PAGE第3頁共3頁試卷三一、名詞解釋（每題3分，共15分）1.隧道；2.圍巖壓力；3.隧道建筑限界；4.彈性抗力；5.二次應力狀態(tài)二、選擇題（每題2分，共20分）1.二次襯砌的施作時間為（

）

A、初期支護完成1個月后；B、初期支護完成1.5個月后；C、初期支護完成后；D、圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后。2.淺埋設洞口加強段不能采用的開挖方法為（

）

A、單側壁坑法

；B、雙側壁導坑法；C、多臺階法；D、全斷面法。3.公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道，中隧道長度為（

）A、L≤250

；B、1000>L>250；C、3000≥L≥1000；D、L>30004.采用先拱后墻法施工時，邊墻馬口開挖應（）

A、左右邊墻馬口應同時開挖

B、同一側的馬口宜跳段開挖；C、左、右邊墻馬口應交錯開挖，不得對開；D、先開馬口，應開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且及時施工作邊墻襯砌5.隧道通過松散地層施工，為了減少對圍巖的擾動，施工時常用的手段（

）

A、先挖后護；B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉；C、強爆破，弱支護；D、全斷面開挖6.汽車專用公路隧道對防排水工程的質量要求為（

）

A、拱部邊墻不滴水；B、路面不冒水、不積水；C、設備箱洞處不滲水；

D、隧道拱部、墻部、路面、設備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水。7.作為隧道永久性支護的錨噴支護，一般應分兩次完成，其主要原因是（）

A.施工工作面條件的限制；B.為了發(fā)揮圍巖的自承能力；C.加快隧道施工進度；D.錨噴支護的強度大大增加。

8.圍巖內(nèi)部松弛范圍可用（）進行量測。

A.收斂計；

B.鋼卷尺；C.壓力盒；D.多點位移計。9.在洞口的選擇上，一般應遵循（）原則。

A.早進洞早出洞；B.早進洞晚出洞；C.晚出洞早進洞；D.晚進洞晚出洞。10.隧道排水系統(tǒng)地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）

A.圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管；B.圍巖→縱向排水管→橫向排水管→患向盲管→中央排水管；C.圍巖→橫向排水管→環(huán)向排水管→縱向盲管→中央排水管；D.圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管。三、簡答題（要求原理正確、條理清晰）（每題8分，共40分）1、不良地質地段隧道選址時，主要應考慮哪些問題？2、水對隧道的危害主要有哪些？隧道照明設計考慮哪5個區(qū)段？6、簡述洞門的主要作用，主要有哪些洞門形式（選4種），各適用于什么地質條件？4、什么是共同變形理論和局部變形理論？二者有何區(qū)別？5、我國公路隧道是根據(jù)哪兩個條件進行圍巖分級的？修正要素包括哪幾個？四、分析題（25分）1.為了進一步理解圍巖與支護的共同作用，將圍巖位移曲線與支護特性曲線放在同一坐標系統(tǒng)上來考察，由此得到的曲線圖稱為支護特性曲線與圍巖特性曲線關系如圖所示。請你分析一下在A、D點的圍巖受力和變形特性，并分析在什么條件下施作初期支護及二襯比較合理。（12分）圖1圍巖位移曲線與支護特性曲線2.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和