PAGEPAGE28GMGM全球工程標準 GMW3172簡介：本文是對于電器及電子（E/E）組件分析(A)，開發/評估(D)，設計批準(DV)及產品批準(PV)GM全球標準。（SSTS）范圍：分析程序被使用來輔助了產品的設計信賴性。在首批樣品上要完成開發/評估任務，以提供產品能量的快速評定。備注：高保險設計偏差試驗也應在開發/評估階段進行此標準的設計批準（DV）E/E設備所需的環境，耐久性及能力試驗。設計批準任務將在原型的零件上完成。此節描述了通常試驗E/EMJ中。產品批準（PV）DV任務。此PV執行更少的，有限高速催速壽命試驗的DV是開發過來的。產品批準任務將在控制品或生產零件上進行。SOR、CTSGM工和師所述的子系統或車A/D/VO包含一套用于每個項目的檢查表。這些檢查表將鑒別對于每個項目要完成的任務。4A/D/V程序。任務/E/EA/D/V程序建檔。特殊任務，裝置物技術上獨特的東西（如，繼電器、螺線管、馬達等）不在此文件中論述。信賴性：野外與試驗信賴性之間的關系。野外與試驗信賴性之間的關系，在PG068560有提供“簡單化的野外信賴性到試驗信賴性轉換工藝”出自此報告一幅圖的一部分是：野外信賴性到試驗信賴性轉換表試驗=野外一次壽命中99.8％的剛強一次壽在一次試驗壽命的試驗信賴性命中的客戶變化系數（99.8th％-ile/50th%-ileDamage）-CVR調節的110野外信所有試驗上的維泊爾玻降試驗上的維泊爾玻降賴性階段11.52311.5230.99990.9990.999730.999580.999370.998760.999270.998540.997490.994840.999750.999750.999320.998950.998440.996890.998270.996520.994040.987770.99950.99950.998650.997900.996860.993790.996600.993190.988330.976050.999250.999250.997970.996850.995300.990680.994930.989860.982620.964490.9990.9990.997300.995800.993730.987590.993270.986510.976960.952920.9950.9950.986520.979130.968960.939050.966890.934310.889240.779500.990.990.973140.958550.938610.880870.934610.871970.787350.591880.980.980.946700.918250.879950.772510.872380.756320.608830.312250.970.970.920680.879100.823950.674420.813210.652390.461810.143660.960.960.895070.841080.770550.586000.756950.559500.343240.056580.950.950.869870.804180.719700.506720.703570.477030.249670.0187999.8th的試驗，CVR（客戶變化系數slope（維泊爾坡降）29799.5％的野外信賴性。信賴性演示：CTS信賴性要求可以通過使用分析或者設計批準程序來演示。振動：分析程序必須模擬設計振動節中的振動程序，以演示振動信賴性。熱導疲勞：分析程序必須模擬設計振動節中的熱振動及電源溫度程序以演示此信賴性要求。如果信賴性由分析方式來演示，那么電源溫度循環試驗循環可以減少到最少循環數（200，4.3.4.3.2段落中有述，其提供了產品。試驗信賴性維泊爾坡比模擬DV試驗時消耗的最大壽命模擬GMW3172的最小設計范圍0.9720.205.10.9730.342.90.9740.452.20.9750.561.80.9760.591.70.9820.166.20.9830.303.30.9840.422.40.9850.502.00.9860.561.80.9920.118.80.9930.244.10.9940.352.90.9950.442.30.9960.502.0

