金風750KW齒輪箱更換

吊裝施工方案重慶市楚瑪風電科技有限公司2013年9月25日目錄一、工程概況二、組織措施三、技術措施四、安全措施五、施工方案六、危險點控制七、齒輪箱的運行檢查及維護一、 工程概況本工程為金風750KW風力發(fā)電機組齒輪箱更換項目。公司負責本項目工程所需的人員吊車、工器具等，同時配備6名工人（管理人員1名、指揮1人、操作3人），進行葉片的拆卸以及齒輪箱更換工作，由制定的項目負責人及專職安全員負責本工程的安全工作，為確保本工程項目的順利進行，特制訂本方案。編制依據(jù)：1、按國頒、部頒及行業(yè)頒發(fā)的起重安裝專業(yè)的施工和驗收規(guī)范及規(guī)定編制。2、根據(jù)業(yè)主提供的有關技術資料及技術標準和規(guī)范。3、施工現(xiàn)場實際勘察情況。工程質量目標：依照檢修維護質量保證措施安全施工目標：本工程達到施工不發(fā)生人身輕傷及以上事故，杜絕火災、重大設備事故。二、 組織措施為了本工程高質量、高效率的按期完工，我公司特成立以下項目部：一、項目負責人：黃海二、班組成員名單：孫海濤韓西武帥何軍生三、工程工期：新更換的齒輪箱須運至更換施工現(xiàn)場準備就位，其中不包括天氣影響，更換時間為1天。四、機械設備及工器具1）、主要施工機械配備220噸汽車吊一輛、16噸汽車吊一輛2）、主要工器具配備5米鋼絲繩四根、15米鋼絲繩二根、吊機艙蓋鋼絲繩四根15T*10m吊帶二根、10T*10m吊帶一根、液壓力矩扳手一套電動扳手一個、10T倒鏈一個、17T卡環(huán)四個、30cm55cm套頭各一個與其他扳手等工具。四、工作任務：金風750KW風力發(fā)電機組的齒輪箱更換工作三、 技術措施為了保證金風750KW風力發(fā)電機齒輪箱更換的順利進行，確保工程質量和安全，特制定一下安全技術措施。1） 、凡參加風機吊裝和施工的人員，必須持證上崗，熟悉起吊方法和工程內容，按照施工方案進行施工，并嚴格按規(guī)程和規(guī)范進行操作。對進入施工現(xiàn)場的工作人員都必須進行安全教育及安全、技術交底，簽定安全責任書。2） 、在施工過程中，施工人員必須分工明確，責任明晰，在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場勞動紀律，服從指揮，不得擅自離崗。3） 在吊裝過程中，應有統(tǒng)一的指揮信號，聲音清晰明亮。凡參加施工的全體人員必須熟悉此信號，各操作崗位動作協(xié)調一致。4） 吊裝時，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一指揮調配，各崗位分指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令，做到信號傳遞準確。5） 進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，登高作業(yè)人員必須系好安全帶，使用的工具應裝在隨身的工具袋內，并系上保險繩，嚴禁高空拋扔傳遞。6） 吊車司機必須熟悉起重機機械性能，執(zhí)行規(guī)定的各項檢查和保養(yǎng)后，方可啟動。檢查各種儀器儀表，確認正常后方可開始工作。7） 開始工作前，吊車應先試運轉一次，檢查各機構的工作是否正常，制動裝制是否靈敏可靠。8）吊車工作前應觀察在起重機的回轉范圍內有無障礙物。9）吊車吊起滿載荷重物時，應先進行試吊，將重物吊起20~50厘米，檢查起重機穩(wěn)定性，制動裝置的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后才能繼續(xù)使用。