去工地實習報告匯編6篇

去工地實習報告篇1

實習對于我來說是很生疏的字眼，由于我十幾年的學生生涯沒有經受過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的力量：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論學問用到實踐中去。關系到我將來能否順當的立足于這個布滿挑戰的社會中。由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。由于實踐許多問題都考慮不到，實踐后才知道什么狀況都可能遇到，這就要求我們必需有豐富的實踐閱歷，像剛剛走出校門的實習生實踐閱歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

一、實習的內容。

一開頭到這工地的雛形還沒有，只觀察一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的根底，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟識的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的熬煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是嚴寒的，在困乏和嚴寒的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個表達我們適應力量的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚是熬煉我們的意志。雖然我們對于這些熬煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要漸漸適應工地生活。一個月的時間過去了，一個月的生活終于是充實的，該做的也做過了，該經受的也在漸漸經受，信任今后還有更精彩的生活。

二、實習的閱歷及收獲。

本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段時間的熬煉，不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應當怎樣去和工人溝通等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業學問也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖力量都有肯定的幫忙，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在構造上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到達能施工又符合標準要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習或許只是用書本上的理論學問，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，熬煉的是解決問題的實踐力量。

首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經受，使我近距離的觀看了整個建筑的構造過程，學到了許多很適用的詳細施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。

大學生活是緊急而又布滿期望的日子，學習的閑暇時總是向往著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發覺人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的勝利都是經受一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不簡單。實習實質是畢業前的模擬演練，在馬上走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延綻開來，真正使所學所想有用武之地。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

去工地實習報告篇2

一.前言

生產實習是土木工程專業教學規劃中必不行少的實踐教學環節，它是所學理論學問與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參與工程工作工作，順當完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好根底。

二.實習資料

1.熟識工程工作治理、技術治理

①工程技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進展技術交底并填寫“技術交底記錄”。

②工程經理責成各專業工程師填寫“工作日志”。工程經理應記錄并保存一份具體的“工作日志”。“工作日志”的資料包括以下幾個方面:當天工作部位、該部位的工作人數、詳細的工作班組、詳細的現場負責人、工作用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天工作部位的檢驗和試驗狀態以及工作中消失的問題等。

③工程工作過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度治理、機械使用和工作安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同規劃之間的差距，安排本周的工作。工程總工總結上周的工作質量狀況，并對下一步的質量治理提出推舉和要求。

④在工作過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，工作隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由工程質檢員復查、檢驗合格前方可進展下道工序。不合格的工序務必進展返工，再次驗收合格前方可進展下道工序。工程透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強掌握。砼工作前務必填寫砼澆灌申請。

⑤工作過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量規劃“合同變更治理”局部的規定，準時傳到達各業務口及相關工作隊。

⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進展試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格前方可發放。

⑦隱藏工程工程質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱藏工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可連續工作。

⑧由技術室編制月進度規劃，工程經理負責將月進度規劃分解細化到每周每一天，實行動態監控、量化治理，確保工作進度。

2.工作技術的詳細操作

①編寫工作技術交底、參與技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其牢靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向工作隊隊進步行交底。

②參加工程質量的檢查、驗收在工作過程中，工作隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報工程部，由工程質檢員復查，檢驗合格前方可進展下道工序。我同時以質檢員的身份參加了工程質量的檢查、驗收，上現場之前務必熟識工作圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板工作圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿意房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的愛護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否貼合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平坦度是否合格;防水層鋪貼是否貼合標準等。

③幫助現場技術人員處理工作質量問題

主要是工程中消失的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

三.工程概況

實習單位：鄭州市天泰工程監理有限公司

工程名稱：鄭州市第一運輸總公司利民街住宅樓

工程地點：鄭州市第一運輸總公司二號院

監理單位：鄭州市天泰工程監理有限公司

設計單位：鄭州建筑設計有限職責公司

建筑面積：6317.20(其中地下室面積792.90，陽臺面積54.75，閣樓面積423.4)

規劃開工日期：20xx.4(因某些緣由遲遲未開工)

