試卷科目：技能認證機場管制考試技能認證機場管制考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證機場管制考試第1部分：單項選擇題，共78題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.民航空管二次雷達地面設(shè)備的覆蓋范圍（）機載二次雷達的覆蓋范圍。A)小于B)大于C)等于D)優(yōu)于答案:A解析:[單選題]2.有預(yù)報，無起飛報的航空器入境時，當(dāng)判明為我國航空器時，經(jīng)征求空軍意見后，原則上（）。A)不允許入境B)允許入境C)允許按計劃飛行D)可以飛行答案:B解析:[單選題]3.機場區(qū)域的范圍是指（）。A)機場周圍50千米以內(nèi)的空間B)機場周圍100千米以內(nèi)的空間C)機場使用細則規(guī)定的空間D)機場內(nèi)供飛機飛行的空間答案:C解析:[單選題]4.影響VOR導(dǎo)航精度的主要外部因素是VOR臺周圍的（）和多路徑接收。A)氣溫B)航線C)地形D)機場答案:C解析:[單選題]5.噴氣發(fā)動機產(chǎn)生的額定推力將隨飛行高度增加而（）。A)增加B)減小C)不變D)先增加，后按小答案:B解析:[單選題]6.Ⅱ類和Ⅲ類精密進近燈光系統(tǒng)由一行位于跑道中線延長線上并延伸到距入口900m的（）燈，兩行距入口270m的（）燈和兩排（）燈組成。A)側(cè)邊，中線，橫排B)中線，橫排，側(cè)邊C)橫排，側(cè)邊，中線D)中線，側(cè)邊，橫排答案:D解析:[單選題]7.ILS包括（）。A)LOC/GSB)LOC/DMEC)LOC/GS/MBD)LOC/GS/VOR答案:C解析:[單選題]8.其他條件一定時，飛機的襟翼偏度越大，則對應(yīng)的失速速度就（）。A)越小B)越大C)不變D)不能確定答案:A解析:[單選題]9.活塞式發(fā)動機與渦噴發(fā)動機起動的特點是:（1）活塞發(fā)動機起動特點是:大力矩、小轉(zhuǎn)速；（2）渦噴發(fā)動機起動特點是:小力矩、大轉(zhuǎn)速A)只有（1）是正確的B)只有（2）是正確的C)（1）、（2）都是正確的D)（1）、（2）都不正確答案:C解析:[單選題]10.按目視飛行規(guī)則飛行的航空器未經(jīng)有關(guān)空中交通管制單位批準，不得在飛行高度（）m以上飛行，也不得做跨聲速或超音速飛行。A)4000B)5000C)6000D)6600答案:C解析:[單選題]11.TCAS告警過程中，不應(yīng)當(dāng)由管制員負責(zé)的是（）。A)航空器按照RA偏離了當(dāng)前的空中交通管制許可而發(fā)生小于規(guī)定間隔B)航空器按照RA機動飛行后，而管制員發(fā)出避讓指令C)管制員確認飛行員正在恢復(fù)當(dāng)前的空中交通管制許可后，發(fā)出更改的許可并被駕駛員確認D)按照RA機動后，回到原來的空中交通管制許可并保持與其他航空器之間的間隔答案:A解析:[單選題]12.進近管制之間發(fā)出的預(yù)計到達時間相差超過（）分鐘時應(yīng)當(dāng)迅速通知對方單位。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]13.熱力性雷暴的產(chǎn)生與（）。A)大氣層結(jié)穩(wěn)定度、濕度及地表加熱程度有關(guān)B)當(dāng)時的地面風(fēng)速有關(guān)C)空中是否有云有關(guān)D)鋒面移動速度有關(guān)答案:A解析:[單選題]14.已知跑道長2660m，停止道長240m，凈空道長440m，問：可用起飛滑跑距離（TORA）為（）m，可用起飛距離（TODA)為（）m，可用加速停止距離（ASDA）為（）m，可用著陸距離（LDA）為（）m。A)2660;3100;2900;2660B)2560;3000;2800;2660C)2760;3200;3000;2960D)2660;3000;2800;2660答案:A解析:[單選題]15.