2024年水路交通運輸技能考試-注冊驗船師歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.一艘2000年1月1日安放龍骨的10000總噸普通干貨船，船東申請初次檢驗。該輪機艙布置了2臺主發電機組作為船舶主電源。在對該2臺主發電機組進行效用試驗時發現，當1或2號發電機組在運轉工作中突然故障停止工作，而2號或1號發電機組不能夠自動起動并立即恢復向主配電板自動投入供電；只能依靠手動起動發電機，并手動恢復向主配電板投入供電。該輪主推進裝置是柴油機，主電源對推進和操舵是必需的。該2臺發電機組的手動起動和向主配電板手動供電的設計與布置是否滿足公約第II-1章的要求；（答滿足或不滿足）；并說明理由。2.（）海上客船為航行時間在24h及以上的客船。A、第1類B、第2類C、第3類3.起重設備法定檢驗技術規則要求對活動零部件標記，其中不包括（）。A、活動零部件的安全工作負荷B、試驗年月C、試驗地點D、活動零部件的編號4.遇險煙火型號的配備有哪些要求？5.在某內河貨船營運檢驗中發現其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發電機并聯使用。問這種主電源的設置是否可行，如果可行要滿足什么要求？6.第（）類客船、滾裝貨船應采用對地絕緣配電系統。A、一B、二C、三D、四7.完工焊縫的表面應成型均勻、致密，平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現象，以及不應有（）等缺陷存在。A、咬邊B、夾渣C、氣孔D、焊瘤E、弧坑8.某干貨船在PSC檢查時，PSC官員提出引水員登乘梯附近的救生圈應有自亮燈。9.起重設備在下列哪些情況下申請船舶檢驗機構進行臨時檢查，并應重新進行吊重試驗？（）A、調貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機的塔架和臂架升降平臺和跳板等金屬構件更換或修理后B、永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構件上的起重設備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后C、起重設備改建或變更起重設備的安全工作負荷D、船舶所有人要求進行吊重試驗10.2005年太湖流域，為了加大船舶污染的整治工作，對現有的掛槳機船開展了整治淘汰工作，現有一船戶由于個人經濟及經營等方面的因素，決定對現有的掛槳機船進行艙機化改建，船檢部門按檢驗程序和規定進行了檢驗，并在8月16日進行了航行試驗，同時辦理和簽發相應的證書，請問： （1）該船應按何種檢驗類別進行檢驗？ （2）該船應簽發何種類型和格式的檢驗證書？ （3）該船應簽發哪幾種格式的檢驗證書？證書有效期為多少？11.2004年7月某在建敞口船，可在ABC級航區航行，下水前檢驗時，驗船師發現左右舷載重線均在水尺前方600mm處，驗船師當即要求廠方更正。如何更正，為何？12.內河高速船的船體結構、機械裝置、電氣設備等應符合本局接受的中國船級社的《內河高速船入級與建造規范》的規定。《內河高速船入級與建造規范》2012于（）生效。A、2012年1月1日B、2012年3月1日C、2012年7月1日D、2012年10月1日13.某船長大于20m的海船，總噸丈量計算值為498.696，凈噸計算值為278.88，則該船的總噸位及凈噸位的數值應按以下（）方法選取A、按其計算值B、按計算值的整數及精確到小數點以下兩位C、按計算值的小數點后四舍五入取整數D、只選取計算值整數，不計小數點以下的數值14.驗船師對船舶自動識別系統（AIS）的檢驗中，包括以下哪幾項：（）A、查閱船用產品證書B、檢查動態數據，靜態數據和航線相關數據C、檢查供電，信號輸入和輸出的連接情況D、進行效用試驗15.