2023年校車管理工作總結篇校車管理工作總結1

一、高度重視、健全制度，確保校車運營平安。

健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到學生乘車平安的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，定期舉辦會議剛好傳達上級有關會議及文件的精神，協調有關單位開展專項檢查。

2、確保制度上墻、管理規范。科學合理的管理制度是確保校車平安運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，順安校車制定了《校車平安管理制度》、《校車考核方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都根據區、針對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車平安工作責任書》，對在沒有按規定行使職責并造成不良后果的依據實際狀況進行責任追究。落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行平安行車教化，做好平安教化，并隨時抽查各崗位人員的工作。

校車司機：每天對車容、車況、平安性能（特殊是制動系統）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發覺車輛平安隱患和技術故障要剛好報修，并做好校車的例行修理保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車平安宣揚教化，勸阻擔心全行為；剛好化解校車內幼兒之間的沖突。

辦公室：剛好收集上級對校車平安的要求，轉達至車管理組長；依據須要。擬訂各類校車管理制度等。

二、加大投入、完善設施，改善校車運營環境。

校車內安裝GPS衛星定位儀、車內監控、后車雷達，既便利了校車管理，又解除了平安隱患，使學生上下學乘坐校車平安系數高了。

三、排查隱患，加大整治校車違章力度。

平常要求司機做好出車前常規工作檢查，發覺問題剛好上報修理，平常嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好平安帶。

通過一系列管理整治措施，使校車各類交通違法行為明顯削減，校車駕駛員、學生、老師、學生家長的交通平安意識得到增加，校車管理規范有序

詳細應急措施

（一）預防措施：

1、加強對學生，家進步行法制和平安教化，增加學生，家長的法制意識和自我愛護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

（二）接送學生平安責任狀

為確保學生入校及離校、乘車肯定平安，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班照管員按時到崗看護好上下車的每一位學生，組織指導學生上下車。

2、各班統計好當天學生乘車人數及變動狀況。

3、跟車照管員必需提前到崗，按時、定點（記清上車人數）看護學生核實人數及路途精確無誤，待車停穩后，組織協調學生上下車。

4、接送時，學生全部上車坐穩后，由照管員關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準學生將手臂、頭伸出窗外。照管員在車門處就坐。

6、接送照管員必需增加責任心，規范行事，杜絕一切平安隱患。

創建平安校車、文明校車。校車平安、校車平安關系著每一個孩子每一個家庭的健康和華蜜。

一、假期交通平安

1、留意交通平安，遵守交通規則，橫過公路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停、二看、三通過。右側通行，不要在公路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。

2、小學生不得在公路上騎自行車。

3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。

4、文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內大聲喧嘩。

二、水的平安

1、不得到水庫、池塘、水井等危急的地方玩耍、洗澡。

2、到游泳館游泳必需要有家長陪伴，不得單獨游泳。

三、電的平安

1、要在家長的指導下逐步學會運用一般的家用電器。

2、不要亂動電線、燈頭、插座等。

3、不要在標有"高壓危急"的地方玩耍。

四、火的平安

1、不準玩火，不得攜帶火種。

2、當心、平安運用煤氣、液化氣灶具等。

3、不要玩火，以免發生火災。發覺火災剛好撥打119，不得逞能上前撲火。

五、飲食平安

1、自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發生。

2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，"三無"食品、過期食品肯定不要購買食用。

3、生吃瓜果要留意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。

六、防汛防暑平安

1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。

2、大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。

3、高溫天氣，要實行降溫措施，防止中暑。

七、其他方面的平安

1、不要輕信生疏人，生疏人敲門不要開防盜門。

2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚惶，要呆在原地等候父母回找或剛好撥打110，懇求警察叔叔的幫助。

3、觀看競賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。競賽或演出結束時，等大多數人走后再隨隊而出，不行在退場高峰時向外擁擠。

4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。

6、不偷不搶，不拉幫結伙，打架斗毆。

校車管理工作總結2

為了進一步加強全鄉中小學幼兒園交通平安隱患排查整治和教化管理工作，確保全鄉中小學生和幼兒上下學的交通平安。依據上級有關部門的工作支配，結合我鄉實際，我們會同縣交警大隊對全鄉全部學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通平安和校車平安管理工作平安有序，全年未發生一起校車平安交通事故。現將校車平安管理工作狀況匯報如下：

一、基本狀況

我鄉現有公辦學校5所，民辦幼兒園2所，接送學生車輛共有8臺，其中，國標車5輛，過渡車3輛，接送學生總數約430人，全鄉接送幼兒車輛已全部在教化行政管理部門及交警部門備案登記。

