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文檔簡介

福田站區十月份站務人員測試試題（答案）單選題（每題1分，共20分）整側屏蔽門不能開啟，站臺員工負責人工手動屏蔽門，確保每節車廂至少有（）個屏蔽門處于打開狀態，引導乘客從開啟的屏蔽門上下車。（A）A、1B、2C、3D、4在正常情況下，自動扶梯的控制采用（），車控室監視其運行狀態。（A）就地控制B、IBP盤控制C、AIS控制D、遠程控制行車時間以北京時間為準，從（）時起計算，實行24小時制。（B）A、12B、零C、24D、64.每項施工作業只允許辦理一次延時，時間以（）分鐘為限。（C）A、30B、25C、20D、155.當出現臺風紅色預警信號時，表示：（C）A、24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,平均風力8級以上。B、2小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，平均風力12級以上。C、6小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，平均風力12級以上。D、12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,平均風力10級以上。車站備用金交接、盤點時如發生短款必須由（）即時補齊。（D）值班站長B、行車值班員C、客運值班員D、責任人（）是行車組織工作的基礎，凡與列車運行有關的各部門都必須根據其規定組織本部門的工作。（C）A、列車時刻表B、運營時間表C、運營時刻表D、列車時間表列車內部延誤信息以（）發布為準。（A）A、控制中心B、接口單位C、相關主管領導通知D、運營公司在運營控制中心癱瘓的情況時，（）將代替運營控制中心發揮控制中心的作用。(B)A、六約站B、塘坑站C、各軸心站D、車站儲值票中應至少記錄最后（）筆交易信息。（B）A、5B、10C、15D、20地鐵機電設備及照明用電負荷分級，以下是一級負荷的是（）。（B）A、出入口扶梯B、疏散用自動扶梯C、維修電源D、廣告照明草埔地下配電室均采用（）氣體滅火系統。由體積百分比為52%的氮氣（N2）、40%的氬氣（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合氣體。（A）A、IG541B、IC541C、IG451D、IQ541列車在區間發生火災時，巡視崗負責到（）指引乘客疏散，防止疏散方向錯誤。（D）A、列車頭部B、列車中部C、列車著火點D、列車尾部部門內處理突發事件、事故、故障時必須執行（）的原則，參與應急處理的各崗位員工都應緊急行動，迅速開展工作。（C）A、就近處理B、少數服從多數高度集中、統一指揮D、服從部門領導行調在發布下列命令時，必須給出行調代碼，書面命令需給出行調代碼及命令號。以下（）可以發布口頭調度命令。(C)A、開行工程列車時B、封鎖施工區域時正線開行救援列車時D、開行調試列車時低壓配電是以車站變電所（）低壓進線總開關分界，給車站和區間的動力設備及照明負荷供電。(A)A、0.4KVB、35KVC、4KVD、3.5KV下列不屬于AIS基本運行模式的是（D）異常模式B、火災模式阻塞模式D、緊急模式18、列車延誤（）以內時，行車值班員每隔2分鐘播放一次列車晚點廣播，將晚點信息告知車站其它崗位，將晚點信息按有關匯報流程

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