橋隧工理論知識習題庫及答案

1、橋長大于（）的有祚橋面及無昨無枕橋梁、橋長大于10m的明橋面鋼

梁橋應鋪設無縫線路。

A、30m

B、40m

C、50m

D、60m

答案：c

2、關于防止觸電傷害，以下正確的是（）。

A、維修電器設備，必須持證操作，按規定穿戴好防護用品

B、高壓線下作業必須按規定進行

C、電力設備作業必須按規定執行工作票和監護制度，掛”禁止合閘有人作

業”牌

D、以上都是

答案：D

3、鋼筋彎曲伸長值和（）無關。

A、彎鉤的長度

B、鋼筋直徑

C、彎起角度

D、鋼筋材質

答案：A

4、隧道、涵洞的綜合維修周期視設備狀態而定，一般為（）

A、2-3年

B、3-5年

C、4-7年

D、5-8年

答案：D

5、緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結硬化的作用，還可以（）水化過程中放出

的熱量。

A、減少

B、增加

C、延遲

D、消除

答案：A

6、行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態檢定，即按涵洞凈高的（）臨界狀態的

水位檢定。

A、1倍

B、1.1倍

C、1.2倍

D、1.3倍

答案：C

7、跨越線路上部且有礙行車安全的施工，應（）防護。

A、辦理封鎖施工手續，設置移動停車信號

B、辦理慢行手續，設置移動減速信號

C、辦理臨時封鎖施工手續，設置停車手信號

D、設置作業標

答案：A

8、下列關于高性能混凝土澆筑要求的說法正確的是（）。

A、澆筑混凝土時，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，

提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。

B、構件側面和底面的墊塊至少2個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸

入保護層內。

C、采用細石混凝土墊塊時，其抗腐蝕能力和抗壓強度等同于構件本體混凝

±,且水膠比不大于0.4。

D、采用塑料墊塊時，塑料的耐堿和抗老化性能良好，抗壓強度不低于

50MPao

答案：D

9、支座錨栓直徑不應小于25mm,錨栓埋入墩臺深度不得少于（）。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：c

