TOC\o"1-5"\h\z一、 工程概況 2二、 編制依據 2三、 現場組織管理 2四、 施工進度計劃 3五、 既有線路加固方案 3六、 主要施工方案 4七、 本項工程的質量控制指標、檢測頻率和方法 12八、 質量控制措施 14九、 環保保證措施 16十、安全保證措施 17十一、施工平面布置圖參見附表一 十二、施工進度計劃橫道圖參見附表二 華能大連電廠區域供熱熱網二期北線工程金窯線K15+195.00防護涵工程一、 工程概況1、 既有現場情況本防護涵為1-5.60m砼框架涵，全長為L-108.27m，防護涵縱向坡度為0%。，兩端設檢查井，涵頂距金瑤線下行線1.70m。內穿DN400無縫鋼管蒸汽管道一根，設計溫度300攝氏度，兩根螺旋焊鋼管，設計溫度130攝氏度，管道設計壓力均為130Mpa，管道使用壽命均為20年。2、 本工程防護涵在金窯線K15+195處與其正交。二、 編制依據1、 現行《鐵路線路設計規范》(GB50090).2、 《鐵路橋涵設計規范》(TB10002、1-2、5-2005)3、 《鐵路工程設計防規范》(TB10063.1-2007)4、 施工現場實際調查情況。5、華能國際股份有限公司大連電廠送達關于大連電廠區域供熱熱網二期北線工程穿越鐵路工程的《設計委托書》。6、現場勘測資料7、遼寧地質工程地質勘查施工集團勘查研究院提供的《巖土工程勘察報告》三、 現場組織管理為了加強管理和統一指揮，以便更好地按建指要求按期、優質、安全地完成該涵的施工任務，本工程按“項目管理”組織施工，組建項目經理部。項目部是現場施工生產的管理機構，接受建設單位的領導和監督。現場生產組織管理機構如下：四、 施工進度計劃本涵計劃2012年08月30日開工，于2012年10月30日竣工。施工采用分段施工的方式進行，多工種同時施工，單個項目同時多點作業的方式，最大化利用現有人力物力資源，盡早完工。五、 既有線路加固方案加固方式I、11、3、4、6、8道采用D16型施工便梁，5、7型采用D24型施工便梁，變梁基礎采用'天窗'時間施工。全部防護涵需要在列車間隔中進行，并隨時檢查線路狀態，發現線路變形及時維修，確保行車安全。施工結束后，恢復原線路狀態。根據遼寧鐵路局指的要求，本防護涵施工過程中，III道限速45km/h，線路允許速度70km/h。其余各道限速30km/h，線路允許速度30km/h。本涵基礎寬6.7m，基礎每邊加寬0.5m，則基坑底部開挖寬度為7.7m，基坑開挖時采用放坡開挖，邊挖邊放坡率為1:0.3。無縫線路：在既有線上施工，在保障列車運營條件下，防護涵頂進施工前，必須按照無縫施工防護、加固方法處理。根據現場調查，本段既有軌無縫線路，無縫線路在鋼軌中有很大的溫度應力，施工作業時很容易產生漲軌跑道，故施工

前必須和工務段簽訂好無縫線路應力放散施工協議書。要求在線路加固前完成應力放散工作。六、主要施工方案6.1施工程序參見《施工工藝流程圖》施工準備平整場地測量放樣側墻放樣—?分段澆筑側墻混凝土及養生 安裝側墻模板與鋼筋制作1頂板放樣—>分段澆筑頂板混凝土及養生V 安裝頂板模板與鋼筋制作箱涵墻背回填并夯實搭板墊層砼澆注搭板位置放樣 ■搭板砼澆注及養護< 安裝搭板模板與鋼筋制作澆筑防撞欄混凝土澆筑及養生< 安裝防撞欄模板與鋼筋制-作 ▼安裝欄桿 工程完工■*防水層6.2施工方法6.2.1測量放樣在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經監理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。6.2.2施工導流本工程的施工選擇在雨水較少的季節8-10月份里展開施工。經現場勘察，在進行水泥攪拌樁地基處理時需對原排水明渠進行施工導流。先在原渠位旁即北側改溝埋設D1200鋼筋砼管進行導流，將原渠位進行填土，以便G匝道水泥攪拌樁施工時一并進行處理。水泥攪拌樁施工完成并達到設計強度后，將箱涵施工位置的兩端采用堆碼砂袋的方式進行圍堰，然后展開箱涵的施工，待箱涵施工完畢，將原排水系統恢復。6.2.2基礎土石方開挖及支護本箱涵基礎土方采用1臺1.25m3反鏟挖掘機進行開挖，從西面沿涵洞縱向向東面后退開挖，自卸汽車裝運走。反鏟在開挖過程中，采用水準儀隨時進行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應預留20cm厚的土進行人工清理。若基槽內有地下水滲出，應在槽底一側設置排水明溝，鋪設碎石濾水層，將積水引全端頭集水坑，采用潛水泵抽出基槽外。本箱涵的開挖深度為3.2m，周圍沒有受影響的建筑物和管線，有足夠的放坡條件，并且路基均已進行了水泥攪拌樁地基處理，土體相對穩定?；坶_挖按1：1進行放坡開挖，每邊各預留50cm寬工作面，在開挖過程中，隨時跟進采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護坡。6.2.3地基承載力檢測基槽挖至設計標高后，由現場工程師及時通知寶安區質量監督檢測中心對水泥攪拌樁復合地基進行檢測，檢測合格后會同監理工程師對基底標高、尺寸、軸線位置進行檢查，符合設計要求后方可進行碎石墊層及后續工序的施工。