國際商事合同法第一節(jié)合同法概念１．兩大法系對(duì)合同的定義２．我國的法律對(duì)合同的定義合同的概念合同概述大陸法基本上認(rèn)為合同是一種協(xié)議，其本質(zhì)是雙方的一種合意，即合同雙方的意思表示一致。英美法強(qiáng)調(diào)合同是一種具有法律約束力的允諾，而不僅是達(dá)成協(xié)議的事實(shí)。我國的法律認(rèn)為合同在本質(zhì)上是一種協(xié)議。《中華人民共和國合同法》（簡稱《合同法》）第２條規(guī)定：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)係的協(xié)議。合同的法律特徵1、合同是雙方或多方當(dāng)事人的民事法律行為。只有雙方/2多方當(dāng)事人意思表示一致，才能形成合同關(guān)係。單方當(dāng)事人的民事法律行為，如訂立遺囑，就不能構(gòu)成合同。2、合同的主體具有平等的法律地位。任何一方不得將自己的意志強(qiáng)加給另一方，更不得以命令、脅迫等手段簽訂合同。3、合同是以設(shè)立、變更或終止民事法律關(guān)係為目的的民事法律行為4、合同是意思表示一致的民事法律行為。合同主要還是一種合意。合同概述主合同與從合同要式合同與不要式合同有償合同與無償合同諾成性合同與實(shí)踐性合同單務(wù)合同與雙務(wù)合同束己合同與涉他合同束己合同，是指嚴(yán)格遵守合同相對(duì)性原則，合同當(dāng)事人為自己設(shè)定並承受權(quán)利和義務(wù)，第三人不能向合同當(dāng)事人主張權(quán)利和義務(wù)的合同。涉他合同，是指為第三人利益訂立的合同，即當(dāng)事人為第三人設(shè)定了合同的權(quán)利，由第三人取得利益的合同有名合同，又稱典型合同，是指法律規(guī)定了具體名稱和調(diào)整規(guī)範(fàn)的合同，如買賣合同無名合同，又稱非典型合同，是指法律尚未規(guī)定其名稱和相應(yīng)調(diào)整規(guī)範(fàn)的合同，如借用合同合同概述單務(wù)合同，是指只有一方當(dāng)事人承擔(dān)義務(wù)的合同，如借用合同。雙務(wù)合同，是指當(dāng)事人雙方互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的合同。買賣合同就是典型的雙務(wù)合同。有償合同，是指一方當(dāng)事人享有合同規(guī)定的權(quán)益，須向?qū)Ψ疆?dāng)事人支付相應(yīng)對(duì)價(jià)的合同，如買賣合同、保險(xiǎn)合同等無償合同，是指一方當(dāng)事人享有合同規(guī)定的權(quán)益而不必向?qū)Ψ疆?dāng)事人支付對(duì)價(jià)的合同，如贈(zèng)與合同諾成性合同，是指不依賴標(biāo)的物的交付，只需當(dāng)事人意思表示一致即告成立的合同，如買賣合同、運(yùn)輸合同實(shí)踐性合同，是指除當(dāng)事人意思表示一致外，需實(shí)際交付標(biāo)的物才能生效的合同，如借用合同、定金合同要式合同，是指只有採用法律規(guī)定的形式才能成立或生效的合同。不要式合同，是指法律不要求採用特定形式就可以成立或生效的合同主合同，是指不以其他合同的存在為前提而獨(dú)立存在的合同從合同，是指須以其他合同的存在為前提的合同，如保證合同有名合同和無名合同合同的分類有關(guān)合同的國際公約兩大法系的合同法淵源大陸法國家，合同法主是以成文法的形式出現(xiàn)的.英美法的合同法淵源主要是判例法，而不是成文法我國合同法的淵源我國合同法的淵源主要體現(xiàn)在《民法通則》和《合同法》中。合同概述合同法的淵源第二節(jié)合同訂立合同的訂立合同的訂立，是指雙方當(dāng)事人就其權(quán)利義務(wù)關(guān)係相互協(xié)商，最終達(dá)成一致意思表示的行為。合同的訂立1、要約是特定人的意思表示2、要約必須向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出3、要約必須有明確的締約意圖並表明經(jīng)承諾時(shí)即受此意思表示的約束4、要約的內(nèi)容必須具體和確定要約的概念要約是希望和他人訂立合同的意思表示。要約在外貿(mào)業(yè)務(wù)中又稱詢盤、發(fā)盤或報(bào)盤，其中，提出要約的一方當(dāng)事人為要約人（Ｏｆｆｅｒｏｒ），另一方當(dāng)事人為受要約人（Ｏｆｆｅｒｅｅ）。要約可以採用書面形式、口頭形式或者其他形式作出。合同的訂立要約構(gòu)成條件5、要約到達(dá)受要約人時(shí)生效要約的失效要約的失效又稱要約的消滅或終止，是指已經(jīng)生效的要約失去法律效力，不再約束要約人和受要約人要約的撤回要約的撤回，是指要約在發(fā)出之後，要約生效以前，要約人欲使該要約不發(fā)生法律效力而作的意思表示要約的撤銷要約的撤銷，是指要約人在要約發(fā)生法律效力之後、承諾發(fā)出以前，欲使該要約失去法律效力的意思表示。合同的訂立要約失效的原因主要有：1、要約因有效期已過而失效2、要約因要約人撤銷而失效3、要約因受要約人拒絕而失效4、要約因受要約人對(duì)要約的內(nèi)容作出實(shí)質(zhì)性變更而失效承諾的概念承諾又稱接受，是指受要約人以聲明或作出行為同意要約全部條件以締結(jié)合同的意思表示。緘默或不行為本身不構(gòu)成承諾.承諾的構(gòu)成要件1、承諾必須由受要約人作出2、承諾必須在要約的有效期內(nèi)作出3、承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容保持一致4、承諾的傳遞必須採用符合要約的傳遞方式.承諾生效的時(shí)間承諾的生效即意味著合同的成立。口頭方式：傳遞給要約人時(shí)開始生效書信、電報(bào)等方式：英美法一般採用“投郵主義”（ＭａｉｌｂｏｘＲｕｌｅ）；大陸法一般採用“到達(dá)主義”（ＲｅｃｅｉｐｔＲｕｌｅ）

承諾的撤回承諾的撤回，是指承諾人阻止承諾發(fā)生法律效力的一種意思表示。大陸法認(rèn)為承諾的生效採用“到達(dá)主義”，因此，承諾原則上可以撤回，但撤回通知要與承諾同時(shí)到達(dá)或在承諾之前到達(dá)。而英美法國家則采用“投郵主義”，承諾一旦投遞就發(fā)生法律效力，因此，不存在承諾撤回的問題01020304承諾合同的訂立路德特克工程公司訴印第安那石灰公司案１９７８年２月２０日，被告印第安那石灰公司寄給原告路德特克工程公司一份報(bào)價(jià)單。其中寫道：１）印第安那石灰公司願(yuàn)向路德特克工程公司提供７００００噸石灰石，每噸價(jià)格為１０．１５美元；２）本價(jià)格包括運(yùn)費(fèi)，貨物將在１９７８年到１９７９年間發(fā)運(yùn)。１９７８年６月１日，原告向被告發(fā)出一份購買７００００噸石灰石的訂單。原告在這份訂單中要求被告從１９７８年６月２４日開始發(fā)貨，每天發(fā)１５００噸。按這一要求，貨物應(yīng)在１９７８年１１月運(yùn)完。由於種種原因，被告未能在這一期限內(nèi)發(fā)運(yùn)完這批貨。實(shí)際上，原告收到最后一批貨的時(shí)間是１９７９年８月。原告向法院起訴，稱被告未能在合同規(guī)定的期限內(nèi)履行合同義務(wù)，要求被告賠償因延誤了原告從事的工程建設(shè)而導(dǎo)致的７９７７００美元的損失。初審法院判決，被告在２月２０日寄出報(bào)價(jià)的信件是一個(gè)向原告出售石灰石的要約，原告發(fā)出的訂單是對(duì)該要約的承諾。原告向被告提出的特定期限內(nèi)完成交運(yùn)的要求“實(shí)質(zhì)性地改變了”該要約。因此，雙方并沒有就交貨進(jìn)度達(dá)成協(xié)議。被告是在合理期限內(nèi)交運(yùn)這批貨物的，因而並沒有違反合同。原告上訴。上訴法院認(rèn)為：對(duì)要約的更改是否具有實(shí)質(zhì)性是一個(gè)事實(shí)問題。由於合同中沒有包含交貨條件，被告應(yīng)當(dāng)在合理時(shí)間內(nèi)交貨。《美國統(tǒng)一商法典》第２３０９條規(guī)定：如果當(dāng)事人沒有達(dá)成協(xié)議，發(fā)運(yùn)或交貨的期限應(yīng)當(dāng)是合理的期限。初審法院發(fā)現(xiàn)，被告交貨的進(jìn)度是合理的。這不僅是因?yàn)楸桓婕皶r(shí)交了貨，從而使原告在發(fā)包人規(guī)定的最後期限內(nèi)完成了工作，而且因?yàn)椋瑓⒄针p方過去的交易情況以及行業(yè)的實(shí)踐，被告交貨遲延是由被告無法控制的因素造成的，是雙方當(dāng)事人無法預(yù)料到的。故維持初審法院的判決。本案判決表明：當(dāng)受要約人實(shí)質(zhì)性地改變了要約的內(nèi)容時(shí)，不能認(rèn)為雙方已經(jīng)就受要約人修改或補(bǔ)充的內(nèi)容達(dá)成了協(xié)議。從性質(zhì)上講，這一修改或補(bǔ)充的部分構(gòu)成了新的要約。原要約人可以接受，也可以拒絕接受。合同的訂立締約過失責(zé)任的概念締約過失責(zé)任，是指當(dāng)事人在訂立合同的過程中，因過錯(cuò)違反依誠實(shí)信用原則負(fù)有的先合同義務(wù)，導(dǎo)致合同不成立，或者合同因不符合法定的生效條件而未能生效、被變更或被撤銷，給對(duì)方造成損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任合同的訂立50%45%75%62%締約過失責(zé)任的具體形式90%我國《合同法》第４２條確立了締約過失責(zé)任制度。該條規(guī)定：當(dāng)事人在訂立合同過程中有下列情形之一，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任：１）假借訂立合同，惡意進(jìn)行磋商；２）故意隱瞞與訂立合同有關(guān)的重要事實(shí)或者提供虛假情況；３）有其他違背誠實(shí)信用原則的行為。合同的訂立50%45%75%62%案例透析90%王某訴加拿大Ｈ公司專利權(quán)轉(zhuǎn)讓合同糾紛案２００５年５月９日，經(jīng)北京星海公司的仲介服務(wù)，王某與加拿大Ｈ國際有限公司北京代表處簽訂《收購意向書》，約定收購專案為王某作為專利權(quán)人的一項(xiàng)實(shí)用新型專利，收購方式為獨(dú)家買斷，收購總額約為２９萬美元；雙方一致同意繼續(xù)就此專案的收購事宜展開洽談，并進(jìn)一步商定詳細(xì)收購計(jì)劃和辦法；收購金額、幣種及付款方式在雙方協(xié)商后以文本合同為準(zhǔn)；簽訂此意向書后，雙方均不得再與第三方就此項(xiàng)目進(jìn)行洽談。兩天后，王某在Ｈ公司指定的資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)其專利進(jìn)行無形資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估，支付評(píng)估費(fèi)６萬元。同時(shí)，應(yīng)Ｈ公司的要求，王某回絕了多家有意與其開展專利推廣轉(zhuǎn)化合作或進(jìn)行投資推薦的單位。同年７月１２日至次年３月３０日期間，王某多次催促Ｈ公司履行《收購意向書》的要約與承諾，但後者均未予答復(fù)。王某遂將Ｈ公司起訴至法院，要求其賠償經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)１４０１１００元，其中包括６萬元評(píng)估費(fèi)、３０００元仲介費(fèi)、５０００元差旅費(fèi)等直接損失，其余均為間接損失。。合同的訂立50%45%75%62%案例透析90%法院認(rèn)為，《收購意向書》的名稱和實(shí)質(zhì)內(nèi)容，均表明該意向書只是商洽的最初方案，簽約雙方並未就涉案專利的具體收購事宜達(dá)成合意。北京代表處系Ｈ公司的駐京機(jī)構(gòu)，不能獨(dú)立承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，故北京代表處對(duì)涉案專利的收購意向應(yīng)視為Ｈ公司的意思表示。鑒于《收購意向書》不具備我國《合同法》規(guī)定的要件，故王某要求Ｈ公司繼續(xù)履行合同，缺乏法律依據(jù)，不予支持。但是，《收購意向書》簽訂後，王某為促成收購成功，做了大量的準(zhǔn)備工作，專門委託指定公司進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，並花費(fèi)了６萬元評(píng)估費(fèi)。但Ｈ公司並未就收購事宜繼續(xù)洽談，亦未說明洽談失敗的原因，表明Ｈ公司已無意收購涉案專利。時(shí)至今日，Ｈ公司并未就收購事宜明確態(tài)度，致使王某既不能與第三人就涉案專利再行洽談，又不能從Ｈ公司獲得預(yù)期效益。Ｈ公司的上述行為違背誠實(shí)信用原則，理應(yīng)對(duì)王某為促成收購交易所花費(fèi)的合理開支承擔(dān)賠償責(zé)任，故Ｈ公司應(yīng)賠償王某因該意向書所支付的評(píng)估費(fèi)用。