道路交通安全法讀后感(三篇)道路交通安全法讀后感篇一

注意，別“闖紅燈”

馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發現在經過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。

紅燈下可右轉

第一次開車上馬路的老王在路口右轉線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊！”

解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。

左轉紅燈、無禁掉頭標志可掉頭

小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。

解釋：在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴重，她發現路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發現這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。

解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發現紅燈早已亮。

解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執法人員是不追究后車責任的。因為抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

并線時左車道要讓右車道

吳先生在從左側車道向中間車道并線時，與右側并線車輛發生了剮蹭。事故發生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。

解釋：這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在并線時，左車道應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責任，右側車道司機負次要責任的裁決。

連續并線屬違章

雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續并線兩條車道，而不是超速。

道路交通安全法讀后感篇二

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

發生車禍的原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！

通過了一個美好又充實的假期，回到了校園的我們迎來了一個嶄新而又期待的新學期。根據學校的要求9月8日晚上六點準時收看了吉林交通衛視播出的交通安全第一課《安全出行，從我做起》將交通安全送到孩子身邊主題節目。節目中通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起那片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗！和嘉賓的講解介紹我覺得我今后要做到以下幾點：

1、行人要走人行道走路時，一定要走人行道，如果沒有人行道，要靠馬路右側靠邊行走。幾個人一起走路時，要盡量排成一到兩路縱隊，靠路邊走。

2、走路時要集中注意力走路時，一定要集中注意力，要隨時觀察路面情況，注意過往車輛，不要戴耳機聽音樂、看手機、玩游戲機。

3、不要在道路上嬉戲打鬧道路上車多速度快，在車道上嬉戲打鬧、坐臥停留非常危險。

4、不要翻越護欄機動車道上正常行駛的車輛速度都很快，如果行人突然出現，司機往往來不及緊急剎車。因為行駛中的汽車有向前沖的慣性，即使司機緊急剎車，車子還是會向前沖出一段距離，不能馬上停下，事故往往就這樣發生了。過馬路時一定要走斑馬線或過街設施，