二、交通平安排查整治和管理狀況

1．提高相識，加強對學校交通平安工作的領導。今年8月全縣會議后，中學成立了特地小組，制定了方案，確保中小學生及幼兒乘車的交通平安。

2．健全制度，抓好學校交通平安工作的防范。為了使我鄉中小學幼兒園交通平安工作落到實處，中學對各校﹙園﹚交通平安管理制度的建立提出了詳細要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車平安工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我鄉校車司機資質均符合交警部門的規定，車輛平安系數良好，基本上做到了乘載無超員現象。

3．排查整治，學校交通平安管理效果良好。為了使學校交通平安管理工作常抓不懈，我鄉實行有效措施，防患于未然。一是常常性開展定期和不定期督查，今年以來，我們與交警大隊下鄉檢查校車平安工作已達到6次，對一所學校校車超載行為進行肅穆查處。二是定期開展平安教化和培訓。為了時刻繃緊平安這根弦，始終保持醒悟頭腦我們，定期舉辦學校交通平安教化培訓班，并邀請交警部門給全區中小學校（園）長和校車司機上平安課，同時要求各學校每周設立1節以上的平安教化課，對學生進行平安學問講座，對學校交通平安管理工作起到了非常重要的作用。全年開展平安教化活動４次，舉辦專題培訓3次。

我鄉校車平安管理工作，在上級部門的正確指導下，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車平安管理工作取得令人滿足的成果，全鄉校車無一例意外事故發生、無一臺黑車參加接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事務發生，整體上校車平安管理工作不斷推動。

三、存在的問題及建議

雖然我鄉歷年來沒有發生一例校車交通平安事故，但同時我們也醒悟地看到在校車平安管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：

1.個別民辦教化機構老板存在僥幸心理，校車超載現象時有發生。

2.校車司機收入普遍不高。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下建議：

一.我鄉部分農村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，又沒有專用校車，部分家長自發租用三輪車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，平安隱患更加突出，建議政府實行妥當措施加以解決。

二．部分路段坡陡路彎，沒有警示標記，行車非常危急。

以上幾方面的問題和建議，懇請上級領導賜予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通平安的教化管理工作，確保在平安管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿足的答卷。

校車管理工作總結3

一、指導思想：

為了進一步做好校車交通平安管理工作，依據《省教化廳關于開展＜湖北省校車交通平安管理方法＞實施狀況暨全省校車交通平安通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教化廳關于轉發教化部辦公廳數起超載車輛運輸學生狀況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開展校車交通平安管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改。現將詳細狀況匯報如下：

二、詳細措施與工作

1、加強宣揚教化，增加師生及家長平安意識，提高防范實力。一是制定校車平安管理制度。二是我校始終堅持“平安第一、預防為主”的原則，把學校平安教化工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長平安例會，舉辦平安教化講座。從思想上提高了校車相關人員的平安意識。每周組織跟車照管人員平安教化，對乘坐校車學生進行隨機教化，增加平安意識，提高防范實力。平安會議記錄齊全，教化內容全面。

2.簽訂平安責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的平安管理。逐層簽訂了《平安責任書》，校長與平安的領導簽訂平安責任書，平安的領導與負責校車運行的領導再簽訂《平安責任書》，校車分管領導與選派的護乘老師簽訂《平安責任書》，建立健全校車運行的平安組織機構，將平安責任層層落實，做到定員定責。

3.制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最終確定共開通4條線路。

4.為保證校車的平安運行，學校還制定了緊急狀況的應急預案，預案中強調遇到緊急狀況或突發意外時，護乘老師的職責和如何處置現場；公布了相關單位的聯系電話，校長和分管領導的電話等。

5.選派護乘老師。學校本學期所選派的護乘老師都是在眾多報名者中細心選擇的富有責任心和愛心的老師。在學期初聘請其擔當護乘老師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員平安責任狀》，明確平安責任。

6.做好平安記錄。學校規定，護乘老師在完成每天的護乘任務后，都要剛好填寫《校車運行狀況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。

7.定期召開平安工作會議。學校定期召開校車護乘老師的平安工作會議，平安工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題剛好提出，剛好整改，防微杜漸。

三、存在問題

1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出平安問題。

2、校車只有一輛，乘車學生太多。

四、今后做法

本學期，學校在校車平安運行方面，管理到位，責任到人，平安有序。今后，學校還將細化護乘老師的平安職責，為學生供應更優質的服務；還將對學生的平安上、下車進行平安演練，規范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高興奮興上學，平平安安放學”；另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切平安隱患，讓學生乘坐“放心車”。

