東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告1前言 12驗收監測依據 13建設項目概況 33.1工程概況 33.2主要生產設備及原輔供應 3.3生產工藝簡介 3.4主要污染物及污染治理設施、措施 4主要環評批復要求 4.1河南省環境保護廳批復 4.2鄭州市環境保護局批復 5驗收監測評價標準 5.1驗收監測執行標準 275.2標準限值 6驗收監測內容 6.1生產工況調查和分析 6.2環保設施監測 296.3污染物排放監測 6.4污染物排放總量核算 316.5驗收監測質量保證 316.6監測分析方法及使用儀器 7監測分析結果及評價 7.1驗收監測期間生產工況及分析 7.2環保設施監測 347.3污染物排放監測 397.4污染物總量控制指標 8公眾參與調查結果 I東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告9環境管理檢查 9.1主要環評批復要求落實情況 9.2環保設施運轉及維護情況 9.3環保機構設置及環境管理制度建立情況 9.4環境綠化情況 9.5突發事故應急救援預案及事故防范措施建立情況 10驗收監測結論和建議 10.1驗收監測結論 附件1《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書的批復》河南省環境保護廳豫環審[2011]255號，2011年10月；附件2《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書》(報批版)的審查意見鄭州市環境保護局鄭環審[2011]128號，2011年9月；附件3《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目主要污染物排放總量的核定意見》鄭州市環境保護局鄭環總量[2011]073號，2011年9月；附件4《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目試生產的通知》河南省環境保護廳豫環評試[2013]14號，2013年2月；附件5《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目延期試生產核查報告》鄭州市環境保護局鄭環建函[2013]32號，2013年附件6《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目延期試運行的通知》河南省環境保護廳豫環評試[2013]61號，2013年7 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告附件7東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目竣工環保驗收監測委托書；附件8廣州風神汽車有限公司鄭州分公司與河南天辰環保科技股份有限附件9河南博晟環境測試有限公司檢測報告博晟環檢字-2015-0148,2015年6月18日；附件10驗收監測期間生產量；附件11驗收監測期間水量；附件12公眾意見調查結論；附件13建設項目主要污染物總量指標備案表(2016)。 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告1前言東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目屬新建項目。該項目于2011年10月開工建設，2012年12月完工。2013年2月河南省環境保護廳豫環評試[2013]14號同意其試生產。由于項目存在與環評批復不一致的情況，河南省環境保護廳以豫環評試[2013]61號文同意該項2013年12月5日河南省環境監測中心派技術人員對該項目環保設施建設及運行情況進行現場勘察發現該項目產能未達到國家對建設項目竣工環保驗收監測生產工況達到額定生產工況75%以上的要求及存在多處變更。2014年5月機械工業第四設計研究院編制了《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告變更說明》,河南省環境保護廳環境影響評價處同意該項目依據《變更說明》開展驗收監測工作，其中熔鑄工段分期驗收。故本監測報告中所提的該項目均為一2015年3月，鄭州市環境保護監測中心站接受該公司委托，對該項目進行了現場勘察，收集相關技術資料，依據相關技術規范及各項批示編制了項目一期驗收監測方案。