副井把鉤工崗位描述

歡迎各位領導檢查指導工作！我叫XXX,XX學歷，今年XX歲，XX年XX月

參加工作，XX年XX月進入麟北煤業公司，現在的崗位是副井把鉤工，下面就我

的崗位進行描述：

一、崗位任職資格：

1、教育水平：中專以上學歷；

2、資格認證：經過培訓后取得相關職業資格證書和特種作業上崗證；

3、工作經驗要求：熟悉副井提升系統。具備崗位相關專業技術知識。具備快速

處理設備異常及事故能力；

4、個人素質要求：愛崗敬業，能夠自覺遵守各項勞動紀律；具有團隊協作能力。

二、崗位應熟知的法律法規：

本崗位應熟悉的法律法規有：《安全生產法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞

動法》、《煤礦安全規程》、《作業規程》等。

三、崗位風險評價和危險源辨識：

1、對入罐車輛、物料固定不牢靠，造成車輛、物料滑出罐籠。

2、入井人員將違禁品帶入井下。

3、人員上下高峰期，擠倒造成踩踏，提前維持秩序，嚴格控制入罐人數。

4、進出罐籠時，安全門鋼絲繩斷裂，砸傷行人，及時插好手動插銷，定期檢查

更換鋼絲繩。

5、搖臺起落時壓傷腳，造成人身傷害。

四、精細化要求：

1、對入罐籠車輛、物料必須進行固定；

2、上、下人員進出罐籠時，必須插入安全門手動插銷；

3、及時、準確按要求發送哨音指令；

4、對入井人員進行嚴格驗身檢查；

5、保證作業區域內環境清潔整齊。

五、崗位職責

1、嚴格執行交接班制度，并做到持證上崗。

2、接班后首先對提升鋼絲繩及其連接裝置、罐門、信號、防墜實施等進行檢查

確認,無問題后方可進行正常提升工作。

3、熟悉本崗位的信號裝置、通風裝置上下井口裝備，安全裝置和有關實施的操作

辦法,嚴格按操作規程進行操作。

4、嚴格執行本礦井規定的信號發放、類別信號標志等，不準擅自變動。

5、嚴禁采用口喊、敲打聲方法發送信號。

6、遵守勞動紀律,集中精力進行本崗位工作,不做與本崗位無關工作。

7、維護保養信號裝置，電氣裝置及其它安全實施。

8、保持井口、井底作業范圍內的清潔衛生，做到工作地點無雜物、行人暢通。

9、不準超員和超重提升。

10、確認信號后方可提升，上下人要監督好司機。

六、工作流程

（一）主要工作流程

1、升降物料時，把鉤工應按下列程序操作：

（1）副井井口罐籠升降到位后，由南側把鉤工發二聲哨音確認指令給北側把鉤

工，北側把鉤工收到南側把鉤工信號后確認本側到位后，向信號工發出二聲哨音

確認信號，信號工收到兩側指令后，方可操作信號臺；

（2）南、北兩側把鉤工確認安全門、搖臺、安全門插銷等到位后，方可對罐籠

進行操作；當發現異常情況時，應立即向信號工發出一聲哨音示意，并立即采取

處理措施；

（3）按規定對需要進出的車輛和物料進行固定或解固；

（4）操作完成后，由南側把鉤工發二聲哨音確認指令給北側把鉤工，北側把鉤

工收到南側把鉤工指令并確認本側完成后，向信號工發出二聲哨音確認信號，信

號工收到兩側指令后，可操作信號臺。南、北側把鉤工觀察安全門、搖臺等到位

后分別按信號付機；如發現異常立即發出一聲哨音示意，并立即采取處理措施;

