PAGEPAGE7DAIHATSUMD-9M/14M柴油機油霧檢測裝置使用說明編譯：校對：陜西柴油機重工有限公司2005年4月2日概述MD-9M,14M油霧檢測裝置的作用是將柴油機各缸曲軸箱內的油霧吸入一個光電管中進行檢測，當曲軸過熱、活塞拉傷或其他原因造成油霧濃度超過設定值時，產生報警。因此，MD-9M,14M油霧檢測裝置不僅能夠對油霧的濃度進行監測，而且可以在早期產生報警預防重大事故的發生。特點單片機的應用使設備運行更加可靠和高效。零點自動校正系統，可以修正隨溫度變化和裝置老化產生的零點漂移影響，而不需要再手動校零。光電管由LED（發光二極管）和硅光電池組成，具有靈敏度高、耐用、抗震等特點。油霧指示器易讀，用三種顏色、16個LED來顯示油霧濃度，報警輸出有兩個狀態（輕度報警和重度報警）。步進電機用于閥的旋轉，一些不被監測的點被跳過。為了提高可靠性，方便維修，它還具有自檢功能。說明序號組成MD-9MMD-14M（1）監測點數監測時間最多9點1秒/點最多14點1秒/點（2）光電管LED/硅光電池空氣介質（3）油霧指示器3色指示（16-LED）用新鮮空氣自動校零（4）觸點輸出輕度報警（油霧指示10或更大）重度報警（油霧指示15）故障（自診斷功能）（5）觸點容量AC250V1ADC30V1A（6）風機自帶（設備）（7）閥旋轉電機步進電機（8）電源DC24V±20%（9）最大功耗50W（10）環境條件柜內溫度：（工作中）：0—50℃（存儲中）：-20—80濕度：最大80%RH（無冷凝現象）大氣：無腐蝕性氣體震動：1G或更低（11）重量20kg 22kg22kg（12）顏色Munsell7.5BG7/2主要組成：元件布置擰松螺栓可拆下箱體前面板，應垂直拔出前面板，如果前面板滑脫掉下可能損壞控制器開關。裝置主要組成如圖1所示：旋轉閥旋轉閥由閥體、閥蓋、油霧輸入輸出管、步進電機、指示器、進氣電磁閥和零點標定傳感器組成。如圖2。對于MD-9M型油霧探測器，旋轉閥有9個輸入口（5號口有兩路輸入）；對于MD-14M，有14個輸入口；它們都有2路輸出至光電管，1路旁通輸出。步進電機旋轉一周，分別打開各油霧輸入口（至光電管）以及其他口（至旁通），如圖3所示：在測試和自動校零時，打開電磁閥使新鮮空氣流入光電管，指示器應在0位。光電管光電管兩端用玻璃帽封住，在帽外側配有一個LED和一個硅電池。如圖4：在正常工作中，油霧從光電管左右兩側輸入口流入，至中間輸出口，由LED發射光源、硅電池接收光源來檢測油霧混濁度。風機風機由機身及機罩組成，它不斷吸取曲軸箱里的油霧。如圖5:從光電管和旋轉閥出來的油霧，進入風機罩內，再經側面輸出口被排出。控制裝置*控制裝置由3塊PCB板組成，一塊MDCPU板、一塊MD電機驅動板、一塊MD繼電器板，如圖6。操作：油霧指示器LED亮，在光電管內光線穿過油霧，經硅電池接收，將電能轉換成電壓信號。電壓信號輸入CPU板，經放大，A/D轉換、處理后，顯示成油霧濃度指示值。運行燈安裝在電源開關的右上方，當CPU正常工作時燈亮。（見圖14）自動校零自動校零功能，能防止油霧指示波動，消除由于光電管使用時間長，內部元件溫飄以及光電管玻璃罩變臟引起的誤差。旋轉閥在0位時，新鮮空氣被吸入光電管（4秒），油霧指示值會自動校正指示在0位。以下情況出現時，裝置自動校零：①打開電源時；②起動TEST模式時；③每一個設定周期時；電源接通后裝置立即校零，接著旋轉閥在60轉前每6轉校零一次，然后每50轉校零一次。注意：除了在每個設定周期自動校零以外，旋轉閥都會跳過0位。報警當指示燈和輸出繼電器工作或復位時，油霧計指示值如下：工作復位Slightalarm(輕度報警)10≥8≤Finalalarm(重度報警)150.5秒之后（自保持）按下復位RESET按鈕（油霧濃度減小之后）當重度報警發生時，旋轉閥指示器停止，發生故障時，曲軸箱號能夠被記錄下來；詳細檢查報警顯示的曲軸箱，同時也要檢查此箱前和后的曲軸箱。由于此報警具有自保持性，還要用復位（RESET）按鈕對重度報警進行復位。故障當自診斷功能已檢測到在光電發射管、接收管、旋轉閥轉動中有故障，或控制電源電壓下降時，故障輸出繼電器動作，同時故障指示燈點亮。