一、工程概況(一)編制根據1．國家、鐵路總公司及地方政府關于法律、法規和條例、規定；2．引用規范：【鐵路路基施工規范】TB10202-【鐵路混凝土與砌體工程施工規范】TB10210-【鐵路路基工程施工質量驗收原則】TB10414-【鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收原則】TB10424-【鐵路工程土工實驗規程】TB10102-3．承包合同；4．施工現場工程地質、水文地質、本地資源、交通現狀以及施工環境等調查資料。5．柳州市正禾建筑設計有限公司于6月設計《柳州汽車工業物流園流通加工區施工圖》。6．我公司擁有鐵路施工所需各項成熟施工技術、機械施工設備、施工管理能力及近年工程施工實踐中積累施工經驗。(二)編制范疇：整車場土石方、擋土墻及道路（三）工程概況柳州汽車工業物流園流通加工區整車場工程位于柳州市柳南區百飯路47號，施工內容為平整場地作為柳州汽車工業物流園流通加工區整車場，場地分為三個臺階，臺階高差處設擋土墻，環繞整車場修建寬度為8米混凝土道路；本工程涉及挖土方、填土、砌擋土墻、硬化路面等作業項目。重要工程數量表章別工程名稱單位數量附注一整車場449911整車場Ⅰm2232522整車場Ⅱm2115453整車場Ⅲm28091二土石方1挖土方m31351002填土方m316900三擋土墻1挖基本土方m325102漿砌擋土墻m369553回填土方m325844勾縫m227035反濾層m3509.36PVC管m1906.57墻頂找平層（5cm細石砼）m2968四道路2片石墊層m312803碎石墊層m35124C25砼路面m3921二、施工工期（一）工期目的按建設單位規定，本工程于8月20日開工，10月26日竣工，總工期67天。1、本著先重點后普通、全面組織平行流水作業原則，結合本標段工程實物量分布狀況,合理安排工期，以響應業主對本工程工期規定。2、依照我單位擬上場隊伍實際施工能力及技術裝備水平，經濟合理地進行施工安排。3、針對本工程特點，選取先進、合理、安全、可靠施工方案，充分考慮技術及組織間歇時間，科學安排工序銜接，保證工程持續均衡施工。4、切實做好施工協調配合工作，保證工程順利進行。（二）各分項工程籌劃工期1、施工準備：8月20日至8月22日2、土石方：8月23日至10月15日3、擋土墻：8月28日至10月18日4、道路：10月4日至10月22日5、竣工驗收：10月23日至10月26日施工籌劃橫道圖附后。施工進度網絡籌劃圖附后。（三）工期保證辦法1.保證工期管理辦法（1）保證工期組織機構及保證體系成立由項目經理任組長，關于人員參加工期管理機構。（2）工期保證體系施工準備做到施工準備做到“三快”進場快、安家快、開工快工期保證體系框圖實行網絡籌劃管理，及時動態調節各種施工力量與各方建立和諧關系，創造良好施工外部環境適時組織勞動競賽施工組織保證以管理做主線高素質人員構成精干高效項目經理部施工經驗豐富專業化施工隊伍性能優良、數量充分派套機械設備暢通材料供貨渠道，充分材料供應人員設備材料保證保證施工順利進行編制完善實行性施工組織設計指引施工健全質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”開展“五小”創新工作技術保證提高工效實現工期目的工期保證體系（3）工期管理制度建立工期管理組織機構及保證體系后，進一步明確各部門、人員職責，建立工期目的獎懲制度。從制度上保證工期目的實現。①工期管理機構各部門職責在工期管理機構中，項目經理對工期目的負總責，其職責為：實時監督工期目的實現狀況，對下一級不能協調事，出面協調解決。技術主管對項目經理負責，技術主管從施工、技術上主抓生產，保證工期目的實現。其重要職責為：協調各業務部門與各施工隊伍關系，有力地保證工期目的實現。各業務部門職責是：保障各施工隊在技術、物資、財務、實驗、機電上需求，同步監督各施工隊施工質量、施工安全，做到既保證工期目的，同步又保證施工安全與質量。各業務部門與施工隊伍關系，是一種提供服務關系。各施工隊伍是實現工期目的詳細執行者。為保證工期目的，各施工隊伍應制定詳盡工程進度籌劃及補救辦法，保障工期目的順利實現。②建立生產例會制度每一種星期開一次工程例會，檢查上一次例會以來籌劃貫徹狀況，布置下一次例會前籌劃安排，對于施工進度籌劃工作內容進行分析，并及時采用有效辦法保證籌劃完畢。③后勤保障制度指定材料員負責后勤保障工作，保障人、財、物、機供應，為順利完畢施工任務提供良好后勤保障。特別是雨季施工各項物資儲備、安全保管和設備維修、保養防護，保證施工需要。④合理配備資源，滿足進度規定為保證工期目的順利實現，對工期進行詳細分解，貫徹到每一天。為了保證每一天任務實現，對人員、材料、財務、機電等各種資源，進行合理配備。依照施工進度狀況，保障砂、石等重要材料供應，在保證質量前提下，多儲備施工用料，并及時補充，不得因材料因素影響工期目的實現。儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉。保障現場施工人員健康，保證出勤率，以保證工程所需勞動力。保證財務上有充分流動資金。2.保證工期技術辦法①優化施工方案、科學組織施工以保證工期和質量為重要前提，加強施工籌劃科學性，運用網絡技術，依照標段工程特點、現場實際狀況等編制詳細、切實可行實行性施工組織設計，選取最優施工方案。編制實行性施工組織設計及各工序施工工藝細則，在施工過程中，依照現場實際狀況，不斷進行改進、優化。編制分階段和月度網絡籌劃，及時擬定階段工作重點。應用微機進行網絡籌劃管理，使項目實行處在受控狀態。加強作業循環調研工作，從壓縮各工序時間、加強工序銜接管理入手，減少每一循環時間，增長全月循環次數。②控制工期核心工程、核心工序、核心環節分析及對策安排好基底解決時機，重點控制工序為膨脹土地基解決工作，并與路基填筑工程緊密銜接。土石方組織分段平行流水施工，并做好土石方調配工作，以便早日分段成型。③減少交叉作業對工期影響精心編制施工組織，盡量避免交叉作業，做到平行施工。當無法避免時，應優先保證處在核心線路上作業。④雨季施工工期保證技術辦法編制雨季施工方案，安排好施工項目，做好施工準備工作。做好路基施工防排水工作，編制防排水工藝辦法。對排水溝施工，應當按迅速施工原則組織。基坑開挖后，應及時進行施工。路基工程施工，要加大填料含水量檢測頻次。一旦達到施工條件，立即組織施工，運用一切也許施工時段組織施工，保證工期目的順利實現。施工方案（一）施工總體方案由于本工程工程量大，工期緊，場地寬闊，可以某些安排平行施工，土石方施工重要為機械施工，挖土方及擋墻安排流水平行作業，即先施工擋墻位置土方，然后施工擋土墻，待土方和擋墻接近完畢后，從上往下施工道路。（二）重要施工工藝、辦法1.土石方施工整車場分為三個臺階平面：整車場Ⅰ與既有道路高差3米，整車場Ⅱ與整車場Ⅰ高差5米，整車場Ⅲ與整車場Ⅱ高差5米，總計挖土方15m3，其中移挖做填16897m3。整車場Ⅰ最大開挖高度為7米，整車場Ⅱ最大開挖高度為12米，整車場Ⅲ最大開挖高度為11米。考慮到工期緊，方量大，三個整車場平行作業。由于土方施工同步，擋土墻也要施工，因此土方開挖優先施工擋土墻位置，并做好坡面防護和留有足夠空間，盡量減少作業干擾，如圖：總體施工方向各施工區從與施工道路接近處開始，按照從近至遠方向進行施工，重要目是便于大型施工機械行走，開挖時分層進行，每層5m。施工順序總施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、清除民宅及宅基、→土石方開挖→回填、余土外運。規定在土石方施工時使用足夠數量大功率機械進行持續施工，暫時用地和暫時排水溝等設施穿插進行，不得占用重要工期。（3）機械配備①挖掘機配備在本工程施工中，重要選用斗容量為1.4m3單斗挖掘機進行土方挖掘。依照我公司經驗，斗容量為1.4m3單斗挖掘機每臺班產量為1000m3(實方)，本工程總挖方量為15m3，工期為50日歷天，除去下雨天等影響因素，實際可運用時間只有90%左右，約為45天，則每天需完畢挖方量：15/24=3377m3。