平安設施及預埋管線工程一、交通標記施工方案本標段依據馬路等級設置了較為完善的平安設施系統，主要包括：單柱式交通標記、路面標線、里程碑等。交通標記制作1.立柱采納的鋼材應符合GB-700的要求，標記牌的制作必需嚴格依據GB-5768執行。2.標記板與滑動槽鋼、卷邊加固件的連接，在保證連接強度和標記板平整，不影響貼反光膜的前提下，可采納鉚接或點焊。3.全部標記立柱和橫梁都應焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。4.標記板在運輸、吊裝過程中英當心，避開對標記板、反光膜產生任何損傷。5.標記支撐結構（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應按規范規定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/m2。熱鍍鋅干燥后再噴涂銀灰色的面漆兩遍。6.螺栓、螺母、墊圈采納熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2，并應清理螺紋或作離心處理。7.鋁合金板、鋁合金擠壓成型材與鋼材接觸的部位，應采納相應的防銹措施。8.鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應剛好實行補救措施。9.標記桿不允許接駁。10.路側設置的柱式標記，標記板內緣距車道邊緣距離不應小于25cm；懸臂式標記板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。交通標記安裝1.交通標記的基礎埋設深度和寬度確定于地基的承載力和標記板面的面積，常用基礎的尺寸按標準的規定。基礎采納C25混凝碎石。2.交通標記基礎的中心線至路緣石的距離應大于0.65m。法蘭的邊線應與路緣石平行，并滿意標準安裝后的側向凈距離符合標準規定。3.澆筑交通標記混凝碎石基礎時，基礎的底部長度與寬度不應小于標準的規定。在預埋立柱底腳法蘭時應用水平尺校準至水平。混凝碎石必需振搗密實，同時立柱連接的螺栓應實行愛護措施。設在人行道上基礎的頂面標高應與人行道標高一樣，基礎四周的填碎石必需夯實、基礎的表面應平整。二、交通標線施工方案支配交通標線施工隊負責本工程交通標線施工任務。在詳細施工支配上，采納全面機械化施工，并確保施工實力，同時統籌考慮交通標記線施工與其它工程的協調協作，避開交叉施工干擾，為后續施工創建條件。一）、交通標線施工方法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10℃～30℃為宜,環境溫度低于O℃時堅決不施工。施工時必需保證路面干燥無塵碎石。（1）路面清掃放線組：首先運用手推式路面清掃機清除路面積碎石、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑閱歷保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采納以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將依據閱歷視詳細狀況敏捷運用。其次步，用底油機在導線一側涂布底漆。采納噴涂方式較好，底漆寬度一樣，漆膜勻稱，附著力也很好。用手刷式時要駕馭用漆量適中，涂刷勻稱，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。（2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度限制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格限制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。（3）標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必需用鐵篩網過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可起先。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。3.施工過程限制（1）施工前仔細檢查施工設備，確保其正常。（2）劃線前，應對打算劃線的區域進行路面檢查，路面劃線區域必需干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要留意天氣狀況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。（3）為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。（4）噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。（5）全部橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行勻稱涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。（6）標線施工時避開涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。（7）劃人字線時，所運用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。（8）標線涂敷同時應勻稱、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并依據涂料溫度嚴格限制撒布時間。（9）標線在施工后，要對其進行愛護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。（10）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。預埋管線1.施工工藝工藝流程：場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。2.施工打算管道施工前清除路基范圍內阻礙施工的雜物，平整場地，測定并放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程限制點，并用灰線畫出基坑的實際形態。3.基坑開挖（1）基坑開挖采納人工協作挖機，開挖時留意限制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底。基坑開挖邊坡依據地質水文資料，結合現場狀況確定為1：0.75。（2）棄土不得阻礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。（3）基坑開挖不間斷，達到高程剛好自檢，并報請臨理工程師檢查，合格后，馬上進行下道工序，避開基底暴露過久。4.管道的質量要求（1）管道兩端節面平整并與其軸線相互垂直。（2）內外管壁應平直圓滑。（3）如有蜂窩可適當進行修補。（4）預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環內側向外側下降，污水管道為從高環外側向內側下降。（5）給水管、消防管、城市自來水管、復用水管、動力專業管道、電氣專業管道及弱電專業管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。5.管道安裝（1）管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一樣時，每一錯臺段內管底內壁應調整齊平，管節必需墊穩座實，管內不得留有泥土等雜物。（2）管接口應平直，環形間隙應勻稱，平接圓管接縫寬度應為1.0～2.0cm，接口表面應平整，并用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。（3）管道安裝采納汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆筑一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工協助就位，使管道端面上的中線與基底上的中線一樣，落實調平。6.基坑回填管道敷設后應馬上進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m。管頂0.8m以上溝槽采納機械回填時，應從管軸線兩側同時勻稱進行，做到分層回填、夯實、碾壓。并采納小型夯機協作人工夯實基底。