由于該項目(一期)分為機加裝配和鑄造兩個廠區，而且兩個廠區分別在不同的地方，相距較遠，故我站分別于2015年4月15日-2015年4月17日對該項目機加裝配廠區、2015年5月12日-2015年5月14日對該項目鑄造廠區進行了驗收監測。針對項目執行環評報告書及批復的落實情況、環保設施的建設及運行情況，并根據驗收監測結果和環境管理檢查結果，編制了本驗收監測報告。2驗收監測依據2.1《建設項目環境保護管理條例》國務院令第253號；2.2《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》原國家環境保護總局令第13號；2.3《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書的批復》河南省環境保護廳豫環審[2011]255號，2011年10月；2.4關于《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書》(報批版)的審查意見鄭州市環境保護局鄭環審[2011]128號，2011年9月；2.5《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目主要污染物排放總量的核定意見》鄭州市環境保護局鄭環總量[2011]073號，2011年9月；2.6《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目試生產的通知》河南省環境保護廳豫環評試[2013]14號，2013年2月；2.7《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目延期試生產核查報告》鄭州市環境保護局鄭環建函[2013]32號，2013年6月；2.8《關于東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目延期試運行的通知》河南省環境保護廳豫環評試[2013]61號，2013年72.9《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書》(報批版)機械工業第四設計研究院，2011年9月；2.10《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告變更說明》機械工業第四設計研究院，2014年5月；2.11東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目竣工環保第2頁共58頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告3.1工程概況東風汽車有限發動機建設項目(一期)在鄭州經濟技術開發區及中牟汽車工業園建設發動機機加裝配工廠和鑄造工廠。機加裝配工廠廠址位于鄭州市經濟技術開發區南三環以北，經開第八大街以西，經開第六大街以東，占地面積238992m2;鑄造工廠廠址位于中牟汽車工業園西環路(中興路)以西，萬洪路(新安路)以北，占地面積176611m2。該項目(一期)鑄造廠區衛生防護距離100m、機加工裝配廠區衛生防護距離50m內無環境敏感點。鑄造廠區地理位置見圖3-1,機加工廠區地理位置見圖3-2,鑄造廠區總平面布置見示意圖3-3,機加工廠區總平面布置見示意圖3-4。2011年9月，機械工業第四設計研究院編制完成了《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告書(報批版)》。鄭州市環境保護局于2011年9月以鄭環審[2011]128號文對該項目環境影響報告書出具了審查意見(附件2)。河南省環境保護廳于2011年10月以豫環審[2011]255號文件對該項目環境影響報告書進行了批復 (附件1)。2013年2月河南省環境保護廳以豫環評試[2013]14號文同意該項目試運行(附件4),鄭州市環境保護局于2013年6月對該項目進行了現場核查，并出具了延期試生產核查報告(附件5);2013年7月河南省環境保護廳以豫環評試[2013]61號文同意該項目延期試運行(附件2013年12月5日河南省環境監測中心派技術人員對該項目環保設施建設及運行情況進行現場勘察發現該項目產能未達到國家對建設項目竣工環保驗收監測生產工況達到額定生產工況75%以上的要求及存在多處第3頁共58頁變更。