當油霧故障被檢測出來時，LED燈和電源指示燈滅掉，只有一個油霧指示燈（1-3）閃爍。不能用RESET按鈕復位。關掉電源，分析故障原因，有關細節，參見第13部分（故障檢查）。測試模式TESTMODE在測試模式下，能檢查油霧指示計功能，輕、重度報警燈的點亮。在測試模式下，報警輸出繼電器不能工作。按下TEST按鈕；旋轉閥指示器轉至0位，然后停止，電磁閥動作，新鮮空氣流入光電管。約4秒后，電源指示燈閃爍，指示進入測試模式。在用一張紙或其他東西遮住燈光或光電管底部右側的光線之前，安裝濾光器時（NDO.1,透光度達80%），油霧指示燈應亮。注意在按下TEST，電源指示燈閃爍之前，盡管LED燈被擋住，油霧指示器燈也不會變亮。在這種情況下，再按下TEST,保存正常工作狀態，然后再按下TEST按鈕，重復上述步驟。當油霧指示器指示為10時，輕度報警燈亮，為15時，延時0.5秒，重度報警燈點亮。結束測試之后，再按下TEST.電源指示燈保持亮，電磁閥復位，開始正常工作。10分鐘后，測試模式自動進入正常工作狀態。注意：在測試模式下，報警輸出繼電器不動作。檢查操作，慢慢遮住發光二極管的光線，從底部看油霧指示器的燈是否慢慢亮起來。當油霧指示燈亮已達到10時，輕度報警輸出繼電器動作，達到15時，重度報警輸出繼電器動作。如果光線很快被遮住，故障輸出繼電器首先動作，這就使得報警輸出繼電器不能動作。在這種情況下，斷開再接通電源開關，重復檢查報警輸出繼電器的工作。*柴油機運行中，請不要進行測試。如果必須進行檢查，就要斷開外部輸出電纜或進行短接，再進行測量。6、安裝在說明書中所要求的安全條件環境下使用監測器。參照圖7所給尺寸，用M10螺栓安裝本裝置。由于在橡膠底板上有槽口，松開螺栓后，裝置就能卸下來。7、管系油霧輸入管（圖8、9）。在曲軸箱內安裝一個下彎管和其他配件。大量的滑油可能噴濺到曲軸箱油霧輸出口周圍，，堵塞油霧通道，曲軸的轉動或重量平衡產生氣流阻礙油霧吸入。從每個曲軸箱出來的油霧吸入管最短需要15米。連接管向上傾斜2-5度。使用銅管或鋼管（OD19-21.715(A)）。用0.5-1米的耐油橡膠軟管（附件5米），連接吸油管和監測裝置。在監測裝置背面按逆時針方向從0位開始，依次連接管路（通過設置可以跳過不需要的點位）。由于MD-9M的第5點油霧輸入口和MD-14M的第8點輸入口也可以作為排出口，請一定要連接管子。2）油霧輸出管在監測器背面，通常不要求安裝風機輸出管，但是發動機房很可能被污染，就必須有足夠的通風。如果地板被泄漏的油污染，就會造成地板太滑的危險，需配一個合適的儲油盤，如圖10，用一個耐油軟管接到柴油機的油霧排放口。這種情況下，需設一個回油管以使風機輸出產生的背壓在10mmAp或更低。如果發動機箱內壓力上升超過曲軸箱內壓力5mmAp或更高，那么就要打開發動機箱排放口，延長風機輸出管至發動機箱外。3）標簽的數量（圖11）拆下盤蓋（清理表面，用4個螺栓上緊的）在前面蓋子上的標碼盤上粘上與曲軸箱號相對應的標號（1-14，C.G和T）.安上盤蓋。在旋轉閥背面的油霧管周圍也貼上數字，以便能看到各口的標號。8、接線接線如圖12所示，接線端子圖。為防止噪聲引起故障，監測器的連線要與電機、電磁閥及其它供電系統線路分開。一般附件有三個（PF3/4,20A）帶有密封套的填料函。20-15B.20-15C.20C防止漏電，必須外殼接地。9、指示燈和開關油霧監測器上指示燈和開關的名稱和作用如圖13。10、最初的調整拆下監測器前面的蓋子如圖14，在指示器面板上完成下面兩個步驟：1）（設置各點位的開關），PORT.NO設置開關。根據監控的點數設置開關監測點數1234567891011121314Port.No.開關123456789ABCDE檢查旋轉閥跳過不用的點位；設置PortNo.開關或改變開關設置后，斷開電源一次，再重新啟動。2）增益（靈敏度）調整（1）柴油機油霧密度根據運行環境及方式變化很大，所以調整靈敏度使重度報警輸出是正常工作時最大油霧密度（最大負荷下的油霧密度）的3-5倍。（2）調整增益調節螺釘以使柴油機在最大負荷運行時的油霧指示值為2-4。順時針調整增益調節螺釘使油霧指示器燈變亮提升（增大靈敏度），逆時針使指示燈變暗（降低靈敏度）。