10）雙機抬吊時，每臺吊車的負荷不得超過該機允許負荷的80%，起吊過程中兩機動作要協(xié)調，相互配合，起重滑車組基本保持垂直狀態(tài)。11）在吊裝施工前，應與當?shù)叵笳韭?lián)系，了解天氣情況，吊裝齒輪箱主軸時要求風速小于10m/s,吊裝葉輪時風速小于8m/s.12） 起吊前應先進行試吊，檢查各部位的受力情況，確認正常后方可起吊。13） 在起吊程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮許可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通過。14） 吊裝施工因故中斷，必須采取措施進行處理，不得使被吊構件長時間懸空過夜。15） 吊裝過程中，工作人員必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，處理完后方能繼續(xù)起吊。16） 夏季、冬季施工要根據(jù)氣候情況采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。17）施工和生活區(qū)應注意防火、防觸電事故，嚴禁亂拉、亂接電源18）施工機械通過帶電高壓線路時，應進行測量必須保證安全距離，必要時申請停電。19） 吊裝施工中，應對每一工序環(huán)節(jié)認真做好檢查復檢工作，并做好詳盡的記錄，確保風力發(fā)電機設備吊裝圓滿完成。20） 吊裝施工前，要對所有吊裝機具進行全面保養(yǎng)檢修，確保施工正常進行。吊裝機械及吊具須有經(jīng)勞動安全部門檢驗合格的安全使用證。21） 施工區(qū)應設有安全隔離帶，并設有明顯安全標志。禁止無關人員入內。22） 現(xiàn)場臨時用電由專人負責，要注意電器設備的絕緣。非電工嚴禁私自拆接電源。23） 惡劣天氣特別是雷雨天氣，禁止進行安裝工作，工作人員不得滯留現(xiàn)場。24）在攀爬過程中，隨身攜帶的小工具和小零件應放在工具帶中，防止意外掉落。25）使用提升工具時，必須將重物固定牢靠，重物重量不大于提升機荷衙的50%.四、 安全措施1．安全方針目標以“安全第一，預防為主”為中心，組織全體施工人員進行安全教育培訓，認真學習各種安全常規(guī)，樹立施工必須安全，安全為了生產(chǎn)的觀念，提高全員的安全意識。1）、杜絕人身傷亡事故。2）、杜絕重大火災、交通、機械事故。3）、杜絕機械和設備損壞事故。4）、杜絕一般以上責任事故。5）、杜絕一般以上未遂事故。6）、因工負傷事故率控制在2%。以內。2．安全方針內容序號措施具體內容1在工程具體施工前，組織全部施工人員召開動員會，進行安全交底，交代安全措施及危險點，各班組每日做好班前安全會，班后總結會2在每天施工開始前，各班組組長檢杳參加施工的組員精神狀態(tài)是否良好，人員配備是否足夠，并對施工所用安全用具作一次全面的檢查，對損壞及缺少的予以更換和補充3各班組每日施工開始前，需先制定并宣讀“安全措施票”做好本組施工工作中的安全預防及危險點預知工作。4施工人員應佩帶好個人安全工具，必須正確配戴安全帽，穿好工作服，高空作業(yè)必須正確使用安全帶、安全繩。5在施工過程中，認真貫徹“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的原則，全體人員發(fā)揚相互關心，相互愛護，相互幫助的精神，在施工中相互監(jiān)督，確保工作中不發(fā)生任何人身事故和設備損傷事故6在施工過程中,保外來人員施對外來人員，運輸車司機、吊車司機等應派人監(jiān)護，確「安全7對現(xiàn)場施工人員應隨時進行安全思想教育，隨時提醒施工安全五、 施工方案1、齒輪箱的更換流程：輪轂吊裝拆卸一機艙蓋吊裝拆卸一齒輪箱吊裝拆卸一齒輪箱吊裝安裝機艙蓋吊裝安一＞輪轂吊裝安裝一擦盡污油、環(huán)保2、齒輪箱的更換過程：1）輪轂吊裝拆卸首先進行人工變漿，其次進行盤車，使其中一支葉片處于垂直向下的位置。