設計年限：50年

建筑構造安全等級：2級

地基根底設計等級：丙級

建筑抗震設防類別：丙級

建筑場地類別：Ⅲ類場地土

建筑耐火等級：二級

材料要求：

承重墻：240厚磚墻樓板：愛護層厚度20構造柱：行混柱240*240

梁柱愛護層：30根底底板及根底梁愛護層：40

1.根底底板及其梁的混凝土強度等級為C30，根底墊層為100厚C15素混凝土。

2.坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20，其余層梁、扳柱為C25。

3.梁、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應采納相交構件混凝土強度等級的最高值。

4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。

基槽開挖

開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土砌體和腳手架工程

常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成根本單元，再相互連接增加梯子、欄桿等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架工作工藝流程為：墻體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架撤除。

磚砌體砌筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在工作中應嚴格根據各工藝要求進展。要確保磚砌愛護合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎牢靠”的質量要求，并實行相應的保證措施。

砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。

鋼筋工程

1.根底底板及根底梁鋼筋

①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

②擺放底板混凝土愛護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于愛護層厚度，按每1m左右距離可縮小。

③底板如有根底梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或依據梁位置線就地綁扎成型。

④底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應貼合工作標準要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

⑤依據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎堅固，插入根底深度要貼合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應實行措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2.墻筋綁扎：

①在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定仔細處理。

②先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。橫豎筋的間距及位置應貼合設計要求。

③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要貼合設計要求。

④各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進展綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應留意。

⑤協作其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應貼合設計要求。

3.構造柱鋼筋的綁扎

①向受力鋼筋的連接方式務必貼合設計要求。

②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

③套柱箍筋

④柱箍筋綁扎

a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎。

b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角局部的相交點成梅花交叉綁扎。

c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交叉布置，并綁扎堅固。

1.梁鋼筋綁扎：

①在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的

下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔必需間距將架立筋與箍筋綁扎堅固;調整箍筋間距使間距貼合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時協作進展。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的愛護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。

③框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要貼合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要貼合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。

④箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交叉布置，箍筋彎鉤采納135°，平直局部長度為10d。

⑤梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要貼合設計要求。

⑥在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證愛護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應貼合設計標準要求。

5.板的鋼筋綁扎：

①清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。

②按畫好的間距，先擺放受力主筋、前方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等準時協作安裝。

③在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進展綁扎。

④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于愛護層的厚度，應滿意設計要求。

模板工程

1.模板安裝前預備及安裝留意

①合模前務必將模板內雜物清理潔凈

②模板與混凝土接觸面應清理潔凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后務必補刷

2.模板的安裝

①墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和掌握線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進展最終加固。

②梁、板模板安裝

③預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，依據圖紙要求確定預埋件、預留洞的精確位置，并彈線標識清晰，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

④梁板后澆帶模板處理：

⑤頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑：離劑全部采納水質類隔離劑混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑工作時，設專人模板進展監控檢查，發覺問題準時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進展二次檢查。

2.質量驗收。

①劃分檢驗批：

②驗收組織

③技術資料驗收

④模板外觀檢查模板精確，接縫嚴密，加固支撐堅固;模板隔離劑涂刷勻稱，無漏刷，無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝堅固;梁起拱高度貼合設計要求;垂直、平坦等偏差，掌握在允許范圍內。

4.模板撤除時留意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土到達拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意前方可拆模。墻、柱及梁側模撤除：應在混凝土強度能保證其外表及棱角不因撤除模板而受損。梁、板底模撤除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度到達設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度到達設計強度的75%;大于8m的混凝土務必到達設計強度的100%時方可撤除。懸挑構件的模板撤除：無論其跨度長短，均要求務必在混凝土到達其設計強度的100%時方可撤除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員帶給的同條件混凝土試塊的強度報告，經工程主任工程師審批前方可撤除。

防水層

1.基層處理：涂刷防水層工作前，先將基層外表的雜物、砂漿硬塊等清掃潔凈，并用潔凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進展下道工序。

2刷底膠(相當于冷底子油)

3涂膜防水層工作

4涂膜愛護層：回填土

1.工作過程

①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理潔凈;肥槽回填前，務必清理到根底底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物去除潔凈。