當(dāng)接收機工作頻率改變時，需要同時改變輸入回路、高放諧振回路和本機振蕩的（）。A)頻率B)帶寬C)能力D)規(guī)格答案:A解析:[單選題]16.五架航空器使用同一跑道同時進近，按落地順序機型依次為：MD11，B737，MD90，B767和運12，其雷達間隔的尾流間隔最低標準依次為：（）km、（）km、（）km和（）km。A)12，10，6，12B)10，8，6，12C)10，6，6，12D)12，8，6，10答案:C解析:[單選題]17.在高原機場，飛機在進近下降的過程中，氣壓高度表指示（）高度。A)零點B)標準氣壓C)修正海平面氣壓D)B，C均可以指答案:C解析:[單選題]18.颮線常常在（）發(fā)展。A)冷鋒后的冷氣團中B)冷鋒前的暖氣團中C)暖鋒前的冷氣團中D)副熱帶高壓中答案:B解析:[單選題]19.大尺度天氣系統(tǒng)的水平范圍約為（）。A)500～5000kmB)5000km以上C)50～500kmD)50km以下答案:A解析:[單選題]20.當(dāng)領(lǐng)航計劃的拍發(fā)單位確知航空器預(yù)計撤輪檔時間將要或已經(jīng)推遲（）時立即發(fā)出延誤報。A)30分鐘及30分鐘以上B)30分鐘以上C)15分鐘以上D)15分鐘及以上答案:B解析:[單選題]21.飛機在復(fù)雜氣象條件下或者在夜間著陸中，（）是唯一的導(dǎo)航手段。A)燈光B)無線電導(dǎo)航C)二次雷達D)一次雷達答案:B解析:[單選題]22.（）會導(dǎo)致霜的形成。A)凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下B)露水聚集在凝聚面上凍結(jié)C)空氣中水汽在凝聚面凝華D)凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結(jié)在凝聚面上的冰晶融化答案:C解析:[單選題]23.按照中國民航93部規(guī)定，實施雷達管制的區(qū)域水平間隔不得小于（）公里，進近不得小于（）公里。A)２０、１０B)２０、６C)１０、１０D)１０、６答案:C解析:[單選題]24.飛行高度8000m以上時，DME信標的導(dǎo)航范圍為（）NM。A)100B)200C)300D)400答案:C解析:[單選題]25.偏流為-6°，表示航線存在（）。A)左側(cè)風(fēng)B)右側(cè)風(fēng)C)左順側(cè)風(fēng)D)右逆?zhèn)蕊L(fēng)答案:B解析:[單選題]26.根據(jù)冷鋒的移動情況可將其分為（）。A)急行和緩行冷鋒B)靜止和錮囚鋒C)急行和靜止鋒D)緩行和錮囚鋒答案:A解析:[單選題]27.B737-800的飛機基準飛行場地長度為2256m，對應(yīng)的機場基準代碼為（）。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]28.副翼卡阻時，可用于橫側(cè)操縱的是（）。A)后緣襟翼B)前緣襟翼C)擾流板D)偏航阻尼器答案:C解析:[單選題]29.在雷暴單體生命期中，對飛行危害最大的階段是（）。A)積云階段B)成熟階段C)消亡階段D)初生階段答案:B解析:[單選題]30.協(xié)調(diào)世界時的表示順序為（）。A)月，日，年，時，分，秒B)日，月，年，時，分，秒C)年，月，日，時，分，秒D)日，月，年，秒，分，時答案:C解析:[單選題]31.發(fā)動機部分失效的航空器進近著陸時管制員應(yīng)當(dāng)（）。A)在航空器著陸前，通知機場管理機構(gòu)做好援救準備工作B)空出該航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和援救無關(guān)的車輛在機動區(qū)內(nèi)活動C)允許航空器在有利的高度上飛向著陸機場D)A、B和C答案:D解析:[單選題]32.在高原機場起降時，航空器的高度用（）表示。A)場壓高度B)修正海壓高度C)零點高度D)真高答案:C解析:[單選題]33.某機場36號跑道的長為2800m，末端的凈空道和停止道的長分別為200m和160m，則該跑道起飛航徑區(qū)起點處的水平坐標為:（）。