6.2.4碎石墊層鋪設及砼墊層澆筑攪拌樁復合地基檢測合格后，及時鋪設碎石墊層。碎石購進運至現場基槽一側，采用挖機布料全槽底，由人工攤鋪整平至設計標高。經監理檢查驗收后，支設墊層模板，澆筑砼墊層。墊層砼由商品砼站用9m3攪拌運輸車運至現場，通過溜槽配合人工入模，插入式振動器振搗密實，人工槎平。6.2.5底板工程按設計圖紙測設涵洞軸線及底板輪廓線，在墊層上彈出墻身線，施工順序為:底板、邊墻下部鋼筋綁扎-底板模板安裝和邊墻下部及拐角內模板安裝-底板、邊墻下部混凝土澆注-混凝土養護及拆除模板。6.2.6鋼筋工程鋼筋工程具有：使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質量好壞對構件質量影響較大、完工后難以檢查的特點，所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。⑴鋼筋的檢查鋼筋進場后必須檢查出廠質量合格證，出廠合格證不全或沒有合格證的情況下不予使用。在此基礎上試驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查，嚴把質量關，試驗內容包括：拉力試驗、冷彎試驗和焊接試驗，并分批取樣。⑵鋼筋的保管鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規格等級分別堆放并設立標志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。⑶鋼筋加工鋼筋按設計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴格執行配料單制度，項目填寫完成準確，下料時必須按施工圖紙進行復核無誤后方可下料。鋼筋接頭采用搭接焊，加工方法如下：1）焊接接頭采用電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前進行考核和試焊，合格后方可作業施工。焊接件經質檢人員徹底檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。2）當采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時:焊縫應符合規范、設計要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應不小于10倍的鋼筋直徑。電弧焊縫厚度h不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d。⑷鋼筋的安裝、支承及固定按照已布設的涵洞軸線控制樁，把涵洞的墻身位置在墊層頂面彈出墨線。墻身的輪廓線，軸線誤差控制在5mm以內。1）鋼筋現場綁扎時，其各部位尺寸和數量應符合規范及設計要求，骨架綁扎時增加點焊數量，以免變形。為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結構物同標號的砼墊塊支墊。2）鋼筋綁扎完畢，先由班組自檢，再由主管工程師、質檢員檢驗，合格后報監理工程師進行驗筋，簽署隱蔽驗收記錄，方可進行下一道施工工序3） 在箱涵的牛腿和欄桿底座處有預埋鋼筋和預埋鋼板，需及時的進行預埋，與保證下一道工序的有序進行。4） 頂板與側墻相交時，水平鋼筋須伸入側墻內不少于規范及設計的錨固長度。5） 因箱涵澆筑分二次，第一次澆至底板以上100cm處，且在澆筑底板時，墻體豎向鋼筋應同時安裝完畢，墻體橫向鋼筋應安裝至混凝土澆筑面以上至少三排。6） 箍筋按梅花形布置，箍筋的綁扎均應與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設計規定。7） 頂板的鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開布置，箍筋轉角與受力鋼筋交叉點均應扎牢。6.2.7模板工程⑴模板安裝本箱涵工程底板、墻身模板、模板全部采用木板。為保證混凝土表面光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設計尺寸，保證不漏漿，保證位置準確。1）底板模板底板模板支撐采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為沿模板四周設置豎向支撐，間距為1500啞。豎向鋼管外側設置橫向支撐，橫向支撐間距為600啞，每道橫向鋼管為兩根。豎向鋼管底下用鋼管橫向固定，以保證模板底部不至于位移。豎向支撐的頂部采用鋼管設置斜撐，斜撐間距為1500啞，斜支撐底部抵在鋼板樁上面，頂部與豎向支撐鋼管連接，以保證模板頂部不至于位移。底板模板安裝示意圖。木模板底板模板安裝示意圖 注：單位為mm2） 側墻模板側墻模板采用腳手架鋼管支撐，支撐方法為模板兩側設置橫向支撐間距為500mm。沿橫向鋼管外側設置豎向支撐，豎向支撐間距為500mm，每道豎向鋼管為兩根，以便穿墻拉桿扣牢。為防止模板中部變形，在模板中間加設916對拉螺桿，對拉螺桿按豎向橫向500x500mm布置。外側模板用中48鋼管做斜支撐間距1500mm，內側用中48鋼管做內撐。