需配備挖掘機數量為：3377/1000=3.4臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，土方開挖時叢林樹木較多而增長施工難度，決定配用4臺斗容量為1.4m3單斗挖掘機進行土方施工。②自卸汽車配備在本工程中將選用15t自卸汽車進行土石方運送，依照我公司經驗，每臺挖掘需配用5輛15t自卸汽車(3公里運距內運送)，共需配備4×5=20輛自卸汽車，考慮到機械備用，決定配備22輛自卸汽車。測量控制系統本工程面積大，工期緊，周邊樹木密，測量難度較大。擬以業主提交測量控制基準點為基本，建立閉合導線控制網，再依照施工控制網測設各個細部。開工前測量準備工作涉及:檢查和復核測量基準點，增設控制點和水準點、建立控制網、復測原地形、施工放樣。（4）土石方施工測量①依照己建立平面和高程控制系統，放出邊界樁，并在各邊界設立橫向及縱向控制樁，每1OOm設立一種，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面如下20cm，以控制邊界以及控制高程。②測設40m×40m方格網來實行施工放樣，并且測出方格樁點地面高程和設計高程，如果地面高程不不大于該點設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一種樁挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網內再增設加樁，將方格提成1Om×10m小方格。如為填方時，則依照填方高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。依照既有場地標高，本工程土方以挖方為主。③在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范疇內標高，如下圖所示：④取土作業時，每挖一層，對該層高程及時測量，嚴格控制開挖高程，既不超深又必要達到設計開挖標高。⑤施工過程中，應對控制點進行保護，并經常進行復測，做到精確無誤。⑥測量儀器平面測量主測儀器為日產“拓普康GTS-602全站儀”，該儀器技術規格為：測角精度±2”，測程3000米，測距精度±(2mm+2ppm)。可滿足本項目平面精度規定。高程測量主測儀器為S3級自動安平水準儀。⑦放樣辦法使用拓普康GTS-602全站儀，儀器提供了極坐標放樣等各種功能，因而可計算或從設計文獻查出各待定特性要素坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。A.架設儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值；B.照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角；C.輸入待定點坐標值；D.按照儀器所顯示角度和距離放樣定位。（5）重要項目施工辦法依照現場和業主提供資料，本工程土石方以挖方為主，其中有15m3挖方和16897m3填方，別的所有是三類土。土方調配如下：整車場Ⅰ填方區土方由整車場Ⅱ挖方區供應，多余土方和清表物等所有外運。①開挖施工采用挖掘機開挖配合自卸汽車運送，開挖自上而下，先將山上樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，再將挖出來土方回填到相鄰填方區，多余土方運至業主指定棄土地點。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進行。②開挖標高控制待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其辦法如下:在挖方區邊界依照方格樁設立高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后高程正好與設計高程一致。③填筑施工土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適當材料。按規范規定清理現場并定好控制樁位后，經監理工程師批準方可進行填筑作業。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不不大于1m寬度，并且應與所用挖土和壓實設備相合用，所挖臺階向內側傾，砂性土可不挖臺階，但應將原地面如下20～30cm土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準備→基底解決→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢查簽證。a.施工準備填方材料實驗：在填筑施工前，填方材料按規范規定取樣，按【鐵路工程土工實驗規程】TB10102-規定辦法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）實驗和擊實實驗。b.基底解決在土方工程施工前，由測量人員依照設計圖紙，放出分界線，原地面樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上長草或植物割除，清除地面上建筑垃圾，把它們堆放在指定地方，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質土等不良地質狀況局部區域，不能直接回填，須依照設計圖紙和現場勘察擬定它們詳細位置，并做好標志，按規定進行解決。c.分層填筑在底層土解決經監理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不不不大于30cm，且不不大于10cm。d.攤鋪整平自卸汽車從挖方區把土方運至填土區，由推土機把卸下土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整地方由人工平整。推土機行走路線如下圖所示：e.灑水和曬干依照現場測定填料含水量，與最佳含水量對照，超過±2%時，需對填料進行灑水或曬干解決。對含水量偏低填料采用灑水翻拌；對含水量偏高采用翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓。總之，填料含水量應控制在最佳含水量±2%以內。f.碾壓本工程重要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，恰當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機行走路線如下圖所示：碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內。碾壓遍數需依照壓實度規定、分層厚度、回填土土質含水量、碾壓機械等狀況來擬定，普通為6～8遍。可在施工初期通過碾壓實驗段來擬定，并作為后來碾壓施工根據。碾壓到規定遍數后，工地實驗人員及時檢查土壓實度，若尚未達到壓實度規定，需要繼續碾壓，直至達到規定壓實度并經監理工程師承認才干填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時觀測土石方碾壓狀況，若在碾壓過程中浮現受壓下陷、去壓回彈等不正常現象，停止碾壓，待經解決后再重新碾壓。g.檢測為保證壓實質量，必要經常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態下碾壓，采用灌砂法檢測，保證填方壓實度不不大于90%。壓實過程中檢測辦法和頻率按有關技術規范規定執行。填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd作為檢查原則。A.控制干密度通過下式擬定:Pd=K·PdmaxK—壓實度(%)，取90%。Pdmax—土最大干密度(g/cm3)土最大干密度采用重型擊實實驗測定。B.檢查土實際干密度，采用灌砂法取樣，其取樣組數為：每層按400～900m2取樣一組。試樣取出后，先稱出土濕密度并測定含水量，然后用下式計算土實際干密度P。