?一級建造師之一建港口與航道工程實務能力檢測模擬題附答案

單選題（共50題）1、吹填工程量計算時應考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D2、關于浮運沉箱自身浮游穩定的定傾高度要求的說法，錯誤的是（）。A.近程浮運時，以塊石壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mB.遠程浮運時，無需壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mC.遠程浮運時，以砂壓載的沉箱定傾高度最小為0.3mD.遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度最小為0.4m【答案】B3、編制水上工程施工組織設計的同時，必須制定工程船舶施工（），并報上級主管部門審核批準。A.防風防臺方案B.安全技術措施C.防護性措施D.防風抗浪方案【答案】B4、在沿海港口建設工程概算中，下列選項不在其他項目費用中的是()。A.前期工作費B.物價上漲費C.勘察設計費D.招商代理費【答案】B5、用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A.70％B.80％C.90％D.100％【答案】B6、設計交底會的主持方是（）。A.發包人B.設計單位C.承包人D.監理人【答案】A7、以下一般在施工合同專用條款中約定為業主承擔的保險是（）。A.雇主責任險B.建筑工程一切險C.機器設備損壞險D.意外傷害險【答案】A8、粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質量最穩定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A.套筒擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D9、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業應立即停止，并（）。A.下錨駐位B.拆除管線接口C.放松錨纜D.改用柔性管線【答案】B10、具備獨立施工條件，建成后能夠發揮設計功能的工程稱為()。A.單項工程B.分部工程C.單位工程D.分項工程【答案】C11、有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值應不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B12、招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起（）內簽署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d【答案】C13、有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結構表面的距離不得小于A.100B.200C.300D.400【答案】C14、板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續設置時，稱為（）。A.錨碇梁B.錨碇板樁C.錨碇墻板D.錨碇墻【答案】D15、《水運建設市場監督管理辦法》第十九條規定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A.項目單位B.施工單位C.管理單位D.監理單位【答案】A16、在重力式碼頭棱體坡面鋪設土工織物，主要是應用其()功能。A.防護B.加筋C.防滲D.反濾【答案】D17、根據港口和航道工程竣工驗收規定，施工單位應在工程完工且具備竣工驗收條件后()內向建設單位和監理工程師提交工程竣工驗收申請報告和竣工資料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B18、某海水環境港口與航道工程，最冷月月平均氣溫為-5℃，鋼筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D19、真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D20、岸坡結構采用板樁時，錨碇結構回填順序應符合設計要求。回填時首先應回填（）的區域。A.板樁結構前B.板樁結構后C.錨碇結構前D.錨碇結構后【答案】C21、港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為（）。A.3％～5％B.6％～8％C.10％～25％D.30％以上【答案】C22、為防止大體積混凝土發生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內表溫差。規范規定混凝土的內表溫差不大于（）。A.30℃B.28℃C.25℃D.20℃【答案】C23、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機構根據活動的期限及水域環境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B24、分項工程的開工應事先得到監理人的書面同意，承包人應提前（）將申請開工的書面通知報送監理人。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D25、擔保有效期內，擔保方在收到發包方以書面形式提出的在擔保金額內的賠償要求后，在（）內無條件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A26、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結構分層澆筑時，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時間間隔不宜超過（）。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B27、土工織物鋪設塊的鋪設長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設富余長度宜為（）m，陸上鋪設富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B28、潛水超過（）米，現場應備有隨時可用的減壓艙。A.20B.30C.40D.50【答案】B29、在對進度計劃調整時，對落后的關鍵線路（）。A.無需調整B.必須采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調整【答案】B30、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A.地質B.修船C.水文D.氣象【答案】B31、重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2【答案】C32、日潮港灣在半個月中有多數天數在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數為（）。A.正規半日潮混合潮B.正規日潮混合潮C.不正規半日潮混合潮D.不正規日潮混合潮【答案】C33、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側向位移，是應用了土工織物的（）。A.加筋作用B.反濾功能C.防護功能D.隔離功能【答案】A34、發包人向承包人提供施工現場地質、地下管線、測量控制點交驗等資料的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.10dC.14dD.21d【答案】C35、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第二十一條規定安全生產費用應當經（）審核簽認，并經建設單位同意后，在項目建設成本中據實列支，嚴禁挪用。A.項目經理B.甲方代表C.安全負責人D.監理工程師【答案】D36、標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人器擊入土中（）的錘擊數。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C37、鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設宜按（）的先后順序逐段鋪設。A.自上游往下游、從河岸往河心B.自上游往下游、從河心往河岸C.自下游往上游、從河心往河岸D.自下游往上游、從河岸往河心【答案】D38、重力式碼頭預制沉箱的接高，采取（）接高，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。A.漂浮B.