燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱機組拆卸前找中檢查機組日期

1.燃機一發電機找中檢查

檢

修

項

目

1.拆下負荷聯軸器罩殼水平結合面螺栓，吊走上半罩殼。

1.從發電機前軸承處拆下罩殼支承架螺栓，并把支承架和罩殼一起落下。

2.在負荷聯軸器電機端兩法蘭上作匹配標記。加熱電機端法蘭螺栓，用液力扭矩

扳手拆下螺栓，每組螺栓與螺母對應并作位置標記，便于回裝。

3.取4根1"頂絲頂開止口，用精密水平儀檢測輪機軸水平度，栗求值為：0.25mm/m

工4.在附件聯軸器燃機端安裝盤車裝置，于負荷聯軸器上裝百分表，表頭壓在電機

端法蘭上。轉動燃機轉子，測取對中數據，并記錄于檢查表格PGS/GT-FF-9005。

5.為避免端面讀數不精確，可采用兩個百分表來校正。一個百分表裝在轉動的法

蘭上，測實際的讀數（端面跳動），另一個百分表裝在靜止的法蘭上監視端面

的軸向位移。（也可用寒規直接測量以消除不精確的讀數）

6.各位置的讀數重復3次才認為是精確的。

藝

7.檢查燃機端聯軸器法蘭的徑向跳動，記錄數據于檢查表格PGS/GT-FF-9025。

9.找中檢查必須在全部大型結構件未分解前進行。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱機組拆卸前找中檢查機組日期