上海港一艘貨船，近海航區，船長120m，如何配備救生圈？16.救生浮具的屬具包括（）A、符合規定的救生圈自亮浮燈一盞B、可浮手劃槳2支C、熒光帶4條D、救生浮環1只17.真空式生活污水貯存器壓力試驗的試驗壓力應為（）倍工作壓力。A、1.5B、1.25C、1.1D、1.018.驗船師在對一條2800總噸的散貨船執行建造檢驗時，發現由于線路問題應急發電機不能為應急消防泵提供應急電源，應急消防泵只能由主電源供電，船東認為應急消防泵能工作就行，請問妥否？19.一艘國內沿海航區的600總噸一般干貨船，在某港口安檢時，發現該船未配備專用的無線電備用電源及無線電分配電板，應急電源也不能向無線電設備供電，安檢員認為存在安全隱患，禁止船離港，要求船東立即整改。請問安檢人員提出缺陷是否有誤，并說明理由。20.年度檢驗合格后，船檢部門應對海上船舶危險貨物適裝證書進行哪種操作？21.某客船安排進行換證檢驗期間，按照2011法規第4篇第7章1.2.3條的規定，進行了間隔不超過5年的空船排水量和重心縱向位置的檢查，驗船師將檢查結果與已批準的穩性資料相比較，以下說法正確的是（）。A、只需進行核對，無論結果怎樣都不必進行傾斜試驗B、核對后無論結果怎樣都應進行傾斜試驗C、核對后，如果空船排水量與原穩性資料的偏差超過2%時，應重新進行傾斜試驗D、核對后，如果空船重心縱向位置與原穩性資料的偏差超過0.01L（L為船舶垂線間長）時，應重新進行傾斜試驗22.載運不超過60度的原油的油船中，在系統絕緣最不利的情況下，系統絕緣電阻檢測裝置的循環電流應不大于（）時，該系統可以接地。A、30mAB、40mAC、50mAD、60mA23.2008年5月建造完成的一條挖泥船，根據規范應該核算（）基本裝載情況的穩性。A、航行、避風情況下的泥艙無泥和全部燃料及備品。B、航行、避風情況下的泥艙無泥和10%全部燃料及備品。C、航行、避風情況下的泥艙滿泥和全部燃料及備品。D、航行、避風情況下的泥艙無泥和50%全部燃料及備品。24.關于中間檢驗的檢查項目，下列說法錯誤的是？（）A、?中間檢驗的檢查內容也包括了年度檢驗規定的項目B、?船齡超過10年的船舶，應對有代表性的海水壓載處所進行內部檢查。如發現結構的有缺陷，可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內部檢查；C、?船齡超過15年的干貨船，應對裝貨處所有選擇地進行內部檢查；?D、

船齡超過10年的船舶，應對雙層底海水壓載艙范圍內的載貨處所內地板進行密性試驗。25.根據《船體顏色標識和水尺堪劃暫行規定》，對于（），可不按該規定修改。A、2011年9月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶且船舶已永久勘劃能正確反映船舶吃水的水尺標志B、2011年5月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶C、2011年7月1日以前安放龍骨的現有船舶且船舶已永久勘劃能正確反映船舶吃水的水尺標志D、2012年1月1日建造完工的船舶第2卷一.參考題庫(共25題)1.在某船建造檢驗過程中，發現消防總管從機艙底部通往主甲板經過主配電板正后方，且有一法蘭接頭，未加任何防護，通過主甲板時管子直接與甲板焊接，請問有什么不妥？A、管路布置不合理，按法規要求水管應盡量避免從配電板上方及后面通過。B、未設置有效防護措施，按法規要求如不可避免則要采取有效的防護措施。C、不宜在該位置設置可拆接頭。D、管子不能直接焊在甲板上，按法規要求，管子穿過水密或氣密結構時應采用貫通配件或座板。2.在4、5等客艙中，準許兩個鋪位并排設置，但應使乘客方便地接近每一鋪位的一側，并在兩鋪位之間應用高度不小于（）m隔板隔開。A、0.45B、0.3C、0.4D、0.23.