（圖片大小可任意調節）2023年公路交通運輸技能考試-噴油泵調修工考試沖刺-歷年真題演練帶答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.調速器起作用轉速的調整方法是什么？2.裝配軸針式噴油器時，應先清洗噴油器體及其油道，然后將（）和調壓螺釘部分組裝在一起。A、柱塞彈簧B、調壓彈簧C、拉桿D、針閥體3.調整供油時間時，逆著凸輪軸旋轉方向將殼體轉動一個角度，供油時間（），即供油提前角（）；反之，則供油推遲，供油提前角減小。4.填寫噴油泵接修單的主要內容包括：噴油泵型號（）維修人姓名、地址、聯系方式、接修時間。A、故障原因B、汽車型號C、故障現象D、發動機型號5.當霧化正確時應觀看壓力表，在壓力值規定狀態下從最高壓力下降（）kg/cm2不應大于10s。A、10B、20C、30D、406.噴油器試驗器校驗用油必須是經過48小時沉淀的（）輕柴油。A、0號B、1號C、2號D、1號或2號7.安裝出油閥要按適當的力矩擰緊出油閥接頭，若沒有扭力扳手或經驗不足時，則在擰緊出油閥后，將柱塞裝入柱塞套進行試驗，若柱塞運動自如，則表明擰緊力矩（）A、不合適B、合適C、過大D、過小8.噴油泵供油拉桿靈活性的檢查方法是什么？9.轉動校正機構的（），可以影響油泵總油量。A、拉桿B、柱塞彈簧C、操作手臂D、油量限位螺套10.噴油泵按其結構特點可分為直列式噴油泵和（）噴油泵二種。11.洗劑的濃度與清洗效果有很大的關系，一般隨著濃度的增加，去污能力也相應的增強，但達到一定濃度后，去污能力不再明顯提高。一般濃度控制在（）為宜。A、3%-5%B、5%-8%C、8%-10%D、10%-15%12.I號泵型號4I304-8左1400中的數字“4”代表（），符號“Ⅰ”代表Ⅰ-Ⅰ號系列，數字“3”是（）代號。13.當調速手柄扳到使限位塊與（）接觸時，柴油機即處于標定工況。A、柴油機啟動位置B、柴油機怠速位置C、低速限制螺釘D、高速限制螺釘14.飛球調速器在安裝推力盤時應注意噴油泵（）時將推力盤向驅動端推到底。A、啟動B、怠速C、靜止D、標定工況15.噴油泵的功用是按照柴油機的（）和（）順序，以一定的規律適時、定量地向噴油器輸送高壓燃油。16.柱塞偶件的安裝應先將上體放倒，將油封圈上彈簧座、柱塞彈簧、下彈簧座依次套進（）A、噴油泵B、噴油器C、柱塞套D、噴油嘴17.按照拖拉機的前進速度，適時、定量地向噴油器輸送高壓燃油是噴油泵的功用。18.以下哪個選項不屬于軸針式噴油器工作性能的要求：（）A、足夠的噴油壓力B、足夠的噴油錐角C、針閥的嚴密性D、少量的噴油壓力19.由于柴油機轉速降低，軸向分力（），調速器的平衡受到破壞，使彈簧力（）軸向分力。A、減小；大于B、增大；大于C、減小；小于D、增大；小于20.為保證撥叉直槽與柱塞平行，防止拉桿在殼體支承孔內或撥叉在拉桿上轉動而發生（）卡住現象，故在拉桿上制有一長平面。A、拉桿B、柱塞彈簧C、柱塞調節臂D、凸輪軸第二卷一.參考題庫(共20題)1.螺釘調整式噴油器的開啟壓力的檢查方法是將供油拉桿置于（）位置，搖轉柴油機曲軸，當開始供油時，壓力表指針往回擺動一次，此瞬間的壓力即為噴油壓力。A、啟動位置B、怠速位置C、最大供油位置D、最小供油位置2.