式。在三環(huán)線以南設(shè)置地面過渡段聯(lián)系現(xiàn)有常青高架及新建快速路高架，采用主輔路分離兩端設(shè)進(jìn)出口的形式。新建高架上跨各相交主次干道道口及54324A2-10B2-1000D2-1044800000根據(jù)相關(guān)地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)考察，常青路高架工程沿線均為混凝土路面，車流量比較大，因此本安裝工程從節(jié)段劃分、吊裝方案均充分考慮現(xiàn)8B6—B9C0—C8B216—B220X3—X6部計(jì)設(shè)化深師程工總施工技術(shù)管理進(jìn)度管理預(yù)算管理招標(biāo)及合同管理材料設(shè)備采購理經(jīng)目項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸管理質(zhì)量安全總監(jiān)生產(chǎn)經(jīng)理物資部安全管理部商務(wù)部技術(shù)部工程管理部施工資料管理鋼箱梁深化設(shè)計(jì)管理成本管理現(xiàn)場(chǎng)施工管理施工質(zhì)量管理文明施工及環(huán)保管理安全緊急及消情況防管應(yīng)急理處理鋼箱梁制作廠鋼箱梁測(cè)量組鋼箱梁預(yù)拼裝組鋼箱梁安裝組鋼箱梁焊接組部計(jì)設(shè)化深師程工總施工技術(shù)管理進(jìn)度管理預(yù)算管理招標(biāo)及合同管理材料設(shè)備采購理經(jīng)目項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸管理質(zhì)量安全總監(jiān)生產(chǎn)經(jīng)理物資部安全管理部商務(wù)部技術(shù)部工程管理部施工資料管理鋼箱梁深化設(shè)計(jì)管理成本管理現(xiàn)場(chǎng)施工管理施工質(zhì)量管理文明施工及環(huán)保管理安全緊急及消情況防管應(yīng)急理處理鋼箱梁制作廠鋼箱梁測(cè)量組鋼箱梁預(yù)拼裝組鋼箱梁安裝組鋼箱梁焊接組商務(wù)經(jīng)理質(zhì)量管理部倉庫管理鋼箱梁運(yùn)輸組中國建筑第三工程局有限公司施工時(shí)間2014年2015年6月7月8月9月月月月1月2月3月4月5月施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)安裝任務(wù)名稱聯(lián)號(hào)分段數(shù)量起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間第1月第2月第3月第4月第5月第6月第7月第8月第9月第月第月第月1標(biāo)段主線L2聯(lián)2014/7/202015/2/14L5聯(lián)L19聯(lián)L21聯(lián)1標(biāo)段匝道A1聯(lián)2014/9/12015/1/31B1聯(lián)B2聯(lián)B6聯(lián)D1聯(lián)2標(biāo)段主線L8聯(lián)2014/10/152015/4/12L12聯(lián)L15聯(lián)2標(biāo)段匝道X2聯(lián)2014/11/262015/4/30C1聯(lián)C2聯(lián)C5聯(lián)C6聯(lián)BL2聯(lián)中國建筑第三工程局有限公司常根據(jù)吊裝分段外形、重量，以及現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，分段吊裝的起重設(shè)備擬配置240t表2.3-1鋼箱梁吊裝主要設(shè)備1臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)24臺(tái)15臺(tái)36臺(tái)4中國建筑第三工程局有限公司7套8套9個(gè)米臺(tái)6G-100套9頂個(gè)個(gè)個(gè)8臺(tái)臺(tái)3臺(tái)3臺(tái)2128344586789964根據(jù)鋼箱梁節(jié)段的自重及現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，臨時(shí)支墩采取鋼管支架。中國建筑第三工程局有限公司米米米米米米米米米米（1）臨時(shí)支撐安裝前，對(duì)實(shí)地進(jìn)行考察和測(cè)量，首先對(duì)中國建筑第三工程局有限公司支撐鋼管L70*5角鋼M32*160膨脹螺栓16mm厚鋼板加強(qiáng)斜撐加強(qiáng)斜撐 M32*160膨脹螺栓M32*160膨脹螺栓C30混凝土L70*5角鋼C30混凝土（3）安裝完成后在附近固定的建筑物上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，用來對(duì)整個(gè)支架的沉降狀況及穩(wěn)本工程單根鋼管的承載力強(qiáng)度:查《五金手冊(cè)》知本工程選用Q235本工程鋼箱梁的最大重量為83.12t＜147.