方法并不趨向一次定量的信賴性演示。程序2）程序來運用。CTS3個分開的失敗原因演示的。因運轉熱振動和電源溫度循環的熱導疲勞試驗依4.3.1.3.2節的說明。失敗歸攻于產品使用周期數，列于4.3.4.3.2節中一表中。備注：只有最近確認的標準適用，除非有其它說明。規范的：DIN40050 DIN72300IEC529 IEC60068-2-1IEC60068-2-2 IEC60068-2-6IEC60068-2-13 IEC60068-2-14IEC60068-2-27 IEC60068-2-29IEC60068-2-38 IEC60068-256IEC60068-2-60 IEC60068-2-64ISO12103-1 ISO/IEC17025ISO21848-2 SAEQS9000GMGM6090MGM9070PGM9123PGM9540PGM9900PGME60206GME60292GM112537GM160211GMW3091GMW3097GMW3098GMW3100GMW3130GMW3431計劃”GM2.0“NAO協會2班功能聯系說明書”試驗準備與評估：資源：工廠：試驗的工廠必須是獲得QS9000及ISO/IEC17025認證的。條件：不適用。E/E裝置物的樣品或材料必須在開始交付大批GMGM工程部確認并且可能要求再試驗。主動通知客戶零件或工藝的所有調整，變更的文件以及申請一次新的發行，是供應商的責任。如果沒有其它同意，整個發行試驗要在開始交付變更的大批供貨前由供GM部門與供應商之間會達成一致同意較短的試驗。交到負責的GM部門。參數說明與公差允許：參數/參數/系數公 差高環境溫度Tmax±3℃見段落4.3.4.1室內環境溫度（+23±5）℃環境溫度Tmin±3℃,見段落4.3.4.1試驗時間Spec+2%-0室內環境濕度(50±20)%室內濕度spec±5%工作電壓見段落4.3.2常工作電壓見段落4.3.2低工作電壓見段落4.3.2電壓Spec±0.1V模組上測量的振動spec±(0.2×gn)orspec±20%(任一較大的)搖動spec±20%頻率spec±1%電操作類型說明：以下的操作類型被區分。操作類型電的狀態1在試驗的裝置物（DUT）不是電作動未連接根據車輛安裝而被連接，但沒運用電壓。2在車內時，DUT被電連接。當關閉車輛時，能以特殊信號提供所有輸入。在此條件下使開的所有輸出必須是原始負載。3在車內時，DUT被電連接所有的輸入應以特殊信號提供。所有的輸出應有原始負載以使模擬的車輛能夠操作組件。DUT是以正常電壓電操作。功能檢查繼續監測試驗的正常操作模式。FSCFSC是為暴露于試驗條件或實際環境操作條件下的自E/E裝置物的功能分類。級別：說明E/E裝置物/系統的所有功能如所設計的，在暴置于小干擾區過程中及之后來執行。E/E裝置物/然而其中一個或更多功能執行可能超出指定的公差。所有功能在暴置被取消之后，會自動反回到正常極限以內。記憶功能必須保A級。E/E裝置物/系統的一項功能不是按所設計的，在暴置過程中執行，但在暴置被取消之后，自動反回到正常工作。E/E裝置物/系統的一項功能，不是按所設計的，在暴置過程/operator/use動作重新設定前，其不會反回到正常工作。E/E裝置物/系統的一個或更多功能不是按所設計的，在暴置E/E裝置物/系統時，EMI干擾或試驗條件過程中的功能執行狀態。然而，在本文前后，它一般將用于對任何條件中（如，所有正常或特殊駕駛條件）功能執行狀態的歸類。因此，措詞暴置到干擾及暴置應被譯為暴置到任何詳述的條件。溫度：溫度條件溫度符號描 述最小Tmin系統及E/E裝置物被要求工作的周圍溫度的最小極限值最大Tmax系統及E/E裝置物被要求工作的周圍溫度的最大極限值過熱TmaxPH在車輛熄火后可能臨時產生的環境溫度的最大極限值，并且在此溫度下系統及/E/E在引警上及其它的周圍重熱TmaxRP能在重熱過程中產生的最大溫度值，但在此溫度下，系統不作動為附件的國際保護碼。車輛方位國際保護（IP）4.3.1.2段中描述，這此IPCTS與不同說明。IP1IEC529及DIN40050part9。表1：IP1L2LLL碼字母■首碼號碼（0-6或字母X）GM不用0-4■第一個補充的字母（K）■第二個碼號碼（0-9或字母X）■第二個補充字母■第三個補充字母（A,B,C,D）GM不用■第四個補充字母（M,S）GM不用■現在的用途：首碼號碼及補充字母，dust：X 不要求5K 灰塵受防護，功能不受影響6K 灰塵密集第二碼號碼及補充字母：waterX 不要求垂直降落15℃角降落輕水噴灑水噴灑4K 水噴灑，較高壓水噴射強烈水噴射6K 強烈水噴射，較高壓短時浸沒長時浸沒9K 高壓/舉例：IPXX 無附件要求IP5K6K 保護防止塵土及高壓水噴射IP6K9K 塵土密集及高壓/氣流噴射清潔一般試驗程序：E/E裝置物負責開發功能//CTS中所述的功能及參數要求的程序。連續的監測試驗證實了功能要求在GM認可。功能/參數試驗應該：通過監測與記錄所有輸出（硬件以及在車輛聯系方面）入設定與時間條件的正常狀態下。批準功能性。且確定這些水平達到規范要求，而批準參數。選擇的參數應被統計分析，以評估建樹變化是否導致一執行變化的可接受程度超越設定的樣品。測量值的分配不應導致一個不對稱的分配與允許極限較高低。E/E完成試驗程序時做的參數測量之間進行。對于初始測量，各別地及群體統計地比較，應當被做來鑒定與定量任何執行的退化。如果退化極限CTSGM發行工程師應合作來說明退化接受/失敗標準。（操作類型：3.2）當零件暴置于試驗環境中的，通過連續地監測與記錄所有輸出（硬件與車輛聯系上的）的偏差不在給定的輸入設定與時間條件的正確狀態下，批準功能性。DUT輸入/輸出（包括在車輛聯系上）應為在所有適用的電源模式及電池電壓上的正常功能，操作被連續地循環及監測。輸入/輸出循環及監測應是自動的并且不應要求在試驗過程中任何時間有人為介入或觀察，以偵測和記錄不符合本規范要求的問題。試驗系統應有一個自動的非符合無偵測觀察系統。這可以是可視的或可聽見的。（操作類型3.1）當暴置于試驗環境時檢查功能性。DUTDUT輸入/（包括車輛聯系時應該為正常功能操作而被循環與監測。功能檢查應限制時間以防止裝置物在暴置于特定的試驗環境中時自熱。輸入/輸出循環及監測應是自動的并且不應要求在試驗過程中任何時間有人為介入或觀察以偵測和記錄不符合本規范要求的問題。試驗標準：供應商要負責開發一份詳細的試驗標準列表，其將說明如下內容：如何以及哪項功能操作將被鑒定及/或連續監測。要測量以及記錄的參數列表。有關于要統計地分析的參數的建立變化列表。有關于要統計地分析的參數的退化列表。CTSGM工程部以獲得確認。確認后，文件應受更改控制GM工程部確認。將要被測量以鑒定執行，變化和/或退化的關鍵參數的實例是：裝置物或系統電壓及電流圖。輸出的電壓與電流。頻率或負載周期反饋。/參數試驗應在批準試驗在試驗過程中被連續監測，功能//參數試驗結果應被考濾為批準非符合的問題。//參數試驗應在批準試驗漂流一節中所述的室內環境的溫度以及在三種（若試驗狀態下一升壓電流被輸入裝置物時為四種）不同電源供應工作電壓（低的，正常的及高的）下執行。電源供應應能夠供應充足的電流以避免在高度緊急的條件下電流的/參數試驗必須以實際的車輛負載或模擬負載來傳導。GM工程部的確認。//GM工程認可在室溫及只有標稱的電壓下執行。//參數試驗應在批準試驗漂流一節中所述的三種不同環境溫度（低的，室內的及高的）及三種不同電源供應工作電壓（低的，標稱的及高的）下執行。至少，該試驗要在每個試驗部分開始及所有試驗部分的結束時執行。在功能/0.5H。三種溫度，三種電壓功能/參數試驗的程序程序溫度電壓1室溫標稱的最大的三種溫度，三種電壓功能/參數試驗的程序程序溫度電壓1室溫標稱的最大的最小的2最小的最小的標稱的最大的3重熱（如果要求）無最大的最大的標稱的最小的五點功能參數試驗。功能/GM5點GMGM工程批準及確證除非有其它指示。任何不符零件圖要求的尺寸試驗結果應被考慮為一個批準非符合的問題。裝置物內部&外部檢驗：E/E裝置物內部&外部檢驗是指在完成批準構錯誤，材料/組件退化或殘渣，以及接近失敗的條件。該檢驗必要（以下是該檢驗要測試的項目實例。DUT機械的及結構的完整性：退化、爆裂、熔化、損耗，緊固失敗等的跡象。焊料/組件鉛疲勞裂開或漂浮：著重在大的集成電路，大塊的組件或連接器端子上（特別在鉛腳（pin）的未端或彎角上）也在電路板的高柔軟地區內的組件上。裝組件，也在裝在電路板高柔軟地區及連接器端子附近的表面安裝組件上。c.料遮罩或封簽，電路板脫層，浮起的電路板的遺跡，枝狀漫延跨越電路板遺跡的跡象，腐蝕如黑色銀硫化物滴在碎片組件上，有機成長或因塵土、鹽、潮氣等所生成的環境殘渣。f.其它反常的或不期望的條件：每個DUT條件的匯總應記錄與報告給GMGM工程部將決定必要的正確行動。材料/制造估計交叉部分/微小部分 程序在開發中金相的估計 程序在開發中化學分析 程序在開發中聚合物及層板的動力機械分析 程序在開發中硬件層級分類，硬件層級分類是指：原型樣品：在非生產工具及非一產工藝情況下制做的組件。原型和原型匹配/檢查：使用非生產或生產工具及工藝而制造的生產設計意圖零件以演示最終車輛設計的組件。調節裝置/生產：在生產工具上以生產工藝而做的組件。