無人機駕駛員、機長模擬試題（一）滿分：100分時間：120分鐘TOC\o"1-5"\h\z1、微型無人機是指 （1分）A空機質量小于等于7千克的無人機 B質量小于7千克的無人機C質量小于等于7千克的無人機2、大型無人機是指 （1分）A空機質量大于5，700千克的無人機 B質量大于5，700千克的無人機C空機質量大于等于5,700千克的無人機3、輕型無人機是指 （1分）A質量大于等于7千克，但小于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米B質量大于7千克，但小于等于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速大于100千米/小時（55海里/小時），升限大于3000米C空機質量大于7千克，但小于等于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米4、活塞發動機系統常采用的增壓技術主要是用來 （1分）提高功率B.減少廢氣量C.增加轉速5、無人機電器系統中電源和 兩者組合統稱為供電系統。（1分）用電設備 B.配電系統 C.供電線路6、無人機系統通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.&C.）, ，感知和規避（S&A.）三種。（1分）空中交通管制（A.TC.） B.電子干擾 C.無線電偵察7、 功能通常包括指揮調度、任務規劃、操作控制、顯示記錄等功能。（1分）數據鏈路分系統 B.無人機地面站系統 C.飛控與導航系統8、屬于無人機飛控子系統功能的是 （1分）無人機姿態穩定與控制 B.導航控制 C.任務信息收集與傳遞9、關于“飛行管理”不正確的是 （1分）在一個劃定的管制空域內，可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制通常情況下，民用航空器不得飛入禁區和限制區民用航空器未經批準不得飛出中華人民共和國領空10、空域管理的具體辦法由 制定。（1分）A民用航空局；B中央軍事委員會；C國務院和中央軍事委員會（1分）11（1分）A.飛行情報服務B.A.飛行情報服務B.機場保障服務C.導航服務空域是航空器運行的環境，也是寶貴的國家資源。國務院、中央軍委十分重視我國民用TOC\o"1-5"\h\z航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三類空域，為 （1分）管制空域、監視空域和報告空域 B.管制空域、非管制空域和報告空域C.管制空域、非管制空域和特殊空域空域通常劃分為 （1分）①機場飛行空域②航路?航線③空中禁區?空中限制區和空中危險區①② B.①③ C.①②③14?關于飛機積冰，下列正確的是： （1分）飛機疾病一般發生在-1?-15°C的溫度范圍內在-2?-10C溫度范圍內遭遇積冰的次數最多強烈的積冰主要發生在-4?-8C的溫度范圍內15、絕對溫度的零度是 （1分）A.-273F B.-273KC.-273C16、航空天氣預報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提 （1分）A.1小時B.2小時C.3小時17、下述何種天氣現象是穩定大氣的特征？ （1分）A.能見度極好 B.能見度較差 C.有陣性降水18、 氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即y=0）的氣層稱為 （1分）A.逆溫層B.等溫層 C.不穩定氣層19、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的 （1分）冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%在6000米以上高度飛行時，積冰占56%20、大氣的組成是由 （1分）78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成21、假設其他條件不變，空氣濕度大 （1分）空氣密度大、起飛滑跑距離長空氣密度小，起飛滑跑距離長空氣密度大，起飛滑跑距離短22、山地對風的影響，以下描述錯誤的是 （1分）山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前—般山頂和峽谷風口的風速增大一般山底和峽谷風口的風速增大23、機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云 （1分）A.對流云B.卷狀云C.層積云24、 鋒是三度空間的天氣系統，鋒的寬帶同氣團寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區看成一個幾何面，稱為鋒面，下面描述錯誤的是 （1分）A.鋒面與地面的交線稱為鋒線 B.鋒面和鋒線統稱為鋒C.凡伸到對流層中上層者，稱為層流鋒25、 飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響，當實際大氣密度大于標準大氣密度時_（1分）空氣作用于飛機上的力要加大，發動機推力減小空氣作用于飛機上的力要減小，發動機推力增大空氣作用于飛機上的力要加大，發動機推力增大26、衛星云圖上下列哪個不是卷狀云特征？ （1分）在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色在紅外云圖上，卷云頂層溫度低，呈白色無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結構27、從地球表面到外層空間，大氣層依次是： （1分）對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層對流層、平流層、電離層、中間層和散逸層對流層、中間層、平流層、電離層和散逸層28、 地表和潮濕物體表面的水分蒸發進入大氣就形成了大氣中的水汽，大氣中的水汽含量平TOC\o"1-5"\h\z均約占整個大氣體積的0-5%左右，并隨著高度的增加而逐漸 （1分）A.增加 B.不變 C.