主橋施工安全專項方案主橋施工安全專項方案xxxxxxxxxxxxx限公司xxxxxxxxxxxx改建工程項目部2012年12月目錄一、編制目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4二、編制依據。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4三、工程概況。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4四、沿線地勢、地質、地震、氣候、水文等自然地理特點。。。。6五、要緊的施工工藝。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7一）臨時支架的施工1、鉆孔灌注樁。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。72、鋼管樁施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。93、臨時支架作業平臺上部結構安裝。。。。。。。。。。。11二）臨時支架的防護措施。。。。。。。。。。。。。。。。。121施工技術路線。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。122施工時期臨時航道布置。。。。。。。。。。。。。。。。。123要緊施工措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。121）臨時樁的防撞導航措施。。。。。。。。。。。。。。。122）主橋臨時支架的防撞導航措施。。。。。。。。。。。。14六、施工打算安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。141、工程總體進度安排。。。。。。。。。。。。。。。。。142、分項工程進度安排：。。。。。。。。。。。。。。。。。143、投入本分項工程的人員、設備。。。。。。。。。。。。15七、危險源識不和安全技術措施。。。。。。。。。。。。。。。。17一）、危險源的識不。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17二）、危險因素的分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。17三）、安全技術措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18八、施工安全治理保證措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。221、安全生產領導小組。。。。。。。。。。。。。。。。。222、安全生產組織機構圖。。。。。。。。。。。。。。。。23九、安全保證體系及職責。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24十、安全檢查和審查。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27十一、施工期環境愛護措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。28十二、應急預案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30一）、工地潛在事故危險評估。。。。。。。。。。。。。。。。30二）、應急行動小組人員組成及分工。。。。。。。。。。。。。30三）、應急行動程序通則。。。。。。。。。。。。。。。。。。32四）、事故應急程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33五）、受傷人員的急救。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33六）、事故預防。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34十三、安全度汛方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34xxxxxxxxxxxx改建工程跨河道主橋施工安全專項方案一、編制目的為了確保xxxxxxxxxxxx大橋主墩水中臨時支架和鋼箱梁架設的施工安全，落實各項安全防范措施，確保本項目施工不發生人員的傷亡事故，特種設備事故，環境污染事件，杜絕發生各類重特大事故，確保安全生產，特編制xxxxxxxxxxxx大橋主墩水中臨時支架和鋼箱梁架設安全專項施工方案。二、編制依據1、《中華人民共和國安全生產法》；2、《中華人民共和國行業標準》；3、《建設工程安全生產治理條例》；4、《公路工程施工安全技術規范》（JTJ076-95）。