船舶動力配套甲醇重整制氫裝置 技術規范編制說明_第1頁
船舶動力配套甲醇重整制氫裝置 技術規范編制說明_第2頁
船舶動力配套甲醇重整制氫裝置 技術規范編制說明_第3頁
船舶動力配套甲醇重整制氫裝置 技術規范編制說明_第4頁
船舶動力配套甲醇重整制氫裝置 技術規范編制說明_第5頁
已閱讀5頁，還剩8頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1《船舶動力配套甲醇重整制氫裝置技術規范》編制說明哈爾濱工程大學二0二三年八月2《船舶動力配套甲醇重整制氫裝置技術規范》編制說明《船舶動力配套甲醇重整制氫裝置技術規范》團體標準是由中國內燃機在國際海事組織（IMO）2023年船舶溫室氣和”政策快速推進的背景下，氫作為零碳燃料有望在船舶上快速穩定地實現制氫。為更好地用，為船舶動力配套的甲醇重整制氫裝置提供中船動力（集團）有限公司、海德威科技集團工作組，梳理了國內外路基用甲醇重整制氫裝定的有關文件，對標準的格式、內容、術語表南、船用氫燃料指南以及有關設備的標準等合路基用甲醇制氫裝置的國家標準、企業標準、團體標準等，明確了船舶動3相關技術資料的基礎上，進行了大量相關試驗工作，同時嚴格遵循GB/T1.1-20領域的專家對《船舶動力配套甲醇重整制氫裝置技術規范》初稿進行更加深置要求作了詳細的規定，以確保可以在船舶上安全可靠地應用甲醇本規范中提出的船舶動力配套甲醇重整制氫裝鑒于目前沒有關于船舶甲醇制氫裝置的標準和規范，本規范可以為本規范中所涉及的設備要求、材料選擇以及相關試驗方法參考了目本規范中的船舶動力配套甲醇重整制氫裝置所涉及的裝置設備，充分本規范共分為六章，規定了船舶甲醇重整制氫裝置的原料、制氫催化劑氫裝置的要求。內容包括前言、范圍、規范性引用文件、催化劑、甲醇重整制本規范中提出的船舶動力配套甲醇重整制氫裝置主要通過以下技術路線氫，合適比例的甲醇水溶液在原料泵的作用下從甲醇水溶液箱進入熱交換器在加熱器和催化劑的作用下，甲醇和水蒸氣轉化成為裂解氣（裂解氣中夾雜液體，冷卻的甲醇和水回到甲醇水溶液箱，純凈的裂解氣從冷凝器出來后進入用氫凈化裝置安裝在冷凝器的下游，裂解氣從冷凝器出來后進入凈化裝置中，凈化的加熱設備的試驗方法、甲醇重整制氫裝置的氣密性試驗方法、甲醇重整制本規范中所涉及的各種設備，如原料泵、冷凝器、換熱器等均符合相最早開展自主品牌柴油機研發設計及制造的廠家，也是目前國內最大的中創新，提高自主開發能力，實現公司技術結構的調整目標，使柴油機產品海德威科技集團（青島）有限公司致力于在全球范圍內提供專業的低碳決方案和技術服務，打造形成了以碳中和、水處理、智慧航運三大板塊為核碳航運產品生態。入選國家工信部建議支持的“專精特新”小巨人名單，并業首個兩化融合管理體系認證，獲評國家知識產權示范企業、高新技術企業省“瞪羚企業”等多項榮譽及稱號。海德威有國內第一家也是唯一一家高端面，進行了大量的實驗，并取得了豐富的研究成果。本規范提出的船舶動力6醇重整制氫裝置，可以為應用船舶甲醇重整制氫提供指導，促進船舶 綜上所述，本規范提出的船舶動力配套甲醇重整制氫裝置，可以為無五、預期達到的社會效益、對產業發展的作用的情況本規范的發布，實現了船舶甲醇在線制氫，促進了船舶行業氫燃料決了船舶行業用氫難的問題，為船舶行業的綠色低碳發展做國內外關鍵指標對比分析或與測試的國外樣品、樣機的相關十、貫徹標準的要求和措

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論