1.附件齒輪箱一燃機找中檢查

檢

修

項

目

1.從附件齒輪箱端、燃機端罩殼上拆下連接螺栓，分別吊走前后罩殼。

2.安裝百分表，檢查附件聯軸器兩端套齒的徑向間隙（要求值為0.00?0.13mm）

以及聯軸器軸的軸向間隙（要求值為36.32—41.91mm）,記錄數據于檢查表格

PGS/GT-FF-9024o

3.給附件聯軸器兩端法蘭、套齒與軸分別作對應標記，便于回裝。

工4.泄掉套齒內潤滑油，拆除兩端套齒連接螺栓，標記裝袋。吊下聯軸器放于木

板上。

5.用記號筆于透平端法蘭畫兩條通過端面中心的垂直線。

6。把找中架固定到附件聯軸器齒輪箱端的法蘭上。

7.裝一個百分表，從找中架讀透平聯軸器端面讀數。為避免軸向竄動影響讀數，

在靠近聯軸器端面的輪緣處裝百分表“A”，然后在端面的中心裝百分表“B”，

藝

兩表同時讀數。

8.裝一個百分表，從找中架讀透平聯軸器法蘭輪緣讀數。

10.調整百分表讀數為零，旋轉找中架360°,每90°讀數一次，記錄數據于檢

查表格PGS/GT-FF-9026o

11.測量聯軸器兩法蘭之間的距離。要求值為1965.96?1969.01mm,記錄于表格

PGS/GT-FF-9026

要o

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱壓氣機和透平轉子初始位置檢查機組日期

1.壓氣機第一級動葉的葉頂間隙檢查

2.透平第三級動葉的葉頂間隙檢查

檢

修

項

目

1.打開進氣室人孔門。

1.啟動輔助滑油泵、液壓泵，將可調導葉轉至90°,并用墊鐵塞住導葉調整環的

機械限位塊，以確保機械與人身安全。

2.用塞尺測取第一級壓氣機動葉六點葉頂間隙，記錄數據于檢查表格PGS/GT-

FF-9000o

工4.可調導葉關到34°,停輔助滑油泵、液壓泵。

5.打開排氣室人孔門。

6.用內、外卡規檢查透平第三級動葉六點間隙，記錄數據于檢查表格PGS/GT-

FF-9000o

7.檢查壓氣機和透平轉子初始位置時，所有缸體螺栓及燃機支承均保持在原來

藝位置。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆卸液體燃料、霧化空氣管路機組日期

1.拆卸液體燃料、霧化空氣管路

2.拆卸燃料單向閥和燃料噴嘴

檢3.拆卸點火器及火焰監測器

4.拆卸機組冷卻密封空氣管路

修

項

目

1.標記燃油管、霧化空氣管、燃料噴嘴及單向閥，便于回裝。

2.從燃料單向閥和供油管接頭處拆下燃油管，封住開口。

3.拆下14只霧化空氣支管，用合適的布封住開口，螺栓裝袋標記。

4.拆下霧化空氣母管，用合適的布封住開口，螺栓裝袋標記。

5.從燃燒室外套端蓋處拆下燃料噴嘴，小心放下，用干凈布包好以防灰塵進入。

工螺栓裝袋標記。（燃料噴嘴與單向閥作為一個整體拆下）

6.切斷電源，拆下火焰監測器上的屏蔽罩殼，斷開外接導線。

7.在法蘭處拆下火焰監測器，并從燃燒室中取出探針。

8.斷開點火器的外接導線，拆下法蘭螺栓，取出點火器，螺栓裝袋標記。

9.拆下機組上方冷卻密封空氣管路，標記對應管路，便于回裝。

藝

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆卸輪機間頂蓋機組日期

1.拆卸輪機間頂蓋

2.拆下輪機間側壁板

檢

修

項

目

1.拆除與輪機間頂蓋相連的所有電氣引線。

2.在輪機間頂蓋下側拆去C02管路。

3.拆開并移走同輪機間頂蓋相連的所有剛性導線管。

4.從輪機間頂蓋的頂部拆離第五級空氣管路及防喘閥。

工

5.從燃燒罩殼頂部拆下2#軸承排氣管路，穿過頂蓋向上吊起管路放于木板上。

6在頂蓋的前部與后部之間拆去雨帽。

7.從側壁框架上松開后頂蓋部分的螺栓。

8.檢查并確保頂蓋可自由起吊而無機械防礙。

9.裝上4個頂蓋起吊吊環，吊離頂蓋放于平板車上，搬運到指定的空地上。

拆去輪機間側壁板存放于適當位置保護好。

藝10.

要

求

檢

修

結檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱燃燒室部件分解機組日期

1.打開燃燒室端蓋

2.拆聯焰管彈性定位卡板、火焰筒、聯焰管

拆燃燒室外套

檢3.

修

項

目

1.拆下燃燒室端蓋螺栓，打開端蓋，螺栓裝袋標記。

2.拉出聯焰管彈性定位卡板，并根據燃燒室位置作上標記，便于檢查。

3.拆火焰筒時，將與其相連的聯焰管推入相鄰的燃燒室內，以避開要拆的火焰

筒。

3.用專用工具拉出火焰筒，后端向上放于膠合板上，根據燃燒室位置作上標記，

工便于檢查。

5.火焰筒拉出時不要旋轉，防止損壞彈性密封片。

6.拆下外聯焰管法蘭螺栓。標記外套與燃燒罩殼對應位置。

7.從14#燃燒室外套拆起，給其套上鋼絲繩，拆下外套后法蘭螺栓，把外聯焰管

推向一邊，沿軸向向外滑出外套直止后端離開燃燒罩殼（燃燒室外套與導流

襯套一體吊下）。吊下的燃燒室外套要放于膠合板上，并標記安裝位置。

藝

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆除排氣室、負荷間頂蓋機組日期

1.拆除負荷間頂蓋

2.拆除排氣室頂蓋

檢

修

項

目

1.拆下負荷間頂蓋的雨帽螺栓，取下雨帽。

2.拆下負荷間頂蓋與側壁板的螺栓。

3.從負荷間斷開通向頂蓋的空氣管法蘭螺栓，并把管旋轉90°,便于吊裝。

4.檢查負荷間頂蓋無機械連接后吊離頂蓋，放于平板車上搬運到指定空地上。

工

5.拆下排氣室頂蓋空氣管。

6.氣割去除排氣室中分面連接螺栓以及中分面保溫包橫向連接螺栓，取下保溫

包。割開外側水平面及膨脹節側的焊接點。

7.用角磨去除排氣室內壁靠近水平煙道側密封壓板焊接點。

8.拆下排氣室前壁密封壓板螺栓。

拆下排氣室后壁壓板螺栓以及壓板、密封插片。

藝9.