校車管理工作總結4

本學期我園高度重視平安工作，仔細落實“生命至上，平安第一”這個工作方針，把平安放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車平安大檢查的工作，強化我園的平安工作，增加老師和幼兒的平安意識，確保幼兒人身平安，保證幼兒歡樂健康成長，我園針對自身狀況進行自查。現將自查狀況匯總如下：

（一）強化了幼兒園校車平安工作領導責任、平安管理責任落實力度。我園成立了校車平安工作領導小組，幼兒園通過與平安分管領導、司機、跟車老師層層簽訂平安責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行平安教化并簽訂平安行車責任書，增加平安意識、責隨意識和遵守法律意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師平安管理制度、幼兒日常乘車記錄。

（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員平安管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行平安教化。按時參與車輛年審，加強車輛平安檢查力度，仔細做好每天的校車平安檢查,校車日常修理、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的平安檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

（三）幼兒園校車接送幼兒，老師嚴格執行上班制度，仔細清點幼兒，留意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐平安。假如幼兒無人接送，跟車的老師要負責究竟，平安無誤地將幼兒送到家。

（四）校車平安：

上學期國內校車事務頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車平安排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不行忽視校內校車的每一個平安整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開平安工作的會議，加強跟車老師的平安防范意識，時刻對司機們的“平安第一，寧等三分，不搶一秒”的平安意識和平安教化，校車內的平安工作，教化司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的平安教化，教化幼兒平安帶的正確運用，教化幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，老師隨時在車內實施平安教化，司機必需做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車老師對幼兒在車內的一切平安事項和指導。

一、明確各成員職責

行政對本園校車干脆實施平安管理；落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行平安行車教化，做好平安教化，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車老師的平安管理工作；對幼兒平安負責，發覺平安隱患或發生平安事故應主動處理，重大問題剛好向幼兒園匯報或者報警；阻擋家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、平安性能（特殊是制動系統）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發覺車輛平安隱患和技術故障要剛好報修，并做好校車的例行修理保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車平安宣揚教化，勸阻擔心全行為；剛好化解校車內幼兒之間的沖突。

辦公室：剛好收集上級對校車平安的要求，轉達至車管理組長；依據須要。擬訂各類校車管理制度等。

二、詳細應急措施

（一）預防措施：

1、加強對師生、家進步行法制和平安教化，增加師生、家長的法制意識和自我愛護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

（二）接送幼兒平安責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車肯定平安，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班老師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，幫助跟車老師愛護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動狀況。

3、跟車接送幼兒老師，必需提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路途精確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車老師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由老師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。老師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必需有老師看護；教化幼兒不與生疏人打交道，預防意外事務的發生。

7、接送老師必需增加責任心，規范行事，杜絕一切平安隱患。

創建平安校內、文明校內。校內平安、校車平安關系著每一個孩子每一個家庭的健康和華蜜。

四、幼兒平安教化：

嚴格實行老師定期給幼兒開展平安教化活動，增加幼兒防范把全教化納入教化教學當中，平安學問最終要轉化為平安行為才是教化的根本，才是最有現實意義的。我們的老師給幼兒開展了豐富多樣的嬉戲、學習、訓練、實踐活動。

將平安工作作為老師師德考核的標準之一，同時把平安工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，依據工作的有利，加強平安教化，提高平安意識。

在新學期中須要加強我的業務學習，希望在大家的協作中，把平安工作落實到位，平安工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個平安溫馨的環境中快樂的度過每一天。

校車管理工作總結5

本學期，我校依據上級教化主管部門有關文件精神，結合李俊學區相關通知精神，依據我校實際，開展了一系校車平安管理工作，取得了顯著的成果。現將本學期我校校車平安管理狀況總結如下：

一、基本狀況；

本學期我校4公里以外共有283名學生乘坐校車，分別來自寧化石渠、西邵、魏團、李莊行政村。由翁延副校長主抓校車平安工作，學校合理支配學生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負其責，嚴把校車平安運行這一環節。

二、高度重視、健全制度，確保校車運營平安；

健全制度，是校車管理工作的核心內容。幾年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持剛好修訂并完善校車各項管理制度，使我校校車的平安運行工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。

