租船訂艙第六章《國際貿易實務》課程本章學習內容Learningcontent01國際貨物海洋運輸概述02海運提單其他國際貨物運輸方式03合同中的裝運條款04國際貨物海洋運輸概述1國際貨物運輸方式01海洋運輸（Oceantransport）02鐵路運輸（Railtransport）03航空運輸（Airtransport）04公路運輸（Roadtransport）05內河、郵包、管道運輸06國際多式聯運（Internationalcombinedtransport）6海洋運輸的優點之一：運量大內河集裝箱船一般能載上千個集裝箱，海運集裝箱船現在已經能載上萬個集裝箱，據報道目前最大的集裝箱船載運量達2.4萬個標準箱。6海洋運輸的優點之二：運輸成本低海運運費約為鐵路運費的1/5，公路運費的1/10，航空運費的1/30。6海洋運輸的缺點1.受自然氣候影響大2.航行風險大海洋運輸易受季節、氣候、水位等因素影響較大。如加拿大的蒙特利爾每年的11月到次年的4月處于冰凍期。惡劣氣候、地震、海嘯、擱淺、觸礁、碰撞、失火等。如廣州港到歐洲基本港口一般是22-24天航程；廣州港到美國西部口岸一般20天，到美國東部口岸則要30天左右3.運輸速度慢

海洋運輸船舶經營方式1班輪運輸（Linershipping）租船運輸（Shippingbychartering）班輪運輸，是指輪船公司將船舶按事先制訂的船期表（sailingschedule），在特定海上航線的若干個固定掛靠的港口之間，定期為非特定的眾多貨主提供貨物運輸服務，并按事先公布的費率或協議費率收取運費的一種船舶經營方式。租船運輸，又稱不定期船運輸（trampshipping），是指租船人向船東租賃船舶，用以運輸貨物的一種運輸方式。

班輪運輸2班輪運輸的特點（1）“四固定”（2）“一負責”（3）船貨雙方的權利、義務與責任豁免的規定，以船方簽發的提單條款為依據（4）班輪承運貨物的品種、數量比較靈活，貨運質量有保證，且一般采取在碼頭堆場或倉庫交接貨物，貨物交接比較便利船期/航線/裝卸港口/運費費率船方負責裝卸責任和費用

班輪運輸2雜貨班輪運費的計算基本運費=基本運費率×貨運量

附加費=基本運費×∑附加費率

班輪運費=基本運費+附加費

=基本運費率×貨運量×（1+∑附加費率）集裝箱班輪運費的計算（1）拼箱貨：按雜貨班輪運費的方法計算（2）整箱貨：按包箱費率計算貨運量的計算標準

（1）按貨物的實際毛重計收，一般稱“重量噸”（weightton），在運價表內用字母W表示。（2）按貨物的體積或容積計收，一般稱“尺碼噸”（measurementton），在運價表內用字母M表示。（3）按重量或體積計收，統稱“運費噸”（freightton），在運價表內以“W/M”表示。（4）按貨物的FOB總值計收，即所謂從價運費。在運價表上用“A.V.”表示。（5）按貨物的件數計收，如裝運卡車按輛數、活牲畜按頭計收運費等。（6）由貨主和船公司臨時議定。在運價表中以“open”表示。常見的附加費燃油附加費（BAF/BAC/FAF）bunkeradjustmentfactor（charge）/fueladjustmentfee超重附加費overweightsurcharge超長附加費overlengthsurcharge港口擁擠附加費（PCS）portcongestionsurcharge直航附加費directadditional轉船附加費transshipmentadditional碼頭操作費（THC）terminalhandlingcharges美國倉單費（AMS）americanmanifestsystem什么是整箱貨，什么是拼箱貨呢？什么情況下選擇整箱貨交貨，什么情況下選擇拼箱貨交貨呢？按集裝箱的裝箱方式分類：1.整箱貨（fullcontainerload簡稱：FCL）2.拼箱貨（lessthancontainerload簡稱：LCL）1.凡裝貨量達到每個集裝箱容積的75%或達到每個集裝箱負荷量95%的即可選擇整箱貨交貨2.凡貨量達不到上述整箱標準的，則選擇拼箱托運交貨集裝箱的種類集裝箱按用途可分為：通用集裝箱（干貨箱）（General-purposseContainer/DryCargoContainer）冷凍集裝箱（ReeferContainer）掛衣集裝箱（DresshangerContainer）開頂集裝箱（Open-topContainer）框架集裝箱（Flat-rackContainer）罐式集裝箱（Tankcontainer）平臺集裝箱（PlatformContainer）等通用集裝箱的規格和載重說明集裝箱箱型箱內尺寸（米×米×米）最大載重（千克）內容積（立方米）20尺貨柜（20'GP）（20'