10.檢查排氣室頂蓋無機械連接后，頂開中分面。

11.裝上吊具，吊下排氣室頂蓋。

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

2R工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆除進氣室后壁板及排氣室前壁板機組日期

1.拆除進氣室后壁板上半部

2.拆除排氣室前、后密封插片及壓板

檢3.吊出排氣室前壁板上半部

修

項

目

1.拆除連接到進氣室后壁板上半的所有剛性導線管及C02管路。

2.分解進氣室后壁板中分面以及與輪機間側壁板相連的螺栓。

3.分解進氣室后壁板上半與進氣缸之間固定螺栓、柔性連接段的上半壓板螺栓。

4.確認無任何機械連接后，頂開進氣室后壁板，并吊下放穩。

5.用螺栓松動劑浸濕前、后壁板密封插片壓板緊固螺栓，并松開螺栓，取下壓

工板，拉出扇形密封插片，螺栓裝袋標記。

6.松開排氣室前壁水平中分面螺栓。

7.確認無任何機械連接后，頂開中分面，吊出上壁板擺放好。

藝

要

求

檢

修

結

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱設立機械支承千斤頂機組日期

1.設立機械支承千斤頂

檢

修

項

目

1.松開機組底盤蓋板螺栓，移開蓋板。

2.在壓氣機排氣缸和透平缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。

3.在透平排氣缸和透平缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。

4.在壓氣機排氣缸和壓氣機后缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤

頂。

工5.在壓氣機前缸和壓氣機后缸垂直法蘭之間的中心線底部安裝機械支承千斤頂。

6.在進氣喇叭口的中心線底部安裝機械支承千斤頂。

7.以上五處向上頂起量為0.03?0.08mm,最大不超過0.08mm。

8.在燃燒罩殼中心線底部安裝機械支承千斤頂，頂起最大不超過0.03mm。

9.所有機械支承千斤頂要安裝在基礎底座上。所有上半缸螺栓復裝前，不得拆

除機械支承千斤頂。

藝10.所有缸體螺栓保持原位前完成安裝機械支承千斤頂。

要

求

檢

修

結

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆除透平缸機組日期

1.拆去上半第一級噴嘴偏心銷

2.拆除透平缸所有結合面螺栓

.檢查并確保吊裝工具的可靠性

檢3

4.吊出透平缸

修

項

目

1.松開透平缸頂部第一級噴嘴偏心銷固定螺栓，拔出偏心銷標記裝袋。

2.松開透平缸和透平排氣缸垂直法蘭上半螺栓，拔出7個徑向定位銷并標記。

3.拆去透平缸與燃燒罩殼及壓氣機排氣缸垂直結合面螺栓。

3.拆下透平缸水平中分面螺栓及定位銷。定位銷要從下向上拆除，并標記安裝位

置。

工

5.檢查并確保吊裝工具的可靠性。

6.安裝導銷于定位銷孔中，澗滑并裝上頂起螺栓。給透平缸裝上吊具，水平頂

起透平缸并用葫蘆小心拉緊，直到上、下接合面脫開且無任何機械妨礙時才

能用吊車吊起透平缸。

7.采用合適的木頭支架，把透平缸前端垂直面向上放置，便于分解噴嘴及復環。

藝8.下缸水平面要求用醫用膠布封住，防止銹蝕和機械損傷。

要

求

檢

修

結

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊出燃燒罩殼機組日期

1.拆下2#軸承通風管法蘭

2.分解燃燒罩殼結合面螺栓

檢3.吊出燃燒罩殼

修

項

目

-1.拆下1#、14#過渡段。

2.松開2#軸承通風管法蘭螺栓。

3.拆下4#、11#過渡段及前支承架，標記過渡段及支架。

4.拆除燃燒罩殼同壓氣機排氣缸之間垂直法蘭上半部螺栓。

丁5.拆除燃燒罩殼水平中分面螺栓及定位銷，標記定位銷位置。

6.檢查并確保吊具的可靠性。按吊裝圖裝好吊具。

7.在定位銷孔中安放導銷，潤滑并擰入頂起螺栓。水平向上頂起燃燒罩殼不少

于2英寸。頂起過程用葫蘆拉緊燃燒罩殼，確認無機械妨礙后才用吊車吊下

燃燒罩殼，并讓垂直后法蘭向上放置，便于修整螺紋孔。

藝

要

求

修

結

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊出上半進氣缸機組日期

1.拆下上半進氣導流錐

2.分解進氣缸結合面螺栓

吊出上半進氣缸

檢3.