：P0=P/(1+0.01ω)式中P—土濕密度(g/cm3)ω—土濕含水量(%)如上式算得土實際干密度P。≥Pd，則壓實合格；若P0<Pd，則壓實不夠，要采用相應辦法，提高壓實質量。h.最上一層土填筑當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能較好結合。依照現場土質及現場試壓狀況留準虛高，使碾壓后高程符合質量原則。最后一層高程控制采用加樁掛線法，其辦法如下圖所示：運用每格40m方格樁，放出每隔10m輔助樁E、F、G，在已知方格網點A、B樁旁立始終桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數值)，分別得M和N點，用尼龍線連M、N點，并量取E，F，G樁至尼龍線間距離，得hE、hF、hG，將數值分別寫在E、F、G各樁上，即為各輔助樁上要填數值。(6)雨季、夜間施工辦法①雨季施工辦法在雨季，由于經常降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出問題是土方被雨水浸泡，會使土含水量增大，難以碾壓，極易導致翻漿，作業面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還也許遭洪水沉沒導致更大危害，以致貽誤工期，影響工程質量。因而，雨季施工必要采用某些有效技術辦法。a.雨期前，應對場區內防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。受洪水威脅地段，應設值班人員，隨時掌握周邊水情和汛情狀況，并配備必要防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發電機、電纜等)。b.及時理解天氣預報，觀測天氣變化狀況，合理規劃作業區間及機動工程。重要部位土石方盡量安排在晴天作業。c.場區運送道路，應視狀況加鋪砂礫或其他防滑材料，保證道路暢通。d.作業段不適當過長，施工中挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完，應用壓路機壓封表面，以減少雨水滲入。e.應及時組織做好雨中及雨后現場排水工作。f.)雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等維護管理，防止因雷擊、漏電而發生人員傷亡或設備損壞等事故。②夜間施工辦法a.對于工期不緊(非網絡圖核心路線)工序，盡量不安排夜間施工。b.對于工期較緊(網絡圖核心路線)工序及不能半途停止施工工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并恰當縮短夜間作業班組作業時間，安排夜間作業人員恰當休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員勞動強度。c.必要保證夜間施工期間照明。A．本工程采用鏑燈作為重要照明燈具，固定布置在場地恰當位置，保證整個施工場地均有較好照明。B．采用碘鎢燈作為暫時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明補充。d.充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工工序同步在夜間進行。e.夜間施工時，各項工序或作業區結合部位在夜間施工時要有明顯發光標志，各道工序夜間施工除當班安全員、質檢員必要到位外，還要建立質安主管人員巡邏制度。擋土墻施工本工程整車場Ⅰ擋土墻墻高4m，基本埋深1m，墻底寬1.88m，墻頂寬1.1m，長258.8m，方量1485.3m3；高差5米，整車場Ⅱ墻高6.3m，基本埋深1.3m，墻底寬2.83m，墻頂寬1.35m，長254.7m，方量2860.3m3；整車場Ⅲ墻高6.3m，基本埋深1.3m，墻底寬2.83m，墻頂寬1.35m，長250.81m，方量2609.92m3；本工程擋土墻總方量6955.52m3。（1）對材料規定：石砌體所用石料應選取質地堅實、無風化剝落和裂紋石塊，塊體中部厚度不適當不大于150mm；片石中部厚度不應不大于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊；砌筑前，應清除石塊表面泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗后方可使用；石砌體可采用形狀不規則亂毛石、形狀太不規則但相對兩個平面大體平行平毛石以及通過加工塊石，其強度級別均應不低于30Mpa。石砌體所用砂漿為7.5#水泥砂漿，其品種與強度級別應符合設計規定。2施工準備：審核圖紙，計算放樣資料；制作坡度架，準備施工機械設備；現場施工放樣，測放控制樁，護樁。（2）擋墻基本施工：①按設計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當擋土墻內路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后，按規定分層回填。②砌毛石基本應雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中）。砌第一皮最底層毛石基本時，按所放基本邊線砌筑，先在基坑底鋪設砂漿，再將有較大平面石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌筑；③砌筑每一皮片石時，應分皮臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用先砌外面石塊后再進行中間填心砌筑辦法，石塊之間較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊辦法；④片石基本灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿應飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿現象。⑤片石基本每一皮內均應每隔2m長設立一塊拉結石。基本寬度不大于、等于400mm時，拉結石長應與基本寬度相似；基本寬度不不大于400mm時，可采用兩塊拉結石內外搭接砌筑，其搭接長度不應不大于150mm，且其中一塊長度不應不大于該皮基本寬度2/3。⑥片石基本轉角處和交接處應同步砌筑，不能同步砌筑時應留斜槎，斜槎長度不應不大于其高度，斜槎面上毛石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續接砌片石基本時，應先將斜槎石面清理干凈、澆水潤濕后，方可砌筑。⑦每2-3皮為一工作層,工作層中水平縫應大體找平,且豎縫錯開不不大于80cm,斜向通縫不超過兩皮.（3）擋墻墻體施工①砌筑毛石墻，采用“鋪漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。②毛石墻第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大平毛石砌筑。灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現象；石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。③毛石墻應分皮臥砌，各皮石塊運用其自然形狀，經恰當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊與外側，中間填心砌法。毛石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外鏟口石、上寬下尖三角形斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上過橋石。④毛石墻必要設立拉結石，拉結石應均勻分布，互相錯開，普通每0.7m2墻面至少設立一塊，且同一皮內拉結石中間距離不不不大于2m。