新能源汽車動力電池及管理系統檢修能力模塊三新能源汽車動力電池PACK檢修任務一檢修動力電池PACK絕緣故障知識目標1.掌握動力電池PACK絕緣檢測的意義。2.掌握動力電池PACK絕緣檢測的方法。3.掌握動力電池PACK絕緣檢測的注意事項。1.具備完成比亞迪秦EV動力電池PACK的絕緣檢測操作的能力。1.了解實訓中可能存在的安全問題，明確職業道德中的敬業精神在實際操作中的重要性。技能目標素養目標學習目標learningtarget任務導入動力電池經過經過實驗室內的測試后安裝在試裝車上進行整車測試，動力電池裝車后上電出現絕緣故障，你作為一名電池測試助理工程師需要協助主管處理此故障。目錄Contents動力電池pack絕緣檢測的意義01動力電池pack絕緣檢測的方法02實訓04動力電池pack絕緣檢測的注意事項03動力電池pack絕緣檢測的意義01電動汽車的動力系統是一個高電壓、大電流的電路。在正常情況下，高壓系統是一個封閉的系統，對車體是完全絕緣的。由于電動汽車工作環境復雜，車輛的振動、高溫環境、濕度的急劇變化，酸堿氣體的腐蝕，有可能會使電動汽車的絕緣層遭到破壞，使整車絕緣性能下降，導致車體漏電。如果發生絕緣問題，可能危及駕駛員和乘客的人身安全。絕緣檢測的重要性動力電池pack絕緣檢測的意義0118款e5電池包動力電池pack對絕緣電阻值的要求動力電池pack絕緣檢測的意義01由國家標準GB/T3805—2008《特低電壓（ELV）限值》可知，直流電壓大于60V會對人體造成電擊傷害，電動汽車的動力電池是高壓、高能量存儲裝置，因此在無任何防觸電保護情況下，對人員傷害極大。國際電工標準：人體沒有任何感覺的閾值是2mA。人直接接觸電氣系統任一點的時候，流過人體的電流應當小于2mA才認為車輛絕緣合格。GB/T18384.3-2015第6.7.1條規定：在最大工作電壓下，直流電路絕緣阻值的最小值應至少大于100Ω/V，交流電路應至少大于500Ω/V；組合電路應至少滿足500Ω/V的要求。或者如果交流電路至少使用了一種6.7.2規定的附加防護方法，則組合電路應至少滿足100Ω/V的要求。電流的分類動力電池pack絕緣檢測的意義01感知電流擺脫電流致命電流電流對人體的身體機能反應和傷害程度電流的分類電流的分類動力電池pack絕緣檢測的意義01電流大小人體反應0.6～1.5mA手指開始感覺發麻且無感覺。2～3mA手指感覺強烈發麻且無感覺。5～7mA手指肌肉感覺痙攣且手指感覺灼熱和刺痛。8～10mA手擺脫電極已感到困難，有劇痛感（手指關節）。20～25mA手迅速麻痹，不能自動擺脫電極，呼吸困難。50～80mA呼吸困難，心房開始震顫。90～100mA呼吸麻痹，三秒鐘后心臟開始麻痹，停止跳動。電池系統絕緣能力的判斷動力電池pack絕緣檢測的意義01絕緣電阻漏電流是系統內流過絕緣材料表面的電流，數值越大，說明系統絕緣性能越差，一般單位為“mΩ”。絕緣介質所具有的電阻值，是衡量介質絕緣性能好壞的物理量，在常見的測量方式中，則表現為帶電器件與殼體、大地等參考平臺之間的電阻值，由于數值較大，單位常用“兆歐”表示。漏電流動力電池pack絕緣檢測的方法02無接觸器電池包絕緣值的測量動力電池pack絕緣檢測的方法02測量電池包負極對殼體電壓無接觸器電池包絕緣值的測量動力電池安裝位置02測量電池包負極對殼體電壓無接觸器電池包絕緣值的測量02比較V正和V負，選擇電壓大的進行下一步,進一步測量。例如當V正>V負時，在萬用表上并聯一個100KΩ以上的電阻再次測量電池包母線正極對殼體電壓，記作V正′。動力電池pack絕緣檢測的方法無接觸器電池包絕緣值的測量02按以下公式計算是否漏電。動力電池pack絕緣檢測的方法有接觸器電池包絕緣值的測量02拆開充配電總成的高壓母線檢測蓋，穿戴好絕緣防護手套，車輛上電，使用萬用表分別測量直流母線正與車身之間的電壓，直流母線負與車身之間的電壓。關閉點火開關，斷開蓄電池母線負極，斷開維修開關（裝有時），等待3-5min。正常情況下電池包正負極對車身地是無法測到電壓的，如果能測到說明漏電了。測量負極與車身地之間的電壓動力電池pack絕緣檢測的方法動力電池pack絕緣檢測的注意事項032.拆開充電配電總成的上蓋，佩戴絕緣防護手套用萬用表測量高壓母線之間的電壓小于10V，斷開電池輸出高壓母線。1.關閉點火開關，斷開蓄電池的負極，斷開手動維修開關（裝有時），等待3-5min。動力電池pack絕緣檢測的注意事項動力電池pack絕緣檢測的注意事項033.絕緣測試儀瞬間釋放1000V的高壓電，使用時注意穿戴好絕緣防護手套。實