座底C.半潛D.固定【答案】B39、漿砌壩面塊石的長邊應()，塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】D40、斜坡堤護面有多種結構形式，處于波浪較大區域的斜坡堤，應采用（）護面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C41、級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A.水上±50mm，水下±100mmB.水上±100mm，水下±100mmC.水上+100mm，水下+100mmD.水上+50mm，水下+100mm【答案】D42、當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續調節時應根據（）選擇合理的艙容。A.水深B.疏浚土質C.水流D.風浪【答案】B43、以下一般在施工合同專用條款中約定為業主承擔的保險是（）。A.雇主責任險B.建筑工程一切險C.機器設備損壞險D.意外傷害險【答案】A44、局部補拋石層平均厚度大于50cm時，應按原設計藥量的（）補爆一次，補爆范圍內的藥包應按原設計位置布放。A.1／4B.1／3C.1／2D.1倍【答案】C45、基床夯實時，為避免發生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C46、中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內水域（）。A.允許存在淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過10cm的淺點D.允許存在不超過檢查點總數5％的淺點【答案】B47、編制疏浚工程概算、預算工程費時，其企業管理費的計費基數是（）。A.直接工程費B.現場管理費C.定額直接費D.其他直接費【答案】A48、船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A.在臺風威脅中B.在臺風嚴重威脅中C.在臺風襲擊中D.遠離臺風【答案】A49、高樁碼頭預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面的夾角（）。A.不應大于45°B.不應大于60°C.不應小于45°D.不應小于60°【答案】C50、在粗鋼筋機械連接方法中，能夠提高原材強度、實現鋼筋等強度連接、連接質量最穩定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B多選題（共25題）1、航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。A.水位B.氣象C.工程地質D.交通E.補給【答案】ABC2、沿海水域劃定禁航區和安全作業區審批需提交材料目錄有七項，其中包含（）。A.禁航理由、時間、水域、活動內容B.施工方案（必要時須經過專家評審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）【答案】ACD3、下列關于扭工字塊安放的說法，正確的有（）。A.定點隨機安放時，可先按設計塊數的95％計算網點的位置進行分段安放B.規則安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上C.定點隨機安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上D.規則安放時，應使橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上E.隨機安放2層時，波浪作用范圍內的外側上層塊體應有60％以上保持垂直桿件在堤坡下方【答案】ABD4、水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A.必須有招標人的代表B.總人數為5人以上的單數C.有關的技術、經濟專家人數不得少于成員總數的2／3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標人的代表人數不得少于2人【答案】ABC5、重力式碼頭沉箱采用半潛駁干運法，當無資料和類似條件下運輸的實例時，對半潛駁以下各個作業段應進行驗算：（）。A.沉箱自身強度B.下潛裝載C.航運D.下潛卸載E.局部承載力【答案】BCD6、預應力混凝土后張法較先張法的優點有（）。A.施工安全性高B.更適用于大型預制場C.適用于大斷面長大構件的現場預制D.工序較少E.預應力損失較小【答案】AC7、港航工程地質勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A.含水量w(%)B.孔隙比eC.塑性指數IPD.液性指數ILE.孔隙率n(%)【答案】BCD8、水上水下施工作業的申請流程是（）。A.填寫申請書B.準備申請資料C.提交海事局審批D.簽發作業許可證E.航前安檢【答案】ABCD9、排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長土體的抗剪強度E.改善土的顆粒級配組成【答案】ABD10、前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于（）的開挖。A.淤泥土類B.軟塑黏土C.密實砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】ABD11、在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數量的（）。A.潮位控制點B.永久控制點C.沉降觀測點D.水深觀測點E.位移觀測點【答案】BC12、海港工程鋼結構，采用陰極保護法進行防腐蝕保護時，可應用的部位有（）。A.大氣區B.浪濺區C.水位變動區D.水下區E.泥下區【答案】CD13、工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對施工期驗算岸坡穩定的要求有（）。A.應驗算岸坡由于挖泥對穩定性的影響B.考慮打樁振動所帶來的不利因素C.施工時期按可能出現的各種受荷情況，與設計低水位組合，進行岸坡穩定性計算D.應驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩定性的影響E.碼頭上部結構施工的荷載對岸坡穩定的影響【答案】ABCD14、下列地基中，適合深層攪拌法處理的有（）。A.淤泥質土地基B.粉土地基C.中密砂土地基D.碎石土地基E.素填土地基【答案】AB15、水運工程招投標，資格預審審查方法包括（）。A.合格制B.有限數量制C.推薦制D.淘汰制E.邀請制【答案】AB16、預制構件安裝前，應對預制構件的（）等進行復查。A.類型編號B.外形尺寸C.混凝土強度D.吊點E.混凝土抗滲【答案】ABCD17、港口與航道工程中，排水管進入吹填區的入口應遠離排水口，以延長巖漿流程，管線的布置應滿足()的要求。A.高程B.吹填地區地形C.設計要求D.設計標高E.吹填范圍【答案】D18、使用疏浚工程預算定額編制預算時應考慮（）等因素。A.施工區土質B.工程量C.水域條件D.實際、超寬、超深的影響E.船舶性能【答案】ABC19、停止基坑降水至少應具備的條件有（）。A.閘室結構物沉降、位移滿足要求B.閘室主體施工完成C.閘室放水前應保持干地施工及監測條件D.上下游閘門已安裝完畢E.結構物施工至地下水位浸潤線以上【答案】AC20、港口與航道工程垂直和水平位移觀測使用的監控網宜采用獨立坐標和假定高程系統。每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），在規定的環境條件下進行觀測。A.相同的觀測線路和不同觀測方法B.不同的觀測線路和相同觀測方法C.相同的觀測線路和相同觀測方法D.不同的觀測線路和不同觀測方法E.選擇最佳時段【答案】C21、對于事故調查處理必須堅持()不放過的原則。A.事故原因未查清B.事故責任者未受到應有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實E.事故遺留問題未解決【答案】ABCD22、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。A.高耐久性B.低水膠比C.高工作性D.高體積穩定性E.高變形適應性【答案】ABCD23、檢驗批質量檢驗的合格標準包括（）。A.主要檢驗項目合格率在80％以上B.主要檢驗項目全部合格C.一般檢驗項目合格率在80％以上D.一般檢驗項目全部合格E.允許偏差項目的抽檢合格率在90％以上【答案】BD24、基坑排水方案應按（）等確定。A.基坑條件B.基坑出水量C.水文氣象條件D.閘室施工要求E.降水深度【答案】ABCD25、接力泵前端應設()，排出端應設壓力表。A.進氣閥B.空氣釋放閥C.放氣閥D.真空表E.