墻厚等于或不大于400mm時，拉結石長度應與墻厚相等；墻厚不不大于400mm時，可用兩塊拉結石兩面搭砌，搭接長度不不大于150mm，且其中一塊長度不應不大于墻厚2/3。⑤漿砌片石擋土墻每天砌筑高度不應超過1.2m。⑥砌筑擋土墻時，除應滿足上述規定外，還應注意如下幾點：每砌2-3皮毛石為一種分層高度，應找平一次；每皮應大體找平,外露墻面灰縫寬度以20-30mm為宜，上下皮毛石豎向灰縫應互相錯開80mm以上斜向通縫不許超過兩層。⑦砌體勾縫采用凸縫，勾縫砂漿不低于M10，且勾縫砂漿凸出砌縫不不大于1cm.⑧砌體施工完畢后墻背應大體找平，不平整處應以M10砂漿找平，然后再回填土。每隔12m設一道沉降縫，沉降縫應上下貫通、豎直、且與基本沉降縫對齊，沉降縫中禁止有砂漿、石塊等雜物。沉降縫從露面應勾2cm順直縫。擋土墻泄水孔為φ10cm，最低一排于地面上0.2m開始設立，縱橫間距2×2米，梅花型布置；地面線以上擋土墻背面設30cm砂礫墊層，砂礫墊層和底部應用0.3～0.5米厚膠泥（或其她不透水材料）封閉，以防止水下流。混凝土道路施工本工程道路長度640m，路寬8m，片石墊層厚0.25m，碎石墊層厚0.1m，C25混凝土厚0.18m。（1）施工流程：測量放線→土方開挖→驗槽→原土碾壓→片石墊層→碎石墊層→路面砼→路面養護→切割伸縮縫施工工藝：①測量放線根據永久控制樁測出各道路中心線控制樁，并按圖紙規定放出中心線、外邊線。根據水準點標高測量出自然地平標高，擬定挖方深度。②土方開挖采用反鏟挖掘機開挖，自卸車運土，人工配合修坡與清底。基底寬度等于墊層寬度(道路每邊每層基層寬出路面300mm）。機械開挖時要邊挖邊測量標高，并配合人工進行清底，以防機械擾動破壞地基。基底清理要平整，正負標高不超過20mm。③片石墊層、碎石基層基槽在鋪片石墊層前必要先行驗收基槽，并進行路基振搗壓路機碾壓。再進行施工。原材料質量：一方面檢查片石和碎石質量與否符合現行原則規定。碎石：級配碎石進場時規定拌合均勻、一致，必要時在攪拌站場地進行拌合，必要攪拌均勻。碎石墊層鋪攤時要拉線找平，碎石墊層寬度：道路每邊寬出路面300mm。鋪好后，采用振動壓路機進行碾壓。達到設計規定期，才干進行下一道工序施工。④模板安裝a.模板定位：依照定位放線安裝道路模板，模板高度按設計規定，圓弧形邊模依照圖紙規定進行現場配模，安裝應接口應平整、模板邊沿順直。為防止模板跑模，模板外側采用鋼筋和鋼架管固定以保證不發生模板變型。b.模板固定：槽鋼模板端頭加焊18mm鋼筋，使槽鋼與槽鋼接頭平整，然后用木楔塞緊連接。端頭固定采用木模時規定刨光，端頭采用木板連接。混凝土澆筑前模板內側及頂部應涂刷隔離劑。⑤路面混凝土澆筑混凝土攪拌時水灰比和塌落度要嚴格控制，保證拌和均勻，禁止有攪拌不均勻生料進入澆搗地點。混凝土刮平后先用插入式振搗捧進行振搗，振點間距不不不大于500mm，先兩側后中間，混凝土不適當過度振搗。插入式振動棒振搗過后不容許有漏振現象。再用平板式振搗器復振，低洼某些添加混凝土找平，采用振動梁振出原漿，用直尺刮平，混凝土振搗時隨時觀測側模狀況，發現問題應及時糾正。路面壓光：振動梁振完后禁止施工人員在振好混凝土上隨意走動。待混凝土水份略干后（操作人員應依照氣溫狀況靈活撐握）用磨漿機磨出面層砂漿，再用定制刮尺進行刮平。路面壓光規定至少為四遍。待混凝土表面無水膜時進行第一遍人工壓光，同步解決好邊角及細部，規定壓實平整，待混凝土開始凝結即進行分遍抹壓面層，壓光機壓光時不得漏壓，將面層凸坑和腳印壓平，在混凝土終凝前完畢壓光，壓光后規定混凝土平整、無抹痕、無接頭印、無外露石子，顏色均勻一致。⑥路面伸縮縫設立脹縫留設間距以50m一道，在道路交叉處必要做脹縫。脹縫必要上下貫通，縫寬按設計留置。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁上下垂直，縫寬一致，縫中不得連漿；縫隙上部應灌溉填縫料，下部應設脹縫板。路面縮縫切割：當混凝土達到設計強度75％～80％時可進行縮縫切割，以切割時不浮現缺棱掉角為宜，縮縫切割深度應不不大于路面厚度1/4（從頂面算起）；橫向縮縫留設間距以5m。⑦路面養護路面混凝土養護要派專人負責，并在澆筑完畢后12h內開始，使路面始終保持濕潤狀態，養護期普通為14d。路面養護期間禁止行人、車輛在上面走動，直至混凝土強度達到規定后方可通行，通行速度不得不不大于5km/h防止車輛剎車破壞或污染道路面層。四、施工組織（一）施工組織機構本工程擬按項目法組織施工。為了加強管理和統一指揮，更好地按建設單位規定優質地完畢該工程施工任務，依照本標段工程特點及其工程分布，結合招標文獻規定及我司狀況，決定成立柳州汽車工業物流園流通加工區整車場工程項目經理部，項目經理部由上至下分為管理層和作業層，管理層管“面”，即進行項目施工綜合管理，作業層管“線”，即進行專業化作業，同步接受主管單位、業主、監理等領導和監督。項目部管理人員配備：項目經理1人，質檢員1人、施工員1人，技術員１人，安全員1人、材料員1人。施工隊負責施工，材料員負責除發包人供應外各類工程材料及物資采購、儲存、供應、檢查，以及各類機械設備維修保養；技術員負責進場材料等檢查及現場施工送檢試件檢查實驗。設立以項目經理為組長，有關技術管理人員為成員安全質量領導小組和創優領導小組，全方位動態管理，嚴格執行施工驗收技術規范規定，精心組織，精心施工，以保證施工安全和質量目的實現。組織機構如下圖所示：安全員：安全員：王滿德材料員：黃開金技術員：黃瑜質檢員：李久超施工員：李葉施工隊項目經理：林春明崗位職責項目經理：負責指揮和管理所有施工工作，對公司質量方針目的和安全目的在工程中有效實負責。技術員：負責編制施工組織設計，現場施工放線，做好隱蔽工程檢查簽證，填好驗表，編制竣工資料，辦理竣工移送工作，做好優質工程資料收信、整頓和上報工作。施工員：負責工程施工全面工作，做好施工點安全生產管理工作；按設計圖紙規定組織施工，對工點所需勞力、材料、機具等要及時貫徹，以保證工程按質準時完畢。掌握施工進度，檢查施工質量，發現問題及時解決，加強料具管理，做好工地“四防”工作，杜絕揮霍。材料員：負責材料供應，認真按照圖紙及時提出材料籌劃，經批準后，組織采購材料和按實際需要進料，以保證施工用料。負責組織材料進場驗收，材料保管，要以便施工，分類儲存，建立臺帳。負責組織材料棚選址，合理布置材料堆放場地，有助于材料進出和存儲，建立材料領用發放制度、材料使用和回收臺帳，記錄使用和節超狀況，勉勵班組余料退庫。負責周轉材料妥善保管，減少損耗；負責材料使用監督，履行經濟庫存材料，保證恰當儲備量，進一步現場，理解材料供應狀況，依照現場生產需要及時實充料具，以保證施工用料需要。負責本工程機械設備管理使用、維修、保養工作；做好機械設備保養維修籌劃，掌握設備使用狀況。質檢員：負責貫徹執行上級頒發質量原則規定和規定，參加項目部質量、管理、監督和檢查工作。發現質量問題，組織分析并提出意見和改進辦法。組織開展優質工程活動，參加工程質量檢查、評估質量級別和竣工驗收工作。安全員：編制工程施工安全技術辦法籌劃，并指引實行；依照施工現場實際工資際狀況及特點認真貫徹本《施工組織籌劃》中安全保障辦法，以安全促效益，負責整個工程行車、人身安全，現場質量管理，貫徹國家和鐵道部質量法規，滿足鐵路工程技術規定；編制質量籌劃，擬定質量目的。（二）施工場地布置本著節約、施工必要原則，減少建設成本，生活、生產用房搭建暫時房屋，堆料庫等設在旁邊空平地上，以利生產。生產生活用水從既有管路接入。用電從附近接入，局限性某些配發電機。詳細位置見《施工總平面布置圖》。（三）施工隊伍分布依照施工方案施工隊伍安排側重于砌體工程，共安排土石方施工1隊，擋土3隊，道路施工2隊，各隊勞力如下表：序號名稱作業范疇人數進場時間備注1土石方作業隊整車場土石方20.8.20配合機械施工2擋土墻1隊整車場Ⅰ擋土墻40.8.253擋土墻2隊整車場Ⅱ擋土墻40.9.104擋土墻3隊整車場Ⅲ擋土墻40.9.205道路1隊整車場左側20.10.46道路2對整車場右側20.10.4（四）重要材料、工程設備使用籌劃和供應方案項目經理部材料員負責本工程所需物資采購、訂貨、供應及清算工作，負責收發、檢查、保管等詳細事物，并依照甲方規定實行質量一票否決制。