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文檔簡介

26三月2024汽車氧傳感器氧傳感器三元催化排放性能空燃比14.7采用氧傳感器的最終目的是為了提高發動機的排放性能。作用空燃比氧噴油14.7:1如何將空燃比控制為14.7？ECU如何獲得空燃比信號？氧傳感器氣油空燃比修正油氧傳感器作用：檢測空燃比，實現空燃比閉環控制。1.作用按材料和結構分：氧化鋯式、氧化鈦式按傳感器是否有加熱裝置分：加熱型、非加熱型按傳感器接線分：1線、2線——————非加熱型3線、4線——————加熱型按檢測范圍分：窄型氧傳感器（氧傳感器）、寬型氧傳感器（空燃比傳感器）按功能分：上游氧傳感器、下游氧傳感器2.類型不同類型的氧傳感器，檢測方法不同。2線氧傳感器ECU信號線信號線1線氧傳感器ECU信號線3線氧傳感器ECU信號線4線氧傳感器ECU信號線信號線類型伸入排氣管內排氣管上3.結構加熱?加熱器：預熱，300℃鋯管：敏感元件廢氣大氣冷態不工作ECU結構混合氣濃，空燃比小于14.7，約為0.9V混合氣稀，空燃比大于14.7，約為0.1V電壓在空燃比14.7躍變V微電池：氧濃度差—電壓無源傳感器（參考電壓0.45V）躍變——靈敏——精確廢氣大氣氧濃度電壓信號？4.原理噴油器增油氧傳感器高電平空燃比14.7:1噴油器減油氧傳感器低電平氧傳感器信號空燃比14.7：1？原理低頻脈沖直流電壓檔，觀察信號跳動評價氧傳感器性能的三大指標：最大：近1V最小：近0V變化次數：一般10s變化不少于8次（2500r/min）氧傳感器的信號波形（2500r/min）特性氧傳感器ECU噴油器空燃比閉環控制

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