2024年智能電網知識競賽筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.可再生能源包括（）等非化石能源。A、風能B、相變能C、水能D、太陽能2.智能發電主要涉及常規能源、清潔能源和（）應用等技術領域。A、大容量儲能B、大規模儲能C、可再生儲能D、非常規儲能3.用電信息采集系統是對電力用戶的用電信息進行采集、處理和（）的系統。A、實時監控B、狀態監視C、在線交互D、智能監測4.堅強智能電網以（）協調發展的堅強網架為基礎。A、交直流電網B、各地電網C、各級電網D、跨區域電網5.智能電網與傳統電網相比，具有堅強的電網基礎體系和（）體系。A、技術支撐B、智能運營C、管理基礎D、營銷管理6.基于柔性交流輸電技術的裝置，具有（）快、無機械運行部件等優點。A、響應速度B、轉換響應C、控制響應D、輸電速度7.分布式發電：位于消費地點或距其很近的地方，可兼容（）的各類電源的發電系統。A、不同規模B、不同燃料C、不同再生方式D、不同技術特點8.電能的存儲方式主要可分為（）等。A、機械儲能B、電磁儲能C、熱電儲能D、電化學儲能9.目前，風能、太陽能等清潔能源的開發利用以（）的形式為主，建設堅強智能電網可以顯著提高電網對清潔能源的接入、消納和調節能力。A、生產電能B、投資建設C、民間投資D、集中調控10.貫穿堅強智能電網三個建設階段的工作內容，包括了：（）。A、裝備制造B、設備研制C、試點驗證D、技術研發11.2009年5月，國家電網公司（）了“堅強智能電網”發展戰略。A、統一部署B、公開討論C、規劃制定D、正式發布12.在堅強智能電網的內涵中，友好互動是指實現電網運行方式的靈活調整，友好兼容各類電源和用戶的接入與退出，促進發電企業和用戶主動參與（）。A、電網運營B、電網運行調節C、電網運營調控D、電網運行13.特高壓輸電具有（）、高效率的優勢。A、遠距離B、大容量C、強實時D、低損耗14.配電自動化系統是實現配電網（）與控制的自動化系統。A、自動采集B、在線監測C、運營監測D、運行監視15.堅強智能電網體系架構包括哪四個部分？16.現階段電動汽車充電設的選址原則是什么？17.智能調度的發展目標是適應堅強智能電網調度建設和電網運行（）、經濟環保的要求。A、安全可靠B、統籌調配C、優質高效D、靈活協調18.“AIS”高次群告警燈亮，表示：（）A、故障就在本身B、故障不在本身C、沒任何故障19.智能電網具備哪些主要特征？20.為什么說智能電網是電網發展的必然趨勢？21.特高壓電網可以（），使堅強智能電網建設具備堅實的網架基礎。A、進一步完善電力系統優化資源配置的能力B、進一步提高電力系統運行的可靠性C、進一步提高電力系統運行的穩定性D、提升電網抵御突發性事件和嚴重故障的能力22.堅強智能電網建設分為哪三個階段？23.智能電網與傳統電網相比，通信、信息和現代管理技術的綜合應用，將大大提高（）使用效率，降低電能損耗。A、電力設備B、電網智能裝備C、電網設備D、電力裝置24.堅強智能電網具有信息化、自動化、（）特征。A、互動化B、一體化C、集約化D、扁平化25.建設智能電網對我國電網發展具有哪些重要意義？卷II一.參考題庫(共25題)1.智能變電站（）系統可以劃分為站控層、間隔層和過程層三層。A、測量B、二次設備C、通用D、自動化2.柔性直流輸電技術，在（）大規模風電場并網方面具有較強的技術優勢。A、孤島供電B、新能源接入C、交流系統互聯D、城市配網的增容改造3.基于柔性交流輸電技術的裝置，可以實現（）等功能。A、控制潮流B、增強電網安全穩定性C、輸電線路智能解列D、提高電網輸送容量4.