構筑優(yōu)化的供應鏈系統(tǒng)1998年，美國公司在包裝、處置、卸車分類、再裝車、運輸商品方面破費了6700億美圓〔占GDP的10.5%〕以食品雜貨業(yè)為例，不用要的庫存卷走了300億美圓以麥片粥為例，從工廠到超級市場，途經一連串各有庫房的零售商、分銷商、集運人，通暢要走上104天最常見的景象：訂貨量在供應鏈上被逐級放大現(xiàn)實：

訂貨量在供應鏈上被逐級放大(Bullwhip)供應商批量制造商批量零售商訂貨消費者需求分銷商訂貨數(shù)量時間根據行業(yè)性質，供應鏈物流本錢介于整個產品的總本錢的5％－50％之間。在中國，由于種種緣由，供應鏈過程的本錢沒有人做過估計，但是思索到中國目前供應鏈環(huán)節(jié)的復雜程度和根底設備的現(xiàn)狀，可以一定它的本錢會在30％左右。因此，經過改善供應鏈管理來實現(xiàn)產能提高的時機是相當大的。即使是供應鏈實施本錢的略微減少都會顯著影響到公司利潤才干。據了解，世界級的供應鏈管理在分銷渠道中的庫存程度要比同行業(yè)對手低50%。可見，其改善的余地是如此之大，而且改善后的結果對公司利潤的影響也是宏大的。在您的企業(yè)里，供應鏈和物流中能夠還有相當大的潛力可以發(fā)掘！然而它的現(xiàn)狀不正闡明……真實的物流本錢(1)顯性本錢：顯露水面的冰山一角運輸費、倉儲費、配送費、搬運費……真實的物流本錢(2)資金本錢、原料積壓、跌價損失、設備投入、設備折舊、人員培訓……隱性本錢：尚待開掘的金礦傳統(tǒng)的企業(yè)物流本錢分析方法特點：著重于顯性本錢偏重于定性分析導致：拼命緊縮運輸倉儲費物流外包的效益得不到正確評價本錢節(jié)省的效果有限圍繞供應鏈本錢的問題產品周期----資金本錢----信譽風險----管理問題----大家的憂慮？一方面的費用降低能夠導致其他方面的費用添加；信息共享；企業(yè)間供應鏈聯(lián)盟的可靠性；管理的可操作性定量分析：供應鏈物流量化評價系統(tǒng)A設定目的體系C建立數(shù)據模型D模型優(yōu)化比較E運轉及修正評價〔為您的企業(yè)情況打分〕

業(yè)務虛施B建立運作模型綜合分析：形狀分析、支持模型邏輯開展、定義參照模型、本錢收益估算工程方案：目的陳說、約束陳說、丈量規(guī)范、分析技術、工程任務方案模型方案與定義假設數(shù)據搜集：定義分析方法和獲得技術、定義和檢驗假設、確認數(shù)據資源、搜集數(shù)據、集合有效數(shù)據分析：定義分析問題、完成有效數(shù)據分析、完成方案分析、完成敏感度分析數(shù)據搜集與分析方案實施才干提出建議：確認最好的方案、評價本錢收益數(shù)據、進展風險評價工程實施：定義實施方案、安排實施時間、定義接受規(guī)范、實施〔診斷－立項－成立結合小組－數(shù)據搜集－系統(tǒng)分析－構成初步方案－運轉模擬仿真－確定方案－有效支持方案實施－建立企業(yè)本身才干－同企業(yè)堅持戰(zhàn)略同伴關系〕業(yè)務虛施才干就對企業(yè)的作用而言，能否具有業(yè)務虛施才干是3PL與咨詢顧問公司的根本區(qū)別3PL的中心業(yè)務才干是？？？物流需求層次模型需求層次市場容量倉儲、運輸只需能運走物流需求需求景氣線物流企業(yè)類型熱點投資型跨國型翻牌型復合型物流需求層次模型數(shù)量宏大，極具現(xiàn)實開發(fā)價值，能夠被忽視需求層次市場容量數(shù)量少，是各類型物流企業(yè)爭奪的焦點三年后物流本錢＝顯性本錢＋隱性本錢真實的物流本錢

如何界定？在今日中國，車輛、倉庫等硬件設備難以成為3PL的中心競爭力3PL的中心競爭力中心業(yè)務虛施才干不等于中心競爭力

網絡化：對銷售的深度支持信息化：構成真正意義供應鏈、構成戰(zhàn)略同伴的必然選擇關鍵點企業(yè)與3PL的現(xiàn)實關系企業(yè)3PL不滿埋怨企業(yè)的聲音效力質量不穩(wěn)定效力內容單一，被迫面對很多3PL配送才干差提供信息少物流本錢高，主要是高庫存產生巨額費用、被盜和破損嚴重、規(guī)模不經濟客戶稱心度不高，主要表現(xiàn)為準點率低、經常缺貨銷售增長緩慢，主要在于對新城市缺乏浸透力，分銷商不具競爭力結果：減弱供應鏈的競爭力企業(yè)3PL信息互動完善信息系統(tǒng)，加強信息溝通提高硬件設備質量建立3PL結合體，加強效力才干樹立供應鏈觀念，企業(yè)和3PL分工協(xié)作努力于降低整個供應鏈的本錢從國情出發(fā)，不要墮入無謂的概念炒作