4.取出下半油封環

修

項

目

1.拆下輔機間與進氣缸連接的所有剛性導管。

2.松開進氣前壁板與進氣缸連接螺栓。

3.松開進氣前壁板柔性連接段螺栓，吊下上半進氣導流錐并為下半鳥流錐提供

支承。

工

5.拆下上半進氣缸垂直面螺栓并拔出3個定位銷，標記定位銷安裝位置。

6.分解水平面螺栓和銷釘，銷釘要求從下往上拆除，并標記位置。

7.拆卸進口導葉環背后的螺栓前，應先為下半導葉環提供支承。

8.檢查并確保吊具的可靠性。按吊裝圖裝上吊具，在定位銷空中放好導銷，小

心用葫蘆緩慢拉緊鋼絲繩，確保缸體保持水平。前后及格左右兩側扶穩，切

勿讓缸體相對轉子晃動，待動靜脫離后吊出進氣缸，放于合適的墊木上。

藝

9.圍繞轉子轉動下半油封環并取下。

10.下缸水平面要求用醫用膠布封住，防止銹蝕和機械損傷。

要

求

檢

修

結

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊出壓氣機刖后缸機組日期

1.分解壓氣機前后缸螺栓

2.吊出壓氣機前后缸（整體吊出）

檢

修

項

目

1.分解壓氣機后缸與壓氣機排氣缸垂直法蘭之間的螺栓。

2.分解壓氣機前缸與壓氣機進氣缸垂直法蘭之間的螺栓并拔出3個定位銷，標

記定位銷安裝位置。

3.分解水平中分面螺栓及銷釘，銷釘從下向上拆除，標記銷釘安裝位置。

4.檢查并確認吊具的可靠性。按吊裝圖裝上吊具，在定位銷孔中放入導銷，潤

工滑并擰入頂起螺栓，用葫蘆拉緊鋼絲繩，確保缸體水平。觀察動靜葉片不發

生妨礙后才用吊車吊下壓氣機前后缸，并放于合適的墊木上。

5.下缸水平面要求用醫用膠布封住，防止銹蝕和機械損傷。

藝

要

求

檢

修

結檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆過渡段機組日期

1.拆過渡段

檢

修

項

目

1.拆下1#與14#、14#與13#過渡段之間的側面密封定位塊螺栓，取下定位塊，

拉出側面密封，根據燃燒室位置給密封及定位塊組件作上標記，便于檢查記

錄。

2.支承住過渡段，松開過渡段后托架固定螺栓，拆下放松板，裝袋。

3.向前滑出14#過渡段，使浮動密封脫開一級噴嘴，從燃燒罩殼開口處小心取出

工過渡段，讓其前端向下放于木板上。

4.根據燃燒室位置給過渡段作上標記，便于檢查記錄。

5.按以上步驟拆下所有過渡段。

藝

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊出透平排氣缸及擴壓器機組日期

1.吊出透平排氣缸

2.吊出擴壓器

檢

修

項

目

1o拆除排氣擴壓器與透平排氣缸連接螺栓及密封壓板，保溫包。

2.為透平排氣缸下半及擴壓器提供支承。

3.分解透平排氣缸內、外通道水平面和垂直面螺栓。

4.檢查并確認吊具的可靠性。

安裝吊具，在定位銷孔中放入導銷。潤滑并擰入頂起螺栓，頂起透平排氣缸

工5.

