國內常見衛星和介紹2014.10遙感衛星中國空間技術研究院已建造并發射了幾種遙感衛星，其中包括地球資源衛星、海洋監控衛星等等。

遙感衛星的應用領域包括：土地資源觀測環境與災害監測海洋監測繪圖與制圖

項目包括（見右圖）：中巴地球資源衛星（CBERS-1）發射時間1999年10月14日，中巴地球資源衛星01星（CBERS-01）成功發射，在軌運行3年10個月2003年10月21日，中巴地球資源衛星02星（CBERS-02）發射升空，目前仍在軌運行衛星參數軌道：太陽同步軌道軌道高度：778公里傾角：98.5重復周期：26天平均降交點地方時：上午10:30相鄰軌道間隔時間：4天掃描帶寬度：185公里中巴地球資源衛星（CBERS-1）中巴地球資源衛星（CBERS-1）主要技術方案（衛星包括服務系統和有效載荷兩部分，共由十五個分系統組成）服務系統：服務艙有姿軌控、s波段測控、超短波測控、星上數據管理、電源和熱控等六個分系統。衛星姿態控制由測量、控制和執行等三類設備組成。測控由四個獨立信道（超短波和s波段）組成，具有測速、測距和測角功能，用測距音可單站定軌。星上數據管理和測控在地面網站的配合下，完成衛星的跟蹤測軌、遙控、遙測和其他管理任務。熱控以被動式溫控為主，電加熱主動溫控為輔的方案。中巴地球資源衛星（CBERS-1）有效載荷：有效載荷艙有ccd相機、紅外掃描儀（也稱紅外相機）、寬視場相機、圖像數據傳輸、空間環境監測和星上數據收集（dcs）等分系統。ccd相機有蘭、綠、紅、近紅外和全色等五個光譜段，采用推掃式成像技術獲取地球圖像信息。它只在白天工作，并有側視功能（±32°）。紅外掃描儀有可見光、短波紅外和熱紅外共四個譜段，采用雙向掃描技術獲取地球圖像信息，它可晝夜成像。寬視場相機具有紅光和近紅外譜段，由于掃描輻寬達890千米，因而五天內可對地球覆蓋一遍。三臺遙感器的圖像數據傳輸均采用x頻段。ccd相機數據傳輸分二個通道，紅外掃描儀和寬視場相機共用第三個數據傳輸通道。圖像數據經編碼、調制、變頻和功放由天線發射出射頻信號，在衛星經過地面站上空時，被地面站接收。星上數據收集分系統利用地面設置的幾百個數據收集平臺（dcp）收集的水文和氣象數據，通過星上轉發器實時地傳送到地面接收站。

