代替GB/T10411—1989城市軌道交通直流牽引供電系統2005-05-25發布中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局I前言 12規范性引用文件 13術語和定義 14供電方式 25牽引變電所 2 37接觸網 48牽引供電保護裝置 59電力調度 6附錄A(資料性附錄)直流斷路器主要技術要求 7附錄B(資料性附錄)整流器主要技術要求 8附錄C(資料性附錄)牽引整流變壓器主要技術要求 9Ⅲ6)增加了主要設備的技術參數作為資料性附錄。本標準于1988年10月首次發布。1城市軌道交通直流牽引供電系統護裝置及電力調度的主要性能指標和設備運行指標等。本標準適用于城市軌道交通直流牽引供電系統。本標準不適用于城市有軌電車供電系統。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有GB/T2900.36電工術語電力牽引GB/T14549電能質量公用電網諧波GB50062工業與民用電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范GB50217電力工程電纜設計規范GBJ64工業與民用電力裝置的過電壓保護設計規范CJJ49地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程GB/T2900.36確立的以及下列術語和定義適用于本標準。整流機組負荷等級loadlevelofrectifie根據負荷曲線的性質特征所劃分的整流機組負荷等級。經過受電器向電動客車供給電能的導電網。2一個供電區間由相鄰兩牽引變電所各經一路饋線同時供電。從牽引變電所向接觸網輸送直流電的供電線。由直流配電裝置框架對地泄漏的電流和負極對地電位作為激勵量的保護裝4供電方式4.2牽引供電網絡，可以與動力照明4.4牽引供電系統直流標稱電壓應采用750V或1500V,其波動范圍應符合表1的規定。系統標稱電壓(V)系統最低電壓(V)系統最高電壓(V)5牽引變電所5.1牽引變電所設備的容量35.2牽引變電所分布距離的確定5.3牽引變電所接線方式5.3.1牽引變電所應由兩個及兩個以上相互獨立的電源供電，交流母線宜采用單母線或單母線分段5.5.1供電設備的技術參數應滿足過負荷和最大運行方式下系統短路時動穩定和熱穩定的要求。5.5.2供電設備應滿足電磁兼容的要求。5.5.3宜采用增加整流脈波數的方法抑制諧波以符合GB/T14549的有關規定。5.5.4牽引變電所(包括所內用電)供電效率不低于96%。5.5.5功率因數應符合國家的有關規定。5.6設備選擇原則5.6.2牽引整流變壓器應采用干式變壓器。5.6.3牽引整流機組的冷卻方式宜采用空氣自然冷卻式。5.6.4設備最高電壓應不小于系統最高電壓。5.6.5牽引整流機組的負荷等級應滿足下列條件時的牽引負荷特性：b)150%額定輸出2h;c)300%額定輸出1min。5.6.6直流快速斷路器應能分斷可能出現的最大短路電流和感性小電流。5.6.7牽引變電所直流自用電系統，其蓄電池組容量應滿足事故停電1h的需要。5.7牽引變電所接地流腐蝕防護與安全接地有矛盾時應以安全接地為主。5.7.2牽引變電所中的直流設備應絕緣安裝。5.7.3地下牽引變電所接地裝置宜采用銅質材料。5.7.4牽引變電所應敷設以水平接地極為主的人然接地體與人工接地網的接地電阻值應能分別測量。6.3電纜的敷設應按照GB50217執行。4通的走行軌或專用回流軌作為牽引電流的回流電路。電壓在直流1500V及以上的接觸網宜采用架空7.1.3正常情況下正線接觸網應采用雙邊供電方式。7.1.5接觸網的帶電裸導體與建筑物、車體的最小安全凈距應符合表2的規定。