裝載危險貨物的船舶對電氣設備有一定的要求，當貨物為散裝煤（MHB），其裝貨處所安裝的電氣設備參數為（）A、?IP55，135℃，Ⅱb，T4B、?IP65，200℃，Ⅱc，T3C、?IP65，135℃，Ⅱb，T4D、?IP55，200℃，Ⅱa，T34.舵裝置應按審查同意的實驗大綱進行試驗，轉舵時間應符合以下規定，主操舵裝置應能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進時使舵自一舷35°轉至另一舷35°，且自任一舷的35°轉至另一舷的30°的時間不超過（）秒A、?25B、?28C、?30D、?355.以下關于船舶檢驗機構資質認可與審核描述不正確的是（）A、資質復核不合格的船舶檢驗機構，予以換發《臨時資質認可證書》并在限期內完成整改項目，逾期不申請資質復核的船舶檢驗機構主管機關按相關文件規定一律注銷其《資質認可證書》B、資質認可不合格的船舶檢驗機構視為未經資質認可，《資質認可證書》中不予注明，經整改后可次年再進行審核C、在證書有效期屆滿三個月前，船舶檢驗機構就應當向主管機關提出資質復核申請，并提供相關資料D、經初次資質認可與審核合格和初次資質認可審核未覆蓋的船舶檢驗分支機構，其名單和核定的檢驗業務范圍在主管機關簽發的《資質認可證書》中注明，不再另發證書6.內河營運船舶控制船舶有害防污底系統對水域污染對船舶使用防污底漆有什么要求？（）A、無要求；B、防污底漆不含作為生物殺滅劑的有機錫化合物；C、防污底漆不易脫落；D、防污底漆脫落后溶于水。7.簡述防止船舶生活污水污染規定中最近陸地為什么？8.按照2011《河船法定營運檢驗技術規則》規定，某船為內河A級航區航行的散貨船，1997年5月1日建造完工，下列檢驗不符合規定的是（）。A、1998年5月29日進行了第一次年度檢驗；B、2003年5月29日進行了第一次換證檢驗；C、2006年5月29日進行了年度檢驗；D、2006年3月29日進行了中間檢驗。9.船舶檢驗工作基礎臺賬應包括：（）A、船舶檢驗登記簿B、船舶檢驗業務綜合登記簿C、證書紙管理登記簿D、業務印章使用登記簿10.船長小于（）米的高速船，可配備1臺可攜式甚高頻無線電話替代1臺固定式甚高頻無線電話。A、10B、15C、20D、2511.救生圈的標記有哪些？12.船舶起重設備檢驗和試驗證書及船舶起重設備活動零部件檢驗和試驗證書的有效期不超過（）年。A、1B、2C、3D、413.甲板線和載重線標志的勘劃要求是什么？什么情況下可以免劃？14.對一條國內航行瀝青船舶，在進行防止油類污染檢驗時，除對機艙部分的防油污設備進行檢驗外，還應對貨油區域的油污染控制進行檢驗，在檢驗時，應注意與一般油船的區別。對于瀝青船防油污檢驗下列說法正確的是：（）A、不必設置污油水艙；B、不必配置排油監控系統；C、不必配置油水界面探測儀；D、應將其貨物殘余物留存船上連同所有污染的洗艙水排入接受設備，不得排放入海；15.當客船發生事故而影響該船救生設備的有效性或完整性時，該船的船長或船東應盡快向有關船舶檢驗機構報告，供確定是否有必要作（）。A、附加檢驗B、年度檢驗C、中間檢驗D、換證檢驗16.根據2011《海船法定建造檢驗技術規程》，固定式探火和失火報警系統現場檢驗時，以下哪個試驗不是規程所指的項目（）？A、?感溫探測器報警功能試驗B、?系統主電源和應急電源轉換試驗C、?手動報警按鈕動作試驗D、?機艙遠程監控攝像頭攝像試驗17.裝運閃點（）（閉杯試驗）貨物的船舶，救生設備均按貨船要求配備。18.某800噸油船送審電氣圖紙時，按普通貨船要求的圖紙目錄送審，請分析.19.一艘于2012年建造完工的內河非機動駁船，由于事故造成船舶報廢，船東向船檢機構申請將該船的船檢登記號授予另外新建的一艘姊妹船舶，下列說法正確的是：（）A、船檢機構可以同意該申請；B、船檢機構不能同意該申請；C、船檢登記號是船舶在全國范圍內唯一的、始終不變的法定代碼標識之一；D、另外一艘姊妹船應該被授予新的船檢登記號。20.