中巴地球資源衛星（CBERS-1）主要用途（資源一號衛星是我國第一代傳輸型地球資源衛星，星上三種遙感相機可晝夜觀察地球，利用高碼速率數傳系統將獲取的數據傳輸回地球地面接收站，經加工、處理成各種所需的圖片，供各類用戶使用。）其圖像產品可用來監測國土資源的變化，每年更新全國利用圖；測量耕地面積，估計森林蓄積量，農作物長勢、產量和草場載蓄量及每年變化；監測自然和人為災害；快速查清洪澇、地震、林火和風沙等破壞情況，估計損失，提出對策；對沿海經濟開發、灘涂利用、水產養殖、環境污染提供動態情報；同時勘探地下資源、圈定黃金、石油、煤炭和建材等資源區，監督資源的合理開發。CCD數據瓶頸1.信噪比低：由于存在較強的條帶和斑點噪音，使水體有效信息受到較強干擾，信噪比偏低，水色要素提取困難。中巴衛星數據在波段信噪比、光譜信息量等方面與TM數據還有差距。2.波段之間存在位移：在對CBERS數據2、3、4波段進行數據合成時不同波段原始數據的像元存在位移，合成圖像顯得較模糊。B5波段與其他多波段的像元存在錯位問題，不能直接與其他波段進行處理。3.中巴衛星數據存在不穩定性及數據條紋現象，影響了圖像的分辨率和清晰度，圖像4波段與1、2、3波段間相關性差，給圖像解譯工作帶來一定困難。IRMSS數據瓶頸圖像數據存在一定的畸變（錯位、壓縮或拉伸等）和由于探測器相應的差異引起的一些條紋，IRMSS數據假彩色紅外圖像局部因受到薄云、空中水汽、大氣污染等的影響飽和度較低；在圖像邊緣部分的明度有些模糊。WFI數據瓶頸國內外對WFI數據的應用不多，關鍵原因在于缺乏對信息定量化的研究。應用瓶頸為了縮短建設周期，節約投資，充分利用現有的的資源，CBERS-02B星的地面系統建設是CBERS-01/02星地面系統基礎上的改擴建項目。研制CBERS-02B星的目的是接替CBERS-02星在軌工作，保證資源一號衛星的連續性。因此，CBERS-02B星的技術狀態與CBERS-02星的技術狀態基本一致。同時，在現有的、可實現技術基礎之上，02B星上配置了高分辨率相機（HR相機），體現了資源一號衛星02B星的先進性，可以拓寬資源一號衛星的應用領域，滿足用戶正在快速增長的對高分辨率衛星遙感數據的需求。系統由數據與信息管理分系統（DataandInformationManagementSubsystem），數據處理分系統（DataProcessingSubsystem），運行管理分系統（OperationManagementSubsystem）、用戶服務分系統（UserServiceSubsystem），和在軌定標分系統（CalibrationSubSystem）組成。在軌定標分系統，并不直接參與系統工作流程，只是定期向數據處理分系統提供絕對定標系數和數據質量的評價結果。中巴資源02B衛星（CBERS-02B）資源二號衛星（ZY-2）發射時間

第一發：2000.9.1

第二發：2002.10.27主要用途

主要用于國土資源勘查、環境監測與保護、城市規劃、農作物估產、防災減災和空間科學試驗等領域。CCD相機(CCD)具有側視功能，側視范圍為±32°。相機帶有內定標系統。紅外多光譜掃描儀（IRMSS）IRMSS帶有內定標系統和太陽定標系統。寬視場成像儀（WFI）掃描幅寬為890公里。由于這種傳感器具有較寬的掃描能力，因此，它可以在很短的時間內獲得高重復率的地面覆蓋。WFI星上定標系統包括一個漫反射窗口，可進行相對輻射定標。

三種傳感器三種遙感器的一些基本特征參數海洋衛星OceanSatellite中國空間技術研究院研制、發射了2顆海洋水色探測衛星——海洋一號（hy-1）衛星。海洋一號衛星主要用于海洋水色、水溫環境要素探測，服務于海洋生物資源開發利用、河口港灣的建設與治理、海洋污染與防治、海岸帶資源環境調查與開發及全球變化研究等領域。發射時間：2008年9月6日上午11點25分成功發射傳感器：HJ-1-A星搭載了CCD相機和超光譜成像儀（HSI），HJ-1-B星搭載了CCD相機和紅外相機（IRS）。在HJ-1-A衛星和HJ-1-B衛星上均裝載的兩臺CCD相機設計原理完全相同，以星下點對稱放置，平分視場、并行觀測，聯合完成對地刈幅寬度為700公里、地面像元分辨率為30米、4個譜段的推掃成像。在HJ-1-A衛星裝載有一臺超光譜成像儀，完成對地刈寬為50公里、地面像元分辨率為100米、110～128個光譜譜段的推掃成像，具有±30°側視能力和星上定標功能。在HJ-1-B衛星上裝載有一臺紅外相機，完成對地幅寬為720公里、地面像元分辨率為150米/300米、近短中長4個光譜譜段的成像。HJ-1-A、B衛星介紹各載荷的主要參數HJ-1-A衛星和HJ-1-B衛星的軌道完全相同，相位相差180°。兩臺CCD相機組網后重訪周期僅為2天。其軌道參數如表2所示。軌道參數高分辨率圖像處理一般流程資源一號02C和資源三號衛星地面系統介紹衛星數據產品資源一號