2014年5月機械工業第四設計研究院編制了《東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目環境影響報告變更說明》,并經河南省環境保護廳環境影響評價處同意該項目依據《變更說明》開展驗收監測工作，其中熔鑄工段分期驗收。該項目一期工程為機加裝配廠區所有工程、鑄造廠區車間廠房、公用設施及一期生產設備。建設內容為：(1)鑄造廠區：生產部門新建熔化車間、缸體壓鑄車間、缸蓋壓鑄車間。輔助部門新建綜合站房、車間變電所、倉庫、污水處理站等。辦公生活部門新建辦公樓、職工食堂等。(2)機加裝配廠區：生產部門主要建設發動機聯合廠房(包括機械加工車間、裝配車間及辦公用房);公用輔助設施包括：污水處理站、容器清洗間、廢料場、油化庫、油站。全廠建有食堂。該項目的主體工程設計由東風設計院完成，五洲大氣社和江蘇三和公司承擔了該項目環保設施的設計；東風汽車有限公司承擔了該項目的土建施工和環保設施的施工。該項目(一期)現有職工1144人，機加裝配廠區人員為934人，鑄造廠區人員為210人，鑄造廠區全年生產天數300天，機加裝配廠區全年生產天數250天，鑄造車間、機加車間實行三班制，裝配車間實行二班該項目總投資概算為331333萬元，其中環保投資概算為7183萬元，實際一期投資187779.4萬元，一期環保投資為6525萬元，占一期總投資的3.47%。該項目年產48萬臺QR系列及HR系列發動機。產品采用多點電噴點火方式，帶CTV連續可變氣門正時智能控制系統，性能先進。其中，發動機缸體、缸蓋毛坯由鑄造廠區生產，機械加工裝配在機加裝配廠區進行。機加裝配廠區一期全部達到產能，鑄造廠區分兩期達到全部產能，一期時機加裝配所需缸體缸蓋外購解決。生產綱領見表3-1。 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告表3-1生產綱領一覽表產品單位一期生產綱領二期生產綱領鑄造廠區發動機鋁合金缸體萬個/年達到48發動機鋁合金缸蓋萬個/年達到48機加裝配廠區發動機總成萬臺/年維持一期(1)環評批復要求機加工裝配廠區廢切削液和廢淬火液采用破乳+氣浮+超濾工藝預處理。實際建設為廢切削液和廢淬火液只采用破乳工藝預處理，未建設氣浮+超濾工藝預處理。(2)環評批復要求鑄造廠區廢水采用破乳+微電解工藝預處理。實際建設為采用破乳工藝預處理后與鑄件清洗水一起繼續處理，未建設微電解(3)環評批復中要求高壓鑄造有機廢氣經集氣罩收集后由20米高排氣筒(4)環評批復要求鑄造廠區回用不完的廢水，滿足排放標準要求排入堤里小清河，機加工裝配廠區回用不完的廢水滿足排放標準要求排入賈魯河，全廠設置規范化廢水排放口，設立明顯標志，并按照統一要求安裝污染物排放監測儀器并與有關部門聯網。實際建設為鑄造廠區及機加裝配廠區廢水處理后全部回用，兩個廠區均不設污水排放口，未安裝污染(5)項目設備數量變更前后有所變化。 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告第6頁共58頁朝翼籍朝翼籍天城后@并陽花園餐備級并風思源商提店流溝國際店何流溝國際店何N§對相充城南三環永鹽用獲航海東器十一中學圖關重關重入民族期營家陽甸機加工廠區集第八大毒集第八大毒安飛園(A區)(A區)事中由古楚特楚特批發市500米 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告V危廢|庫聯緣介動力站房培化車間◎◎樹芯及落砂機及冷卻輸送萬決略(新安路)顯4路中興路支,界唑下性制點份★液農箭卿點積吸氣葡州點份圖3-3鑄造廠區總平面布置圖油黏年油黏年古經開涕八人往◎性能加載試廢料場危廢庫房綜合動力站房圖3-4機加工廠區總平面布置圖 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告3.2主要生產設備及原輔供應該項目(一期)主要生產設備一覽表見表3-2,項目主要原輔材料用量表見表3-3,工程主要能源消耗量見表3-4。