配電自動化系統，具備（）及與相關應用系統互聯等功能。A、配電SCADAB、饋線自動化C、配網在線分析D、電網分析應用5.堅強智能電網體系架構中的電網基礎體系，是電網系統的（），是實現“堅強”的重要基礎。A、物質載體B、支撐平臺C、物質保障D、運營載體6.堅強智能電網體系架構中的標準規范體系，是指技術、管理方面的標準、規范，以及試驗、認證、評估體系，是建設堅強智能電網的（）。A、工作保障B、制度保障C、配套措施D、有力舉措7.智能需求側管理的內涵是什么？8.電力骨干通信網的傳輸網，包括（）、光通信系統、載波通信系統等。A、光纜B、微波通信系統C、光纖傳輸系統D、衛星通信系統9.智能電網與傳統電網相比，可建立雙向互動的服務模式，用戶可以實時了解（）、電能質量、電價狀況和停電信息。A、供電能力B、供電信息C、供電計劃D、供電負荷10.全景信息，是完整、準確、具有精確（）、標準化的電力流信息和業務流信息等。A、時間斷面B、時鐘信息C、狀態信息D、狀態時間11.堅強智能電網建設的指導思想：建設堅強智能電網，（），調動社會各方力量，做到統籌兼顧。A、要堅持解放思想B、立足科學發展C、依據法律法規D、依靠科技刨新12.堅強智能電網以（）平臺為支撐。A、通信信息B、一體化C、電力信息D、自動化13.智能用電主要涉及的技術領域，包括了（）等技術領域。A、雙向互動服務B、用電信息采集C、用電在線支撐D、智能用能服務14.分布式發電，位于消費地點或距其很近的地方，充分利用廢氣、廢熱、余壓差、（）以及電力儲能裝置進行發電。A、可再生能源B、新能源C、生物質D、太陽能、風能15.現階段電動汽車充電設施有哪幾種類型？16.堅強智能電網的總體發展目標：到2020年，全面提高電網的（）和適應性。A、安全性B、經濟性C、兼容性D、互動性17.智能電網與傳統電網相比，“其先進性和優勢主要表現在”：具有堅強的（）。A、組織保障體系B、技術支撐體系C、電網基礎體系D、協調管理體系18.柔性交流輸電技術是在傳統交流（）基礎上，將電力電子技術與現代控制技術結合，實現對交流輸電系統參數的靈活快速控制。A、輸電結構B、輸電方式C、輸電系統D、輸電技術19.可再生能源是指，在自然界中可以不斷再生并（）得到補充或重復利用的能源。A、有規律地B、自然合成C、經處理或回收D、能夠循環20.智能輸電的發展目標是，實現（）、信息標準化和應用網絡化。A、運維可視化B、設計模塊化C、運行狀態化D、勘測數字化21.互動化是堅強智能電網的（）。A、內在要求B、基本需求C、支撐基礎D、建設目標22.智能發電的發展目標是通過深入研究和應用（）、（）和（），促進電源結構優化，適應清潔能源規模化發展。A、網廠協調技術B、可再生能源技術C、大容量儲能技術D、風電及太陽能發電并網技術23.近年來，我國電力行業著力技術創新，研究與實踐并舉，在（）等方面開展了大量卓有成效的研究和探索。A、引領產業技術升級B、理念和基礎理論C、技術體系以及智能設備D、智能電網發展模式24.堅強智能電網建設的（）：建設堅強智能電網，要堅持解放思想，立足科學發展，依靠科技刨新，調動社會各方力量，做到統籌兼顧。A、工作目標B、行為指南C、指導思想D、基本原則25.用電信息采集系統主要功能包括（），綜合應用，運行維護管理，系統接口。A、數據采集B、數據管理C、參數控制D、定值控制卷III一.參考題庫(共25題)1.2010年3月召開的全國“兩會”，《政府工作報告》中強調：“（），加強智能電網建設”。A、大力發展低碳經濟B、推廣高效節能技術C、積極推進特高壓建設D、積極發展新能源和可再生能源2.智能變電站自動化系統可以劃分為站控層、間隔層和（）三層。