XXXX充電站建設項目技術方案書2023年08月06日目錄一、 企業介紹 1 項目需求 22.1項目背景 22.2客戶需求 22.3建設范圍 22.4建設依據 2三、 53.1總體規劃 53.2充電樁選型 63.3供配電設計 103.3.1計算選型 103.3.2配電容量核算 103.3.3供電方案 113.4平面布置圖 113.5工程施工方案 113.5.1設備安裝 113.5.2電纜施工 133.5.3防雷方案 153.5.4雨棚方案 173.5.5消防方案 203.6云平臺 203.6.1平臺架構 203.6.2充電管理系統（SaaS） 213.6.3移動客戶端（產品手冊截屏） 223.6.4政府上報（按需，案例截圖） 233.6.5三方設備接入（按需） 233.7場站效果圖 23四、 場站運營 244.1運營能力 244.2扶持政策 24五、 售后服務 265.1運維組織 265.2服務網絡 265.3服務內容 275.4服務流程與標準 275.5充電站應急預案管理 285.5.1車輛起火現場處置 285.5.2電纜燒焦、冒煙及起火的現場處置 295.5.3雨天應急預案 30六、 投資測算 31七、 合作模式 32八、 案例分享（根據所在區域所在行業自行豐富） 33九、 企業實力展示 339.1企業榮譽 339.2企業資質 339.3合作單位 33十、 附表 33企業介紹XXX專注于新能源汽車充電設備研發制造，智能平臺兼容全部國標車型，產品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等，掌握著智能控制、物聯網、大功率定制等核心研發能力。項目需求根據上面的痛點，寫出客戶的需求：從端：產品（供配電、充電樁、）；云：平臺、SaaS；管：服務，工程服務、運維服務、聯營服務等描述客戶需求比如統充電樁功率小，不能滿足現有車輛充電需求，需要大功率產品；需要統一SaaS系統；需要對外運營，提高收益；等等。場站建設及配套設備所引用依據的技術標準規范如下表所列，凡是標注日期的引用文件，其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本標準。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本規范。標準號標準名稱GB/T29781-2013《電動汽車充電站通用要求》GB17467-2010《高壓/低壓預裝式變電站》GB50169-92《電氣裝置接地規范》GB3859.3-93《半導體電力變流器變壓器和電抗器》GB50054-2011《低壓配電設計規范》NB/T33001-2010《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》第1部分：通用要求GB/T20234.2-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》第2部分：交流充電接口GB/T20234.3-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》第3部分：直流充電接口GB/T27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》GB50026-2007《工程測量規范》GB50217-2007《電力工程電纜設計規范》GB50150-2006《電氣設備交接試驗標準》GB50016-2014《建筑設計防火規范》GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統》GB50052-2009《供配電系統設計規范》GB50054-2011《低壓配電設計規范》GB7251-2005《低壓成套開關設備和控制設備