10、鋼梁橋不得采用（）支座。

A、板式

B、橡膠

C、搖軸

D、輯軸

答案：B

11、三面投影的基本規律可以概括“三等”關系，具體是指（）。

A、長對正、寬平齊、高相等

B、長相等、寬平齊、高對正

C、長相等、寬對正、高平齊

D、長對正、高平齊、寬相等

答案：D

12、內燃機按所用燃料分類，可分為（）、汽油機、煤氣油和沼氣機等。

A、煤油機

B、柴油機

C、往復活塞式

D、旋轉活塞式

答案：B

13、無祚軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點處的橫向相對

位移不應大于（）

A、1.0mm

B、1.5mm

C、2.0mm

D、2.5mm

答案：A

14、速度大于160km/h的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不應小于（）。

A、0.6m

B、0.8m

C^1.0m

D、1.2m

答案：D

15、一個物體對另一個物體作用時，另一物體對此物體必然有（）。

A、壓力

B、拉力

C、作用力

D、反作用力

答案：D

16、預應力混凝土梁，橫隔板裂紋寬度不超過（）。

A、0.1mm

B、0.2mm

C^0.3mm

D、0.4mm

答案：c

17、單線區段線橋工區應配備的喇叭數量為（）。

A、2個

B、4的

C、6個

D、8個

答案：C

18、《中華人民共和國勞動法》適用于（）。

A、國家機關公務員

B、企業職工

C、部隊軍人

D、家庭保姆

答案：B

19、高速鐵路災害監測的雨量監測現場采集設備設置間距宜為（）。

A、10km、15km

B、15km、20km

C、20km~25km

D、15km~25km

答案：B

20、《中華人民共和國勞動法》規定，用人單位解除勞動合同，工會認為

不適當的，有權（）。

A、提出意見

B、要求重新處理

C、予以糾正

D、撤銷解除意見

答案：A

21、橋梁上部結構包括（）、橋跨結構、支座。

A、橋面

B、墩臺

C、橋臺

D、基礎

答案：A

22、在鐵路初測階段，常沿鐵路線路每（）左右建立一個水準點，作為今

后鐵路測量的基本依據。

A、0.5km

B、1km

C、1.5km

D>2km

答案：A

23、木材的含水率為20%時，為（）。

A、潮濕木材

B、半干木材

C、干燥木材

D、微干木材

答案：B

24、水準儀的基本操作可以歸納為（）。

A、安置儀器、瞄準、精平、粗平、讀數

B、安置儀器、瞄準、粗平、精平、讀數

C、安置儀器、粗平、瞄準、精平、讀數

D、安置儀器、粗平、精平、瞄準、讀數

答案：C

25、排洪涵洞的最小孔徑不小于（），且全長不超過25m。

A、Im

B、1.25m

C>2m

D>2.25m

答案：B

26、以下高速鐵路隧道無仰坡進出洞特點錯誤的是（）。

A、重視洞口位置的選擇，貫徹隧道“晚進早出”原則。

B、避免洞口邊仰坡的大范圍刷坡和對原有地貌、植被的過多破壞。

C、最大程度地降低了施工對洞口山體的擾動和塌方、落石的危害。

D、保持了洞口山體穩定和環境保護，并與周圍環境完美結合。

答案：A

27、鋼梁上蓋板電噴鋁工藝主要分噴前準備，噴鍍和（）三個過程。

A、拆除防護

B、鋼梁膩縫

C、涂覆封孔劑

D、噴砂除銹后的噴漆

答案：C

28、在允許行車速度為120?160km/h的鋼梁上，當一孔梁上的橋枕，失效

率達25%及以上應進行（）。

A、抽換

B、更換全部失效枕

C、更換部分失效枕

D、整孔更換

答案：D

29、下列（）不是高性能混凝土結構的特點。

A、鐵路混凝土結構的耐久性是以結構具有足夠承載能力和良好的抗裂性為

前提。

B、混凝土是混凝土結構抵抗環境中有害介質侵蝕的最后且最重要的一道屏

障。

C、具有良好抗裂性、抗滲性、耐腐蝕性以及體積穩定性的混凝土材料，是

混凝土結構實現長期耐久的重要保證。

D、要對混凝土原材料的品質、混凝土配合比參數、強度等級、耐久性指標

以及施工工藝參數等作出嚴格限制。

答案：B

30、防水混凝土的含砂率一般為（）。

A、20%?35%

B、25%?40%

C、30%?45%

D、35%?50%

答案：D

31、在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）范圍內進行疏浚作業，應當進行

安全技術評價。

A、500m

B、1000m

C、1200m

D>1500m

答案：A

32、鋼梁主梁中心距不足（）時，可采用鐵墊板扣件。

A、0.6m

B、1.8m

C、2.4m

D、3.6m

答案：B

33、護軌與基本軌頭部間凈距在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm,允許誤

差為（）。

A^+2mm

B、±3mm

C、±5mm

D、±10mm

答案：D

34、在技術狀態不良的橋梁上或在線路幾何狀態嚴重不良地段，不應進行

（）作業。

A、動力穩定

B、打磨

C、清篩

D、搗固

答案：A

35、內燃機中熱能轉變為機械能的主要機構是（）。

A、曲軸連桿機構

B、配合機構

C、機體組件

D、供給系統

答案：B

36、不宜采用齒輪傳動是（）。

A、小中心距傳動

B、大中心距傳動

C、要求傳動比恒定

D、要求傳動效率高

答案：B

37、內燃機中熱能轉變為機械能的主要機構是（）。

A、曲軸連桿機構

B、配合機構

C、機體組件

D、供給系統

答案：B

38、列車進入電氣化鐵路區段，發現貨車上有人爬乘時，要提醒他們上面

有高壓電，要（）慢慢爬下車，必要時應操縱隔離開關，使接觸網停電后再使

其下車。

A、俯臥式

B、直立式

C、跳躍式

D、隨意式

答案：A

39、設計速度（）及以上區段應設置風、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路

橋梁異物侵限監測系統。

A、80km/h

B、120km/h

C、180km/h

D、200km/h

答案：D

40、橋長超過（）時，應結合地面道路情況，在橋梁兩側每隔3km（單側

6km）左右交錯設置可上下橋的救援疏散通道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、6km

答案：A

41、保養周期應按不同設備類型的狀態變化加以控制，鋼橋保養周期為

（）O

A、三個月

B、六個月

C、一年

D、兩年

答案：B

42、混凝土拌和物運至澆筑地點后發生離析或坍落度不符合要求時，應

