2024/1/291§3-2區域舾裝設計

區域舾裝設計的任務

區域劃分

進度劃分

船舶區域舾裝設計的要求

區域舾裝工程的組織與管理2024/1/292一、區域舾裝設計的任務1.由產品按系統舾裝設計到建造按區域設計的“轉換〞產品設計中的舾裝設計、材料選用和采辦是按系統進行，而區域舾裝法那么按區域方案和組織進行舾裝的生產作業。因此，舾裝設計人員面向中間產品，將詳細設計的各系統原理圖、系統布置圖和系統材料表等進行轉換設計，即按區域繪制舾裝綜合布置圖和編制托盤劃分文件。2024/1/293

規格書型線圖橫剖面圖總布置圖機艙布置圖艙室布置圖電器布置圖設備廠商表分段劃分圖基本結構圖外板展開圖首、尾貨艙區域結構圖系統圖設備布置圖原理圖分段結構圖零件表托盤劃分綜合布置圖（管系、電纜舾裝件）分段裝配圖部件裝配圖切割圖切割圖管系電纜制作圖管系舾裝件管系材料表附件材料表平面分段曲面分段上層建筑分段托盤表舾裝安裝圖單元舾裝分段舾裝船內舾裝按區域初步設計詳細設計轉換設計生產設計區域舾裝設計內容2024/1/294二、區域劃分〔空間劃分〕1.區域劃分的考慮因素船體建造過程中的區域，為一個立體單元或中間產品；區域舾裝中的區域，為包含一組將安裝其內的分屬各系統的舾裝件。二者有一致的對應關系，充分表達殼、舾、涂一體化。這種一致性要依據區域造船法的原那么，要靠船體區域劃分和區域劃分設計工作的協調來實現。因此，按現代造船模式的觀點，舾裝區域劃分的重要性要高于傳統的分段劃分，至少要考慮其與船體分道建造中的分段設計、均衡生產等因素。2024/1/2952.區域劃分三大區域：機艙舾裝區，船體舾裝甲板區，船體舾裝居住區。機艙舾裝區是指機艙封閉區域，機艙的空間一般狹小。從舾裝的觀點出發，這是個難點集中區，因此把它單獨劃分出來。機艙區在居住區內的機艙棚局部直至煙囪頂，都歸在這一大區內。船體舾裝甲板區包括：①機艙前壁往前船舶主體上、下的舾裝區統稱為船體舾裝甲板區，如果油輪在機艙前設泵艙，那么泵艙也為甲板舾裝區的工作范圍。②機艙后壁再向后的主體上、下的舾裝區亦屬船體舾裝甲板區范圍。

船體舾裝居住區是指上層建筑〔除了機艙棚和煙囪〕的舾裝區。2024/1/296船體舾裝居住區船體舾裝甲板區機艙舾裝區船舶舾裝區域的劃分

2024/1/297三、進度劃分〔時間劃分〕納期管理納期——即為到手日期，是指進行到某工序時所需的前一工序的中間體、內業制成件、外協制造件、外購品的到手日期。納期管理是托盤管理實施的根底，如果托盤集配不及時或不完整就不可能使先行舾裝完整。LOT管理解決納期管理的有效手段就是實行LOT管理。LOT管理也就是批次〔或稱批號〕管理，它是指對于托盤集配對象來源而言的物資流通量控制。