將2根15噸吊帶掛在兩個葉片距離葉根40cm位置處，用主吊車進行吊裝，將2根風繩系至2根向上的葉片的葉尖處，保證葉輪落地平穩(wěn)，將連接葉輪和輪轂間的螺栓拆卸掉，待螺栓拆卸完成后，將葉輪進行吊下，待垂直向下的葉片葉尖接近地面時，用16噸吊車進行遛尾工作。從而將葉輪整體平穩(wěn)落在地面，落地的同時采用泡沫或枕木墊在其它兩片完好的葉片受力點處。2）機艙蓋吊裝拆卸起重工扣好安全帶，走出艙外將吊索拴好在艙蓋起吊受力點，再扣上纜風繩2根預防其自由轉動，然后拆除機艙上蓋與機艙連接的所有附件及線纜，所有艙內人員蹲下，頭部低于艙體與上蓋分線下面，起重指揮在確認安全時，指揮司機慢慢起鉤，至接近該蓋重量時停止，艙內作業(yè)人員用扁撬杠慢慢撬動上蓋讓其漸漸的與艙體脫離，地面人員配合主吊車拉住機艙上蓋上的攔風繩，吊車起鉤側轉吊臂將上蓋安全平穩(wěn)的降至地面擱置。3）齒輪箱吊裝拆卸3.1、將與齒輪箱連接的油管、連接線等拆除，放出其中的油脂。在齒輪箱起吊點用17T各四個卡環(huán)與4根直徑5m鋼索連接掛鉤，在主軸前端用2m鋼索，在軸頸處環(huán)繞與10T葫蘆連接在主鉤上，在齒輪箱和主軸上各系一根攔風繩，再用專用工具拆除固定螺栓及障礙物，指揮確認吊臂吊點與齒輪箱主軸重心的中心垂直，指揮員指揮司機慢慢起鉤，使齒輪箱離開底座，地面人員拉好攔風繩，以防齒輪箱擺動碰撞其它零部件及工作人員。如果主軸支架未離開底座，起重工拉動葫蘆導索縮短主軸吊索，使重心移動，主軸支架自然就離開底座，指揮員再慢慢指揮起鉤到一定高度時側轉使齒輪箱移開機艙，再平穩(wěn)的降鉤使齒輪箱擱置在地面支座上，在機艙作業(yè)時防止設備的晃動碰壞機艙殼或內部其它設備。4）將新齒輪箱、機艙蓋、輪轂按前述從下自上依次吊裝就位。5）清掃機艙內油脂等污點，打掃環(huán)境，保持艙內整潔；清理作業(yè)地面環(huán)境垃圾。六、危險點控制危險點控制措施作業(yè)現(xiàn)場情況的核查工程施工前，勘察現(xiàn)場，明確現(xiàn)場地形情況，車輛入場路徑，大小吊車作業(yè)地點，地面實際擺放位置以及施工中，人員拉扯晃繩的走向等細節(jié)工作。習慣性違章各施工小組工作前向全體小組成員宣讀安全措施，告知危險點；參加作業(yè)人員必須戴安全帽，帶手套，咼空作業(yè)人員必須扎安全帶，佩戴安全繩；每日施工，小組負責人或工作負責人必須始終在工作現(xiàn)場，中途若需離開，必須指定新的工作負責人，并做好安全父接；參與施工人員應始終保持在工作狀態(tài)，不得干與工作無關的事情；安全管理小組成員必須做好安全監(jiān)督工作，并不得參與其他工作；若施工中發(fā)生疑問，必須與相關負責人或廠家技術人員詢問清楚，并不得私自進行更改。墜物、擠壓傷害使用物品嚴禁上下拋擲；吊車臂下嚴禁站人；吊車起吊半徑內嚴禁站人；塔筒內及塔筒周圍8m內嚴禁站人；參加施工人員必須服從統(tǒng)指揮，相互關心、相互提醒，并時刻保持警覺，時刻注意吊車吊臂走向、重物走向等；施工人員應始終保持在工作負責人的視野范圍內，吊車指揮負責人在指揮吊車時需清楚其他成員的實際位置，確定無危險后方可指揮吊車工作；登塔人員嚴禁隨身攜帶工舟手機、手表等物件，若必需攜帶對講機等上塔時，需將對講機放置可靠，以防墜落；塔上所需工具、螺栓等必須使用吊車吊至機艙內，且盛裝工具、螺栓的木箱等用具必須安全可靠；塔上人員使用工具和螺栓要求擺放有序，存放地點必須可靠；雨雪等惡劣天氣及風速大于8m/s時禁止進行起吊工作。