王某向星海公司支付的仲介費(fèi)，系王某履行該合同而產(chǎn)生的費(fèi)用，與Ｈ公司未能收購涉案專利造成的經(jīng)濟(jì)損失無關(guān)，不屬於Ｈ公司的締約過失責(zé)任承擔(dān)範(fàn)疇。因王某未能提供差旅費(fèi)的相關(guān)證據(jù)，且其與Ｈ公司最終并未達(dá)成收購涉案專利的合意，故王某要求Ｈ公司賠償其差旅費(fèi)及預(yù)期利益等間接損失，缺乏事實(shí)和法律依據(jù)，不予支持。法院判決如下：被告加拿大Ｈ國際有限公司賠償原告王某經(jīng)濟(jì)損失６萬元，駁回原告王某的其他訴訟請(qǐng)求。合同的訂立第三節(jié)合同的效力合同生效的要件Pleasereplacetext,clickaddrelevantheadline,modifythetextcontent,alsocancopyyourcontenttothisdirectly.2、當(dāng)事人意思表示真實(shí)要式合同與不要式合同3、合同的內(nèi)容合法合同的效力4、合同的形式合法1、當(dāng)事人具有締約能力1、自然人的民事行為能力2、法人的民事行為能力1、錯(cuò)誤2、欺詐3、脅迫4、顯失公平案例透析瑞福斯訴維切豪斯案原告瑞福斯作為賣方與被告維切豪斯簽訂了一份棉花買賣合同。雙方約定，該批棉花由一艘名為“Ｐｅｅｒｌｅｓｓ”號(hào)的船舶從孟買運(yùn)到目的地。但是，當(dāng)時(shí)有兩艘船名均為“Ｐｅｅｒｌｅｓｓ”的船舶分別于１０月和１２月運(yùn)送棉花到達(dá)目的地。原告將１２月到達(dá)的那批貨交付給被告，但被告拒絕受領(lǐng)貨物。經(jīng)查證，原來買方所指乃１０月那艘船運(yùn)到之棉花，而賣方所指乃１２月那艘船運(yùn)到之棉花。法官認(rèn)為，由於雙方所訂契約含糊不清，造成雙方對(duì)標(biāo)的物這一基本條款發(fā)生相互性錯(cuò)誤理解，要約和承諾顯然不一致，契約不成立。結(jié)果法院判決買方（被告）勝訴，買方無須對(duì)其拒收貨物承擔(dān)責(zé)任。合同的效力有效合同效力待定合同無效合同可變更、可撤銷合同我國《合同法》從效力角度對(duì)合同的分類合同的效力第四節(jié)合同的履行全面履行原則：是指合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定，在適當(dāng)?shù)穆男衅谙藓吐男械攸c(diǎn)，用適當(dāng)?shù)姆绞饺娴芈男泻贤x務(wù)。誠實(shí)信用原則：主要是指根據(jù)合同的性質(zhì)、目的和交易習(xí)慣，履行相互協(xié)作和配合的義務(wù)，進(jìn)行瑕疵告知、重要情勢告知等必要的客觀信息交換以及忠實(shí)保密義務(wù)，講信用，不違背承諾等合同履行的原則合同的效力第五節(jié)合同的變更與轉(zhuǎn)讓合同的變更狹義的合同變更，是指在不改變主體的情況下，雙方當(dāng)事人就原合同的內(nèi)容進(jìn)行修改或補(bǔ)充而形成新的權(quán)利義務(wù)關(guān)係。廣義的合同變更，是指合同的主體發(fā)生變化，即合同當(dāng)事人向第三人全部或部分轉(zhuǎn)讓其合同權(quán)利或合同義務(wù)，通常稱為合同的轉(zhuǎn)讓合同的變更與轉(zhuǎn)讓合同的轉(zhuǎn)讓1、合同權(quán)利的轉(zhuǎn)讓：是指合同債權(quán)人將合同的權(quán)利全部或部分轉(zhuǎn)讓給第三人，後者基於債權(quán)的轉(zhuǎn)讓而成為新的債權(quán)人。各國法律一般都允許合同權(quán)利的轉(zhuǎn)讓2、合同義務(wù)的讓與：是指合同的債權(quán)人、債務(wù)人和第三人之間達(dá)成合意，由第三人取代原債務(wù)人承擔(dān)債務(wù)。3、合同權(quán)利和義務(wù)的概括轉(zhuǎn)讓：是指合同一方當(dāng)事人將其在合同中的權(quán)利和義務(wù)一併移轉(zhuǎn)給第三人，由第三人概括地承受這些權(quán)利和義務(wù)。合同的變更與轉(zhuǎn)讓第六節(jié)合同的消滅大陸法系的規(guī)定大陸法系各國民法典或債務(wù)法典中僅就債的消滅作出規(guī)定，而沒有專就合同的消滅作出規(guī)定。對(duì)債的消滅的原因，大體包括以下幾種：清償（Ｐａｙｍｅｎｔ）、抵消（Ｓｅｔｏｆｆ）、提存（Ｄｅｐｏｓｉｔ）、混同（Ｍｅｒｇｅｒ）、免除（Ｒｅｌｅａｓｅ）英美法系的規(guī)定1、合同因履行而消滅2、合同因雙方當(dāng)事人的協(xié)議而消滅3、合同因違約而消滅4、合同因法定情形的出現(xiàn)而消滅我國《合同法》的規(guī)定合同權(quán)利和義務(wù)終止的情形債務(wù)已經(jīng)按照約定履行合同解除債務(wù)相互抵消債務(wù)人依法將標(biāo)的物提存?zhèn)鶛?quán)人免除債務(wù)債權(quán)和債務(wù)同歸於一人法律規(guī)定或者當(dāng)事人約定終止的其他情形合同權(quán)利和義務(wù)終止後的義務(wù)合同的變更與轉(zhuǎn)讓第七節(jié)違約責(zé)任及救濟(jì)違約的概念違約：是指合同依法成立後，合同當(dāng)事人出於某種原因，不履行或者沒有完全履行其同義務(wù)的行為。違約責(zé)任：除不可抗力、情勢變更等特殊原因外，違約的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任違約責(zé)任及救濟(jì)違約責(zé)任的確認(rèn)大陸法將違約歸於民事責(zé)任，採用過錯(cuò)責(zé)任原則認(rèn)定是否存在違約。英美法則採用嚴(yán)格責(zé)任原則認(rèn)定是否存在違約，認(rèn)為一切合同都是擔(dān)保，只要債務(wù)人沒有達(dá)到擔(dān)保的結(jié)果，就構(gòu)成違約，應(yīng)負(fù)損害賠償?shù)呢?zé)任。違約責(zé)任及救濟(jì)催告制度催告是大陸法特有的制度，在合同沒有明確規(guī)定確定的履行日期的情況下，債權(quán)人只有先向債務(wù)人作出催告，然後才能使債務(wù)人承擔(dān)遲延履行的責(zé)任。催告，是指債權(quán)人向債務(wù)人發(fā)出請(qǐng)求履行合同的通知。違約責(zé)任及救濟(jì)1、若合同中規(guī)定了確切日期但當(dāng)事人不按照合同規(guī)定履行，就構(gòu)成違約，無須催告。2、合同中未明確規(guī)定合同履行時(shí)間的，則屬於不定期債務(wù)，需要催告。自催告之日起，不履行的風(fēng)險(xiǎn)由違約一方承擔(dān)；債權(quán)人有權(quán)就不履行合同請(qǐng)求法律的救濟(jì)；自送達(dá)催告之日起，開始計(jì)算損害賠償及其利息。法國法要求催告必須以書面作成，並由法警送達(dá)債務(wù)人。德國法則不要求任何特定的方式，書面或口頭方式均可，唯一的要求是把催告?zhèn)鬟_(dá)給債務(wù)人。當(dāng)事人催告的條件催告的方式催告的作用違約責(zé)任及救濟(jì)50%45%75%62%違約的形式一、大陸法系的規(guī)定德國法把違約分為給付不能和給付遲延給付不能，是指債務(wù)人出於種種原因不可能履行其合同義務(wù)，包括自始不能和嗣後不能。給付遲延，是指債務(wù)已屆至履行期，並且是可能履行的，但債務(wù)人沒有按期履行其合同義務(wù)。二、英美法系的規(guī)定英國法把合同條款分為條件和擔(dān)保，把違約的情形也分為違反條件和違反擔(dān)保美國法則把違約分為輕微違約和重大違約輕微違約，是指債務(wù)人在履約中儘管存在一些缺點(diǎn)，但債權(quán)人已經(jīng)從中得到該項(xiàng)交易的主要利益。重大違約，是指由於債務(wù)人沒有履行合同或履行合同有缺陷，致使債權(quán)人不能得到該項(xiàng)交易的主要利益。三、我國法律的規(guī)定我國把違約分為不履行和不適當(dāng)履行，合同的不履行包括拒不履行和履行不能。90%違約責(zé)任及救濟(jì)實(shí)際履行是指債權(quán)人要求債務(wù)人按照合同的規(guī)定履行合同，或者由債權(quán)人向法院提起實(shí)際履行之訴，由執(zhí)行機(jī)關(guān)運(yùn)用國家強(qiáng)制力，使債務(wù)人按照合同的規(guī)定履行合同。損害賠償是指債務(wù)人不履行合同債務(wù)依法應(yīng)承擔(dān)的賠償債權(quán)人損失的責(zé)任。損害賠償是最常見的違約救濟(jì)措施解除合同是指在合同尚未履行或尚未全部履行的情況下，基於當(dāng)事人一方或者雙方的意思表示，使基於合同發(fā)生的債權(quán)債務(wù)關(guān)係歸於消滅的行為。禁令是指由法院發(fā)出的禁止當(dāng)事人在一定時(shí)期內(nèi)做某種行為的判決或命令。違約金是指以保證合同履行為目的，由雙方當(dāng)事人事先約定或者法律直接規(guī)定，當(dāng)一方當(dāng)事人違反合同時(shí)，向另一方當(dāng)事人支付的金錢。違約的救濟(jì)方法違約責(zé)任及救濟(jì)1、情勢變更

又稱情勢變遷，是指合同成立後，作為合同關(guān)係基礎(chǔ)的情勢，出於不可歸責(zé)於當(dāng)事人的原因，發(fā)生了非締約當(dāng)初所能預(yù)料到的變化，如果仍然堅(jiān)持原來的法律效力，將會(huì)產(chǎn)生顯失公平的結(jié)果，有悖於誠實(shí)信用原則，因此將合同變更以致解除的制度。2、合同落空合同落空（ＦｒｕｓｔｒａｔｉｏｎｏｆＣｏｎｔｒａｃｔ）是英美法的術(shù)語，與大陸法中的情勢變更原則類似。3、不可抗力是指雙方締結(jié)合同後，發(fā)生的當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見、不能避免並無法克服的客觀情況。一種是由自然原因引起的，如火災(zāi)、地震、暴風(fēng)、洪水等；另一種是由社會(huì)原因引起的，如戰(zhàn)爭、罷工、政府禁運(yùn)等。違約責(zé)任的免除違約責(zé)任及救濟(jì)

國際貨物買賣法第一節(jié)國際貨物買賣法的淵源各國國內(nèi)法各國貨物買賣法：美國《美國統(tǒng)一商法典、《德國民法典》、《日本民法典》

我國有關(guān)國際貨物買賣的規(guī)定：《民法通則》、《合同法》、《中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法》國際條約國際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)制定的兩項(xiàng)公約：《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》和《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約》於１９６４年在海牙會(huì)議上獲得通過《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》由聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)起草，於１９８０年４月在維也納外交會(huì)議上獲得通過國際貿(mào)易慣例《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ）的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以減少因各國的解釋不同而出現(xiàn)的不確定性《華沙牛津規(guī)則》、《１９４１年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》國際貨物買賣法的淵源《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用範(fàn)圍本公約僅適用於營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷售合同。注意：１）公約在確定買賣合同是否具有國際性時(shí)，僅以合同當(dāng)事人的營業(yè)地是否處於不同國家作為唯一標(biāo)準(zhǔn)；２）“不同國家”必須是締約國，或者國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律國際貨物買賣法的淵源《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的不適用範(fàn)圍本公約不適用於供應(yīng)貨物一方的絕大部分義務(wù)在於供應(yīng)勞力或其他服務(wù)的合同。