A)2600B)2800C)3000D)2960答案:C解析:[單選題]34.飛行種類的表示方法中，調(diào)機飛行應(yīng)該用字母（）表示。A)LB)HC)ND)X答案:D解析:[單選題]35.（）含有在航空器計劃到達目的地機場時刻的預(yù)期天氣信息。A)雷達探測概要圖（RSR）B)衛(wèi)星云圖C)終端天氣預(yù)報（TAF）D)終端天氣實況（METAR）答案:C解析:[單選題]36.直升機起飛、著陸地點面積的直徑應(yīng)當(dāng)根據(jù)機型確定，各起飛、著陸地點之間的前后距離應(yīng)當(dāng)大于機身長度的（）。A)2倍B)3倍C)4倍D)5倍答案:C解析:[單選題]37.兩大類型的航空發(fā)動機是指（）。A)渦噴和渦扇發(fā)動機B)渦噴和渦槳發(fā)動機C)渦槳和渦扇發(fā)動機D)航空活塞和航空噴氣發(fā)動機答案:D解析:[單選題]38.民航工作中，在軍事禁區(qū)、空中禁區(qū)、邊境地區(qū)執(zhí)行航空遙感攝影任務(wù)的情況及成果資料屬于（）級事項。A)絕密B)機密C)秘密D)保密答案:B解析:[單選題]39.轉(zhuǎn)彎指示器可以指示（）。A)飛機的航向B)飛機的轉(zhuǎn)彎角度C)飛機的轉(zhuǎn)彎方向，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎角速度，以及一定真空速作協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時的飛機傾斜角D)A和B答案:C解析:[單選題]40.擔(dān)任專機備降任務(wù)機場的空中交通管制部門，在專機預(yù)計起飛前（）做好各項準備工作。A)40分鐘B)20分鐘C)60分鐘D)30分鐘答案:D解析:[單選題]41.當(dāng)積雨云云頂高度在8000m左右時，航空器最好距離云體（）。A)2km繞過B)8km繞過C)3km繞過D)1km繞過答案:B解析:[單選題]42.哪種類型的天氣與具有暖濕不穩(wěn)定氣團的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)（）。A)層狀云，閃電，連續(xù)性降水B)積狀云，氣流平穩(wěn)，連續(xù)性降水C)層狀云中有積狀云，亂流強，陣性降水D)大風(fēng)，積狀云，強烈降溫答案:C解析:[單選題]43.飛機具有俯仰靜穩(wěn)定性的原因是因為（）。A)重心在焦點之后B)重心在焦點之前C)重心與焦點重合D)重心在焦點之上答案:B解析:[單選題]44.實施平行跑道同時儀表運行時，管制員應(yīng)當(dāng)按照《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》的規(guī)定，為航空器配備（）。A)垂直間隔B)水平間隔C)雷達間隔D)尾流間隔答案:D解析:[單選題]45.兩機前后起飛，重型航空器在前，中型航空器在后時，其雷達間隔的尾流間隔應(yīng)不小于（）公里。A)7.4B)9.3C)11.1D)13答案:B解析:[單選題]46.預(yù)定航線的磁航線角為135°，飛機通過起點后保持平均磁航向130°飛行，如果測得偏航角為-3°，偏流（），（）側(cè)風(fēng)。A)－8°，右B)＋8°，左C)＋2°，左D)－2°，右答案:C解析:[單選題]47.駐在同一機場的軍用航空器和民用航空器同時飛行時，必須實施統(tǒng)一指揮,（）派出飛行指揮員，（）派出飛行副指揮員。A)軍用航空單位；民用航空單位B)民用航空單位；軍用航空單位C)軍民航；軍航D)均民航；民航答案:A解析:[單選題]48.使用改進爬升可能起到的作用是（）。A)改善越障能力B)增加爬升限制的最大允許起飛重量C)A和BD)A和B都不對答案:C解析:[單選題]49.高層、中層和低層重要天氣圖分別表示（）。A)FL250以上、FL100至FL250、FL100以下的重要天氣B)FL230以上、FL100至FL230、FL100以下的重要天氣C)FL250以上、FL180至FL250、FL180以下的重要天氣D)FL280以上、FL100至FL280、FL100以下的重要天氣答案:A解析:[單選題]50.