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8'

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8'6"）5.898×2.352×2.3912827033.240尺貨柜（40'GP）（40'

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8'6"）12.031×2.352×2.3912665067.740尺加高貨柜（40'HQ）（40'

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9'6"）12.031×2.352×2.6982650076.345尺加高貨柜（45'HQ）（45'

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9'6"）13.544×2.352×2.6982868086.0

租船運輸3租船運輸又稱不定期船運輸，是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的一種運輸方式。租船運輸的特點有：（1）屬于不定期船，無固定的航線、掛靠港和船期，一切由租船雙方在裝運前協商確定。（2）運價不固定，受市場供求的約束，隨租船市場行情的變化而變化（3）租船運輸中的港口使用費、裝卸費及船期延誤等責任費用的劃分由雙方來協定（4）租船運輸主要適用于糧谷、礦砂、煤炭、石油、木材等大宗貨物的運輸（5）租船人和出租人雙方之間的權利、義務和責任以簽訂的租船合同為準

租船運輸3租船運輸的方式1.定程租船（Voyagecharter），是指按航程（包括單程、來回程和連續單航次）租賃船舶，故又稱程租船或航次租船。2.定期租船（Timecharter），是指按一定期限租賃船舶。3.光船租船（Bareboatcharter），是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一段時期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既無船長，又未配備船員，承租人自己要任命船長、配備船員，負責船員的給養和船舶營運管理所需的一切費用。海運提單2海運提單的含義及性質海運提單（oceanbilloflading,B/L）：我國《海商法》第七十一條規定：提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單據。海運提單的含義及性質11貨物收據物權憑證運輸契約的證明23提單性質6海運提單:物權憑證1.提貨的憑證2.可轉讓提單的合法持有人憑提單可以在目的港向承運人提貨貨物仍在運輸途中，提單持有人可以通過轉讓提單，實現貨物所有權的轉讓可以通過抵押提單向銀行取得貸款3.可抵押貸款

海運提單的內容2正面內容由托運人和承運人或其代理人填寫，主要記載托運人、收貨人、被通知人、裝運港、目的港等事項通常都印有運輸條款，這些條款是作為確定承托雙方以及承運人、收貨人和提單持有人之間的權利與義務的主要依據。背面條款海運提單的種類01按貨物是否已裝船分類02按是否有不良批注分類03按提單收貨人抬頭分類04按運輸方式分類05按提單內容繁簡分類06按提單的使用效力分類07其他分類按貨物是否已經裝船分類1已裝船提單（shippedoronboardB/L）備運提單（receivedforshipmentB/L）2海運提單的種類是指貨物裝船后，由承運人簽發給托運人的提單，它必須載明裝貨船名和裝船日期。又稱收訖待運提單，是承運人在收到托運貨物等待裝船期間，向托運人簽發的提單。按提單上有無不良批注分類1清潔提單（cleanB/L）不清潔提單（uncleanB/LorfoulB/L）2海運提單的種類是指交運貨物的“外表狀況良好”，承運人在提單上未加任何有關貨損或包裝不良之類批注的提單。承運人加注了表明貨物外表狀況不良或存在缺陷等類似批語的提單，稱為不清潔提單。按提單收貨人抬頭分類記名提單（straightB/L）不記名提單（bearerB/L）海運提單的種類是指在提單收貨人欄內填明特定收貨人名稱的提單。是指在提單收貨人欄內不填寫收貨人或指示人的名稱而留空，或只寫明“貨交來人（tobearer）”的提單。123指示提單（orderB/L）是指在提單的