②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否貼合規定，以及回填土的含水量是否在掌握的范圍內。

③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應依據土質、密實度要求和機具性能確定。

④回填土每層至少夯打三遍。

⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深根底;填至淺基坑一樣的標高時，再與淺根底一齊填夯。

⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進展。

⑦回填土每層填土夯實后，應按標準規定進展環刀取樣，測出干土的質量密度;到達要求后，再進展上一層的鋪土。

⑧修整找平：填土全部完成后，應進展外表拉線找平，凡超過標準高程的地方，準時依線鏟平;凡低于標準高程的地方，應補土夯實。

2.土方回填質量驗收標準

①土方回填前應去除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進展。

②對填方土料應按設計要求驗收前方可填入。

③填方工作過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量掌握、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應依據土質，壓實系數及所用機具確定。

④填方工作完畢后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等

四.實習總結與感想

透過這一個月的實習，讓我在實踐學問上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了很多詳細的工作學問，這些學問比理論更具有敏捷性和可操作性。

在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。相互常常溝通思想，敬重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的`根本狀況有了了解，看了工程的建筑、構造工作圖，了解了工程的類型、構造形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與構造體系、地基與根底的特點等，還了解工程的進度狀況、技術力氣的配備及工人的素養，及目前工程中存在的主要問題及預備實行的方案措施。透過看工作圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個根本的認知，即明白工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參加哪些工作等。

在任何工程整個建立過程中，土建工作都占據著至關重要的作用，明白整個工作過程都是非常重要的;從根底到主體，每一個環節都是非常重要的，根底關系到整個工程穩定，根底打不好，主體干的再美麗都無法轉變整個工程的命運，根底一旦出了問題整個工程就是一個工程;

建筑從立項開頭就打算了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，工作才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建立過程中務必保證它的質量，所以遵守建筑工程工作程序就是一個理所固然的要求。

工作務必堅持“先勘察，再設計，后工作”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能消失一些問題，到時懊悔也晚了。

我來到工地的時候工程根底已經打起來了，我只見證了主體的工作全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土;梁的工作是先支梁底模(固然腳手架得先工作好，通常腳手架是梁板同時支撐，一齊工作)，然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側模，再固定梁的側模。再進展板的模板拼裝;最終進展梁板的混凝土澆筑工作;在工作混凝土澆筑作業時常常消失下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現澆樓板面和樓梯踏步上外表平坦度偏差太大。

實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，工作隊在鋼筋綁扎后工程部和監理驗收透過，由工程部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由工程部填寫澆灌申請，交監理存檔。透過這些這些資料的整理，我了解了工程工作的相關程序和標準。

在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營治理的方式。包括工作單位的組織治理系統，各部門的職能和相關關系及工作工程經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在工作工程治理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。

這次實習讓我深深的體會到自己學問的匱乏，還有許多學問需要學習，包括書本上的和實際中的。增加了我回到學校踏實努力學習的信念，利用這次實習的時機接觸社會，得到很好的熬煉，明確了在剩余的一年大學生活中就應進展的方向。而且也的確讓我喜愛上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的進展。

去工地實習報告篇3

一，概述

7月14，15日在教師和工地師傅的帶著下參觀了昆明理工大學留學生及專家公寓，昆明理工大學會展中心，昆明理工大學津橋學院擴建工程。昆明理工大學留學生及專家公寓位于昆明理工大學蓮花校區。由云南省設計院設計，其建筑面積為18107.85平方米，高度為63米，層數為16層，構造為框架剪力墻構造。昆明理工大學會展中心的總面積有7031平方米。構造為框架剪力墻構造。共五層，三層以上為會議室，辦公室。昆明理工大學津橋學院擴建工程位于昆明理工大學津橋學院內的東南角。用地呈100m×100m的正方形地塊。工程凈用地面積9976.2平方米。總建筑面積43336平方米，地上建筑面積39768平方米，地下建筑面積3568平方米，綠地率42.3%，容積率3.986，建筑密度28.4%。構造為框架剪力墻構造。實習內容如下：

1、根底：

所參觀的三個工地的根底都為筏板根底。筏型根底又叫板型根底。是把柱下獨立根底或者條形根底全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。一般說來地基承載力不勻稱或者地基脆弱的時候用板型根底。而且板型根底埋深比擬淺，甚至可以做不埋深式根底。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采納混凝土底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的反抗地基不勻稱沉降。