金屬粘結劑的用途是借助于它和零件之間的強烈的表面粘著力，使零件能夠連接成（）的結構。A、緊密性B、固定C、永久性D、連接性3.安裝出油閥時，應注意出油閥襯墊內徑和出油閥體外徑的配合應（）A、相當嚴密B、較大距離C、稍有間隙D、沒有間隙4.噴油泵試驗臺日常維護的方法是什么？5.拉桿末端穿過（）中的拉桿傳動板，通過墊圈、開口擋圈、卡入拉桿切槽中，從而與調速器的工作發生極其密切的關系。A、調速器B、柱塞C、出油閥D、噴油器6.輸油泵一般由輸油泵體，噴油器，活塞，高壓油管，回油管，油管接頭等零部件組成。7.以下哪個選項不是噴油器工作性能的檢測內容：（）A、噴油器密封性檢測B、調整噴油壓力C、噴霧試驗D、滑動性檢測8.噴油泵的功用是按照柴油機的運行工況和氣缸工作順序，以一定的規律（）地向噴油器輸送高壓燃油。A、適時、不定量B、定量、不定時C、不定時、不定量D、適時、定量9.供油拉桿的結構特點是什么？10.噴油器工作性能的檢測方法是什么？11.下列哪個選項是日常使用中噴油泵發生漏油的部位：（）A、火花塞B、手油泵上部C、活塞D、活塞彈簧12.拉桿、撥叉、調節臂等零件是Ⅰ號泵（）的組成部件。A、調速器B、噴油嘴C、油量控制機構D、噴油器13.凸輪軸的安裝注意事項有哪些？14.足夠的噴油壓力、良好的霧化質量和足夠的噴油錐角、針閥的嚴密性，是（）工作性能的要求。A、軸針式噴油器B、出油閥C、噴油泵D、輸油泵15.直列式噴油泵的結構特點是一組供油元件分別向柴油機的（）氣缸供油，多缸柴油機有多組供油元件，每組供油元件向柴油機的（）氣缸供油。16.限位塊與低速限制螺釘接觸時，則彈簧預緊力（），柴油機即為怠速工況。A、最大B、最小C、較大D、較小17.調速器起作用轉速調整方法一般是調整（）限止螺釘，通過調節調速彈簧的壓力來調節怠速和高速起作用轉速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只調怠速18.分泵是噴油泵的泵油元件，它包括柱塞偶件、（）及柱塞彈簧等零件。A、出油閥偶件B、凸輪軸C、拉桿D、三角法拉19.將調速器手柄扳到柴油機的啟動位置，由于柴油機啟動時噴油泵凸輪軸的轉速較低，飛錘的離心力較小，旋轉桿在速度控制彈簧的拉力作用下，下端與全負荷限位器接觸，柴油機即為（）A、怠速工況B、標定工況C、啟動工況D、校正工況20.II號泵型號BH□6Ⅱ95ZZS81GB中的字母“B”和“H”分別代表什么含義（）A、噴油泵基本尺寸噴油泵；噴油泵B、噴油泵；噴油泵基本尺寸C、噴油泵；合成式噴油泵D、噴油泵柱塞直徑；合成式噴油泵第三卷一.參考題庫(共20題)1.直列式噴油泵的結構特點是（）供油元件分別向柴油機的（）氣缸供油，多缸柴油機有多組供油元件，每組供油元件向柴油機的一個氣缸供油。A、多組；一個B、一組；一個C、一組；多個D、多組；多個2.噴油泵試驗臺日常維護應定期排放廢油箱內的（），定期檢查油箱內的（）是否充足。A、柴油；柴油B、廢油；汽油C、廢油；柴油D、柴油；汽油3.螺釘調整式噴油器的開啟壓力的檢查方法是什么？4.以下哪個選項不屬于輸油泵的組成部分：（）A、輸油泵體B、活塞C、活塞彈簧D、回油管5.I號泵型號4I304-8左1400中的數字“4”代表缸數，符號“Ⅰ”代表（）系列，數字“3”是調速器代號，數字“04”是（）代號。