（）o

A、二次攪拌

B、直接廢棄

C、多加些水即可

D、直接使用

答案：A

43、橋梁維修后鉤、護螺栓應順直，中心左右偏差不超過（）。

A、3mm

B、5mm

C、4mm

D、6mm

答案：C

44、排洪涵洞的最小孔徑不應小于（），且全長不超過25m。

A^0.75m

B、1.0m

C、1.25m

D、1.5m

答案：c

45、電氣化鐵路區段的各單位及進入電氣化區域的所有作業人員，必須堅

持（）方針。

A、安全第一

B、生產第一

C、效率第一

D、質量第一

答案：A

46、小型養路機械結束作業時，下道后的小型養路機械必須放置穩固，不

準侵入（），采取防溜措施，并加鎖固定。

A、建筑限界

B、車輛限界

C、安全限界

D、基本限界

答案：A

47、繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工，屬于（）

營業線施工。

A、I級

B、II級

C、IH級

D、IV級

答案：B

48、（）全長大于3000m的隧道宜設置固定式照明設施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

49、（）對橋隧設備狀態變化較快和直接影響行車安全的部位應經常檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

50、（）國家鐵路工作人員必須嚴格遵守和執行本規程的規定，在自己的職

責范圍內，以對國家和人民負責的態度，保證安全生產。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51、（）搭設腳手架采用平插或斜插法綁扎，鉛線頭與鼻孔相交擰扭二圈半

為宜，扭得圈數過多，鉛線容易擰斷，過少時不易綁緊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52、（）高速橋梁大修包括整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆、鋼構件保護涂裝、

成批更換高強螺栓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

53、（）坊工鑿除或人工打眼兩人配合作業時，應佩戴防護眼鏡。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54、（）支座與梁底及墊石間必須密貼無縫隙。

A、正確

B、錯誤

答案：B

55、（）一個物體受到其他物體的作用力可以分別為主動力與約束反力。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56、（）電務部門與工務部門對行車設備相互關聯部分的分工橋梁護輪軌兩

端應設置絕緣進行隔離，由工務部門負責安裝，電務部門負責檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57、（）《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自2007年8月1日起

施行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

58、（）光學經緯儀使用時應先對中，然后整平，氣泡調平后不得再移動儀

器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59、（）對觸電者急救完畢后，應使觸電者安靜的平臥休息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60、（）《中華人民共和國安全生產法》的適用范圍：在中華人民共和國領

域內發生的安全問題。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61、（）腳手架不得侵入限界，若不得已侵入限界時必須向有關部門申請，

經批準后方可搭設。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62、（）壓力容器應放在通風陰涼處，在規定的距離范圍不得進行金屬切削、

焊接及其他加熱的工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63、（）高速鐵路應設置防護柵欄門和橋梁救援疏散通道門（以下統稱為作

業門），以滿足施工作業和故障應急處理需要。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64、（）《鐵路安全管理條例》自2014年1月1日起施行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65、（）高速橋隧建筑物維修工作應遵循“預防為主，防治結合”原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66、（）站線用阿拉伯數字（1,2,3...）編號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67、（）水準儀是提供一條水平視線來測定兩點間高差的儀器，由望遠鏡、

水準器、基座和三腳架構成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68、（）鐵路職業道德是和諧鐵路建設的重要保證。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69、（）梁的全長是梁兩端面之間的長度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70、（）砂漿抹面，若抹面后的水分蒸發緩慢，可灑少許水泥砂漿干粉（水

泥、砂子拌和后不加水），然后壓實抹光。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71、（）隧道大修包括整治漏水，改善和增設排水設備；整治洞口邊坡、仰

坡，鋪底成段整治，襯砌裂損整治。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72、（）梁端擋昨板應固定在梁體伸縮量小的一端。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73、（）熱情周到，指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74、（）當條件適宜時，長度1000m及以