（5）待兩側信號付機按動后信號工方可發送開車信號。

（6）副井井底由北側把鉤工向南側把鉤工發確認信號，南側把鉤工向信號工發

出確認指令。

（二）輔助工作流程

1、升降人員時，把鉤工的操作程序與以上大致相同，但人員進罐前要做好上下

井人員的驗身、清點工作。

2、把鉤工哨音使用規定

（1）二聲用于罐籠到位，搖臺、安全門到位，示意信號工可以操作搖臺、安全

門。

一聲搖臺安全門未到位需繼續操作或有異常情況需停止處理。

（2）哨音的發送順序：

二聲哨音：在井口南側先發，北側收到南側哨音后再發送本側哨音；在井底先由

北側發出，南側收到北側哨音后再發送本側哨音。

一聲哨音：不分順序，符合發一聲哨音的情況應立即發出。

（3）靠近信號房側把鉤工（井口北側、井底南側）必須接收到對側把鉤工的確

認哨音后，方可發送本側哨音信號。

七、操作要求和工作標準

（一）日常工作

1、每罐所乘人員不得超過定員，嚴禁人、料混裝。

2、人員進出罐時，要嚴格按照規定的進、出側進出。

3、罐籠停穩后，打開安全門和罐門，下完人后才準上人。乘罐人員不得私自打

開罐門上下。

4、攜帶工具、材料影響他人安全者，需安排妥善，放在罐內或乘專罐上下。

5、向信號工發送可以發開車信號指令前，要確認所裝物料及人員所帶工器具無

“四超”情況。滿足提升工況要求，載重差不超過規定。

6、嚴格執行入井井口驗身和上井井底驗身制度。

7、所有物料車必須安裝有合適的固定環；車上物料必須牢固，不偏載，捆綁牢

固。否則不準進罐。

8、車輛在罐內位置要適當，無偏載；固定要牢靠，楔子要掩實，固定鏈子穿過

固定環拉緊掛牢。

9、物料上下井必須持有經調度室簽發的上下料單。并提供物料的重量、長寬高

等參數。

10、嚴禁未關閉罐簾門發出開車信號，分清提人狀態及提物狀態，嚴禁使用提物

速度提人。

11、把鉤工必須在確認本側所有操作完成后，方可向信號工發出指令。

（二）階段性工作

1、提大件及爆破材料時不允許提人；爆破工帶爆破材料下井時，不允許其他人

員同罐搭乘，炸藥和雷管不得同罐。

2、嚴禁在交接班及人員上下井時間內送運爆炸材料。

八、作業環境

副井罐籠主要用于提升物料、升降人員，且目前處于基建階段，副井兼作回

風井使用，井口噪音較大，作業人員應佩戴相應勞保用品，做好防塵、防噪音工

作。

九、常見的故障處理

遇到搖臺、安全門不能正常起落；鎖罐、托罐不能正常動作；罐籠內焊接部

位脫焊，值班人員應及時聯系井筒維護工進行處理。

不到位時，值班人員應及時聯系井筒維護工前來處理。

九、設備描述：

副立井安裝兩套提升設備：

一號提升機為1臺JKMD-5.5X4（IH）落地式多繩摩擦式提升機，單側出軸，采

用直聯懸掛式低速電動機拖動，配國產智能恒減速電液制動系統；提升容器為一

個四繩雙層特制寬罐籠+一個四繩雙層特制窄罐籠。擔負全礦人員、設備、水泥、

砂石以及肝石等的提升任務。

1#提升機提升工況：

1、空載運行

提升內容：寬窄罐均為空載，寬罐自重46t,總重46t；窄罐自重46t,總重46t。

2、提升人員（最大提升速度6m/s）

提升內容：

（1）寬罐雙層提人180人（最大提人量），寬罐自重46t,載重13.5t,總重59.5t；

窄罐自重46t,總重46t0

（2）窄罐雙層提人60人（最大提人量），寬罐自重46t,,總重46t；窄罐自重46t,

載重4.5t,總重50.5to

3、材料肝石（有軌運輸,提升速度9.22m/s）：不加配重單側提升最大22t。

4、大件（提升速度2m/s）:最大載重48t,配重24t。

主要參數如下：

摩擦輪直徑：5500mm,天輪直徑：5500mm,鋼絲繩最大靜張力，1450KN鋼絲繩

最大靜張力差：280KN,最大提升速度：9.22m/s,提升高度586.850m,配套電

機:TBP2800-16/3280交流同步電動機，電機轉速:32r/min,電機頻率：4.27HZ,

最大載重：48t,寬罐尺寸（長X寬X高）：7550X2600X9600（上層凈高3300

下層3600）,窄罐尺寸（長X寬X高）：4940X1270X9600（上層凈高3300下層

3600）

二號提升機系統裝備1臺JKMDT.85X4（1）落地式多繩摩擦式提升機，提升容器

為1個四繩單層交通罐+平衡錘，擔負全礦零散人員提升任務。

提升內容：單層罐，僅供上下人員使用，最大載重750kg，最大載人10人。

主要參數如下：

摩擦輪直徑：1850mm,天輪直徑：1850mm,鋼絲繩最大靜張力：155KN,鋼絲繩

最大靜張力差：10KN,最大提升速度：6.25m/s,提升高度：582.650m,配套電

機：YZPF315L-8交流三相異步電動機，額定轉速：742r/min,功率：132KW,最

大載重：750kg,交通罐（長X寬X高）：2000X1000X3030?