組件內所有的零件是藝批準是使用調節裝置監控的。要求與步驟：第4節要求與步驟的組織4.1分析4.2開發/評估4.3設計批準4.4產品批準4.1.1一般4.2.1一般4.3.1一般的4.4.1一般的4.1.2電的4.2.2電的4.3.2電的4.4.2電的4.1.3機械的4.2.3機械的4.3.3機械的4.4.3機械的4.1.4氣候的4.2.4機械的4.3.4氣候的4.4.4氣候的4.3.5化學的4.4.5化學的分解階段程序：4.4.1一般的：供應商就使用分析或計算機輔助工程（CAE）模擬以提高設計、開發與批準程序的準確性及效果。使用分析來演示供應商的設計思想是在制造零件前理論上能夠達成要求。這目的是在程序規劃內通過早期偏差偵測/解析，整個裝置物批準能夠實現并且免除排程延期或因中晚期規劃重設計所增加的成本。對于電的，電子的及電一機械的裝置物的分析方法例子有：電路執行，電磁鐵兼容（EMC，裝置物功能/控制，軟件操作，端子執行及包裝結與超越固有的異動及公差標稱與要求相符。分析任務要在設計凍結前完成，以建立原型樣品水平的硬件。供應商就以正式報告記錄每次分析的設想，模型，工具，結果，結論及建議。要以類似供應商批準試驗報告來準備與維持分析報告。復印件應被提供與審閱PDT，當一次分析認識到設計缺陷不能由供應商準時地解決時問題應被記錄在IR中，復印件應提供給GM。資源選擇之后，聯合的供應商/GM分析/批準（A/D/V）計劃組應選擇要執行的分析任務以及需要的，平衡或擴大它們物理開發與批準的任務提供在附錄O中的檢查表將被使用來選擇A/DV任務。這些任務應在“GP-11A/D/V裝置物與平衡資源有效性按程序規劃要求技術與特點。重點會放在對于新的東西降低風險或挑戰設計特點，達成程序規劃與降低成本。提供了E/E分析/CAE供應商可能計劃交換的或額外的任務。當設計開發或變更時，分析可能需要重復進行，以評定更改的沖擊。電負荷分析。電的/電子的（E/E）電路分析任務。CAE模擬被使用為方便使用GMGM的審查。標稱的執行模擬：程序：使用一個電路分析程序以分析標稱的電路條件判斷標準，鑒定電路的設計能夠在標稱的電路條件下產生所需求的輸出回饋。功率消耗：目的：被執行以判定裝置物或電路在正常的或異常情形的操作模式，電壓及溫度中消耗的功率。為了高功率電路及組件而要求，也為高密度電路集成而要求。程序：使用一個電路分析程序以分析功率的消耗。判斷標準：無。結果被要求用來執行熱的分析以判定自熱特征，熱應力，并且評定電的執行上自熱的沖擊。參數公差靈敏性：目的：最佳的/最差的情形的分析，MonteCarlo（蒙特卡羅法）要異動模擬或其它異動分析分法以便鑒定電路在超越可能的組件的要求內工作以及建立異動組合的能力。被要求在新的、高風險、高準確性或執行臨界電路上實行。程序：使用電路分析程序以分析電路敏感性。判斷標準：鑒定電路在超越可能的組件范圍的要求內工作以及建立異動組合的能力。通過漂移（老化）分析的回路電工作。判斷標準：鑒定電路在超越新的到老化的組件特征范圍的要求內工作的能力。在電壓范圍的工作：目的：被執行用于鑒定電路根據超越可能的最大到最小電壓異動條件之范圍內的要求而工作的能力。適當的時候應與E/E參數公差靈敏度分析結合起來，以評定電壓與參數之結合的效果。程序：使用一個電路分析程序以分析電路在電壓范圍內的工作。判斷的標準：鑒定電路根據超越可能的最大到最小電壓異動條件的范圍內的要求而工作的能力。通過熱漂移分析的回路電工作。參程序：使用氣候的負載分析（4.1.4）的結果及一個電路分析程序以用熱漂移來分析電路工作。判斷標準：鑒定電路的設計能夠產生超越環境溫度范圍包括自熱，所要求的輸出反饋。惡劣情形的分析：目的：被執行用于鑒定電路根據超越結合的環境電壓及電路裝置物公差范圍的要求而工作的能力。程序：使用一個電路分析程序來分析在惡劣情形的環境溫度，自熱，電壓下電路的工作，以及在公差極限內的電路板組件。判斷標準：鑒定電路在超越可能更糟情形條件的范圍的要求內工作的能力。4.1.2.18電路電流負載分析：目的：在高電流電路上執行，以識別最高的負載，一條線，導線或其它導體被要求在最大的負載條件下處理，然后評定導體帶動電流負載而無格外自熱的能力。程序：使用一個電路分析的程序以分析高電流的電路。判斷的標準：識別最高的電流負載，一條線索，導線，電線或其它導體被要求在最大的負載條件上下處理，然后評定導體帶動負載而無格外自熱的能力。4.1.2.1.9短路/斷路的電路分析：目的：被執行用于分析一組電路或系統對于潛在擊穿的的短路到電池/電源電壓，短路到接地和斷路電路條件的反應是如何。被執行也用于鑒定組件和導體幸免于短路/開路條件的能力。程序：使用一個電路分析程序來執行短路/開路電路分析。判斷標準：鑒定組件和導體免幸于短路/開路條件的能力。4.1.2.10電接口的模型：可移交性：如所要求的供應商應提供復制品給存有電接口的電路模型的買家或創造它們以用于車輛及子系統模擬。E/E接口模型應呈現對于典型的，惡劣情形的及附加給電/輸出的負載條件的裝置物電負載特征，等效電阻，以便用以車輛引警管理分析。當需要時，模型裝置物應是電動的，并且在裝置物的指定電壓與溫度范圍內有效。接口模型也應包括模型相對精確度，限制和任何模擬設想的記錄。電磁鐵兼容（EMC）分析任務：關于電路執行分析/模擬的EMC性能的影響或評定裝置物幸免于或容忍傳導的或放射的瞬保裝置物不產生或發射過強的信號以致分裂或破壞其它車輛系統或與相識的聯系或無線裝置的界面的工作。將要模擬的EM1GMW3091和/或GMW3097。輸入濾波器執行分析：目的：被執行以評估選擇的輸入濾波器對于一個電路工作的頻率反應特征以及噪音隔離要求。程序：該程序正在開發。判斷標準：用此版GMW3172沒有要求。傳導性的瞬變耐力分析：目的：被執行用以鑒定接口電路能夠吸收、過濾，抑制……潛在地分裂的或被壞傳導性瞬變的條件。程序：該程序正在開發。判斷標準：用此版GMW3172，沒有要求。靜電釋放（ESD）分析：目的：被執行，用以鑒定裝置物界面電路能夠吸收，抑制，濾波……潛在地分裂的或破壞靜電釋放的現象。程序：該程序還在開發。判斷標準：用此版GMW3172，沒有要求。電壓供應源異動/瞬變分析：/24V12V遞轉電池不損壞或過度擊穿電路/子系統操作的裝置物。程序：該程序正在開發。判斷標準：用此版GMW3172，沒有要求。馬達/作動器瞬變模擬：不超出會破壞或擊穿其它車輛系統或與相鄰的聯系設備之界面的水平。判斷標準：用此版GMW3172，沒有要求。機械的負載分析：包裝，機械的應力及結構完整性/耐久性分析任務。以下分析任務可能在包裝/布置研究過程中使用，以便評估/優化關于設計比較方案潛在的信賴性與耐久性和機械與結構的應力。電路板振動與沖擊形態分析：目的：是為了有內面印刷的電路板的裝置物而執行的。執housing內的電路板的基本的首次與二次詣函數共振頻率及位移和軌跡曲率。程序：該程序正在開發。判斷標準：以本版GMW3172，沒有什么要求。振動疲勞與沖擊破裂耐久性：目的：使用振動與沖擊形態分析的結果來執行。使用此分析以便鑒定使振動應力不造成內部組件它們的鉛或焊料附件疲勞失敗或振動破裂的信賴性/耐久性的要求。4.3.3.34.3.4.3.1分比。來完成此的工具有：1）CALCE-PWA（馬里蘭的大學）2）愛因斯坦（通用汽車）和3）市場上可買到的有限元素分析軟件。判斷標準：修改組件與板面幾何直到消耗的壽命低于1.4.2.1節中所述的值。電路板過度柔軟分析：目的：為了防止破裂損壞脆的電子組件，電路板要在制造housing內，以防止電路靜態幾何機械分析的地方來計算電路板內因可以導致程序：依附錄A中的程序執行柔軟分析。判斷標準：如果必要修改設計依據附錄A中的指導。Housing/包裝結構分析：證裝置物的Housing/程序：此程序正在開發。判斷標準：以此版GMW3172，沒有什么要求。鎖緊連接分析：目的：執行鎖緊型的緊固物的結構分析以保證正確鎖緊和支持強度，以估計鎖合或配件上的振動效果，它設計負載力量不超過材料應力范圍的極限和其它緊固物強度因素。程序：鎖緊配件設計的基礎，版本2.0或之后版中所述的GM材料和緊固中心分析指導，可以用做此分析的指導。判斷標準：使用參考以上的指導。MEMS分析：目的：在裝置物模組的機械的感應或作動的組件上或微電子機械系統/程序：此程序正在開發。判斷標準：以此版GMW3712，沒有要求。耐候的負載分析：耐熱，熱的一機械的應力及耐久性分析：組件/電路自熱的熱分析：過的溫度條件也可能被使用以為了增加帶電體電路分析以便估計在一電路或組件帶電工作上的熱漂移沖擊。程序：此程序正在開發。判斷標準：以此版GMW712，沒有什么要求。包裝散熱器和對流熱轉移分析：目的：自熱分析的結果可以結合輻射與對流分析，以決定對于室溫與高溫度環境內裝置物內部空氣溫度變熱曲線，熱平衡溫度和到平衡的時間。使用它來決定熱條件會影響裝置物的無自熱的組件。通過此分析鑒定的溫度條件也可以用來模擬電路工作上的熱漂移的沖擊。程序：該程序正在開發。判斷標準：以此版GMW3712，沒有什么要求。熱的一機械的循環應力，傳動與疲勞耐久性：目的：這是通過使用自熱熱分析結果及車輛環境熱量分布圖來執行的“失敗的物理”分析。運用此分析以便鑒定信賴性//（如道路）電鍍的電路板的鉛與焊料附件產生熱循環疲勞。