3） 頂板模板：頂板底模采用15mm竹膠板。支撐采用碗扣支架滿堂搭設。支架沿涵身縱向布置，縱向間距按600mm布置，橫向間距按凈距900mm布置，豎向間距按1200mm布置。大龍骨采用2x^48鋼管間距900mm，橫向通長布置，間距為900mm；縱向小龍骨采用80x80mm木方間距為150?200mm；立桿下應墊80x80mm木方。剪刀撐：四角設抱角斜撐，四邊設剪刀撐，中間每隔四排立桿沿縱向設一道剪刀撐及一道橫向斜撐，兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。斜撐和剪刀撐均應由下而上連續設置。頂面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板板面應清掃干凈。O應該注意的質量問題a、 模板與混凝土接觸表面應清理干凈并涂刷脫模劑，脫模機采用柴油：機油=7:3。b、 模板接縫應嚴密。模板的拆除非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架的拆除，應符合設計要求，當設計無規定時，應符合下表的規定現澆結構拆除底模時的混凝土強度結構類型結構跨度按設計混凝土強度標準值的百分率(%)板^2502?875>8100梁、拱^875>8100懸臂構件^275>2100模板拆除的順序和方法，應按配板設計的規定進行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原則。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。6、箱涵砼澆筑⑴K16+017箱涵混凝土澆筑采用汽車泵泵送的方式進行澆筑，且每段分2次澆筑完成（見K16+017箱涵分次澆筑示意圖）：第1次灌注框架底板頂面以上100cm處；第2次灌注墻身至頂板；砼兩次澆灌位置按施工縫處理，具體做法如下。1） 底板全底板以上100cm砼澆筑底板砼采用一次澆搗成型，確保底板抗滲要求。為了確保底板砼順利澆筑完成，在施工中擬采取以下幾項行之有效的技術組織措施。制定合理的砼供應和澆搗實施方案，主要有：A合理布置砼泵車，確定合理的澆搗方向B確定商品砼供應良好的協作單位，確保砼供應充分、及時。C配備2支950插入式振動棒，派有經驗責任心強的人員負責振實，并由現場管理人員負責監督。D在混凝土澆筑全底板以上100cm處的時候，待混凝土初凝前進行拉毛處理，以保證與上部混凝土的連接，并且在此處的振搗要密實，不能有漏振的現象的產生，且不能有混凝土石子露在表面的現象?；炷翝矒v由于使用泵送混凝土，混凝土坍落度大，流動性好，故混凝土澆搗采用斜面分層法：即“一個坡度，分層澆筑，循序漸進，一次到頂，的方法澆筑，連續澆筑全設計標高。不使漏振，保證混凝土密實。2） 側墻墻身和頂板砼澆筑①側墻墻身A墻體澆筑前，用清水濕潤第一次澆筑混凝土的混凝土表面，同時應在接觸面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內。B墻體混凝土澆筑時，汽車泵的泵管下口距離澆注底面不得大于2米，澆注時要嚴格控制汽車泵的泵送速度，且應分層澆搗，每層澆筑厚度控制在300mm。。下料點應分散布置循環推進，連續進行。C每澆筑一層，混凝土振搗工及時的進行澆筑，不能出現過振、漏振的現象。D澆筑過程中，模板工要隨時都在場，發現模板扣件松動的地方馬上進行校正，以保證混凝土的外觀質量。②頂板澆筑頂板前，設置標高控制點，混凝土找平時拉線進行標高控制。頂板澆搗全設計標高后，用長刮尺刮平，砼表面進行兩次抹平、收光。3） 混凝土養護混凝土澆筑完畢后，在混凝土初凝后即可進行澆水養護。每日澆水次數應能保持混凝土表面處于足夠的濕潤狀態為準。4） 施工注意事項對已經全部安裝完畢的模板和鋼筋進行交接檢查和隱蔽驗收。模板表面應平整、拼縫嚴密、吸水性好、結構牢固，澆筑混凝土前，將模板內部清理干凈。澆筑混凝土前應準備足夠的薄膜或彩條布，以防暴雨對混凝土表面沖刷。6.2.8止水鋼板工程材料準備3mm厚成型鋼板，單塊長度2000，寬度300mm，材質Q235B，使用前加工成圖紙要求形狀，鋼板表面無油污、銹斑°E43焊條，直徑02.0（使用前應烘十）、014固定筋、電焊機。機具準備電焊機，焊帽、焊錘。勞動力安排焊工2名（必須持證上崗）、普工1名。操作工藝（1.）工藝流程止水鋼板定位f固定f接頭焊接f強身拉筋及定位鋼筋焊接f檢查驗收。（2.）止水鋼板設置位置基礎水平施工縫止水鋼板具體設置位置：在設備基礎底板頂標高上450mm為止水鋼板中心標高。刃角部位止水鋼板與鋼筋外表面連接，并沿墻周圈設置。沿豎向設置和每道水平止水鋼板交圈焊接嚴密。每個施工縫止水鋼板延四周布置。(3.)止水鋼板接縫焊接止水鋼板搭接長度為50mm。鋼板焊接應分兩遍成活，接縫處應留2mm焊縫，第一遍施焊時，首先在中間、兩端點焊固定，然后從中間向上施焊直到上端，然后再從下端向中間施焊，第一遍完成后立即將藥皮用焊錘敲掉，檢查有無砂眼、漏焊處，如有應進行補焊。第二遍應從下端開始施焊。(4.)