至少2英寸，吊出透平排氣缸。

6.檢查并確認與擴壓器相連的熱電偶線已經斷開。

7.斷開3#軸承進、回油管路，不得妨礙擴壓器的吊裝。

8.斷開并吊出負荷聯軸器。

9.垂直吊起排氣擴壓器2-3英寸，然后水平向后平移5-6英寸，吊出排氣擴壓

器并擺放好。

藝

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊出壓氣機排氣缸機組日期

1.吊出壓氣機排氣缸

2.吊出壓氣機排氣缸內缸

檢

修

項

目

1.分解壓氣機排氣缸與壓氣機排氣缸內缸垂直法蘭上半部螺栓。

2,分解水平中分面螺栓及銷釘，銷釘從下向上拆除，并標記位置。

3.分解壓氣機排氣缸與一級持環上半部螺栓。

4.在銷釘孔中裝入導銷。

5.檢查并確認吊具的可靠性。用頂起螺栓頂起上半壓氣機排氣缸，動靜葉片脫

工離后，吊出壓氣機排氣缸。

6.吊出壓氣機排氣缸內缸上半部。

藝

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆除第一級噴嘴及持環上半機組日期

1.測取第一級噴嘴同心度及定位塊間隙

2.吊出第一級噴嘴上半環

檢3.拆除水平面壓板和底部偏心銷

4.滑出第一級噴嘴下半環

修5.拆下第一級噴嘴持環上半

項

目

1.第一級噴嘴底部偏心銷就位和噴嘴整體未分解前，測取噴嘴的

同心度（W

工0.05”）。并記錄數據于檢查表格PGS/GT-FF-9006o

2.拆下水平面和搭子螺栓，取下搭子，小心用葫蘆拉起上半部一

級噴嘴并吊下

藝放于膠合板上。

3.拆下底部偏心銷與透平缸固定螺栓，取出偏心銷。

4.取出水平面壓板并標記左右位置，便于回裝。

要5.用葫蘆滑出下半部一級噴嘴，直到可以吊出為止。

6.吊下下半部一級噴嘴放于膠合板上保護好。

7.拆下一級噴嘴持環中分面螺栓，頂起并吊下一級噴嘴持環上半放于

求膠合板上

保護好，防止天氣和機械損傷。

檢

修

檢修部生產部公司級

結

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱1#軸承檢查機組日期

1.1#軸承軸瓦間隙檢查。

2.1#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。

3.1#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。

檢

4.1#軸承徑向瓦、推力瓦和各軸封外觀缺陷檢查。

修5.1#軸承徑向瓦、推力瓦和各軸封探傷檢查。

項

目

1.拆掉1#軸承蓋，并吊放在進氣缸水平中分面上。

2.拆1#軸瓦上半，吊起。

3.用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，

壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可

在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數據記錄在PGS/GT-FF-9021

工表格中。

4.用塞尺測量油封和氣封的間隙,記錄在PGS/GT-FF-9021表格中。

5.若發現不合格數據，在出轉子前更換備件或調整至合格。

6.以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數據記錄在PGS/GT-FF-9021表格

中。

7.目視檢查軸瓦（包括徑向瓦和推力瓦）、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。

藝

8.目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°~90°之間。接觸印痕寬度是否前

后一致。

9.按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷

方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱2#軸承檢查機組日期

1.2#軸承軸瓦間隙檢查。

2.2#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。

軸承各擋油封和氣封間隙檢查。

檢3.2#

4.2#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。

軸瓦和各軸封探傷檢查。

修5.2#

項

目

1.拆掉2#軸承蓋，并吊放在壓氣機缸水平中分面上。

2.拆2#軸瓦上半，吊起。

3.用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，

壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可

在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數據記錄在PGS/GT-FF-9022

工表格中。

4.用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-9022表格中。

5.若發現不合格數據，在出轉子前更換備件或調整至合格。

6.以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數據記錄在PGS/GT-FF-9022表格

中。

7.目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。

藝8.目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°-90°之間。接觸印痕寬度是否前

后一致。

9.按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷

方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱3#軸承檢查機組日期

1.3#軸承軸瓦間隙檢查。

2.3#軸承軸瓦瓦背緊力檢查。

3.3#軸承各擋油封和氣封間隙檢查。

檢

4.3#軸瓦和各軸封外觀缺陷檢查。

5.3#軸瓦和各軸封探傷檢查。

修

項

目

1.拆掉3#軸承蓋，并吊放在透平排氣缸水平中分面上。

2.拆3#軸瓦上半，吊起。

3.用壓保險絲方法測量瓦頂部間隙和瓦背緊力。實際操作中放置3條保險絲，

壓螺栓時用力要求均勻，不能將瓦或瓦蓋壓斜（軸瓦上下及水平間隙亦可

在吊出轉子后用內徑千分尺測量并計算出）。測量數據記錄在PGS/GT-FF-9023

工表格中。

4.用塞尺測量油封和氣封的間隙，記錄在PGS/GT-FF-9023表格中。

5.若發現不合格數據，在出轉子前更換備件或調整至合格。

6.以上程序在回裝轉子后仍要進行一遍，并將數據記錄在PGS/GT-FF-9023表格

中。

藝7.目視檢查軸瓦、軸封有無掉塊、開裂、變形等缺陷。

8.目視檢查軸瓦的接觸印痕角度是否在60°?90°之間。接觸印痕寬度是否前

后一致。

9.按要求對軸瓦進行探傷檢查（根據實際情況選擇著色、熒光和超聲波等探傷

方法），將檢查結果記錄在探傷檢查報告中。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱轉子動靜間隙測量機組日期

1.測量壓氣機轉子葉頂與氣缸面之間的間隙。

2.測量壓氣機靜葉葉頂與轉子輪盤之間的間隙。

.測量透平轉子部分的間隙。

檢3

4.測量轉子的推力間隙。

測量轉子前端面與調整環之間的間隙。

修5.

