理賠崗定級考試題

（中級）

一、單項選擇題（每題1分，共30分，每一題的備選答案中只有一個最符

合題意，請將其符號填入括號內）

1.將保證條款寫入保險合同或寫入與保險合同一起的其他文件內的保證，

稱為（B）0基礎知識P.75

A.默示保證B.明示保證C.要約保證D.誠信保證

2.在財產保險中，未就保險標的危險程度增加的情況通知保險人，對因保

險標的危險程度增加而發生的保險事故，（B）。基礎知識P.79

A,承擔賠償或給付保險金責任

B.不承擔賠償或給付保險金責任

C,承擔部分賠償或給付保險金責任

3.受害人或為受害人辦理喪葬事宜的親屬無固定收入的，按照其最近

（A）的平均收入計算。教材P.289

A.3年B.1年C.2年D.以上都不對

4.以下情形中，（C）可以賠付住院伙食補助費用。教材P.290

A.受害人出院后在家繼續治療

B.受害人在家治療

C.受害人在居住地住院治療，陪護人員發生的實際合理的伙食費

D.受害人在外地非住院治療，陪護人員發生的實際合理的伙食費

5.死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者

農村居民人均純收入標準，按20年計算。但75周歲以上的，按（B）。教材

P.297

A.10B.5C.3D.2

6.申請人不服行政復議決定，向人民法院提起訴訟的期限為收到行政復議

決定書之日起（B）日內。教材P.42

A.10B.15C.30

7.《道路交通安全法實施條例》第80條規定，機動車在高速公路上行駛車

速低于100公里/小時的，前后車最小距離不得了少于（A）米。教材P.21

A.50B.100C.150

8.機動車超車時，應從左側超車，被超車輛（B）0教材P.13

A.降低速度、按原路線行駛

B.降低速度、靠右讓路

C.加快速度、按原路線行駛

D.加快速度、靠右讓路

9.車輛識別代號JTEBU25J340036082中第10位碼4表示（D）。教材

P.58

A.外國制造B.中國制造C.中日合資生產D.車輛年度

10.以下（A）不屬于曲柄連桿機構的組成部分。教材P.74

A.凸輪軸組B.活塞連桿組C.缸體一曲軸箱組D.曲軸飛輪組

11.排氣消聲器是通過（B）和衰減排氣壓力的脈動來實現消減排氣噪聲

功用的。教材P.99

A.吸收噪音B.降低排氣壓力C.改變排氣量

12.輪胎規格為P215/75R15的代碼中，75表示輪胎的（B）。教材P.153

A.輪胎寬B,扁平率C.輪輛直徑

13.柴油機由曲柄連桿機構、配氣機構和（A）系統組成。教材P.70

A.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統

B.燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統

C.燃料供給繁育、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和空調系統

14.縱向通過角B,是指汽車滿載、靜止時，垂直于汽車縱向中心平面，分

別與前、后車輪輪胎相切和相交，并與車輛底盤剛性部件（除車輪）接觸的兩

個平面形成的最小銳角。B越大，（B）越好。教材P.67

A.動力性B.通過性C.燃油經濟性

15.以下零件中，（A）屬于排氣系統。教材P.99

A.排氣管B.廢氣在循環裝置C.三元崔化轉化器

16.自動變速器由齒輪變速機構、控制系統、冷卻潤滑裝置和（C）四

大部分組成。教材P.124

A.減速輪B.中間輪C.液力變矩器

17.汽車轉向節主銷軸線與鉛垂線在車輛縱向對稱平面上的投影銳角，稱為

（C）o教材P.399

A.車輪外傾角B.主銷內傾角C.主俏后傾角

18.強制汽車責任保險具有不可選擇性，具體表現在（C，教材P.227

A.故意損害不可求償B.不能直接追訴

C.保障范圍不可選擇D.以上都不對

19.機動車盜搶險確定屬于保險責任的前提是，出險滿（D）天未查明

下落的全車保險。產品手冊（07版）

A.90B.20C.30D.60

20.案件處理率指當年已結案件數、注銷立案件數與拒賠案件數總量之合與

（C）總量的比例。

A.未決賠案件數B.尚未定損件數

C.當年有效報案數D.已理算未核賠案件數

21.關于各類汽車的使用年限，大致是按照“8年、10年、15年”三個標準