A、過程層B、網絡層C、現場層D、終端層3.信息化是堅強智能電網的（）。A、實施基礎B、指導原則C、保障措施D、技術手段4.在堅強智能電網建設中，必須以特高壓電網為骨干網架，連接大型能源基地及（）。A、主要負荷中心B、各負荷中心C、重要負荷節點D、各負荷節點5.2009年8月國家電網公司啟動了（）、重大專項研究和試點工程等一系列工作。A、智能化規劃編制B、標準體系研究和制定C、前瞻性課題研究D、研究檢測中心建設6.建設堅強智能電網對于清潔能源發展有何重要作用？7.智能小區有哪功能？8.建設堅強智能電網對于提升能源資源的優化配置能力有何重要意義？9.電動汽車充電對電網將產生哪些影響？10.堅強智能電網以（）為骨干網架。A、特高壓B、超高壓C、柔性交流D、柔性直流11.智能電網建設，可實現（）的雙向互動，革新電力服務的傳統模式。A、電網與用戶B、發電與用電C、供電與輸電D、電網與電源12.2009年8月，國家電網公司（）了智能化規劃編制、標準體系研究和制定。A、基本完成B、組織C、啟動D、完成13.實施費控管理的方式有哪幾種？14.堅強智能電網建設可以促進電網技術創新，實現（）和管理等各個方面的提升，以適應電力市場需求，推動電網科學、可持續發展。A、技術B、生產C、運行D、設備15.雙向互動服務的內容和渠道主要包括哪些？16.智能電網建設，可推動相關領域的技術創新，促進（）和信息通信等行業的技術升級，擴大就業，促進社會經濟可持續發展。A、裝備制造B、資源開采C、能源開發D、電力電子17.智能電網建設，可實現電網與用戶的雙向互動，（）。A、革新電力服務的傳統模式B、為用戶提供更加優質、便捷的服務C、促進電力行業裝備升級和產業升級D、提高人民生活質量18.智能配電的發展目標是充分利用現代管理理念，使配電網（）和主要技術裝備達到國際先進水平。A、穩定性B、運行效率C、供電質量D、可靠性19.特高壓電網可以提升電網抵御突發性事件和（）的能力，進一步提高電力系統運行的可靠性和穩定性。A、偶發事故B、自然災害C、快速反應D、嚴重故障20.智能變電的主要內容包括了（）等。A、新建智能變電站B、變電站智能化改造C、變電站在線監控D、變電站擴建21.智能電網建設，（），促進裝備制造和信息通信等行業的技術升級。A、可推動相關領域的技術創新B、支撐電力裝備拓展海外市場C、促進社會經濟可持續發展D、擴大就業22.堅強智能電網體系架構中的智能應用體系，是保障電網安全、經濟、高效運行，最大效率地利用能源和（），為用戶提供增值服務的具體體現。A、整合資源B、金融資源C、社會力量D、社會資源23.建設堅強智能電網的社會經濟效益主要表現在哪些方面？24.智能電網與傳統電網相比，能夠適應大規模清潔能源和（）的接入。A、可再生能源B、新能源C、傳統能源D、分布式能源25.作為我國重要的能源輸送和配置平臺，堅強智能電網從（）到生產運營的全過程都將為國民經濟發展、能源生產和利用、環境保護等方面帶來巨大效益。A、投資建設B、規劃建設C、計劃編列D、建設管理卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,C,D2.參考答案:A3.參考答案:D4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:A7.參考答案:A,B,D8.參考答案:A,B,D9.參考答案:A10.參考答案:B,C,D11.參考答案:D12.參考答案:B13.參考答案:A,B,D14.參考答案:A15.參考答案:堅強智能電網的體系架構包括電網基礎體系、技術支撐體系、智能應用體系和標準規范體系四個部分。