δ=G/S=83.12t/(2×0.010δ<δcr，可見按2根鋼管承力時(shí)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生失穩(wěn)，本工程現(xiàn)場(chǎng)施工單個(gè)分段支撐中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司4.1.1主線橋節(jié)段劃分L2-1L2-11L2-4L2-L2-1L2-11L2-4L2-8L2-10cL2-2cL2-6cL2-9cL2-L2-10cL2-2cL2-6cL2-9cL2-7cL2-5cL2-5bL2-6bL2-10bL2-9bL2-7bL2-5bL2-6bL2-10bL2-9bL2-7bL2-2bL2-2aL2-10aL2-6aL2-5aL2-9aL2-2aL2-10aL2-6aL2-5aL2-9aL2-7aL2-10a'L2-10a'L2-10b'L2-10b'L2-2c＇L2-3c＇L2-5c＇L2-6c＇L2-7c＇L2-9c＇L2橫向劃分475011000107005000110001100014000500012700117505000橫向劃分縱向劃分橫向劃分縱向劃分橫向劃分縱向劃分橫向劃分縱向劃分縱向劃分縱向劃分CQ04CQ03CQ02CQ05縱向劃分橫向劃分縱向劃分橫向劃分縱向劃分橫向劃分縱向劃分縱向劃分縱向劃分CQ04CQ03CQ02CQ05AA—A26000L2-3cL2-3bL2-3aL2-3a＇L2-3b＇L2-3c'中國建筑第三工程局有限公司挑臂分段主體分段挑臂分段主體分段挑臂分段中心線分段線 中心線→←→←→←→←型號(hào)Art.NOWll（t）Wmm881224.3主線橋節(jié)段吊裝施工工藝→→←→←↓表4.3-1L12聯(lián)鋼箱梁吊裝1L12-1L12-12345L12-2a’6L12-2b’7L12-2c’89L12-3a’L12-3b’L12-3c’L12-5a’L12-5b’L12-5c’L12-6a’L12-6b’L12-6c’L12-7L12-7aL12-7bL12-7cL12-7a’L12-7b’L12-7c’L12-9a’L12-9b’L12-9c’L12-10L12-10aL12-10bL12-10cL12-10a’L12-10b’L12-10c’L12-11L12-112600025002055250017502500175025002055250026000250020552500175025001750250020552500中國建筑第三工程局有限公司1L2-1L2-12中國建筑第三工程局有限公司345L2-2a’6L2-2b’7L2-2c’89L2-3a’L2-3b’L2-3c’L2-5a’L2-5b’L2-5c’L2-6a’L2-6b’L2-6c’L2-7L2-7aL2-7bL2-7cL2-7a’L2-7b’L2-7c’L2-9a’L2-9b’L2-9c’L2-10L2-10aL2-10bL2-10cL2-10a’L2-10b’L2-10c’L2-11L2-11分段分段分段分段分段分段分段分段分段分段CQ02CQ05250020552500175025001750250020552500分段分段分段分段分段分段分段分段分段分段CQ02CQ05250020552500175025001750250020552500475011000分段分段CQ04CQ04CQ0326000中國建筑第三工程局有限公司4100011000分段6100分段6100分段10700分段11750分段61004750分段12700分段500040004700分段分段分段5000分段分段2895031950101900500040005000分段分段分段4100011000分段6100分段6100分段10700分段11750分段61004750分段12700分段500040004700分段分段分段5000分段分段2895031950101900500040005000分段分段分段常青三路高壓線滑移方向常青三路高壓線61006100分段12700分段11000分段107006100分段11750分段61006100分段12700分段11000分段107006100分段11750分段4750分段5000分段4000500040005000分段分段分段分段分段5750分段分段5750