萬向節日常保養與維護---軍械運輸系車船教研室關鍵萬向傳動裝置常見故障及原因萬向傳動裝置的組成萬向節的檢驗萬向傳動裝置的裝配萬向節保養與維護視屏

第一節萬向傳動裝置的保養萬向傳動裝置的組成：傳動軸萬向傳動裝置萬向節傳動軸

第一節萬向傳動裝置的保養萬向傳動裝置的組成：十字軸剛性萬向節的構造

第一節萬向傳動裝置的保養萬向傳動裝置的組成：傳動軸

第一節萬向傳動裝置的保養萬向傳動裝置的組成：中間支承萬向傳動裝置的保養就車保養（一保）拆解保養（二保）

第一節萬向傳動裝置的保養一、萬向傳動裝置的就車保養（一保）（一）緊定檢查萬向節突緣叉緊故螺母及中間支承緊故螺母等的緊定情況，如有松動，按規定扭矩擰緊。

第一節萬向傳動裝置的保養返回（二）潤滑對傳動軸的伸縮節花鍵、中間支承軸承、萬向節滾針軸承等進行潤滑。一、萬向傳動裝置的就車保養（一保）

第一節萬向傳動裝置的保養二、萬向傳動裝置的分解（二保）從車上拆下傳動軸前，首先在各連接突緣處作標記，以免裝錯破壞原有的動平衡。（一）從車上拆下傳動軸

第一節萬向傳動裝置的保養（1）拆下后傳動軸兩端萬向節叉上的連接螺栓，取下后傳動軸。二、萬向傳動裝置的分解（二保）（一）從車上拆下傳動軸

第一節萬向傳動裝置的保養（2）拆下中間傳動軸前端萬向節叉上的連接螺栓及中間支承總成固定在車架上的兩個固定螺栓，從車上取下中間傳動軸及中間支承總成。二、萬向傳動裝置的分解（二保）

第一節萬向傳動裝置的保養（一）從車上拆下傳動軸（1）拆下中間傳動軸后端固定大螺母，取下連接突緣和中間支承總成，并對中間支承總成進行分解，分解前，均應作記號。（二）傳動軸的分解

第一節萬向傳動裝置的保養二、萬向傳動裝置的分解（二保）（2）從后傳動軸上拔下萬向節滑動叉總成，分解十字軸萬向節：在拆解十字軸與滾針軸承套筒時，應用手托住十字軸，用榔頭輕敲萬向節叉孔外側，使軸承套筒受振脫出，然后用銅銃對正十字軸，銃出另一端的軸承外圈，十字軸萬向節便得以分解。（3）以相同的方法，再分解另兩個十字軸萬向節。

第一節萬向傳動裝置的保養二、萬向傳動裝置的分解（二保）（二）傳動軸的分解（1）清潔十字軸，疏通油道；檢查十字軸軸頸，應無較深壓痕。1.萬向節的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）返回（2）滾針及軸承套筒應無損壞；1.萬向節的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養（3）滾針軸承內徑與十字軸外徑的配合間隙，應不大于規定值，否則可更換加粗的滾針，或對十字軸軸頸刷鍍等修復。1.萬向節的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養車型十字軸頸與軸承間隙（mm）CA10910.010.08極限0.25EQ10900.020.14極限0.20（4）滾針軸承外徑與萬向節叉軸承孔的配合間隙應不大于規定值，否則可對軸承外頸進行刷鍍等修復。1.萬向節的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養車型軸承外徑與叉軸孔間隙（mm）CA1091-0.0150.049極限0.12EQ1090-0.0350.03極限0.072.傳動軸直線度的檢驗傳動軸軸管徑向跳動用百分表在中間部位檢查，轉動傳動軸，觀察百分表讀數，指針擺動量不得超過1.4毫米；中間傳動軸在中間支承軸頸處檢查，不得超過0.2毫米，否則應冷壓校直。