6.外調式校正機構調整方法是什么？7.柱塞偶件是由（）和（）組成，在使用中不可互換。8.調速器停油轉速的檢查方法是根據柴油機額定轉速來調整，一般大于額定轉速（）r/min即可。A、200B、100C、300D、4009.柱塞由凸輪軸的凸輪驅動，當凸輪的凸起部分離開柱塞時，柱塞在柱塞彈簧的作用下下移，油腔容積（），壓力（）10.校正油量的調整方法是將操縱臂和速度控制手柄推向（）位置，使噴油泵以校正工況起作用轉速運轉，測量噴油300次的供油量。A、柴油機啟動位置B、柴油機怠速位置C、全負荷及高速位置D、全負荷及低速位置11.試驗臺用噴油泵墊塊根據墊塊適用的（）種類分類。A、凸輪軸B、噴油器C、輸油泵D、噴油泵12.外調式校正機構可以調整油量限位螺套，來影響（）A、柴油機負荷率B、校正彈簧壓縮力C、油泵總油量D、柴油機扭矩13.請簡述輸油泵的工作原理是什么？14.以下哪個選項不是噴油泵在試驗臺上裝卡連接的要求：（）A、連接要可靠B、運轉要平穩C、進回油管不能接反D、推力盤應靈活自如15.螺釘調整式噴油器結構主要有三大部分：噴油器偶件、（）和調壓裝置組成。A、柱塞彈簧B、飛球C、噴油器體D、出油閥16.以下哪個選項不是撥叉拉桿式油量控制機構的組成部分：（）A、供油拉桿B、齒圈C、柱塞D、撥叉17.噴油霧化性能的檢查內容是壓力調好后，以每分鐘（）次的頻率使用噴油器噴油，噴出的燃油應成霧狀，不允許滴油和飛濺。A、20-30B、30-40C、40-50D、50-6018.油門手柄在最大和停供位置都能聽到或都聽不到噴油聲，就說明（），應當打開噴油泵蓋檢查。A、供油拉桿卡死B、柱塞彈簧卡死C、高壓油管破損D、出油閥座的墊片損壞19.軸針式噴油器的工作過程是當噴油泵供油時，高壓柴油經高壓油管接頭進入（）的斜油道，流入針閥體的環形油槽。A、噴油泵B、噴油器C、出油閥D、噴油嘴20.量杯里的液面應呈（）形。A、凸形B、凹形C、平型D、不規則型第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 除按一般方法調整高速和怠速限止螺釘，通過調節調速彈簧的壓力來調節怠速和高速起作用轉速外，還應注意，當調節油量時，如果移動了行程螺釘，則應重新校驗調速器起作用轉速。調節拉桿行程與調速器最高轉速有關，因此在每次調過調節拉桿行程后，均須復查調速器的額定轉速。一般情況下，高速起作用轉速通過外高速限止螺釘和高速限止螺釘調節，并根據柴油機額定轉速來確定。2.正確答案:B3.正確答案:提前；增大4.正確答案:C5.正確答案:B6.正確答案:D7.正確答案:B8.正確答案: 油門手柄板到最大供油位置，邊搖轉曲軸邊注意傾聽邊注意傾聽，此時應當有噴油聲；然后將手柄放到停供位置，在搖轉曲軸并注意傾聽，此時應聽不到噴油聲。如果油門手柄在最大和停供位置都能聽到或都聽不到噴油聲，就說明供油拉桿卡死，應當打開噴油泵蓋檢查。如果供油桿卡的不緊，可用一字旋具設法往復撬拔，使拉桿左右活動，并擦拭拉桿上的銹跡，同時清除拉桿孔周圍的銹蝕。一般情況下，這時供油拉桿即可活動自如。如果供油拉桿卡的過死，根本無法撬動，那就只有拆開噴油泵進行排除了。