4.3.4.3中馬里蘭的大學）2）愛因斯坦（通用汽車）3）市場上可買的有限元素分析軟件。1.4.2.1節中所述的值。開發/評估階段程序：4.3節中的設計批準試驗應該被審查以決定任何試驗是否應該在開發過程中和評估階段進行。E/E產品開發。此列/用以確認分析準確度，或者包括獲取資訊以便精選分析設想，如計劃FMEA和設計審A/D/V計劃中的物理發展任務。物理開發任務的主要部分將在預選原型硬件上執行，高風險問題可能要求較早的在組件上或有作用的模型電路水平上執行的開發預A/D/V計劃中記錄和跟蹤。電開發/評價程序在室溫下電路工作目的：應使用預先一原型硬件來優選內外部電路電的工作并且演示和記錄符合電及界面要求的設計。裝置物樣品要預估的數量由供應商來決定。這筆電的評定首先意欲鑒定設計能力或識別不受制造異動影響的裝置物的差異。為了新的或高風險的電路，供應商應在預先原型水平電路板的設計凍結日期前，在手工制造的或試驗板水平電路的子部分，執行早期開發評定。程序：評估工作應在室溫中，在實驗室試驗臺條件下，用連接到實際的或模擬的車輛的界面及負載上的裝置物來執行。供應商應使用合適的已校準的儀器（如，萬用表、示波器和資料記錄裝置，用以測量/鑒定裝置物的電路的工作。關鍵的電路工作參數應該用設在低的，一般的和高的工作條件下（CTS中有別外說明的電源電壓來測量并且和要求條件及任意電路分析/（最小、一般、最大或可變的CTSGM發行工程師所講述，以識別要測量的臨界條件及參數。判斷標準：任何脫離其所期望的測量的電路或分析的判定，或不適當情形或臨界的工作，應被審查與解決。即使此評估在一個小的樣品尺寸上進行以便確認基礎工作能力，單獨此程序不可能被用來完全地批準合乎制造異動公差堆積條件的要求。變動因數的批準可以通過使用此程序的結果，結后4.1.2.1.3E/E超壓/在電壓范圍內，跳路開始與反向電壓評估：目的：最少一個預先原型元件應被使用來評估/鑒定超壓和逆向保護性能直接地對裝置物起作用及防止破壞。4.3.2.2.1節中的程序，4.3.2.2.2節中超壓試驗也應完成，如果有作要求。此/鑒定裝置物電路工作的適當的校準的儀器應當使用。短路程序僅要適用于（（4.3.2.2.2）試驗標準相同。短路評價：目的：致少一個預先原型元件應被使用以便評價/鑒定短路，保護性能正確地對裝置物起作用并防止破壞。程序：到接地的短路和電池電壓條件應適用于使用短路程序4.3.2.3如果需要。此分析應在實驗室試驗臺條件上下進行。用于測量/鑒定裝置物電路的工作的適當的校準的儀器要使用到。短路程序僅適用于被說明要受保護以防這些條件的電路（包括組件，內部電線，電路軌跡等。實際的或模擬的界面以及復制車輛界面的負載和依組件技術規范的熔融/保護條件應被合用到。備注：如果短路條件將是受限制以匹配電路保護/電流，那么使用實際的保險絲或電路切斷器以代替受限制電源供應的電流，是期望的。如果必須要使用限制了電源的電-電流曲線被設定到保擔保人實驗室電流比率（UL試驗條件下而無松開時負載的電流值）不將作為短路試驗的局限電流來使用。因為實際的135％之比率的電流，而且對于慢速熔化的裝置物可能與200％比率的電流一樣高UL比詳上的試驗不會將裝置物負載到整個領域的電流應力條件中。備注：這個評估短路保護性能的工作的程序將不會自身評估在連續的或重復的短路條件下的耐久性或測量短路條件過程中實驗的應力熱量或電應力水平。判斷標準：和4.3.2.3節中短路試驗的標準相同。電磁鐵兼容（EMC）開發：GMW3100試驗GMW3097和GMW3103的要求的能力。軟件/此節尚待開發。機械的負載開發/評估程序：機械的負載特性記述。擠壓試驗：目的：至少要使用一個預先原型元件來評估/鑒定裝置物會達到擠壓要求。程序：見4.3.3.2.1節。判斷標準：見4.3.3.2.1節。振動反饋特性記述：目的：此程序正在開發。程序：此程序正在開發。判斷標準：以此版GMW3112，沒有什么要求。自由落地耐力開發：目的：至少要使用一個預先-原型元件以便評估/鑒定裝置物會達到自由落地要求。程序：見4.3.3.4.3節。判斷標準：見4.3.3.4.3節。加固開發-高整催促壽命試驗（：-振動和快速溫度改變DUT的失敗機械，以便通過運用超出正常規范的應力水3天。HALT過程使用增加的應力作為對于在試驗的時候充分減少的折衷。試驗將會被要求來確認所試驗計NGM全部HALT過程在附錄N中有詳細說明，該過程可以總結為以下8步：組將一個不斷監測程序來檢查音歇的或全部失敗。分步安排規范以下和以上的應力溫度以便認別工作極限。分步安排超越正常水平的應力振動以便識別組件配件工作極限或疲勞極限。在增加振動應力水平時同時循環溫度于工作極限之間。暫時地增強在試驗過程中發現的虛弱部分以致較高的應力水平虛弱部分也能被發揭。過程來鑒定最終解決辦法。學習產品虛弱部分或執行振動的溫度的極限的一種方法。所有試驗的反常現象希望要有專業水平失敗分析。決案就產品改善的程度而言，要到達與通用汽車共同進行的設計審查。決定此議案所要求的資料是：·對于所有工作極限的識別。·對于所有整部分或間歇的失敗的完全了解。·有理由在停止縮短技術極限時，限制設計頁邊增加的“恢復投入”。模擬輔助的試驗/目的：需要陳述。程序：該程序正在開發。判斷標準：以此版GMW3172，沒有什么要求。氣候的負載開發/評估程序：電的功能和熱力工作的開發/評估-熱電偶方法。近似的評價將至少在一個預先-原型上完成。這些評價的目的在B/正確的行為調查應在測量極度脫離任何分析的預言時或在要求執行的情形下或接受的標準沒有達成或者臨界的時候執行。例如：一位供應商選擇要達到裝置物關E/EW/或試驗，發現供應商設計來盛裝組件的包裝的熱支換的熱力工作導致在圍繞裝置物的酷熱環境溫度上升高+30在最小溫度下的電路工作：E/E裝置物是重要的，歸因于溫度在可能導致執行漂出工作條件的電的工作特征上存在的充分效果。對于冷試驗，溫度資料主E/E測量的條件。然而，一個要注意和避免的熱力條件是會導致當冷卻時變脆的材料快速升高溫度的高功率操作的狀況因此促使它們卡住或支持超疲勞損壞，歸因△T+50℃或更多的任何狀況將會被注意和進一步調查以避免此狀況。可能被調整以適合一個特殊裝置物的需要或運用的通常冷溫度評估程序為如下。程序：依據附錄B中的程序來執行冷評估。判斷標準：如果必要依附錄B中的指導修改設計。在最大溫度下電路工作：E/E裝置物是重要的，舊因于溫度在可能導致執行漂出規范的電工作特征上存在的充分效果。對于消耗足夠功率致充分自熱的裝置物，熱力執行（如，熱的內部組件如何獲得以及受熱的比率）是重要的，因為：對以上環境溫度的自熱更進一步地貢獻給電工作熱飄移。自熱進一步地增加了裝置物內的熱應力并且可能引致過早的失敗，如：塑料、焊料和電線絕緣材料可能變弱及過度蠕變或曲變。熱膨脹/收縮的周期應力可能拉緊材料以致過早疲勞。程序：依照附錄D中的程序執行熱評估。判斷標準：如果必要，依照附錄B中的指導來修改設計。室溫熱平衡評估：E中的程序執行室溫平衡評估。判斷標準：如果必要，依照附錄B中的指導修改設計。最差情開負載&熱，限制的耐久的容忍：目的：此項選擇性的程序，企圖成為為了能充分自熱的裝置物的一項最大防應力試驗。它企圖演示或評估E/E裝置物短期內在劇熱條件下和最差情形負載而無損壞或失敗的情形下工作的能力。該程序意圖在熱的氣候中模擬一輛關閉的車輛的汽車遙控啟動條件。F中的程序，執行最差情形負載和熱的評估B中的指導修改設計。電的功能和熱力的工作的開發/評估-紅外線反射法。4.2..4.2.1用于增加的熱評估的紅外線溫度自記法，這些方法可以被用4.2.4.1節中的熱電偶方法。DUT熱點。G中的程序來執行評估。4.2..4.2.21R熱工作評估程序-短路條件：目的：紅外線溫度自記法被用于在短路條件過程中探測與目測DUT熱點。程序：依照附錄H中的程序執行評估。判斷標準：如果必要，依照附錄H中的指導修改設計。設計批準階段程序：E/E組件的通用汽車世界標準。它是北美歐寶（薩阿公司）GM9123P12537資料群的部分GM9123P和GMI12537DIN72300的一些試驗并且以其相同的格式編組。此節描述了任一種自動E/E裝備的一套環境的，耐久性，及能力試驗。設計批準部分的范圍：E/E裝備用的，環境的，E/E裝置的安裝方在目前和未來車輛概念中，E/E裝置幾乎安裝在任何車輛位置。而且每個方位有各別一套的環境的負載。例如：引警蓋下面溫度范圍大于旅客隔艙內的。·安裝于室內的E/E裝置服從于機械振動的高數字。E/E裝置物而不重試成為可能。此節的概念是對于每類負載：電的、機械的、熱量的、氣候的及化學的，說明要求級別。對于每類負載類型，一些要求級別都有說明。一個特定的編碼字母決定了每個要求級別。闡述編碼字母組合創建了完整的環境要求套系。環境編碼字線-在本文的相關章節中有闡述。另外，4.3.1.2.1節中的表格闡述了典型的方位對應的編碼字母。為了一般運用，這些編碼字母應被使用到。如果一次運用是非常特別的，比如所給的編碼。字母組合不能使用，那么會可能創建新的編碼字母組合以便適合此目的。如果所給的編碼字母沒有一個是滿意的，可以通過使用編碼字母E來創建新的水平。如此，持殊要求埯要分開闡述，但期望不要變更試驗方法。E/EE/E裝置適合特別運用的內部組件和材料的批準，它們不是最佳選擇，并且有時候不合適。