電網基礎體系是電網系統的物質載體，是實現"堅強"的重要基礎；技術支撐體系是指先進的通信、信息、控制等應用技術，是實現“智能”的基礎：智能應用體系是保障電網安全、經濟、高效運行，最大效率地利用能源和社會資源，為用戶提供增值服務的具體體現；標準規范體系是指技術、管理方面的標準、規范，以及試驗、認證、評估體系，是建設堅強智能電網的制度保障。16.參考答案: 根據《國家電網公司電動汽車充電設施建設指導意見》，電動汽車充電站的選址原則如下： （1）充分發揮示范作用。在電動汽車充電設施建設中，應與電動汽車推廣應用的不同階段相適應。當前，電動汽車產業處于發展初期，應將充電設施的示范效應作為重點因素考慮，其選址應重點考慮選擇在人流密度較大的商業或住宅區域。 （2）與國家科技部電動汽車示范區域相結合。建設地點優先選擇在國家科技部示范區域附近，充分展示電動汽車充電設施的社會示范效應，優化資源配置。 （3）適合初步形成充電服務網點。根據電動汽車技術性能與運營模式要求，以電動汽車電池能量密度、續航里程等技術參數為指標，合理布局，建設充電站和交流充電樁等，引導電動汽車用戶合理使用電能。 （4）交流充電樁與充電站相結合，公用充電站與專用充電站相結合。在充電設施規劃布局中，應考慮充電設施多樣性的要求。充電樁建設，一般選擇在營業場所停車場、公共建筑（商場、寫字樓等）和住宅小區等公共停車場或充電站內安裝；充電站站址選擇在變電站、公共停車場等公共區域或公交、郵政等集團車隊的專用停車區域。 （5）充電設施建設應與示范應用成果相結合，優先選擇在已推動應用電動汽車的區域，擴大充電設施的規模效應。 （6）充分考慮地區電力負荷特性。電動汽車充電設施規劃布局應充分考慮充電設備所在配電網運行特點和配電容量。17.參考答案:A,C,D18.參考答案:B19.參考答案: （1）堅強：在電網發生大擾動和故障時，仍能保持對用戶的供電電力，而不發生大面積停電事故；在自然災害、極端氣候條件下或外力破壞下仍能保證電網的安全運行；具有確保電力信息安全的能力。 （2）自愈：具有實時、在線和連續的安全評估和分析能力，強大的預警和預防控制能力，以及自動故障診斷、故障隔離和系統自我恢復的能力。 （3）兼容：支持可再生能源的有序、合理接入，適應分布式電源和微電網的接入，能夠實現與用戶的交互和高效互動，滿足用戶多樣化的電力需求并提供對用戶的增值服務。 （4）經濟：支持電力市場運營和電力交易的有效開展，實現資源的優化配置，降低電網損耗，提高能源利用效率。 （5）集成：實現電網信息的高度集成和共享，采用統一的平臺和模型，實現標準化、規范化和精益化管理。 （6）優化：優化資產的利用，降低投資成本和運行維護成本。20.參考答案: 電網已成為工業化、信息化社會發展的基礎和重要組成部分。同時，電網也在不斷吸納工業化、信息化成果，使各種先進技術在電網中得到集成應用，極大提升了電網系統功能。 （1）智能電網是電網技術發展的必然趨勢。近年來，通信、計算機、自動化等技術在電網中得到廣泛深入的應用，并與傳統電力技術有機融合，極大地提升了電網的智能化水平。傳感器技術與信息技術在電網中的應用，為系統狀態分析和輔助決策提供了技術支持，使電網自愈成為可能。調度技術、自動化技術和柔性輸電技術的成熟發展，為可再生能源和分布 式電源的開發利用提供了基本保障。通信網絡的完善和用戶信息采集技術的推廣應用，促進了電網與用戶的雙向互動。隨著各種新技術的進一步發展、應用并與物理電網高度集成，智能電網應運而生。 （2）發展智能電網是社會經濟發展的必然選擇。為實現清潔能源的開發、輸送和消納，電網必須提高其靈活性和兼容性。