來界定的，8年使用期包括（D）o教材P.254

A.特種車B.載貨車C.工廠班車D.政府的公務車

22.在對車損現場進行查勘、定損時，應該采用（A）種方法取證。教

材P.256

A.問、聞、看、思、攝問、聞、看、思、比

C.問、聞、看、攝、比以上均不對

23.在保險理賠審核中，對受害人親屬因辦理喪葬事宜所支付的交通費賠

償，一般以（A）人為限。時間以（A）天為限。次數以每天（A）次為

限。教材P.290

A.2,3,3B.3,2,3C.3,3,2D.2,2,3

24.在我國，從事輔助器具研究、生產，并從事殘疾輔助器具的鑒定和配

制的專業機構，是（A）的假肢與矯形康復機構。教材P.295

A.民政部門B.醫療部門

C.衛生部門D.公安部門

25.前翼子板損傷程度達到必須將其從車上拆下來才能修復，并且前翼子板

的材料價格低廉、供應流暢，材料價格基本達到或接近整形修復的工時費，制

定維修方案時可以考慮（A）o教材P.366

A.更換B.一般不更換C.根據車主要求決定是否更換

26.交強險合同中的被保險人是指（C）。產品手冊（07版）

A.合法駕駛人B.僅指投保人

C.投保人及其允許的合法駕駛人D.投保人允許的合法駕駛員

27.如圖所示，當前后輪印跡重疊，且無法分辨哪是前輪，哪是后輪遺留

下的印跡時，拖印的長度，實際應等于印跡的全長減去（B）。教材P.308

停止制動開始

?-------重心移動距離-------H

1軸距T

-------------印跡總長---------------

A.車長B.軸距

28.一般情況下，三廂轎車的后翼子板損傷時，制定維修方案時不考慮

（B）o教材P.367

A.整形維修B.更換后翼子板C.根據車主要求決定是否列換

29.汽車發動機因發生搗缸造成的損壞，不屬于保險責任，其表現特點是油

底殼（A）0教材P.392

A.破損處向外翻起B.破損處向內凹陷C.破損處無規律

30.如果車輪前束或外傾角過小的話，都會導致（B）0教材P.401

A.輪胎外側偏磨損嚴重B.輪胎內側偏磨損嚴重C.輪胎胎面磨損嚴重

二、多項選擇題（每題2分，共20分，每小題的備選答案中，有兩個或兩

個以上符合題意的答案，請將其序號填入括號內。少選，多選或錯選均不得分）

1.常見的非法改裝有（ABD）o教材P.254

A.加大貨車輪胎

B.增加鋼板彈簧的片數或厚度

C.貨車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等

D,增加貨車欄板高度

2.在實際定損工作中應把握的原則包括（ABCD）。教材P.262

A.修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失

B.能修理的零部件，盡量修復，不要隨意更換新的零部件

C.能局部修復的不能擴大到整體修理

D.能更換零部件的堅決不能更換總成件

3.投保人要求解除交強險合同的，必須符合下列情況下，如（AB）。產

品手冊（07版）

A.被保險機動車被依法注銷登記的

B,被保險機動車辦理停駛的

C.被保險機動車丟失的

4.07版商業第三者責任險對下列損失和費用，如（A、B、C）保險

公司不負責賠償。產品手冊（07版）

A.精神損害賠償

B.第三者財產修理后價值降低引起的損失

C.因污染（含放射性污染）造成的損失

D.被保險機動車拖帶僅僅投保機動車交通事故責任強制保險的其他機動車

5.火災、爆炸、自燃損失條款規定，下列（A、B、D）,應由被保險人

自行承擔，保險公司不負責賠償。產品手冊（07版）

A.自燃僅造成電器、線路、供油系統、供氣系統的損失

B.所載貨物自身的損失

C.違反安全裝載規定造成的損失

D.人工直接供油、高溫烘烤造成的損失

6.下列損失和費用中，交強險由保險公司不負責墊付的是（ABD）。

產品手冊（07版）

A.因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用

B.機動車肇事后逃逸的

C.被保險機動車被盜搶期間肇事的損失和費用

D.肇事機動車未投保交強險的

7.汽車發生碰撞時，由于慣性力的作用，車上行李箱內的行李有可能引起

車輛的二次損傷，常見的損傷主要有（AB）。教材P.359

A.CD機B.音頻功率放大器C.座椅D.儀表工作臺

