河北軌道運輸職業技術學院函授教育課程作業年級：層次：專業名稱：課程名稱：作業序號：學號：姓名：《城市軌道交通客運組織》習題一一、填空題（1-1-1）1.在城市客運交通系統中，最重要的組成部分是。（2-1-1）2.城市軌道交通車站按空間位置的不同，可以分為、和?！睿?-1-1）3.車站按運營功能的不同可以分為、、和區域站（折返站）等。（2-1-1）4.車站按站臺形式不同分為、和。☆（2-1-1）5.城市軌道交通車站按是否具有站控功能可分為和。（2-1-2）6.車站主體根據功能可分為和車站辦公用房。（2-2-2）7.車站出入口的主要作用在于，因此，車站出入口位置最好選擇在沿線主要街道的交叉口或廣場附近?！睿?-2-2）8.根據車站運營及合理組織客流線路的需要，將站廳劃分成和。（2-2-3）9.城市軌道交通車站無障礙設計突出的是的設計理念。（3-1-1）10.城市軌道交通線路是保障列車運行的重要設備，按其在運營中的作用，可以分為、和。（3-2-2）11.安全門的門本體結構是機械結構中最重要的部分，一般可以分為四類：、、和?！睿?-2-2）12.安全門的手動級控制也稱就地控制，是通過每個門單元的來進行開關門操作或者由工作人員通過鑰匙進行開關門操作。（3-4-1）13.城市軌道交通的FAS系統，主要由、、消防及控制設備、氣滅系統組成。（3-5-1）14.城市軌道交通車站導向標志，按照導向標志的功能不同，可以劃分為、和。（3-6-1）15.城市軌道交通專用電話多用于完成運營通話功能，主要包括、和。（4-2-1）16.設置于車站非付費區，用于乘客自助式購買地鐵單程票。（4-2-2）17.自動檢票機按照功能不同可以劃分為、和。（4-3-1）18.自動售檢票系統的運行模式，主要包括、和。二、單項選擇題（1-3-1）1.我國建設的第一條地鐵是在下列的哪個城市。A．北京B．上海C．深圳D．天津（2-1-2）2.下列哪個區域是乘客購票并正式進入車站前的活動區域。A．付費區B．非付費區C．出入口及通道D．站臺（2-1-2）3.下列哪個房間是車站票務工作的心臟，是現金、車票、票務物資的集散地。A．車站控制室B．客服中心C．車站票務室D．設備用房（3-2-2）4.下列哪道門是列車進站時可以和車門同時開/關的門。A．固定門B．滑動門C．應急門D．端門☆（3-5-2）5.下列車站的廣播內容中優先級別最高的是。A．服務中止廣播B．客流組織廣播C．乘客提示廣播D．站臺自動廣播三、多項選擇題（1-1-1）1.公共交通具有以下幾方面的特點，包括。A.共同享用的B.經濟方便的C.政府允許的D.使用者不固定E.需要向服務方付費（1-1-2）2.城市客運交通系統模式主要有哪幾種，。A.以小汽車為主的發展模式B.以軌道交通為主的發展模式C.軌道交通和地面常規公交比重的發展模式D.以非機動車為主，多種交通方式并存（1-2-1）3.公交優先一般涉及哪幾個方面的內容，。A.公共交通設施用地安排優先B.道路使用權優先C.交通管制措施要體現公交優先D.公共財政向公交優先轉移☆（2-1-1）4.下列描述中屬于島式車站優點的是，。A.站臺面積利用率高B.能夠調劑客流C.中途改變乘車方向方便D.管理集中（2-1-2）5.對城市軌道交通系統來說，各種車站都是由哪三部分構成，。A.車站主體B.出入口及通道C.通風道及風亭（地下）D.站廳及站臺（2-1-2）6.車站控制室的主要設備有，。A.IBP盤B.綜合控制臺C.防災報警設備D.各種通信聯絡電話（3-2-1）7.下列描述中屬于站臺安全門的作用有，。A.保護乘客安全B.降低站臺噪聲C.節能環保D.方便乘客管理（2-1-2）8.車站控制室的主要設備有，。A.IBP盤B.綜合控制臺C.防災報警設備D.各種通信聯絡電話☆（3-5-2）9.乘客信息系統的功能主要有幾下幾方面，。A.信息播出功能B.預設緊急信息功能C.實時顯示功能D.運營廣播功能（4-1-1）10.現階段，城市軌道交通AFC系統一般具有哪幾層架構。A.清分系統層B.線路計算機系統層C.車站計算機系統層D.車站終端設備及車票層四、判斷題☆（2-1-2）1．乘客使用空間在車站建筑組成中占有很重要的位置，它是車站的主體部分。（）（2-1-2）2.乘客使用空間是直接為乘客服務的場所，可分為站廳和站臺。（）（2-2-2）3.站臺的作用是將從車站出入口進入的乘客迅速、安全、方便地引導至站臺乘車。（）（2-2-2）4.地面風亭是通風道在地面口部的建筑物，作用是新鮮空氣采集及排風。（）（2-2-2）5.一旦自動扶梯在運行中發生乘客失足摔倒或其他緊急情況是，應立即按下緊急停止按鈕，使自動扶梯停下來，并救護。（）（3-1-1）6.折返線是由兩個單開道岔組成的連接兩條平行線路的連接設備。（）☆（3-2-2）7.站臺級控制是指通過兩側站臺的就地控制盤或者應急后備盤上的安全門開關對安全門實行的緊急控制。（）（3-4-1）8.城市軌道交通的火災報警系統一般為三級控制，兩級管理，其中三級控制是指中央級、車站級和就地級控制。（）☆（3-4-2）9.當火災探測器探測到火災參數或手動報警設備被觸發時，火災報警控制器會發出聲光報警，同時啟動相應的聯動滅火設備。（）（3-6-1）10.一般來說，各系統中心調度員與各站相應系統分機、各調度之間以及各調度分機之間都可以直接通話。（）（3-7-2）11.車站工作人員能夠控制本站一體化攝像機的轉動及其變焦鏡頭焦距的調節，在室內監視器上監控本站的設備和客流的情況。（）五、名詞解釋（1