收貨人欄內只填寫“憑指定”（toorder）或“憑某人指定”（toorderof…）字樣的一種提單。注意此種提單不能背書轉讓，貨物只能交給提單上的特定收貨人。無需背書就可以轉讓。通過背書才可以轉讓。按運輸方式分類直達提單（directB/L）轉船提單（transshipmentB/L）海運提單的種類是指從裝運港將貨物直接運抵目的港而簽發的提單。是指載貨船舶不直接駛往目的港，需在途中某港換裝另一艘船舶時所簽發的包括全程運輸的提單。123聯運提單（throughB/L）是指貨物需經兩種或兩種以上的運輸方式才能運抵目的港，而其中第一程為海運時由第一程承運人所簽發的提單。按提單內容的繁簡分類1全式提單（longformB/L）略式提單（shortformB/L）2海運提單的種類是指通常應用的帶有背面條款的提單。是指不帶背面條款，僅保留其正面的必要項目的提單。按提單使用的效力分類1正本提單（originalB/L）副本提單（non-negotiableorcopyB/L）2海運提單的種類是指有承運人、船長或他們的代理人簽字蓋章，注明簽發日期并標明“正本”（original）字樣的提單。是指沒有承運人、船長或他們的代理人簽字蓋章，一般都標明“Copy”或“Non-Negotiable”字樣的提單。其他分類艙面提單（ondeckB/L）過期提單（staleB/L）海運提單的種類是指承運人對裝于船舶甲板上的貨物簽發給托運人的提單。是指錯過規定的交單日期或晚于貨物到達目的港的提單。123倒簽提單（anti-datedB/L）是指貨物裝船后，應托運人要求，承運人在簽發提單時倒簽已裝船日期的一種提單。4預借提單（advancedB/L）是指貨物尚未裝船，承運人預先簽發給托運人的已裝船提單。5第三方提單（thirdpartyB/L）是指提單上注明的托運人為與買賣雙方或信用證的受益人無關的第三方的提單。