5、GB/T28001-2001職業健康安全治理體系規范；6、生產經營單位安全生產規范編制導則；7、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99；8、《xxxxxxxxxxxx改建工程施工圖設計》；三、工程概況本合同段xxxxxxxxxxxx大橋主橋跨過規劃四級航道通航標準龍溪港河道，設計通航凈空55×7.0m，中跨合攏段橋面標高黃海13.893m，中心橋底設計高度11.393m，設計最高通航水位3.800m（黃海高程），承臺頂為黃海0.271m，最高通航水位的通航高度為7.5m，橋面寬度b=9.5m，橋位處河道面寬約90余米。xxxxxxxxxxxx大橋中心樁號為K13+777，橋粱軸線與航道中心線交角為63°，橋梁全長530米，上部結構為5×30+60+110+60+5×30m，主橋設計為三跨（60+110+60）變截面連續箱梁橋，跨河道主跨（110m）為（27.5+55+27.5）鋼-預應力混凝土組合連續梁，引橋為十跨先簡后連30m預應力混凝土箱梁，下部結構為柱式墩（臺），鉆孔灌注基礎。1）主橋上部結構采納60+110+60m鋼-預應力砼組合連續梁,主跨為87.5m預應力砼變截面箱梁+55m鋼梁+87.5m預應力砼變截面箱梁，跨中55m鋼混疊合箱梁梁高均為2.4m，其中鋼箱梁梁高2.2m，頂板寬9.5m，底板寬5m，翼緣板懸臂長為2.25m，橫向分3片工廠化制作，現場吊裝拼接；預應力砼變截面箱梁高度按二次拋物線變化，主墩支點處梁高6.0m，邊墩支點處梁高2.5m，中跨與鋼箱梁相接處梁高2.4m，采納單箱單室斷面，頂板寬9.5m，設2%的單向坡；底板寬5m，橫橋向底板保持水平；翼緣板懸臂長為2.25m，端部厚0.18m，根部厚0.60m；腹板厚度從0.6m變化到0.8m。對鋼箱梁外露部分進行涂裝，使鋼箱梁與砼箱梁顏色一致。2）預應力鋼束及布置縱向預應力鋼束設置了頂板束、腹板束和邊跨底板束三種，縱向預應力均采納22φs15.2鋼束。鋼材鋼板采納符合《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591-2008）規定的Q345鋼板和《碳素結構鋼》（GB/T700-2006）規定的Q235鋼板。錨具及管道成孔除鋼-混凝土接頭處錨具用Q345C鋼板焊接成型外，其余錨具采納YM15錨具及其配套的設備，管道成孔均采納塑料波浪管。支座主橋采納GPZ（Ⅱ）系列盆式橡膠支座，其性能應符合有關規定。6）下部構造主橋下部結構采納實體墩，鉆孔灌注樁基礎。主墩樁和過渡墩樁徑采納1.5m。四、沿線地勢、地質、地震、氣候、水文等自然地理特點1、地勢、地貌擬建橋梁位于長興縣和平鎮鄰近，地貌上屬沖湖積平原為主。2、區域地質本工程屬沖湖積平原區，地面高程一樣在2.80～3.70m之間。表層為沖湖積軟塑硬塑粘土、亞粘土；大部分地段有下臥海積軟土，具高壓縮性。3、地震據《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2001），勘區的地震動反應譜特點周期為0.35s，地震動峰值加速度為0.05g。場地類型屬中軟土，場地類不為=3\*ROMANIII類場地。4、水文擬建橋位地勢平較為平坦，區內小渠、溝塘分布較多，溝塘多為農田中小排灌溝渠，溝渠差不多呈“井”型分布，相互溝通，受洪澇災難時，通過排灌溝渠向河道支流內排泄。地下水埋深一樣在0.40～2.10m，一樣在0.50～1.50m之間，水位標高差不多與地表水面一致，水位變化受大氣降水操縱，季節性阻礙明顯。地下水與地表水聯系較為緊密，水力系統相通并相互補給，水量較豐富，水位變幅小。按照此次勘察對鄰近工點所取水樣的水質分析結果，水質良好，對混凝土無腐蝕性。五、要緊的施工工藝一）主墩臨時支架施工施工工藝流程按照工程現場施工條件，結合下部結構施工方案，擬定主墩臨時支架施工流程如下：樁位放樣→鉆孔灌注樁鉆孔、下鋼筋籠、灌砼→打鋼管樁及橫向聯接→放置橫向多拼工字鋼→架設貝雷片及橫向聯接→搭設碗口支架→鋪縱橫向方木和模板→制作鋼筋→現澆箱梁砼→預應力張拉壓漿→鋼箱梁安裝。1、鉆孔灌注樁臨時支架內側樁采納φ120cm樁徑的鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁按施工順序應做好以下幾個要緊工序。1）預備工作（1）施工場地鉆孔前平坦場地，場地的大小以能滿足鉆機的放置、泥漿循環系統及混凝土輸送的要求。水中墩采納搭設水中平臺施工，平臺面高程比常水位高0.5m即可。水中鉆孔樁鉆機平臺搭設，采納浮式平臺。2）施工組織（1）測量定位（2）平臺搭設、埋設護筒護筒采納5-8mm厚鋼板護筒，旱地上采納開挖后埋設，水中搭設鉆孔平臺，采納壓入、振動和錘擊的方法沉入護筒。本區域上部覆蓋層為亞粘土，入土深度為1m，邊埋設邊擺正保證平面位置的偏差在承諾范疇內（護筒中心與樁中心偏差≤5cm，傾斜度≤1%）。護筒頂標高應高出地下水位和施工最高水位1.5-2.0m，護筒處于旱地時，其頂端應高出地面至少0.3m。