檢驗某艘20000DWT貨輪時，發現某道橫向艙壁設置了3道垂直扶強材，查閱經審核批準的圖紙，上述垂直扶強材設置滿足要求。但是發現其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問題：這種工藝正確否？21.首樓、尾樓和首尾升高甲板部分的容積在量計時應量至建筑物外圍壁板的內表面。22.《海船法定建造檢驗技術規程》（2011）關于航行設備的安裝應符合下列哪些要求？（）A、?不影響磁羅經的正常工作B、?不對無線電通信設備產生妨礙性的干擾C、?有可靠地接地裝置D、?必須有應急電源23.除特殊用途外，所有電纜和電氣設備的外接線至少應為：（）A、鎧裝型B、滯燃型C、耐火型D、無鹵型24.請簡述《船舶與海上設施法定檢驗規則》中對相當遮蔽航區營運限制的描述。25.現場驗船師在執行某4000HP近海航行干貨船的建造檢驗時發現，其機艙應急吸口通向了一臺艙底泵。問：可不可以？為什么？第3卷一.參考題庫(共25題)1.轉舵角度應以船舶左右舷各（）為宜。A、30℃B、35℃C、40℃D、45℃2.一艘航行于A級航區的干貨船，驗船師在進行中間檢驗時，發現船東為了增大貨艙容積，私自將貨艙圍板平均加高200mm，因此，驗船師應對該船作（）處理。A、重新進行噸位丈量B、要求將該船航區由A級降為B級C、對船東罰款500元D、對船東批評教育后繼續放行3.某船正在作中間檢驗，關于錨鏈檢驗及測量，以下哪一項判斷正確：（）A、認為錨鏈測量是中間檢驗必檢項目，要求船方作此項工作。B、認為錨鏈測量不是中間檢驗必檢項目，所以錨鏈無需任何檢驗C、認為錨鏈測量雖然不是中間檢驗必檢項目，但發現錨鏈銹蝕/磨損嚴重，則可以考慮要求測量錨鏈直徑。D、以上均不正確。4.油船起居處所的保護方法應為：（）A、IC法B、II法C、III法D、IC法或IIC法或IIIC法5.某驗船師在對某船的小艙口檢驗過程中，根據規范和標準的要求，所使用的鋼板應是船板，密封用橡膠條應是天然橡膠，橡膠應進行性能試驗、防火試驗、毒性試驗等內容。驗船師在審核工廠提供的橡膠報告時發現，報告中雖載明是天然橡膠，但并沒有防火試驗和毒性試驗方面的內容。驗船師向工廠提出，工廠認為既然是天然橡膠，就具備這方面的性能，請驗船師放行，并給驗船師一定的現金。驗船師拒受了現金，但認為工廠的說法有道理，于是同意工廠的意見。該驗船師的作法違背了《船檢機構執業道德準則》的（）原則。A、公正誠信原則B、嚴格自律原則C、遵紀守法原則D、嚴謹執業原則6.沿海小型船舶敞開艇僅限于在平靜水域營運限制條件下營運，高速敞開艇載客不允許超過（）人。A、6B、8C、10D、127.主、輔機和軸系傳動裝置以及與船舶安全有關的機械設備，其設計、選型和布置，至少應能保證船舶在以下何種傾斜情況下仍能正常工作（）A、橫傾：10度、縱傾：5度B、橫傾：15度、縱傾：5度C、橫傾：5

度、縱傾：10度D、橫傾：10度、縱傾：10度8.某貨船在PSC檢查時，PSC官員提出鍋爐艙內滅火設備存在缺陷（該鍋爐175kw以上），請問鍋爐艙滅火設備應如何配備？（）A、1套手提式泡沫槍裝置B、2具泡沫型手提滅火器C、1具135L大型滅火器D、1只消防容器或1具手提式滅火器9.一艘2008年6月安放龍骨的貨船，總噸位為2900t，該船機器處所為壓力水霧滅火系統，設有2臺動力驅動消防泵和一臺壓力水霧泵，系統設置成三臺泵可以相互備用，下列說法正確是：（）A、滿足要求，該船消防泵和水霧泵數量滿足法規配置要求。B、不滿足要求，消防泵可以作為水霧泵備用，而水霧泵不能兼消防泵。C、不滿足要求，水霧泵可以作為消防泵備用，而消防泵不能兼水霧泵。D、不滿足要求，應在水霧泵與消防泵連接管路設置單向閥，以防止消防水回流到水霧總管路。10.船舶貨物冷藏裝置在船上安裝后，應對哪些安全設備進行安裝檢查？