8.在對車輛進行施救時，不合理的施救表現有（ABD）。教材P.270

A.吊裝過程中未合理固定，造成事故車輛二次傾覆

B.在使用吊車起吊中未對事故車身合理保護，致車身大面積損傷

C.使用吊車吊裝時，鋼絲繩對車身的漆皮損傷

D.對拖移車輛未進行檢查，輪胎缺氣或轉向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞

9.汽車發動機在較高轉速條件下直接進水時，往往會造成（ABC）o

教材P.395

A.連桿折斷B.活塞破碎C.氣門彎曲D.曲軸彎曲

10.車身、車架檢驗矯正時，常用到的控制點是（ABEF）教材P.377

A.前橫梁B.前圍板橫梁C.前拖掛掛鉤

D.后拖掛掛鉤E.后車門橫梁F.車身后橫梁

三、判斷題（每題1分，共10分。在每小題的括號內填入判斷結果，

表示正確，“X”表示錯誤。）

1.汽車保險單一般要由投保人或被保險人書面通知保險人，保險人經過選

擇并在保險單上背書，轉讓才有效。（V）基礎知識P.53

2.風險評價是在風險管理和風險估測的基礎上，評估發生風險的可能性及

其危害程度，并決定是否需要采取相應措施。（X）基礎知識P.11

3.公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為15天。

（X）教材P.51

4.在民事訴訟中，書證和視聽資料都是證據的表現形式之一。（，）教

材P.4

5.主銷后傾角過小將導致汽車行駛不穩定，主銷后傾角過大將導致轉向沉

重。（J）教材P.401

6.汽車現值又被稱為汽車實際價值就是汽車的使用年限折舊后的價值。

（X）教材P.465

7.根據保險的代位原則，凡是由第三者的責任導致發生意外事故，造成保

險財產損失的，被保險人均可通過保險公司實行代位求償。（X）基礎知識

P.87

8.在查勘定損時，應該拍攝好兩個45°的照片：一個是前45。的照片反映側

面和前牌照；另一個是后45°的照片反映另一側面和后牌照。（J）教材

P.258

9.當事故車輛的施救費與車上貨物的施救費無法區分時，按各占50%的比例

計算。（X）教材P.269

10.在任何條件下，汽車懸掛系統中的任何零件都不能用校正的方法進行修

復。（J）教材P.367

四、案例分析（每題10分，共20分）

1.案例簡介：在我司投保車損險的某企業自用別克君威小轎車在行駛中發

動機連桿折斷打穿缸體，飛濺出來的機油在高溫作用下引起燃燒，造成發動機

的電子燃油噴射系統損失4000元，電氣設備損失3000元，曲柄連桿機構損失

7000元，冷卻系統損失3500元，車身外飾件損失5000元。

問：1、本次事故是否構成保險責任？對本次的損失如何確定并說明理由。

2、如果該車是營業用途的，又如何確定它的損失？

參考答案：

1、屬“自燃”責任。冷卻系3500元，電子燃油噴射系4000元，電氣設備

3000元，車身件5000元共15500元屬責任范圍內損失，曲柄連桿機構7000元

的損失不屬保險責任，因為在引起“自燃”之前這部分損失已經發生，是使用

不當（缺少機油或潤滑油道不暢）問題造成的。

2、營業用途車輛如果附加有“火災、爆炸、自燃損失”險的，按第1問確

定損失，如果沒有“火災、爆炸、自燃損失”附加險的，所有損失不屬保險責

任的損失。

2.案例簡介：2007年11月份，趙先生駕駛一輛捷達牌轎車，在一個十

字路口與一輛大貨車相撞。大貨車損壞不大，可是趙先生的捷達轎車損壞嚴重,

修車需要數萬元。交警勘查現場后，認定雙方負同等責任。由于大貨車司機與

趙先生同住一個村，雙方都認識，考慮到自己的車已投保車輛損失險，在事故

調解時，趙先生與大貨車司機達成調解協議，“各自修車，互不追究”。當趙先

生向保險公司申請理賠時，保險公司告訴趙先生，由于雙方負同等責任，保險

公司只能賠償趙先生修車費用的50%。趙先生認為，既然自己投保了車輛損

失險，保險公司就應該全額賠償自己的損失，然后再由保險公司向大貨車司機

追償。保險公司是否應該賠償趙先生的全部損失?

參考答案：

1、本案中雙方負同等責任，大貨車司機應賠償趙先生50%的修車費用。

根據條款規定，保險人依據趙先生在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的

賠償責任。保險公司只能按50%的修車費用計算賠款。