１）購供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售，除非賣方在訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何這種使用；２）經(jīng)由拍賣的銷售；３）根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其他令狀的銷售；４）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售；５）船舶、船隻、氣墊船或飛機(jī)的銷售；６）電力的銷售。國際貨物買賣法的淵源《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》不涉及的問題本公約只適用於銷售合同的訂立和賣方與買方因此種合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。除非另有明文規(guī)定，與以下事項(xiàng)無關(guān)：１）合同的效力，或其任何條款的效力，或任何慣例的效力２）合同對(duì)所售貨物所有權(quán)可能產(chǎn)生的影響。國際貨物買賣法的淵源此外，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》也不適用於賣方對(duì)於貨物對(duì)任何人造成的死亡或傷害的責(zé)任1、關(guān)於採用書面形式的保留。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第１１條的規(guī)定，銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件的限制。我國在批準(zhǔn)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》時(shí)對(duì)此條提出保留。2、關(guān)於適用範(fàn)圍的保留。我國對(duì)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第１條第１款（ｂ）項(xiàng)提出保留，認(rèn)為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用範(fàn)圍僅限於雙方的營業(yè)地處於不同締約國的當(dāng)事人訂立的貨物買賣合同。我國對(duì)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的兩項(xiàng)保留國際貨物買賣法的淵源《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的性質(zhì)和效力《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》雖然具有法律約束力，但只是一種任意性的規(guī)定。但是，如果符合《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的當(dāng)事人不對(duì)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用作出明示排除，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》就可以自動(dòng)予以適用。國際貨物買賣法的淵源《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)係，不涉及貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓、違約的後果和由於各種法律障礙導(dǎo)致的免責(zé)事項(xiàng)，這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來解決國際貨物買賣法的淵源第二節(jié)國際貨物買賣合同50%45%75%62%合同形式90%書面、口頭或其他形式訂立國際貨物買賣合同合同關(guān)係的確立與合同的簽訂傳統(tǒng)合同法理論認(rèn)為，合同的達(dá)成必須符合“意思表示一致”的原則，而該原則又通過“要約”與“承諾”兩個(gè)程式來體現(xiàn)。實(shí)踐中有兩種情況：其一，當(dāng)事人在“發(fā)盤”“還盤”或“接受”中明確規(guī)定以簽訂合同為準(zhǔn)，未簽訂書面合同，則不存在合同關(guān)係；其二，當(dāng)事人對(duì)書面合同的作成未作明確表示，或明確表示簽訂書面合同只作為雙方業(yè)已商妥事項(xiàng)的一種備忘錄或書面證據(jù)，如果雙方當(dāng)事人已經(jīng)對(duì)主要條款達(dá)成了協(xié)議，合同關(guān)系即告成立，即使未簽署書面合同，亦須受已商妥的協(xié)議的約束。合同首部（約首）約首從表面上看只是合同名稱、合同編號(hào)、訂約日期、合同當(dāng)事人的名稱和地址、雙方訂立合同的意願(yuàn)和執(zhí)行合同的保證等一般事項(xiàng)的記載，實(shí)質(zhì)上具有重要的法律意義主體部分（本文）合同主體部分是對(duì)雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的具體規(guī)定合同尾部（約尾）約尾主要載明合同使用的文字和文本、正本份數(shù)和各種文本的效力以及雙方當(dāng)事人的簽字，如有必要還加列見證人並副署。010203合同的內(nèi)容及格式國際貨物買賣合同第三節(jié)買賣雙方的主要義務(wù)交付貨物賣方要按照合同約定的時(shí)間與地點(diǎn)交付貨物；合同沒有約定或約定不明確的，按調(diào)整該合同的國內(nèi)法或《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定履行交付與貨物有關(guān)的單據(jù)賣方應(yīng)當(dāng)保證單據(jù)的完整並符合合同和公約的規(guī)定品質(zhì)擔(dān)保賣方應(yīng)保證所交付的貨物沒有瑕疵，符合合同、法律及有關(guān)貿(mào)易慣例關(guān)於貨物應(yīng)具備的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)方面的要求權(quán)利擔(dān)保賣方應(yīng)當(dāng)保證對(duì)其出售的貨物享有合法的所有權(quán)或處分權(quán)，出售的貨物上不存在未向買方透露的擔(dān)保權(quán)益，如抵押權(quán)、留置權(quán)，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，如專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)賣方的義務(wù)買賣雙方的主要義務(wù)品質(zhì)擔(dān)保買賣雙方的主要義務(wù)除雙方當(dāng)事人業(yè)已另有協(xié)議外，貨物除非符合以下規(guī)定，否則即視為與合同不符。1）適用於同一規(guī)格貨物通常使用的目的。2）貨物適用於訂立合同時(shí)曾明示或默示地通知賣方的任何特定目的，除非情況表明買方并不依賴賣方的技能和判斷力，或者這種依賴對(duì)他是不合理的。3）貨物的品質(zhì)與賣方向買方提供的貨物樣品或樣式相同。4）貨物按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以保全和保護(hù)貨物的方式裝箱或包裝。但是，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》同時(shí)規(guī)定：如果買方在訂立合同時(shí)知道或者不可能不知道貨物不符合合同，賣方就無須按第（３）（４）款規(guī)定負(fù)有此種不符合合同的責(zé)任。權(quán)力擔(dān)保買賣雙方的主要義務(wù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第４１～４３條對(duì)賣方的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)的具體規(guī)定如下：1）賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物，除非買方同意在這種權(quán)利或要求的條件下收取貨物。如果有任何第三人對(duì)貨物提出權(quán)利或要求，即使該要求沒有法律依據(jù)而敗訴，賣方仍然違反權(quán)利擔(dān)保義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。2）賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據(jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利或要求的貨物，但以賣方在訂立合同時(shí)已知道或不可能不知道的權(quán)利或要求為限，而且這種權(quán)利或要求根據(jù)以下國家的法律規(guī)定是以工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)的。中國Ｂ公司與日本Ａ公司國際貨物買賣合同糾紛案在一轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本Ａ公司與我國Ｂ公司簽訂了一份買賣合同，合同規(guī)定由Ａ公司向Ｂ公司出售一批機(jī)床。訂立合同時(shí)，中國Ｂ公司明確告訴日方，這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其並在土耳其使用。合同簽訂後，在履行過程中，由於某種原因這批機(jī)床未按原計(jì)畫轉(zhuǎn)口到土耳其，而是轉(zhuǎn)口到義大利。當(dāng)這批機(jī)床到達(dá)義大利後，一義大利廠商發(fā)現(xiàn)該機(jī)床製造工藝侵犯了其兩項(xiàng)專利權(quán)，故根據(jù)本國專利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣?qǐng)求，要求禁止這批機(jī)床在意大利境內(nèi)使用和銷售，同時(shí)要求侵權(quán)損害賠償。後經(jīng)調(diào)查，這批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利廠商的兩項(xiàng)專利。這兩項(xiàng)專利均在意大利批準(zhǔn)注冊(cè)，同時(shí)其中一項(xiàng)專利還在中國獲準(zhǔn)註冊(cè)。Ａ公司以其在訂立合同時(shí)不知該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。日本Ａ公司的抗辯成立。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第４２條的規(guī)定，賣方承擔(dān)的貨物工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)瑕疵擔(dān)保義務(wù)，限於賣方在訂立合同時(shí)已經(jīng)知道或者不可能不知道的權(quán)利或要求，并且該權(quán)利或要求以轉(zhuǎn)售地或作其他使用的國家的法律作為依據(jù)。本案中，日本Ａ公司預(yù)期的貨物轉(zhuǎn)售地是土耳其而非意大利。案例透視買賣雙方的主要義務(wù)支付貨物價(jià)款買方支付價(jià)款的義務(wù)包括根據(jù)合同或任何有關(guān)法律和規(guī)章規(guī)定的步驟和手續(xù)，以便支付價(jià)款。及付款地點(diǎn)、付款時(shí)間的規(guī)定收取貨物１）採取一切理應(yīng)採取的行動(dòng)，以期賣方能交付貨物。２）收取貨物。買方不及時(shí)收取貨物，可能會(huì)對(duì)賣方的利益產(chǎn)生直接影響。買方的義務(wù)買賣雙方的主要義務(wù)第四節(jié)貨物所有權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移2、我國法律關(guān)於貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的規(guī)定我國對(duì)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移實(shí)行約定優(yōu)先、一般情況下隨交付轉(zhuǎn)移的原則。貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移1、兩大法系關(guān)於貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的規(guī)定英美法在確定貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)將貨物分為兩種：特定物和非特定物。特定物的所有權(quán)在雙方約定轉(zhuǎn)移的時(shí)間轉(zhuǎn)移，非特定物的所有權(quán)只有在貨物特定化並通過劃撥行為以後才可轉(zhuǎn)移。