淺析交通與大氣污染如今的社會正在飛速發展，同時也面臨著一個嚴重的問題，那就是環境污染問題。引起污染的主要工業來源已經得到了嚴格的控制，但是交通方面的污染缺越來越嚴重。從古代的馬拉車到現在的高鐵、飛機、私家車。我們的交通不斷變得快捷。但與此同時，帶給環境的污染也越來越嚴重。馬路上越來越多的私家車，不僅僅帶給城市交通巨大的壓力，不斷排放的尾氣，也對空氣進行著污染，汽車尾氣中有大量的污染物。一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒。以上幾種污染物是大氣污染中危害最大的。碳氧化合物和氮氧化合物會在陽光下反應，生成臭氧。它和大氣中其它成份結合為光化學煙霧，對眼睛、咽喉、氣管和肺部均有極大地危害，會引發各種疾病。光化學煙塵會使樹木枯死，農作物大量減產，降低大氣能見度，妨礙交通。尾氣中一氧化碳的海量最高，它會經過呼吸進入肺泡，被血液吸收，降低血液的載氧能力，導致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者導致窒息死亡。尾氣中氮氧化合物的含量較少，但毒性最大，毒性是含硫氧化物的3倍，氮氧化合物進入肺泡后，形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用，最后造成肺氣腫。汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中C2H4在大氣中的濃度達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些植物發育異常。汽車尾氣中還發現有32種多環芳烴，包括3,4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。正因為汽車尾氣有了如此大的危害，所以政府針對尾氣問題提出了一些要求。①20世紀60-70年代，許多國家開始在刑法中列入“公害罪法”，對違反環境保護法，排放大量污染物，危及人類生命健康者繩之以法。這些國家還相應制定了容許排放的污染標準。在我國，一方面推出《大氣環境質量標準》，對空氣污染物的濃度限制分3個級別予以規定。另一方面對《大氣污染防治法》有關內容進行修改，進一步明確環保和有關部門的職責，給環保部門對機動車污染的監督檢查權。②建立空氣監測系統在需要控制的道路和地區安裝空氣監測裝置，記錄1h內的污染濃度。亦可根據長期檢測結果制成圖表直接查用道路空氣監測系統可以和交通自動控制系統聯系起來，作為交通自動控制的一個組成部分。道路監測站所得的空氣質量情報可以即使傳到中央控制室，當空氣質量濃度超標時，控制室調整交通流，控制車速或采取其他解決措施。③控制汽車排污量。除加強固定污染源處理外，近年來國外還大力對汽車進行改造，采用各種新技術來降低汽車有害尾氣排放量，同時不少國家積極研制無公害汽車，開發新清潔能源來代替汽油、柴油。目前，從經濟上、技術上發展相對成熟的主要是電動汽車、醇類燃料汽車以及燃氣汽車。另外，加強車輛的檢測與維護，也可有效降低污染物排放。④發展城市軌道交通系統。當今世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。城市軌道交通具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，符合可持續發展的原則，特別適應于大中城市。⑤發展公共交通和快速公共交通系統。私家車與公共交通工