所購材料、設備均要滿足設計和規范規定，并提供產品合格證及檢查資料。1.機械設備、測試質檢儀器配備狀況機械設備投入應能保證施工全過程生產調度安排使用，以保證施工工期順利完畢。測試質檢儀器應能保證施工檢測、控制需要，以保證工序質量和產品質量。擬投入重要施工機械設備表序號機械機具名稱規格型號單位數量1挖掘機1.4m3輛42推土機輛23壓路機25T輛14自卸車15t輛225鋼筋彎曲機GW40臺16臺式木工多用機床ML292F臺17型材切割機J3G2-400臺18雙錐砼攪拌機JZC350臺19落地式閃光對焊機UN-100臺110潛水泵OY-65-10-3臺211振搗器插入式臺412振搗器平板式臺214電動鋸臺115柴油發電機24千瓦臺116單相電鉆臺3擬投入本工程測試、質檢設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀托普康GTS-602臺12水準儀S3臺13土壤原則擊實儀臺14灌砂法臺15臺秤100kg/5g臺36原則貫入儀臺12.重要材料供應規定（1）應選取具備合格資質供應商，做到貨比三家。材料進場由材料員進行驗收，驗收時檢查材料外觀質量及進場數量，外觀質量合格后告知實驗人員到現場，由實驗人員按照規定批量、頻率進行取樣送檢，經實驗室檢查合格后方可投入使用，同步配合監理工程師做好抽檢工作。（2）材料進場后嚴格按照規范規定庫存，保證在現場庫存期間不變質、但是期。水泥必要每次進場分塊碼堆，先到先用、后到后用，保證水泥穩定期及有效期。所有材料統一采用定額發料管理辦法，保證工程成本測算有根據、內部工班承包嚴密。（3）《進貨檢查和實驗管理》、《不合格品處置與糾正辦法管理》、《物資搬運、貯存和發放管理》、《數據分析》制度嚴格執行公司規定。(4)經項目經理審核批準后，由材料員負責組織設備調撥，并在設備到達后來組織對調入設備狀況、備品附件、隨機工具、技術資料檔案進行驗收，形成有關記錄。《設備購買或租賃》、《特殊設備租賃或購買》、《設備使用》、《機動車輛、小型機具、報廢設備、機械配件使用管理》嚴格執行業主及公司設備有關規定。3.重要材料數量和進場籌劃本工程所用沙石料及水泥在本地購買，重要材料供應籌劃：名稱單位數量八月份九月份十月份十一月份水泥t862200400262中粗砂m3407110001071碎石m3778178300300片石m3937140003371卵石m31673673500500（五）工程檢測程序及實驗總體安排本工程實驗流程：施工準備階段施工準備階段配合比報告原材料取樣實驗施工階段施工放線報驗擋墻基坑承載力檢測地面密實度檢測擋墻砂漿試壓件制作道路混凝土試壓件制作工程竣工階段竣工測量試壓報告五、施工安全安全目的柳州汽車工業物流園流通加工區整車場工程安全管理組織機構及管理制度1、安全管理組織機構擬成立以項目經理為組長安全生產領導小組，全面負責并領導本項目安全生產工作，技術主管為安全生產技術負責人。項目經理部設安全質量部，并設專職安全員1人。施工隊設安全室，配備專職安全員。安全管理組織機構框圖如下：項目部安全領導小組項目部安全領導小組組長：項目經理安全員各作業層技術員施工員材料員質檢員各崗位安全職責：項目經理安全職責：項目經理對安全生產負領導責任，重要職責：領導職工貫徹執行國家關于安全政策、法令、法規及上級關于指令規定等；領導安全教誨、安全評比和安全獎懲；審批勞動保護辦法籌劃、主持勞動安全檢查；主持、調查解決重大傷亡事故，對事故提出調查解決，并報上級機關關于部門。專職安全員職責：專職安全員重要職責：認真執行安全生產方針、政策、法令、規定、條列等和項目經理批示、決定、決策；做好現場安全生產工作，督促和檢查技術人員、工班長實行各項安全生產和勞動安全保護，發現問題及時糾正。技術員安全職責：參加編制并指引本項目安全施工組織設計、專項安全技術辦法實行。向現場關于管理人員、班組作業人員進行詳細安全技術交底，履行簽字確認手續。參加編制危險性較大工程安全專項施工方案，依照專家論證意見，進一步修改完善，并指引實行。參加事故隱患排查、治理和防控工作，針對排查出重大隱患，負責編制控制管理辦法，并指引實行。參加編制項目部生產安全事故應急救援預案內容。參加安全生產檢查工作，監督檢查作業班組及人員對施工組織設計、安全施工組織設計、危險性較大工程安全專項施工方案、隱患控制辦法、生產安全事故應急救援預案等執行狀況，檢查施工方案可操作性。施工員安全職責：認真執行關于安全生產規定，對所管轄班組安全生產負直接領導責任；認真執行安全技術辦法及安全操作規程，針對生產任務特點，向班組進行書面安全技術交底，并對規程、辦法、交底跟蹤貫徹，隨時糾正違障作業，發現解決不安全隱患；經常檢查所轄班組作業環境及各種設備、設施安全狀況，發現問題及各種設備設施技術狀況與否符合安全規定，嚴格執行安全技術交底，貫徹安全技術辦法，并監督其執行，做到不違章指揮；定期和不定期組織所轄班組學習安全操作規程，開展安全教誨活動，接受安所有門或人員安全監督檢查，及時解決提出不安全問題；發生因工傷亡及未遂事故要保護現場，及時上報。材料員安全職責：認真執行材料管理制度和庫房管理制度，保證庫房防火和防盜安全。嚴格按安全生產文明施工規定做好現場材料堆碼及庫房材料安全管理工作。經常檢查現場材料堆碼狀況，發現安全隱患及時告訴現場負責人進行解決。各類材料須按施工總平面所規定場合堆碼整潔，符合文明施工規定。庫房內材料堆放應符合防火安全規定，門前設醒目防火標志并配掛有效消防器材。協助項目經理購買安全防護器材，嚴格執行入庫驗收制度，對產品嚴格把關。2、安全管理制度施工中嚴格執行安全技術規程（TB10401.1-）及其她關于安全生產和勞動保護方面法律、法規和技術原則、規則，建立健全適合本標段特點安全生產管理制度，做到安全施工。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由各級專職安全監察人員負責，三級管理由班組長負責，并在各作業點設安全監督崗。（1）安全生產責任制實行安全生產責任制，層層訂立安全責任狀，建立與經濟掛鉤勉勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區，明確各級崗位職責，做到縱向究竟、橫向到邊，調動安全生產積極性和自覺性，堅決實現安全責任目的。完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種特點制定相應安全管理制度，并由各級安全組織檢查貫徹。建立安全生產責任制，貫徹各級管理人員和操作人員安全職責，做到縱向究竟，橫向到邊，各自做好本崗位安全工作。項目開工前，由項目經理部編制實行性安全技術辦法，領導小組批準后實行。嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部關于人員進行詳細技術安全交底。項目施工隊對施工班組及詳細操作人員進行安全技術交底。各級專職安全人員對安全辦法執行狀況進行檢查、督促并做好記錄。（2）安全教誨和培訓制度安全教誨：為了保證在既有線旁作業安全，開工前要組織全體施工人員進行各種安全教誨，做到一人不漏，使每個人掌握在既有線旁施工基本安全知識，經考核合格后方可上崗工作。安全教誨內容涉及中華人民共和國《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全管理條例》及《柳州鐵路局勞動安全管理辦法》（柳鐵安[]2號）。安全培訓：依照工程項目內容，有針對性舉辦學習班進行培訓；凡擔任既有線施工安全檢查人員采用脫產學習培訓；對工地聯系員、工地防護員人員，上崗邁進行專業培訓；從事特種作業爆破工、電工、焊接工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種安全培訓和考核，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行。通過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已獲得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。（3）安全生產檢查制度安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經理部每10日檢查一次，施工隊安檢部門每7日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視工程進展狀況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日先后等要進行檢查。檢查內容涉及：施工組織設計與否有安全辦法，施工機械設備與否符合技術和安全規定，安全防護設施與否符合安全規定，施工人員與否通過安全教誨和培訓，施工方案與否進行技術交底，施工安全責任制與否建立等。檢查中發現安全隱患，要進行書面登記、報告，按照“三不放過”原則制定整治辦法，并跟蹤驗證。在安全隱患沒有消除前，必要采用可靠防護辦法。如有危及人身安全或行車安全險情，必要及時停工，解決合格后方可施工。（三）安全保證體系

