四、列車(chē)標(biāo)志列車(chē)頭部標(biāo)志主要區(qū)別列車(chē)、機(jī)車(chē)正向、逆向、推進(jìn)運(yùn)行的不同方式和在單線(xiàn)、雙線(xiàn)上運(yùn)行的方向。列車(chē)尾部標(biāo)志除起防護(hù)列車(chē)的作用外，可使接發(fā)列車(chē)、維修施工、巡道、道口等行車(chē)人員，在一定的距離內(nèi)，根據(jù)列車(chē)標(biāo)志確認(rèn)列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)和列車(chē)的完整，據(jù)此辦理有關(guān)工作，保證列車(chē)運(yùn)行的安全。列車(chē)應(yīng)根據(jù)其種類(lèi)及運(yùn)行的線(xiàn)路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的列車(chē)標(biāo)志。列車(chē)標(biāo)志是列車(chē)在線(xiàn)路上運(yùn)行時(shí)的顯示，分別向運(yùn)行前、后方顯示不同位置和顏色的燈光，表示列車(chē)在不同的線(xiàn)路上，以不同的方式運(yùn)行。列車(chē)標(biāo)志的顯示方式，晝間與夜間相同，但晝間不點(diǎn)燈，主要是考慮晝間嘹望條件好，有關(guān)接發(fā)列車(chē)及維修施工、巡道、道口人員等可以確認(rèn)列車(chē)運(yùn)行情況，故不需點(diǎn)燈，但遇天氣不良如霧雨雪及沙塵影響時(shí)，有關(guān)人員確認(rèn)列車(chē)?yán)щy時(shí)，列車(chē)標(biāo)志于晝間亦應(yīng)點(diǎn)燈，以保證列車(chē)運(yùn)行及有關(guān)行車(chē)作業(yè)人員的安全。（1）列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段正方向及單線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光（如圖所示）。（1）列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段正方向及單線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列車(chē)尾部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈，向后顯示紅色燈光，向前顯示白色燈光；掛有貨物列車(chē)列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（2）列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光（如圖所示）；列車(chē)尾部標(biāo)志與第1項(xiàng)同。（3）列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)前端兩個(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車(chē)列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（3）列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)后端中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光（如圖所示）。（3）列車(chē)在雙線(xiàn)區(qū)段正向推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)前端向前顯示左側(cè)一個(gè)紅色燈光，右側(cè)一個(gè)白色燈光，向后顯示左側(cè)一個(gè)白色燈光；掛有貨物列車(chē)列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（4）列車(chē)后端掛有補(bǔ)機(jī)時(shí)，機(jī)車(chē)后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同。（5）單機(jī)在雙線(xiàn)區(qū)段正方向及單線(xiàn)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)前端標(biāo)志與第1項(xiàng)同（上圖）；后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同（下圖）。（6）單機(jī)在雙線(xiàn)區(qū)段反方向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)前端標(biāo)志與本條第2款同（上圖）；后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同（下圖）。（7）調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)出入段時(shí)，機(jī)車(chē)前端標(biāo)志與第1項(xiàng)同；機(jī)車(chē)后端中部左側(cè)一個(gè)白色燈光（如圖所示）。（8）軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)，前端一個(gè)白色燈光（如圖2-201所示）；后端一個(gè)紅色燈光（如圖所示）。鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。1、線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)

邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或

減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

B型標(biāo)樁為輔助型，適于在人員活動(dòng)頻繁地

段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點(diǎn)、居民區(qū)附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路

線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

標(biāo)樁在鐵路線(xiàn)路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與

線(xiàn)路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。2、在下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置警示、保護(hù)標(biāo)志⑴在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線(xiàn)路兩側(cè)，設(shè)嚴(yán)禁通過(guò)標(biāo)。