止水鋼板定位筋設置沿止水鋼板方向，在其兩側采用①14鋼筋焊接；一端焊接在止水鋼板上，另一端焊接在剪力墻的水平、豎向主筋上對其進行定位；定位鋼筋的間距為300mm，兩側對稱設置；支撐骨架構成L型。6.2.9漿砌片毛石明渠恢復及附屬工程施工本箱涵進出口與現狀排水明渠相接，采用M10漿砌毛石砌筑，砌筑前先將原渠拆除的接縫處用清水洗凈，再進行接縫砌筑恢復。采用座漿擠漿法砌筑，砌體石料應質地堅硬，無風化、水銹、裂紋，堅固耐久，質量符合要求，漿砌片石應大面朝下，分層砌筑，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度不大于3cm，勾縫采用平縫壓槽，上下層錯開距離不小于8cm，各種砌筑均應符合規范要求，砌筑后及時灑水覆蓋養生。箱涵變形縫采用油浸麻絮填塞，瀝青油膏封口。施工前，將泡沫板剔除。為保證填塞麻絮時瀝青污染墻面，采用包裝膠帶沿沉降縫邊貼兩條隔離帶。瀝青就近采用鐵鍋在箱涵附近熬化，用鐵桶盛裝提至沉降縫處使用。浸熱瀝青的麻絮采用鐵夾夾穩，輔以木棍將之塞入縫內，并使之飽滿密實。瀝青油膏采用刮刀將縫口抹壓平整。待瀝青降溫冷卻后，將包裝塑料膠帶撕除。6.2.10臺背填土箱涵施工完，箱涵基礎及兩側墻身高度范圍內，須按設計和規范要求，采用透水性材料進行分層對稱夯填。每層填料虛鋪厚度不得大于20cm,在墻身上彈線進行控制。每層填料壓實后進行壓實度檢測，符合壓實度要求后才能進行下層填土。臺背填土采用小型壓路機或沖擊振動夯進行壓實。壓實度不得低于96%。七、本項工程的質量控制指標、檢測頻率和方法1、基坑開挖質量檢測檢查項目允許偏差檢查方法

平面軸線位置（mm）+200經緯儀測量縱橫各2點基底標高（mm）土質±50水準儀測量5-8點石質+50，-200基坑尺寸（mm）不小于圖紙尺寸鋼尺檢測2、混凝土基礎質量檢測檢查項目允許偏差檢查方法混凝土強度（Mpa）在合格標準內試件試壓平面尺寸（mm）±50鋼尺量長、寬各3處基礎底面高程（mm）土質±50水準儀檢測5-8點石質+50，-200基礎頂面高程（mm）±30水準儀檢測5-8點軸線偏位（mm）25經緯儀檢查，縱橫各2處3、鋼筋加工及安裝質量檢驗鋼筋加工及安裝實測項目項次檢驗項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁、板、拱肋±10基礎、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）箍筋、水平筋+0，-20每構件檢查5~10個間距螺旋筋+0，-203鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩臺±10板±3八、質量控制措施實行全面質量管理，執行ISO9002質量保證標準。我公司已通過ISO9002質量體系認證和年審，在推行全面質量管理的過程中積累了一定的經驗，為實現本工程的質量目標，我們將進一步完善本企業的質量管理體系，提高質量管理水平。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。1、 牢固樹立質量意識，深刻領會本工程的設計標準和施工工藝的特點，將本工程施工作為施工技術水平邁上新臺階的一個機遇和里程碑。在企業職工中樹立“質量是企業生存的關鍵”的觀念，使其認識到質量工作與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態。2、 建立各級技術負責人技術負責制，技術負責人主管施工技術。推行企業公司以往行之有效的《技術管理條例》和《分級技術負責制》，使基層單位技術工作規范化。堅持質量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質量掛牌、質量講評、質量事故分析等質量管理制度。嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。3、 項目部建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用。4、 測量工程師配備滿足本工程需要的工程監測的儀器設備。5、 認真落實各項管理制度，強化監測試驗工作管理。加強文件和資料的管理，設專人負責。堅持對檢測試驗人員定期進行培訓教育，提高職業道德和業務技術水平。6、 強化施工管理，確保工程質量（1）對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各分項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。（2） 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。（3） 對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復核無誤后再下發。并注意內業資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。（4） 在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。