表3-2項目主要生產設備一覽表序號車間名稱設備名稱一期數量鑄造廠區1熔化車間間歇反射熔鋁爐1t/h42缸體鑄造車間轉運包燃燒器4保溫爐22500tPDC機22噴射冷卻裝置2澆口切斷機2熱處理爐2熱處理冷卻傳輸帶22差壓試漏機2水沒試漏機2打孔機213缸蓋車間844保溫爐4模具加熱爐噴砂裝置1冷卻裝置2落砂機2除毛刺裝置41熱處理爐T72色檢用工作間10第10頁共60頁序號車間名稱設備名稱一期數量機加裝配廠區1機加車間加工中心曲軸孔精加工機各面加工專機精鏜床6絎磨機6中間清洗機、最終清洗機4中間試漏機、最終試漏機42堵蓋壓裝機24其它搬運、測量、調校設備加工中心導管閥座壓裝機8凸輪軸瓦蓋安裝機8中間清洗機、最終清洗機8中間試漏機、最終試漏機8瓦蓋擰松機4堵蓋壓裝機46其它搬運、測量、調校設備48車床內銑4油孔鉆機鉆床淬火機3磨床2動平衡機8第11頁共60頁序號車間名稱設備名稱一期數量44中間清洗機、最終清洗機4其它測量、調校設備4凸輪軸生產線車床8加工中心88車削中心8磨床835凸輪軸檢查機33其它測量、調校設備2裝配車間1HR裝配線設備25涂膠機3111活塞銷壓裝機1活塞環壓裝機2后油封壓裝測漏機21缸蓋分裝線11111總成測漏21第12頁共60頁序號車間名稱設備名稱一期數量2氣動工具其它托裝、移動設備2QR裝配線設備25涂膠機6111活塞銷壓裝機1活塞環壓裝機2后油封壓裝測漏機21缸蓋分裝線11111總成測漏212氣動工具部品清洗機1其它托裝、移動設備3調試設備調試轉臺及臺架排氣分析儀22調試線滾道1耐久試驗臺機組11防爆電葫蘆1第13頁共60頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告表3-3項目主要原輔材料用量表序號名稱單位用量鑄造廠區1鋁合金錠2廠區回收鑄鋁邊角鑄造廠區鑄造廢澆冒口及切屑邊角2成品覆膜砂其中覆膜砂(SiO?)98%、粘結劑(酚醛樹脂)1.6%、固化劑(六亞甲基四胺，也稱烏洛托品)0.4%,袋裝運入3脫模劑水性4焊條5清洗劑烷烴、油類溶劑6顯像劑油類溶劑、乳化劑7滲透液染料：油類溶劑；乳化劑8模具清理砂硅砂9精煉劑NaCl、KCl、氟硅酸鉀、六氟鋁酸鈉，含F調制劑鈦、硼機加裝配廠區1主要成份礦物油、三乙醇胺、單乙醇胺、羧酸、稀釋2主要成份是有機酸、三乙醇胺、有色金屬防腐劑、改質聚醚、水等，按4.5%稀釋3裝配清洗劑4淬火介質5機油萬升/a國內采購，加入發動機后隨機帶走6汽油國內采購表3-4項目主要能源消耗量表序號動能名稱總耗量1電2新鮮水萬m3/a3壓縮空氣萬m3/a4天然氣萬m3/a/5氮氣萬m3/a/886氬氣萬m3/a/3.3生產工藝簡介第14頁共60頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告外購合金鋁錠采用快速集中燃氣式矩形反射熔鋁爐熔化，由氬氣將精煉劑直接噴入反射熔鋁爐的鋁液中精煉除氣、除渣。然后鋁液送至鋁液保溫爐，保溫爐采用電加熱。成品覆膜砂制芯后，將成型砂芯放入低低壓鑄造機設自動噴涂、自動澆注、自動取件、自動切邊以及計算機自動監控系統等，澆筑好的模具送冷卻輸送系統強制冷卻，再采用振動落立刻檢查表面是否有缺陷，完成后將工件表面清洗干凈，合格產品包裝入庫，不合格產品經氬弧焊補焊后包裝入庫。缸蓋鑄造車間生產工藝及膜砂低東內顯像液制芯冷卻輸送組芯模具加熱煙氣.既育口切期.津理流清洗寸檢查痕動爐檢測險氣險治包鞋煙圖3-5缸蓋鑄造車間生產工藝及產污環節圖3.3.1.2缸體鑄造車間外購合金鋁錠采用快速集中燃氣式矩形反射熔鋁爐熔化，由氬氣將精煉劑直接噴入反射熔鋁爐的鋁液中精煉除氣、除渣。然后鋁液送至鋁液保溫爐，保溫爐采用電加熱。鋁液經靜置后送到高壓鑄造機生產鑄鋁毛坯。高壓低壓鑄造機配有自動噴涂、自動澆注、自動取件、自動切邊第15頁共60頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告經冷卻、澆冒口切斷、打碼鉆孔后送T5熱處理爐，對鑄件進行固熔和不完全人工時效處理后，再經四面切邊、差壓試漏機和水沒試漏機檢測后包裝入庫。缸體鑄造車間生產工藝及產污環節圖見圖3-6。隙模劑圓廢澆異口系統廢氣處位裝機械加工車間承擔年產48萬臺HQ、QR系列汽油機的機加工任務，車間內布置缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸加工區域，缸體、缸蓋毛坯由鑄造廠區提供，曲軸、凸輪軸毛坯由外協提供。主要生產工藝流程及產污環節見圖3-7～圖3-10。清洗趣液造珠磨演圖3-7缸體加工工藝流程及產污環節圖缸體采用加工中心和少量數控專機組成的柔性加工線進行各平面、定位銷孔、油孔、螺孔等部位的加工；缸孔和主軸承孔采用專用數控精鏜設備，缸孔精鏜和珩磨采用在缸體上安裝假缸蓋后加工；密封性檢查 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告采用干式檢漏，中間、最終清洗采用定位高壓清洗工藝。