防觸電事故防觸電事故安全保證體系組織保證目的保證制度保證工作保證項目經理施工員安質人員職能部門保證施工中無重傷以上人身事故，無重大、大火災、中毒、爆炸、交通等責任事故，保證鐵路行車和人身安全。基本工作防范重點各級領導分責任保貫徹配齊安檢機構人員建立群體保安全格局抓好安全宣教工作合格安全管理防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設備傷害事故防人身傷害事故安全責任制安全例會制易發事故控制點制事故解決報告植安全管理臺帳記錄制安全違章隱患懲罰制安全生產考核獎罰制班前安全發言制安全技術交底制安全交接班制安全掛牌制安全檢查制項目經理安全責任制安全員安全技術員安全保證體系框圖圖危險源分析及控制辦法序號危險源也許導致事故控制辦法負責人1土石方施工機械傷害人身傷亡操作起重機械、物料提高機械、砼攪拌機、砂漿機等必要經專業安全技術培訓，持證上崗。施工機械工作時，禁止一切人員在工作范疇內停留；機械運轉中人員不得上、下車；禁止施工機械(運送車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內禁止載人。砼攪拌機在運轉中，禁止將頭和手伸入料斗察看進料攪拌狀況，也不得把鐵鍬伸入拌筒。清理料斗坑，要掛好保險繩。李葉2觸電傷害人身傷亡加強用電管理，對操作員崗前培訓，所有暫時用電布置，架設都應符合安全用電規范。外電防護應符合規范規定安全距離（水平、垂直）。按規范設立接地防雷系統及保護接零。必要執行“一機、一閘、一漏、一箱”制，保證漏電保護裝置敏捷可靠。嚴格執行送、停電順序：送電順序為：總配電箱……分派電箱……開關箱停電順序為：開關箱……分派電箱……總配電箱，安裝、拆除維修暫時用電時由專業電工完畢。使用設備前，必要按規定穿戴和配備好相應勞動防護用品。停用設備必要拉閘斷電，鎖好開關箱。電工人員負責整頓檢查好所有設備負荷線，保護零線和開關箱。各手持電動工具外殼、手柄、負荷線、插頭、開關等必要完好無損，負荷線必要保用耐氣候型橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭。王滿德3坍塌和滑坡。人身傷亡加強地質監控，雨期施工時應加強與氣象部門聯系，收集氣象信息精確及時，同步上傳下達做好施工期間防洪、排澇準備工作。雨期前，必要對施工場地、材料堆放、生活住地、運送便道及水電設備防洪、防雨、排澇等設施進行檢查，排澇溝渠必要疏通。暴雨先后，對邊坡、涵洞、暫時住房和設施等進行檢查，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有也許發生坍塌施工地段，應及時修補和加固。王滿德4擋土墻施工高處墜落人身傷害操作人員必要穿防滑鞋、栓安全帶、戴安全帽、系好帽帶，安全帶要高掛低用。加強臨邊、洞口安全防護設施管理，并在施工中專人監護。從事高空作業人員，必要精力集中、身體健康、持證上崗。杜絕“三違”現象。加強監督與檢測，規范施工現場防護用品，如安全帽、安全帶、安全網等。王滿德5物體打擊人身傷害施工工程鄰近必要通行道路上方和施工工程出入口處上方，均應搭設結實、密封防護棚。垂直交叉作業時，必要設立有效地隔離層，防止墜落物傷人。起重機械和樁機機械下不準站人或穿行。進入施工現場合有人員都必要戴好符合安全原則、具備檢查合格證安全帽，并系牢帽帶。王滿德6雨季施工排水不暢影響山體穩定保持現場排水暢通，完善排水設施，下大雨時安排人員巡邏王滿德7擋墻基坑開挖后不解決邊坡坍塌跳槽開挖，當天開挖當天解決李葉施工安全辦法1.施工安全管理辦法（1）施工單位在編制施工籌劃時，同步編制安全技術辦法籌劃，與生產籌劃一并實行。每項工程開工前，按本規則制定操作細則，并向施工人員交底。（2）各級施工負責人管生產時必要同步管安全。在施工全過程中，將“安全第一，防止為主”方針，貫徹到關于工作中去。（3）所有施工人員必要通過安全技術培訓，經考試合格后，方可上崗工作。（4）凡進入施工場地人員，均按國家現行《工廠安全衛生規程》和《建筑安裝工程技術規程》規定，穿戴安全防護用品。（5）關于機械、電力、電焊、防毒、防火、防爆、防雷、防寒以及交通運送安全規定，均遵循國家和鐵道部以及寧局現行規定執行。（6）工地內所有安全設施及危險標志，不得擅自拆除。如確需拆除，事后及時恢復。工地內各種運送道路及通道，有照明設備。工地平整，并經常保持排水暢通。工地按各種建筑設施需要，設立消防等設施。（7）機具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。（8）基坑頂面邊坡以外四周，開挖排水溝，并經常保持保持暢通。（9)砌筑圬工時，搭腳手平臺和運料走道，禁止從平臺及邊坡上往下拋滾石塊；灌筑砼基本時，搭設灌筑平臺及運料走道，并設立欄桿。（10）使用混凝土振搗器時，必要檢查下列內容：振搗器外殼、接地裝置及膠皮線狀況；電線端部與振搗器連接狀況；振搗器搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉狀況。（11）石料用汽車運送時，按規定進行裝卸作業，車門關牢，車上禁止帶人。（12）高空安裝作業按如下規定操作施工：①凡在離地面2m以上（含2m）作業為高處作業。②雙層作業或接近交通要道作業時，設立隔離辦法。③進行高處作業時，依照詳細狀況使用符合規定腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等。臨空處設立欄桿或安全網等安全設施。④高處作業人員必要戴安全帶，穿防滑鞋。⑤腳手架牢固穩定，并經常清除雜物。在過道上有防護設施。⑥禁止操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，不在未固定腳手架上工作，不在不穩定構造上通過。⑦夜間進行高處作業時，必要有照明設備，樓梯空洞等處設有明顯標志。⑧當梯子在高度2m以上豎放時，采用安全梯。斜放時采用踏步梯并加設扶手。⑨高處作業佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大工具用繩拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人。⑩懸掛梯子掛在牢固處，掛鉤與承載構造物捆綁牢固。2.施工機械安全保證辦法（1）施工機械安全及管理由施工員總體負責，詳細管理工作由機械管理員負責。（2）機械管理員按照規定養護規則，定期對機械進行養護，準時填寫機械設備運轉記錄。（3）機械使用前，進行檢查，堅持杜絕機械帶病作業。（4）機械操作人員由經培訓合格并持證人員操作，禁止無證操作。3.交通安全保證辦法（1）機動車輛必要嚴格按《中華人民共和國道路交通法》行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故發生。（2）機動車輛必要準時檢查車況，禁止車輛帶病行駛，所有駕駛員禁止酒后開車，禁止工地人員無證開車。（3）施工人員和各種車輛在通過暫時道口時實行“一站二看三通過”原則。