減少29、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的 （1分）A.主要通過控制方向舵桿量操縱 B.主要通過控制副翼桿量操縱C.主要通過控制升降舵桿量操縱30、對于進行定常飛行的飛機來說 （1分）A.升力一定等于重力B.作用在飛機上的外載荷必定是平衡力系C.發動機推力一定等于阻力31、遙控無人機由下降轉為平飛時 （1分）A.到達預定高度時，開始改平飛B.超過預定高度20-30米時，開始改平飛C.下降至預定高度前20-30米時，開始改平飛32、流管中空氣的動壓 （1分）僅與空氣密度成正比 B.與空氣速度和空氣密度成正比C.與空氣速度平方和空氣密度成正比33、 動力系統工作恒定的情況下—限制了航跡在垂直平飛內上升和下滑的最大角度（1分）最小轉彎半徑 B.最大俯仰角 C.最大轉彎半徑TOC\o"1-5"\h\z34、機翼升力系數與哪些因素有關 （1分）僅與翼剖面形狀有關B.與翼剖面形狀和攻角有關 C.僅與攻角有關35、無人機著陸目測須重點決斷著陸方向和 （1分）A.一轉彎位置 B.二轉彎位置 C.三四轉彎位置36、屬于減升裝置的輔助操縱面是 （1分）A.擾流板B.副翼C.前緣縫翼37、經驗表明無人機每飛行 小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少 小時進行較小的維護（1分）A.20,50 B.25,40 C.30,6038、無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者7信息手冊》 。（1分）A.可以替代《無人機飛行手冊》 B.—般情況下可以替代《無人機飛行手冊》C.不能替代《無人機飛行手冊》39、無人機左側風中起飛，側風有使飛機機頭向 偏轉的趨勢（1分）A.左B.右C.視風速的大小不同可能向左也可能向右40、無人機適航證書不可 （1分）A.隨飛機一起轉讓A.隨飛機一起轉讓B.存放備查C.隨無人機系統攜帶TOC\o"1-5"\h\z41、無人機前輪偏轉的目的 （1分）A.主要是為了地面托飛機B.保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向C.前輪擺震時減小受力42、對裝備定距螺旋槳的活塞發動機，通常用來反映功率的儀表 （1分）A.進氣壓力表B.轉速表C.燃油流量表43、 可能需要處置的危機情況不包括： （1分）A.動力裝置故障 B.任務設備故障 C.舵面故障44、以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯 （1分）A.常規跑道B.向上帶斜坡的地形C.向下帶斜坡的地形45、 無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規定應 （1分）TOC\o"1-5"\h\z46、無人機飛行前，無人機飛行員 （1分）按照隨機《無人機飛行手冊》指導飛行B.按照積累的經驗指導飛行C.重點參考《無人機所有者/信息手冊》47、起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于 （1分）A.50米B.100米 C.150米48、活塞發動機在慢車狀態下工作時間過長，易帶來的主要危害是： （1分）A.電嘴掛油積炭 B.滑油消耗量過大 C.氣缸頭溫度過高49、起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態 （1分）A.小槳葉角及低轉速 B.大槳葉角及高轉速 C.小槳葉角及高轉速50、誰對民用無人機駕駛航空器系統的維護負責 （1分）A.簽派 B.運營人 C.機長51、飛行手冊中規定著陸不能剎車狀態接地，主要是因為 （1分）A.可能使剎車裝置失效B.可能導致滑跑時拖胎 C.使機輪起轉力矩增大而損壞52、下列情況下，無人機系統駕駛員由局方實施管理 （1分）A.在融合空域運行的輕型無人機 B.在融合空域運行的小型無人機C.在隔離空域內超視距運行的無人機53、航空器進行空域飛行時，應當按照規定的 進入空域或者脫離空域（1分）A.航線（航向）、高度、次序和進出點B.航線（航向）、高度、次序C.航線（航向）、高度54、在融合空域3，000米以下運行的小型無人機駕駛員，應至少持有 （1分）A航線運輸執照 B私照C商照55、 飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行任務書由 簽發（1分）A駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門B駐機場航空單位或者航空公司的負責人C駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門56、在廣闊水域上空進行各種漁業飛行的最低天氣標準 （1分）A云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里；B云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里；C云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里57、訓練時間，是指受訓人在下列方面從授權教員處接受訓練的時間 （1分）A、飛行中 B、地面上、飛行模擬機或飛行訓練器上C、飛行中、地面上，飛行模擬機或飛行練習器上58、任何單位或者個人未取得 ，均不得生產民用航空器（1分）A適航證B生產許可證C型號合格證59、參加理論考試或實踐考試的申請人在參加考試前 （1分）應當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關地面理論或飛行訓練的證明應當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。以上二者缺一不可60、在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器及其人員的安全 （1分）A應當及時向管制單位報告，按照相關規定進行正確處置B應當及時向簽派或上級領導報告，按照相關規定進行正確處置C有權對航空器進行處置61、 在融合空域3，000米以上運行的小型無人機駕駛員，應至少持有飛機或直升機等級的 （1分）A.