法國法原則上是以買賣合同的成立時(shí)間為貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。德國法則認(rèn)為貨物所有權(quán)屬於物權(quán)法的範(fàn)疇，而買賣合同屬於債權(quán)法的範(fàn)疇，因而買賣雙方需就貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題另行達(dá)成合意國際貨物買賣法的淵源風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移概念買賣合同的風(fēng)險(xiǎn)，是指在買賣合同訂立以後、履行過程中，貨物發(fā)生滅失或損害的可能性。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的實(shí)質(zhì)問題是“風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)”，即由誰來承擔(dān)保障貨物安全的義務(wù)以及貨物滅損的可能性成為現(xiàn)實(shí)後，由誰來承擔(dān)由此帶來的法律後果。國際貨物買賣法的淵源當(dāng)事人約定優(yōu)先原則《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》允許雙方當(dāng)事人在合同中約定有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的規(guī)則。雙方當(dāng)事人可以在合同中使用某種貿(mào)易術(shù)語或以其他方法規(guī)定貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)從賣方移轉(zhuǎn)給買方的時(shí)間及條件。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的後果貨物在風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)後遺失或損壞，買方支付價(jià)款的義務(wù)並不因此解除，除非這種遺失或損壞是由於賣方的行為或不行為所造成。買賣合同涉及運(yùn)輸時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間1）合同沒有規(guī)定賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)交付貨物。此時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)在賣方按照銷售合同規(guī)定將貨物交付給第一承運(yùn)人以轉(zhuǎn)交給買方時(shí)起就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)2）賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)把貨物交付給承運(yùn)人，在貨物於該地點(diǎn)交付給承運(yùn)人以前，風(fēng)險(xiǎn)不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。劃撥是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移的前提條件貨物在劃撥合同項(xiàng)下貨物前風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。劃撥又稱特定化，是指對(duì)貨物進(jìn)行計(jì)量、包裝、加上標(biāo)記，或以提交裝運(yùn)單據(jù)、向買方發(fā)出通知等方式表明貨物已歸於合同項(xiàng)下。經(jīng)過劃撥的貨物，賣方不得再隨意提取、調(diào)換或挪作他用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源貨物在運(yùn)輸途中出售時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間《當(dāng)賣方先把貨物裝上開往某個(gè)目的地的船舶，再尋找適當(dāng)?shù)馁I主訂立買賣合同，這種交易就是在運(yùn)輸途中進(jìn)行的貨物買賣，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱為“海上路貨”（ＦｌｏａｔｉｎｇＣａｒｇｏ）１）對(duì)於在運(yùn)輸途中銷售的貨物，原則上從訂立合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。２）如果情況表明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運(yùn)輸合同單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就由買方承擔(dān)。這一規(guī)定的目的在於把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間提到訂立合同之前。３）如果賣方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損壞，而未將這一事實(shí)告知買方，則這種遺失或損壞應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源不涉及貨物運(yùn)輸時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間有些買賣合同並不涉及貨物的運(yùn)輸問題，就風(fēng)險(xiǎn)從何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第６９條作了如下規(guī)定：１）在不屬於第６７條和第６８條規(guī)定的情況下，從買方接收貨物時(shí)起，或者如果買方不在適當(dāng)時(shí)間內(nèi)這樣做，則從貨物交給買方處置但其不收取貨物從而違反合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)。這一條主要適用于賣方在其營業(yè)地點(diǎn)把貨物交由買方處置的場合，即由買方自備運(yùn)輸工具到賣方的營業(yè)地提貨的場合。２）如果買方有義務(wù)在賣方營業(yè)地以外的某一地點(diǎn)接收貨物，當(dāng)交貨時(shí)間已到而買方知道貨物已在該地點(diǎn)交由其處置時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)方始移轉(zhuǎn)。但是，如果合同指的是當(dāng)時(shí)未加識(shí)別的貨物，則這些貨物在未清楚注明有關(guān)合同以前，不得視為已交給買方處置，即風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移給買方。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源根本違反合同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響如果賣方已根本違反合同，則上述第６７條至第６９條的規(guī)定，都不損害買方因此種違反合同而採取各種補(bǔ)救辦法的權(quán)利。對(duì)此項(xiàng)規(guī)定有兩點(diǎn)需要進(jìn)一步說明：１）該規(guī)定僅適用於賣方根本違反合同；２）雖然賣方已經(jīng)根本違反合同卻不影響貨物的風(fēng)險(xiǎn)按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定移轉(zhuǎn)給買方，不過此種情況下，買方對(duì)賣方根本違反合同所應(yīng)享有的採取各種補(bǔ)救方法的權(quán)利不應(yīng)受到損害。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源在國際上，諸如《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和《華沙牛津規(guī)則》等國際貿(mào)易慣例對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間都有明確的規(guī)定。如果雙方當(dāng)事人在國際貨物買賣合同中採用了貿(mào)易術(shù)語，則應(yīng)按照貿(mào)易術(shù)語關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間國際貿(mào)易慣例優(yōu)先原則國際貨物買賣法的淵源貨物買賣的風(fēng)險(xiǎn)一般在貨物交付時(shí)轉(zhuǎn)移我國《合同法》第１４２條規(guī)定：標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之後由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。買方違約對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響我國《合同法》第１４３條規(guī)定：因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付的，買受人應(yīng)當(dāng)自違反約定之日起承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。第１４６條規(guī)定：出賣人按照約定或者依照《合同法》第１４１條第２款第２項(xiàng)［１］的規(guī)定將標(biāo)的物置於交付地點(diǎn)，買受人違反約定沒有收取的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。我國《合同法》關(guān)於風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源在途標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)。標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人後的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)當(dāng)事人沒有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確的，依照本法第１４１條第２款第１項(xiàng)規(guī)定標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)模鲑u人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人後，標(biāo)的物的毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。未交付單證、資料時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)不影響違約責(zé)任標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)的，不影響因出賣人履行債務(wù)不符合約定，買受人要求其承擔(dān)違約責(zé)任的權(quán)利。我國《合同法》關(guān)於風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定國際貨物買賣法的淵源第五節(jié)違約及其救濟(jì)方法１．根本違反合同和非根本違反合同２．預(yù)期違約違約的主要分類構(gòu)成根本違反合同應(yīng)具備三個(gè)條件：其一，必須存在違反合同的事實(shí)；其二，違反合同的行為給對(duì)方造成損害，且這種損害是嚴(yán)重的，以致實(shí)際上剝奪了受害方根據(jù)合同有權(quán)期待得到的利益；其三，違反合同一方已預(yù)知或沒有理由不預(yù)知會(huì)發(fā)生這種嚴(yán)重的后果。預(yù)期違約是指合同訂立後，約定的履行期限到來前，因一方當(dāng)事人履行義務(wù)的能力或信用有嚴(yán)重缺陷，或者在準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為表明他將不履行其大部分義務(wù)，則另一方可以中止履行其義務(wù)。