在污染較嚴重的環境系統標稱電壓(V)帶電體與建筑物、車體間最小安全凈距(mm)絕對最小動態直流-750直流-15007.2.1接觸軌的支撐件應滿足機械強度和絕緣耐壓的要求。7.2.3接觸軌斷電區應有技術措施減少列車受電器在斷電區拉弧。7.2.4列車受電器與接觸軌接觸部分的材料硬度必須低于接觸軌授流面部分材料的硬度。7.2.5接觸軌宜采用下部接觸授流方式。7.2.6接觸軌應設置防護罩。7.3.2接觸導線的懸掛高度要求一致。當高度變化時，其導線最大坡度不應超過表3的規定。列車速度(km/h)接觸導線最大坡度(%)657.3.5露天正常線路接觸線距軌面的最低高度為4400mm。隧道內接觸線距軌面的最低高度為57.4.1城市軌道交通的直流牽引回流電路由走行軌及其電氣連接件和回流電纜組成。也可用專用回流軌回流。7.4.3對于非焊接回流軌的軌縫，應有軌道連接導線將其可靠連接，其接頭電阻值不大于回流軌1m長度電阻值的3倍。7.4.6隧道體結構鋼筋如采用焊接，每公里結構鋼筋電阻值應不大于上下行走行軌電阻值的30倍。8牽引供電保護裝置8.1設置保護裝置原則8.1.1牽引變電所的進線繼電保護裝置的設置和整定應符合電力部門的要求。各級保護整定應相互8.1.4各種數字保護裝置應具有與牽引變電所計算機監控系統進行數字通信的通信接口。8.2交流高壓設備保護裝置8.2.2進線交流高壓斷路器過電流保護整定值應大于各種運行方式下可能出現的最大工作電流。8.2.3高壓電器裝置的過電壓保護應按GBJ64執行。8.3牽引整流機組保護保護及整流元件故障保護等。8.4.1接觸網保護由饋線直流快速斷路器實現。8.4.3饋線應設接觸網故障判別自動重合閘8.4.4饋線繼電保護應與車輛的主保護相互協調配合。8.4.5牽引直流設備應設框架泄漏保護裝置。8.4.6宜裝設可供列車司機和行車調度員使用的緊急停電保護裝置。8.5直流系統的過電壓保護8.5.1整流器的設計應考慮到元件上可能出現的最大操作過電壓及大氣過電壓。8.5.2地面架空接觸網(含架空饋線)應采取有效的大氣過電壓保護措施。8.5.3當直流牽引供電系統利用走行軌作為回流網時，車站和車輛段檢修庫應設置鋼軌電位限制裝置。8.6信號報警裝置8.6.1牽引整流變壓器應裝有溫升異常報警裝置。68.6.2整流器應裝設元件損壞及溫升異常報警裝置。9.1.1牽引供電系統必須設有電力調度機構，指揮和監控變電所和接觸網的正常運行以及事故處理，9.1.2電力調度機構的設置應同線路的劃分和車輛運營調度機構的設置相適應。9.2調度通訊9.2.2調度電話應配備錄音裝置。9.3.1利用計算機進行遠距離數據采集和監控應作為對牽引供電系統進行監控和提高調度運行管理9.3.3電力調度室應裝設系統模擬顯示裝置。9.3.5遠動通道應具備必要的傳輸質量，遙控、遙信的一次傳輸響應時間應不大于3s,其誤碼率應小于10~?,變電所應有遠動備用通道。9.3.6監控裝置平均無故障工作時間(MTBF)應大于10000h。9.3.8遙測綜合誤差應不大于1.5%。9.3.9畫面調用響應時間應不大于3s。9.3.10監控設備宜增加視頻監控功能。7(資料性附錄)直流斷路器主要技術要求表A.1直流斷路器主要技術要求額定電壓U。額定持續電流I。2h持續電流(40℃)1min持續電流(40℃)10s持續電流(40℃)短路開斷能力≥100kA/75kA(時間常數10ms)限流系數開斷過電壓固有動作時間≥20000次8(資料性附錄)整流器主要技術要求整流器類型750V整流器額定直流電壓(V)最高直流電壓(V)絕緣耐壓沖擊耐壓12kV(波形1.2/50ps)額定功率時整流器效率冷卻方式空氣自然冷卻設計壽命30年過電壓保護換相過電壓保護，交流側電壓保護，直流側電壓保護短路保護內部短路保