2、墻和柱：

①剪力墻主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止構造剪切破壞。剪力墻布置：對稱勻稱，課布置于樓梯間，電梯間及房間轉角處。會展中型圓弧墻為剪力墻和維護墻。地面下的剪力墻稱為擋土墻，而且墻體不能斷開要連續。地面以上可以按模數斷開。

②對拉片：對拉片可以防止模板爆模。

③防潮：防潮采納自粘卷材，加強防護，原有鋼筋混凝土材料。會展中心衛生間防潮層高為1.8米。

④材料：昆明理工大學留學生及專家公寓的墻體材料有三種：混凝土空心磚，免燒磚（衛生間），增壓加氣混凝土砌體。昆明理工大學會展中心：粘土燒結磚，水泥砂漿（剪力墻有鋼網防止兩種材料不融合開裂）。

⑤構造柱：構造柱位于墻角，拉結作用，材料為鋼筋混凝土。

3、樓地層：

昆明理工大學留學生及專家公寓的衛生間孔洞為單獨孔洞，建筑成型后用鉆孔機打空。

4、樓電梯：

三個工程的樓梯均為板式樓梯。板式樓梯就是由混凝土板直接澆注而成，縱向荷載由板擔當，板式樓梯可把梯段踏步板看成一塊大的單向板。板式樓梯就是梯段踏步板直接支撐在兩端的樓梯梁上。板式樓梯傳力路線：樓梯板平臺梁墻或柱。電梯井道為2m×2.6m，有1.5m的緩沖空間。管道井：井道的面積與框架的跨度有關，主梁每跨為8.1米。

5、屋頂：防水采納自粘卷材和混凝土。在做防水卷材時加一層卷材，卷材之間找平。找平卷材發泡混凝土自粘卷材。

6、變形縫和后澆帶：昆明理工大學留學生及專家公寓采納后澆帶來取代變形縫。后澆帶設置于裙樓與主樓之間。昆明理工大學會展中心采納變形縫。后澆帶是為防止現澆鋼筋混凝土構造由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，根據設計或施工標準要求，在板（包括根底底板）、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將構造臨時劃分為若干局部，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將構造連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可削減收縮應力的有效措施，故在工程中應用較多。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫：建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當的部位設置豎縫，自根底以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂等構件斷開，將建筑物分別成幾個獨立的局部。沉降縫：上部構造各局部之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不勻稱沉降時，需要設縫將構造分為幾局部，使其每一局部的沉降比擬勻稱，避開在構造中產生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的局部，形成相對獨立的防震單元，避開因地震造成建筑物整體震驚不協調，而產生破壞。有許多建筑物對這三種接縫進展了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。

二，感想

通過兩天的工地熟悉實習，對建筑的構造，組成有了更深入的了解。通過這幾天的體驗，真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起。這幾天在工地上的所見所聞，更加激發了我對本專業的喜愛和向往，也深深體會到要在建筑行業中有所作為必需付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。

三，參考書籍

建筑構造（上）李必瑜中國建筑工業出版社。

去工地實習報告篇4

一、實習目的

貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或治理部門去學習生產技術和治理學問。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習學問技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要留意學問的積存，更應當留意力量的培育，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的熟悉，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平常在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

實習分兩局部：參觀正在建立的大路和橋梁、聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1、實際觀看各種路橋模型，理論聯系實際，熟悉并了解路橋的構造，

2、了解板的配筋方法、施工要領。

3、了解橋梁交通中的作用、及其與大路線型的主從關系。

4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成局部。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋構造設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。

2、了解工程建立程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。

3、了解路橋工程工程治理的主要工作內容、工作程序、工作。

本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍教師組織籌劃的，給我們做的是關于大路工程的報告，陳老從大路工程的起源講到最新一些大路進展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建立者不僅要在構造上，形式上令人滿足，還要做到節省，與環境的相和諧的進展觀。以下為簡要記錄。

大路工程學是從事大路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。大路通常是指為陸地交通運輸效勞，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

大路按使用性質分為城市大路、大路、廠礦大路、農村大路、林區大路等。城市高速干道和高速大路則是交通出入受到掌握的、高速行駛的汽車專用大路。

大路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成自然原始的人行小徑。以后要求有更好的大路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的大路，因而消失馱運道。

大路工程學的討論內容主要有：大路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、大路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