中止履行義務(wù)的一方需注意：１）不論是在貨物發(fā)運(yùn)前還是發(fā)運(yùn)后，其都必須立即通知另一方當(dāng)事人；２）如經(jīng)另一方當(dāng)事人對(duì)履行義務(wù)提供充分保證，其必須繼續(xù)履行義務(wù)違約及其救濟(jì)方法違約的主要救濟(jì)方法賣方違約時(shí)，買方可以採取的救濟(jì)方法：1、要求賣方實(shí)際履行合同2、要求賣方交付替代物3、要求賣方對(duì)貨物不符合同之處進(jìn)行修補(bǔ)4、要求減價(jià)5、給予賣方履行合同的寬限期6、宣告合同無效7、部分交貨的補(bǔ)救8、提前或超量交貨的補(bǔ)救9、請(qǐng)求損害賠償違約及其救濟(jì)方法中國Ａ公司與美國Ｂ生產(chǎn)商國際貨物買賣合同糾紛案我國大型國有企業(yè)Ａ公司向美國Ｂ生產(chǎn)商訂購了一套大型採礦設(shè)備，合同規(guī)定該設(shè)備分四批到貨。前三批設(shè)備均按期按質(zhì)到貨，但在收到第四批設(shè)備時(shí)，Ａ公司發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的品質(zhì)問題。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第７３條規(guī)定：對(duì)於分批交付貨物的合同，買方宣告合同對(duì)任何一批貨物的交付為無效時(shí)，可以同時(shí)宣告合同對(duì)已交付的或今後交付的各批貨物均為無效，如果各批貨物是互相依存的，不能單獨(dú)用于雙方當(dāng)事人在訂立合同時(shí)所設(shè)想的目的。本案中四批設(shè)備之間相互依存，它們只有均符合合同約定才能確保該套大型採礦設(shè)備正常使用。因此，Ａ公司有權(quán)將該批設(shè)備退還給Ｂ生產(chǎn)商，要求其交付符合合同的設(shè)備；或者Ａ公司可以宣告該批設(shè)備的交付行為無效，有權(quán)解除整個(gè)合同。此外，Ａ公司在上述兩種情況下均可要求Ｂ生產(chǎn)商承擔(dān)損害賠償責(zé)任。案例透視違約及其救濟(jì)方法違約的主要救濟(jì)方法買方違約時(shí)，賣方可以採取的救濟(jì)方法1、實(shí)際履行2、給予買方履行合同的寬限期3、宣告合同無效4、請(qǐng)求損害賠償5、要求支付利息違約及其救濟(jì)方法實(shí)際履行：賣方可以要求買方支付價(jià)款、收取貨物或履行他的其他義務(wù)，除非賣方已採取與此要求相抵觸的某種補(bǔ)救辦法。損害賠償?shù)脑瓌t與範(fàn)圍1、損害賠償採用無過錯(cuò)責(zé)任原則2、損害賠償?shù)墓?fàn)圍實(shí)行全部賠償原則3、損害賠償範(fàn)圍的限制條件：損害賠償僅以違約方在訂立合同時(shí)預(yù)料到和理應(yīng)預(yù)料到的損失為限4、損害賠償與其他救濟(jì)方式並存5、減損義務(wù)損害賠償?shù)挠?jì)算方法1、單獨(dú)請(qǐng)求損害賠償?shù)挠?jì)算方法請(qǐng)求損害賠償額＝實(shí)際損失＋利潤損失2、宣告合同無效要求替代物交易並附帶損害賠償?shù)挠?jì)算方法請(qǐng)求損害賠償額＝合同價(jià)格和替代貨物交易價(jià)格之間的差價(jià)＋其他損失3、宣告合同無效並沒有替代物交易情況下?lián)p害賠償?shù)挠?jì)算方法

關(guān)於損害賠償?shù)木唧w規(guī)定違約及其救濟(jì)方法Ａ公司與Ｂ公司簽訂了一份產(chǎn)地交貨合同，出售新鮮櫻桃５噸，總價(jià)值３５０００美元。合同規(guī)定買方必須在５月１０日至１７日期間派冷藏集裝箱車到產(chǎn)地接運(yùn)貨物。賣方雖多次催促對(duì)方派車，但直至５月２４日也未見對(duì)方派車接收貨物。于是賣方不得不在５月２５日把這批貨物轉(zhuǎn)賣給Ｃ公司，收取的貨款總額為３１０００美元。請(qǐng)問：在上述情況下，賣方可以行使哪些權(quán)利？為什么？課後討論？

國際商事代理法第一節(jié)代理法概述代理的概念代理人按照本人的授權(quán)，代表本人同第三人訂立合同或做出其他的法律行為，由此而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)直接對(duì)本人發(fā)生效力.國際商事代理的概念代理人為取得傭金，依本人的授權(quán)，為本人的利益與第三人發(fā)生為商行為，由此在具有國際因素的本人、代理人及第三人之間產(chǎn)生權(quán)利義務(wù)關(guān)係的法律制度。代理法概述狹義的國際商事代理僅指代理人以本人（被代理人）的名義實(shí)施代理行為的情況，即代理人依本人授權(quán)，以本人名義與第三人發(fā)生為商行為，所生之權(quán)利和義務(wù)直接歸屬於本人。廣義的國際商事代理還應(yīng)包括代理人在代理權(quán)限內(nèi)，以其自己的名義與第三人發(fā)生為商行為的情況代理的法律特徵代理是一種法律行為代理人在代理權(quán)限內(nèi)作獨(dú)立的意思表示代理是以被代理人的名義或?yàn)榱吮淮砣说睦孢M(jìn)行意思表示代理行為的法律後果直接歸屬於被代理人代理法概述第二節(jié)代理權(quán)的產(chǎn)生和終止45%75%62%代理權(quán)的產(chǎn)生90%（一）大陸法系關(guān)於代理權(quán)產(chǎn)生的規(guī)定意定代理：指代理人根據(jù)被代理人的授權(quán)而產(chǎn)生的代理。由於這種代理是基於被代理人的意思表示而產(chǎn)生的，因此稱為意定代理。法定代理：被代理人於法律或事實(shí)上不能為法律行為時(shí)，按照法律直接規(guī)定由他人代為進(jìn)行法律行為的代理。凡不是由于本人的意思表示而產(chǎn)生的代理權(quán)稱為法定代理權(quán)。1）根據(jù)法律的規(guī)定而享有代理權(quán)。如根據(jù)民法典的規(guī)定，父母對(duì)未成年的子女有代理權(quán)。

2）根據(jù)法院的選任而取得代理權(quán)。如法院指定的法人清算人。

3）因私人的選任而取得代理權(quán)。如親屬所選任的監(jiān)護(hù)人及遺產(chǎn)管理人等代理權(quán)的產(chǎn)生和終止45%75%62%代理權(quán)的產(chǎn)生90%（二）英美法系關(guān)於代理權(quán)產(chǎn)生的規(guī)定明示授權(quán)（ＥｘｐｒｅｓｓＡｕｔｈｏｒｉｔｙ）：指被代理人和代理人之間以明確的意思表示達(dá)成建立代理關(guān)係的協(xié)議，代理人通過被代理人的明示指定或委任而實(shí)際享有的代理權(quán)。默示授權(quán)（ＩｍｐｌｉｅｄＡｕｔｈｏｒｉｔｙ）：指根據(jù)被代理人的一定行為，基於某些公認(rèn)的準(zhǔn)則而推定其為授權(quán)的意思表示。默示代理權(quán)主要包括三種情況：1）由默示而存在的代理權(quán)。2）附帶授權(quán)。3）習(xí)慣授權(quán)。表見授權(quán)：又稱不容否認(rèn)的代理權(quán)，是指一個(gè)人出於故意或疏忽，通過其言行使善意第三人合理相信某人是其代理人而採取行動(dòng)時(shí)，則其便不能否認(rèn)其言行，而必須視為已向該代理人授權(quán)，并不得否認(rèn)該代理人為其設(shè)定的與第三人的權(quán)利義務(wù)關(guān)係必要的授權(quán)：又稱客觀必需的代理權(quán)，是指某人雖沒有得到別人關(guān)於採取某種行為的明示授權(quán)，但由於客觀情況的需要應(yīng)視為具有此種授權(quán)。追認(rèn)授權(quán)：是指代理人未經(jīng)授權(quán)或者超越授權(quán)範(fàn)圍而以被代理人的名義實(shí)施代理行為，被代理人事後對(duì)此予以認(rèn)可或不明示否認(rèn)，代理人由此而獲得追認(rèn)的代理權(quán)。代理權(quán)的產(chǎn)生和終止45%75%62%代理權(quán)的產(chǎn)生90%（三）我國法律關(guān)於代理權(quán)產(chǎn)生的規(guī)定法定代理指定代理委託代理就委託代理來說，也可以分幾種情況：1）根據(jù)明示授權(quán)而產(chǎn)生的代理權(quán)2）默認(rèn)的代理權(quán)3）追認(rèn)的代理權(quán)此外，我國《合同法》第４９條也明確規(guī)定了表見代理制度。代理權(quán)的產(chǎn)生和終止表見代理案甲公司經(jīng)常派業(yè)務(wù)員乙與丙公司訂立合同。乙調(diào)離後，又持蓋有甲公司公章的合同書與尚不知其已調(diào)離的丙公司訂立一份合同，並按照通常做法取走貨款後逃匿。對(duì)此甲公司並不知情。現(xiàn)丙公司要求甲公司履行合同，甲公司認(rèn)為該合同與己無關(guān)，予以拒絕。由於甲公司在乙調(diào)離後未收回蓋有公章的合同書，也沒有通知丙公司，而乙又製造了代理權(quán)存在的表面特徵，同時(shí)丙公司又是不知情的善意第三人，符合表見代理的構(gòu)成要件，甲公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)簽約的后果。案例透視代理權(quán)的產(chǎn)生和終止不具備默示授權(quán)條件的代理授權(quán)行為無效的代理越出授權(quán)範(fàn)圍行事的代理代理權(quán)消滅後的代理無權(quán)代理指欠缺代理權(quán)的人所做的代理行為。無權(quán)代理的產(chǎn)生主要有以下幾種情形：代理權(quán)的產(chǎn)生和終止代理關(guān)係的終止1、根據(jù)當(dāng)事人的行為終止代理關(guān)係1）代理目的的實(shí)現(xiàn)2）代理期限屆滿3）代理人和被代理人協(xié)議終止他們之間的代理關(guān)係4）代理人或被代理人單方終止代理關(guān)係2、根據(jù)法律終止代理關(guān)係1）被代理人死亡、喪失行為能力或破產(chǎn)2）代理人死亡、喪失行為能力或破產(chǎn)3）主要標(biāo)的物滅失代理權(quán)的產(chǎn)生和終止第三節(jié)代理的法律關(guān)係代理關(guān)係涉及三方當(dāng)事人：本人、代理人和第三人。本人和代理人直接的關(guān)係稱為代理的內(nèi)部關(guān)係，本人及代理人同第三人的關(guān)係稱為代理的外部關(guān)係。其中，內(nèi)部關(guān)係是代理中基本的法律關(guān)系，是外部關(guān)系產(chǎn)生的前提和基礎(chǔ)，而外部關(guān)系又是內(nèi)部關(guān)系的目的和歸屬。代理的法律關(guān)係親自履行的義務(wù)謹(jǐn)慎勤勉地履行代理職責(zé)的義務(wù)對(duì)本人誠信、忠實(shí)的義務(wù)。保密義務(wù)向本人彙報(bào)賬目的義務(wù)本人與代理人之間的關(guān)係代理的法律關(guān)係代理人的義務(wù)支付傭金償還代理人因履行代理義務(wù)而產(chǎn)生的費(fèi)用讓代理人核查其帳冊(cè)配合代理人以便完成代理事務(wù)代理的法律關(guān)係本人與代理人之間的關(guān)係本人的義務(wù)代理關(guān)係是一種三角關(guān)係，其中既有代理人同第三人的關(guān)係，也有本人同第三人的關(guān)係。從第三人的角度看來，最重要的是弄清楚與其訂立合同的另一方當(dāng)事人究竟是代理人還是本人。對(duì)此，大陸法系和英美法系有不同的處理方法。代理的法律關(guān)係2、英美法系的標(biāo)準(zhǔn)英美法以“義務(wù)”為標(biāo)準(zhǔn)，將代理分為顯名代理、隱名代理、未披露代理關(guān)係的代理三種情況。顯名代理是指代理人在同第三人訂約時(shí)表明了自己的代理人身份，並且指明了本人的姓名或名稱。隱名代理是指代理人在訂約時(shí)表明自己的代理人身份，但並未指明本人的姓名或名稱。未披露代理關(guān)係的代理是指代理人雖擁有本人的授權(quán)，但在作出代理行為時(shí)，未向第三人表明自己的代理人身份，更未告知本人的姓名或名稱1、大陸法系的標(biāo)準(zhǔn)大陸法在確定合同一方當(dāng)事人的問題上是以“名義”為標(biāo)準(zhǔn)的，即看代理人是以本人的名義還是以自己的名義同第三人訂立合同，並據(jù)此將代理劃分為直接代理和間接代理。直接代理是指代理人在代理權(quán)限範(fàn)圍內(nèi)，代表本人以本人的名義同第三人訂立合同，該合同效力直接關(guān)乎本人。間接代理是指代理人為了本人的利益，以代理人自己的名義與第三人訂立合同，日後再通過另一合同將其權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移於本人代理的法律關(guān)係第四節(jié)中國的外貿(mào)代理制度外貿(mào)代理制度，是指外貿(mào)公司充當(dāng)國內(nèi)用戶或供貨部門的代理人，代其與外商簽訂進(jìn)出口合同，外貿(mào)公司收取一定傭金或手續(xù)費(fèi)的制度。