海運出口貨物的運作程序4裝船報關貨物集港托運訂艙備貨報檢換取提單其他國際貨物運輸方式3國際貨物運輸方式01海洋運輸（Oceantransport）02鐵路運輸（Railtransport）03航空運輸（Airtransport）04公路運輸（Roadtransport）05內河、郵包、管道運輸06國際多式聯運（Internationalcombinedtransport）1.國際鐵路聯運進出口的貨物采用鐵路運輸，稱之為國際鐵路貨物聯運（internationalrailwaytransportation），是指兩個或兩個以上國家，按照協定，利用各自的鐵路聯合起來完成一票貨物的全程運輸的方式2.優點鐵路火車運行速度較快，載運量較大，一般不易受氣候條件的影響，能終年正常運行，而且在運輸當中遭受的風險較小中歐班列中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。深圳至明斯克首趟列出于2017年5月22日開出，始發站是深圳鹽田港。2.義烏—馬德里將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。航空運輸（airtransport）1.優點不受地面條件的限制，航行便利，運輸速度很快，航行時間很短，貨物中途破損率低。2.優點貨運量少，運費高，易受惡劣氣候影響。班機運輸（scheduledairline）包機運輸（charteredcarrier）航空運輸的主要類型是指航班在固定航線上飛行的運輸方式，它有固定的始發站、途經站和目的站。一般航空公司都采用客貨混合型飛機。是指包租整架飛機或由幾個發貨人（或航空貨運代理人）聯合包租一架飛機來運送貨物的運輸方式。123集中托運（consolidation）是指由空運貨運代理公司將若干單獨發貨人的貨物集中起來，組成一整批貨，由其向航空公司申請托運到同一目的站，貨到國外后由目的站的空運代理辦理收貨、報關并分撥給各個實際收貨人的運輸方式4急件快遞（airexpress）是由專門經營這項業務的公司與航空公司合作，設專人用最快的速度將急件在貨主、機場、用戶之間進行傳遞的運輸方式。國際快遞公司國際快遞公司1鐵路運單航空運單2鐵路運輸和航空運輸所涉及的運輸單據國際鐵路貨物聯運所使用的運單和運單副本，是鐵路與貨主間締結的運送契約。運單副本是賣方通過有關銀行向買方結算貨款的主要文件之一。是航空運輸的正式憑證，它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。賣方可憑航空運單向銀行辦理結匯。注意鐵路運單與航空運單并非物權憑證，是不可轉讓的建議采用信用證方式支付或100%前T/T方式支付（即賣方在辦理貨物托運手續前買方必須電匯支付100%貨款）。集裝箱的裝箱方式整箱貨（fullcontainerload簡稱：FCL）拼箱貨（lessthancontainerload簡稱：LCL）集裝箱堆場（ContainerYard,CY）集裝箱貨運站（ContainerFreightStation,CFS）（1）FCL-FCL，適用于CYTOCY、DOORTODOOR、CYTODOOR、DOORTOCY集裝箱的處置場所集裝箱的交接方式（2）FCL-LCL，適用于CYTOCFS、DOORTOCFS（3）LCL-FCL，適用于CFSTOCY、CFSTODOOR（4）LCL-LCL，適用于CFSTOCFS集裝箱運輸合同中的裝運條款4

裝運時間1裝運時間又稱裝運期（timeofshipment），是賣方完成貨物裝運的期限。裝運時間的規定方法：（1）規定在某月或跨月裝運【例】ShipmentduringMarch2020.（2）規定在某月底或某日前裝運【例】ShipmentatorbeforetheendofMay,2020.ShipmentonorbeforeJuly15th,2020.ShipmentnotlaterthanSep.15th,2020.（3）規定在收到信用證后一定期限內裝運【例】Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C.Thebuyer

mustopentherelevantL/Ctoreachsellernotlaterthan

June15th,2020.（4）近期裝運術語1應考慮貨源和船源的實際情況市場情況應考慮開證日期的規定是否明確合理23規定裝運時間應該注意的問題

裝運港（地）和目的港（地）2裝運港（portofshipment/loading）是指貨物起始裝運的港口，目的港（portofdestination/discharge）是指最終卸貨的港口裝運港和目的港的規定方法（1）在一般情況下，只規定一個裝運港和一個目的港，并列明港口名稱【例】Portofshipment:ShanghaiPortofdestination:London（2）在大宗交易的情況下，有時需要規定兩個或兩個以上的裝運港或目的港，并分別列明港口名稱。【例】Portofshipment:QingdaoandShanghaiPortofdestination:LondonandLiverpool（3）在磋商交易時，如明確規定一個或幾個裝卸港有困難，可以采用選擇港（OptionalPorts）辦法【例】CIFLondon/Hamburg/Rotterdamoptional.（4）籠統規定某一航區為裝運港或目的港【例】Portofshipment:ChinaportsPortofdestination:U.K.ports

裝運港（地）和目的港（地）2規定國外裝運港和目的港應注意的問題規定國內裝運港和目的港應注意的問題（1）力求具體明確（2）合理使用“選擇港”（3）注意裝卸港口的具體條件（4）注意港口有無重名原則上采取就近原則分批裝運、轉船的含義分批裝運（partialshipment）：是指一個合同項下的貨物在成交數量較大時先后分若干批或若干期裝運。轉船或轉運（transshipment）：是指貨物自裝運港運至目的港的過程中，從一運輸工具轉移到另一運輸工具上，或是由一種運輸方式轉為另一種運輸方式的行為。分批裝運和轉運3