當兩臺吊裝機械冋時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。墜落傷害參與施工人員，特別是塔上高空作業(yè)人員必須系好安全帶，塔上工作需將安全帶系在合適、牢固的位置上，并不得低掛高用，安全繩長度應足夠，以確保工作人員的正常活動范圍。塔上工作人員應始終保持在工作負責人監(jiān)控范圍內，工作負責人應時刻提醒作業(yè)人員安全，如安全帶是否掛好、安全帽是否戴好、工作地點是否安全等，若存在危險因素必須當即指出并糾正。風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。吊裝過程中，人員和車輛應停留在上風側，以防止高空墜物。安全用具工器具施工前檢杳人員著裝和所需使用安全用具是否合格齊備。人身觸電作業(yè)人員必須明確當日工作任務、現(xiàn)場安全措施、帶電部分等；現(xiàn)場要使用專用電源，不得使用絕緣老化的電線，控制開關要完好；發(fā)生火災作業(yè)現(xiàn)場嚴禁吸煙和使用明火，必須用明火時應做好防火措施；作業(yè)現(xiàn)場不得存放易燃易爆品。七齒輪箱的運行檢查及維護檢查螺栓和螺母是否松動根據(jù)《齒輪箱使用維護說明書》要求的螺栓聯(lián)接必須檢查是否緊固。在說明書附表中包括這些螺栓的相關數(shù)據(jù)，例如扭矩大小。并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數(shù)目在表中已列出。如果在齒輪箱中重復出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一次。檢查螺栓聯(lián)接必須使用經(jīng)過校正的扭力扳手和液壓扳手。如果被檢查的螺栓數(shù)目少于實際數(shù)目，那么在這些檢查過的螺栓上必須作標記，下次檢查其它的螺栓。如果在檢查的螺栓中有一件因松動而達不到規(guī)定扭矩，那么所有的螺栓都必須檢查。腐蝕狀況和泄漏情況檢查檢查所有部件的腐蝕狀況。如果發(fā)現(xiàn)外表面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說明書對該部件進行處理。檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統(tǒng)、剎車和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污染的區(qū)域。檢查部件裂縫和其它損傷檢查所有部件的裂縫和其它損傷。如果在一些主要部件發(fā)現(xiàn)裂縫或其它損傷，必須對該部件進行隔離并由權威部門對損傷處進行鑒定。運行的異常噪音檢查必須檢查運行部件的異常噪音，要特別注意主軸軸承、剎車裝置在運行中的噪音。主軸軸承的潤滑必須保持主軸軸承的潤滑良好，必須定期加補潤滑脂。請收好使用完后空的潤滑脂罐，不要隨處丟棄。齒輪箱在維護齒輪箱之前，必須使機組安全停機，并確保不會因為誤操作而啟動（確保剎車可靠和風輪鎖緊）。檢查齒輪箱是否有異常噪音檢查運行時是否有異常噪音。檢查油溫和油壓通常情況下，油溫過高表示齒輪箱發(fā)生故障。油溫過高不僅會縮短潤滑油的有效壽命，也會影響齒箱內部各傳動部件的正常潤滑，對齒箱造成損壞。檢查油位應定期檢查齒輪箱內油位；油位未達到要求會造成齒箱內各轉動部件潤滑不充分給齒箱帶來損壞。油位不足時，應及時加注油。