550055005750CQ04江發(fā)路高壓線CQ02CQ05CQ04江發(fā)路高壓線CQ02CQ05CQ03高壓線常青三路滑移方向高壓線常青三路10190041000289503195041000高壓線CQ02CQ03CQ04CQ05江發(fā)路高壓線CQ02CQ03CQ04CQ05中國建筑第三工程局有限公司④而后再從CQ05號(hào)墩開始向CQ04號(hào)墩吊裝，L2-15、L2-14、L2-13的順序依次將中國建筑第三工程局有限公司①按圖紙要求，采用全站儀定位，在地面劃出臨時(shí)支架位置線，按定位線擺放支架，滑移方向6100500040002500250040004700610061006100500040002500CQ03CQ02CQ04CQ05CQ03CQ02CQ04 由于滑移安裝是在汽車吊裝的基礎(chǔ)上額外增加的安裝工序，不僅增加成本，而且影響段需要起吊的高度和吊車回轉(zhuǎn)半徑都需要相應(yīng)的加大,為了保證安全吊裝，在吊車選型時(shí)，中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司1L5-1L5-12L5-2a3L5-2b4L5-2c5L5-2a’6L5-2b’7L5-2c’8L5-3a9L5-3bL5-3cL5-3a’L5-3b’L5-3c’L5-4a’L5-4b’L5-4c’L5-6aL5-6bL5-6cL5-6a’L5-6b’L5-6c’L5-7aL5-7bL5-7cL5-7a’L5-7b’L5-7c’L5-8aL5-8bL5-8cL5-8a’中國建筑第三工程局有限公司L5-8b’L5-8c’L5-9aL5-9bL5-9cL5-9a’L5-9b’L5-9c’L5-10L5-10a’L5-10b’L5-10c’L5-11L5-11a’L5-11b’L5-11c’L5-12L5-12a’L5-12b’L5-12c’L5-13中國建筑第三工程局有限公司L5聯(lián)采用縱向劃分與橫向劃分的方法進(jìn)行中國建筑第三工程局有限公司5000112501100010450450013250120001500011200115001050011000525080008000875095008000800087509500CQ11CQ12CQ13CQ14），中國建筑第三工程局有限公司1L15-1L15-12L15-2a3L15-2b4L15-2c5L15-2a’6L15-2b’7L15-2c’8L15-3a9L15-3bL15-3cL15-3a’L15-3b’L15-3c’L15-4LL15-4RL15-6aL15-6bL15-6cL15-6a’L15-6b’L15-6c’L15-6d’L15-7aL15-7bL15-7cL15-7a’L15-7b’L15-7c’L15-7d’L15-10a’L15-10b’L15-10c’L15-10d’L15-11a’L15-11b’L15-11c’L15-11d’中國建筑第三工程局有限公司L15-12a’L15-12b’L15-12c’L15-12d’L15-1L15-5-1中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司頂推方案；其他兩區(qū)，即CQ043～CQ044(Ⅱ區(qū)）和CQ045～CQ046(Ⅲ區(qū)）采用汽車吊。根中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司表4.3-5L15聯(lián)采用汽車吊裝與頂推法安裝方案比選裝起吊→落位→拼裝→焊接→滑移→落位→→←→→←→定點(diǎn)支架+汽車吊+拼裝+箱梁焊接+導(dǎo)梁+密集支架+牽引系統(tǒng)+汽車吊+拼裝+箱梁焊接+導(dǎo)梁與箱梁焊接+涂裝+節(jié)段劃分導(dǎo)搭設(shè)支架→起吊→落位→測(cè)量→線形調(diào)節(jié)→端口調(diào)節(jié)→產(chǎn)品焊接（可并行作業(yè)）→外觀及無損檢驗(yàn)→涂搭設(shè)支架→拼裝導(dǎo)梁→起吊→落位→測(cè)量→線形調(diào)節(jié)→端口調(diào)節(jié)→焊接導(dǎo)梁與箱梁工期較短、成本較低，對(duì)二環(huán)高架響4.4匝道橋節(jié)段吊裝施工工藝→→→↓↓←←←中國建筑第三工程局有限公司1X2-1X2-1L2X2-1M3X2-1R4X2-2L5X2-2M中國建筑第三工程局有限公司6X2-2R7X2-3L8X2-3M9X2-4LX2-4MX2-4RX2-5LX2-5MX2-5RX2-6LX2-6MX2-6RX2-7LX2-7MX2-7RX2-8LX2-8MX2-8RX2-9LX2-9MX2-9R中國建筑第三工程局有限公司6000X2-312000X2-66000X2-312000X2-634940440150016x2000=32000100034940 