2、管理規范。科學合理的管理制度是確保校車平安運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車平安管理制度》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。每天放學時間翁延副校長親自組織各年級學生乘車清點學生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有平安員、平安小衛士剛好報告學生乘車狀況，發覺問題剛好解決。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，根據教體局校車整治的有關精神，與校車司機、平安員、學生家長簽訂《校車行車平安工作責任書》。三、排查隱患，加大整治校車違章力度。

平常要求司機做好出車前常規工作檢查，發覺問題剛好上報修理，平常嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好平安帶。主動組織學生學習一些交通平安學問，使校車駕駛員、學生、老師、學生家長的交通平安意識得到增加，校車管理規范有序。

總之，平安工作重于泰山，我校全體老師將同心協力，共同做好學校的校車平安工作。

李俊小學

20xx年1月

校車管理工作總結6

學校平安工作關系著廣闊師生員工的生命和學校財產平安，關系著學校和社會的發展穩定，是學校一項長期的主要任務。為創建更加和諧穩定的校內環境，保障學校教化事業又好又快發展，我校在上級的正確領導和公安等部門的支持協作下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創建平安校內工作列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來，我校師生員工遵紀遵守法律、拼搏進取，校內平安秩序與周邊環境井然有序，接著保持無違法犯罪及其它平安責任事務的發生，努力營造了一個讓“學生安心、家長放心、社會滿足”的良好育人環境，為學校教化改革與發展進步奠定了堅實的基礎。

一、平安責任明確，平安制度健全。

學校成立了以校長為組長、班子成員、教研組長及班主任為主組成的平安綜治領導與工作小組，齊抓共管、全體教職工主動參加的工作機制，負責全面開展學校平安教化管理及周邊環境的綜合治理工作。學校在政教處加強日常的教化管理工作。學校建立健全了各種平安制度與應急預案，并緊抓演練與落實。學校明確規定了全校教職工的綜治平安職責與崗位分工。校長與每一位教職工都簽訂了平安崗位責任書，細化了平安責任。全校教職工都主動在自己的職責范圍內增加平安責任感，各負其責，既留意對自身的平安愛護，又加強對學生進行平安教化和管理，以保證全校師生都能圓滿完成各種教化教學任務。

學校實行嚴格的的平安責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由于責任心不強或擅離職守等失職行為而引發的平安事故，學校將依據情節輕重分別賜予指責教化、扣除考核分、取消評優選先賠償經濟損失、落聘、行政處分等處理。

二、嚴格校車管理，措施規范到位。

我校現有學生校車15輛，共計接送中小學學生1500余人。自學校開辦以來，起先運用校車接送學生以來，學校時刻繃緊平安管理這根弦，始終將校車管理工作放在重要地位，以保障校車運營平安、規范、有序。詳細做法如下：（一）、加強管理，落實責任。

1、學校成立班校管理領導小組，統籌管理校車工作。

2、建立健全校車管理檔案，包括平安責任書、駕駛員信息、車輛行駛路途等。

2、每年開學之初，學校首先要與校車司機簽訂《校車司機平安責任書》，使校車司機明確自己的職責，確保平安運營。

3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開駕駛員平安工作會議，集中學習交通平安學問，通報前段時間車輛運營狀況，指出存在的問題和改進措施，切實提高駕駛員的平安意識。

4、每輛車上支配有一名隨車老師，開學初學校與隨車老師簽訂《隨車老師平安責任書》，明確隨車老師職責，提高隨車老師平安意識。

（二）、加強學生平安教化，強調文明乘車。

1、學校常常開展形式多樣的平安教化活動，不斷規范學生的乘車行為，引導學生平安乘車、文明乘車。

2、每班次班車上有一名責任心強的學生車隊長，負責對乘車學生進行督導，將違反文明乘車規定的學生進行記錄，記錄結果列入班級考核。

（三）、做好校車協調工作，保障班車合理運營。

學校依據學生的數量、路程的遠近，設置了每輛車的運行路途、班次、乘坐時間和學生數等，盡量做到每位學生都受益，兩年來，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學生家長與司機間的糾紛。學校還依據不同的季節，科學、合理地支配校車運營時間。

（四）、加強校車的監管力度，剛好排查平安隱患。

學校不定時對班車進行檢查，督促保養車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規現象，做到剛好發覺，剛好處理，堅決消退平安隱患，保證車輛運行平安。