》GB50095-93《通用用電設備配電設計規范》DL/T448-2000《電能計量裝置技術管理規程》GB/T18487.1-2015《電動車輛傳導充電系統》GB/T29781-2013《電動汽車充電站通用要求》GB50966-2014《電動汽車充能電站設計規范》DB11Z880-2012《電動汽車電能供給與保障技術規范充電站運營管理》GB50052-2009《供配電系統設計規范》GB50053-94《10kV及以下變電所設計規范》GB50054-2011《低壓配電設計規范》DBxxxx-xxxx地方性標準

3.1.1方案概述本期在XX地點規劃XX充電站，滿足XX臺車充電，我司提供“云管端”服務，其中云是XX；管是XX；端是XX。3.1.2系統拓撲圖3.1.3場站規劃一覽表場站規劃清單序號類別型號數量備注1變壓器1000kVA12充電樁3雨棚4……3.2.1計算選型充電產品選型及介紹本項目充電車輛主要為純電動新能源公交，需求兼容白日直流快充以及夜間多充電車位需求。為了能更好的保證運營時間，直流快充時間以0.3～1小時左右為宜。結合車輛的基本情況及相關場站內配電冗余量，本次采用5臺150KW箱式充電系統，總功率750KW。……運營優勢：3.2.2配置清單充電樁配置清單序號類別型號數量備注1充電樁360kW一拖六12充電樁3充電樁4……3.2.3充電樁產品介紹3.2.3.1設備概述[A]——觸控屏。[B]——充電終端狀態指示燈。[C]——充電掃碼區域。[D]——充電槍放置口。[E]——充電終端急停按鈕：在設備運行異常時按下按鈕，停止設備運行。[F]——充電刷卡區域。[G]——線纜支架。[H]——終端平面鎖。[I]——進風口。[J]——整流柜平面鎖。[K]——整流柜狀態指示燈。[L]——整流柜急停按鈕：在設備運行異常時按下按鈕，停止設備運行。3.2.3.2技術參數產品性能要求詳細描述產品型號DC1000RC36012-3012-E產品尺寸整流柜：1504mm*1126mm*2046mm（含底座10cm）；終端：580.5mm*175.5mm*1400mm重量整流柜：850kg（不含模塊）；終端100kg安裝方式落地式產品技術指標工作電壓：AC380V±15%；頻率：50Hz±1Hz；輸入模式：三相五線制最大輸入電流：274A*2（兩路進線）輸出電壓范圍：DC200V~DC1000V輸出電流設定誤差：當充電機設定的輸出電流≥30A，誤差≤±1%；當充電機設定的輸出電流＜30A，誤差≤±0.3A；輸出電壓設定誤差：≤±0.5%功率因數：≥0.99（滿載）；≥0.98（半載）總諧波電流：≤5%（額定條件下，100%負載）滿載最大效率：≥94%防護等級：IP54（整流柜），IP54（終端）工作環境溫度：-20℃～﹢50℃保護特性：輸入過/欠壓保護、輸出過壓保護、短路保護、過載保護、過溫保護、電池反接保護產品執行技術標準GB/T18487.1-2015；GB/T20234.1-2015；GB/T20234.3-2015；NB/T33008.1-2018；NB/T33001-2018；GB/T27930-20153.2.3.2產品優勢3.3.1計算選型配電變壓容量（）選擇主要根據充電站內充電機的輸入容量折算采用如下算法：--充電設備輸入總容量:kVA--充電機數量--充電機額定功率kW--為充電機工作效率，取0.95--功率因數，取值為0.99配電容量為：--變壓器額定容量：kVA--充電機同時系數由充電機使用情況和數量決定，取值1--為變壓器最佳負荷率，一般取值0.85，最大不超過0.9；--為除去充電機外充電站內其他設備用總負荷量，專用充電站，取值0；3.3.2配電容量核算根據計算本項目變壓器數量及規格如下：變壓器（箱變）配置清單序號類別型號數量接入充電樁情況1變壓器（箱變）1000kVA12臺360kW一拖六2……3……4……3.3.3供電方案本工程采用高壓電源接入。