摩托車產品同一型式判定的修訂（P149）2007年9月1根據具體審查情況，對摩托車產品同一型式判定原則進行了進一步細化、修訂：【6.3.1】摩托車排氣污染物（工況法）污染控制裝置耐久性中“空氣噴射裝置生產企業、型號”修改為“二次補氣空氣噴射裝置生產企業、型號”【6.4】加速行駛噪聲中三輪摩托車“車輛的長度和寬度相同”修改為“車輛長度和寬度變化不超過5%”；2【6.6】制動性能中“廠定最大總質量相同”修改為“廠定最大總質量相同或減少，增加不超過5%”，“廠定最大總質量在各軸的質量分配相同”修改為“廠定最大總質量在各軸的質量分配之比變化不超過５％”；【6.10】經濟車速油耗中“排氣消聲器生產企業、型號相同”修改為“排氣消聲器功率損失比相同”；“正三輪摩托車廠定最大總質量相同，其它車輛整備質量相同”修改為“正三輪摩托車廠定最大總質量、其它車輛整備質量相同或減少，增加不超過５％”；3【6.13】側傾穩定角中增加“整車整備質量變化不超過５％”；【6.14.1】三輪摩托車駐車性能中“廠定最大總質量相同或減少”修改為“廠定最大總質量相同或減少，增加不超過５％”，“廠定最大總質量在后軸的質量分配相同或增加”修改為“廠定最大總質量在后軸的質量分配相同或增加,減少不超過５％”；【6.14.2】兩輪摩托車駐車性能中增加“整車整備質量變化不超過５％”；4【6.18】裝于摩托車上的喇叭的性能要求中“喇叭的安裝位置相同（安裝方向相同，安裝高度相同、距車輛最前端的距離相同）”修改為“喇叭的安裝位置相同（安裝方向相同，安裝高度、距車輛最前端的距離變化不超過5%）”。

《關于車輛產品申報《公告》及技術性審查的補充要求》一.12：對于摩托車產品的車輛標志檢驗項目：當摩托車的型號、商標及生產企業相同，且發動機生產企業及型式相同時，車輛標志項目不需重復檢驗。5摩托車產品備案表的填寫要求修訂2007年9月6MA024/發動機功率：新產品應符合GB/T20076-2006《摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大凈功率測量方法》的規定，選裝不同發動機時，最大功率值變化不得超過10%。過渡期間，增二發，暫時填報最大功率和標定功率均可，同時與一發之間不受10%的差異限制。

選裝不同發動機時，發動機型式需相同。MB011/MB013/制動器型號：盤式制動器型號也可用制動盤型號加制動鉗型號代替。7MB017/制動器型號（應急）：注意對于三輪摩托車，有一個腳聯合制動和一個駐車制動的情況，按標準要求，駐車制動裝置也起到應急制動的作用，這種情況，應急制動裝置也應填寫（同駐車）。MB060/

后視鏡反射表面中心距車輛中心平面距離：注意不要填左右后視鏡之間的距離。MB062/乘員扶手型式MB063/乘員扶手說明：僅適用于L3，L4。8MB083/發動機最大功率相應轉速MB085/發動機最大扭矩時相應轉速：應符合GB/T20076-2006《摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大凈功率測量方法》的規定。注意不能申報范圍值：如7500±400、7500～8000。MB100/點火控制器生產企業MB101/點火控制器型號:注意對于ECU控制點火的情況，點火控制器企業/型號也應填寫（填寫ECU企業/型號）。9MB125/變速器型式：按自動、人工填寫MB126/初級傳動比：保留到小數點后三位。初級傳動比為發動機曲軸和變速器主軸（主動皮帶輪）之間的傳動比。對GY6類的發動機可填寫1：1或不適用。MB133/無級變速器變速器傳動比范圍：保留到小數點后三位。如GY6類發動機為主動皮帶輪和從動皮帶輪之間的傳動比范圍。10MB134/末級傳動比：保留到小數點后三位。末級傳動比為變速器副軸（或從動皮帶輪）和車輛驅動輪之間的傳動比。11MD005/照明和光信號裝置位置圖：原上報圖樣，按GB18100/GB4785相關要求，表示出前照燈、前后轉向燈、前后位燈、制動燈、后牌照燈、反射器等等照明和光信號裝置的位置尺寸。注意：兩輪摩托車轉向信號燈發光面之間最小距離應符合GB18100-20005.3.3.1要求；對于許多“三燈”車型（前照燈下方另設兩個燈），由于GB18100規定表1（見4.14條）之外的燈具不允許使用，因此對于這另設的兩個燈，可按位置燈進行對待，其相應的操控要求、安裝要求應符合GB18100，配光性能應符合GB17510，否則不允許安裝。12摩托車產品其它新增審查規則2007年9月13同一型式判定技術條件【4.2】條款規定：完全相同的系統或部件，如適用的強制性標準發生變更或標準雖未變更但要求實施的內容有增加時，不能視為同一型式。但對于噪聲標準，2000版和2005版相比，試驗方法基本相同，因此原來按2000版進行試驗，結果滿足2005版要求的車型，新車型可以申請視同。但檢測機構需將原報告轉化為符合現行標準和編號規則的新報告，報告檢驗日期仍為原檢測日期，報告簽發日期為當前日期。142005年5月30日技術委員會發布的《關于貫徹實施國家標準GB16169-2005〈摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法〉的幾點具體規定》中對噪聲標準中發動機最大功率轉速的確定進行了詳細的規定。現GB20076《摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大凈功率測量方法》已經發布，如企業已進行了該項檢驗，可按該標準中的最大功率轉速作為依據進行噪聲試驗。15兩輪摩托車加裝駐車制動裝置時的滿載駐車試驗，暫不執行。增二發需增加“發動機最大功率和最大扭矩”檢驗項目，功率值暫時填報最大功率和標定功率均可，同時與一發之間不受10%的差異限制。對于公告車型，發動機由原來的化油器供油改為電子燃油噴射方式的，可按增二發對待。16對于許多“三燈”車型（前照燈下方另設兩個燈），由于GB18100規定表1（見4.14條）之外的燈具不允許使用，因此對于這另設的兩個燈，可按位置燈進行對待，其相應的操控要求、安裝要求應符合GB18100，配光性能應符合GB17510，否則不允許安裝。對于申報兩輪車輛新產品或擴展燈具等，其前轉向燈間距、后轉向燈間距應符合GB18100規定。

