2023年船務(wù)公司的工作總結(jié)船務(wù)公司的工作總結(jié)1

對(duì)我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)當(dāng)做些什么，應(yīng)當(dāng)留意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.依據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來支配船期。

2.依據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時(shí)也可以是電腦里寫訂倉紙)，對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的詳細(xì)內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最終就是公司的聯(lián)系電話，傳真號(hào)碼。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖)，旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉庫，何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著細(xì)致些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了，貨物多的要細(xì)致，一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還須要支配作商檢，這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還須要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順當(dāng)?shù)脑捑透纱嗨偷酱局付▊}庫;假如貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行支配拖車公司去拖柜，在這個(gè)過程中，有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的改變，比方說由于運(yùn)輸問題，最終實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時(shí)實(shí)行應(yīng)變措施，確保貨物順當(dāng)進(jìn)倉!6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào)，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價(jià)，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們剛好的得知箱數(shù)改變，就可以剛好聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿，因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后，對(duì)于不熟的客人，須要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這狀況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，假如有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以馬上寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個(gè)電話，人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后，1~3個(gè)月里摧要核銷單，這個(gè)是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不行能會(huì)主動(dòng)記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司可以靠著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最終，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

船務(wù)公司的工作總結(jié)2

20xx年度工作總結(jié)時(shí)間如梭，進(jìn)入鴻潤(rùn)柏轉(zhuǎn)瞬就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)切指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順當(dāng)完成了本人的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，須要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作閱歷，運(yùn)用所駕馭的學(xué)問彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作狀況總結(jié)如下：

一、踏實(shí)的工作看法：半年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥當(dāng)?shù)刈龊帽韭毠ぷ鞅M量避開工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，須要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"

二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)

三、20xx下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機(jī)總計(jì).從出貨數(shù)量看，每個(gè)月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤;2.出貨高峰期主要集中在9、10月份;

3.跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比09年削減了許多

四、報(bào)關(guān)1.10年年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)179單)類別鹽田蛇口皇崗散貨鴻潤(rùn)柏44272542登科鼎1460212.09年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)162單)類別鹽田蛇口皇崗散貨鴻潤(rùn)柏21332540登科鼎12143143.10年較09年報(bào)關(guān)有所增加

五、工作中的收獲與不足之處

(一).船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最終一個(gè)環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠?yàn)楣竟?jié)約成本，節(jié)約人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會(huì)給公司造成嚴(yán)峻的損失，所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

(二).船務(wù)工作須要有豐富的閱歷和專業(yè)的學(xué)問，要見多識(shí)廣，要具有良好的推斷實(shí)力和預(yù)見水平，須要不斷學(xué)習(xí)。

(三).工作中常因信息的傳遞不剛好、不精確、還有自己的馬虎而導(dǎo)致失誤。

六.新年工作安排

(一).加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)學(xué)問，船務(wù)學(xué)問，工作技巧等等。

(二).提高英語實(shí)力，沒有好的英語水平，是不行能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

(三).須要有耐性細(xì)心恒心，船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)須要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

(四).做事難做人更難，所以要學(xué)會(huì)做人，不管在任何時(shí)候，都要寬以待人，保持微笑。每個(gè)人都有自己的志向，追求志向，但要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，所以要始終努力，真誠(chéng)的工作，做人，不放棄志向!不管遇到什么困難都要勇往直前!

船務(wù)公司的工作總結(jié)3

時(shí)間如梭，進(jìn)入xx轉(zhuǎn)瞬就一年了，來公司一年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這一年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)切指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順當(dāng)完成了本人的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，須要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作閱歷，運(yùn)用所駕馭的學(xué)問彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作狀況總結(jié)如下：

一、踏實(shí)的工作看法：一年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥當(dāng)?shù)刈龊帽韭毠ぷ鞅M量避開工作中出現(xiàn)任何紕漏；工作內(nèi)容比較瑣碎，須要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎、潦草，不然給公司造成損失。

二、20xx年總出貨統(tǒng)計(jì)（統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為xxpcs）

三、月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機(jī)總計(jì)。

1、從出貨數(shù)量看，每個(gè)月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；

2、出貨高峰期主要集中在x月份；

3、跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比20xx年削減了許多；

四、報(bào)關(guān)20xx年年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)（共出口報(bào)關(guān)x單）類別。