高壓電源接入點優先選擇距離箱變位置距離較近的高壓線桿或戶外環網柜，具體接入點依據當地供電公司出具的供電方案答復書確定。德清汽車西站平面布置圖3.5.1設備安裝3.5.1.1配電柜配電柜基礎尺寸及安裝示例配電柜安裝孔位圖3.5.1.2充電樁充電樁基礎尺寸和安裝圖前前混凝土基礎預埋管道口位置充電樁安裝孔位圖施工要求：1、混凝土不低于C20，地下部分400mm，地上部分200mm，混凝土尺寸長*寬*高950*750*600mm;外觀完整，平整，無裂紋；設備外輪廓800*600mm，設備安裝后，設備四面邊緣距離基礎四面邊緣各75mm；2、基礎預埋管道應符合充電樁的底板開孔位置，避免出現管道和開孔不一致，無法施工問題；3、安裝采用φ12預埋件或者膨脹螺栓固定，不銹鋼或者熱鍍鋅。4、混泥土基礎噴涂黃黑間隔的色漆，傾斜角度45°，色帶寬度宜80mm。3.5.2電纜施工3.5.2.1地面施工電纜支架配置方式具有下列溝深的電纜溝<600600-1000>1000兩側300500700單側300450600電纜電壓等級和類型、敷設特征普通支架層間距控制類電纜明敷120電力電纜明敷6kV及以下1506-10kV20035kV單芯25035kV三芯300110-220kV，每層1根以上300330kV、500kV350敷設方式水平敷設垂直敷設塑料護套電纜鋼帶鎧裝電纜電力電纜1.01.5控制電纜0.81.0鋼絲鎧裝電力電纜363.5.2.2托盤、梯架明敷管道類別平行凈距交叉凈距有腐蝕性液體、氣體的管道熱力管道有保溫層3.5.3防雷方案⒈充電站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地以及保護接地應共用接地裝置，且接地電阻不得大于4Ω。充電站內的建（構）筑物應根據建筑物防雷設計規范GB50057-2010中的防雷等級做好防直擊雷的措施。建筑物防直擊雷措施應采用在建筑物上裝設接閃器、接閃帶或接閃桿。接閃器、接閃帶的敷設應按照規定沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設，并根據防雷等級在整個屋頂組成一定規格的的避雷網，避雷網應和建筑物頂部其他金屬物體連接成為一個整體。不同防雷等級的避雷網如下所示。避雷網格最大間距要求防雷等級避雷網格大小第一類防雷5m*5m或6m*4m第二類防雷10m*10m或12m*8m第三類防雷20m*20m或24m*16m當在充電站建（構）物周邊的無鋼筋的閉合條形混凝土基礎內敷設人工基礎接地極時不得采用鋁導體作為接地體，接地體的規格尺寸如下表所示建筑物環形人工基礎接地體的最小規格尺寸防雷等級閉合條形基礎的周長（m）扁鋼（mm）圓鋼，根數*直徑（mm）第二類防雷≥604*252*￠1040~604*504*￠10或3*￠12＜40鋼材表面積總和≥4.24m2第三類防雷≥60______1*￠1040~604*202*￠8＜40鋼材表面積總和≥1.89m2備注：1當長度相同、截面積相同時選用扁鋼；2采用多根圓鋼時，其敷設的凈距離不小于直徑的2倍；3利用閉合條形基礎內的鋼筋做接地體時可按照本表校驗，除主筋外，可計入箍筋的表面積。接地體與電氣設備連接的接地線采用鍍鋅螺栓連接，接地體與接地體的連接采用搭接焊接，搭接長度應滿足下表的要求且應保證牢固無虛焊。接地體搭接焊接長度要求搭接形式搭接長度扁鋼與扁鋼扁鋼寬度的2倍圓鋼與圓鋼圓鋼直徑的6倍圓鋼與扁鋼圓鋼直徑的6倍充電站內每個電氣裝置的接地應使用單獨的接地線與接地匯流排或接地干線連接，不得在同一個接地線中串接兩個及以上的電氣裝置。