（）A、檢查冷藏貨艙報警按鈕、應急排氨系統及氨制冷機組的應急停車裝置B、檢查氨制冷機艙室出入口門外過濾式防毒面具的裝置C、檢查氨制冷機艙室內的應急灑水系統及應急通風系統D、檢查通風機的應急切斷裝置11.船齡是指什么（）A、系指船舶自建造完工之日起B、系指船舶自安放龍骨之日起C、系指船舶自改建完工之日起D、至現今的年限12.下列選項為船檢機構應遵循的執業原則是？（）A、公正誠信原則。B、正確執業原則。C、嚴格自律原則。D、依法執業原則。13.對于國內海上航行客船，簽發乘客定額證書時，證書內應寫明（）及（）A、準許搭載的乘客人數，連續航行時間B、準許搭載的乘客人數，航線C、準許搭載的乘客人數，航區D、連續航行時間，航線14.當鍋爐新裝船，原設計不能進行內部檢驗，重大修理后僅進行部分內部檢驗，或驗船師認為必要時，應對鍋爐進行液壓試驗，下述有關液壓試驗的要求有誤的是？（）A、液壓試驗應盡可能在周圍氣溫高于10℃時進行B、一般檢驗時，應為1.25倍鍋爐工作壓力C、鍋爐損壞經重大修理后，應為1.5倍鍋爐工作壓力D、試驗后，若沒有發現裂紋、永久變形或泄露者即可認為合格15.一貨船總噸位為450、主機功率為220KW，因檢驗質量問題而可能被滯留的缺陷有：（）A、A、油水分離器采用國際海事組織393（X）決議推薦的規格B、B、生活污水處理裝置采用國際海事組織MEP159（55）決議推薦的規格16.經船舶檢驗機構同意，（）的第一次中間檢驗及第一次換證檢驗可在水面上進行。A、非自航船B、僅限躉船C、所有船舶D、非客船17.《建規》（2011）規定，對船員艙室設備檢查時，下列描述正確的是？（）A、按批準的圖紙檢查船員臥室、餐廳、娛樂場所與辦公處所、衛生設備、照明設備、醫務處所、取暖、通風等是否與之相符；艙室、通道和出入口德布置與結構是否與之相符；B、檢查飲用水和洗滌淡水的供水系統，布置和結構應能防止任何可能發生的污染；C、檢查船用藥箱是否符合《國際航行海船法定檢驗技術規則》的規定；D、檢查水管的材質是否符合批準圖紙的要求。18.一艘內河船舶，號笛如設有自動霧號裝置，則應使號笛能以每次不超過（）分鐘的間隔鳴放一長聲，并能隨時停止鳴放霧號，同時還須要配備手控裝置。A、2B、3C、4D、519.驗船師的所有法定執業行為不被看作代表著（）A、中華人民共和國船舶檢驗局B、中華人民共和國海事局C、國家D、中國船級社20.船舶檢驗機構對已獲得船舶識別號且換發證書后的船舶進行營運檢驗時，應注意哪些事項？（）A、應檢查船舶識別號標記情況是否與證書相符。B、應檢查船舶識別號標記情況是否與報告記載相符。C、應檢查船舶標識電子標簽粘貼情況。D、應檢查船舶識別號標記情況是否符合有關規定。21.大連港錨地某8000噸油輪，船中右舷舷側（水線上）被撞5米長、3米高一個洞，船東欲將該洞以鋼板完全密封后，申請將船滿載拖至船籍港舟山進行修理。問：在該洞被完全密封并可確保水密的情況下，是否應該允許其拖航？為什么？22.在客船的年度檢驗中，以下哪些項目屬于艙室設備檢驗及乘客定額核定的項目（）A、檢查艙室設備布置、配備符合認可的圖紙B、檢查載運乘客的條件C、檢查居住處所及公共處所通風布置，必要時作效用試驗D、檢查廁所、浴室及廚房布置23.船舶檢驗機構應使其驗船師牢記？（）A、驗船師的所有法定執業行為都將被看作代表著國家。B、為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關船用設備的安全技術質量關是國家賦予的法定義務。C、船舶檢驗機構的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。D、驗船師可以利用法規賦予的權利為自己及他們服務。24.海船年度檢驗時，主輔操舵裝置的運轉試驗應檢查：（）A、驅動電機的運轉B、控制系統效用C、信號指示裝置效用D、失電、過載、斷相（當采用三相供電時）等報警裝置是否處于正常工作狀態25.驗船師在檢驗時應確認是船舶已經按法規配備了防污染設備的相關文件，以下哪些屬于這些文件？