02C/資源三號衛星數據標準產品包括輻射校正產品和系統幾何校正產品。輻射校正產品：經輻射校正處理之后生成的產品，提供RPC模型。可進行正射校正處理。數據格式為TIFF。系統幾何校正產品：經過輻射和幾何校正處理后生成的數據產品，具有地圖投影，數據格式為GeoTIFF。除提供標準產品外，根據用戶需求，還可提供DEM高程產品、正射產品、融合鑲嵌產品、DOM標準分幅產品、DEM標準分幅產品和光學制圖產品等。衛星數據產品高分一號衛星發射時間：2013年4月26日GF-1衛星地面接收系統由四個地面接收站組成：密云接收站、喀什接收站、三亞接收站和牡丹江接收站。接收范圍如圖1所示。數據產品GF-1衛星標準產品根據輸入姿軌數據與處理流程的不同分為1A和2A級產品，具體說明見表1。高分一號衛星高分一號衛星在實際應用中，圖像數據的應用領域不斷拓寬至水利、住建、減災等10余個其他用戶部門。高分一號衛星發射時間和地點：2014年8月19日11時15分，中國長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心發射場順利點火升空，以“一箭多星”方式將“高分二號”及搭載的一顆小衛星成功送入預定軌道。我國“高分二號”衛星成功發射，國產對地觀測衛星分辨率首次精確到1米。圖為“高分二號”衛星北京西直門融合影像。圖中可見立交橋、動物園等系列圖像參考網址：http:///n25770/n25869/c418721/content.html“高分二號”衛星關鍵技術實現了米級空間分辨率；攻克了長焦距、輕型相機及衛星系統設計難題；突破了高精度高穩定度姿態機動，能在180秒內做到側擺正負35度；高速的對地傳輸手段，這樣既保證高分辨率成像，又能及時下載數據，處理后提供給用戶使用；實現了復雜的天地一體化處理圖像；提升了低軌道遙感衛星長壽命高可靠性能；國產化率達到98%，主要部件、關鍵單機全部實現國產化。

“高分二號”衛星數據用戶及應用前景“高分二號”衛星主要用戶為國土資源部、住建部、交通運輸部、林業局，將在國土資源調查與監測、城市精細化管理、綜合交通服務、林業調查與監測等方面發揮重要作用，為國民經濟多個領域提供服務支撐。例如，針對城市精細化管理需求，初步形成高分城市精細化管理遙感應用示范系統。基于該系統，可利用“高分二號”衛星數據在浙江省寧波市、黃山風景名勝區、廣東省陽江市等示范區，開展城鄉規劃監測評價、小城鎮發展監測評價、世界自然遺產及風景名勝區資源環境監測評價等示范應用。不僅如此，高分二號衛星數據還將服務于測繪、國防等行業及首都圈、新疆等區域應用。未來，國土資源部還可以應用高分二號衛星實現土地利用動態監測、礦產資源開發多目標遙感調查與監測等，使應用的領域深度和廣度不斷延伸。高分二號衛星投入使用后，將與在軌運行的高分一號衛星“并肩作戰”，進一步完善我國高分專項工程建設，推動高分辨率衛星數據的大規模應用。“未來我們可以通過幅寬較大的高分一號衛星發現目標，再配合利用高分二號衛星對目標進行詳細探測，識別出目標的‘真面目’。“高分二號”衛星氣象衛星

Meteorologicalsatellite中國空間技術研究院研制的風云氣象衛星系列包括靜止軌道和極地軌道兩種類型的衛星，已經發射了4顆風云一號極地軌道氣象衛星和3顆風云二號地球靜止軌道氣象衛星。這兩種衛星組成了中國氣象衛星業務監測系統，已進入穩定的業務運行階段，可連續獲取地球大氣環境資料。