3.5.4雨棚方案3.5.4.1單面膜結構3.5.4.2雙面膜結構3.5.5消防方案根據GB50966-2014《電動汽車充電站設計規范》要求，對于充電站的火災危險等級的定義應符合以下要求：不考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應按輕危險等級配置滅火器；考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應按嚴重危險等級配置滅火器；根據GB50140《建筑滅火器配置設計規范》，汽車充電站屬于E類火災場所，其最大保護距離和單具滅火器最低配置基準不應低于A類火災的規定，具體要求如下：滅火器最大保護距離危險等級手提式滅火器推車式滅火器嚴重危險級1530中危險級2040輕危險級2550單具滅火器最低配置基準危險等級單具滅火器最小配置滅火級別單位滅火級別最大保護面積（m2/A）嚴重危險級3A50中危險級2A75輕危險級1A1003.6.1平臺架構XXX云平臺是目前全國最大的充電運營平臺，是國內唯一實現充電軟件平臺出口的樁企，，與國網、南方電網、中國普天三大央企運營商互聯互通。運營管理系統及移動客戶端支持私有化定制，滿足不同場景下的使用需求。平臺架構圖主要運營特色：豐富的業務形態智能化能源管理、充電管理及監控預警開發平臺和互聯互通自動化分賬系統3.6.2充電管理系統（SaaS）系統功能圖平臺操作頁面3.6.3移動客戶端（產品手冊截屏）目前主要的移動客戶端產品包括XXXAPP（含私有云定制）及微信小程序（含私有云定制），其中APP能夠實現包括掃碼充電、樁群地圖、樁群導航及開票管理在內的十項主要功能，而小程序主要能夠實現包括定位搜索、充電、支付及余額即時退款在內的7項主要功能。星充客戶端微信小程序3.6.4政府上報（按需，案例截圖）SAAS系統支持代申報業務，嚴格基于合同條款操作，內部風控流程完善，確保補貼及時到賬，已在全國與超過70家省市級平臺實現對接，與四川省政府、成都市政府已有上報經驗。3.6.5三方設備接入（按需）三方設備接入平臺主要涵蓋四種形式：設備協議開發直連星充可提供物聯網協議（SCPP3.0），第三方設備廠家按照此協議進入設備改造升級后接入私有云平臺。加裝硬件直連原設備硬件情況提供成熟的硬件改造方案，更換主板等樁體核心部件，更換后刷入主程序接入。平臺協議開發直連根據第三方設備提供的協議進行物聯網協議適配開發互聯互通與第三方設備托管平臺根據中電聯互聯互通協議進行對接，接入到定制的平臺上場站運營多種啟動充電方式智能的充電策略靈活的運營計費模式多種促銷手段支持離網充電精準電費計量充電安全防護智能負荷調度地鎖控制及預約T+0實時收款多種充值及支付渠道靈活的結算方式智慧的財務體驗自動對賬服務4.2.1引流政策簽訂XXX全量聯營合同，平臺向聯營商家無差別開放所有流量（互聯互通、大客戶、第三方流量），共同服務同一張網所有客戶。4.2.2電力交易賦能電力用戶通過需求響應中心的邀約，在特定時段降低或者提升用電負荷，就可以獲得國網公司（或政府）提供的費用補貼。需求側功率響應曲線廣州需求側響應收益

售后服務5.1運維組織總部運維服務區域售后服務中心根據產品分布及服務便利，在全國設立了七個售后服務大區，涵蓋了全國30個省份（除西藏及港澳臺），163個市縣區域。西到新疆阿克蘇，北至黑龍江綏化，南到海南三亞，東至上海。一線運維服務人員共計129人，長期駐守個服務網點，做到專業服務，響應及時。后續根據產品的分布運維服務區域及服務力量將進一步擴大。部目前下設項目管理組、技術支持組、維保業務部、區域運維服務分部及客服部五個機構，人員共計176人。主要人員分布在一線各區域運維服務部。5.2服務網絡區域售后服務中心根據產品分布及服務便利，在全國設立了七個售后服務大區，涵蓋了全國30個省份（除西藏及港澳臺），163個市縣區域。西到新疆阿克蘇，北至黑龍江綏化，南到海南三亞，東至上海。一線運維服務人員共計129人，長期駐守個服務網點，做到專業服務，響應及時。后續根據產品的分布運維服務區域及服務力量將進一步擴大。