底抽巷臥底、整道施工安全技術措施依據礦平安生產支配及生產技術部業務聯系單（RLJ-2016-028L）的相關規定與要求，由修護區對Ⅱ7224N底抽巷進行臥底、整道施工。為確保施工平安，特編制修護平安技術措施，經審批后仔細貫徹執行。

一、技術要求

1、施工前，必需先對全部施工范圍內的巷道頂板及幫部進行找頂工作，確保施工范圍巷道內無活矸危巖。

2、詳細要求如下：

①對該段巷道內全部氣動道岔、氣動保險設施進行恢復，確保完好。

②Ⅱ7224N底抽巷風門里側（15m）巷道底鼓，軌道陰陽，需按原設計要求進行臥底、整道施工。

③131#風筒至133#風筒（切眼下口）軌道上巖粉積累、121節風筒到31號鉆場處巖粉積累較多，影響行車，需清理。

④嚴格根據現場給定的中腰線進行臥底、整道。

⑤其他未盡事宜由鉆探區支配專人指導。

二、施工預備工作

1、施工前，提前放好中腰線，修護區施工時必需嚴格根據中腰線進行。

2、壓風、供水管路接到施工地點，并保證完好使用。

3、風水、瓦斯等管路的愛護：

①找頂時：施工前，對找頂地點下方不少于5m范圍內的風水、瓦斯等管路采納舊皮帶協作不少于5層笆片裹嚴的方式進行有效愛護，愛護措施要確保切實有效。

4、電纜、信號線、開關、監控等設施、設備的愛護：

①找頂時：施工前，對施工地點下方不少于5m范圍內的電纜、信號線、開關、監控等設施、設備采納舊皮帶裹嚴的方式進行有效愛護，愛護措施要確保切實有效。

②施工人員要切實負責，以防施工工具誤傷電纜。

5、施工前，先提前做好Ⅱ7224N底抽巷的施工占道報告申請工作，并嚴格根據礦相關單位批準的時間進行施工。

6、施工后清理好現場環境，確保軌道正常運行。

7、施工時（需要占用軌道），在施工地點前后方各約20m處，用兩個平巷專用掩車器放在軌道中間進行掩車，以防從巷道兩端向施工地點推車時碰傷施工人員。

8、施工時，施工地點前后各約20m處各設置一塊明顯的施工標志牌，人員通過時，應先打招呼，經修護跟班班隊長確認無平安威逼并允許后方可通過。

9、施工前備齊施工用料及工具，如風鎬、釬子等。

三、施工工藝及施工挨次

1、施工工藝：臥底、整道時：平安巡察、加固--臥底、整道--出貨--清理。

2、施工挨次：

①先對全部待修范圍內的巷道頂板及幫部進行找頂。

②其余工作應依據現場實際及鉆探區支配依次施工。

③當進行懸勾出貨或卸料時，軌道段全部施工人員必需全部撤離軌道，進入最近的躲避硐室，待出貨或卸料結束，軌道停止走勾后，再進行施工。

四、頂板管理

1、嚴格執行敲幫問頂制度，每次開工前，首先進行敲幫問頂，找掉危巖活矸，的確找不掉的危及行人平安的，必需采納帶帽點柱進行臨時加固處理。

2、迎頭找頂時應從支護完好的地點開頭，從外向里、從上向下、由頂到幫依次進行。找頂工作地點，嚴禁進行與找頂無關的工作。

3、找頂工作應由兩名有閱歷的工人擔當，一人找頂，一人觀看頂板。

4、找頂人員應站在支護完好的平安地點，觀看頂板的人應站在找頂人員側面的平安地點。

5、斜巷找頂時，找頂人員應站在需要找頂地點的側上方。找頂時，在找頂地點上下方各約20m處必需各設置一道臨時警戒，并指派專人進行負責。找頂期間，嚴禁任何人進入警戒以里。

6、平巷找頂時，找頂人員應站在支護完好的平安地點。找頂時，在找頂地點前后各約10m處必需各設置一道臨時警戒，并指派專人進行負責。找頂期間，嚴禁任何人進入警戒以里。

