內燃機車柴油機 課件 2-1-3 16V280型柴油機 配氣機構認知_第1頁
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文檔簡介

機車動力裝置檢查與維修遼寧鐵道職業技術學院鐵道機車系專業核心能力培養課程任務3-3配氣機構認知復習提問1、請寫出16V280型柴油機活塞環的結構和特點。2、請敘述16V280型柴油機曲軸組、連桿組、活塞組之間的內部油路。3、請寫出柴油機配氣機構的組成及功用。任務目標一、能掌握柴油機配氣機構的任務和工作要求；二、能掌握柴油機配氣機構的基本組成；三、能說明柴油機配氣機構的裝配關系；四、能說明柴油機配氣機構的動作關系；五、能說明柴油機配氣機構的檢修主要技術要求。二、

16V280型柴油機配氣機構動作原理任務3-3-1-2氣門機構氣門機構的基本組成一、氣門

氣門與氣門座：氣門由頭部和桿部組成，氣門頭部呈圓盤形，直接與燃燒室的高溫燃氣相接觸。氣門尾部有環形槽，用以安裝氣門鎖夾。氣門座是氣缸蓋上氣門座合的部位，它與氣門相配合，對氣缸起密封作用，對氣門頭部起散熱作用。一般，氣門座上鑲嵌有氣門座圈。二、氣門鎖夾三、氣門座安裝在氣缸蓋上的嵌入式氣門座為環形結構，它以冷凍的方式裝入氣缸蓋的氣門座孔內。采用嵌入式的氣門座是為了增加氣缸蓋的使用壽命。當氣門座面磨損超過限度時，只需要更換氣門座。注：修程更換氣門時，要注意與氣門座的匹配，防止氣門與氣門座不匹配造成漏氣。三、氣門導管氣門導管：氣門導管壓裝在氣缸蓋上，對氣門起導向和傳熱作用，并保證氣門與氣門座正確座合。四、氣門彈簧

氣門彈簧：氣門彈簧的作用是保證氣門和氣門座在關閉時的密封，防止氣門落座時產生彈跳現象。由內外兩圈彈簧組成，且繞向相反。氣門機構氣門驅動機構

氣門驅動機構是氣門機構的傳動元件，柴油機的曲軸通過氣門驅動機構把作用力傳到氣門，借以按配氣相位要求準時啟閉氣門。主要由齒輪傳動裝置、凸輪軸、氣門挺柱（推桿）、氣門推桿（挺桿）、氣門搖臂、氣門橫臂等組成。正時齒輪傳動系統一、凸輪軸凸輪軸的中空部分作為油道，潤滑油可通過徑向油孔潤滑各檔軸承。鑒于機體布置要求，兩根凸輪軸都是由最后一檔軸頸處的油孔注入潤滑油。凸輪軸的端部都擰有螺堵用來密封。

氣門挺柱傳遞凸輪的運動和推力，將凸輪的回轉運動變成往復運動，并將這種運動傳給推桿。二、挺柱機構

氣門推桿用來傳遞凸輪軸經過氣門挺柱傳來的運動和推力。推桿兩端制成凹球面或球頭。三、推桿、推桿套

氣門搖臂實際上是一個杠桿，他將氣門推桿傳來的力改變方向和位置，傳遞給氣門橫臂。搖臂軸是空心軸，內孔形成潤滑油道。四、搖臂

氣門橫臂傳遞搖臂的作用力，驅使2個同名氣門同步開啟。氣門橫臂內部鉆有十字形油道。五、橫臂二、挺柱、推桿、搖臂與橫臂課堂小結1、16V280型、GEVO16型柴油機配氣機構的結構和特點。2、16V280型、GEVO16型柴油機配氣機構的驅動過程。3、16V280型、GEVO16型柴油機凸輪軸的結構特點和作用。4、16V280型、GEVO16型柴油機氣門間隙的調整方法。課后作業1、簡述16V280ZJ型柴油機配氣機構中進、排氣門的

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