（5） 貫徹質量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。（6） 嚴格質量檢查制度,各級質量監察人員，要保證三分之一的時間，深入現場做好檢查工作。監測檢查工作，以專職為主，群專結合，確保工程質量符合“驗標”規定。（7） 各級施工負責人親自抓施工質量,抓技術交底工作，積極組織職工學習有關質量工作規程，確保工作質量。（8） 在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質量工作“三個落實”即：a、 施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。b、 施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。c、每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。（9） 以試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合規范和設計要求。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則，不得在工程中使用。（10） 每批進場水泥、鋼材等主要材料，應向監理工程師提供供貨附件，明確生產廠家，材料品種、型號、規格、數量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結果報監理工程師審核，作為確定使用依據。九、環保保證措施（一）環境保護措施1、文明施工的措施（1） 創文明工地目標：文明施工管理是創優規劃中的重要方面，本合同工程文明施工管理目標是：創“雙優”文明工地。由現場經理組織分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。（2） 場容場貌a、 按規劃布置臨時施工設施，建立平面信息信號管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考評，有獎有罰；b、 對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標識的方法：c、 場地按規劃要保證運輸道路暢通，排水有組織。2、環境保護的措施環境保護是我國一項基本國策，與當地政府密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態平衡創造良好的生態環境。（1）建立健全環境保護體系成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定量的環保實施人員和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對河流、池塘的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質對大氣的污染，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。（2）減輕污水、大氣污染，保護生態環境措施a、水的保護工程廢水和生活污水不應排放進入耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和河流。施工期間和完工之后，建筑場地應適當地進行處理以減少對河流的侵蝕。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前應進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。施工期間，施工物料水泥、油料、化學品應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應的水域造成污染。施工人員的生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。施工的機械應防止漏油，或施工機械運轉中產生的油污水未經處理就直接排入或維修施工機械時油污水直接排放。b.塵土控制在全部施工期間，應對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度。容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間應用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。（3） 保護公路兩旁的植被應盡量保護公路用地范圍之外的綠色植被。若因修建臨時工程破壞了的綠色植被，應負責在拆除臨時工程時予以恢復。要保護公路兩旁有價值的珍貴樹種，即使處在公路用地范圍內，有可能的也要盡量設法予以保護。（4） 臨時駐地的環境管理臨時駐地、辦公室和其它施工生活的環境管理由專人負責。生活用水應符合國家健康組織對飲用水的要求。化糞池及水處理系統應予定期清除。生活和固體垃圾要有固定的棄置場，并設置定期處理垃圾箱。工程實施期間，提供必要的急救和醫藥服務。十、安全保證措施1、安全生