為抵御日益頻繁的自然災害和外界干擾，電網必須依靠智能化手段不斷提高其安全防御能力和自愈能力。為降低運營成本，促進節能減排，電網運行必須更為經濟高效，同時須對用電設備進行智能控制，盡可能減少用電消耗。分布式發電、儲能技術和電動汽車的快速發展，改變了傳統的供用電模式，促使電力流、信息流、業務流不斷融合，以滿足日益多樣化的用戶需求。 電力技術的發展，使電網逐漸呈現出諸多新特征，如自愈、兼容、集成、優化，而電力市場的變革，又對電網的自動化、信息化水平提出了更高要求，從而使智能電網成為電網發展的必然趨勢。21.參考答案:B,C,D22.參考答案: 第一階段為規劃試點階段（2009～2010年）：重點開展堅強智能電網發展規劃工作，制定技術標準和管理規范，開展關鍵技術研發和設備研制，開展各環節的試點工作。 第二階段為全面建設階段（2011～2015年）：加快特高壓電網和城鄉配電網建設，初步形成智能電網運行控制和互動服務體系，關鍵技術和裝備實現重大突破和廣泛應用。 第三階段為引領提升階段（2016～2020年）：基本建成堅強智能電網，使電網的資源配置能力、安全水平、運行效率，以及電網與電源、用戶之間的互動性顯著提高。 上述三個階段是為實現堅強智能電網建設目標做出的整體性安排，并不能截然分開。技術研發、設備研制、試點驗證、標準完善和推廣應用等工作將貫穿始終。針對不同階段的建設需求，將陸續安排新的技術研究和工程試點項目，待成熟后統一組織推廣應用。23.參考答案:A24.參考答案:A25.參考答案: 智能電網是我國電網發展的必然趨勢，它將譜寫電網建設的新篇章。其重要意義體現在以下方面： （1）具備強大的資源優化配置能力：我國智能電網建成后，將形成結構堅強的受端電網和送端電網，電力承載能力顯著加強，形成"強交、強直"的特高壓輸電網絡，實現大水電、大煤電、大核電、大規模可再生能源的跨區域、遠距離、大容量、低損耗、高效率輸送，區域間電力交換能力明顯提升。 （2）具備更高的安全穩定運行水平：電網的安全穩定性和供電可靠性將大幅提升，電網各級防線之間緊密協調，具備抵御突發性事件和嚴重故障的能力，能夠有效避免大范圍連鎖故障的發生，顯著提高供電可靠性，減少停電損失。 （3）適應并促進清潔能源發展：電網將具備風電機組功率預測和動態建模、低電壓穿越和有功無功控制以及常規機組快速調節等控制機制，結拿大容量儲能技術的推廣應用，對清潔能源并網的運行控制能力將顯著提升’使清潔能源成為更加經濟、高效、可靠的能源供給方式。 （4）實現高度智能化的電網調度：全面建成橫向集成、縱向貫通的智能電網調度技術支持系統，實現電網在線智能分析、預警和決策，以及各類新型發輸電技術設備的高效調控和交直流混合電網的精益化控制。 （5）滿足電動汽車等新型電力用戶的服務要求：將形成完善的電動汽車充放電配套基礎設施網，滿足電動汽車行業的發展需要，適應用戶需求，實現電動汽車與電網的高效互動。 （6）實現電網資產高效利用和全壽命周期管理：可實現電網設施全壽命周期內的統籌管理。通過智能電網調度和需求側管理，電網資產利用小時數大幅提升，電網資產利用效率顯著提高。 （7）實現電力用戶與電網之間的便捷互動：將形成智能用電互動平臺，完善需求側管理，為用戶提供優質的電力服務。同用分布式電源、智能電能表、分時電價政策以及電動汽車充放電機制，有效平衡電網負荷，降低負荷峰谷差，減少電網及電源建設成本。 （8）實現電網管理信息化和精益化：將形成覆蓋電網各個環節的通信網絡體系，實現電網數據管理、信息運行維護綜合監管、電網空間信息服務以及生產和調度應用集成等功能，全面實現電網管理的信息化和精益化。 （9）發揮電網基礎設施的增值服務潛力：在提供電力的同時，服務國家“三網融合，，戰略，為用戶提供社區廣告、網絡電視、語音等集成服務，為供水、熱力、燃氣等行業的信息化、互動化提供平臺支持，拓展及提升電網基礎設施增值服務的范圍和能力，有力推動智能城市的發展。 （10）促進電網相關產業的快速發展：電力工業屬于資金密集型和技術密集型行業，具有投資大、產業鏈長等特點。建設智能電網，有利于促進裝備制造和通信信息等行業的技術升級，為我國占領世界電力裝備制造締域的制高點奠定礎。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:A,C,D3.參考答案:A,B,D4.參考答案:A,B,D5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案: 傳統的電力需求側管理是指通過采取技術、經濟、行政等措施，引導電力用戶改變用電方式，提高終端用電效率，優化資源配置，改善和保護環境，實現電力服務成本最小所進行的用電管理活動，如節電技術改造、有序用電、負荷管理、需求響應、余能回收等。智能電力需求側管理在傳統電力需求側管理的基礎上被賦予了新的內涵，主要包括自動需求響應技術、智能有序用電、遠程能效監測與能效診斷、能效電廠等。 （1）自動需求響應技術。需求響應是指電力用戶通過調整用電方式，轉移部分高峰用電負荷至低谷時段，以此響應電網企業的電價調整或激勵措施等信息。而自動需求響應是建立在集成的高速雙向通信網絡的基礎上，通過應用先進的傳感和決策支持技術，采用先進的設備和控制方法，實現用戶與電網企業的實時互動及用電設備負荷的自動調整，以確保電網電力平衡。 （2）智能有序用電。智能有序用電主要包括實現有序用電方案的輔助編制及優化，有序用電 指標和指令的自動下達，有序用電措施的自動通知、執行、報警、反饋；建立分區、分片、分線、分用戶的分級分層實時監控的有序用電執行體系；實現有序用電效果自動統計評價，確保有序用電措施迅速執行到位，保障電網安全穩定運行。 （3）遠程能效監測與能效診斷。遠程能效監測與能效診斷是指通過現代化的傳感和通信技術，實現對重點耗能用戶主要用電設備的用電數據實時采集、運行狀態監測和遠程能效診斷。 （4）能效電廠。能效電廠（EPP）是一種“虛擬電廠”，指通過把各種節電項目、合理用電項目打包，實施一攬子的節電改造工程，從而使所有項目累計實現的節電量達到與新建或擴建實質電廠相同的效應。8.參考答案:A,B,D9.參考答案:A10.參考答案:A11.參考答案:A,B,D12.參考答案:A13.參考答案:A,B,D14.參考答案:A15.參考答案: 電汽車充電設施可以為電動汽車提供能量補給。隨著技術的不斷發展，充電設施的類型會越來越豐富，目前美國已經開發出無線充電技術。現階段電動汽車充電設施可分為交流充電樁、充電站、換電站三類。 （1）交流充電樁。交流充電樁一般系統簡單，占地面積小，安裝方便，可安裝在電動汽車充電站、公共停車場、住宅小區停車場、大型商場停車場等室內或室外場所，操作使用簡便，是重要的電動汽車充電設施。 （2）充電站。通常配備多臺直流充電機和交流充電樁。根據使用場地的不同，充電站又可以分為平面充電站和立體充電站。平面充電站一般建于土地資源相對寬裕的地點；立體充電站通常建在人密集的居民區、商業區或立體停車庫，占地面積小，空間利用率高。 （3）換電站。換電站一般建在土地資源比較寬裕的地點，占地面積大，需要專用的庫房來存放電池組，同時配備必要的電池更換設施。換電站通常還配備直流充電機或交流充電樁，以便對更換下來的電池組集中充電。16.