五、工作中的收獲與不足之處

（一）船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最終一個(gè)環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠?yàn)楣竟?jié)約成本，節(jié)約人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會(huì)給公司造成嚴(yán)峻的損失，所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

（二）船務(wù)工作須要有豐富的閱歷和專業(yè)的學(xué)問，要見多識(shí)廣，要具有良好的推斷實(shí)力和預(yù)見水平，須要不斷學(xué)習(xí)。

（三）工作中常因信息的傳遞不剛好、不精確、還有自己的馬虎而導(dǎo)致失誤。

六、新年工作安排

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)學(xué)問，船務(wù)學(xué)問，工作技巧等等。

（二）提高英語實(shí)力，沒有好的英語水平，是不行能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

（三）須要有耐性細(xì)心恒心，船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)須要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）做事難做人更難，所以要學(xué)會(huì)做人，不管在任何時(shí)候，都要寬以待人，保持微笑。每個(gè)人都有自己的志向，追求志向，但要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，所以要始終努力，真誠(chéng)的工作，做人，不放棄志向！不管遇到什么困難都要勇往直前！

船務(wù)公司的工作總結(jié)4

斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)瞬間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感受頗多，其中有許很多多的艱辛，但更為我所牢記與感動(dòng)的是收獲順當(dāng)完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為x的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素養(yǎng)還是工作實(shí)力都在不斷提高與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下

一、含淚播種

肯定能含笑收獲至從加入到這個(gè)暖和的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)”能夠正確仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作，，始終以公司為重，只要公司須要絕無任何推辭，能夠仔細(xì)負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推動(dòng)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大，各部人員信念十足的把飽滿熱忱完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動(dòng)下，我起先站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的狀況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不相識(shí)的英語單詞登記來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí)，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順當(dāng)完成任務(wù)保駕護(hù)航。

曾經(jīng)因太多的內(nèi)容須要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清晰辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也起先摸清常常接觸辦事官員的秉性，能夠做到詳細(xì)問題詳細(xì)處理。

1.在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思，卻時(shí)常對(duì)自己說“加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必需努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日常口語及船舶專業(yè)術(shù)語，x月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海打算的想法，必需戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退！

2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不行或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對(duì)自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象，穿著整齊大方，始終保持微笑，禮貌用語時(shí)常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染四周；其次，在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí)，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠專心，當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí)，給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝愿都就得非常必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言暖和人心！

3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個(gè)人的努力，只有當(dāng)全部的人都在進(jìn)步的時(shí)候，公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我起先耳聞目睹，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們始終都在努力。

二、贏得起，更要輸?shù)闷?/p>

關(guān)鍵是要會(huì)反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必定與勝利同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順當(dāng)完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我起先去找尋自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并折服它們，我才可以蛻變。

1.工作閱歷不足，對(duì)事物推斷與決策實(shí)力有待加強(qiáng)。在工作中，因?yàn)槿狈?duì)工作深刻的理解，當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的沖突，不能在最快的時(shí)間里做出的確定，有時(shí)甚至出現(xiàn)顧此失彼。

2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶āＴ谶^去的'工作里，有時(shí)往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因馬虎大意而犯錯(cuò)，或許就是特別細(xì)小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會(huì)影響到整個(gè)公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的狀況前必需要留意，時(shí)刻保持高度醒悟的頭腦。

3.船舶業(yè)務(wù)學(xué)問太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對(duì)其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時(shí)，工作上確定會(huì)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng)，所以在與其他代理公司的摯友接觸時(shí)也留意請(qǐng)教，多儲(chǔ)備相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問。

三、放眼將來，安排先行回首昨天

我心安理得，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，盡管太多的悲傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我照舊頂天立地的站著，為了削減甚至不出現(xiàn)悲傷與無奈，我想應(yīng)當(dāng)給自己量身制定下一季度的工作安排。

第一、接著加強(qiáng)對(duì)船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟識(shí)駐船應(yīng)留意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一樣。

其次、接著保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際溝通圈，多做事少說話，多交摯友少樹敵。

第三、與同事加強(qiáng)溝通與溝通，特殊是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請(qǐng)教，爭(zhēng)取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請(qǐng)教，加深對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟識(shí)，并努力看書，爭(zhēng)取一次考取報(bào)檢員資格證。