3）制備泥漿由于泥漿在鉆孔過程中起護壁和挾帶鉆渣作用，應按技術規范及設計要求配置好稠度，一樣比重以1.1-1.3為宜。4）安裝鉆機或鉆架安裝時必須讓錘頭準確對中樁位，鉆機（架）安裝就位后，再詳細測量，底座采納枕木墊實塞緊，保持鉆機平穩，不發生位移、傾斜和沉陷，并在鉆進過程中經常檢查。5）鉆孔鉆孔時應按規定表式，認真、真實地填寫鉆孔記錄。關于在鉆孔時顯現的任何故障及排除方式均應認真記錄在案，對坍孔、護筒下沉等嚴峻事故及時報告監理工程師，并得到監理工程師的指示后進行補救。6）清孔及吊裝鋼筋籠骨架（1）檢孔：（2）清孔：（3）鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋籠按設計的要求預制分段焊成，用吊機吊裝。吊放時應幸免骨架碰撞孔壁，并保證骨架外砼愛護層厚度，隨時校正骨架位置。不承諾左右旋轉。鋼筋籠達到設計標高后，將其固定于孔口護筒與鉆機軌道上。若遇阻礙停止下放，查明緣故進行處理。嚴禁高起猛落，碰撞和強行下放。7）灌注水下砼首批混凝土灌注正常后，應緊湊地連續持續地進行灌注，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止混凝土從漏斗頂部溢出，或從漏斗外掉入孔底。灌注過程中，應注意觀看管內混凝土下降和孔口返水情形及時測量混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除，保持導管的合理埋深為4～6m，防止導管埋入過深卡管和過淺斷樁事故，并認真做好記錄。2、鋼管樁施工（1）、鋼管樁的加工與制造：卷制鋼管樁的鋼板，符合設計及規范要求，在廠家加工，每節長度為12m。（2）、鋼管樁的運輸：鋼管樁構件運輸最大長度12.0m，利用掛車運至施工現場。（3）、鋼管樁的接長：鋼管樁每節長12m，沉樁時需邊打入邊焊接接長，焊接前應將下節樁管頂部變形損壞部分修整，上節樁管端部泥砂、水或油污清除，鐵銹用磨光機磨光，并打焊接坡口。并將內襯箍放置在下節樁內側的擋塊上，緊貼樁管內壁并分段點焊，然后吊接上節樁，使其坡口擱在焊道上，使上下節樁對口的間隙為2～4mm，再用經緯儀校正垂直度，在下節樁頂端外周安裝好銅夾箍，再行電焊。施焊應對稱進行，分兩層焊接。焊接時注意：焊完每層焊縫后，及時清除焊渣；每層焊縫的接頭應錯開；充分熔化內襯箍，保證根部焊透；遇大風，要裝擋風板；焊接完畢后應冷卻1～5min，再行錘擊打樁。（4）、沉樁施工要點及注意事項：①振樁開始時，可吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固,②每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時刻過長，以免樁周的土復原，連續下沉困難。③振動錘與樁頭法蘭盤連接螺栓必須擰緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，阻礙鋼管樁下沉，接著也易振壞，在振動錘振動過程中，如發覺樁頂有局部變形或損壞，要及時復原。④懸臂導向支架應固定，以便打樁時穩固樁身；樁在導向支架上不應鉗制過死，更不承諾施打時，導向支架發生位移或轉動，使樁身產生超過許可的拉力或扭矩。⑤測量人員現場指揮精確定位，在鋼管樁打設過程中要持續的檢測樁位和樁的垂直度，并操縱好樁頂標高。⑥鋼管樁之間的連接必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設計的焊縫厚度要求。經現場技術員檢查鋼管樁連接焊縫質量合格后方可打設鋼管樁。（5）、鋼管樁間剪刀撐、平聯、樁頂分配梁施工單排鋼管樁施工完成后，趕忙進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯、牛腿、樁頂分配梁施工。①、在鋼管樁上進行平聯、牛腿位置的測量放樣。技術員實測樁間平聯長度并在后場下料，同步進行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂分配梁的加工。②、用履帶吊懸吊平聯、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯、剪刀撐。現場技術員及時檢查焊縫質量，合格后進行縱橫分配梁架設。③、履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接牛腿，技術員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。所有焊縫均要滿足設計要求。3、臨時支架作業平臺上部結構安裝上部結構的安裝采納50噸汽車吊進行架設。（1）、貝雷梁的拼裝：將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節點板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對準后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設保險插銷。