概念中國的外貿(mào)代理制度根據(jù)我國《合同法》第４０３條的規(guī)定，當(dāng)受託人以自己的名義與第三人訂立合同，而第三人不知道受託人與委託人之間的代理關(guān)係時(shí)，其後果分為以下幾種情況：1）當(dāng)受託人因第三人的原因?qū)ξ毴瞬宦男辛x務(wù)時(shí)，受託人應(yīng)當(dāng)向委託人披露第三人，委託人因此可以行使受託人對(duì)第三人的權(quán)利，但第三人與受託人訂立合同時(shí)如果知道該委托人就不會(huì)訂立合同的除外2）當(dāng)受託人因委託人的原因?qū)Φ谌瞬宦男辛x務(wù)時(shí)，受託人應(yīng)當(dāng)向第三人披露委託人。此時(shí)，第三人擁有選擇權(quán)，可以選擇受託人或者委託人作為相對(duì)人主張其權(quán)利。中國的外貿(mào)代理制度第五節(jié)國際貨運(yùn)代理制度國際貨運(yùn)代理的概念國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委託，以委託人的名義或者以自己的名義，為委託人辦理國際貨物運(yùn)輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)並收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)國際貨運(yùn)代理制度國際貨運(yùn)代理的民事法律地位（一）國際貨運(yùn)代理以委託人的名義實(shí)施行為時(shí)所處的法律地位1、國際貨運(yùn)代理對(duì)第三人的法律責(zé)任國際貨運(yùn)代理在履行代理業(yè)務(wù)過程中對(duì)第三人產(chǎn)生的責(zé)任應(yīng)由委託人負(fù)責(zé)，但是法律規(guī)定的情形除外。2、國際貨運(yùn)代理對(duì)委託人的法律責(zé)任1）代理人不履行職責(zé)而給被代理人造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任2）代理人和第三人串通，損害被代理人利益的，由代理人與第三人負(fù)連帶責(zé)任3）代理人在非因緊急情形為維護(hù)委託人利益需要或者事先沒有征得被代理人同意、事後又未被追認(rèn)的情況下，擅自將委託人委託的事項(xiàng)轉(zhuǎn)委託他人代理的，由代理人對(duì)自己擅自轉(zhuǎn)委託的行為負(fù)民事責(zé)任（二）國際貨運(yùn)代理以自己的名義實(shí)施行為時(shí)所處的法律地位當(dāng)國際貨運(yùn)代理以自己的名義同第三人發(fā)生法律關(guān)係時(shí)，國際貨運(yùn)代理的角色可能是代理人或獨(dú)立經(jīng)營人（三）國際貨運(yùn)代理直接完成委託人委託事宜時(shí)的法律地位指國際貨運(yùn)代理接受委託後，利用自己或不具備法人資格的關(guān)聯(lián)企業(yè)所擁有的倉庫、堆場、運(yùn)輸工具來直接完成委託人委託的事務(wù)國際貨運(yùn)代理制度國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)活動(dòng)使用的名義國際貨運(yùn)代理簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)的方式收取報(bào)酬的性質(zhì)行業(yè)慣例和貨運(yùn)代理與客戶以前的交易情況01020304國際貨運(yùn)代理的民事法律地位的確定國際貨運(yùn)代理制度因自身過錯(cuò)給委託人造成損失的責(zé)任與第三人串通損害委託人利益的責(zé)任明知委託事項(xiàng)違法仍予以代理的責(zé)任擅自將委託事項(xiàng)轉(zhuǎn)委託他人代理的責(zé)任從事無權(quán)代理行為的責(zé)任國際貨運(yùn)代理的責(zé)任國際貨運(yùn)代理制度（一）國際貨運(yùn)代理作為代理人的法律責(zé)任（二）國際貨運(yùn)代理作為獨(dú)立經(jīng)營人的法律責(zé)任1、國際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的法律責(zé)任1）遲延運(yùn)輸責(zé)任2）貨物賠償責(zé)任3）承運(yùn)人間的連帶責(zé)任2、國際貨運(yùn)代理作為倉儲(chǔ)保管人的法律責(zé)任國際貨運(yùn)代理作為倉儲(chǔ)保管人時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和倉儲(chǔ)合同的要求，認(rèn)真履行保管義務(wù)。如果倉儲(chǔ)物在儲(chǔ)存期間，因保管人保管不善造成倉儲(chǔ)物毀損、滅失，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是，因倉儲(chǔ)物的性質(zhì)、包裝不符合約定或者超過有效儲(chǔ)存期而造成倉儲(chǔ)物變質(zhì)、損壞的，保管人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。國際貨運(yùn)代理制度國際貨運(yùn)代理作為獨(dú)立經(jīng)營人，是指在為客戶提供所需服務(wù)的過程中，以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨(dú)立合同當(dāng)事人國際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任對(duì)於國際貨代的除外責(zé)任，在國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件或與客戶簽訂的合同中，通常包括以下七個(gè)方面：1）客戶的疏忽或過失所致。2）客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)或其他處理中所致。3）貨物的自然特性或潛在缺陷所致。4）貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)所致。5）貨物的標(biāo)誌或地址錯(cuò)誤或不清楚所致。6）貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致。7）不可抗力所致。另外，委託人在國際貨運(yùn)代理向其徵詢有關(guān)業(yè)務(wù)或處理意見時(shí)，必須予以答復(fù)，給予明確的指示。如因指示不及時(shí)或不當(dāng)而造成損失，國際貨運(yùn)代理不承擔(dān)任何責(zé)任。國際貨運(yùn)代理制度案例分析某貨主委託某貨代公司出運(yùn)一批貨物，自上海到香港。該貨代公司代表貨主向船公司訂艙後取得提單，船公司要求該貨代公司暫扣提單，直到該貨主把過去拖欠該船公司的運(yùn)費(fèi)付清以后再放單。后該貨主向某海事法院起訴該貨代公司違反代理義務(wù)擅自扣留提單使得貨主因無法結(jié)匯而造成巨額損失。根據(jù)上述案例，分析該貨代公司是否應(yīng)該對(duì)貨主的損失承擔(dān)責(zé)任並說明原因。課後練習(xí)

國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)法第一節(jié)國際海上貨物運(yùn)輸法１．班輪運(yùn)輸２．租船運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸方式又稱定期船運(yùn)輸，是指承運(yùn)人按固定航線和既定掛靠港口、固定船期、固定運(yùn)費(fèi)率，用船舶將眾多托運(yùn)人的貨物從特定的裝運(yùn)港運(yùn)往預(yù)定的目的港，并按運(yùn)價(jià)本或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種經(jīng)營方式。常適用于數(shù)量少、交接港口分散的零貨和雜貨，因此又稱件雜貨運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，是指沒有固定的航線和掛靠港口，也沒有預(yù)先制定的船期表和費(fèi)率本，船舶經(jīng)營人與需要船舶運(yùn)力的租船人通過洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同來運(yùn)輸?shù)囊环N經(jīng)營方式。租船運(yùn)輸主要適用于大宗貨物的運(yùn)輸，如谷物、礦石、煤炭等國際海上貨物運(yùn)輸法謹(jǐn)慎處理使船舶適航妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物船舶不進(jìn)行不合理繞航在約定的時(shí)間內(nèi)和在卸貨港交付貨物承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù)國際海上貨物運(yùn)輸法承運(yùn)人的主要義務(wù)承運(yùn)人的責(zé)任期間承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指承運(yùn)人對(duì)貨物應(yīng)負(fù)責(zé)的期間。承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物，不論是承運(yùn)人裝箱或者托運(yùn)人自行裝箱，其責(zé)任期間為從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止、貨物處於其掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止、貨物處於其掌管之下的全部期間，但承運(yùn)人可以同托運(yùn)人就這種貨物在裝船前和卸船後，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞是否應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)及承擔(dān)何種責(zé)任另行達(dá)成協(xié)議。國際海上貨物運(yùn)輸法1、運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)及其他費(fèi)用的請(qǐng)求權(quán)1）運(yùn)費(fèi)是承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸所享有的報(bào)酬，其形式有預(yù)付運(yùn)費(fèi)和到付運(yùn)費(fèi)2）虧艙費(fèi)又稱空艙費(fèi)，是指托運(yùn)人因其提供的貨物少於約定的數(shù)量，使船舶艙位發(fā)生剩餘，而對(duì)承運(yùn)人造成的運(yùn)費(fèi)損失的賠償。3）滯期費(fèi)，是指航次租船情況下，承租人因未能在合同約定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成貨物裝卸，而向出租人支付的費(fèi)用。4）其他費(fèi)用，是指應(yīng)由托運(yùn)人支付的共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用、承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用，以及其他應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的費(fèi)用。2、貨物留置權(quán)承運(yùn)人的主要權(quán)利國際海上貨物運(yùn)輸法承運(yùn)人的免責(zé)根據(jù)《海商法》第５１條的規(guī)定，在承運(yùn)人責(zé)任期間內(nèi)，如果貨物發(fā)生的滅失或損壞是由下列原因之一造成的，則承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：1）船長、船員、引航員或承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失。2）火災(zāi)，但是由於承運(yùn)人本人的過失所造成的除外。3）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故。4）戰(zhàn)爭或者武裝衝突。5）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押。6）罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制。7）在海上實(shí)施救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)。8）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的過失。9）貨物的自然特性或者固有缺陷。10）貨物包裝不良或者標(biāo)誌欠缺、不清。11）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。12）承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失之外的其他原因。