訓04（一）設備及工具準備序號設備及工具名稱數量1比亞迪秦EV1輛2工位防護套裝1套3人員防護套裝1套4電池升降平臺1臺5一體化工量具1套任務準備任務準備1.穿戴絕緣鞋和安全帽。2.設置隔離欄隔離維修工位。3.在工位出口處設置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進行高壓電氣維修。4.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護準備（二）場地設備準備檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。任務準備(三）安全防護準備5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組；6.禁止在帶電狀態下觸碰任何帶安全警示標志的部件；7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。實施步驟（一）比亞迪秦EV動力電池PACK的絕緣檢測操作1.將車輛放置在車間指定位置。2.使用萬用表測量低壓蓄電池的電壓（正常值應該在11-14V之間），如果低于正常值需要充電或者更換。3.連接好診斷儀后車輛上電再使用診斷儀讀取故障碼。4.根據故障碼再判斷故障點。實施步驟（一）比亞迪秦EV動力電池PACK的絕緣檢測操作5.車輛下電后等待5min讓其電容放電。6.佩戴絕緣手套斷開前機艙動力電池包母線進行測量，測量方法如下：將萬用表的正極分別搭在動力電池正負極引出，負極搭車身地。正常值為10V以下，如果大于此值可判斷為動力電池絕緣故障，存在漏電危險。7.電壓測量后最好用電阻檔測量一下實際的電阻值。（二）實訓現場整理維修結束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進行現場6S。謝謝觀看新能源汽車動力電池及管理系統檢修任務二檢修及更換電池模組匯流銅排能力模塊三新能源汽車動力電池PACK檢修知識目標1.了解電池模組匯流銅排的作用與技術要求。2.掌握比亞迪秦EV車型動力電池的結構。3.掌握EV功能受限的含義。1.具備判斷車輛EV功能受限原因的能力。2.具備檢測與更換電池模組匯流銅排的能力。1.了解不同品牌車輛EV功能受限的故障現象，培養積極探索的精神。技能目標素養目標學習目標任務導入電池安裝到試裝車后進行各種測試，車輛在行駛的過程中，組合儀表顯示車輛EV功能受限，車輛無法上高壓電，你作為一名電池測試助理工程師需要協助主管處理此故障。目錄Contents電池模組匯流銅排認知01比亞迪秦EV車型動力電池認知02實訓04EV功能受限03電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的定義：又稱連接銅排，是新能源汽車動力電池常用的一種軟性導電裝置，利用軟性伸縮節的彈性起保護作用，防止因短路或熱脹冷縮引起開關或母線拉斷，在裝配時也不受角度問題的限制。匯流銅排的特點：安裝方便、靈活性強、散熱快、導電性能好。匯流銅排的作用電池模組匯流銅排認知01匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的制作材料要求T2紫銅和鎳片或鋁帶，紫銅片和鎳片或鋁帶的厚度約為1mm。熱縮套管的材質為聚烯烴(具體型號參照具體技術圖紙要求)，并有嚴格完整的入廠檢驗文字記錄（含材料出廠合格證及材料性能試驗報告）及追溯性。連接的幾何形狀和尺寸應符合主機廠的技術參數要求加工。