貝雷拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷（兩排），貝雷片間用花架連接好。拼裝在后場進行。（2）、貝雷梁架設：結合50t吊機起重量，3排貝雷梁作為一組進行架設。①在下部結構頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架準確位置。②將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車并運至履帶吊車后面。③貝雷每3片分為一組，50t汽車吊車第一安裝一組貝雷，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進行連接。依此類推完成整個作業平臺貝雷梁的安裝。（3）、I型鋼架設在完成貝雷架設后，即進行其上橫分配梁的安裝，其后進行附屬結構施工。二）臨時支架防護措施1施工技術路線在臨時樁施工時期，在打樁機械和臨時樁以外設置浮標，在浮標上安裝導航燈，以指引船只的航行。在主橋施工時期，在臨時樁和已安裝鋼管樁上設置警示標志和警示標語，顯示通航的位置和高度，指引船只的航行。航道轉彎時，在彎道以外設置警示標志和警示語，明示轉彎后的航道情形，確保施工和船只的安全。2施工時期臨時航道布置主橋臨時支架施工時期，臨時航道寬度約為40m，位于河道中間部位，臨時航道示意圖見附圖表。3要緊施工措施1）臨時樁的防撞導航措施：（1）在距離臨時樁半徑50米范疇的位置安放浮標，浮標上安裝導航燈，以指引夜晚過往船只的航向；（2）在臨時樁上貼熒光反光貼片，以便于在夜晚船只正常航行時準確辨認出臨時樁所在位置；（3）懸掛條幅警示標語和警示燈，以提醒警示過往船只注意臨時樁的位置，確保航行的安全；（4）河道通航繁忙時，安排專職人員對河道船只進行指導疏散。浮標的固定：浮標圓形底座中心連接鐵錨，鐵錨沉入水底以固定浮標的位置；并在浮標支架上安裝導航燈以方便夜間過往船只的航行。主橋位于航道的轉彎處為了幸免在半幅施工時，過往船只盲目駛出和駛入轉彎河道，在河道轉彎處安放航行提醒標志牌，以提早提醒過往船只在半幅施工時，提早調整船只航行位置靠南岸一側或靠北岸一側行駛。為了保證過往船只在看到航提醒標志后能及時調整航線，需要對以橋梁中點為中心100米半徑范疇內的標志標牌進行科學治理，以滿足船只調整到位后能順利靠一側航。2）橋臨時支架的防撞導航措施在已安裝主橋臨時支架立面靠近底板位置，貼上熒光貼片并懸掛上警示燈、警示語，告知往來船只航道變化；通過媒體、日報形式通告xxxxxxxxxxxx大橋的施工工期和施工概況。六、施工打算安排1、工程總體進度安排：結合本工程的特點，打算該工程于2012年8月1日開工，于2013年12月31日完成，工期共510日歷天。分時期操縱如下：2012年度：施工預備完成，灌注樁工程全部完成，橋梁工程下部結構完成60%，主橋承臺墩身和臨時支架安裝完成。2013年度：下部結構工程于5月1日前全部完成，預制梁預制架設于6月10日前全部完成，引橋主體全部完成，主橋上部結構全部完成，路基、路面及附屬結構全部完成。2、分項工程進度安排：⑴施工預備：2012年9月1日～2012年10月1日。⑵路基工程：2013年4月1日～2013年7月1日。⑶路面工程：2013年7月1日～2013年9月30日。⑷橋梁工程灌注樁施工：2012年9月20日～2013年2月1日。主橋承臺墩身施工：2012年12月1日～2013年1月20日。下部結構：2012年12月1日～2013年5月1日。梁體架設：2013年5月1日～2013年6月10日。主橋支架安裝：2012年12月30日～2013年2月5日。主橋變截面箱梁砼：2013年2月1日～2013年5月1日。主橋鋼箱梁預制安裝：2013年1月1日～2013年7月30日。橋面系施工：2013年8月1日～2013年9月30日。護欄施工：2013年9月1日～2013年10月30日。主橋支架拆除：2013年7月1日～2013年8月15日。附屬結構：2013年10月1日～2013年11月1日。（5）收尾工程：2013年11月1日～2013年12月20日。3、投入本分項工程的人員、設備按照鉆孔平臺及圍堰工程的施工特點，合理組織、提升施工的機械化程度，加大設備、人員、材料的投入是按時完成主橋下部結構施工任務的關鍵。投入本分項工程各類專業技術工人、機械作業人、普工30人。按照施工實際需要，還能夠隨時調派有關人員參加本項目工程建設。投入本分項工程（主橋下部結構）的要緊施工機械設備見表3.1《投入主橋下部結構的要緊施工機械設備表》。表內所列設備是按照該標段工程內容、數量，以保證施工質量和工期為前提做出的投入，按照工程工期的實際需要，設備能夠進行調整。