第二章倉儲初認(rèn)識、倉儲設(shè)施與設(shè)備一、倉儲初認(rèn)識二、倉儲設(shè)施與設(shè)備1.一、倉儲初認(rèn)識倉庫布局功能區(qū)域介紹2.倉儲實訓(xùn)室整體布局圖3.二、倉儲設(shè)施與設(shè)備貨架托盤裝卸搬運(yùn)設(shè)備4.貨架

貨架是為了節(jié)省貨品存放空間，增加庫房利用效率，用支架、隔板或托架組成的立體存儲貨物的設(shè)施。1、貨架的作用有利于倉庫空間的利用，提高庫容利用率，有效擴(kuò)大倉庫的儲存能力有利于貨物存取、揀選、計量、清點等作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率及貫徹先進(jìn)先出的原則有利于貨物完整，減少貨物損失有利于實現(xiàn)倉庫作業(yè)的機(jī)械化和自動化，提高倉儲作業(yè)的現(xiàn)代化水平5.2、貨架的分類（1）橫梁式托盤貨架立柱橫梁基腳斜撐6.

單排型雙排型7.特點橫梁式托盤貨架也稱貨位式貨架、選取式貨架。每個托盤均能完全獨立自由存取，有很好的存取效率?？膳渲闷胀ú孳嚒⑶耙剖讲孳?、三向叉車等各種型號叉車，是企業(yè)倉庫最常用托盤類貨物存儲系統(tǒng)。立柱和橫梁插接組合裝配式結(jié)構(gòu)，優(yōu)化型截面設(shè)計，節(jié)距上下任意調(diào)節(jié)。但為確保貨架的穩(wěn)定性，第一層橫梁的安裝高度不宜超過1600mm。8.（2）駛?cè)?、駛出式貨?.駛?cè)胧截浖芴攸c駛?cè)胧截浖苡址Q為通廊式貨架。駛?cè)胧截浖苁且环N連續(xù)的整棟式貨架，托盤存儲區(qū)同時也是叉車通道，這使得高密度存儲成為可能?？臻g利用高，儲存量大，場地利用率可達(dá)到60%。需配合平衡式叉車或前移式叉車使用。駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對較低，適用于橫向尺寸較大、品種較少、數(shù)量較多且貨物存取模式可預(yù)定的情況。10.駛?cè)胧截浖艿淖鳂I(yè)方式先進(jìn)后出的作業(yè)方式（先存后取，后存先取）。托盤按貨架深度方向，一個緊接著一個依次存放。存貨時，先從內(nèi)部深處存放，然后依次向外存放。取貨時，先把外部貨物取出，再向內(nèi)依次取貨。駛?cè)胧截浖苤荒軓囊贿叴嫒∝浳铩?1.（3）窄巷道型貨架如果存儲或物流中心具有下述幾點特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量；3.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；4.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。12.（4）托盤自滑動型貨架（又稱重力式貨架）分為：重力式和壓力式兩種入庫出庫①貨物②立柱③橫梁④滑道⑤傾斜隔板

13.重力式特點托盤存放在傾斜的滑道上，第一個托盤貨物取走后，后一個托盤貨物自動滑到取貨區(qū)。特別適合貨物周轉(zhuǎn)量大的情況使用，場地利用率可達(dá)70%。14.重力式的作業(yè)方式典型的先進(jìn)先出存取模式，較多用于揀選系統(tǒng)中。存貨時，從斜坡高端送入，通過導(dǎo)向輪下滑，逐個存放。取貨時，從斜坡低端取出，其后的托盤逐一向下滑動待取。托盤在每一條滑道中依次流入流出，因而不會漏檢。故特別適用于易損貨物、短時期儲存的貨物。重力式貨架前后均要有叉車通道。15.壓力式的作業(yè)方式典型的先進(jìn)后出存取模式。貨架前端有叉車通道即可，適應(yīng)倉庫面積有限的場合。存貨時，從斜坡低端送入，通過導(dǎo)向輪上推，逐個存放。取貨時，從斜坡低端取出，其后的托盤逐一向下滑動待取。16.（5）后推式貨架

17.特點后推式貨架托盤的存放和取出是在同一通道上進(jìn)行。該系統(tǒng)既能達(dá)到駛?cè)胧截浖艿膫}儲量，又能達(dá)到重力式貨架的取出能力。空間利用率可達(dá)60%。適合多品種、大批量的貨物，特別適合冷凍庫等，需要提高空間使用率的。18.工作原理在貨架的前后梁間，以多層臺車重疊相接。臺車通過軸承跨于貨架軌道上。在貨架前端，將托盤貨物置于臺車上。存儲下一盤貨物時，叉車同時將原先貨物推向里面。當(dāng)外側(cè)貨物被取走時，里面的臺車會自動滑向外側(cè)。19.作業(yè)方式先進(jìn)后出的作業(yè)方式（先存后取，后存先?。?。存貨時，叉車將臺車架逐個推入到貨架深處。取貨時，里面的臺車借重力自動滑向外側(cè)。安全性好，臺車平面設(shè)計，貨物傾斜角度小。存儲深度為2-4個托盤，最深可達(dá)5個托盤。臺車以顏色區(qū)分，方便儲位目視化管理。20.與橫梁式托盤貨架對比圖21.（6）閣樓式貨架閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

