地鐵供電系統簡介精選ppt1.

供電方式分類2.供電系統構成及功能3.供電系統運行方式4.變電設備簡介

目錄精選ppt一、

供電方式分類供電系統按供電方式分為：集中供電方式分散供電方式混合供電方式精選ppt一、

供電方式分類1.集中供電方式：在線路的適當位置，根據總容量要求設主變電所，由城市電網區域變電所以高壓〔如110kV〕向主變電所供電，經降壓并在沿線結合牽引變電所、降壓變電所形成中壓環網，向軌道交通各系統供電。2.分散供電方式：不設主變電所，而直接由城市電網區域變電所的35kV或10kV中壓輸電線直接向軌道交通沿線設置的牽引變電所、降壓變電所供電并形成環網。3.混合供電方式：指一條軌道交通線路，一局部采用集中供電方式，另一局部采用分散供電方式。精選ppt一、

供電方式分類集中供電方式分散供電方式混合供電方式精選ppt地鐵供電系統包括給地鐵運行主體的車輛及輔助系統〔如通信、信號、動力照明、環境控制等〕提供電能的牽引供電和變配電系統。二、

供電系統構成及功能精選ppt主變電所牽引降壓變電所接觸網精選ppt2.1主變電所及中壓網絡主變電所：將110kV電網電壓降為35kV/10kV，給牽引變電站和降壓變電站供電。精選ppt2.2牽引及降壓變電所牽引變電所降壓變電所牽引降壓混合變電所精選ppt2.2牽引及降壓變電所牽引變電所：牽引變電所將35kV交流電經變壓器、整流器轉換為直流1500V/750V，給接觸網/接觸軌供電。降壓變電所：降壓變電所將35kV交流電降壓為400V，提供車站的動力和照明電源，同時也是跟隨變電站的進線電源；跟隨變電所：無變壓器，是降壓變電站400V側在地理上的延伸，是為離降壓變電站較遠的設備供電。精選ppt2.3接觸網

接觸網是沿線路架設的沒有備用的電力機車供電設施，其主要功能是：傳輸電能、弓網受流精選ppt2.4電力監控系統〔綜合自動化〕精選ppt2.4電力監控系統〔綜合自動化〕變電所綜合自動化系統是一個利用計算機技術、通信技術、網絡技術、控制技術將變電所傳統的二次設備〔包括測量儀表、信號系統、繼電保護、自動裝置和遠動裝置等〕經過功能的組合和優化設計，實現對變電所各供電設備進行故障保護、運行控制、狀態采集、實時測量、與調度通信的微機化、網絡化的智能保護測控系統。精選ppt三、

供電系統運行方式正常運行每座主變電所的兩路電源進線和兩臺主變壓器同時分列運行，負擔各自供電分區的牽引負荷和動力照明負荷。主所精選ppt三、

供電系統運行方式正常運行牽引變電所中的兩套整流機組并聯工作組成等效24脈波整流方式；正線相鄰牽引變電所對正線牽引網實行雙邊供電。牽引變電所精選ppt三、

供電系統運行方式故障運行當一座主變電所故障退出運行〔不考慮35kV母線同時故障〕時，由另一座主為故障主所區域牽引及動力照明供電。主所故障×精選ppt當牽引降壓混合變電所或降壓變電所任一路35kV進線電纜故障退出運行時，合上該所的35kV母聯斷路器，由另一路電纜負責本所全部負荷的供電。三、

供電系統運行方式故障運行

35kV進線故障精選ppt

當一臺動力變壓器故障退出運行時，切除該所的三級負荷，合上400V側的母聯斷路器，由另一臺動力變壓器負擔本所范圍內的動力照明一、二級負荷。三、

供電系統運行方式故障運行

400V進線故障精選ppt三、

供電系統運行方式故障運行牽引變電所解列故障當正線任一座牽引變電所解列時，由相鄰的兩座牽引變電所越區構成“大雙邊〞供電。精選ppt三、

供電系統運行方式故障運行牽引所整流機組故障牽引所一套整流機組退出，另一套整流機組繼續運行的運行方式：牽引變電所一套整流機組故障時，考慮整流機組具有2小時、150%的過負荷能力，允許牽引變電所整流機組單機組運行。整流機組負荷等級應滿足GB10411-2005規定，即：100％額定負荷──連續

150％額定負荷──2小時300％額定負荷──1分鐘精選ppt四、

變電設備簡介35kV開關柜整流變壓器整流器柜直流開關柜

子變電所設備設備按照電壓等級及功能主要分為以下幾類：動力變、所用變400V開關柜綜自設備電力電纜精選ppt四、

變電設備簡介35kV開關柜35kV進出線及負載開關整流變壓器電壓變換：交流35kV變交流1180V整流器柜交直變換：交流1180V變直流1500V直流開關柜直流開關：直流母線至接觸網開關