十、避災路線

井下把鉤工遭遇緊急情況，提升系統正常時，可乘坐罐籠到達地面，特殊情

況可爬梯子間到達地面。

H■"一、事故案例

礦車滑出罐籠事故

一、事故經過

1999年10月23日早班，某礦立井罐籠提升，當班下井口扒鉤工李某在填

完罐后，疏忽大意，未檢查礦車是否填到位，就安排信號工發信號，由于礦車未

裝到位，致使提升時，礦車竄出劈了罐道。

二、事故原因

直接原因

礦車進入罐籠后沒有固定，造成滑車。

間接原因

1、扒鉤工李某在填完罐后，安全責任意識淡薄，未能及時檢查礦車是否填

到位，致使提升礦車竄出；

2、對職工安全教育不夠，職工安全意識差，現場管理不到位，規程制度不

能現場落實。

三、防范措施

1、加強職工安全教育，教育每個職工做到按章作業，增強職工的安全意識

和責任意識。

2、經常對職工進行事故案例分析，使職工在案例事故中吸取教訓，不斷提

升職工的安全生產意識。

3、加強現場安全生產管理，落實發揮好現場安全職能

人員搶上罐籠墜井事故

一、事故經過

某礦井信號把鉤工交接班后，開始升降人員。罐內人員上滿后，放下罐簾,

準備走鉤。此時一名工人突然來到北門掀起罐簾準備入罐，把鉤工見此場景，隨

即掀起罐簾將此人拉出，不準上罐。而此人著急下井接班，不顧把鉤工制止，強

行進罐，兩人糾纏在一起。此時，信號工已發出開車信號，由于把鉤工和工人相

互拉扯、爭吵，未能聽見開車信號，在兩人相持的瞬間，提升機開動，罐門擠住

了工人的一條腿，以致墜入井底死亡。

二、事故原因

直接原因：

死者不聽把鉤工制止，強行入罐；把鉤工與信號工作之間聯系不到位，在作

業未結束前信號工就發出開車信號。

重要原因：

井口安全門以及井口兩側信號沒有按《煤礦安全規程》建立閉鎖關系；井口

升降人員管理制度執行不嚴，上罐秩序混亂，上、下人員擁擠現象嚴重。候罐室

出口和其它通道至井口的入口處管理松懈，致使工人可以不經候罐室隨意進入井

1—1O

三、防范措施

嚴格按照《煤礦安全規程》建立提升系統的相應閉鎖關系；加強對值班人員

的培訓工作，注重對員工的安全思想教育；堅決落實各項規章制度，值班人員嚴

格按照規程操作。

某礦提升過卷事故

（-）事故發生經過

某礦JKM2.5X4型多繩罐籠提升系統，在一次下放人員的過程中，因控制系

統問題，使罐籠過放而導致重大人員傷亡事故。該系統為480kW交流電動機拖動，

其運行的減速段為帶負荷測量的低頻制動。低頻制動的投入，靠深度指示器聯動

的自整角機信號。由于維護不善，自整角機的相位錯亂，繼電器接觸電阻過大，

致使低頻電壓達不到應有的數值;而低頻欠壓保護和限速保均失效，在控制系統

出現故障時起不到保護作用。在下放人員過程中，當罐籠到達預定減速點時，提

升機并未減速，司機發覺后進行工作制動，但未能湊效，轉瞬之間乘人的罐籠進

入楔形罐道，過放距離達10m。由于罐籠歪斜及罐門不符合安全要求，致使罐內

人員墜落井底喪生。

（二）事故原因分析

事故直接原因：

深度指示器失效，自動減速裝置不起作用，限速保護失靈，制動失靈，控制

系統故障。

事故主要原因：

（1）司機精力不集中，未能及時、準確地采取有效的補救措施，操作錯誤

等。

（2）安全設施不完善，沒有過放距離或沒有使用罐座。

（三）防范措施

（1）提高司機操作水平，加強勞動紀律，增強司機責任心：①加強安全技

術培訓，提高司機的應變能力和操作水平；②司機必須經安全技術培訓，考試合

格取得《安全工作資格證書》后方能上崗作業，無證不準操作。實習司機操作時，

必須由經驗豐富的司機在旁監護；③提升人員時，必須實行監護制，一人操作一

人監護。操作時必須聚精會神，不許與人閑談；④加強勞動紀律，司機在機房內

不許喧嘩嬉笑、玩戲打鬧，要集中精力，不得睡覺、打盹；⑤加強監督檢查。

（2）完善安全保護裝置：①按《煤礦安全規程》的規定裝設保護裝置；②

增設后備減速開關保護、減速階段的2m/s過速保護、過卷后備保護等裝置；③

對老式絞車的制動系統進行改造。

（3）設備的調整和維修必須按規定執行，嚴禁司機擅自調整、維