缸蓋采用加工中心和少量數控專機組成的柔性加工線進行各平面、定位銷孔、油孔、螺孔等部位的加工，凸輪孔半圓孔、火花塞孔、氣門挺桿孔等全數采用高速加工中心加工，密封性檢查采用干式檢漏，中間、最終清洗采用定位高壓清洗工藝。曲軸采用打質量中心孔工藝、主軸頸采用雙刀架數控車床、連桿頸采用數控內銑加工工藝、滾擠圓角和止推面，主軸頸和連桿頸采用雙砂輪CBN數控磨床加工；安裝孔、中心定位孔、斜油孔采用加工中心。高頻淬火機淬火加強機械性能，高頻淬火機單獨做環評。第17頁共60頁車削止推面及VTC油槽-油孔加1-磨削主軸頸磨削凸輪一拋光圖3-10凸輪軸加工工藝流程及產污環節圖凸輪軸主軸頸和凸輪加工采用數控車床和高速數控磨床加工，孔加3.2.2.2裝配車間發動機裝配車間承擔發動機裝配前的零部件清洗、部件裝配與調整檢驗，發動機總裝配、出廠試驗(冷拖、熱試)、返修機發動機后裝和各種零部件在上線前進行清洗，首先完成缸體裝配，裝曲軸、噴嘴、活塞連桿、油封、水泵等；然后完成缸蓋分總成裝配，裝氣門、進出水管、皮帶、各種管道、油氣分離器等。最后完成總成裝配，進行總3.4主要污染物及污染治理設施、措施該項目在生產過程中產生的主要污染物為廢氣、廢水、噪聲和固體第18頁共60頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告該項目(一期)鑄造廠區有組織廢氣主要有熔化車間熔鋁爐廢氣、T5熱處理爐排放廢氣、制芯工段及冷卻輸送工段排放廢氣、落砂機產生熔化車間熔鋁爐(4臺)廢氣主要污染物為煙塵、SO?、NOx、氟化物，煙氣產生后集中采用集氣罩+布袋除塵器處理后由15m高排氣筒排放。T5熱處理爐(2臺)、T7熱處理爐(2臺)燃料為天然氣，主要污染物為煙塵、SO?、NOx,燃燒廢氣直接經15m高排放筒排放。制芯工段及冷卻輸送工段排放廢氣主要污染物為甲醛、氨氣、苯酚，廢氣產生后經活性炭吸附裝置處理后由2根15m高排放筒排放。落砂機產生粉塵經布袋除塵器處理后與制芯工段及冷卻輸送工段廢氣共用1根排氣筒排放；低壓鑄造機廢氣主要污染物為甲醛、氨氣、苯酚，廢氣產生后經活性炭吸附裝置處理后由15m高排放筒排放。噴砂處理廢氣主要污染物為粉塵，經布袋除塵器處理后經15m高排氣筒排放。環評批復中提到的高壓鑄造有機廢氣經集氣罩收集后由20米高排氣筒直接排放。實際情況為工藝優化，高壓鑄造有機廢氣經過濾網過濾后該項目(一期)鑄造廠區無組織排放主要為各生產車間排風系統外排廢氣，主要污染物為甲醛、氨氣、苯酚、氟化物等。該項目機加工廠區有組織廢氣主要為機加車間油霧、發動機熱試 (空載)廢氣、發動機性能試驗(加載)廢氣。機加產生切削液油霧由設備自帶單機除油霧裝置過濾處理后排放于車間內；發動機熱試廢氣主要污染物為非甲烷總烴、NOx經堿液吸收塔洗滌后由15m高排氣筒排第19頁共60頁 東風汽車有限公司鄭州工廠48萬臺乘用車發動機建設項目(一期)竣工環境保護驗收監測報告放；發動機性能試驗廢氣主要污染物為非甲烷總烴、NOx由15m高排放筒直接排放。廢氣污染物排放及治理措施見表3-5。表3-5廢氣污染物排放及治理措施表污染源治理措施主要污染物鑄造廠區熔鋁爐布袋除塵器15m高排氣簡煙塵、SO?.NOx.氟化物T5熱處理爐/15m高排氣筒煙塵、SO?NO,高壓鑄造機自帶過濾網車間無組織排放非甲烷總烴制芯工段及冷卻輸送工段活性炭吸附共用15m高排氣筒甲醛、氨氣、苯酚落砂機布袋除塵器制芯工段及冷卻輸送工段活性炭吸附15m高排氣簡甲醛、氨氣、苯酚活性炭吸附15m高排氣筒甲醛、氨氣、苯酚T7熱處理爐/15m高排氣筒煙塵、SO?、NOx噴砂處理布袋除塵器15高排氣筒熔化車間無組織排放//煙塵、SO?、NO?、氟化物//甲醛、氨氣、苯酚//非甲烷總烴機加裝配廠區發動機熱試(空載)15m高排氣簡非甲烷總烴、NO,發動機性能試驗(加載)/15m高排氣箭非甲烷總烴、NO,機加工車間油霧單機除油霧裝置車間內排放油霧3.4.2廢水該項目(一期)鑄造廠區廢水污染物主要有：鑄件檢查后清洗水、模具清洗廢水、水沒試漏廢水、生活污水及各循環冷卻水系統排放的清入混合調節池。含油份高的模具清洗水，經破乳后直接進入含油廢水第20頁共60頁池，與鑄件清洗水一起經混凝、沉淀、氣浮處理后排入混合廢水池，再與生活污水一起采用生化處理。生化處理后進入回用水系統，經深度處理(砂濾+活性炭吸附+超濾+反滲透)后清水全部回用于生產，濃水經消毒后回用于沖廁和綠化，不外排(二期工程實施后，多余的潔凈廢水排入市政污水管網)。各廢水處理系統規模：模具清洗水預處理系統處理能力5m3/h,含油廢水處理系統處理能力20m3/h,生化系統處理能力33m3/h,中水系統處理能力40m3/h。