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的外觀要求邊棱不允許有尖角、毛刺，端面光潔平整、無臟污、無氧化；匯流銅排上面的熱縮橙色熱縮套管，套管要求無破損、無臟污；匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的性能要求熱縮管耐壓1000V（AC）以上；熱縮管的阻燃級別為UL94-V0級；耐溫﹣40℃~125℃。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的耐壓測試標準采用耐壓測試儀，在1KV的直流電壓下，測試60S，漏電量應小于5mA，否則視為不合格。使用絕緣電阻測試儀1000VDC測試，電阻穩定后絕緣阻抗＞500MΩ，否則視為不合格。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的耐溫測試標準將制作好的匯流銅排置于﹣40℃的環境中4h，要求熱縮管不龜裂；在125℃環境中4h，要求熱縮管不開裂。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排上的熱縮管阻燃測試標準熱縮套管應具有UL94-V0級阻燃性。測試方法為采用丙烷平面燃燒器以不低于1000℃的火焰與試樣接觸，在燃燒5分鐘之后火焰離開，試驗后30秒內火焰應能自行熄滅。否則，視為不合格。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排的過流能力在30℃環境下，以1C的倍率充電或1C倍率放電，持續時間30Min,匯流銅排表面溫度＜55℃。匯流銅排的測試匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排上的疲勞測試將產品兩端固定在測試臺上，調整震動頻率在4200次/h,共計測試20000次，在10X顯微鏡下觀察，無斷裂現象。匯流銅排技術要求電池模組匯流銅排認知01匯流銅排鹽霧測試GB/T10125-2012《人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗》，中性鹽霧試驗96h后，應基本無腐蝕，且套管無軟化變色。比亞迪秦EV車型動力電池認知02秦EV車型動力電池安裝位置動力電池位置比亞迪秦EV車型動力電池認知01秦EV動力電池外部結構圖比亞迪秦EV車型動力電池認知01動力電池外部結構2動力電池外部結構1秦EV動力電池低壓接插件的端子定義比亞迪秦EV車型動力電池認知01秦EV動力電池低壓接插件端子秦EV動力電池低壓接插件秦EV動力電池內部結構圖比亞迪秦EV車型動力電池認知01秦EV動力電池內部結構圖2秦EV動力電池內部結構圖1秦EV車型電池管理系統框圖比亞迪秦EV車型動力電池認知01電池信息采集器秦EV電池系統框圖電池通訊轉換模塊秦EV車型電池包概述比亞迪秦EV車型動力電池認知01秦EV車型的電池系統由10個電池模組，112cell單體串聯組成的。電池系統內有12個電池信息采集器，電池組額定容量130Ah，單體電芯的標稱電壓為3.6V，標稱電壓408.8V，電量53.13Kwh。各個電池模組之間通過匯流銅排進行串聯。秦EV動力電池內部連接圖EV功能受限03EV功能受限的定義EV功能受限01電動車（BEV/PHEV等）高壓系統出現嚴重故障。它是指車輛的高壓電部分不能正常工作，涉及零部件包括動力電池、充配電總成、前驅電動總成、空調系統等高壓用電設備。EV功能受限的定義EV功能受限01EV功能受限EV功能受限是高壓系統的安全保護措施比亞迪的電池管理器檢測到“高壓互鎖”線路斷路或短路的情況下，又或者車輛在行駛或充電的過程中某個高壓接插件松脫。為了整個高壓電氣系統的完整性，系統會在組合儀表上提醒駕駛員“EV功能受限”。其他品牌車輛EV功能受限EV功能受限01EV功能受限小鵬P7:中控屏顯示“車輛立即失去動力，緊急靠邊停車”。車輛出現嚴重故障時，立即觸發車輛的冗余備份，給駕駛員預留時間處理此類故障。特斯拉:“動力已降低”“無法行駛”、“車輛正在關閉”的提示。實