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）3.傳動軸的平衡度檢驗方法傳動軸出廠前已經過動平衡檢驗，使用和維護中應保持其平衡精度。否則，會因不平衡而產生振動、異響和附加沖擊載荷。如果更換了傳動軸焊接叉，必須進行動平衡試驗檢查。檢查時可分段在平衡儀上進行。當檢查出傳動軸不平衡時，可采取在傳動軸上點焊平衡塊的方法進行調整。

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）4.滑動叉內鍵槽與傳動軸花鍵齒配合間隙的檢驗滑動叉內鍵槽與傳動軸花鍵齒的配合間隙，不得超過規定值（CA1091汽車不能超過0.8mm）。否則應焊修后車圓重新銑齒修復。

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）5.中間支承總成各部位的檢驗（1）中間支承錐軸承內徑與中間傳動軸軸頸的配合間隙，不得超過規定值，否則分解中間支承。

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）（2）分解中間支承前，應在滑動叉和花鍵軸上作標記。然后進行分解、清潔和檢查。5.中間支承總成各部位的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）（3）橡膠油封等損壞應更換，橡膠墊環老化、損壞均應更換。5.中間支承總成各部位的檢驗

第一節萬向傳動裝置的保養三、萬向傳動裝置主要零件的檢修（二保）返回四、萬向傳動裝置的裝配（二保）1．裝配傳動軸之前，應仔細清洗和檢查每個零件。2．各軸承應涂滿鋰基潤滑脂；花鍵軸與套管叉也應在鍵槽及鍵齒表面涂抹鋰基潤滑脂。3．滾針軸承安裝于萬向節叉時，軸承應保證位置準確。

第一節萬向傳動裝置的保養裝配注意事項：4．裝配萬向節十字軸時，應注意潤滑油嘴必須在傳動軸軸管的一面；支承片上止動凸塊應嵌入滾針軸承頂端的槽內，緊固后用鎖片將螺栓鎖緊。

第一節萬向傳動裝置的保養四、萬向傳動裝置的裝配（二保）裝配注意事項：5．十字軸與萬向節叉裝配后，應能在軸承內自由轉動，無卡滯現象。6．滑動叉與花鍵軸的配合，必須能使滑動叉與花鍵軸滑動自如，但用手感覺無間隙。

第一節萬向傳動裝置的保養四、萬向傳動裝置的裝配（二保）裝配注意事項：7．在傳動軸進行總裝配時，應注意裝配記號對正，三個萬向節叉應處在同一平面上。

第一節萬向傳動裝置的保養四、萬向傳動裝置的裝配（二保）裝配注意事項：返回汽車起步時能聽到“咯啦、咯啦”的金屬撞擊聲，在改變車速（變換檔位或突然加速時）的瞬間，響聲較為明顯。

第一節萬向傳動裝置的保養五、萬向傳動裝置常見故障及原因（了解）（一）傳動軸松曠發響故障傳動軸常見的故障有發響和擺振。故障現象：（1）萬向節十字軸及滾針軸承磨損松曠；（2）變速器第二軸后端鎖緊螺母松動；（3）傳動軸各突緣連接處松動；（4）伸縮節的鍵齒與鍵槽、變速器第二軸上的鍵齒與突緣上的鍵槽磨損松曠等。

第一節萬向傳動裝置的保養五、萬向傳動裝置常見故障及原因（了解）（一）傳動軸松曠發響故障故障原因：汽車在行駛中，底盤發出的一種周期性的“隆隆”聲，且隨車速加快，響聲增大，嚴重時車身發抖，駕駛室震動，轉向盤抖動嚴重。

第一節萬向傳動裝置的保養五、萬向傳動裝置常見故障及原因（了解）（二）傳動軸擺振故障故障現象：（1）傳動軸中間支架裝配不當，使傳動軸偏離原軸線。（2）伸縮節安裝錯位，造成傳動軸失去平衡，且可能造成傳動軸兩端的萬向節叉不在同一平面。（3）十字軸兩端墊片裝配調整不當，使中心偏離傳動軸的旋轉中心線。（4）傳動軸彎曲變形或軸管凹陷。

第一節萬向傳動裝置的保養五、萬向傳動裝置常見故障及原因（了解）