5001294016000X2-1X2-2X4X3X45000099424x2000=48000100000600060001600016000X2-3X2-4X2-5X4X5X4400001500200044018x2000=36000150020004403000160001000010940X2-6X2-7X2-8X2-9X5X6C1聯(lián)鋼箱梁處于二環(huán)線發(fā)展大道且與二環(huán)中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司1C1-1C1-1L2C1-1M3C1-1R4C1-2L5C1-2M6C1-2R7C1-3L8C1-3M9C1-3RC1-5LC1-5MC1-5RC1-6LC1-6MC1-6RC1-7LC1-7MC1-7RC1-8LC1-8M中國建筑第三工程局有限公司C1-8RC1-9LC1-9MC1-9RC1-10C1-10LC1-10MC1-10RC1-11C1-11LC1-11MC1-11RC1-12C1-12LC1-12MC1-12RC1-13C1-13LC1-13MC1-13RC1-14C1-14LC1-14MC1-14RC1-15C1-15LC1-15MC1-15RC1聯(lián)鋼箱梁處于二環(huán)線發(fā)展大道且與二環(huán)36440440100017x2000=340001000440100017x2000=3400014440160006000C1-1C1-2C1-3C0C1C045000150021x2000=420001500150021x2000=42000650016000 16000 6500C1-3C1-4C1-5C1-6C2C1C2 16440160006500C1-13C1-14C1-15150023x2000=460001000 16440160006500C1-13C1-14C1-15150023x2000=4600010004850016000C1-126500C1-1016000C1-126500C1-1010000C1-13C1-11C3C4C339000150015001000440C4C51C5-1C5-12C5-2L3C5-2R4C5-3L5C5-3R6789C5-6LC5-6RC5-7LC5-7RC5-8LC5-8RC5-10C5-10LC5-10RC5-11C5-11LC5-11RC5-12C5-12LC5-12RC5-13C5-13中國建筑第三工程局有限公司6050022054940212949401400013986100142300120001200021291600060500220549402129494014000139861001423001200012000212916000C14C15C141400014000C16C15C1612000C16C17C16中國建筑第三工程局有限公司1D2-1D2-12D2-2L3D2-2M4D2-2R5D2-3L6D2-3M7D2-3R8D2-4L9D2-4MD2-4RD2-6LD2-6MD2-6RD2-7LD2-7MD2-7RD2-8LD2-8MD2-8RD2-10D2-10LD2-10MD2-10RD2-11D2-11LD2-11MD2-11RD2-12D2-12LD2-12MD2-12RD2-13D2-13中國建筑第三工程局有限公司5.2.1高程水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密表經(jīng)復(fù)測(cè)高程點(diǎn)為起始點(diǎn)，進(jìn)行一個(gè)往返測(cè)，其測(cè)設(shè)結(jié)果應(yīng)滿足如下要求:結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝情況，對(duì)支撐體系進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位。先用全站儀把箱梁中心線投影線支撐體系格構(gòu)柱安裝整體穩(wěn)定后，根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀將之前布設(shè)的道路中線支撐體系安裝后，實(shí)際箱梁底部高程=支架高度+預(yù)留段高度。