裝置物供應商要負責說明與批準內部組件的結合適用的特殊執行，用途和環境耐久性需要的要求。這些程序不包括對于裝置物引入的系統的評估與鑒定的所有（SORCTS或GM工程部所述的子系統或車輛水平試驗和批準任務。設計批準部分任務/主題。此標準的設計批準部分將記錄自動E/E物技術的獨特的（如，斷電器、螺線管、馬達等）不在此文中記錄。其目的是創建一系列資料，包含對于裝置物技術獨特試驗和試驗漂流的資料。說明8節“編碼系統”中期所述的新的編碼字母組合來創建。安裝方位電負載編碼字母依機械負載編碼字母依圍編碼字母氣候負載依編碼字母依化學負載編碼字母依塵土和水防護編碼字母依引警隔艙在主體上，遠離引警和熱資源A-F典型地CCFAE1P6K9K在主體上，遠離引警和熱資源A-F典型地CCHAE1P6K9K在引警上，一般溫度負載A-F典型地CA/BHAE1P6K9K在引警上，高溫負載A-F典型地CA/BIAE1P6K9K（變速器A-F典型地CA/BIAE1P6K9K低位安裝A-F典型地CCHBE1P6K81P6K9K旅客隔艙（儀表板下面）低溫負載A-F典型地CCA/CDA/B1P5K2（儀表板指示器或開關）正常溫度負載A-F典型地CCDDE1P5K2（帶太陽負載的儀表板頂上）高溫負載A-F典型地CCEEA1P5K2低位安裝/坐墊下面A-F典型地CDAFB1P5K21P5K8其它車尾箱A-F典型地CCA/CGD1P5K2（濕的地方A-F典型地CEB/CHB1P5K3（干的地方A-F典型地CEB/CD1P5K2外部濺水區域A-F典型地CCA/CCF1P6K9K底盤和底部A-F典型地CCA/CI/JF1P6K81P6K9K不加彈簧的物質A-F典型地CFA/CI/JF1P5K4K1P6K9K密封的主體洞穴A-F典型地CCA/CDB1P5K2未密封的主體洞穴A-F典型地CCA/CJF1P5K4K設計批準試驗操作類型（3.5.2）段落號碼試驗標題操作類型4.3.2.2.1跳躍開始和逆向電壓3.24.3.2.2.2在電壓上3.24.3.2.2.3電源/接地試驗3.24.3.2.2.4在電壓降落試驗上重設狀態3.24.3.2.2.5耐電源瞬斷性24.3.2.2.6疊加交變電壓3.24.3.2.3短路試驗3.24.3.2.4打開電路試驗3.24.3.2.5絕緣評價試驗1.14.3.2.7連接器試驗14.3.3.2.1抗壓試驗，方法A1.14.3.3.2.1抗壓試驗，方法B1.24.3.3.3振動3.24.3.3.4.1機械沖擊3.24.3.3.4.2門/車尾箱/引警蓋砰地關上3.24.3.3.4.3自由落地1.14.3.4.2溫度老化3.24.3.4.3.2電源-溫度循環3.24.3.4.3.3熱沖擊1.2，3.24.3.4.3.4熱沖擊3.24.3.4.4.1鹽水噴霧1.2，3.24.3.4.4.3濕熱循環3.24.3.4.4.4放置濕熱3.24.3.4.4.5露水1.1，3.24.3.4.4.7低氣壓，試驗11.14.3.4.4.7代氣壓，試驗21.14.3.4.4.8混合汽油腐蝕1.14.3.4.4.9耐彩色度1.14.3.4.5.1塵土1.24.3.4.5.2水1.24.3.4.5.3熱振/水浸漬3.24.3.5.1.1液體相容性1.14.3.5.1.2易燃性1.1試驗計劃開發/程序GM確認。J,K,LM有試驗程序的示例。該程序是用于模擬貫穿其目的是練習所有失敗的機構，計劃應演示技術規范中所述的信賴性要求。3個樣品應被使用于每個試驗。DUT可用于一個以上試驗為了信賴性演示，應使用不約的樣品規模。信賴性要求必須被演示。對于一個電子模組，損耗將歸因于熱的和振動引發的疲勞。對于在電源溫度循環過程中所要求數量的工DUT使用周期也可能在高溫耐久性試驗中有述。成功基礎的試驗流程圖，對于電子品，批準的試驗程序是有典型地關于成功的試驗流程圖和樣品量值被設定以演示信賴性要求，而在試驗上無失敗。DUT沒有達到創建的判斷標準，GM工程部會決定不成功基礎的試驗流程圖。對于電-機械的裝置物，——測試3次壽命，也許更有效。如果失敗發生了，在三次壽命完成前，該失敗檔案可能被使用以便weibull工程部會幫助這些計算。電源溫度循環和熱沖擊試驗的指導：此節用于判斷電源溫度循環（PTC）試驗和熱沖擊CTS試驗的耐久性。為對整個試驗時間優選最佳，這些試驗之間的折衷也被舉例說明。這些試驗的持續時間是基于E/E裝置的服務壽命和可用于試驗的樣品數。服務壽命首先被轉變為試驗壽命，為演示所要求的信賴性在于所要求的置信度的大約的樣品量值被選擇。如果樣品量值太高，增加壽命數量去試驗可以減少它。在試驗時的一次減少可以通過在對每個試驗維（PTCTS的最小循環數時折衷熱振周期的電源溫度來實現。以下步驟舉例說明了過程。步驟1：一生服務壽命到-生試驗壽命的轉變。服務壽命：E/E7300個熱循環周期，使730010。電源溫度循環的數量是從以下等式得出：△Tservice KNPTC(1生)=7300×（△Ttest ）這里：NPTC(1生)=呈現一生服務壽命的試驗電源溫度循環數△T服務=服務（或場地）溫度改變，℃△T試驗=試驗溫度改變=Tmax-Tmin ℃K =2.5用于（呈現一生壽命）試驗的電源溫度循環數量表：E/E裝置方位△T服務△T試驗NPTC(1生)旅客室500125739引警蓋下面箱701451182引警上1001652087步驟2：樣品尺寸減少：5097％23敗。如果，對于因熱引起的疲勞的試驗信賴性演示，期望減少樣品量值，那么可以通過一次以上壽命試驗來完成。增加的壽命數量可以從以下公式計算出：1nL?R=（1-C）這里：R=待演示的所要求的信賴性C=置信度水平n=待在壽命試驗上試驗的樣品數量L=待試驗的壽命數=N試驗/NPTC(1生壽命)?=Weibull坡比（建議值：2…3如果信賴性公式被重新調整，對于多于一生壽命的試驗，試驗周期數可能如此計算：L= 1n（1-C）n1n(R)E/E裝置方位用18個樣品試驗的PTC數旅客室831引警蓋下面箱1329引警上2347JM中的試驗程序，用于熱沖擊和電源溫度18個樣品完成以上?E/E裝置方位用18個樣品試驗的PTC數旅客室831引警蓋下面箱1329引警上2347步驟3：通過折衷決定PTC和熱沖擊的周期數。PTC試驗上的周期數可以通過使用熱沖擊周期（在相同的溫度極限內）2時，損壞和一次電源溫度試驗周期相同。以上的關系可以通過使用分析的工具來測量在這些試驗過程中觀察到的有顯著失敗機構的焊接試驗=NPTC試驗+2×NTS這里：NPTC試驗=電源溫度循環的試驗周期數NTS試驗=熱振的試驗周期數電源溫度周期和熱沖擊周期的數量，當超過最小周期數以待試驗時，可以變化。如果電源溫度循環試驗和熱沖擊試驗按序完成，那么此折衷就可以做。在熱沖擊試驗后，要求做電源溫度試驗。例如：信賴性：0.974.3.4.1溫度差異4.3.4.1溫度差異n-PTC-試驗周期時間-min樣品量nN-試驗周期數試驗時間溫度編碼服務試驗熱沖擊操作溫度熱沖擊電源溫度天數內部A(-40~+70)℃501101017305218114410094436.2501101017305218114447220017.1501101017305223101210081231.4501101017305223101240620015.7C(-40~+85)℃5012573930551883110063126.25012573930551883131520114.25012573930552373510053522.55012573930552373526820013.2E(-40~+105)℃5014551030591857310037317.45014551030591857318620112.15014551030592350710030714.75014551030592350714820011.4引警蓋下面E(-40~+105)℃701451182305918132930072936.1701451182305918132956420120701451182305923117630057629.9701451182305923117648820018.4安裝的引警H(-40~+125)℃10016520873063182347300174782.710016520873063182347107320131.1710016520873063232076300147670.81001652087306323207691620028.3為進一步試驗時間的減少，樣品量值或試驗溫度的差異可以增加。5678中的不加速振動分布圖，那么樣品量值可以從成功的運算公式來計算。R=（1-C）(1/n)其中：R=要在試驗上演示的要求的信賴性C=置信度（把握度）水平n=樣品數量例如：如果R=0.97 C=0.5,那么n=23如果因規劃程序或供應商的設備，而不期望試驗23個樣品，那么若試驗范圍有增加，樣品量值可以減少。試驗加速因數，TAF等于：Grmsaccel BGrmsbase這里：Grmsbase=基礎負載Grmsaccel=加速的試驗負載β=材料疲勞常數（對于電子組裝，6.64）供應商要負責記錄材料疲勞因數的來源。成功的運算公式可以再寫入TAF形式：=（1-C）