項

目

1.確認所有氣缸的上半已吊走，推力軸承仍裝在1#軸承內。

2.將轉子頂向主推力軸承（如果需要邊盤動轉子邊頂向主推，則要求轉子轉動

時無障礙）。

3.用塞尺進行壓氣機動葉頂及靜葉頂左右兩邊間隙的測量，數據記錄在PGS/GT-

表格中。

工FF9018

4.用斜木契和螺絲刀在第2、3級噴嘴由前向后施力，消除噴嘴的軸向間隙。

5.用塞尺、內外卡鉗、卡尺和塊規進行透平轉子左右兩邊的間隙測量，數據記

錄在PGS/GT-FF-9019表格中。

6.用塞尺測量轉子前端面與調整環之間間隙，數據記錄在PGS/GT-FF-9019表

格中。

7.在測量中一定要小心操作，部分量具使用要用繩子系在手腕上，以防量具掉

藝如氣缸中。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結

工作負責人：驗收入:驗收人：驗收入：

果

F9燃機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱吊轉子機組日期

1.檢查轉子吊具的可靠性。

檢2.檢查轉子支架的可靠性。

3.檢查吊車的可靠性。

修4.檢查轉子吊裝過程的可靠性。

項

目

1.將轉子吊具領出，檢查吊桿確認無嚴重銹蝕、變形、開裂等缺陷。

2.檢查兩吊頭，確認無缺陷。檢查所有吊繩，確認鋼絲繩保養得體，無銹蝕、

斷絲等然陷。

3.將轉子支架轉到現場，檢查支架的可靠性，確認支架的滾輪光滑清潔并轉

動靈活，支架調整螺栓調整自如。

4.選用150T以上的汽車吊，并將現場吊車車位清理好（先拆除兩臺88TK風機）

將吊車支撐腳部位墊上40mm及以上厚的鋼板。吊車進入現場后，要進行旋轉

工半徑及起吊高度的測量，并計算最大起吊重量以確認起吊的安全性。

5.組裝轉子吊具。先將兩吊頭分別組裝好，把吊頭的上半（掛吊車吊繩的吊耳）

和下半（掛轉子吊繩的吊耳）裝好，螺栓擰緊。再將兩吊頭套在吊桿上，保

證兩只吊頭水平，擰緊上半吊頭的支頂螺栓，使得兩只吊頭與吊桿相對固定。

6.測量轉子三個軸承中心的軸向距離，調整好三個轉子支撐的位置，并將2#軸

承支撐調低一些。支架的位置應放在吊車的安全旋轉半徑之內，在三個支架

藝的滾輪上涂上干凈的黃油。

7.用鋼絲繩將吊具掛在吊車吊鉤上，置于轉子上方。在轉子1#軸承氣封后方靠

近壓氣機輪盤的位置掛鋼絲繩并墊上橡膠皮，同時為防止鋼絲繩拉緊后碰上

壓氣機動葉，在輪盤上加上枕木；在轉子3#軸承氣封的前方靠近輪盤的位置

掛鋼絲繩并墊上橡膠皮。

8.在1#、3#軸承位置裝上轉子導架（導架與轉子接觸的要求是軟金屬，如：鋁）。

要9.試吊轉子，考核吊車的安全性，并調整吊具的中心，使得轉子起吊過程中轉

子不發生竄動。在轉子兩端靠背輪處系上麻繩，用以在起吊過程中控制轉子。

10.緩緩地吊起轉子，保證轉子不能碰上任何東西。落上支架后，調整2#軸承支

架，使之承力，手盤轉動轉子將黃油均勻涂滿軸頸。

11.對轉子進行防銹、防塵、防雨和其它的保護措施。

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

F9MS-9001PGS/GT-FF-9000

壓氣機1-4級靜葉晃動及轉子撓度檢查

修前檢查□修后檢查口機組號透平號日期

壓氣機1-4級靜葉晃動量檢查

級數葉片號及其晃動量(mm)

8#：2.6513#:3.6029#:2.2030#:4.82

1級

38#:6.4045#:5.124:4.7655#:5.68

(L=350)

58#:4.32

2級葉片E晃動

3級葉片無晃動

4級葉片無晃動

撓度測點位置圖

F9燃機轉子撓度檢查(mm)

位置ABCDHFG

1

2

3

4

5

6

7

8

1

最大撓度

檢修部生產部公司級

工作負責人:驗收入:驗收入:驗收入:

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱IGV間隙檢查和調整|機組||日期

玲1.檢查可調導葉葉頂、葉根與氣缸的間隙值“X”“Y”。

愜2.檢查可調導葉傳動齒輪的齒側間隙。

矽3.檢查石墨襯套的徑向間隙。

1/4.對超標的導葉進行調整。

目

-4.在拆進氣缸前，轉子處于靜止狀態時，合上輔助滑油泵和輔助液壓泵，人為

強制IGV,使之角度達到90°（為安全起見，一定要在IGV控制環機械限位

處塞上墊塊，以防交流電失去時導葉瞬間關閉造成人身和設備事故）。

2.用塞尺測量導葉葉頂、葉根與氣缸的間隙值“X”“Y”。

丁要求X=0.406?1.090mm;Y=0.580-1.245mmo所有數據記錄在表格PGS/

GT-FF-9016中。

3.在距導葉進氣邊6.35mm,距外端6.35mm處打表，轉動葉片，百分表指針來回

掃過的數值就是導葉外側齒輪與齒條的齒側間隙。要求齒側間隙最大不超過

1.02mm,數據記錄在PGS/GT-FF-9016表格中。

4.用百分表垂直打表在導葉內環靠近導葉中點，沿表桿方向推拉導葉（不能轉

些動葉片），百分表指針來回掃過的數值就是導葉與襯套的間隙。襯套間隙的出

之廠要求為0.4?0.6mm,任何一片達到1.30mm就要更換襯套。測量數據記錄在

PGS/GT-FF-9016表格中。

5.記錄序號按順氣流逆時針看，水平中分面右側第一片葉片為1#,第二

片葉片為2#..依次類推，共64片。

6.解體更換襯套的工藝，可按F6《可轉進口導葉裝配》的工藝進行。

莫7.如不進行全面解體，對于“X”“Y”值進行調整，上半缸部分的可在上缸拆下

要后，把調整環取下，用細鋰刀修磨調整環外弧面或導葉內環端面，使間隙擴

大，達到要求；下缸超標的導葉，可先將導葉關小，修磨調整環所能修磨的

位置。再將導葉開大，修磨原先不能修磨的位置，從而使導葉整個行程的“X”