航線運輸執照 B.私照 C.商照62、 航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當 規定的航線和高度上升或者下降A按照該機場使用細則 B公布的進離場程序C按照該機場使用細則或者進離場程序63、 民用無人機駕駛航空器系統駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統上TOC\o"1-5"\h\z訓練不少于多少小時的飛行訓練時間 （1分）A.56B.44C.10064、關于“民用航空器國籍”正確的是 （1分）A民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B民用航空器只能具有一國國籍C自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍65、起飛時間（陸上）的含義是指 （1分）A航空器開始起飛滑跑輪子轉動的瞬間 B航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間66、民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證由哪個部門頒 （1分）A民航局下屬司（局）B中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）C地區管理局67、在融合空域運行的大型無人機駕駛員，應至少持有帶有飛機或直升機等級的 （1分）A商照和儀表等級 B私照C商照TOC\o"1-5"\h\z68、關于民用航空器使用禁區的規定是 （1分）A.絕對不得飛入B.符合目視氣象條件方可飛入C.按照國家規定經批準后方可飛入69、從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是 （1分）A飛行人員相應的執照或合格證 B飛行記錄薄C民用航空器適航證書70、在中華人民共和國境內，按照飛行管制責任劃分為 （1分）A飛行管制區、飛行管制分區、機場飛行管制區B飛行管制區、飛行情報區、機場飛行管制區C航路飛行管制區、空域飛行管制區、機場飛行管制區71、 獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領TOC\o"1-5"\h\z空的飛行和各飛行管制區間的飛行 （1分）A必須經相關管制單位批準 B必須經中國人民解放軍空軍批準C必須經由國務院、中央軍委空中交通管制委員會批準72、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應當首先 （1分）A.得到機長的允許 B.取得運營人的同意 C.取得空中交通管制單位的許可73、民用航空器必須具有民航局頒發的 方可飛行（1分）A適航證B經營許可證 C機場使用許可證74、下列航空法律法規中級別最高的是 （1分）A.《中華人民共和國飛行基本規則》 B.《中華人民共和國民用航空法》C.《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規定》75、 為保障飛行安全，建議無論是在白天還是在夜間，當發動機在運轉時就打開—（1分）A.防撞燈 B.著陸燈C.航行燈TOC\o"1-5"\h\z76、多軸飛行器的操縱不包括 （1分）A.俯仰操縱B.航向操縱C.周期變距77、 經測試，某多軸飛行器穩定飛行時，動力電池的持續輸出電流為10安倍，該多軸可選用 （1分）A.50A的電調B.15A的電調C.10A的電調78、同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下 .（1分）A.兩葉槳的效率高B.三葉槳的效率高C.兩種槳效率一樣高79、多軸飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是 （1分）A.地表是否凹凸平坦B.風向C.溫度、風力80、某多軸電機標有3810字樣，意思是指 （1分）A.該電機最大承受38V電壓，最小承受10V電壓 B.該電機轉子直徑為38毫米C.該電機轉子高度為38毫米TOC\o"1-5"\h\z81、多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為 （1分）A.1.2V B.11.1V C.3.7V82、多軸航拍飛行器難以完成哪種工作 （1分）A.測繪B.直播C.超遠距離監控83、多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連 （1分）A.電機B.機載遙控接收機C.飛控84、下面關于多軸旋翼的說法錯誤的是 （1分）本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把電動機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力旋翼的基本功能是產生拉力 C.旋翼的基本功能是產生前進推力85、八軸飛行器某個電機發生故障時，對應做出類似停止工作的電機應是 電機（1分）A.對角B.俯視順時針方向下一個C.俯視順時針方向下下一個TOC\o"1-5"\h\z86、下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的 （1分）3代直升機，變模態無人機旋翼機，復合無人旋翼機微型直升機，輕型無人機直升機，四軸飛行器單旋翼帶尾槳式無人機直升機，共軸式雙旋翼無人機直升機，多軸無人機飛行器87、多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇 ,（1分）A.自轉旋翼機B.重于空氣的航空器C.直升機88、懸停狀態的四軸飛行器如何實現向后移動 （1分）縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速89、某多軸動力電池容量為6000mAh，表示 （1分）A.理論上，以6A電流放電，可放電1小時B.理論上，以60A電流放電，可放電1小時C.理論上，以600