訓04（一）設備及工具準備序號設備及工具名稱數量1比亞迪秦EV1輛2工位防護套裝1套3人員防護套裝1套4數字式交直流萬用表1個5道通908E汽車專用解碼儀1個6萬用接線盒1個7電池升降平臺1臺8一體化工量具1輛任務準備Taskpreparation任務準備1.設置隔離欄隔離維修工位。2.在工位出口處設置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進行高壓電氣維修。3.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護準備（二）場地設備準備檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。任務準備4.記錄車輛銘牌信息。5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組；6.禁止在帶電狀態下觸碰任何帶安全警示標志的部件；7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。（三）安全防護準備實施步驟（一）高壓安全下電1.將車輛停入作業工位。2.車輛下電，將車輛鑰匙存放在安全處。3.打開前機艙，鋪設前機艙翼子板墊。4.斷開蓄電池負極，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。5.放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進行放電。6.斷開前機艙動力電池包母線進行驗電，斷開動力蓄電池母線后，需要對動力電池的母線進行驗電，如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力蓄電池母線無電。7.驗電完畢，將動力電池包母線接插件用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。實施步驟（二）舉升車輛1.調節舉升臂位置，和臂上的墊塊對準車輛的舉升點。2.按下舉升當汽車被舉起時，觀察車輛是否水平托舉。3.當車輛里地面5厘米至10厘米時停下，檢查車輛是否被平穩托舉、晃動車輛是否牢固無偏差。4.確認無問題后，將車輛舉升到合適高度。5.拉下鎖定裝置。（四）拆卸動力電池包附件及檢測1.拆下電池包托盤底部安裝的四周的護板。2.拆下電池包低壓接插件及高壓接插件（高壓需佩戴絕緣手套）。3.用萬用表檢查檢測電池包是否漏電。檢測方法（需佩戴絕緣手套）：將萬用表正極分別搭在電池正負極引出，負極搭車身地。正常值為10V以下。若過大請不要拆卸，檢查漏電原因和地方，排除問題后再進行以下操作。（三）動力電池包外觀檢查1.圍繞動力電池總成四周檢查外觀。實施步驟（四）拆卸動力電池包附件及檢測4.排空動力電池總成冷卻液。5.拆卸動力電池總成搭鐵線或等電位線。6.在電池包正下方準備電池包升降臺，升降臺需要升至電池包的高度托舉電池包。實施步驟（五）拆卸動力電池包1.在電池包正下方準備電池包升降臺，升降臺需要升至電池包的高度托舉電池包。2.佩戴絕緣手套，使用套筒卸掉動力電池與車身固定螺栓，將電池包拆放至升降臺。3.緩慢將電池包升降臺降至合適高度后，拉出車輛舉升工位并將電池包放置專用工位，設置安全警示牌及隔離欄。（五）拆卸動力電池包1.使用手持式電動手槍鉆，選用合適大小的鉆頭，沿電池一周取下電池上蓋固定鉚釘。2.使用一體化工量具里的平面鏟刀，沿電池一周把密封膠鏟出，使電池上蓋與電池底板分離。3.選用一體化工量具里面的合適棘輪、接桿、套筒，打松電池高低壓插接器處壓板固定螺栓，取下固定壓板。4.將動力電池包上蓋取下。實施步驟（六）拆卸動力電池包上蓋1.使用手持式電動手槍鉆，選用合適大小的鉆頭，沿電池一周取下電池上蓋固定鉚釘。2.使用一體化工量具里的平面鏟刀，沿電池一周把密封膠鏟出，使電池上蓋與電池底板分離。3.選用一體化工量具里面的合適棘輪、接桿、套筒，打松電池高低壓插接器處壓板固定螺栓，取下固定壓板。4.將動力電池包上蓋取下。實施步驟（八）實訓現場整理維修結束后，收回高壓安全警示牌和隔離欄，進行現場6S。（七）拆卸動力電池包內部匯流銅排1.選用一體化工量具里面的合適棘輪、套筒，打松配電盒固定螺栓，將配電盒上蓋取下。2.確定是正極匯流銅排還是負極匯流銅排存在故障。