（）A、防污染設備，如油水分離器，濾油設備，油分計等的型式試驗認可證書副本B、貨油區域排油監控系統操作手冊C、清潔壓載艙操作手冊D、經主管機關批準的“船上油污應急計劃”第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 不滿足； 如果主電源對船舶推進和操舵是必需的，則該系統的布置應在運行中的任何一臺發電機發生故障時，對推進和操舵以及保證船舶安全必需的設備的供電能維持或立即恢復供電。所以，上述2臺發電機組的手動起動應改成自動起動，并且改成立即恢復向主配電板自動投入供電。2.參考答案:A3.參考答案:C4.參考答案: 500總噸以上的船舶應配備12枚認可的火箭降落傘火焰信號，500總噸以下船舶可減半配備； 煙火信號應存放在駕駛室或附近。5.參考答案: 根據《內河船舶法定檢驗技術規則》對主電源的要求，符合下列情況時可以使用蓄電池組作為主電源： （1）船舶正常航行其全船動力設備不依靠電力供電的船舶（如小型船舶、掛槳機船和有人駁船）； （2）當軸帶發電機與蓄電池組并聯使用時，而軸帶發電機不能滿足3.1.3.3（內河船舶法定檢驗技術規則）要求時，該軸帶發電機僅作充電裝置，其主電源仍是蓄電池組。 法規還要求以蓄電池組作為船舶主電源應配備足夠容量的船上或岸上充電裝置，蓄電池的容量應能維持船舶安全航行所必需的用電設備至少4h的供電。6.參考答案:A7.參考答案:A,B,C,D,E8.參考答案:正確9.參考答案:A,B,C10.參考答案: （1）該船應按初次檢驗進行檢驗。 （2）該船應簽發內河船舶檢驗證書及ZSB-2格式的檢驗證書。 （3）該船應簽發四種格式的檢驗證書，分別為：內河船舶適航證書、內河船舶噸位證書、內河船舶載重線證書、內河船舶防止油污證書。證書的有效期為2010年8月15日止。11.參考答案: 右舷正確，左舷應更正；水尺移至載重線后（《內河船舶法定檢驗技術規則》（2004）第5篇附錄Ⅰ第1條規定：在船長中點兩舷勘劃水尺標志時，應在離載重線圓環中心向左600mmm處。）12.參考答案:D13.參考答案:D14.參考答案:A,B,C,D15.參考答案: 本船應按如下要求配備救生圈： （1）最少配備10只救生圈 （2）船舶每舷應至少有1個救生圈設有可浮救生索，其長度不少于其存放處在最輕裝載工況航行水線以上高度的2倍，或30m，取大者。 （3）不少于5只救生圈應設有自亮燈，這些救生圈中不少于2個還應帶煙霧信號，并應能自駕駛室迅速拋投；設有自亮燈的和設有自亮燈及自發煙霧信號的救生圈，應均勻地分布在船舶兩舷，這類救生圈不應裝有救生索。16.參考答案:A,D17.參考答案:A18.參考答案: 1）該船總噸位大于2000總噸，根據規范要求，應該配備獨立動力驅動的應急消防泵，且該消防泵的動力源和通海連接件應布置在機器處所以外。（如應急發電機應布置在應急發電機間）。 2）船東的看法不能滿足規范要求，應修改線路，使應急發電機能給應急消防泵供電。19.參考答案:安檢人員正確。依據《國內航行海船法定檢驗技術規則》（2011）第4篇第4章4.2的要求，對無線電通信設備供電的無線電分配電板，應由主配電板或應急配電板設獨立饋電線供電。每艘船舶應配備1個或多個備用電源，當船舶主電源和應急電源發生故障時，用以向無線電通信設備供電，以便進行遇險和安全通信。備用電源應至少向無線電通信設備供電1h。20.參考答案: 年度檢驗合格后，應在海上船舶危險貨物適裝證書上簽署。21.參考答案:C,D22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B,C,D2.參考答案:A3.參考答案:D4.參考答案:B5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案:系指劃定其領海的基線8.參考答案:B,C,D9.參