編組站與駝峰調(diào)車設備 駝峰調(diào)車設備_第1頁
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文檔簡介

駝峰調(diào)車設備認知一、平縱斷面調(diào)車設備發(fā)展概況

平面牽出線調(diào)車：所有的線路其斷面基本上是在一個水平面，就是牽出線與各梯形排列的股道在同一水平面。平面牽出線——車輛運行靠機車的推力。駝峰——調(diào)車場頭部設計成特殊的斷面，形如駝峰。駝峰調(diào)車的特點

駝峰是利用車輛自身的重力和駝峰的高度并輔以機車推力來解體車列的一種調(diào)車設備。調(diào)車時，調(diào)車機車先將車列推上峰頂，摘開車鈞后車輛就自行溜放。這是編組站解體車列的一種主要方法。二、調(diào)車駝峰分類（一）按駝峰的解體能力分類駝峰解體能力是指駝峰在一晝夜內(nèi)能解體的貨物列車數(shù)或車輛數(shù)。大能力駝峰：

每晝夜解體車數(shù)4000輛以上，調(diào)車線不少于30條，設2條溜放線，并設有推峰機車遙控系統(tǒng)、車輛溜放速度和溜放進路自動控制系統(tǒng)。

中能力駝峰：

每晝夜解體車數(shù)2000～4000輛，調(diào)車線在17～29條，設2條溜放線，并設有溜放進路自動控制系統(tǒng)，宜設有機車推峰速度自動控制系統(tǒng)，鉤車溜放速度自動或半自動控制系統(tǒng)及推峰機車遙控系統(tǒng)。小能力駝峰：

每晝夜解體車數(shù)2000輛以下，調(diào)車線16條以下，設1條溜放線，宜設置溜放進路自動控制系統(tǒng)、駝峰機車信號設備或機車遙控系統(tǒng)，也可采用簡易的現(xiàn)代化調(diào)速設備。

（二）駝峰按控制技術(shù)裝備分

簡易駝峰非機械化駝峰機械化駝峰半自動化駝峰自動化駝峰

三

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