2024/1/298四、船舶區域舾裝設計的要求〔遵循的幾項原那么〕1.區域劃分原那么前已述，即：舾裝區域與船體區域對應一致；殼舾涂一體化2.舾裝作業任務包分解原那么全面考慮船上所有系統的舾裝零件，盡量擴大分段舾裝作業的作業量；考慮分段內所有系統的舾裝零件，盡量擴大單元舾裝的作業量；所有制造級中，將作業量均衡地分配到按產品特征分類成組的任務包中；通過工人的調配、加班或暫時調整作業日程等方法，保持作業流程的協調和均衡；2024/1/2993.預制預裝原那么即，單元和分段預舾裝中不是將散件往上裝，而是將小單元作為作為中間產品集成裝入。預裝作業內容指“單元預舾裝、模塊預舾裝〞等，為的是實現先行舾裝。其內容一般有：機艙盆式預舾裝；甲板預舾裝；掛壁式預舾裝；分段組合成總段的二次預舾裝等。預制作業內容預制的舾裝件，主要是管件、電纜〔預裁〕。管子預制管子零件圖出圖納期管理；管子加工；按船體分段工作圖標識的位子預先開孔；單元舾裝所需的支架、墊片等附件。2024/1/29104.創造優良作業條件原那么充分做到“外場作業內場做，高空作業平地做，艙內作業車間做，水上作業陸上做，立體作業平面做，狹小空間作業敞開做，朝天作業俯位做，復雜作業簡單做。〞向下作業將朝天〔仰向〕的作業，改為向下〔俯向〕作業優越性：可提高工效〔2～3倍〕；工作環境好。仰向狀態下，工件難以舉起〔穩定？危險？〕難以定位，起吊設備難以配合；弧光、焊渣傷人；工效低；質量差；實施措施：通過與船體分道制造各階段的統籌協調、優化排序制訂合理的預舾裝方案實現。2024/1/2911青空舾裝〔青空搭載〕指的是在任何情況下，吊車吊著舾裝件直接到位的方式。〔不需要二次定位和不應順序顛倒的現象發生〕安裝順序要求：在封艙前進行；要求管子、電器設備及電路、機械設備及閥們附件、風道、煙道等鐵舾件，按順序吊裝，不出現“后插進去〞現象。實現的措施：對于船舶這樣舾裝作業復雜、涉及專業眾多的工程來說，要有周密工程日程方案為保證。2024/1/29125.機艙盆舾裝原那么問題的提出：機艙底區域的舾裝量相對來說是很大的，在以往的船舶建造過程中，此區域的舾裝工作占用了大量的船臺期。如果能將此處的舾裝工作在分段建造中完成，那么會大大縮短船臺周期。根據機艙雙層底板架上下區域舾裝件集中的特點，考慮殼舾涂一體化對設計、施工的要求，兼顧場地、起重能力的適應性，采取了將機艙底部地板上下一起作為一個分段進行盆舾裝的劃分方案。200mm2.5m2024/1/2913優越性：

可以最大限度地提高機艙預舾裝率和系統完整性；盆舾裝分段劃分方案雖然增加了船體施工及分段翻身的工作量與難度，但它卻可以使機艙區域的舾裝、涂裝工作近于完整，該區域的預裝率高達85％以上。

分段接頭布置在機艙內底密集區的上部。已裝上分段的機械和管子不影響合攏時的焊接。盆舾裝實例：

2024/1/2914五、區域舾裝工程的組織與管理區域舾裝的作業階段STAGE圖〔實際也是總體的殼舾涂一體化作業進程圖〕鋼材入手鋼材配料預處理加工小組立大組立鐵件舾裝鐵件配料跟蹤涂裝分段舾裝中組立鐵裝件機械設備管、閥門附件二次涂裝電氣鐵件換旗交船船臺(塢)船內舾裝上建總組碼頭船內舾裝舾裝精飾海上試驗碼頭試驗上建舾裝船臺(塢)搭載總組立總組舾裝涂裝修飾跟蹤涂裝獨立單元制作機艙盆段盆舾裝(回試驗碼頭)或進塢2024/1/29151.區域舾裝的工程施工區域舾裝的空間劃分與時間劃分，由前述的作業階段進程的框架確定，使生產組織的空間、時間概念與傳統舾裝相比發生變化。每一階段進程中，不管哪個專業或系統的作業內容都必須在此階段完成〔不管配管、鐵舾、木舾、泥瓦工、電裝、焊接、構架安裝、精飾、涂裝還是其他臨時性工作，只要是屬于這個工位那么必須完成〕，作為中間產品并檢驗合格交給下一個階段。2024/1/29162.區域舾裝的工程管理工位制每個階段作業只設工位而不管及工種。也就是：必須打破按工種組織生產的方式，取而代之的是重新組合的工位組織，采用工種混合或一專多能工人的施工方式。區域舾裝采用定工位管理，屬于對作業者的生產組織管理，它要求定崗位、定人員、定設備、定作業范圍、定工作標準。定置管理定置管理那么主要指對物流和物位的管理，解決作業者、舾裝件及設備和工位、場地的最正確結合關系。它要求船廠各工場、設備和工位，對于船體和舾裝總的流水線作業來說，其流程應該是正確和完整的。將船廠劃成假設干個地域小區，以配合各工位；將小區編成號碼，以利于標明舾裝件場地位置。2024/1/2917托盤集配管理舾裝件的配材階段是在集配中心完成，主要是將購置品、外協品及內業制造品配套裝盤運往各工位的場地，因此舾裝集配材工作是工作部各有關舾裝課的管理者最主要工作之一。不管集配中心還是工位現場，只要有舾裝件存在就有舾裝件的定置管理編號，該舾裝件就在其相應編號的位置上。2024/1/2918