三、平安教化活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。

新學年以來，學校于第一周就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了平安責任書，明確了各方的平安職責。學校還通過“開學第一課”、開學典禮、主題班會、升旗儀式、宣揚展板、平安法制教化大會、平安承諾簽名活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣闊師生的平安教化管理力度，不斷增加其平安責隨意識和防范實力。由于學校領導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門主動參加和協作，兩年來，我校師生未發生一起刑事案件和平安責任事故，學校及周邊環境平安、和諧、穩定，全體老師在校內里勤奮開心地工作和生活，同學們正在健康強壯地成長，有力地促進了我校教化事業的進步與發展。學校校車平安工作責任重于泰山，關系著我校教化改革發展穩定的大局，關系著學校教化的整體形象，必需做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的'正確領導下，接著以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的看法，努力堅持“教化在先、預防為主”的原則，全力投身于學校平安教化管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把平安工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為接著確保全校師生的平安，維護社會穩定，促進我校教化事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

校車管理工作總結7

一、組織領導

校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組：

組長：解光華

副組長：徐剛

成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機

職責：

1、組長：對本校車干脆實施平安管理落實工作崗位人員并明確其職責。

2、副組長：剛好收集上級對校車平安的要求依據須要擬訂各類校車管理制度等。詳細負責校車的日常平安管理工作對校車上所涉及的組員進行平安行車教化并隨時抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。

3、成員：校車跟車平安員和管理員對學生平安負責發覺平安隱患或發生平安事故應主動處理重大問題剛好向學校匯報或者報警阻擋家長上校車。校車駕駛員每天對車容、車況、平安性能特殊是制動系統進行自查確保車輛性能狀況良好發覺車輛平安隱患和技術故障要剛好報修并做好校車的例行修理保養工作。

二、健全制度

1、科學合理的管理制度是確保校車平安接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車平安管理制度》、《校車考核方案》、《跟車平安員責任狀》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括平安責任書、駕駛員信息、車輛行駛路途等。

2、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員能夠緊密協作，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都根據鎮、教化局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車平安員簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的平安問題，實行有力措施管理好校車的運行，保證學生生命平安。

三、詳細做法

1.我校本學年度乘坐校車上、下學的學生有165名，分布于6個自然村，校車4臺，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。

2.加強學生管理

學校經過探討，從有限的公用經費中支出一部分經費，雇傭三名老師家屬與徐剛主任一起擔當校車每天的平安監管工作，于上、放學時特地負責學生乘車問題；教給學生一些平安常識，乘車的留意事項；察看學生乘車狀況，剛好處理突發事務。另外每天在校等候其次班次的學生，學校特地支配管理員（卞建華老師）維持紀律、平安。

3.建立家校聯系互動

每學期開學初，學校依據乘車學生的數量、路程的遠近，召開家長會，與家長一起設置了每輛車的運行路途、班次、乘坐時間和學生等車停靠點等，盡量做到每位學生都受益，一學年來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。

學校還依據不同的季節，科學、合理地支配校車運行時間，遇學校重大活動、考試等必需變更運行時間的，學校會提前告知家長。實行校內網絡、寄家長一封信等形式，要求家長協作學校管理好學生，常常對學生進行平安教化，并做好學生在停靠點的接送工作，保證學生平安。

4.加強車輛及司機的管理

要求司機將校車按指定位置停靠，常常提示司機留意平安事項。如：不要疲憊架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中肯定要留意學生平安。常常察看校車狀況、司機精神狀況，確保平安。

5.注意跟車平安員的培訓

結合我校實際狀況，本學年從老師家屬中選出3名有責任心的同志當跟車平安員，由徐剛同志對他們進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的平安，同時要求他們假如遇到特別狀況，肯定在第一時間向學校報告，備有平安聯系電話。

學校校車平安工作責任重于泰山，關系著我校教化改革發展穩定的大局，關系著學校教化的整體形象，必需做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，接著以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的看法，努力堅持“教化在先、預防為主”的原則，全力投身于學校平安教化管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把平安工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為接著確保全校師生的平安，維護社會穩定，促進我校教化事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

校車管理工作總結8

我市現有中小學生、幼兒(不含中學)121543人，其中，在園幼兒人數20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農村客運車輛上下學。

我市從20xx年10月起先啟動校車規范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經營、部門監管”的校車運營和管理模式，逐步規范校車管理機制，校車平安管理工作扎實有序，成效顯著。現將一年來的工作狀況總結如下。

一、工作狀況

1、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組，由常務副市長任組長，分管教化、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教化的副主任詳細負責;政府辦、教化、公安、交通、交警、宣揚、財政、工商、物價、安監、監察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室，由教化局局長兼任辦公室主任，教化、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;支配了特地的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教化、運管等部門抽調了2名專職工作人員。辦公室設在市教化局辦公大樓二樓。