⑵在鐵路橋梁跨越河道上下游規(guī)定的地點(diǎn)，設(shè)嚴(yán)禁采砂標(biāo)。

⑶在鐵路信號(hào)、通信光（電）纜埋設(shè)地點(diǎn)，設(shè)電纜標(biāo)。⑷在電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線(xiàn)路和電力貫通線(xiàn)路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方，設(shè)嚴(yán)禁進(jìn)入標(biāo)。⑸在鐵路線(xiàn)路允許行人、自行車(chē)通過(guò)，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置人行過(guò)道路障樁。二、線(xiàn)路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志線(xiàn)路標(biāo)志用來(lái)表示鐵路線(xiàn)路建筑物及設(shè)備的狀態(tài)或位置，以及表示鐵路各級(jí)管理機(jī)構(gòu)管界范圍。2.線(xiàn)路標(biāo)志（1）線(xiàn)路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在線(xiàn)路左側(cè)。雙線(xiàn)區(qū)段須另設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)。（2）線(xiàn)路標(biāo)志內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線(xiàn)路中心不少于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。線(xiàn)路標(biāo)志包括：公里標(biāo)、半公里標(biāo)，曲線(xiàn)標(biāo)，圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的始終點(diǎn)標(biāo)，橋梁標(biāo)，隧道（明洞）標(biāo)，坡度標(biāo)，以及鐵路局、工務(wù)段、線(xiàn)路車(chē)間、線(xiàn)路工區(qū)和供電段的界標(biāo)。（1）公里標(biāo)、半公里標(biāo)，設(shè)在一條線(xiàn)路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處（如圖所示）。（2）曲線(xiàn)標(biāo)，設(shè)在曲線(xiàn)中點(diǎn)處，標(biāo)明曲線(xiàn)中心里程、半徑大小、曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度（如圖所示）。（3）圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)橹本€(xiàn)、圓曲線(xiàn)或緩和曲線(xiàn)（如圖所示）。（4）橋梁標(biāo)，設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號(hào)、中心里程和長(zhǎng)度（如圖所示）。（6）坡度標(biāo)，設(shè)在線(xiàn)路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長(zhǎng)度（如圖所示）。（7）鐵路局、工務(wù)段、線(xiàn)路車(chē)間、線(xiàn)路工區(qū)和供電段的界標(biāo)，設(shè)在各該單位管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱(chēng)（如圖所示）。2.信號(hào)標(biāo)志信號(hào)標(biāo)志表示所在地點(diǎn)的某種情況或狀態(tài)，引起司機(jī)（包括有關(guān)行車(chē)人員）的注意和警覺(jué)，并采取必要的措施確保行車(chē)安全。信號(hào)標(biāo)志設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（警沖標(biāo)除外），內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線(xiàn)路中心不小于3.1m處。信號(hào)標(biāo)志包括：警沖標(biāo)，站界標(biāo)，預(yù)告標(biāo)，引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)，司機(jī)鳴笛標(biāo)，電氣化區(qū)段的電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)，斷電標(biāo)、合電標(biāo)，接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)，作業(yè)標(biāo)，減速地點(diǎn)標(biāo)，補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)，四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)，四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)，軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志，級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)，通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)，以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志等。（1）警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路線(xiàn)間距離為4m的中間。線(xiàn)間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線(xiàn)路中心線(xiàn)最大間距的起點(diǎn)處（如圖所示）。在線(xiàn)路曲線(xiàn)部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線(xiàn)路中心線(xiàn)間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。（3）預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)外方900m、1000m及1100m處（如上圖所示），但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。在雙線(xiàn)區(qū)間，退行的列車(chē)看不見(jiàn)鄰線(xiàn)的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外1100m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)（如下圖所示，單位：m）。（4）引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)，列車(chē)在距站界200m以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界200m外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置（如圖所示）。（5）司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線(xiàn)不良地點(diǎn)的前方500～1000m處（如圖所示）。在非限鳴區(qū)域，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛；在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車(chē)安全等情況外，限制鳴笛。（6）電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)，設(shè)在站場(chǎng)、區(qū)間接觸網(wǎng)不同供電臂間的電分段兩端，電力機(jī)車(chē)在該標(biāo)志提示的禁停區(qū)域內(nèi)不得停留（如圖所示）。（7）在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)電分相前方，分別設(shè)斷電標(biāo)（如圖2-171所示）、禁止雙弓標(biāo)（如圖2-173所示）。對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車(chē)、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車(chē)、快速貨物班列運(yùn)行的線(xiàn)路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)（如圖2-172所示）。（7）在接觸網(wǎng)電分相后方設(shè)合電標(biāo)（如左上圖所示），設(shè)置位置如左下圖所示。在雙線(xiàn)電氣化區(qū)段，在“合”、“斷”電標(biāo)背面，可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為反方向行車(chē)的“斷”、“合”電標(biāo)使用。（8）接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在接觸網(wǎng)邊界（如圖所示），警告司機(jī)不準(zhǔn)越過(guò)該標(biāo)，防止機(jī)車(chē)脫弓。（9）在電氣化線(xiàn)路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)（如左圖所示）、降下受電弓標(biāo)（如中圖所示）；對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車(chē)、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車(chē)、快速貨物班列運(yùn)行的線(xiàn)路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)（如右圖所示）。（9）在降弓地段后方，設(shè)升起受電弓標(biāo)（如左上圖所示），設(shè)置位置如左下圖所示。（10）作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線(xiàn)路及其鄰線(xiàn)距施工地點(diǎn)兩端500～1000m處（如圖所示）。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。（11）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)（如圖所示）。（12）補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)（如左圖所示）、機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)（如中圖、右圖所示），設(shè)置位置由鐵路局規(guī)定。（13）四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)（機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)）：涂有白底色、黑豎線(xiàn)、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志（如圖所示）。（14）四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)：涂有白底色、中間斷開(kāi)的黑橫線(xiàn)、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志（如圖所示）。（15）軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅰ型為反方向區(qū)間停車(chē)位置標(biāo)，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如圖所示）。（15）軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅱ型為反方向行車(chē)?yán)щy區(qū)段的容許信號(hào)標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如左圖所示）。Ⅲ型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過(guò)允許長(zhǎng)度而設(shè)立分隔點(diǎn)的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如右圖所示）。以上三種調(diào)諧區(qū)標(biāo)志均使用黑白相間的立柱。（16）級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)：在CTCS-0／CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線(xiàn)路左側(cè)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。該標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”、“C2”標(biāo)記的反光菱形板及黑白相間的立柱（如圖所示）。（17）通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)