表3.1投入主橋下部結構的要緊施工機械設備表序號機械設備名稱型號規格數量額定功率(kw)生產能力進場時刻1汽車吊QY50150T2012.112汽車吊QY25125T2012.93平板運輸車中國一汽22012.114振動錘DZ-90A12012.125民船60-100t22012-116電焊機BX1-500630-452012.9表3.2投入鉆孔平臺及圍堰施工人員安排表 (1個作業點)工種現場指揮師施工隊長施工員吊機司機電工電焊工測量工操作工合計人數1～2112151416由于主橋臨時支架使用時刻較長，考慮到臨時支架使用期限和本地區專門的地質，材料選用上盡量使用新購材料。所有采購產品均需經檢驗合格后才能進場。七、危險源識不和安全技術措施一）、危險源的識不：按照工程施工的體會，我們分析出跨河道主橋臨時支架施工要緊有以下幾種事故類型：1、外來船舶撞擊2、起重損害3、淹溺、4、高處墜落、5、物體打擊、6、觸電（二）、危險因素的分析1）外來船舶撞擊事故：要緊是晚上、雨天視線不良造成船舶偏離航道，撞擊作業平臺。2）起重損害事故：要緊是鋼絲繩、索具強度不足、起重機械安全防護、防護裝置失靈，指揮信號不清、起重臂下站人，違章指揮，違章操作造成事故3）淹溺：作業人員未穿救生衣，水上平臺臨邊無防護措施，汛期洪水沖擊。4）高處墜落：操作層無防護欄桿，操作層未裝鋪板，作業人員上下未使用爬梯或扶梯，高空作業不系安全帶。5）物體打擊：作業人員拋擲工具、鋼管，上下交叉作業無設置安全網，材料堆放不牢固。6）觸電：臨時用電未做到“一機一閘一箱一漏”。電線老化破舊，未設置接地裝置。（三）、安全技術措施1、外來船舶撞擊預防措施（1）、為防止安全事故的發生，我項目部主動與湖州市海事部門聯系辦理《水上水下施工作業許可證》，按照有關部門的要求在電視臺、報紙公布公告；（2）、水上施工平臺按有關要求設置警示標牌、安全標識牌和防護欄，夜間河道作業區域布置警示照明燈，電工經常檢查，發覺損壞及時更換。（3）、在鋼圍堰外圍靠近航道側10m處，采納ф600mm鋼管樁打入水下4~6米，形成三角形防撞裝置，每個三角形防撞裝置用槽鋼連接，露出水面部分涂紅白相間符合要求的反光漆，同時在頂部裝爆閃燈，共設置防撞裝置6-8處。以防止船舶撞擊鉆機作業平臺及圍堰，造成安全事故，同時在航道兩側設置一定數量的引航標。2、起重損害事故預防措施：（1）起重作業必須有專業信號指揮人員，信號明確；（2）起重作業必須嚴格遵守“十不吊”原則；（3）起重機械和吊具必須經常檢查保養；（4）禁止酒后上崗；（5）嚴格持證上崗，做好安全交底教育。3、人員溺水事故預防措施（1）、水上施工前第一對進場施工作業人員進行安全交底，告知現場危險源點和安全要求及注意事項。（2）、進入水上施工作業區域的所有施工作業人員必須按照項目部制定安全生產治理規定要求執行，穿戴好安全防護用品；如：安全帽、救生衣、高空作業系好安全帶等。（3）、水上施工作業區域周邊設置防護欄桿，防止施工作業人員落水發生事故。（4）、施工作業時，禁止一人施工作業，施工作業必須兩人以上方可進行施工作業。（5）、夜間施工作業時，現場必須保證足夠的照明設施。（6）、現場各施工班組、現場治理負責人員在治理好生產工作的同時也要監督現場安全生產。（7）、現場設置的安全警示牌、警示燈、警示紅旗任何施工人員不得擅自移動或拆除，如因工作需要，聯系現場治理人員和項目部領導及安全部門同意以后，到現場監督或重新設置。（8）、水上施工區域部位及周邊設置安全警示牌、警示燈和警示紅旗，設置在醒目部位。目的為了防止過往運輸船舶和施工作業人員的安全所采取的預防預控措施。4、高處墜落預防措施（1）、嚴格遵守高處作業有關的安全規定和操作規程（2）、按照規定要求逐級進行有針對性的、分部分項的安全技術交底。（3）、施工作業前進行有關教育。（4）、作業人員嚴格遵守安全生產操作規程。（5）、作業人員正確穿戴和使用合格有效地勞動防護用品。（6）、作業平臺要設置的防護欄，防護欄上桿1.2米,下桿0.6米,并掛設安全網.（7）、腳手架要有安全網并綁扎牢固，現場要有安全警示標志。（8）、重點部位施工要設專職監控人員進行治理。5、物體打擊預防措施（1）、強化安全教育，提升安全防護意識，提升安全操作技能；（2）、正確使用個人防護用具；（3）、合理組織交叉作業，采取防護措施；（4）、拆除作業時應有監護措施，有施工方案，有安全交底；（5）、起重吊裝作業制定專項安全技術措施；（6）、對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不準”措施；（7）、安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，確保符合安全規范要求；（8）、加大安全檢查，嚴禁向下拋擲物體；（9）、材料堆放時應操縱高度，專門是臨邊作業；（10）、高處作業應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物；（11）、模板作業有專項安全技術措施，對施工人員有交底，現場有檢查，嚴禁大面積橇落。6、觸電事故預防措施（1）、操作人員（電工）必須通過有關部門的培訓，考試合格取得操作證后方可持證上崗。（2）、電工必須嚴格按照電工安全技術操作規程進行操作，在作業過程中應集中思想，不能麻痹大意，防止操作時失誤而引起的事故。