1n（1-C）n1n(R)R=0.97,C=0.5 n=12（6個樣品）TAF=

1n0.5121n0.97

=1.90P要計算電源光譜密度的變更，P0=100.828/10=1.21,我們將以及PSD:dBPSD=10lg(p/po)lg10。舉例：GrmsaccelGrmsbase

=(TAF)1/B=1.901/6.64=1.10dBarms=20lg(1.10)=0.8280.828=10lg(P/P0)PP =100.828/10=1.21P0因此，分割總的頻率會由1.21因數增加，以演示12個樣品振動信賴性0.97，置信度0.50。加彈簧的物質振動分布表以23個樣品為例為加速的振動試驗以12個樣品為例加速的振動試驗頻 率(m/s2)2/HZg2/HZ(m/s2)2/HZg2/HZ1070.0738.50.088503.50.0364.20.044601.750.0182.10.02210000.060.00060.070.0006高溫耐久性試驗指導：在高于Tmax溫度下運行試驗可以為高溫耐久性試驗減少500h2000h可以從“阿列因斯”關系來判斷：1 1Exp(1/k)Ea（273+Tmax 273+Ttest ）K=玻磁曼常數=（1.380658±0.000012）×10-23J/KEa=平均保守活動能量=1.28×10-19J=0.8Ev舉例：Tmax=+85℃,Ttest=+105℃以及試驗時間500h1.28×10-19 1 1

1.80-23×7385-3+05)27

=3.94500/3.94=127h如果溫度從+85℃到500h127h電負載：12VE/EE/ECTS中有其它說明。表4：電負載的編碼字母標稱電壓（o：(14.5±穩定狀態供應電壓（inV）-13<00<4.54.5<66<99<1010<1212<1616<18試驗電壓（inV）編碼字母FSCFSCFSCFSCFSCFSCFSCFSCVminVmaxACCAAAAAC4.516BCCCAAAAC616CCCCCAAAC916DCCCCAAAA918ECCCCAAAC1016FCCCCCAAC1216Z與客戶協議對于42V汽車電力系統，見ISO21848-2“道路汽車-42V網絡的電的和電子裝置—第2部分：電的負載”汽車電瞬變試驗：跳躍開始和逆向極：E/E裝置對于裝置物電源輸入上的正極超壓和逆向極電壓的抗擾性的程序。在執行上的效果，可能裝置物損壞。程序：操作類型3.2此試驗要求DC電源供應按以下要求：連續的供應源應有一個小于0.01Ω的內部電阻和頻率小于400HZ0（包括侵入電流）1V100μs63％。強加的波紋電壓不應超出0.2V的全幅值（峰間值）并有一個400HZ的最小頻率。如果一個標準的電源供應（帶有充足電源的容易）被使用來模E/E輛使用預先考慮的類型和額定性能的保險絲應該包含在此試20A電源供應和DUT注入點之間的內連電纜線不應超出2m長且應為4.0mm2或更大。·在每次超過及逆向電壓事情的運用之前，執行一次功能的/參數試驗。·連接電源供應到DUT和所有有電池輸入的負載的電池輸入上。DUT·關閉電源供應并執行一次工能/參數的試驗。連接“電源供應”到電池輸入和DUTDUTON/OFF。DUT試驗電壓（V）試驗時間（試驗電壓（V）試驗時間（min）+26±0.51-13.5+1/-0.52該系統或DUT不允許有任何損壞。一個熔出的保險絲被考慮為一種脫離（偏離）除非CTS中當其他說明。備注：此試驗不適用于交流發電機或如果在CTS中有陳述的時候。超壓：E/E裝置損壞。程序：操作類型3.2此試驗要求符合以下要求的一個DC電源供應：連續的供應源應有小于0.01ΩDC的內部電阻和頻率小于400HZ0（包括侵入電源）1V100PCS內最大偏離的630.2V的全幅值（峰間值）并且有一個400HZ的最小頻率。連續的供應源應有一個小于0.01Ω的內部電阻和頻率小于400HZ0（包括侵入電流）1V100μs63％。強加的波紋電壓不應超出0.2V的全幅值（峰間值）并有一個400HZ的最小頻率。如果一個標準的電源供應（帶有充足電源的容易）被使用來模·在每次超過及逆向電壓事情的運用之前，執行一次功能的/參數試驗。·連接電源供應到DUT和所有有電池輸入的負載的電池輸入上。DUT·關閉電源供應并執行一次工能/參數的試驗。DUT·關閉電源供應并執行一次功能的/參數試驗。試驗應既以設定的也以未設定的模式來執行。“未設定”意思是系統的狀態，在此狀態，一個警報條件不能被傳輸到警示裝置。判斷標準：DUT應在以上條件下操作，而無任何失敗。試驗電壓（V）試驗時間（min）+18±0.260CTS中有其它陳述。電源/接地試驗目的：是判斷裝置物是否能夠不遭受任何因不閉合電源/接地/接地連接閉合之后電源差，±0.8V通信裝置物，2CAN（單一和二重的電線）應分別地達到NAO協會2級功能通信設備規范和GMW3098GM汽車GM在執行工作上的效果，可能偵測器誤讀，信息錯誤及/或失去信息。程序：電源/如地連接/掃地連接進行所有可能的組合并著斷在所有連接憶經閉合之后，DUT以所有連接到車輛負載上的輸入/輸出，外加帶有未連接的每個/所有接地的電源（電池CB+（如，電門被轉接的電門，附加電門run1）

