汽車經(jīng)銷商科學經(jīng)營四段趨勢論對于多數(shù)汽車廠家，對汽車經(jīng)銷商的要求仍然處于“服務(wù)至上”的表層階段，而多數(shù)汽車經(jīng)銷商在競爭加劇、市場變化的情況下正顯得無所適從。汽車行業(yè)需要一個完全站在經(jīng)銷商經(jīng)營管理立場的、全面系統(tǒng)的經(jīng)營管理理論，《體系制勝：汽車經(jīng)銷商的科學發(fā)展觀》一書正可謂是應(yīng)運而生，幫助中國車商答疑解惑。——王建平微信公眾號個人微信號目錄4S店經(jīng)營狀況差原因分析汽車經(jīng)銷商科學經(jīng)營四段趨勢論廠家配套管理的趨勢1234S店經(jīng)營狀況差原因分析1盈利能力不足甚至虧損找人管店思路難以為繼人才供求關(guān)系失衡經(jīng)銷商現(xiàn)狀4S店為什么生存艱難，盈利能力不足，甚至虧損？主流觀點市場增長放緩，4S店過度擴張，4S店生存壓力大。廠家對4S店制定的霸王條款，不顧經(jīng)銷商死活，瘋狂壓庫等，造成經(jīng)銷商生存困難。由于互聯(lián)網(wǎng)等新經(jīng)濟的沖擊，4S店商業(yè)模式暴露了大量的模式問題，競爭中處于弱勢地位，生存前景堪憂。市場不景氣廠家政策差4S店商業(yè)模式過時了各種原因，獨缺自身管理問題市場商業(yè)模式廠商關(guān)系自身管理四大原因趨勢分析宏觀市場仍然在保持增長，這在歐美地區(qū)早已是常態(tài)，難道那邊的經(jīng)銷商就不活了？由于2014年出現(xiàn)多個品牌經(jīng)銷商聯(lián)合起來向廠家要錢，在未來回顧，2015年必然成為廠商關(guān)系重塑的元年。前店后廠的商業(yè)模式本身沒有任何問題。問題在于模式之上的廠家無理要求。市場廠商關(guān)系商業(yè)模式目前經(jīng)銷商出現(xiàn)的問題，如果從自身找原因，基本可以歸納為：經(jīng)銷商自身的經(jīng)營管理水平無法跟上市場發(fā)展的需要。自身管理2汽車經(jīng)銷商科學經(jīng)營四段趨勢論經(jīng)營思維發(fā)展的四段論第一階段第二階段第三階段第四階段經(jīng)營思維+互聯(lián)網(wǎng)思維社區(qū)化思維服務(wù)思維貿(mào)易思維經(jīng)營管理方法發(fā)展的四段論第一階段第二階段第三階段第四階段均衡發(fā)展體系制勝效率優(yōu)先品牌制勝以修養(yǎng)店服務(wù)制勝銷售為王資源制勝經(jīng)營內(nèi)容的變化四段論1234對人才能力需求的四段論第一階段第二階段第三階段第四階段僅懂銷售即可售前售后兩手抓兩手都要硬銷售、售后精品、保險二手車五項全能既懂經(jīng)營又懂管理，幾乎完美經(jīng)過四段論的綜合分析，經(jīng)銷商經(jīng)營困難是經(jīng)營思路、經(jīng)營方法、經(jīng)營內(nèi)容等全方位落伍的內(nèi)在原因造成的。當下經(jīng)銷商只有改變觀念，銳意改革，跟上時代步伐，才可能贏得這次殘酷的生存競爭！科學發(fā)展觀均衡發(fā)展，體系制勝強化基礎(chǔ)服務(wù)能力建設(shè)，打造服務(wù)品牌提高效率，降低成本，持之以恒123廠家配套管理的變化趨勢3廠商關(guān)系會向何處發(fā)展,中國真的會建成如美國那種對等的廠商關(guān)系嗎？正常趨勢下，廠家管網(wǎng)四段論第一階段第二階段第三階段第四階段渠道精細管理階段代表廠家：東風日產(chǎn)全面科學管理階段代表廠家：？市場協(xié)同發(fā)展階段代表廠家：上海通用渠道模式創(chuàng)新階段代表廠家：廣汽本田管理復(fù)雜性時間目前廠家對4S店管理的繁簡發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)型成功，君主立憲轉(zhuǎn)型失敗，革命顛覆歷史的十字路口，取決于我們?nèi)绾巫鳛楫斚?/p>