（3）、電工在作業過程中，線路上必須斷電，禁止帶電操作。（4）、使用的電氣設備，其金屬外殼應按照安全規程進行愛護性接地或愛護接零。對愛護接地或愛護接零的設施要經常檢查，保證連接牢固，線路正常。在愛護接地或愛護接零的導線上不得有任何斷開的地點，潮濕環境必須裝設漏電愛護裝置。（5）、用電氣設備和各種電動工具，當人離開工作場或暫停使用時，必須先拔除插頭，關閉電源。（6）、需要臨時用電裝置，必須辦理臨時用電申請手續，經同意后方可裝設，不能私自接裝。（7）、臨時線路裝置使用期限一樣規定為三個月，要指定電工裝拆、檢查和治理。（8）、禁止在帶電導線、帶電設備鄰近使用火爐或噴燈。（9）、施工用電與生活用電線路必須分開架設，動力與照明的保險器必須分開。（10）、變電配電室內嚴禁吸煙，不準堆放雜物，保證室內通道和室外道路的通暢。（11）、施工人員用電要遵守“十不準”：不準任何人玩弄電器設備和開關；不準非電工拆裝、修理電器設備和用具；不準私接電器設備；不準使用絕緣損壞的電器設備；不準私用電熱設備和燈泡取暖；不準擅自移動電器安全標志、圍欄等安全設施；不準使用檢修中的設備；不準不辦手續而進行施工任務，以防損壞地下電纜。八、施工安全治理保證措施項目安全治理組織機構１、項目部成立安全生產領導小組項目經理為安安全生產領導小組組長，是項目安全生產第一責任人。必須履行與公司簽訂的安全責任書，對各作業隊簽訂責任書，逐級落實安全責任制。組長：xxxx副組長：xxxx、xxxx成員：xxxx、xxxx、xxxx有關職責：——組長對該工序負全面治理責任，為該項工程的第一責任人。——副組長負責施工過程的打算、和諧以及資源調配、應急搶險，對施工過程的技術監控負領導責任；——成員負責對涉及本施工過程的安全防護措施設計、結構設計、工程驗收以及作業過程中操作人員技術指導工作；同時對現場進度、質量、安全都有治理職責，進行全方位治理；對本工程人員調配、安全教育、現場監督負直截了當責任；——專職安全員負責施工過程安全技術措施落實、職員安全生產責任制落實實施監控；工序安全工作現場監管；２、安全生產組織機構圖安全生產領導組長：xxxx副組長：xxxx副組長：xxx專職安全員：xxxx測量部xxx試驗室xxx工程部xxx安全部xxx安全內業組xxx設備物資部xxx財務部xxx合同部xxxx綜合辦公室xxx水上施工作業工區各施工作業班組九、安全保證體系及職責一、安全生產保證體系（圖）思想保證思想保證(項目經理)項目部每月安全教育班組每周安全活動組織保證公司安全部生產領導小組項目部安全生領導組公司安全生產部項目部安全生產部項目經理安全責任制部門安全責任制崗位安全責任制資源保證(專職安全員）技術保證(總工)國家、省部、地點安全生產法律法規公司安全生產規章制度項目安全工作標準安全應急預案、安全生產保證措施專門工種、特種設備、關鍵工序安全操作規程施工組織設計安全保證措施分部、分項工程安全技術交底施工現場安全警示標志施工現場安全防護措施P安全QC小組作業人員勞動愛護、防護用品打算獎罰檢查教育CAD制度保證(項目經理)安全生產保證體系二、安全生產領導小組職責1、安全生產領導小組組長即項目經理對項目的勞動愛護和安全生產總負責，項目安全生產領導小組組長負責對項目所屬生產、工作場所進行安全督促檢查，排除隱患，防止各類事故，保證施工安全生產秩序。2、項目經理安全生產職責的核心是對參加施工的全體職工的安全與健康，在組織與指揮生產的全過程中，把安全生產責任落實到每一個生產環節中，嚴格遵守安全技術操作規程。3、組織工程項目施工人員的安全教育學習，對作業人員按其各自的安全職責范疇進行教育，建立安全生產獎懲制度關于違章者要加以處罰，關于幸免事故，一貫遵章工作并做出成績者予以獎勵。4、工程施工中發生工傷事故時，應趕忙組織施救傷員并派人愛護現場，同時上報公司安委會，協助調查事故緣故，提出預防事故復發和防止事故危害擴延的初步措施，并組織落實。5、安全生產領導小組副組長即項目總工、生產副經理負責組織、參與編制施工組織設計中安全措施制定，建立項目安全生產保證體系。6、貫徹執行各項有關安全生產的法令、法規、標準、規范和制度，落實施工組織設計中的安全技術措施和配備。7、支持項目專、兼職安全員及施工治理人員行使安全監督，檢查監督檢查工作。8、適時組織對項目部的安全體系評審和和諧。9、專、兼職安全員貫徹項目安全生產目標，組織實施安全生產保證體系。負責臨近水邊的安全防護的技術措施及施工用電的落實。協助對施工班組的安全監督。經常對一線職員進行安全生產教育，督促職員遵守安全操作規程和各種安全生產制度，正確地使用個人防護用品，檢查和愛護本班組的安全設施，如發覺生產中有不安全情形，要及時報告，并參加事故的分析和研究，協助項目安委會實施防止事故的措施。10、安全生產領導小組部門負責人應對本部門勞動愛護和安全生產工作具體負責任，認真執行安全生產規章制度，制定和實施安全技術措施，經常進行安全檢查，排除事故隱患，禁止違章作業，對職工進行安全技術和安全紀律教育，發生事故要及時上報，并按照“四不放過”的原則認真分析事故緣故，提出和實現改進措施。