2、支配落實相關經費。市財政每年支配校車專項經費200萬元。省財政下撥的校車獎補資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉鎮街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近公路的學校制作安裝交通平安警示牌。

3、出臺相關文件。為確保校車管理工作落到實處，依據國家、省有關文件精神，我市制訂了系列文件。同時，剛好轉發了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關文件，并組織相關單位和部門實行文件精神。

4、制訂了校車平安管理制度。依據武岡實際狀況，結合外地閱歷，制訂完善了我市校車平安管理的相關制度，做到校車平安管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教化制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。

5、召開系列會議。定期召開各鄉鎮人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參與的校車平安管理工作大會，部署支配校車平安管理工作;定期召開教化、交通、交警、運管及其他相關職能部門領導參與的校車工作會議和校車平安聯席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題探討校車平安管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關職能部門負責人赴寧鄉、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農村客運的先進閱歷，確定我市校車運營和管理模式。

6、納入目標管理。將校車平安管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉鎮人民政府、街道辦事處及教化、交通、交警等相關職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉鎮、辦事處政府一把手，以及教化、交通、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車平安管理責任狀。

7、落實“屬地管理”。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置特地的辦公室，支配校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教化、公安、安監等部門對轄區內校車營運狀況進行平安督查，督查狀況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，剛好通報反饋信息。

8、組建校車服務公司。經第三次市政府常務會議探討確定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，擔當全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮、龍田鄉、安樂鄉、龍溪鎮、迎春亭辦事處等鄉鎮辦事處供應校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮、雙牌鄉、水浸坪鄉、晏田鄉、秦橋鄉等鄉鎮供應校車服務;供應校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮、司馬沖鎮、文坪鎮、大田鄉、轅門口辦事處等鄉鎮辦事處供應校車服務。市校車辦幫助各公司辦理審批手續，落實停車站場和辦公地點。現各公司的停車站場、安檢設施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發了道路旅客運輸經營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均依據實際須要，購置了數量不等的標準校車，為轄區內各學校、幼兒園供應學生幼兒接送服務。

9、調研運營狀況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教化、交通、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參與的校車收費調研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。

10、加強校車平安監管。一是從嚴把好校車準入關，新購回來的校車均符合國家標準，經相關部門審批方可上校車牌照，現已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛;二是嚴格落實校車駕駛人準駕審批工作，從嚴核定校車駕駛人資格;三是嚴格落實校車平安檢測與監管，檢測合格方能核發校車標牌，由校車公司組織轄區內的校車集中進行平安檢測，已有鄧元泰嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過平安檢測;四是建立完善校車檔案，由校車公司幫助鄉鎮校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規范校車管理打好基礎;五是明確校車保險險種和保險額度，并督促全部接送學生車輛按要求入足保險;六是層層簽訂校車平安管理責任狀：市校車辦和鄉鎮、辦事處及教化、交通、公安簽訂責任狀，市校車辦和校車公司簽訂責任狀，鄉鎮辦事處校車辦和學校、車主、家長簽訂責任狀，學校和車主、家長簽訂責任狀;

七是主動開展校車平安管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教化、公安、交警、運管等職能部門，組成校車平安工作聯合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和平安督查，對違規車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教化局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通平安隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段平安護導工作，取得了較好的效果。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置特地的辦公室，支配校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教化、公安、安監等部門對轄區內校車營運狀況進行平安督查，督查狀況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，剛好通報反饋信息。

11、強化交通平安宣揚教化。開展多種教化、宣揚活動，營造全社會關注校車平安的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車平安管理條例》學習宣揚周活動;開展對學生交通平安教化，印發《平安為天》、《學校平安制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教化教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網上;部分公司和鄉鎮辦事處開辦“交通平安教化培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通平安教化;教化局、交警大隊聯合組織“車路人杯”未成年人交通平安征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委仔細評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網絡、手機報、墻報、簡報、宣揚橫幅等，加強校車平安宣揚和對中小學生的交通平安教化。使廣闊學生、幼兒駕馭了交通平安學問，增加了交通平安意識，提高了自我愛護實力。

二、存在的問題

1、接送學生車輛存在嚴峻的平安隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴峻。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉鎮的非法“五小車輛”，如農用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞平安檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。

2、校車公司已經組建完成，但校車的規范化管理仍舊步履維艱，難以開展。多層關系仍未理順。

3、校車稅費實惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關校車的國家獎補政策難以落實，擔當學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉。