根據國家和用戶要求，正在研制第二代極軌氣象衛星（風云三號）和第二代靜止軌道氣象衛星（風云四號）。風云一號(FY-1)風云一號(FY-1)簡介中國的極軌氣象衛星系列，共發射了3顆，即fy-1a，1b，1c。fy-1a，1b分別于1988年9月和1990年9月發射，是試驗型氣象衛星。這兩顆衛星上裝載的遙感器成像性能良好，獲取的試驗數據和運行經驗為后續衛星的研制和管理提供了有意義的數據。fy-1c于1999年5月10日發射，運行于901千米的太陽同步極軌道，衛星設計壽命3年。衛星的主要遙感器是甚高分辨率可見光-紅外掃描儀，通道數由fy-1a/b的5個增加到10個，分辨率為1100米。主要用途衛星獲取的遙感數據主要用于天氣預報和植被、冰雪覆蓋、洪水、森林火災等環境監測風云二號（FY-2）風云二號（FY-2）發射時間1997年6月10日20時風云二號衛星用長征三號運載火箭發射升空，于6月17日定點成功。它是中國自行研制的第一顆靜止軌道氣象衛星。軌道衛星工作于東經105°e赤道上空，位置保持精度為東西±0.5°、南北±1°。用途衛星裝有多通道掃描輻射計和云圖轉發等有效載荷可獲取有關可見光云圖、晝夜紅外和水汽云圖；播發展寬數字圖象、低分辨率云圖和s波段天氣圖：獲取氣象、海洋、水文數據收集平臺的觀測數據；收集空間環境監測數據。衛星云圖資料在監測臺風和海洋天氣、暴雨預報、為防汛服務、進行青藏高原上空天氣系統分析、航空氣象保障及氣候變化等方面已發揮出重要作用。科學探測與技術試驗衛星科學探測與技術試驗衛星英文全稱：Scientificexplorationandtechnologicaltestsatellite中國空間技術研究院已成功研制、發射、運行了實踐一號～六號、試驗二號和探測一號、二號，共10顆科學探測與技術試驗衛星，開展了大量的新技術驗證試驗和空間物理探測任務，獲取了關于太陽活動、空間環境和地球磁場等方面的珍貴數據。深空探測DeepSpaceExploration導航衛星Navigationsatellite發射時間2000年10月、12月和2003年5月在西昌衛星發射中心成功發射了3顆北斗導航試驗衛星，同地面應用系統組成北斗導航定位系統。

用途北斗導航定位系統是全天候、全天時提供：區域導航系統高精度定位、速度與時間信息多層服務，滿足所有用戶需求可為公路交通、鐵路運輸、海上作業等領域提供導航服務。

北斗導航試驗衛星（Beidou）北斗導航試驗衛星（Beidou）發射時間第一顆北斗導航試驗衛星于2000年10月31日凌晨0時02分在西昌衛星發射中心發射升空，并準確進入預定軌道。主要用途"北斗導航系統"是全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統。這個系統建成后，主要為公路交通、鐵路運輸、海上作業等領域提供導航服務，對我國國民經濟建設將起到積極推動作用。"北斗導航試驗衛星"的首次發射成功，為"北斗導航系統"的建設奠定了基礎。北斗系統為青奧會保駕護航2014年青年奧林匹克運動會將于2014年8月16日20時在中國南京開幕，本屆青奧會利用北斗衛星導航系統保障會議安保工作。利用北斗衛星導航系統保證優先通行。以公交車信號優先為例，通過安裝在公交車上的北斗/GPS雙模定位模塊，經后臺軟件差分處理提供高精度定位信息，計算得到公交車輛實時位置、速度等信息，并傳輸至信號控制平臺，結合路口流量信息優化信號配時，在保障交叉口交通順暢的前提下，讓公交車優先通過。如果綠燈快要轉紅燈，卻檢測到公交車快到交叉口，信號燈就會自動延長綠燈時間，保證公交車過了路口再變紅燈；如果交叉路口是紅燈，而公交車正接近路口，那么就盡快結束紅燈變綠燈，減少其在路口等待的時間。北斗導航試驗衛星應用實例返回式衛星Returnablesatellite從1975年11月～2005年8月，中國空間技術研究院先后研制、發射、運行和回收了2種（國土普查和地圖測繪）共22顆返回式衛星，形成了返回式衛星公用平臺。