油位變化也可能是因為加油不當、泄露、水進入或空氣混入。齒輪箱表面要盡量保持干凈，沒有臟物和油沉積。這樣可以更快速的找到泄露位置，并消除對散熱帶來的不利影響。應由潤滑油公司定期檢測油品質量。通過檢查可以知道最佳的換油間隔。檢查油液品質齒輪箱加油后1個月以上未運行的，在齒輪箱運行前必須檢查油品質量。齒輪箱在使用一年內，每3個月檢查一次油液品質狀況。在使用一年之后，每半年檢查一次油液狀況。抽樣檢查油液對于評定各種油液的特性（粘性、老化、水融性等）是非常重要的。油液檢查后的結果應該告訴你的油液供應商。備用油品應存放在干燥、陰涼的環(huán)境內，油桶應保證密封，防止油品在風吹日曬的環(huán)境以及水汽的污染而變質。7.6.5更換油液更換油液時間根據(jù)對油液狀況的定期檢查結果而定。若油液檢測超標時應給予更換，一般油液可使用3-4年。油液若從外觀上就發(fā)現(xiàn)變性，應該立即更換。油液更換時，必須使用和先前同一牌號的油液。不允許使用混合油或不同生產(chǎn)廠家的油液。要特別指出的是，人工合成油并不是不同礦物油或其它不同油液的簡單混合。如果從礦物油換到合成油，或是從合成油換到礦物油，在注入新油液之前必須徹底清洗齒輪箱。不推薦使用礦物油。在更換油液時，為了清除箱底的雜質、鐵屑和殘留油液，齒輪箱必須用新油液進行沖洗。高粘度的油液必須進行預熱。新油液應該在齒輪箱徹底清洗后過濾注入。注意：舊的油液應該在停機后齒輪箱冷卻之前盡快排出。步驟：1、在放油球閥下放置合適的積油容器；2、卸下箱體頂部的空氣濾清器；3、把油槽及凹處的殘留油液吸出，或用新油進行沖洗，這樣也可以把油槽中的雜質清除干凈。4、清潔位于放油堵頭處的磁鐵；5、擰松放油堵頭（檢查油封：堵頭處受壓的油封可能失效，必要時可更換油封）；6、卸下觀察蓋板進行檢查。7、 將新的油液過濾后注入齒輪箱（要求清潔度ISO44O617/15/12）。必須使油液液位達到液位計的標注刻度位置，以保證內部的軸承和齒輪潤滑可靠。8、 蓋上觀察蓋板，裝上空氣濾清器。7.6.6檢查齒輪檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。7.6.7清潔空氣濾清器必須每年清潔空氣濾清器，先擰下空氣濾清器，然后用清洗劑進行清洗，待干燥后再擰上。對于帶除濕功能的空氣濾清器，檢查干燥劑是否失效，失效則及時更換。更換后需要松開底部的膠堵頭或撕掉粘膠，若齒輪箱超過半個月以上長時間不使用，請將底部的膠堵頭或用粘膠堵住，防止干燥劑受潮失效。當干燥劑顏色由藍色變?yōu)榉奂t色，表明干燥劑已失效，需要換用新的干燥劑,或把干燥劑取出烘干后回裝使用。檢查齒輪箱的彈性支撐是否有損傷必須檢查彈性支撐的磨損狀況，是否有裂縫以及老化情況。如果發(fā)現(xiàn)有明顯的老化痕跡，必須予以更換。彈性支撐處的橡膠套有裂縫以及老化情況，極有可能導致齒輪箱傳動失效。必須定期仔細檢查。潤滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)檢查系統(tǒng)是否有泄漏。檢查所有的接頭和油管是否有泄漏。須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。檢查軟管是否老化。檢查在潤滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的軟管是否老化，是否有裂紋。如果發(fā)現(xiàn)軟管的表面有老化痕跡和過多的裂紋，必須進行更換。檢查各傳感器開關是否工作正常。如果傳感器失靈或損壞，請立即更換。安全剎車檢查剎車圓盤的外表面以及上面是否有油污。必須確保剎車圓