大路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調進展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進展綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩勻稱、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進展細心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通治理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的根底并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在大路建立中，工程量大、占地廣，常為掌握施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建立相結合并力爭節省用地。根據標準設計，嚴格掌握施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應留意不被洪水沉沒沖垮。填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進展現場掌握。冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，削減負溫差的不利影響。當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修建擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線不能避讓必需通過特別或不良地質、水文的地區或大路時，路基工程應針對其詳細狀況和特征，實行防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修建多層次的結實、穩定、平坦和肯定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，外表應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖垮的主因。依據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿大路外表流向或滲入路基土內時，可能將沖垮路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴峻時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利澆灌相協作，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明狀況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排解一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

大路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物。與鐵路或其他大路穿插，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前大路建立還存在一些問題，突出問題是與環境的協作，往往為了修建大路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源鋪張，要解決這些問題需要我們新一代大路建立者付出更大的努力!

二、實習內容

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建立工程是“一洲兩岸”的重要組成局部，由大路、風光帶和景觀道三局部組成。啟動建立的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，大路路幅寬40米。

瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，大路路幅寬40米。瀟湘大道北段建立工程是“一洲兩岸”的重要組成局部，由大路、風光帶和景觀道三局部組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延長的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥當解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，大路將向西移數百米并連續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。大路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并連續往北到達三汊磯大橋。

本合同段主線路面基層采納38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層構造。匝大路面基層、底基層與主線一樣，面層同主線中上面層構造。混凝土橋面先施工防水粘結層，然后鋪筑與主線中上面層一樣的構造層

目前，瀟湘大道北段已開頭銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里大路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有局部路基施工在抓緊進展。

拌和站開機前提前一天對瀝青進展加熱，進展混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進展混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進展溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。

運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄詳細攤鋪里程和時間。

攤鋪機就位后，依據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采納非接觸式平衡梁進展攤鋪作業。

攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開頭進展料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料到達輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續地進展攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度到達7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。

碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進展，初壓采納1#DYNAPACCC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進展碾壓，再由DYNAPACCC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的狀況下跟在DYNAPACCC622鋼輪后進展復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最終由2#DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機進展2遍靜壓用以消退輪跡。

在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進展檢測，并做好標記，在復壓完畢前指揮壓路機處理完畢。

三、實習總結與體會

本次實習，時間雖短，但根本到達了為畢業設計收集資料，完善所學學問，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我供應了這此時機，在實習工程中，我們了解了大路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了構造設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教導而這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的學問。現在突然走了，往日的一幕幕常常出現在腦海中，常常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在馬上走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延綻開來，真正使所學所想有用武之地。

去工地實習報告篇5

緊急的三個星期的實習生活完畢了，在肖教師的帶著下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫忙下，我在實習過程當中還是有不少的收獲，實習完畢后有必要好好總結一下。

作為一名剛剛接觸專業學問的大學生來說，假如在學習專業課之前直接就接觸淺顯的專業學問是不科學的，為此，學院帶著我們進展了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己馬上從事的專業獲得一個感性熟悉，為今后專業課的學習打下堅實的根底。由于上學期已經進展過了施工的實習，所以這次畢業實習對我們來說已經是輕車熟路了。我們首先通過肖教師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了根本的一些了解，我所實習的AB公司是在海南剛剛注冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡稱A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其余兩棟較晚，四棟均是商務住宅兩用樓。還有肖教師也給我們布置了一些實習任務和交待了一些實習期間的留意事項。

實習任務主要來說就是看會圖紙與下工地多一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我們還特地購置了圖集，對圖紙進展了深入的討論，在這個過程當中，大家都很積極，而且還提出了許多有見解性的問題，我們大家也進展了劇烈的爭論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。由于實習過后還要做畢業設計，所以看圖對我們說的確很重要，大家也都很仔細的看。

在看圖紙期間我們也下工地進展了實踐，看了根底樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了根底樁檢驗的整個過程，對根底樁的驗的儀器還是比擬先進的，能夠檢驗出大局部不合格的根底樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程當中，應隨時掌握混凝土面的標高，提升要精確牢靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的協作比，混凝土應有良好的和易性和流淌性，坍落度損失應滿意灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，預備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大局部被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴峻下降，