立足今日，又一個(gè)新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下，我們心中有數(shù)，信念百倍；展望將來，我們引吭高歌，將會(huì)一路歡樂。

船務(wù)公司的工作總結(jié)5

我司今年的平安管理工作始終堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)固樹立以以人為本的平安觀念。一年來，我司在上級(jí)主管部門指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，平安管理工作取得了較好的成果，平安生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級(jí)事故，全司無人員傷亡事故，船舶年平安面達(dá)100%。一年來我司平安生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：

一、健全平安管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制度

為加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，剛好發(fā)覺和消退事故隱患，確保平安工作順當(dāng)進(jìn)行。依據(jù)上級(jí)主管機(jī)關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實(shí)際狀況，公司成立了平安生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，副總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)副組長(zhǎng)，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和平安主管三人形成，平安領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大平安事項(xiàng)、分析平安生產(chǎn)形式、事故處理和審批平安經(jīng)費(fèi)等。

二、抓好季節(jié)性防范工作

我司依據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)改變對(duì)船舶平安造成威逼的特點(diǎn)，結(jié)合各船舶的實(shí)際狀況，著力抓了南海季節(jié)的強(qiáng)風(fēng)、霧季平安、防臺(tái)、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺(tái)工作通知》，擬定了一系列的平安防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機(jī)務(wù)和平安主管常常深化船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)狀況，檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對(duì)雷達(dá)等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等狀況；臺(tái)風(fēng)到來前，按上級(jí)有關(guān)防臺(tái)文件指示要求，召開了防臺(tái)動(dòng)員和部署工作會(huì)議，對(duì)防臺(tái)平安工作做了仔細(xì)探討和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的防臺(tái)平安工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防臺(tái)平安工作小組，并對(duì)船舶防臺(tái)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，配足各種防臺(tái)設(shè)備，發(fā)覺問題剛好就地實(shí)行措施整改。防臺(tái)期間，防臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組用MHF和手機(jī)在辦公室二十四小時(shí)值班，剛好了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺(tái)動(dòng)態(tài)。今年臺(tái)風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動(dòng)員、早打算、早部署、早行動(dòng)”，而且加強(qiáng)與氣象臺(tái)、港口、海事等部門的親密聯(lián)系，剛好駕馭臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，仔細(xì)落實(shí)防臺(tái)各項(xiàng)措施，確保了我司船舶的防臺(tái)平安。

三、做好職工平安意識(shí)的宣揚(yáng)發(fā)動(dòng)工作，營(yíng)造平安氛圍

為了不斷提高平安工作人員的管理水平及增加廣闊職工的平安意識(shí)，我司實(shí)行學(xué)習(xí)、會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣揚(yáng)平安學(xué)問。我司訂購了《新平安》（海事版）、《中國(guó)平安報(bào)》、《廣東平安生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的平安信息，從中借鑒閱歷不斷提高自身的剛工作實(shí)力。公司今年召開平安例行會(huì)共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織平安管理人員、部分船長(zhǎng)參與，會(huì)議探討平安存在問題、制定防范措施、總結(jié)閱歷，不斷完善制度。

四、切實(shí)開展“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)，確保全司平安生產(chǎn)工作以月促年

依據(jù)上級(jí)《關(guān)于開展20xx年“全國(guó)平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》精神，我司結(jié)合自身的實(shí)際狀況，制定了平安活動(dòng)方案，成立了“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，副總經(jīng)理擔(dān)副組長(zhǎng)，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和平安主管三人組成，圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)平安發(fā)展”的活動(dòng)主題，深化開展“平安生產(chǎn)月活動(dòng)”，詳細(xì)做了如下工作：

（一）廣泛深化平安生產(chǎn)學(xué)問宣揚(yáng)教化，購買了18條平安標(biāo)語、6條宣揚(yáng)橫額以及大量有關(guān)平安生產(chǎn)學(xué)問的宣揚(yáng)彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼平安生產(chǎn)宣揚(yáng)彩圖和橫額。