17企業申請公告參數變更時，檢驗機構應對照同一型式判定技術條件確定檢驗項目。根據摩托車技術委員會意見，參數變更應符合同一型號判定規則，如外廓尺寸、軸距、輪距、整備質量等項目，不允許變更。（如申報錯誤，可勘誤），本規定自9月起執行（不包括9月審查的產品）。由于新產品申報備案表中的圖樣有所裁減，所以擴展制動佐證材料僅需提供制動系統總圖，擴展燈具、光信號裝置、反射器等僅需提供照明和光信號裝置位置圖。

18摩托車產品審查常見問題和注意事項2007年9月19一、備案參數表圖樣中應標注前后轉向信號燈發光面之間最小距離、且應符合GB18100-20005.3.3.1要求。后視鏡反射表面中心距車輛中心平面距離應符合GB17352-19989.3要求，不應標注兩后視鏡反射表面中心之間的距離；輕便摩托車不可載客，照片中不應帶有后部腳踏板、靠背；乘員扶手應不適用；三輪摩托車整備質量不應超過400Kg；輕便摩托車高度不應超過1100mm。20公告參數不適用的項目應空，不應填報“不適用”或“N/A”；發動機最大功率、扭矩相應轉速應按GB20076申報設計值，不應帶有公差。發動機氣門數（進氣/排氣）應填寫單缸的進排氣門數。乘員扶手描述應和照片相符（皮帶）燈具、制動器等部件不推薦使用性能指標替代型號，如無型號可暫用圖號替代。21對于三輪摩托車，有一個腳聯合制動和一個駐車制動的情況（類似汽車），按標準要求，駐車制動裝置也起到應急制動的作用，這種情況，備案表填寫時，駐車制動裝置也需要在應急制動裝置位置再填寫一邊（即應急制動裝置和駐車制動裝置相同）。車速表驅動機構總傳動比：誤填里程表常數（1：1400）。車速表驅動機構總傳動比指驅動車速表的車輪轉速和輸入車速表的軟軸轉速或脈沖數之比。22二、強檢統計表申請檢驗類別：

見摩托車新產品強制性項目適用范圍。排放項目單型式情況檢驗類別填寫舉例：23

電噴無其它污染控制裝置無視同情況：不包含耐久“△”，1；含耐久“■”；

電噴無其它污染控制裝置申請視同情況：不包含耐久“○”，“基礎車型情況”；含耐久“■”；二次補氣無視同情況：不包含耐久“■”；含耐久“△”，1；

二次補氣申請視同情況：不包含耐久“■”；含耐久“○”，“基礎車型情況”；

二次補氣申請部分視同（耐久視同）情況，如視同車型和基礎車型相比化油器不同，其它相關參數相同：不包含耐久“△”，1；；含耐久“○”，“基礎車型情況”；24同一型式判定【4.5】：系統項目，商標不同，不可以視同。對于系統檢驗項目視同，基礎車型情況中“產品型號”欄應填寫實際檢驗的整車產品型號；對于零部件檢驗項目視同，基礎車型情況中“產品型號”欄應填寫實際檢驗的零部件產品型號（建議填寫視同的整車型號/部件型號）；檢驗報告的編號必須符合中汽技研字（2003）49號文的要求，未上傳至中機報告數據庫中的報告，按照無效檢驗報告處理,不得作為同一型式（視同）的依據。25三、新產品審查GB20076檢驗不合格：企業申報前應自檢。檢驗報告照片問題，如：送檢樣車（檢驗報告照片）和申報參數（公告照片）不符；同期申報，視同部分照片不符，如喇叭。檢驗內容不正確：某些檢驗項目多配置時，因為大多數部件實物上沒有型號標記，企業應正確填寫實測情況中的配置說明，并和檢測機構做好銜接說明工作。不允許跨類生產、申報。26四、變更擴展