7、敲幫問頂時，若發出“□空□空”的聲音，就馬上找下去，要順著裂隙漸漸進行，不得硬刨。

8、找頂工作應使用長度為2.5m或3.5m長釬子進行找頂，且距離施工地點不大于30m，找頂人員應帶手套，并保證后路暢通，不允許在工作臺上找頂。

9、平巷找頂時找頂人員應背對風流進行找頂，以防灰塵迷眼，造成事故。

10、每班班前、班中、班末，班隊長應親自巡察后路，搞好頂板和管理工作。

五、臥底、整道施工平安技術措施

1、每班進入施工地點前，班隊長要首先到施工地點進行平安隱患排查，嚴格執行敲幫問頂制度，找掉施工地點前后的脫殼漿皮，確認無平安隱患后再施工，以確保施工平安。

2、臥底采納風鎬或釬子進行。

3、臥底后準時進行整道工作。

4、軌道采納22Kg/m的軌道，軌道軌距600mm，誤差不大于10mm，不小于5mm，接頭誤差不大于10mm，內錯不大于5mm。

5、軌枕采納與現場相配套的軌枕，軌枕間距1000mm，枕木要垂直于軌道，兩側外露長度要保持全都。軌道接頭平整，間隙不超過10mm，內錯差，凹凸差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。

6、夾板、螺絲等連接件齊全，緊固有效，無雜拌道，軌枕無浮離，空吊板現象，浮矸不埋設軌面。

7、直線段兩軌的水平偏差不大于5mm，兩側鋼軌接頭對應。

8、嚴格按中腰線鋪設，確保平安間隙符合設計和規定。

9、當班未落下去的道，懸空處必需用道木或料石墊平、接上勁，防止礦車掉道。

10、每班工作結束后，應準時清理，確保道路暢通。

六、軌道鋪設標準

1、鋼軌軌型：使用22Kg/m的鋼軌，鋼軌磨損銹蝕不超限。

2、軌道軌距600mm，直線段及曲線段加寬后偏差-2mm～+5mm。

3、水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm；曲線加超高后誤差不大于5mm。

4、接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm。

5、方向：彎道半徑符合要求，并在曲線段加設軌距拉桿。

6、軌縫：井下不大于5mm，無三處以上瞎縫。

7、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全、密貼、緊固有效。

8、搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板，道碴面距軌枕上面應為軌枕高度的1/3。

9、軌枕標準統一，軌道兩端必需設置軌枕，軌枕中距端頭200～250mm。

10、嚴格按中腰線鋪設，確保平安間隙符合設計和規定。

11、枕木要垂直于軌道，兩側外露長度要保持全都。

12、托繩輪數量齊全、轉動敏捷，間距不大于15米，鋼絲繩不磨軌枕及扣件。

13、上變坡點必需使用整體羅鍋道，下變坡點必需使用整體踏彎道。

七、氣動道岔鋪設標準

1、巷道內全部道岔均采納ZJC-127型礦用氣動道岔掌握器掌握。主要技術指標：

2、動力氣源壓力范圍：0.4Mpa＜P＜0.8Mpa。

3、額定推力：50Kg。

4、氣缸潤滑方式：油霧潤滑。

5、維護留意事項：

1）定期檢查管路連接接頭是否漏氣，發覺應準時處理；

2）準時清理道岔上的浮塵，防止道岔不能合攏；

3）準時手動排空過濾器中的積水，使液面不超過最高液面標志，定時清理過濾器；

4）定期檢查油霧化器的油位高度，發覺油液不足時準時添加汽輪機油，使油液保持在上下限之間。

6、全部氣動道岔必需從外向里依次按挨次在操作掌握箱體上進行編號并掛牌管理（注明編號、使用地點、安裝時間、責任人等）。

八、氣動道岔安裝

1、操作掌握箱固定位置依據現場狀況而定，要固定在支護完好便于操作的平安地點，操作人員要能觀看到道岔的開閉狀況。

2、操作掌握箱的下端距底板的高度要不低于1.5米（特別狀況下除外），不得阻礙行人。

3、氣缸箱的固定箱體由坑代科統一加工，底座用水泥固定，氣缸箱與底座間裝配要堅固。

4、軌枕的鋪設不得影響氣缸箱的安裝和氣缸活塞的伸縮。

5、裝配好的氣缸箱底座，要保證平直，氣缸撥叉與軌道拉條對齊，道岔拉桿必需挖溝槽并澆筑。拉條不得磨軌道底。

6、膠管吊掛要橫平豎直，布置合理無交叉，不得漏風,落地