國際海上貨物運(yùn)輸法承運(yùn)人賠償責(zé)任限制承運(yùn)人賠償責(zé)任限制又稱承運(yùn)人單位責(zé)任限制，是指對(duì)由承運(yùn)人不能免責(zé)的原因造成的貨物滅損或遲延交付，將其賠償責(zé)任在數(shù)額上限制在一定的範(fàn)圍內(nèi)。1、承運(yùn)人對(duì)貨物滅損的賠償責(zé)任限制《海商法》第５６條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算，每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為６６６．６７個(gè)計(jì)算單位，或者按照貨物毛重計(jì)算，每千克為２個(gè)計(jì)算單位（（ＳＤＲ），以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。2、承運(yùn)人對(duì)貨物遲延交付的賠償責(zé)任限制承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物的滅失或者損壞和遲延交付同時(shí)發(fā)生的，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額適用前述承運(yùn)人對(duì)貨物滅損的賠償限額。3、承運(yùn)人賠償責(zé)任限制權(quán)利的喪失經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由於承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人不得援用賠償責(zé)任限制的規(guī)定國際海上貨物運(yùn)輸法托運(yùn)人的主要義務(wù)約定貨物、妥善包裝和正確申報(bào)貨物及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸手續(xù)妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用托運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù)國際海上貨物運(yùn)輸法托運(yùn)人的主要權(quán)利1、要求承運(yùn)人簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證2、要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者收貨人國際海上貨物運(yùn)輸法提單的作用1、提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明3、提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的物權(quán)憑證2、提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)國際海上貨物運(yùn)輸法以貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)劃分以提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn)劃分以對(duì)貨物外表狀況有無批註為標(biāo)準(zhǔn)劃分特殊提單已裝船提單（ＳｈｉｐｐｅｄＢ／Ｌ，ＯｎＢｏａｒｄＢ／Ｌ）、收貨待運(yùn)提單（ＲｅｃｅｉｖｅｄｆｏｒＳｈｉｐｍｅｎｔＢ／Ｌ）記名提單（ＳｔｒａｉｇｈｔＢ／Ｌ）、指示提單（ＯｒｄｅｒＢ／Ｌ）、不記名提單（ＢｅａｒｅｒＢ／Ｌ）清潔提單（ＣｌｅａｎＢ／Ｌ）、不清潔提單（ＵｎｃｌｅａｒＢ／Ｌ，ＦｏｕｌＢ／Ｌ）倒簽提單（ＡｎｔｉｄａｔｅｄＢ／Ｌ）、預(yù)借提單（ＡｄｖａｎｃｅｄＢ／Ｌ）國際海上貨物運(yùn)輸法提單的簽發(fā)有權(quán)簽發(fā)提單的主體：1）承運(yùn)人2）載貨船舶的船長3）承運(yùn)人的代理人提單簽發(fā)的地點(diǎn)和日期：簽發(fā)地點(diǎn)通常是裝貨港，有時(shí)是船公司所在地或其他地點(diǎn)；簽發(fā)日期是指貨物由承運(yùn)人接受或裝船的日期。提單的簽發(fā)對(duì)象：提單應(yīng)該簽發(fā)給托運(yùn)人國際海上貨物運(yùn)輸法提單的簽發(fā)提單的背書：1）記名背書，又稱完全背書，是背書人（轉(zhuǎn)讓人）在提單背面寫明被背書人（受讓人）的姓名，並由背書人簽名的背書形式2）指示背書，是背書人在提單背面寫明“指示”或“憑×××指示”字樣，並不寫明特定受讓人，由背書人簽名的背書形式3）不記名背書，又稱空白背書，是指在提單背書中不記載任何受讓人，只由背書人簽名的背書形式國際海上貨物運(yùn)輸法提單的簽發(fā)提單的更正：1）提單簽署前的更正2）提單簽署後的更正提單的補(bǔ)發(fā)：1）正本提單結(jié)匯後，在寄送途中遺失，收貨人可在目的港憑副本提單，以加上擔(dān)保或保證金的方式提取貨物，並依照法定程式聲明提單作廢，而無須另行補(bǔ)發(fā)提單2）提單在結(jié)匯前遺失，應(yīng)由托運(yùn)人提供書面擔(dān)保，並將經(jīng)承運(yùn)人或其代理人同意後補(bǔ)簽的新提單另行編號(hào)國際海上貨物運(yùn)輸法電子提單電子提單，是指通過電子傳送的有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的數(shù)據(jù)。電子提單是一種無紙單證，即一系列有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的電子數(shù)據(jù)，按特定的規(guī)則組合而成，並通過電子數(shù)據(jù)交換（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＤａｔａＩｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ，ＥＤＩ）進(jìn)行傳送。電子提單具有迅捷性、準(zhǔn)確性以及防止偽造和仿冒提單的欺詐行為等優(yōu)點(diǎn)。國際海上貨物運(yùn)輸法於１９２４年８月２５日在布魯塞爾制定，１９３１年６月２日起生效。規(guī)定了承運(yùn)人、運(yùn)輸合同、貨物、船舶和貨物運(yùn)輸?shù)亩x；提單的簽發(fā)、內(nèi)容和證據(jù)效力；採納《哈特法》的基本原則，明確了承運(yùn)人最低限度的義務(wù)和最大限度的權(quán)利；規(guī)定了貨物損失通知與訴訟時(shí)效以及適用範(fàn)圍等內(nèi)容。通常與《海牙規(guī)則》統(tǒng)稱為《海牙維斯比規(guī)則》（ＨａｇｕｅＶｉｓｂｙＲｕｌｅｓ）。於１９７７年６月２３日生效。於１９９２年１１月１日生效。該公約進(jìn)一步加重承運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任，但影響和使用範(fàn)圍遠(yuǎn)不及上兩個(gè)公約。《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《維斯比規(guī)則》國際海上貨物運(yùn)輸法關(guān)於提單的國際公約國際海上貨物運(yùn)輸法海運(yùn)單的概念和特點(diǎn)海運(yùn)單（ＳｅａＷａｙｂｉｌｌ，ＳＷＢ）是證明國際海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接收或者裝船的一種不可流通的海上貨物運(yùn)輸單證。不具有可流通性、具有實(shí)現(xiàn)快速提貨的優(yōu)點(diǎn)海運(yùn)單國際海上貨物運(yùn)輸法第二節(jié)海上保險(xiǎn)合同法海上保險(xiǎn)合同的概念海上保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人按照約定，對(duì)被保險(xiǎn)人因遭受保險(xiǎn)事故而造成保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失負(fù)賠償責(zé)任，且由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。重複保險(xiǎn)：是指被保險(xiǎn)人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的就同一保險(xiǎn)事故與幾個(gè)保險(xiǎn)人訂立合同，而使該保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值的情形。海上保險(xiǎn)合同法海上保險(xiǎn)合同的解除保險(xiǎn)人可單方面解除合同的情形有以下幾種：1）因被保險(xiǎn)人違反告知義務(wù)2）因被保險(xiǎn)人違反保證3）根據(jù)合同的約定4）保險(xiǎn)人選擇全額支付合同約定的保險(xiǎn)賠償5）被保險(xiǎn)人或受益人謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故或者故意製造保險(xiǎn)事故6）投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全應(yīng)盡的義務(wù)7）被保險(xiǎn)人未按照約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)增加的情況8）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失被保險(xiǎn)人可單方面解除合同的情形有以下幾種：1）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，支付手續(xù)費(fèi)解約2）根據(jù)合同約定，在保險(xiǎn)責(zé)任開始後，解除非貨物運(yùn)輸和船舶的航次保險(xiǎn)合同海上保險(xiǎn)合同法海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同可以由被保險(xiǎn)人背書或者以其他方式轉(zhuǎn)讓，合同的權(quán)利和義務(wù)隨之轉(zhuǎn)移。合同轉(zhuǎn)讓時(shí)尚未支付保險(xiǎn)費(fèi)的，被保險(xiǎn)人和合同受讓人負(fù)連帶支付責(zé)任。海上保險(xiǎn)合同法及時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)嚴(yán)格遵守保證的義務(wù)防災(zāi)防損的義務(wù)危險(xiǎn)增加時(shí)的通知義務(wù)出險(xiǎn)時(shí)的通知義務(wù)出險(xiǎn)後的施救義務(wù)被保險(xiǎn)人的義務(wù)和保險(xiǎn)人的責(zé)任海上保險(xiǎn)合同法被保險(xiǎn)人的義務(wù)賠償責(zé)任賠償限度保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)事故造成的損失，以保險(xiǎn)金額為限連續(xù)損失保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期間發(fā)生幾次保險(xiǎn)事故所造成的損失，即使損失金額的總和超過保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人也應(yīng)當(dāng)賠償施救費(fèi)用被保險(xiǎn)人為防止或減少根據(jù)合同可以得到賠償?shù)膿p失而支出的必要的合理費(fèi)用被保險(xiǎn)人的故意行為，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人的除外責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：１）航行遲延、交貨遲延和行市變化；２）貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性；３）包裝不當(dāng)。