使用萬用表電阻檔進行驗證，萬用表的一端測量電池模組輸出，另一端分別測量正負繼電器的輸入端。發現測量到負極繼電器時的電阻值無窮大，判斷為負極匯流銅排故障。3.選用一體化工量具里面合適的棘輪、內六角等工具，取下負極匯流銅排。將正常的負極匯流銅排更換上去，按照拆卸相反的順序進行安裝。4.車輛上電，當儀表點亮OK指示燈，解碼儀無故障碼后，故障排除。實施步驟謝謝觀看新能源汽車動力電池pack檢修任務三完成動力電池PACK整包更換能力模塊三新能源汽車動力電池PACK檢修知識目標1.掌握單體電池串聯的電池組結構的特點。2.掌握單體電池并聯的電池組結構的特點。3.掌握動力電池混聯結構。1.具備拆卸動力電池PACK的能力。2.具備安裝動力電池PACK的能力。1.了解比亞迪“平等、務實、激情、創新”的企業文化，將企業文化融入教學實踐，培養良好的職業習慣。技能目標素養目標學習目標learningtarget任務導入電池安裝到試裝車后進行各種測試，動力電池出現電壓故障導致車輛無法行駛，需要更換整包電池，你作為一名電池助理測試工程師需要協助主管更換動力電池。目錄Contents單體電池串聯的電池組結構01單體電池并聯的電池組結構02實訓03單體電池串聯的電池組結構01單體電池串聯的電池組結構01為何需要將單體電池串聯新能源汽車的驅動電機、壓縮機、PTC水加熱器、DC-DC電源轉換器等高壓部件的工作電壓高達DC340V以上。而單體電池的電壓只有3.2V（視電池類型，磷酸鐵電池3.2V、三元鋰電池3.65V或3.70V、鈦酸鋰電池2.6V、氫燃料電堆0.5-1V）。單體電池串聯的電池組單體電池串聯的電池組結構01鋰電池串聯，電池組的電壓升高、電池的容量不變，但同時電池組的內阻會增加。電池組的電流就是流過每個單體的電流，當電池組中的某一節電池出現故障時，電池組不會輸出電壓。鋰電池串聯充電單體電池串聯的電池組結構01鋰電池組的充電一般都采用串聯充電：串聯充電方法結構簡單、成本低、較容易實現。為了防止出現單體鋰電池過充電，鋰電池組在使用時必須搭配電池管理系統BMS，通過電池管理系統對每一只單體鋰電池進行過充電等保護。單體電池并聯的電池組結構02單體電池并聯的電池組

N節單體電池的并聯

N節單體電池先并聯再串聯單體電池并聯的電池組結構02并聯電池組的情況概述單體電池并聯的電池組結構02內阻小的單體電池會向內阻大的電池放電，通常新單體電池或容量高的單體電池的內阻相對小一些。放電時，內阻小的單體會先放電，待單體電壓比較一致時才一起放電。不要將不同品牌鋰電池，不同容量或新舊鋰電池混在一起使用，選擇性能一致的電池。鋰電池串并聯使用需要進行鋰電池芯配對，配對的標準：鋰電池芯電壓差≤30mV，鋰電池芯內阻差≤5mΩ，鋰電池芯容量差≤20mA。實

訓03（一）設備及工具準備序號設備及工具名稱數量1比亞迪秦EV1輛2工位防護套裝1套3人員防護套裝1套4數字式交直流萬用表1個5道通908E汽車專用解碼儀1個6萬用接線盒1個7電池升降平臺1臺8鉚釘槍、密封膠1個任務準備Taskpreparation任務準備Taskpreparation1.穿戴絕緣鞋和安全帽。2.設置隔離欄隔離維修工位。3.在工位出口處設置高壓安全警示牌，提醒周邊人員工位正在進行高壓電氣維修。4.記錄車輛銘牌信息。（三）安全防護準備（二）場地設備準備檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。任務準備5.禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組。6.禁止在帶電狀態下觸碰任何帶安全警示標志的部件。7.禁止徒手觸摸所有橙色的線束。（三）安全防護準備實施步驟（一）確認故障現象1.儀表顯示“EV功能受限”，無法行駛。（二）讀取故障碼2.連接道通908E汽車專用解碼儀，選擇比亞迪秦車型，全車模塊掃描，進入電池管理器模塊讀取故障碼，顯示“單體電池電壓過低”，查看數據流發現有個模組中的單體電池電壓趨近于0V。實施步驟（三）將車輛停入作業工位1.車輛下電，將車輛鑰匙存放在安全處。2.打開前機艙，鋪設前機艙翼子板墊。3