22.（7）中型貨架23.（8）輕型貨架輕型貨架裝卸簡單擱板可按需要，節(jié)距上下調(diào)節(jié)適用于零件盒、周轉(zhuǎn)箱、紙箱等輕量物品的存儲24.（9）懸臂式貨架25.特點適合存儲長、大件貨物和不同規(guī)則貨物，特別適合存儲管材、型材、板材。懸臂結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好。需配合平衡式叉車或前移式叉車使用。26.（10）旋轉(zhuǎn)式貨架（11）移動式貨架27.（12）AS/RS自動存取型貨架（自動化立體倉庫）28.A適應(yīng)性B經(jīng)濟(jì)性C先進(jìn)性

選擇貨架的原則29.貨架選擇的基本要素托盤的尺寸及貨物的高度（寬W*深D*高H）貨物的重量（含托盤或料箱）叉車的提升高度及庫房可利用的凈高選用叉車型號或參數(shù)叉車存取貨物時的進(jìn)叉方向存儲庫區(qū)的平面尺寸貨物進(jìn)出庫的方向及要求30.選擇貨架時應(yīng)考慮因素物品特性存取性出入庫量搬運(yùn)設(shè)備廠房結(jié)構(gòu)31.裝卸搬運(yùn)設(shè)備庫房管理庫房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度貨物進(jìn)出庫方式貨架成本性質(zhì)、庫存量單元裝載、包裝形式貨物特點有效高度梁柱間距地面條件型號規(guī)格作業(yè)特征貨架類型選擇貨架應(yīng)綜合考慮的因素32.貨架系統(tǒng)的利弊分析貨架系統(tǒng)的優(yōu)點貨架系統(tǒng)的弊端a．可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率和存儲能力。b．物品存取方便，便于清點及計量，可做到先進(jìn)先出。c．存放物品互不擠壓、損耗小，確保物品的完整性，減少破損。d.高貨架庫房采取防潮、防塵、防盜、等措施，提高存儲質(zhì)量。e．有利于實現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動化管理。a．選擇貨架后，不能隨意更改，給倉庫變化運(yùn)營方式，改變客戶結(jié)構(gòu)等都會形成障礙；b．貨架系統(tǒng)要有較高的倉儲管理水平作保證。特別是物品品種較多，對保質(zhì)期要求較高的倉庫，貨架系統(tǒng)必須有較好的WMS的支持；c．貨架系統(tǒng)不適用于較重物品的存儲，較重物品的垂直運(yùn)動會消耗較多的能量，對叉車消耗較大；d．貨架系統(tǒng)的設(shè)計難度和建筑成本高；e．投資較大，并且需要價值昂貴的升高叉車相配合。33.托盤的優(yōu)點裝盤容易、裝載量較大、返空容易、自重量小缺點：需要購置費(fèi)用，對于非企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，一般需要返回占用一定空間，長途運(yùn)輸損失一定物品裝載空間保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉庫等配套設(shè)施34.我國托盤的材質(zhì)及使用比例：主要是木制平托盤（90%）、塑料平托盤（8%），鋼制托盤、復(fù)合材料托盤、紙制托盤（2%）；復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。35.托盤分類平托盤：木制、鋼制、塑料制、復(fù)合材料、紙制柱式托盤箱式托盤輪式托盤特種專用托盤：平板玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長尺寸物托盤、油桶專用托盤滑板托盤植絨內(nèi)托（吸塑托盤）36.平托盤37.柱式托盤38.箱式托盤39.輪式托盤40.特種專用托盤輪胎專用托盤油桶專用托盤41.滑板托盤42.植絨內(nèi)托（吸塑托盤）43.托盤標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格全球通用的國際標(biāo)準(zhǔn)a.1200*800mmb.1200*1000mmc.1219*1016mmd.1140*1140mme.1100*1100mmf.1067*1067mm我國標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)混亂）a.1000*1200mm（使用最多）b.1100*1100mm（使用最多，日資、韓資使用最多）44.其他容器45.

裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。裝卸搬運(yùn)設(shè)備46.1、叉車概念叉車，也稱鏟車，是指用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛。起源于20世紀(jì)，二戰(zhàn)后廣泛應(yīng)用。叉車的主要技術(shù)參數(shù)是額定載重量和最大起升高度。47.安全架是保護(hù)操作者頭部用的。升降架可設(shè)計成多段式的。大部分是液壓式的，也有采用電動提升裝置的。貨叉架這是固定貨叉和有關(guān)附件用的。貨叉這是直接搬運(yùn)物品用的，一般是100～150mm寬，1000～1200mm長，40mm厚。兩叉距離根據(jù)貨物尺寸可以調(diào)整。負(fù)載重心距這是負(fù)載重心到貨叉架的距離，是決定負(fù)載能力的因素之一。當(dāng)負(fù)載在4500kg以下時，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載重心距為0.6m。當(dāng)大于＞3.6m時，叉車提升高度將大大降低。可以說負(fù)載重心距是決定負(fù)載安全的重要因素。48.叉車特點（1）機(jī)械化程度高；（2）通用性好；（3）機(jī)動靈活性好；（4）能夠提高倉庫容積的利用率；（5）有利于開展托盤成組運(yùn)輸和集中箱運(yùn)輸；（6）節(jié)約勞動力。

49.分類動力裝置步行操縱叉車、內(nèi)燃動力叉車、電動叉車、雙動力叉車結(jié)構(gòu)特點前叉式叉車、側(cè)叉式叉車、集裝箱叉車、跨運(yùn)車、其他叉車50.步行操縱叉車特點：承重限制增加人員成本較高——靠人力驅(qū)動作業(yè)的叉車51.內(nèi)燃動力叉車——以內(nèi)燃機(jī)為動力，提供作業(yè)所需能量。根據(jù)燃料不同，分為：汽油叉車、柴油叉車、液化氣叉車、雙燃料叉車雙燃料叉車分為：汽油/液化氣叉車、柴油/液化氣叉車

52.電動叉車——也稱為蓄電池叉車或電瓶叉車雙動力叉車——主要有內(nèi)燃叉/電動叉車53.貨叉在叉車的前方，根據(jù)叉車保持穩(wěn)定的方法，分為三類：平衡重式叉車，平衡重式叉車平衡重的作用是與貨叉上的載荷相平衡，平衡重的大小，直接影響叉車的橫向穩(wěn)定性。前叉式叉車54.插腿式叉車，插腿式叉車的兩條支腿可以插入貨盤下面，貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重。55.前移式叉車，前移式叉車取貨時，貨叉與門架一起前移，插入貨盤底下，起升后貨叉帶著貨物與門架一起后退，使貨物重心位于前后輪所決定的平面內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好，又不用另加平衡重，前移式叉車結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜。56.側(cè)叉車式叉車側(cè)叉式叉車的門架、貨叉及起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在叉車車體側(cè)面的U型槽內(nèi)，三者均可沿橫向?qū)к壪騻?cè)面移動，貨叉可上、下升降。為抵抗起重時貨物引起的傾翻力矩，在車體U形開口兩側(cè)裝有兩個液壓支腿。側(cè)叉式叉車主要用于裝卸、搬運(yùn)長件貨物。57.58.集裝箱叉車專門用于集裝箱的裝卸和搬運(yùn)，分為前叉式、側(cè)叉式、頂?shù)跫苁健?9.集裝箱叉車工作示意圖

60.跨運(yùn)車跨越在貨物之上，貨叉位于兩邊門腿的內(nèi)側(cè)，叉尖指向內(nèi)部。跨運(yùn)車主要用來對長、大、笨重件和集裝箱進(jìn)行裝卸搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。分為通用跨運(yùn)車、集裝箱跨運(yùn)車、龍門跨運(yùn)車等類型。61.其他叉車一些特殊結(jié)構(gòu)的叉車，如抱車、揀選式叉車、越野式叉車、三支點叉車等。62.選擇叉車時考慮因素負(fù)載能力最大起升高度行走及起升速度機(jī)動性控制方式及操作性63.2、手推車特點：

輕便靈活沒有垂直提升能力承重<0.5t64.3、升降平臺車特點：

手動和電動兩種手動采用手壓或腳踏為動力可以調(diào)整貨物作業(yè)的高度差65.4、搬運(yùn)車特點：

小型搬運(yùn)設(shè)備具有叉腿結(jié)構(gòu)貨叉最大載重為3t66.5、堆高車特點：

手動、半自動、全自動、前移式用于堆垛場合

67.半電動堆高車

68.前移式堆高車

69.6、牽引車和平板車特點：

水平運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呓Y(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧主要用于狹窄場所

70.7、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車（自動導(dǎo)引車AGV）概念：

自動導(dǎo)向車是采用自動或人工方式裝載貨物，按設(shè)定的路線自動行駛或牽引著載貨臺車至指定地點，再用自動或人工方式裝卸貨物的工業(yè)車輛。71.AGV的特點：機(jī)電一體化；自動化；柔性化；準(zhǔn)時化。AGV的分類：（1）外導(dǎo)式/固定路徑導(dǎo)引；（2）自導(dǎo)式/自由路徑導(dǎo)引。72.自動導(dǎo)向搬運(yùn)車

73.8、起重機(jī)在物流作業(yè)中常用的起重機(jī)是一種周期性循環(huán)、間歇運(yùn)動的機(jī)械，用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平運(yùn)動，以滿足貨物的裝卸、