再次連接接地并進行一次功能/參數的試驗以所有連接到車輛負載上的輸入//所有電源供應（電池和被轉接的電門）的接地。

再次連接電源供應并進行一次/參數的試驗。接地偏差：操作類型3.2，接地偏差適宜和于接地線。此偏差應分別地，同時地適用于每條接地線。在平臺模組之間的接地偏差：施加Vmin到DUT。DUT接地偏差+0.8V的條件下。在這些條件下執行一次功能/參數的試驗。

對于下一根接地線，重復如此。

同時在眾多線上需復地做。對于較DUT接地偏差-0.8V的條件，重復進行。在x下重復（1）到（4。在平臺模組和動力系之間的接地偏差。施加Vmin到DUT。DUT接地偏差+1.0V的條件下。在這些條件下執行一次功能/參數的試驗。對于下一根接地線，重復如此。同時對眾多線重復地做。對于一個較DUT-1.0V在x下重復6）到9。電源偏差：和轉接的電池線（它也適用于連接B+1/10B+I/OO，此外，B+和轉接的電池線路應被同步地試驗。施加Vmin到DUT。DUT電源偏差+1.0V的條件下。3在這些條件下，執行一次功能/參數試驗。

對于下一條可用的線，重復進行。

對于眾多線同步地重復進行。對于較DUT電源偏差-1.0V的條件，重復進行。在x下重復（1）到4。判斷標準：DUT應在執行不注意活動時任何功能不遭受任何損壞衰退，DUT應通過所有功能/參數的試驗。在電壓降落試驗下的重新設定性能。目的，是為了裝置物的重新設定性能，其主要針對于帶有穩定的電源供應或一個電壓穩壓器的E/E裝置。對于執行工作上的影響可能E/E裝置電源供應重新設定。程序：操作類型3.2執行一次功能的/參數的試驗。將圖1中的試驗沖量施加到所有相應的輸入上并檢查DUT的Vmin0.95Vmin5％。0.90Vmin150V，然后再升高電壓到Vmin。21018（伏特）的百分數執行一次功能/參數的試驗。21018（伏特）的百分數045303520251010453035202510156 24應通過所有功能/DUT應在每個FSC。電池電壓下降試驗：E/E裝置物是否可避免減退（引警升動和電池衰退）和增加（電池充電）電池電壓。此試驗主要針對于帶有穩定的電源供應或一個電壓穩定的電源供應或一E/E裝置。對于執行工作的影響，可能E/E裝置電源供應重新設定。程序操作類型2執行一次功能/參數試驗。DUT直到其溫度已穩定到Tmin。建立電池電壓下降波形。電壓（V）時間（S）V1V2t1t2t310.06.00.01101在t1和t2點執行一次功能檢查。T3時間間歇之后，V1電壓下，執行一次功能/參數試驗。對以下時間變化，重復步驟（1）到（6）另外三次。電壓（V）時間（S）V1V2t1t2t310.06.00.16001010.06.00.5360012010.06.01288007200引警開動電池衰退電池充電1 241在x下重復步驟（2）到7。引警開動電池衰退電池充電1 241判斷標準：DUT應在執行中，或不注意活動任何功能時不遭受任何損壞退化。DUT應通過所有功能/參數試驗。疊加的交變電壓：目的：是為了鑒定當供應電壓被疊加了正弱的交變電壓時，E/E裝置的工作。執行一次功能/參數試驗。TminCTS中所述的。n到nDUT2h。在完成的試驗上，執行一次功能/參數試驗。Tmax25。3：疊加的交變電壓試驗波形波形掃描試驗一周的試驗波紋，顯示于紅線的折轉000000000000適用的基諧波掃描和同步地諧波掃描B+112KHZ1272KHZ的較高的諧波掃掠來模擬發動機波紋諧波。適用的電壓峰間距10適用的電壓峰間距864201 2 3 4 5 1 2 3 4 5 頻率單位KHZ判斷標準：DUT應在執行中不遭受任何損壞或退化。DUT應通過所有功能/參數試驗。短路容忍試驗：E/E裝置被置于間歇的與連續的短路中時是3.2DUT的每類保護的短路DUT放置于一個環境的箱/室中，將熱電源貼置于DUT的內置。備注：應小尺以避免因練習電路，內連電纜或安裝并非為企圖的試驗應力水平而設計的裝置物的失敗引起的錯誤試驗結果。間歇的短路試驗：升高并穩定該箱/Tmax。Vmax到DUT上。在t=0sDUToff到on開啟不晚于t=5s。在t=15s5mm,30s。在t=6min時，將DUT電源模式從on到off。在t=8min3685個循回。85/重設定/冷卻條件并確認帶正常負載的輸出的正確工作。9V37。降低為穩定室/Tmin37。Vmax37此試驗是為了，使用電源模式更改這外的機械周期地再循環降低和穩定室/Tmin。Vmax到DUT。8h連續短路條件。升高并穩定室/Tmax。8h連續短路條件于之前試驗過的輸出。判斷標準：確認帶正確負載的輸出的正確工作。DUT應不遭受任何永久的損壞或退化（如，沒有燒壞，損壞電路版軌道，連接組件或材料或使之失效。外部短路失效不應阻止任何其負載電路超電流試驗：DUT內部保護及因此依賴于電的系統中保險絲的保護的輸出而要求做的。此試驗的目DUT在被署于保險絲容許的最大的電流時是否能夠達到所指的要求。程序：降低并穩定室/Tmin。旋加Vnom到DUT。GM設計工程要求，施加一短路條件到輸出，以致負載電1.35×/RP。GM設計工程要求施加-2×/RP。GM設計工程要求施加-3.5×/RP。升高并穩定室/Tmax3-5，試驗期限，應從相應的保險絲保護特征曲線圖而取得，鑒于較上而公差加上10％。判斷標準：DUT應不遭受任何永久性損壞或退化（如：沒有驗過的輸出也被要求，包含于參數測量中。這些測量應能夠偵測潛在的輸出退化，如不可接受的電流軸出和電壓降落變更。這些測量應被制做并和不在此程序下試驗的相同輸出類型相比較。短路到電池試驗：E/E裝置對于短接到電池的電壓的免疫性。3.2DUT輸入和輸出上，除了那些之前在短路容忍試驗或負載電路超電流試驗中測試的特殊輸入和輸出外，來執行，該試驗應包括相同電路類型DUT電池和接地供應不應被測試。所有的輸出在被試驗時應在活動狀態。施加（14.0±0.1）V到所有輸入和輸出上2min，除非在CTS中有其它說明。執行一次功能/參數試驗。DUTCTS中所述的正常工作。此次電池的短路失敗不應阻止任何其它界面達到其要求。該DUT應通過所有功能/參數的試驗。短路到地試驗：目的：為了鑒定E/E裝置對于一個短路到接地條件的免疫性對執行工作的影響，可能E/E裝置損壞。3.2，此試驗應在所有DUT輸入和輸出上，除了那些之前在短路容忍試驗或負載電路超電流試驗中測DUT電池和接地供應不應被測試。所有的輸出在被試驗時應在活動狀態。執行一次功能/參數試驗。DUTCTS中DUT應通過功能/參數的試驗。該DUT應通過功能/參數的試驗。開路試驗：開路試驗：目的：是為了檢查系統的異常。程序：操作類型3.2。DUT輸入和輸出上執行。DUT電池和施加一條打開電路到每個輸入和輸出上2inCTS中有其它要求。再次連接電路。執行一次功能/參數的試驗。CTS中所述的正常工DUT應通過功能/參數的試驗。絕緣評價試驗：絕緣電阻：目的：為了鑒定裝置的電的設計。程序：操作類型1.1，此試驗應在每個濕熱試驗后執行。1.在濕熱試驗后，給DUT在室溫內通風1/2h。DUT，到+70℃。500VDCDUT60S。

于電絕緣的和鄰近的端子之間的。

于電絕緣的端子和電流緣的金屬套子（housing）之間的。housing（如，金屬箔，球形槽）的電極之間。判斷標準：絕緣電阻應>1MΩ。擊穿強度：目的：為了鑒定裝置物的電的設計。程序：操作類型1.1將DUTTmax。給如下的施加以頻率的ac