在對(duì)支撐體系高程復(fù)查橋臺(tái)上設(shè)置固定的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，以便隨時(shí)測(cè)定或復(fù)查支承墊石標(biāo)高和支座縱橫中心位5.2.3鋼箱梁安裝測(cè)量控制(2)正式開工前，安裝施工單位應(yīng)對(duì)鋼箱梁平、縱設(shè)計(jì)參數(shù)表、支座設(shè)計(jì)參數(shù)等基本數(shù)礎(chǔ)上疊加各跨的預(yù)拱度。安裝鋼箱梁之前，把每一段箱梁軸線尺寸(制作單位提交的預(yù)裝記中國建筑第三工程局有限公司(3)由于此路段有機(jī)動(dòng)車輛通行，基礎(chǔ)和支撐體系都會(huì)發(fā)生不均等的沉降，因此應(yīng)在每(4)因鋼梁安裝是在夜間進(jìn)行的，安裝時(shí)因光線暗夜間儀器測(cè)量較不理想，因此夜間安(6)鋼箱梁在焊接前、焊接過程中，應(yīng)不間斷地進(jìn)行沉降觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行(7)鋼箱梁安裝時(shí)環(huán)縫的焊接以及橋面上臨時(shí)荷載都會(huì)對(duì)高程產(chǎn)生影響，因此安裝時(shí)應(yīng)(8)鋼箱梁整體焊接完畢經(jīng)檢查合格，整體卸載后，拆除支撐體系，使鋼箱梁處于正常(1)各聯(lián)整個(gè)聯(lián)長箱梁焊接工作完成，并報(bào)監(jiān)理及第三方檢測(cè)部門對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查(2)整體成橋的線形測(cè)量檢查時(shí)，要附安裝和焊接過程中的測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，檢查合格并中國建筑第三工程局有限公司(1)安裝施工人員進(jìn)場(chǎng)前，認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部要向施工人員中國建筑第三工程局有限公司51327.1交通警示裝置的安裝、拆除中國建筑第三工程局有限公司22222222慢222422中國建筑第三工程局有限公司中國建筑第三工程局有限公司8.1地基處理及路面防護(hù)8.1.1路面修補(bǔ)處理原有路面破損嚴(yán)重達(dá)不到承載力要求時(shí)，對(duì)路面進(jìn)行處理，先將破碎板塊用風(fēng)鎬破對(duì)破碎板或交叉縫板、中橫縫板采取換塊處理辦法，具體操作方法如下：基層達(dá)中國建筑第三工程局有限公司 20mm厚鋼板 20mm厚鋼板 2.2米*2.2米*20mm鋼板吊車支腿雙層路基板25a#工字鋼8.4其它注意事項(xiàng)中國建筑第三工程局有限公司9）起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站第九章施工安全、文明管理9.1施工安全、文明管理目標(biāo)9.2施工安全、文明管理組織機(jī)構(gòu)中國建筑第三工程局有限公司各專業(yè)工長材料員各專業(yè)工長材料員公司安全管理部門 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目安全總監(jiān) 項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理安全員技術(shù)員各施工組9.3施工安全保證措施9.3.1建筑過程中頻發(fā)事故種類9.3.2安全管理工作內(nèi)容施工安全技術(shù)措施方案必須有針對(duì)性，落實(shí)安全技術(shù)書面交底；安全規(guī)安全“三寶”“四口”防護(hù)“五臨邊”防護(hù)未安裝欄桿的陽臺(tái)周邊、卸料平臺(tái)的外側(cè)邊、上下跑道斜道兩中國建筑第三工程局有限公司接火盆、滅火器、漏電保護(hù)器、低壓電源、防爆燈、防護(hù)9.3.3安全生產(chǎn)管理措施按照要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)傷亡事故(或危險(xiǎn))處的顯著位置懸掛“七牌一圖”(質(zhì)量方針、工程概況牌、施工進(jìn)度計(jì)劃、文明施工分片中國建筑第三工程局有限公司12周邊布置2臺(tái)滅火3現(xiàn)場(chǎng)用電安全保證措施一閘一漏一箱一鎖”Ω,防止累擊事故發(fā)4現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具安全使用要求家規(guī)定，一般不得超過78°,起重機(jī)緩慢平穩(wěn)“十不吊”操作規(guī)程中國建筑第三工程局有限公司1234569.4文明施工保證措施9.4.1環(huán)境保護(hù)措施中國建筑第三工程局有限公司