11、檢查油霧密度1）油霧密度（1）油霧密度用每升油霧所包含油的重量（mg）來表示的。通過實踐證明最低爆炸極限的油霧密度為50mg/L。（2）由于油霧密度根據運行環境和運行方式的不同而變化很大，靈敏度依據正常工作的最大油霧密度調整。（3）檢測器是用來監測軸承過熱引起曲軸箱爆炸的早期可能性，而不是曲軸箱爆炸的危險預測。通常，油霧密度低于最低爆炸極限的0.5-1%時，就要報警。這樣，當油霧密度比正常工作中的密度有明顯上升時，就會輸出報警信號。2）油霧密度檢查（1）每個發動機油霧密度的估測范圍能夠通過如圖15所示的增益和油霧指示值測量出來。（2）在測試模式中，檢測器靈敏度通過所附的濾器檢查（相當于0.38mg/L）。12、維修1）故障檢查（特別檢查）*檢查油霧計本身是否特別熱，有振動和噪音。2）油霧計燈亮檢查（特別要做的）（1）定期檢查發動機負荷因素以及油霧計從啟動到正常運行時的指示值之間的關系。（2）檢查油霧計，看一看是否指示值異常大時指示燈不亮或指示器不指示零。（3）有故障參見第13部分（故障檢測）。3）光電管玻璃的清潔（1）檢查光電管的兩端玻璃體（玻璃帽）臟不臟。拆下玻璃體，參見第14部分（主要部件的拆卸）。（2）擦干凈。4）報警檢查（每6個月一次）（1）參見測試模式第5部分的第6）項，檢查報警輸出繼電器的動作。（2）重度報警發生并保持0.5秒之后繼電器動作，是為了防止誤報警引起瞬間關斷電源。5）故障檢查（每6個月一次）（1）通過用手突然遮住從光電管右下部發射的光線造成一個故障被檢測到，來檢查故障燈和故障輸出繼電器。（2）故障沒有消除時可以通過關斷電源進行復位。6）其它檢查和維修（1）每6個月一次檢查風機和步進電機的轉動，震動和噪聲，還有每個螺釘的松動，也要檢查風機部分的漏油情況。（2）LED指示燈的壽命根據工作環境（溫度和濕度）的不同而不同，大約每2年更換一次。（3）光電管玻璃體通過風機形成的反壓防止油霧的污染，請一定保持電源開著。（4）建議每2年對裝置進行一次檢查。（5）儲存該儀器時，要仔細選擇地方。特別是要長時間儲存或施工期間，要用乙烯紙或類似的東西蓋住整個裝置防止水進入。（6）當發動機正運行時，操作檢測器可能引起報警和發動機出錯，拆開外部輸出并進行其他必要的操作。3）其他故障故障現象可能的原因采取的措施1、旋轉閥不轉動1、故障產生2、PORTNO.開關在0位3、運行中報警4、電源保險斷切斷電源，處理故障（參見有關故障燈亮的章節）設置開關打在不是0的一個位置按下RESET按鈕，排除報警。更換繼電器板上的保險。2、旋轉閥指示器在某一個點上不停指示器設置螺釘松動上緊螺釘14、主要部件的拆卸玻璃帽（接收管側）如圖16，旋轉、松開左側帽拖。旋松玻璃帽如圖17。拿下玻璃帽如圖18，擦干凈玻璃上的污物。玻璃帽（發射管側）如圖19，旋松并卸下玻璃帽，然后擦干凈。安上帽，反方向旋緊。CPU板如圖20，從設置板上卸下4個螺釘；拆下7個連接器（第7頁圖6）；安裝新的CPU板；根據插座寬度，安全的插上每一個連接器。進行標準調整，參見：5）控制器調整步驟。發光管LED燈。（1）拆下反面的LED的連接器，如圖21；拆下2個螺釘，更換LED.按以上相反的步驟安裝LED；進行標準調整，參見：5）中所述的控制器調整步驟。見下圖：5）控制裝置的調整步驟更換控制裝置或LED燈后，根據以下步驟進行調整。檢查電源1、不要上PCB蓋板（CPU板前面）見圖222、電源隨后見圖233、檢查電源電壓DC24V±20%Tester(直流電壓表)⊕→TP⊕→TPGND4、檢查控制電源DC5V±5%Tester(直流電壓表)⊕→VCC→TPGND控制器的一般檢查1、檢查電源之后，按下TEST按鈕。用通入新鮮空氣來調整2、檢查TEST模式（電源指示燈從亮到閃爍）3、調節VR4使TP1電壓為450±10mV。Tester(直流電壓表)⊕→TP⊕→TPGND4、逆時針方向調整VR3到最大5、調節VR2使TP2點壓到4.5±0.1V。Tester(直流電壓表)⊕→VCC→TPGND6、逆時針方向調整VR1到最大防止測試模式下報警出現7、正常模式之后，按下TEST按鈕（電源指示燈從閃爍到常亮）8、順時針方向調節VR1以使在最大負荷