利用返回式衛星成功進行了遙感、微重力實驗和新技術試驗，取得的成果廣泛用于國土普查、大地測量、地震預報、礦產資源勘探、水利建設、環境保護、鐵路選線、城市規劃以及空間生物等方面。小衛星SmallSatellite中國空間技術研究院自20世紀90年代，按照成本低、研制周期短的要求，開展了小衛星研制，成功研制、發射了包括海洋一號海洋探測衛星在內的多顆小衛星。2008年成功發射了環境與減災小衛星環境a星和b星。

小衛星主要使用cast1000、cast2000和cast3000小衛星公用平臺，平臺設計中采用了模塊化和一體化設計思想，具備高度的擴展能力和較廣的適應性，可用于空間科學、遙感、通信和新技術驗證等廣闊領域。小衛星SmallSatellite通信衛星

CommunicationsSatellite從1984年至今，中國空間技術研究院先后成功研制、發射了13顆通信衛星，它們廣泛用于電視、廣播、電話、電報、傳真、數據傳輸、遠程教育和遠程醫療等業務。

中國空間技術研究院研制的東方紅系列通信衛星主要采用東方紅三號和東方紅四號衛星平臺。

東方紅三號衛星平臺為中等容量通信衛星平臺，太陽電池陣輸出功率4000瓦，設計壽命8年。東方紅一號發射時間：1970年4月24日21時35分在甘肅酒泉東風靶場一舉成功，由此開創了中國航天史的新紀元，使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個獨立研制并發射人造地球衛星的國家。

衛星采用自旋穩定方式。電子樂音發生器是全星的核心部分，它通過20mhz短波發射系統反復向地面播送“東方紅”樂曲的前八小節。東方紅二號發射時間：1984年4月8日“東方紅二號”的發射成功，開始了用我國自己的通信衛星進行衛星通信的歷史。發射時間：1997年5月12日有效載荷

通信有效載荷包括通信轉發器和通信天線。

1.通信轉發器

通信轉發器由微波接收機、接收機預選器、輸入多工器、步進衰減器、固態放大器(行波管放大器)、輸出多工器及切換開關等組成。

東方紅三號衛星采用極化隔離技術使頻率復用。每個轉發器帶寬為36MHz，保護帶寬4MHz。垂直極化配置12個轉發器，水平極化配置12個轉發器。

2.通信天線

通信天線為收發共用、正交線極化、偏饋拋物面、國內賦形波束天線。它由雙柵極化敏感器、饋源組件、展開機構和支撐結構組成。前反射器為水平極化，后反射器為垂直極化。每種極化的饋源陣由7個喇叭組成。歷史意義東方紅三號通信衛星的研制和發射成功，標志著中國通信衛星技術跨上了一個新臺階。衛星上所采用的許多先進技術和主要成果為今后研制更先進、更大容量的通信廣播衛星奠定了技術基礎。東方紅三號中星22號發射時間：2000年1月26日0時45分我國研制的運載火箭“長征三號甲”在西昌衛星發射中心將“中星－２２號”衛星發射升空，衛星已進入預定軌道。據了解，衛星進入轉移軌道后，將在西安衛星測控中心和航天遠洋測量船等測控網的跟蹤控制下，定點于東經９８度赤道上空。軌道“中星－２２號”為實用型地球同步通信衛星，是“東方紅三號”的后續星。主要用途主要用于地面通信業務，由中國通信廣播衛星公司經營。中國空間技術研究院是中國神舟載人航天飛行任務的主承包商。自1999年，已經發射6艘無人與載人飛船。中國第一艘載人飛船神舟5號于2003年10月16日成功發射并回收。神舟6號載人飛船于2005年10月12日發射并于2005年10月17日成功回收。

載人航天飛行的第二階段：出艙活動交會與對接空間實驗室神舟飛船1.神舟一號時間：1999年11月20日6時發射，21日回收發射地點：酒泉衛星發射中心回收地點：內蒙古中部2.神舟二號時間：2001年1月10日1時發射，1月16日回收地點：酒泉衛星發射中心返回地球返回地球回收地點：內蒙古中部3.神舟三號時間：2002年03月25日22時發射，4月1日回