4、部分鄉鎮辦事處對校車平安管理工作重視不夠。

5、校車通行的村道存在重大平安隱患。村道道路勘驗、錯車道設置、路肩培護、警示標牌設置、危急路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。

校車管理工作總結9

依據xx縣教化局等支配，我校本學期有2輛校車運營，為主動實行上級對校車管理要求，我校開展了校車專項規范管理工作，落實了平安責任，確保了本學期校車平安上路和師生的人身平安。現將本期工作總結如下：

一、規范行車。

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。

二、加強管理，落實“三到位”。

交通平安是我校全工作的重中之重。始終以來，我們把確保學生接送車平安作為頭等大事來抓，為實現平安事故為0的平安工作目標，堅持做到“三個到位”。

一是相識到位。領導重視，相識到位是確保學生接送車平安營運的有力保障。學校始終站在學校發展的高度來相識平安穩定工作，特地成立學生接送車管理領導小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任詳細負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。

二是制度到位。為了確保學生集中乘車平安，我們實行了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運輸學生車輛監管日志，做到車輛、駕駛員、接送狀況記錄清晰，便于監督管理。二是建立車輛管理平安責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了平安責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通平安管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的簽到制度。學校依據上級規定，要求駕駛員、監管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常平安檢查，剛好駕馭接送學生車輛的基本狀況，并做好記錄。

三是教化到位。學校堅持加強對學生乘“平安車”的規范教化。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培育學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的平安。

三、加強檢查，強化過程管理。

一是每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發覺問題剛好整改。

二是定期召開校車司機、跟車人員會議，溝通校車管理的閱歷。

三是每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查。

四是每天校車主管對跟車人員剛好到崗，仔細接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題。

一是增福車常常遲到。

二是興隆溝車常常走南山便道存在隱患。

校車管理工作總結10

平安接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位老師以及全體學生家長都特殊關注的一個大問題。結合我校實際，現將校車平安接送的工作管理狀況總結如下：

一、高度重視、健全制度，確保校車接送平安

健全制度，是校車管理工作的核心內容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、鎮領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由吳忠校長擔當，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車平安、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。

2、科學合理的管理制度是確保校車平安接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車平安管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事務）處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密協作，實行切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都根據鎮教化辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務質量。

校車管理，是校車工作的關鍵環節。我校實行“三項結合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發展軌道。

1、獎優與懲處相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監督與專項監督相結合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關愛生命，平安出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現象。督查中，校車辦實行公開督查與突擊暗訪相結合，對不遵守各項規章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。

3、鎮辦工作會議和校辦工作例會相結合。上半年開學初，鎮教辦、交警大隊召開校車領導小組成員聯席工作會，相互溝通現有合格車輛的車型、各校校車現狀，仔細分析存在問題，剛好提出解決方案。

三、今后工作

校車辦會接著加大校車平安接送監管力度，接著完善校車接送考評制度以及各項管理措施，現在我正在對全校乘車的學生數、站點數、車輛趟次線路進行摸底調查，進一步加強接送支配便利學生，另外，我們正在主動論證怎樣形成校車管理的長效機制，從而改善我校校車的接送現狀。

校車管理工作總結11

為深化開展奧運道路交通平安攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車平安行駛，預防和削減校車交通事故，保障廣闊師生的人身平安，xx縣公安局交警大隊依據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通平安集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中小學幼兒園校車交通平安集中整治工作的順當開展，保障措施有效落實，xx縣公安局交警大隊依據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通平安攻堅戰的部署，成立由xx縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，剛好制定《xx縣中小學幼兒園校車交通平安集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通平安集中整治工作行動奠定了堅實的基矗

二、加大宣揚，營造氛圍。

xx縣公安局交警大隊依據工作行動方案：

一是派出交通平安宣揚小組進入校內，在校內內粘貼和擺放交通平安宣揚資料、圖片和展板，播放交通平安警示教化光碟、公益廣告片等多種形式進行交通平安宣揚，并為學生上交通平安學問課，主動聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求老師要在日常授課過程中留意強化中小學生交通平安學問，不乘坐超員、超速客運車輛；

二是向廣闊師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，激勵師生群體自覺舉報交通平安違法行為；

三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的平安隱患及交通違法行為應受的懲處，使駕駛人自覺遵守交通平安法律法規。

三、多措并舉，嚴懲違法。

一是依據上級機關的統一支配部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊主動組織警力參加集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；

二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展馬路沿線中小校周邊交通秩序整治，加高校生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行平安。