對合格供應商供應的安全防護用品的驗收入庫，并做好狀態標識，儲藏保管好安全防護用品。對易燃、易爆物品進行重點保管。對施工現場的中小型機具進行使用前的驗收及日常保養和修理工作，并可追溯。11、班組長負責本班的安全作業，有權拒絕違章指揮，上班前要對所使用的工具、設備、防護用具、作業環境安全檢查，發覺咨詢題趕忙采取改進措施，指導和督促工人執行各項安全生產規章制度，經常進行現場檢查，糾正違章作業現象，排除事故隱患。負責對新工人進行班組安全教育，開展經常性的安全教育，督促操作人員正確使用防護用具。發生了工傷事故要趕忙上報所在部門經理、主管，愛護現場，并參加事故調查，組織安全生產競賽，在評獎時把安全生產情形作為考核內容之一。負責施工現場的操縱，安全交底人員治理，隱患整改，按規定進行操作。12、施工人員嚴格按照安全保證打算中安全操作規程進行操作，自覺遵守安全生產紀律，確保安全保證打算的順利實施。要認真學習并嚴格遵守各項安全生產規章制度，不違章作業，并勸阻他人不違章操作，按照安全操作規程施工，各種安全生產記錄要正確、清晰、可靠，正確分析、判定和處理事故，班前、班后檢查所使用的工具、設備，保證安全可靠，并做到正確使用保持作業現場整潔，愛護和正確使用防護用具，主動參加安全活動，主動提出改進安全工作的建議；發生事故趕忙向上級負責人員報告，愛護現場，向事故調查人員如實介紹情形。十、安全檢查和審查1、要緊是對專門工種人員持證情形的檢查和特種設備的安全檢測的審查專門工種持證上崗，特種機械設備必須具有相應資質的單位檢測合格證。2、項目部在施工過程中安全檢查及檢查內容項目部每月組織四次安全生產綜合性檢查，工區兼職安全員每天到工地進行安全巡查，班組開展工前、工后的安全注意事項的告知。（1）、檢查參加施工的治理人員和職員對安全生產工作的認識，提升一線職員的安全生產意識，增強工作責任心。（2）、檢查安全生產責任制、安全技術措施打算、安全保證措施、安全技術交底、安全教育、持證上崗、安全設施、安全標識、操作規程、違章行為、安全記錄等等。針地安全生產治理是否有效地運行。（3）、檢查隱患要緊是針對施工現場是否符合安全生產、文明生產的要求，查安全操縱措施是否有力、到位，工程技術與安全技術是否結合為統一體。（4）、檢查整改。要緊是針對上次檢查提出的整改要求落實情形，并針對此次檢查出的咨詢題提出整改意見。（5）、安全檢查要深入基層、緊緊依靠職員，堅持領導與群眾相結合的原則，組織好檢查工作。建立檢查的組織領導機構，配備適當的檢查力量，選擇具有較高技術業務水平的專業人員參加。做好檢查的各項預備工作，包括思想、業務知識、法規政策和檢查設備、獎金的預備。（6）、明確檢查的目的和要求。既要嚴格要求，又要防止一刀切，要從實際動身，分清主次矛盾，力求實效。把自查與互查有機結合起來。班組以自檢為主，各相應部門間互相檢查，取長補短，相互學習和借鑒。（7）、堅持查改結合。檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終目的。發覺咨詢題，要及時采取切實有效的防范措施。建立檢查檔案。結合安全檢查表的實施，逐步建立健全檢查檔案，收集差不多的數據，把握差不多安全狀況，分析總結、連續進展。十一、施工期環境愛護措施1、防止施工機械事故對該水域污染措施加大船舶污染物的排放操縱，注意防止船舶事故對該水域的污染阻礙。制定水上施工作業防污染及安全應急措施，嚴禁向該水域排放油污，丟棄垃圾、船舶上的廢油、含油污水垃圾要用專門的容器盛裝，并按有關規定進行回收；平臺上動力機械設備漏油，要趕忙停機處理，采取一切有效的方法防止油流入該水域；配備適量的吸油材料及海事部門批準使用的消油劑，發生油污事故時，及時報告當地海事局。嚴格按環保評測報告和環保部門批復意見，作業過程中加以嚴格執行，基礎施工鉆渣用運渣船運至指定地點。施工船舶需限制航速，并在指定區域內航行，幸免阻礙航道通行。2、大氣污染防治措施（1）、施工中，緊密與當地政府聯系，注意使用的當地道路及施工便道的養護，施工場地和運輸道路經常灑水，始終保持道路潮濕狀態，盡可能減少灰塵對生產人員和其他人員造成危害及建筑的污染。（2）、在運輸易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。（3）、在設備選型時選擇污染小的設備，并安裝空氣凈化系統，確保達標排放。加大施工治理，防止機械和車輛產生超標尾氣造成環境污染。（4）、對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。并制定嚴密的消防措施。3、噪聲污染防治措施（1）、按照國家和地點有關環保法規，嚴格操縱施工期噪聲排放量，施工場界噪聲執行GB12523-90《建筑施工場界噪聲限值》。（2）、盡量采納噪音小的施工機械，當施工點與居民住宅區小于250m時，強噪音的施工機械夜間在居民集中的路段停止施工。（3）、噪音敏銳地段施工便道的采納小縱坡，減小縱坡過大導致汽車爬坡時增加噪音量。