（二）各輪船長(zhǎng)組織船員學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司平安管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機(jī)務(wù)主管分別對(duì)駕駛部板和輪機(jī)部船員進(jìn)行技能考核，合格率達(dá)100%，通過培訓(xùn)、考核，大大提高了職工平安意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

五、加強(qiáng)船舶平安檢查，確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)為了確保船舶隨時(shí)處于良好的適航狀態(tài)，公司平安檢查小組人員每季度對(duì)所屬船進(jìn)行平安檢查；今年公司平安檢查小組對(duì)全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查，共發(fā)覺缺陷30項(xiàng)，每次檢查完畢后總結(jié)檢查狀況，對(duì)檢查結(jié)果通報(bào)并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動(dòng)力及協(xié)助設(shè)備方面，全部缺陷項(xiàng)已在限定期限內(nèi)賜予整改。

六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶平安系數(shù)

公司領(lǐng)導(dǎo)本著對(duì)人生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的看法，不惜資金投入，加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶的平安性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員根據(jù)公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)安排，并嚴(yán)格根據(jù)維護(hù)安排的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，能剛好發(fā)覺缺陷剛好賜予整改，確保了船舶設(shè)備隨時(shí)保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時(shí)期進(jìn)行檢修，確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對(duì)五艘船舶投入修理保養(yǎng)費(fèi)共計(jì)45萬元。

一年來，我司平安工作雖取得了很好成果，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素養(yǎng)凹凸參差不齊，以后要加強(qiáng)對(duì)船員培訓(xùn)力度，提高船員素養(yǎng)，確保船舶平安，為公司贏得良好社會(huì)聲譽(yù)努力奮斗。

湛江市祥春順發(fā)船務(wù)有限公司

20xx年12月10日

船務(wù)公司的工作總結(jié)6

一個(gè)月以來，對(duì)我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)當(dāng)做些什么，應(yīng)當(dāng)留意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)

1.依據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來支配船期。

2.依據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時(shí)也可以是電腦里寫訂倉紙），對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的詳細(xì)內(nèi)容大致包括：抬頭

(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最終就是公司的聯(lián)系電話，傳真號(hào)碼。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會(huì)有畫好的一個(gè)地圖），旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉庫，何時(shí)要將所需單證寄到船公司等；接著細(xì)致些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)！然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了，貨物多的要細(xì)致，一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還須要支配作商檢，這個(gè)一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還須要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順當(dāng)?shù)脑捑透纱嗨偷酱局付▊}庫；假如貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行支配拖車公司去拖柜，在這個(gè)過程中，有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的改變，比方說由于運(yùn)輸問題，最終實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時(shí)實(shí)行應(yīng)變措施，確保貨物順當(dāng)進(jìn)倉！

6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表（包括發(fā)票號(hào)，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價(jià)，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們剛好的得知箱數(shù)改變，就可以剛好聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后，對(duì)于不熟的客人，須要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這狀況下是比較信任我方的客人拉），

8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，假如有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的；提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以馬上寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個(gè)電話，人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后，1~3個(gè)月里摧要核銷單，這個(gè)是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不行能會(huì)主動(dòng)記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司可以靠著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最終，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

船務(wù)公司的工作總結(jié)7

斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)瞬間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感受頗多，其中有許很多多的艱辛，但更為我所牢記與感動(dòng)的是收獲順當(dāng)完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素養(yǎng)還是工作實(shí)力都在不斷提高與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下

一、含淚播種肯定能含笑收獲至從加入到這個(gè)暖和的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)”能夠正確仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作，，始終以公司為重，只要公司須要絕無任何推辭，能夠仔細(xì)負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推動(dòng)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大，各部人員信念十足的把飽滿熱忱完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動(dòng)下，我起先站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的狀況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不相識(shí)的英語單詞登記來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí)，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順當(dāng)完成任務(wù)保駕護(hù)航。

曾經(jīng)因太多的內(nèi)容須要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清晰辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也起先摸清常常接觸辦事官員的秉性，能夠做到詳細(xì)問題詳細(xì)處理，在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思，卻時(shí)常對(duì)自己說“加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必需努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日常口語及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海打算的想法，必需戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不行或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對(duì)自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象，穿著整齊大方，始終保持微笑，禮貌用語時(shí)常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染四周;其次，在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí)，要做到“先文明禮