管子加工方法

管件的現代生產組織方法——管件族制造法2024/1/2919一、管子加工方法目前管子加工有兩種主要的方法：即單件生產和成組流水線生產。1.管子單件生產方法〔先彎后焊〕根據管子零件加工圖或樣棒，選擇管子的材料、規格和長度〔含余量〕，再根據管于的曲形要求，進行彎管；彎管后，劃出所剩的余量，切割余量；在校管機或校管平臺上校管，并進行法蘭定位、焊接工作；用水壓試驗檢驗管子和焊接質量；根據各個管系的不同要求，對管子進行清洗、鍍鋅、涂色。最后將加工完成的管子送倉庫儲存，或送裝配平臺、船臺等進行安裝。2024/1/29202.管子流水線生產方式〔先焊后彎〕根據管子零件加工圖，從管子儲存架上取出需要的管于，經輥道送入定長切割操縱臺；定長切割機將管材切割成一定長度直管，由法蘭機械手給直管兩端套上法蘭；再經輥道送入直管法蘭自動焊接機焊接法蘭；焊有法蘭的直管送入數控彎管機進行彎管工作；根據各管系的不同要求，對管子進行清洗、鍍鋅、涂色；最后自動分類機將加工好的管子分類，送倉庫儲存，或送裝配平臺、船臺等進行安裝。目前我國主要以單件生產為主，只有少數船廠試制成流水線生產。2024/1/2921法蘭裝配機自動分類機自動發蘭焊接機自動發蘭修整機自動裝管機數控彎管機法蘭供料機法蘭供料機自動切管機操縱臺管子送料機管子供料機數控管子加工車間布置圖管子自動加工系統管子加工流水線2024/1/2922法蘭裝配機自動分類機自動發蘭焊接機自動發蘭修整機自動裝管機數控彎管機法蘭供料機法蘭供料機自動切管機操縱臺管子送料機管子供料機自動法蘭焊接機數控管子加工車間布置圖2024/1/2923法蘭裝配機自動分類機自動發蘭焊接機自動發蘭修整機自動裝管機數控彎管機法蘭供料機法蘭供料機自動切管機操縱臺管子送料機管子供料機數控彎管機數控管子加工車間布置圖2024/1/2924

數控彎管管件“產品”管件托盤2024/1/2925二、管件的現代生產組織方法——管件族制造法優越性：把貌似不同的管子零件組成族，防止了單件生產方式在工藝設計、方案安排和制造過程中的繁復的工作。制造族內各種管子由合理地分布在分道作業線中的同一機器和工夾具加工，其好處是可大幅度提高設備利用率，簡化分道作業線中各工序間的材料搬運。管子在分道作業線中按工序有節奏地移動，生產管理便于改善。按工序進行分類可使作業流程從一條分道作業線轉換到另一條時，仍然保持對生產的控制。2024/1/29262.管件族制造任務分解成組的特殊性①管件制造是為舾裝提供零件加工過程，加工時并不依附于船體區域；而船體分段建造法、區域舾裝法和區域涂裝法那么是一種裝配過程。②由于船上管件種類繁多，將管件從各個區域中“別離〞出來〔即不是區域導向〕，而是由問題類型〔如材質、口徑、形狀長度、有否附件、有否支管、加工設備、加工方法等〕導向，有別于船體分段建造法、區域舾裝法和區域涂裝法中的區域導向。正因為如此，管件族制造獨立地開展。2024/1/2927管件相似性加工設備相似管件形狀相似第一類相似第二類相似管子規格相似附件類型相似加工方法相似加工流程相似加工要求相似2024/1/2928

根據管件的二次相似性劃分歸類管件族可以有如下兩類大族：A族——需要在彎管設備上加工的管件；

B族——不需要在彎管設備上加工的管件。兩類大族又細分為8個分族：A1族——不帶任何附件的純彎管；A2族——帶附件〔發蘭、套管等〕的彎管；A3族——先彎曲后安裝支管及附件的彎管；A4族——先焊附件后彎曲的彎管；B1族——不帶任何附件的直管；B2族——帶附件〔發蘭、套管等〕的直管；B3族——帶支管的直管；B4族——彎頭拼接管。2024/1/2929生產工藝流程料架劃線切割程控彎