5.3服務內容詳細服務內容說明見附表。5.4服務流程與標準5.5充電站應急預案管理5.5.1車輛起火現場處置火災事故牢記滅火中心思想：生命第一，財產第二，感覺不行果斷撤！步驟執行細節提示判斷為非充電車輛起火火勢不大且未波及，現場人員馬上利用場地消防設施撲滅明火，并疏散附近人員及車輛。現場人員有能力進行撲救火勢較大且有蔓延的趨勢，現場人員立即撥打119，并疏散附近人員及車輛，向緊急聯系人報告事故概況。火勢大，現場人員已經無法撲救如發生人傷后現場人員全力救助，并立即撥打120和與緊急聯系人聯系。已發生人員傷亡場站方進行善后處置。結束判斷為充電車輛起火撥打119電話，通知消防部門；撥打場站緊急聯系人電話告知情況。切勿讓人員近距離圍觀場站負責人啟動緊急預案參與組建應急領導小組、現場處理組、后勤綜合組；報告各小組當前火情事態。協調現場管理員、運營、運維、省辦等相關人員組群并報告事態管理員現場先行處置發現有人受傷必須全力救助并撥打120急救電話；疏散相對較為安全的車輛，阻止火勢進一步蔓延；疏散圍觀人員，提示禁止拍照或錄像；關閉充電樁上級配電電源；設置事故車輛為中心20米半徑圍閉警示區域；通知充電運營平臺對站點緊急下線；要求車輛用戶聯系租賃公司或車企告知事故；撥打保險公司電話報案。為防止電車著火爆炸造成更大的人傷及物損所采取的措施等待消防救援電池起火后，個人切勿嘗試任何形式的撲救；協調資源提供消防車輛進場條件。要保證消防車在場站內無障礙通行消防隊進場滅火隔離人群，防止圍觀，以防物品爆出傷人；配合消防對事故調查。明火熄滅并不代表滅火已結束，消防水槍是為了給電池降溫安撫用戶與撤場保護安撫涉事車輛用戶；配合車企事后調查；對車及樁制作圍擋，防止他人破壞現場；事故原因未確認前謝絕任何形式的采訪。安撫用戶，配合相關單位調查事故報告收集事故樁的充電數據收集；事故消防報告收集；事故車輛報告收集。事故跟蹤相關單位，要求提供相關報告善后處置場站方主導后續善后事宜。結束5.5.2電纜燒焦、冒煙及起火的現場處置發現電樁有燒焦味電樁：當發現某個電樁有焦味，應該立刻檢查氣味源自哪個電樁（如電樁處于運行狀態需馬上關閉臨近所有電樁），并上報部門上級；排查出故障電樁應該馬上掛上“維修中，請勿合閘”字樣掛牌。電樁出現明火：在確保人身安全的前提下按下急停并馬上上報部門領導；如果明火沒有熄滅，應馬上切斷電源；切斷電源后馬上用二氧化碳滅火器對著火源滅火（人與火源需要隔4米距離）；撲滅明火后需要通知上級，由上級聯系運維人員前來檢查；運維未到之前該電樁應掛上“維修中，請勿合閘”掛牌，且不能重新上電。5.5.3雨天應急預案下雨天雨水容易進入充電槍口，充電人員必須留意槍口是否進水，防止造成槍口和充電口燒壞。如果充電槍口不慎進水，不能徒手擦拭充電槍口內部的充電組件，馬上將電槍盤上樁架，應該在確保充電槍不碰到地面、不再次進水的情況下自然風干并通知部門上級。

投資測算投資概算：德清汽車西站方案一序號項目名稱規格項目數量單位單價/元小計/元設備部分31.5萬元1180kW快充設備（含稅）一體雙槍3臺650001950002150kW快充設備（含稅）一體雙槍2臺600001200003場站管理系統統一平臺1套240元/年/終端贈送工程部分4.7萬元1線纜敷設YJV-0.6/1kV3*150+2*7060米23.001380.002低壓電纜頭制作熱縮終端頭制作，240m2內五芯6套195.001170.003充電樁安裝和拆卸180kW充電樁3臺840.002520.004充電樁安裝和拆卸150kW充電樁2臺800.001600.005CPVC管敷設DN11030米37.001110.006電纜溝開挖混凝土路面開挖30米162.204866.007車檔公交車車檔2個400.00800.008防火封堵防火封堵1項1000.001000.009線纜YJV-0.6/1k