“Y”合格。

8.如不進行全面解體來調整齒側間隙超標的導葉，先檢查導葉桿與齒輪的頂絲

.有無松動，如無松動，可將齒輪抽出轉180°安裝。如果間隙仍大，就栗在

豕齒條后加墊片，直至間隙合格。

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆一級復環機組日期

1.拆一級復環

檢

修

項

目

1.按圖紙位置拆除一級復環的孔探儀及徑向定位銷絲堵。

2.用拔銷器拔出孔探儀堵頭及徑向定位銷。

3.沿氣缸滑出復環塊，并標記位置序號。

3.拆一級復環及其附件時，先用煤油或其它滲透劑充分浸泡。若浸泡后仍不能

滑出復環塊，可利用焊有兩個圓柱棒的鐵塊插入復環的工藝孔，通過敲打鐵塊

取出復環塊。取出一塊復環后應去除缸體滑道銹蝕，便于下一塊復環的拆卸。

5.拆下的零件應擺放在膠合板上。

藝

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

如工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱回裝一級復環機組日期

1.一級復環試裝、劃線

2.一級復環現場鉆孔

檢3.一級復環回裝

修

項

目

1.清理一級復環與缸體接觸面，去除毛刺、銹蝕及凸出點。可用一新復環塊檢查，

直到復環沿接觸面滑動無卡澀。清理定位銷孔，使定位銷易于裝入。

2.清點一級復環組件并確認無任何缺陷。

3.按位置編號試裝一級復環，密封件先不裝入。讓復環的探針孔與缸體上的孔位

對應，然后調整水平中分面兩側的復環塊1#、24#、25#、48#,凹入缸體1.09mm。

工復環塊之間的間隙為2.184±0.406mm。夾緊固定復環，確保調整合格的間隙值

不變。

4.通過缸體定位銷孔用中心沖打出定位銷中心點，拆下復環。

5.將復環塊置于鉆床夾具上，用百分表找正后夾緊并鉆孔。復環與夾具接觸面要

墊軟金屬，防止復環受損。

6.劃線找出冷卻空氣孔的中心并鉆孔。要求冷卻空氣孔與定位銷孔垂直相貫。

藝7.參照分解下的舊復環，劃線找出葉頂間隙孔及其它孔的中心并鉆孔。

8.清理所有鉆完的孔，去除毛刺并用壓縮空氣吹凈復環表面。

9.回裝一級復環。先裝中間的復環塊，插入定位銷并固定，裝入密封片。然后從

兩端按序號分別裝入復環。注意：密封片不得超過密封槽兩端。

10.對于下缸水平面兩側的復環（25#、48#）密封片，要求每片密封打四處沖點

固定，并將上缸水平面兩側的復環密封槽修出楔形開口，便于回裝。

要

11.拆裝復環時不得用金屬直接敲打其表面，防止復環受損。

12.裝入E型密封。E型密封要低于水平中分面2.5mm,并用透明膠帶粘住。

13.安裝探針堵頭及絲堵。

14.定位銷螺紋及絲堵要涂一層防粘結劑。

求

檢

修

檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

結

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆二級噴嘴機組日期

1.拆二級噴嘴

檢

修

項

目

1.熱工先拆除穿入二級噴嘴內的熱電偶。

2.拆除上下缸共16只絲堵，并用拔銷器拔出16只徑向定位銷。

4.分別從缸體兩端拆除二級噴嘴，檢查其編號。拆卸時應用木塊墊在噴嘴表面，

以防損壞噴嘴。

4.所有拆下的零件應擺放在膠合板或類似的木板上。

工

藝

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱回裝二級噴嘴機組日期

1.回裝二級噴嘴

檢

修

項

目

1.在回裝前要檢查兩側復環的溝槽以及復環塊之間的密封片，確保無異常且不影

響回裝。

2.檢查二級噴嘴新件。徑向密封片應無脫落，安裝邊應無毛刺及凸起點，各組件

均正確組裝。

.清理二級噴嘴徑向定位銷孔，除凈銹蝕及雜物。

工3

4.在二級噴嘴的安裝槽內涂一薄層防粘結劑，先裝入4#或5#噴嘴扇形塊，調整

噴嘴位置并用手裝入定位銷，檢查其是否徹底就位。然后從兩側分別裝入二級

噴嘴扇形塊并裝入絲堵，擰緊。

5.所有定位銷和絲堵安裝時均栗涂一薄層防粘結劑。

6.安裝時要確保相鄰噴嘴扇形塊之間的密封片正確裝入槽內。注意：不要碰傷任

何噴嘴組件。

藝

7.安裝、15#噴嘴扇形塊時應與熱工配合，檢查熱電偶是否易于裝入。

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱回裝三級噴嘴機組日期

1.回裝三級噴嘴

檢

修

項

目

1.在回裝前要檢查兩側復環的溝槽以及復環塊之間的密封片，確保無異常且不影

響回裝。

2.檢查三級噴嘴組件。徑向密封片應無脫落，安裝邊應無毛刺及凸起點，各組件

均正確組裝。

.清理三級噴嘴徑向定位銷孔，除凈銹蝕及雜物。

工3

4.在三級噴嘴的安裝槽內涂一薄層防粘結劑，先裝入4#或5#噴嘴扇形塊，調整

噴嘴位置并用手裝入定位銷，檢查其是否徹底就位。然后從兩側分別裝入三級

噴嘴扇形塊并裝入絲堵，擰緊。

5.所有定位銷和絲堵安裝時均要涂一薄層防粘結劑。

6.安裝時要確保相鄰噴嘴扇形塊之間的密封片正確裝入槽內。注意：不要碰傷任

何噴嘴組件。

藝

7.安裝、15#噴嘴扇形塊時應與熱工配合，檢查熱電偶是否易于裝入。

要

求

檢

修

姑檢修部生產部公司級

工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱拆三級復環機組日期

1.拆三級復環

檢

修

項

目

1.按圖紙位置拆除三級復環的孔探儀及徑向定位銷絲堵。

2.用拔銷器拔出孔探儀堵頭及徑向定位銷。

3.沿氣缸滑出復環塊，并標記位置序號。

4.拆三級復環及其附件時，先用煤油或其它滲透劑充分浸泡。若浸泡后仍不能

滑出復環塊，可利用焊有兩個圓柱棒的鐵塊插入復環的工藝孔，通過敲打鐵

工塊取出復環塊。取出一塊復環后應去除缸體滑道銹蝕，便于下一塊復環的拆

卸。

5.拆下的零件應擺放在膠合板上。

藝

要

求

檢

修

檢修部生產部公司級

結工作負責人：驗收入：驗收入：驗收入：

果

燃氣輪機主機檢修工藝卡及質檢單

名稱回裝三級復環