（4）、盡量操縱夜間車輛的出入頻率，夜間施工不得安排噪聲音大的機械。（5）、加大施工期環境治理，合理安排施工工序，做到文明施工，減少噪音阻礙。（6）、注意選用高效低噪音的施工機械，并加大機械設備的日常愛護，保證施工機械設備的良好的狀態下運行。4、生活污水處理措施工程施工期間重視施工人員生活污水的處理咨詢題。辦公、生活區、生產用地等均配備臨時生活污水處理設置，幸免直截了當進入周圍池塘或水域；施工營地生活污水經花糞池處理后，可排入位減少水土流失所征用的二級沉砂池的池塘中，以天然凈化方式處理生活污水。十二、應急預案一）、工地潛在事故危險評估通過對施工全過程危險因素的辯識和評判事故發生幾率較大，造成人身損害和財產缺失較嚴峻，列為項目工程的重大危險因素。項目部針對潛在的事故和緊急情形，編制應急預備及響應預案，當事故或緊急情形發生時應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。二）、應急行動小組人員組成及分工1、應急領導小組成員組長：xxxx副組長：xxxxxxx成員：xxxx、xxxx2、項目應急領導小組下設通信組、戒備組、疏散組、應急器材供應組、搶險組。(1）通信組組長：xxxx成員：xxxxxxx要緊任務：發生事故第一時刻通知項目應急領導小組，負責召集小組成員，對外聯絡，及時向主管部門匯報等。(2)戒備組組長：xxxx成員：xxxx、xxxx要緊任務：負責愛護事故現場，幸免閑雜人員圍觀、監視事故進展情形等。(3)疏散組組長：xxxx成員：xxxx、xxxx、xxxx要緊任務：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導搶救車、消防車等進入現場。(4)應急器材供應組組長：xxxx成員：xxxx、xxxx要緊任務：負責應急器材的發放、治理及日常愛護工作。(5)搶險組組長：xxxx成員：項目部各部門人員要緊任務：指揮人員搶救傷員或物資等，對傷員進行必要處理，負責現場照明、安全用電治理。3、應急小組職責（1）、全體成員牢固樹立全心全意為職員服務的思想。（2）、認真學習和熟練執行應急程序。（3）、服從上級指揮調動。（4）、改造和檢查應急設備和設施的安全性能及質量。（5）、組織隊員搞好模擬演練。（6）、參加本范疇的各種搶險搶救。三）、應急行動程序通則1、應急小組成員應牢記各自分工，按小組行動。2、應急小組成員在接到報警后，應在第一時刻各就各位。3、通信組負責接聽事故匯報，并負責通知所有應急小組成員。4、按照事故情形報相應主管部門。聯系電話如下：應急救援車：xxx火警119匪警110交通事故122四）、事故應急程序施工區發生事故，最早發覺事故的人迅速向應急領導小組報告，通訊組趕忙召集所有成員趕赴出事現場，了解事故損害程度；戒備組和疏散組負責組織小組人員疏散現場所有人員，戒備組愛護事故現場，同時幸免其他人員靠近現場。急救組趕忙通知現場應急小組組長，講明傷者受傷情形，并按照現場實際需要，在傷情承諾情形下，搶救組負責組織人員將受傷人員轉移到安全地點進行急救。由組長按照匯報及實際需要，決定是否撥打120急救電話，并講明傷員情形，行車路線。通訊組聯系值班車輛到場，隨時待命。通訊組安排人員到入場路口告知搶救車的行車路線。戒備組應迅速對周圍環境進行確認，仍存在危險因素下，趕忙組織人員防護，并禁止人員進出。注：若第一現場決策人員不在時，可由第二決策人代替指揮，若第二決策人不在時可由第三決策人代替指揮，依次類推。第一隊：通訊組、搶救組第二隊：戒備組、疏散組負責現場戒備和人員疏散第三隊：材料組負責提供擔架、急救器具等器材五）、受傷人員的急救當施工人員發生傷亡時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫療部門，盡可能不要移動傷者，盡量在當場施救。如果因現場實際需要必須將損害搬運到能夠安全施救的地點，搬運時應盡量多找一些人來搬運，同時要注意觀看傷者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動傷者的頸部和軀體，不要接觸傷者的受傷部位，要使傷者軀體放松，盡量將傷者放到擔架或平板上進行搬運。六）、事故預防1、強化安全教育，提升安全防護意識，提升安全操作技能2、正確使用個人防護用具3、合理組織交叉作業，采取防護措施4、拆除作業時應有監護措施，有施工方案，有安全交底5、起重吊裝作業制定專項安全技術措施6、對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不準”措施7、安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，確保符合安全規范要求8、加大安全檢查，嚴禁向下拋擲物體9、材料堆放時應操縱高度，專門是臨邊作業10、高處作業應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物11、模板作業有專項安全技術措施，對施工人員有交底，現場有檢查，嚴禁大面積橇落。十三、安全渡