9.正確答案:D10.正確答案:分配式11.正確答案:A12.正確答案:缸數；調速器13.正確答案:D14.正確答案:C15.正確答案:運行工況；氣缸工作16.正確答案:C17.正確答案:錯誤18.正確答案:D19.正確答案:A20.正確答案:C第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:C2.正確答案:C3.正確答案:C4.正確答案: 試驗臺外觀要保持整潔，定期排放廢油箱內的廢油，定期檢查油箱內的柴油是否充足，定期檢查標準噴油器總成的開啟壓力及高壓油管的接頭是否有縮孔現象等。5.正確答案:A6.正確答案:錯誤7.正確答案:D8.正確答案:D9.正確答案: 為保證撥叉直槽與柱塞平行，防止拉桿在殼體支承孔內或撥叉在拉桿上轉動而發生柱塞調節臂卡住現象，故在拉桿上制有一長平面，拉桿一端的襯套以及撥叉與拉桿的配合孔均加工成相應的形狀。拉桿末端穿過調速器中的拉桿傳動板，通過墊圈、開口擋圈、卡入拉桿切槽中，從而與調速器的工作發生極其密切的關系。10.正確答案: 1、噴油器密封性檢測。連續壓動噴油器試驗器上的泵油手柄，同時用旋具擰動噴油器上的調壓螺釘，使噴油壓力調整到20Mpa以上，然后測量油壓從20MPa下降到18Mpa所需時間，應不小于10秒，否則說明針閥偶件的配合間隙過大；再擰動噴油器調壓螺釘，并連續壓動噴油手柄，將噴油壓力調整到比規定的標準噴油壓力低2Mpa，噴油器在10秒內不能有滲油甚至滴油現象。否則說明針閥與針閥體密封錐面密封不良。 2、調整噴油壓力，在噴油器試驗器上，以每秒60次的頻率壓動泵有手柄，當噴油器開始噴油時，油壓表上的指示壓力即為噴油器的噴油壓力，噴油壓力若不符合規定標準應予以調整。 3、噴霧試驗，在噴油器試驗器上按規定噴油壓力，并以每分鐘60—80次的頻率壓動泵油手柄，使噴油器噴油，要求：噴出的柴油成霧狀，且分布均勻，沒有噴柱分枝、油滴飛濺等現象，并伴有清脆的聲響；多次噴油后，噴孔周圍應干燥或稍許濕潤，若不符合應更換針閥偶件。11.正確答案:B12.正確答案:C13.正確答案: 凸輪軸在裝入泵體前，應弄清噴油泵的旋轉方向和噴油順序，以免裝反。也可以根據軸上輸油泵驅動凸輪和輸油泵安裝孔的相對位置進行判別。 兩端的油封應封住泵體里面的潤滑油，裝好軸承座后，凸輪軸轉動應靈活，軸向間隙符合要求。14.正確答案:A15.正確答案:一個；一個16.正確答案:B17.正確答案:B18.正確答案:A19.正確答案:C20.正確答案:C第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:B2.正確答案:C3.正確答案: 通常是在檢查完柱塞偶件和出油閥偶件后檢查，將供油拉桿置于最大供油位置，搖轉柴油機曲軸，當開始供油時，壓力表指針往回擺動一次，此瞬間的壓力即為噴油壓力。也可在噴油器試驗器上檢查，壓動噴油器試驗器，當噴油器開始噴油時，壓力表所指示的壓力值即為噴油器的開啟壓力。4.正確答案:D5.正確答案:Ⅰ-Ⅰ號；工廠6.正確答案: 轉動校正機構的油量限位螺套，影響油泵總油量。當柴油機在標定功率，標定轉速時。旋動螺丁，使其剛好與滑套接觸并緊固螺母。當柴油機負荷增加，轉速下降時，