在電絕緣的和鄰近的端子之間的。

在電絕緣端子和電絕緣金屬housing之間的。

在電絕緣的端子和一個周圍包裹著就塑料housing而言的housing（如，金屬箔，球形槽）的電極之間。判斷標準：應該沒有擊穿或跳火。電磁鐵兼容，E/EGMW3100GMW3097和GMW3103之間的要求。端子保持力的力量試驗。E/E裝置的連接器端子是否達到保持力的要求。沿著軸心40N。判斷標準：端子應不體被連接器卡住，并且不應扶持超出0.1mm永久性的偏斜。連接器配套力量試驗：目的：為了判斷線來連接器到端板連接器界面之間配套的力量是否達到要求。1GMW3191連接器到連接器接合的力量試驗來運行。判斷標準：連接器配套力量應達到GMW3191要求。連接器保持力量試驗：目的：為了判斷束線連接器到端板連接器界面的保持力量（以連接器被接合的鎖）是否達到要求。GMW3191鎖定的連接器-解開的力量，試驗來運行。判斷標準：連接器保持力量應達到GMW3191要求。連接器解開力量試驗。目的：為了判斷對于束線連接器到端板連接器界面和解開力量（以連接器被解開的鎖，是否達到要求。GMW3191鎖定的連接器-解開的力量，試驗來運行。判斷標準：連接器的解開力量應達到GMW3191要求。機械負載：機械負載所需的編碼字母表：依據段落的要求4.3.3.24.3.3.34.3.3.4.14.3.3.4.24.3.3.4.3編碼字母SS負載振動機械沖擊碰撞落地A方法A封皮1YesNoYesB方法A封皮2YesNoYesC方法A加彈簧YesNoYesD方法A&B加彈簧YesNoYesE方法A加彈簧YesNoYesF方法A不加彈簧YesYesYesYesNoYesZ如協議穩定狀態負載：抗壓試驗：E/E裝置是否在被置于汽車組裝過程中強加的ADUTB體現了DUT連接器和端板上而施加的負載。兩種條件均代表了可能的組裝工廠的監用。程序：方法A：操作類型1.1，DUT應被設立以允許在所有13.0mm或更大直徑區域的外部表面上試驗。將DUT置于一個有關任何13.0mm直徑范圍的一個均勻力量110N力中1.0S之長時間。一個功能/參數的試驗應在試驗結束時執行。方法連接器和端板應抵抗一個模擬的，被正常地施加于50m×50m（大約尺寸剛硬鋼鐵板的890N力量的腳負載1in（分鐘，如連接器完整示意圖所展現的。施加此力量到連接器和DUT端板上。其一可選擇的方法是DUT應設計來防止強加此力量。A在試驗結束時應通過功能/參數試驗。例4：連接器完整性：外殼被緊固到支撐架配套連接器主體鋼板外殼被緊固到支撐架配套連接器主體鋼板車輛線束支撐架此代表車輛的低板底座或托架DDA振動—安裝位置：引警/傳動器。DUT強度。對于損耗的試驗需要特E/E裝置在被置于接近的車輛振應根據振動試驗溫度循環，4.3.4.3.1同步地置于振動和溫度循環中，DUT應在試驗時DUTX,YZDUT上執行。正弦與隨IEC60068-2-6執行試驗。操作類型3.2：頻率掃描：≤1倍頻程1：對于≤5分類2：>5汽缸引警和有一個平衡桿的4汽缸引警。4S23.25：正弦振動，引警/傳動器5：正弦振動，引警/傳動器 12050100 150200 250300 350400 450500頻率（HZ）加速度（m/s2）250200150100501 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Hi引警/傳動器振動強度表分類1分類2頻率HZ最大位移mm最大加速度m/s2最大位移最大加速度m/s21000.177-0.177-151--160200-280--220-280--240-160--320-160-160340-125-125440-125-125隨機的持動：依據IEC60068-2-64掃行試驗，RMS加速度值=170m/s2操作類型3.2。000圖6：隨機的分布圖，引警/傳動器000000000010.0加速度（m/s2)2/HZ000000010.0加速度（m/s2)2/HZ頻率(HZ) 50頻率(HZ)加速度電源密度(m/s2)2/HZ電源頻譜密度（g2/Zhz）10100.104100100.1043000.510.00550045.60.47150015.260.16判斷標準：在一種不正確狀態的任何輸入/輸出或車輛通信上任何不正確信息，被視為無符合規范要求。此外，DUT振動—安裝位置：加彈簧物質（主體）DUT強度。對于磨損的試驗特殊E/E裝置在被置于近似的車輛振應同時被根據振動試驗溫度循環中置于溫度循環中。DUT應在試驗時被電力操作并被不斷地監測。操作類型3.2DUT8h（saab，22h）RMS加速度值=20.9m/s2。000加速度（m/s2)2/HZ圖7：000加速度（m/s2)2/HZ101000000.0頻率(HZ) 101000000.0頻率(HZ)加速度電源密度(m/s2)2/HZ電源頻譜密度（g2/Zhz）1070.073503.50.036601.750.01810000.060.0006/輸出或任何不正確的車輛上通信資訊，應被視為不符合規范要求。此外，DUT振動—安裝位置：未加彈簧物質（底盤，車輪。DUT程序：在振動負載試驗過程中，DUT應面時被依據振動試驗循環而置于溫度循環中。該裝置物在試驗時應被電力操作并不斷地監測。TEC-60068-2-64有機的振動來試驗。3.2試驗期長：對于DUT20HZ的負載不在此中的試驗分布圖所含蓋在練習時，高振幅可能出現20HZ10HZ20HZCTS中含述。高于1000HZGM工程認可。RMS加速度=107.3m/s200000圖800000000000010加速度（m/s2)2/HZ52000000010加速度（m/s2)2/HZ10 100頻率(HZ)PAGEPAGE100頻率(HZ)加速度電源密度(m/s2)2/HZ電源頻譜密度（g2/Zhz）202002.08402002.083000.50.0058000.50.005100030.031200030.031判斷標準：任何不正確狀態的輸入/應能夠抵抗以上振動水平而無損壞，執行的退化，有害的咔嗒或嘎嘎或不注意的操作。沖擊負載機械的沖擊：DUT當被置于以下所描述的機械應12100,000英里（185200公里）33是對于較輕顛簸而施加12是對于輕型卡車。程必須滿足任何安裝方位獨立的任何組件。這些試驗依據IEC60068-2-27EaDUT3執行試12。操作類型3.2試驗＃1僅僅汽車試驗＃2僅僅卡車試驗＃3汽車和卡車加速度25×gn10×gn100×gn標定的沖擊時間15ms15ms11ms標定的沖擊形狀半正弦半正弦半正弦依軸心線(+和-)沖擊的數量4×6=24200×6=12003×6=18判斷標準：DUT應在沖擊試驗后通過功能/參數的試驗并且能夠抵抗以上沖擊水平而無損壞或執行的退化。門車尾箱/引警蓋，碰撞試驗：目的：對于鎖合安裝的組件（門，車尾箱蓋，后天窗，和引警蓋）的所指的機械的應力中時是否能夠達到規范要求。程序：操作類型3.2，依據IEC60068-2-29Ea而進行沖擊試驗。加速度40×gn標定的沖擊期限6ms標定的沖擊形狀半正弦鎖合沖擊數（在主要方向）駕駛員門100000乘客門/天窗蓋50000車尾箱蓋300000后門20000引警蓋1500判斷標準：在碰撞試驗過程中的任何偏差，不注意的操作，包括機械的退化（破壞，裂開，咔嗒，嘎嘎等）包括所有安裝硬件。所有趨向連接器的生產也應演示機械的完整性。自由落地：DUT在被置于從一米高落地撞擊的機械應力中時，是否能達到規范要求。IEC60068-2-32,Ed1m2次以DUT3條軸3個樣品。判斷標準：·如果DUT沒有可見外部損傷，那么DUT應沒有內部損傷并應在試驗結束時，通過功能/參數的試驗。DUTGM工程裁定的損傷將是：DUT應沒有損傷并在試驗結束時通產生功能/參數的試驗。DUT不是一定要達到執行要求。氣候的負載工作溫度范圍最小/最大工作溫度的編碼字母：編碼字母Tmin℃Tmax℃TmaxPH℃(后熱:30min)TmaxRP℃A-40+70+95B-40+80+95C-40+85+95D-40+90+95E-40+105+95F-40+105+120+95G-40+120+95H-40+125+140+95I-40+140+95Z如同協議的溫度老化試驗低溫試驗