4.施工現場防火、防爆、防盜安全保證辦法（1）加強消防工作，實行“防止為主，防消結合”方針，經常對施工人員進行消防知識教誨，改進工地消防條件，完善消防設施。（2）工棚搭設，電氣線路架設及工棚、辦公室、材料庫及關于設備消防設施配備嚴格按各級消防條例執行。（3）定期進行消防檢查，實行嚴肅獎懲制度。（4）對重點部門、重點部位和重要設備物資要加強治安防范管理，堅持24小時人員值班制度，與周邊公安部門加強聯系，防止和遏止工地物品被盜案件發生。（5）建立現場門衛巡邏保衛制度，防火防爆安全工作制度。（6）抓好安全檢查，增進安全工作貫徹。5.施工用電安全保證辦法（1）施工用電不得亂接亂用，防止電纜碰破漏電，并應由專業電工作業。（2）現場電線電纜必要架空，禁止拖地和亂拉亂接。（3）嚴格按關于規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝接地線及漏電保護開關，不合格電料器材禁止使用。（4）電器使用時必要先對的接線并經檢查后方可通電。（5）電氣設備檢修時須先切斷電源停電后方可進行。應急預案汛期防洪預案（1）組織機構依照國家防洪抗汛總指揮部發布關于防洪抗汛條例，以及鐵路局關于防洪抗汛、保證鐵路線路設備安全渡洪關于文獻批示精神，我公司成立柳州汽車工業物流園流通加工區整車場工程防洪抗汛搶險指揮組，構成人員及分工：組長：蔣奇斌（聯系電話：），職責：直接對上級防洪指揮部負責，對指揮部防洪工作全面負責全權負責，下達防洪命令。防洪信息負責人：王滿德（聯系電話：）。職責：及時掌握施工區域雨情水情及施工區間專運、超運、大型施工作業信息，傳達上級防洪命令，報告本項目部防汛搶險狀況。防洪技術負責人：黃瑜（聯系電話：）。職責：抗洪搶險技術指引、勘測水害現場，制定水害整治及復舊方案，組織施工等。后勤材料供應負責人：黃開金（聯系電話：），職責：依照現場需要，做好搶險材料、物資購買、準備、保管及調撥工作,并負責整個搶險后勤工作，受災財物轉移，安頓等.勞力組織負責人：李葉，職責：帶領民工執行防洪指揮部和防洪搶險技術組指令，配合做好各項防洪及搶險工作。（2）施工安全防洪辦法認真貫徹貫徹鐵路局關于文獻，切實加強雨季施工安全工作，有關部門加強安全監控。施工中必要保持排水系統暢通，對也許影響山體穩定任何作業，必要有足夠可靠安全防護辦法，防患于未然。要繼續貫徹好施工安全互控辦法，與業主、施工隊等均簽定相應施工安全合同書，合同書中要充分考慮安全渡汛問題，保證安全渡汛作為一項重要內容納入施工安全組織辦法，明確各自責任，并認真實行。信息組要充分運用工務部門有關資源，每日通過與柳州工務調度及工務車間聯系，獲取施工地段附近雨量計觀測數據據以指引防洪工作。雨季前，對所有用電設備進行安全檢查，貫徹防雨辦法；對現場機械設備停放作出妥善安排，保證施工工序不因雨患而受重大影響。施工前制定好防汛辦法，做好防汛準備工作，按下表備足防汛用料。防汛物資表材料名稱單位數量編織袋條500彩條布卷10鐵鍬把20木樁根30大錘把2挖掘機臺1抽水機臺6碎石m350片石m330枕木根50鋼軌M300（3）防洪工作預案:雨量級別24小時合計雨量（mm）現場負責人實行內容和規定大雨42如下加強對工地各部位檢查，注意檢查山坡和開挖基坑與否有滑塌征兆.做好基坑排水及支撐防護工作，發現隱患及時采用辦法。暴雨42—9024小時合計雨量達到42mm時，現場帶工人員要依照雨情不定期地對工地進行檢查，組織人員撤離危險區域，并及時向施工負責人及防洪指揮部反饋現場狀況。雨量超過42mm并有繼續增長也許時，施工負責人冒雨檢查工地各部位狀況，施工現場必要派人24小時對工地狀況進行監控。大暴雨90以上雨量超過90mm并有繼續增長也許時，現場要組織材料和人力，進入全面臨戰狀態，險情一旦發生及時投入搶險。注：本應急預案以柳州工務段就近雨量觀測點雨量值為參照數據。2.安全事故應急解決救援預案安全事故應急解決救援中必要堅持“安全第一”思想，堅持先通后固原則，按本預案規定迅速到位、敢于負責、積極組織、協同配合、明確分工、各盡其則，共同完畢救援任務。（1）組織機構成立項目部事故應急解決指揮小組及應急解決搶險隊。組長：項目經理成員：項目部安全、技術、材料后勤負責人應急解決搶險隊人員為項目部全體施工人員。項目部事故應急解決小組在分公司安全事故應急解決救援領導小組領導下開展應急解決救援工作。（2）事故應急解決救援工作程序①事故報告及應急解決值班人員（值班點）接到事故信息后，及時報告公司調度、分公司經理以及項目經理。項目經理接到告知后，及時組織或安排人員盡快趕赴現場理解事故概況，保護事故現場，做好全面詳細現場記錄及拍照取證工作，及時向公司調度及分公司經理報告如下內容：a、事故發生時間、地點等基本概況、事故因素初步判斷；b、如何采用應急辦法，使事故范疇縮到最小；c、需公司協調解決實際困難，隨時保持與公司調度聯系。d、各搶險隊員在接到救援搶險告知后，要帶齊工具材料，在規定期間內趕到指定地點待命。任何個人不得以任何理由、借口推諉，如發既有違令者按公司關于規定從嚴考核。②救援組織及關于規定a、救援搶險隊接到救援任務后，盡快組織救援隊并攜帶必備工具趕赴現場開展或配合兄弟單位進行救援搶險工作。b、參加事故應急解決救援搶險人員要統一聽從現場事故救援領導指揮、調度。現場干部要協助做好與兄弟單位配合工作，共同開展救援搶險工作。c、在搶險中，各級值班調度員要及時理解、掌握搶修全過程，督促搶修進度及公司領導各項決定貫徹，建立事故應急解決救援及防洪搶險登記簿，隨時收集有關信息，整頓成文，供領導決策和關于部門存查。d、事故救援工作完畢后，搶險隊要對事故救援過程進行工作寫實，認真總結經驗，分析查找救援過程中存在問題，制定辦法，不斷提高事故救援水平。e、做好事故調查、分析工作。按照“四不放過”（即事故因素沒有查清不放過、負責人沒有嚴肅解決不放過、整治辦法沒貫徹不放過、關于人員沒受到教誨不放過）原則，吸取事故教訓，制定防范辦法，形成書面材料上報。f、對事故救援有功人員，依照詳細狀況予以表揚獎勵；對推諉、遲延、組織不力、或不及時到崗而影響事故救援、延誤開通，要嚴肅追究責任。(3)救援搶險應急料具管理①各救援隊應配備某些搶險應急料具并實行專人保管。②各部門要依照料具儲備預案表定期對事故應急解決救援料具進行清點、修理，動用后一周內進行補充，保證事故應急解決救援應急需要。（4）有關部門電話號碼南寧工務分公司值班電話：069-27937（路電）（市電）總公司調度：069-27965（路電）（市電）應急解決流程圖：事故事故重大突發施工安全事故施工安全監控點項目部應急領導小組啟動應急預案組織應急救援物資組織應急救援人員事故應急解決事故后恢復工作及時上報3.應急解決方案（1）山體坍塌預案發生坍塌事故后，監控人員一方面高聲呼喊，告知項目經理，由項目經理負責現場指揮，由安全員打事故急救電話"120"，項目經理第一時間向上級關于部門報告，同步組織應急小組進行現場急救。施工負責人組織關于人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應一方面按部位進行急救人員，其她成員采用有效辦法，防止事故發展擴大，讓監控人員隨時監護，邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放材料，防止導致再次事故發生。在向上級部門告知同步，對輕傷人員在現場采用可行應急急救，如現場包扎止血等辦法。防止受傷人員流血過多導致死亡事故發生。預先成立應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工協助送外急救工作門衛在大門口迎接來救護車輛，有程序解決事故、事件，最大限度減少，人員和財產損失。（2）高空墜落、物體打擊、機械傷害一旦發生高空墜落、物體打擊、機械傷害事故由項目經理組織急救傷員，安全員打電話"120"給急救叫中心，由施工負責人保護好現場防止事態擴大。其她義務小組人員協助安全員做好現場救護工作，水、電工長協助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，現場山安全員組織暫時急救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最人努力急救傷員，將傷亡事故控制到最小程序，損失降到最小。