三是仔細查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教化，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，平安轉載182人，教化駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。

校車管理工作總結12

為深化開展道路交通平安攻堅戰，進一步規范轄區校車的管理，確保校車平安行駛，預防和削減校車交通事故，保障廣闊師生的人身平安，XX公安分局交巡警大隊依據上級公安機關的相關要求和部署，開展校車交通平安集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。為了確保校車交通平安集中整治工作的順當開展，保障措施有效落實，依據上級公安機關的要求，結合道路交通平安攻堅戰的部署，成立由大隊負責人XXX任組長，全體為成員的領導小組。

二、加大宣揚，營造氛圍。一是派出交通平安宣揚小組進入校內，在校內內粘貼和擺放交通平安宣揚資料、圖片和展板等多種形式進行交通平安宣揚，并為學生上交通平安學問課，主動聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求老師要在日常授課過程中留意強化學生交通平安學問，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣闊師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，激勵師生群體自覺舉報交通平安違法行為。

三、多措并舉，嚴懲違法。一是結合道路交通平安攻堅戰，開展馬路沿線中小校周邊交通秩序整治，加高校生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行平安。二是仔細查驗校車，嚴防校車超載學生，對駕駛人進行面對面教化，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。

20xx年，大隊堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎為去切入點，突出預防為主，嚴格責任實落，強化平安監管，全力推動校車平安管理各項平安防范措施全面落實，有效預防各類事故發生，促進轄區校車平安管理形式穩定好轉。詳細抓好以為兩個方面：一是進一步規范校車運營行為，竭力消退接送學生車輛違規、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，實行定時、定期和隨機方式，對重點部位和區域，依法從嚴查處校車違法違規行為，確保校車運行平安無事故。

校車管理工作總結13

一年以來，我校在市教化局的領導下，高度重視學生乘坐校車平安管理工作，仔細落實《河南省實施校車平安條例》和《河南省校車服務方案》等有關規定，根據安陽市校車平安管理聯席會議紀要的要求，把“平安第一”放在學生乘坐校車管理工作的首位，細化責任，嚴格根據規章制度，宣揚教化，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發生過擔心全的事故，沒有違反校車的有關規定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來學生乘坐校車運行狀況的自查。現將自查狀況匯報如下：

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以李文岐書記為組長，王艷軍副校長為副組長，政教主任、年級主任以及班主任為組員的校車平安工作領導小組，建立并完善了平安工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的平安管理原則，落實了各部門平安工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強交通平安教化，增加交通平安意識

定期對全體學生及學生家長開展道路交通平安教化，特殊是學校組織學習了《中華人民共和國道路交通平安法》、《中華人民共和國道路交通平安法實施條例》等，增加他們

的平安意識、責隨意識和遵守法律意識。通過每學期開學初的法制平安教化，由我校法制副校長向全體學生進行平安交通學問普及；定期與交警部門開展“交通平安進校內”活動，通過交警們生動、形象的平安教化，使學生們交通平安意識大大增加；學校還定期組織老師參與文明交通活動，老師們親自參與交通平安疏導，提高了老師們交通平安的自覺性。依據安陽市校車平安管理聯系會議辦公室的相關文件，我校主動向全體學生家長印制《致全市中小學生家長的一封信》，并全部回收家長簽字的回執單，確保平安宣揚扎實有效。每到節假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長發送平安短信，提高家長們平安交通意識；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通平安提示。以上平安教化措施，確保了師生們交通平安。

三、嚴格管理，高度重視學生上下學交通

每學期初，我校在全體學生中調查學生上下學交通方式，并登記造表，對乘坐校車的同學單獨登記，具體記錄乘坐校車的詳細狀況；對乘坐非法校車的同學進行勸導，做好學生家長的工作，以保證學生能乘坐到平安、正規的校車。

四、加強乘坐校車學生平安教化，做文明小乘客

為了提高學生的平安意識，我們各班將平安工作納入班級日常管理，將平安教化滲透到課堂教化教學中，為了讓老師上好每一節平安課。通過多媒體開展了“交通平安知多少”

等平安教化活動，激發了孩子的學習愛好，提高了自我愛護的實力。

五、存在的問題及努力的方向

一是家長的平安意識有待進一步加強；二是學校要求家長協作接送學生工作有待進一步完善；三是接著加強各人員平安培訓力度。

校車管理工作總結14

隨著20xx元旦鐘聲的敲響，20xx年就被畫上了一個歷史的句號。

一、細心打算，打造家長放心學生用車

自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，細心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生狀況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、