參考答案:A,B,D17.參考答案:B,C18.參考答案:C19.參考答案:A20.參考答案:B,C,D21.參考答案:A22.參考答案:A,C,D23.參考答案:B,C,D24.參考答案:C25.參考答案:A,B,D卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B,D2.參考答案:A3.參考答案:A4.參考答案:A5.參考答案:A,B,D6.參考答案: 目前，風能、太陽能等清潔能源的開發利用以生產電能的形式為主，建設堅強智能電網可以顯著提高電網對清潔能源的接入、消納和調節能力，有力推動清潔能源的發展。 ①智能電網應用先進的控制技術以及儲能技術，完善清潔能源發電并網的技術標準，提高了清潔能源接納能力。 ②智能電網合理規劃大規模清潔能源基地網架結構和送端電源結構，應用特高壓、柔性輸電等技術，滿足了大規模清潔能源電力輸送的要求。 ③智能電網對大規模間歇性清潔能源進行合理、經濟調度，提高了清潔能源生產運行的經濟性。 ④智能化的配用電設備，能夠實現對分布式能源的接納與協調控制，實現與用戶的友好互動，使用戶享受新能源電力帶來的便利。7.參考答案:基于智能電網的智能小區的功能主要包括核心服務和增值服務兩部分。其中，核心服務主要包括用電信息采集、雙向互動服務、分布式電源接入及儲能、電動汽車有序充電、小區配電自動化等：增值服務主要包括智能家電控制、信息發布、視頻點播、網絡接入、“三網融合”、社區服務、家庭安防等。8.參考答案:我國能源資源與能源需求呈逆向分布，80％以上的煤炭、水能和風能資源分布在西部、北部地區，而75％以上的能源需求集中在東部、中部地區。能源資源與能源需求分布不平衡的基本國情，要求我國必須在全國范圍內實行能源資源優化配置。建設堅強智能電網，為能源資源優化配置提供了。個良好的平臺。堅強智能電網建成后，將形成結構堅強的受端電網和送端電網，電力承載能力顯著加強，形成“強交、強直”的特高壓輸電網絡，實現大水電、大煤電、火核電、大規模可再生能源的跨區域、遠距離、大容量、低損耗、高效率輸送，顯著提升電網大范圍能源資源優化配置能力。9.參考答案: 隨著電動汽車的推廣普及，充電設施規模將不斷擴大，其對電網將產生以下幾個方面的影響： （1）臨時性快速充電對電網負荷的沖擊。由于未來電動汽車規模化應用后電池容量較大，單車快速充電功率將達到數百千瓦以上等級，將對當地配電網產生極大的功率沖擊。 （2）對電能質量的影響。由于電動汽車充電為變流操作，需要對電動汽車充電設備的諧波等技術指標進行嚴格控制。 （3）對電網規劃的影響。智能允電操作在配電網側能顯著平抑電網負荷、頻率波動，降低電網峰谷差，提高電網負荷率，降低電網備用發電容量需求，顯著改變電網運行方式，因此，需要在電網規劃中考慮相關影響。 （4）對電網交易模式的影響。隨著分時電價的實施，電動汽車將采取不同的控制方式在不同時段從電網獲取電能補給，因此電網與電動汽車交易模式將由簡單變復雜，需要更加先進的電力市場來支撐。10.參考答案:A11.參考答案:A12.參考答案:C13.參考答案: （1）主站實施費控。根據用戶的繳費信息和定時采集的用戶電能表數據，計算剩余電費， 當剩余電費等于或低于報警門限值時，通過采集系統主站或其他方式發催費告警通知，通知用戶及時繳費。當剩余電費等于或低于跳閘門限值時，通過采集系統主站下發跳閘控制命令，切斷供電。用戶繳贊成功后，可通過主站發送允許合閘命令，允許合閘。 （2）采集終端實施費控。根據用戶的繳費信息，主站將電能量費率時段、費率和費控參數（包括購電單號、預付電費值、報警和跳閘門限值等參數）下發終端并進行存儲。當