觸電事故 在發現觸電事故發生時，應急救援人員要使用合用器材進行救護被困人員，一方面切斷災區電源，打開安全電源，疏通交通要道。項目經理組織急救安全員打電話"120"給急救叫中心同步，應急小組應組織有一定救護常識人員對受傷人員進行現場救護（如人工呼吸、心臟復蘇等辦法）或護送傷員去醫院救治，保證第一時間救護工作。六、施工質量質量目的嚴格按照現行關于規范、原則進行施工，保證分項、分部、單位工程驗收一次合格率100%，工程竣工驗收一次合格。質量管理機構及質保體系為實現既定質量目的，經理部建立質量管理領導小組和質量檢查機構。質量檢查機構由項目部經理、質檢員和安全員構成。質檢員由上級安質部門直接任命，負責質量工作，對項目法人負責，質量管理方面有一票否決權。質量管理組織機構項目部質量領導小組項目部質量領導小組組長：項目經理項目質檢員質量管理小組技術員施工員安全員材料員3.質量保證體系簽定包保責任狀完善計量支付手續制定獎懲條令優質優價經濟兌現獎優懲劣提高經濟效率制定創優規劃完善創優辦法檢查創優效果質量評估三工三查制度三不交接五不施工反饋保證工程質量質量保證體系框圖量技術水平經濟保證技術保證質量管理保證行政管理保證公司法人責任制項目經理總工負責制施工保證常用質量通病及防范辦法1、土石方工程質量通病及防范辦法通病現象辦法和辦法密實度達不到設計及規范規定1、現場取代表性土樣回實驗室實驗，擬定填料最佳干密度和最佳含水量，供現場質量檢測和質量控制使用。2、現場施工員嚴格按層厚標記填筑，每層填料密實度控制，嚴格控制填料含水量，當填料達到最佳含水量時，及時進行碾壓，碾壓完后，由實驗人員按規范規定進行檢查，合格后，方可報請監理工程師簽認，才干施工下一層。邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好1、每層路基填筑時均進行放線，放線時堅持換手復核制度。2、制作原則坡度尺，整頓邊坡時專人檢查掛線質量。3、做好排水設施，土方攤鋪平整，碾壓密實，保證填方邊坡碾壓密實，寬度在設計寬度基本上每邊增長20～30cm，最后修整。2、圬工工程質量通病及防范辦法通病現象辦法和辦法基坑開挖尺寸不夠嚴格按設計尺寸開挖，加強隱蔽工程檢查，在直至開挖至設計標高后方可進行下道工序施工，基坑開挖后，及時做承載力檢測，經質檢人員簽認后方可砌筑基本。砼表面浮現蜂窩1、砼拌和時間應滿足其拌和時間最小規定；每盤出料均檢查砼和易性；2、砼分層厚度應嚴格控制在30厘米之內，振搗時振搗器移動半徑不不不大于規定范疇，振搗手進行搭接式分段，避免漏振；在砼澆筑時加強現場模板檢查。漿砌片石砂漿不飽滿砌石應用鋪漿法，砌出地面后即回填夯實，并做好頂面排水、防滲設施。沉降縫與伸縮縫平直、寬窄一致，縫內兩側壁面應平整無搭疊，縫中防水材料應按規定深度填塞緊密。選用石料厚度≮150mm，無山皮、水銹。砌面坡度順直，坡率符合設計規定，無扭曲凸凹現象，鑲面美觀；勾凹縫，線條流暢自然。砂漿、砼強度達不到設計及規范規定加強選料，應進行性質、強度實驗，其粒徑、含泥量和級配等指標應滿足規定，不符合規范規定和設計規定大堆料不準用，現場應加強監督和檢查。質量保證辦法1、制度辦法（1）質量責任制度認真執行項目經理、各級主管領導、技術負責人、質量檢查、工程實驗、物資供應人員直到施工人員工程質量責任制，明確各自質量責任，獎罰分明，實行質量終身負責制。貫徹技術、質檢人員工點質量責任制，獎優罰劣。保證負責人員勤測、勤量、勤檢查、勤指引，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，熟知設計，交底尺寸同現場重復核對。（2）質量事故報告制度工程質量事故解決按公司質量管理辦法、鐵路總公司以及建設單位關于規定執行。建立工程質量事故逐級報告制度，各級事故在規定期間內上報單位安全質量部和建設單位、監理工程師，重大事故逐級上報地方、鐵路關于部門，堅決杜絕隱瞞不報、擅自解決事故。（3）自檢制度①質量檢查人員配備質量檢查人員配備狀況為：項目部配設安全員1人，專職質檢工程師1人。施工隊自檢工作由各項目施工隊主管技術人員負責。②工程自檢制度及自檢體系各施工人員完畢施工工序或工作時，應對質量進行自檢。班組長負責檢查本班組作業質量與否符合規定規定。班組長填寫工班日記及質量記錄，并核對數據與否符合驗收原則，發現不合格數據時應重新測試，并及時整治。班組長應將當天檢查成果報告項目技術負責人或調度。質檢員按分項分部工程完畢階段對工序質量進行檢查、確認合格后由安全質量員填寫檢查評估和“檢查申請表”報安質部。項目技術負責人對各工序記錄（工班日記、施工記錄、測試記錄、卡片、臺賬等）進行收集、整頓。配合監理工程師做好監理工作，每次施工監理工程師必到現場監督隱蔽工程。應與監理工程師共把質量關，施工結束后由監理工程師檢查簽字承認。自檢體系圖見下頁圖：自檢體系圖自檢體系圖施工準備分項工程施工籌劃及施工方案設計施工圖復核施工測量放樣報驗材料、機械、勞動力現場管理人員準備工程質量控制指標檢查頻率及辦法原則實驗報告分項開工報告不批準分項工程開工批復單每道工序施工材料檢查實驗檢測測量檢測工程質量檢查工藝流程檢查自檢成果質檢工程師檢查不合格不合格實驗抽測抽樣檢查資料檢查工序檢測記錄檢查中間交工報告分析因素，及時修復改正或返工竣工檢查測量檢測交工證書合格合格后進行下道工序工序交接報告（4）技術交底制度單位工程、分部工程和分項工程開工前，在認真熟悉設計圖紙和規范原則基本上，由項目技術負責人向項目隊長、質量檢查員以及全體施工人員進行技術交底，講清該項工程設計規定、技術原則、施工工藝、辦法和注意事項等，規定全體人員明確原則。技術交底資料辦理簽字并存檔。（5）隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，一方面由班組、項目隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后報監理工程師復檢，經簽證合格后，方可隱蔽，進入下道工序施工。（6）施工過程質量檢測制度施工過程質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過程質量檢測達到及時發現問題、及時解決問題目，為驗收時質量檢查打下良好基本。（7）材料采購及和現場驗收制度材料員負責工程所用物資采購、檢查檢測、標記、管理工作，工程開工前，依照材料使用籌劃對材料供應商從生產能力、質量管理、商業信譽等方面進行評估，選取幾種合格供應商對比擬定供貨商。（8）施工資料管理制度施工原始資料積累和保存由分管人員負責，及時收集、整頓原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，保證數據記錄真實可靠。文獻記錄整頓工作由項目技術負責人負責組織填寫整頓，工程結束時裝訂成冊。質檢工程師將所有工程質量保證文獻和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文獻移送。（9）例會制度項目經理部和項目隊要建立施工例會制度。項目隊每天晚上召開施工交班會，由各工區班組報告當天施工生產完畢狀況和質量、安全狀況，質量檢查員報告當天質量檢查成果。對發現質量問題及時安排整治，貫徹負責人、整治時間和整治辦法。布置第二天施工生產任務，下達技術交底，明確質量規定。項目隊每天要將施工完畢狀況及質量狀況向項目經理部報告。項目經理部每周召開一次施工生產例會，對全標段施工完畢狀況和工程質量進行通報。2.組織辦法（1）人員管理選拔質量意識強、領導水平高、施工經驗豐富、職業素質好人員擔任項目重要管理者；組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗項目隊伍。強化全員質量意識，采用技術密集型項目管理模式和樹立“現場就是市場”，“顧客說好才算真好”項目管理理念。在全體參戰員工中廣泛進一步宣傳本工程建設重大意義，認真學習《規范》、《原則》、《驗標》和設計文獻，深刻領略設