真空壓力表【答案】BC大題（共10題）一、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數為1.2，抓斗充泥系數為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產率是多少？【答案】該抓斗式挖泥船的小時生產率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h二、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續后，于合同規定日期正常開工。在節日的安全大檢查中，發現了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術措施；(2)發現作業船上有船員就餐時飲酒；(3)發現在船上的生活區內有船員穿拖鞋行走；(4)發現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足；監理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應的整改措施后，項目部通過監理向業主提出了支付相應的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務尚未完成，項目部應該怎樣處理這個問題？【答案】(1)施工單位應向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監理提出是正確的，因為按規定去開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未有制定，必須補充。2)監理提出是正確的，符合《水上水下施工作業通航安全管理規定》。《水上水下施工作業通航管理規定》規定嚴禁在船期間飲酒。3)監理提出要求欠妥，在船上生活區，沒有此規定。4)監理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監理提出要求是正確的，炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標費用中應該已經包括了安全標志及警示燈船的費用，施工作業期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責任。(4)施工單位應持原證于有效期滿之日前7d到原發證海事局辦理延期手續，由原發證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續施工。三、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現澆樁帽大節點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂縫；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】該工程應劃分4個單位工程，包括3個碼頭、1個棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現澆樁帽大節點→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現澆面層混凝土。四、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經理布置如下：安排人員去當地海事部門了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區30海里；安全檢查中發現有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據氣象預報，臺風有朝施工區移動的趨勢，船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題該項目部是否有防臺預案？為什么？防臺預案應在何時、由何人組織編制？【答案】沒有防臺預案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應該存在這許多隱患，更不應該這時才去了解避風錨地。每年臺風季節到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。五、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區距施工現場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業。問題開挖基槽應選用何種挖泥船？應有哪些主要配套船舶？【答案】選抓揚式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。六、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用φ1200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業主通過招標，選定了某監理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業主指定某鋼結構廠供樁并運至現場，業主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質量沒有達到規范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”為什么銅管柱的驗收應由哪家單位負責組織哪些單位參加驗收的主要項目有哪些2．對上述因供樁不及時和部分樁質量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠涉及工程的各主體之間可能因此發生怎樣的索賠關系3．煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察考察的主要內容是什么4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請簡要說明竣工驗收的程序。【答案】1．可視為“甲供構件”。因為供樁單位是業主選定的，業主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負責組織，業主、供樁單位、監理單位參加。驗收的主要項目有樁的質量、數量及相關的質量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發生的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業主索賠；業主向供樁單位索賠；裝、卸煤設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應在分包招標階段進行考察。考察的主要內容有：①資質等級是否合格；②技術裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質量、安全保證體系是否完善；⑤業績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位。竣工驗收的程序：①預驗收：當工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收。對監理提出的問題及時整改，合格后報監理單位，直至預驗收合格。七、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養殖區，由于沒有辦理某證，養殖戶干擾施工，監理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：養殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？【答案】養殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒有辦理某證，養殖戶干擾施工，監理通知8月7日停工，沒有提供場地，這是業主方的責任。可索賠的工期為：監理通知的8月7日停工至8月22日復工之間的15日。不可索賠的工期為：監理通知的8月22日復工至檢修完畢8月26日復工之間的4日。八、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發生掉棱、掉角，質量不合格，后經補強修補，經監理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質量被評為優良，30段被評為合格。問題【答案】胸墻合格率為100%，優良品率為50/80=62.5%>60%，評為優良。九、某吹填工程，吹填區總面積2．5km2、吹填總容量2000萬m3，分為A、B、C三個區進行吹填。A區吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區吹填面積0．