被保險(xiǎn)人的義務(wù)和保險(xiǎn)人的責(zé)任海上保險(xiǎn)合同法保險(xiǎn)人的責(zé)任海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)海上保險(xiǎn)合同法海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保損失海上保險(xiǎn)合同法我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種海上保險(xiǎn)合同法我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間“倉至倉”條款保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，在正常運(yùn)輸過程中持續(xù)“延伸”條款又稱擴(kuò)展責(zé)任條款，在《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》中其含義是：被保險(xiǎn)人無法控制的非正常運(yùn)輸發(fā)生時(shí)，本保險(xiǎn)仍然有效，被保險(xiǎn)人無須及時(shí)通知保險(xiǎn)人或加付保險(xiǎn)費(fèi)“運(yùn)輸合同終止”條款被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但無論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪後滿６０天為止海上保險(xiǎn)合同法我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為２年，從被保險(xiǎn)貨物在最後卸載港全部卸離海輪時(shí)起算。我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。2）屬於發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。如貨物的包裝不良或不當(dāng)，標(biāo)誌不清或混票。3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。這在實(shí)務(wù)中被稱為原殘，如糧食已發(fā)黴和有蟲蝕、鋼鐵露天堆放已生銹、實(shí)際裝船重量不足等。4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市價(jià)跌落以及遲延運(yùn)輸所引起的損失或費(fèi)用。5）《中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中的戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任範(fàn)圍和除外責(zé)任。海上保險(xiǎn)合同法第三節(jié)國際航空運(yùn)輸合同《華沙公約》1、《華沙公約》的適用範(fàn)圍適用於所有以航空器運(yùn)送旅客、行李或貨物而收取報(bào)酬的國際運(yùn)輸，也適用於航空運(yùn)輸企業(yè)以航空器辦理的免費(fèi)運(yùn)輸。2、航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單是訂立合同、接收貨物和承運(yùn)條件的證明。3、航空運(yùn)輸期間也是承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指行李或貨物在承運(yùn)人保管下的期間，無論是在航空站內(nèi)、在航空器上還是在航空站外降落的任何地點(diǎn)。國際航空運(yùn)輸合同《華沙公約》4、承運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人在航空貨物運(yùn)輸期間應(yīng)對(duì)交運(yùn)的貨物因毀滅、遺失或損壞而造成的損失負(fù)責(zé)任，同時(shí)應(yīng)對(duì)貨物在航空運(yùn)輸過程中因延誤而造成的損失負(fù)責(zé)任。但是，如果承運(yùn)人證明存在下列情形之一的，法院可以按照相關(guān)法律規(guī)定，免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任：1）自己和代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)採取一切必要的措施，或不可能採取這種措施時(shí)。2）損失的發(fā)生是由於駕駛上、航空器的操作上或領(lǐng)航上的過失。3）損失的發(fā)生是由於受害人的過失所引起或助成國際航空運(yùn)輸合同《華沙公約》5、承運(yùn)人的責(zé)任限制承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任以每千克２５０法郎為限，除非托運(yùn)人在交運(yùn)時(shí)，曾特別聲明行李或貨物運(yùn)到後的價(jià)值，並繳付必要的附加費(fèi)。6、索賠和訴訟時(shí)效如果發(fā)現(xiàn)貨物有損壞，收貨人應(yīng)立即向承運(yùn)人提出異議，並且最遲應(yīng)該在貨物收到後的７天內(nèi)提出。如果有延誤，最遲應(yīng)該在貨物交由收貨人支配之日起１４天內(nèi)提出異議。訴訟應(yīng)該在航空器到達(dá)目的地之日起，或應(yīng)該到達(dá)之日起，或從運(yùn)輸停止之日起２年內(nèi)提出，否則就喪失追訴權(quán)。訴訟期限的計(jì)算方法根據(jù)受理法院的法律決定。國際航空運(yùn)輸合同《海牙議定書》於１９６３年８月１日生效y.《蒙特利爾公約》於２００３年１１月４日生效我國《民用航空法》於１９９６年３月１日起施行。該法同時(shí)適用於國際航空運(yùn)輸和國內(nèi)航空運(yùn)輸。對(duì)貨物的賠償責(zé)任限額為每千克１７個(gè)計(jì)算單位我國《民用航空法》將承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)定為：因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件而造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是，承運(yùn)人如能證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由下列原因之一造成的，則不承擔(dān)責(zé)任：１）貨物本身的自然屬性、品質(zhì)或者缺陷；２）承運(yùn)人或其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良；３）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；４）政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境和過境有關(guān)的行為010203國際航空運(yùn)輸合同第四節(jié)國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)的含義指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)必須符合以下基本條件：1）發(fā)貨人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須簽訂一份多式聯(lián)運(yùn)合同。2）多式聯(lián)運(yùn)是使用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸。3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。4）貨物運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸，涉及國際運(yùn)輸法的適用問題。5）貨物全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)一張多式聯(lián)運(yùn)單證，且應(yīng)滿足不同運(yùn)輸方式的需要，並計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)。國際多式聯(lián)運(yùn)我國《海商法》有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的特別規(guī)定國際多式聯(lián)運(yùn)合同的定義：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，並收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的定義：本人或者委託他人以本人名義與托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。國際多式聯(lián)運(yùn)我國《海商法》有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的特別規(guī)定我國《海商法》第１０４～１０６條規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式，主要包括：1）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，並對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。2）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人，可以就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸，另以合同約定相互之間的責(zé)任。但是，此項(xiàng)合同不得影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸所承擔(dān)的責(zé)任。3）貨物的滅失或者損壞發(fā)生於多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。這一規(guī)定體現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人實(shí)行的是“網(wǎng)狀責(zé)任制”。4）貨物的滅失或者損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)依照我國《海商法》關(guān)於多式海上貨物運(yùn)輸合同中關(guān)於承運(yùn)人賠償責(zé)任和責(zé)任限額的規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。國際多式聯(lián)運(yùn)第一章

緒論第一節(jié)國際貿(mào)易法的概念和淵源50%45%75%62%90%國際貿(mào)易法（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＴｒａｄｅＬａｗ），是調(diào)整各國之間貨物、技術(shù)和服務(wù)的交換關(guān)係以及與這種關(guān)係有關(guān)的其他關(guān)係的法律規(guī)範(fàn)的總稱。國際貿(mào)易法作為一門法律學(xué)科，具有“法”的共性，它是一個(gè)以權(quán)利和義務(wù)為內(nèi)容的行為規(guī)範(fàn)體系。國際貿(mào)易法的“國際”一詞意為跨越國界。這種國際性既包括國際貿(mào)易主體的國際性，也包括貿(mào)易行為的國際性。一般說來，貿(mào)易關(guān)係存在下列情形的，視為具有國際因素：（１）當(dāng)事人的營業(yè)地分處不同的國家或地區(qū)；（２）當(dāng)事人具有不同的國籍；（３）貿(mào)易活動(dòng)發(fā)生在當(dāng)事人一方或幾方所在國以外的國家或地區(qū)；（４）貿(mào)易關(guān)係的對(duì)象位於當(dāng)事人一方或幾方所在國以外的國家或地區(qū)國際貿(mào)易法的概念各國國內(nèi)有關(guān)貿(mào)易立法儘管已有大量的國際貿(mào)易條約或慣例，但由於傳統(tǒng)習(xí)慣和自身利益所在，各國仍在很多的貿(mào)易領(lǐng)域中保留獨(dú)佔(zhàn)的立法權(quán)。國際條約根據(jù)１９６９年《維也納條約法公約》（ＶｉｅｎｎａＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｔｈｅＬａｗｏｆＴｒｅａｔｉｅｓ）第２條第１款（甲）規(guī)定：稱“條約”者，謂國家間所締結(jié)而以國際法為準(zhǔn)之國際書面協(xié)定。國際貿(mào)易慣例在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中逐步形成的一些國際通用的習(xí)慣做法和規(guī)則。國際貿(mào)易法的淵源國際條約的種類雙邊條約多邊條約（國際公約）國際公約有兩種具體表現(xiàn)形式：

實(shí)體法規(guī)則的國際公約

衝突法規(guī)則的國際公約國際條約國際條約的效力一個(gè)國家有權(quán)自主決定是否締結(jié)或加入某一條約，不受任何其他國家或國際組織的強(qiáng)制。但一旦通過合法程式接受了條約，該國就必須嚴(yán)格遵守，即凡有效之條約對(duì)各當(dāng)事國有拘束力，必須由各當(dāng)事國善意履行。根據(jù)《中華人民共和國民法通則》（簡稱《民法通則》）第１４２條第２款規(guī)定：我國締結(jié)或者參加