飛機起飛時放襟翼的主要目的是（）。A)增大升阻比B)減小升阻比C)增大最大升力系數(shù)D)增大爬升率答案:C解析:[單選題]51.以下不屬于AFTN電報中飛行種類字母編碼的是（）。A)EB)JC)OD)Q答案:C解析:[單選題]52.民航開辟地方航線，應(yīng)由（）辦理報批手續(xù)。A)民航地區(qū)管理局向所在軍區(qū)空軍司令部B)民航局向空軍司令部C)航空公司向所在軍區(qū)空軍司令部D)當(dāng)?shù)厥。校灾螀^(qū)人民政府向所在軍區(qū)空軍司令部答案:A解析:[單選題]53.專機工作的基本任務(wù)是組織與實施專機飛行，保障專機（），順利完成專機任務(wù)。A)計劃B)實施C)安全D)正常答案:C解析:[單選題]54.與后三點式起落架相比，前三點式起落架的主要特點在于（）。A)方向、縱向、和側(cè)向穩(wěn)定性都較好B)縱向穩(wěn)定性較好而方向穩(wěn)定性較差C)方向穩(wěn)定性和側(cè)向穩(wěn)定性都較差D)方向、縱向和側(cè)向穩(wěn)定性都較差答案:A解析:[單選題]55.航路圖上標注的航路最低安全高度是（）。A)在高原和山區(qū)為航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加600m，在其他地區(qū)為航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加400mB)在高原和山區(qū)為航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加600m，在其他地區(qū)為航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加300mC)航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加300mD)航路中心線兩側(cè)各25km內(nèi)最高障礙物標高加600m答案:A解析:[單選題]56.D類空域內(nèi),同時有目視飛行和儀表飛行的航空器飛行時,目視飛行與儀表飛行的航空器之間的間隔按照（）飛行規(guī)定執(zhí)行。A)儀表B)目視C)訓(xùn)練D)熟練答案:A解析:[單選題]57.如果飛機平飛盤旋，當(dāng)飛行速度由160km/h增大到260km/h，則載荷系數(shù)（），轉(zhuǎn)彎半徑（）。A)不變，減小B)增大，減小C)減小，增大D)不變，增大答案:D解析:[單選題]58.在航線飛行中，如遇前方有數(shù)量不多的熱雷暴或地形雷暴時，通常可以（）。A)從云的上風(fēng)方向繞過B)從云的下風(fēng)方向繞過C)從云下通過D)從云中穿過答案:A解析:[單選題]59.IRS向飛機提供的參數(shù)包括（）。A)高度、位置、航向、空速B)導(dǎo)航參數(shù)、飛行控制參數(shù)C)導(dǎo)航參數(shù)、性能參數(shù)D)飛行控制參數(shù)、性能參數(shù)答案:B解析:[單選題]60.測距機獲得的距離是通過測量詢問脈沖與應(yīng)答脈沖之間的（），從而計算出飛機到測距信標臺之間的斜距。A)周期B)時間延遲C)相關(guān)時間D)相位差答案:B解析:[單選題]61.按照飛行高度劃分，B757屬于（）類型。A)BB)C1C)C2D)D答案:B解析:[單選題]62.民航地空電臺主要有（）。A)低頻電臺B)導(dǎo)航電臺C)高頻和甚高頻電臺D)微波電臺答案:C解析:[單選題]63.機場天氣預(yù)報的名稱是（）。A)TAFB)SIGMETC)AIRMETD)VOLMET答案:A解析:[單選題]64.外國民用航空器駕駛員或其代理人向飛行服務(wù)報告室提出改變飛行航線的申請時，飛行服務(wù)報告室應(yīng)先征得（）同意。A)地區(qū)空管局B)空管中心、站C)當(dāng)?shù)乜哲奃)民航局答案:D解析:[單選題]65.管制協(xié)調(diào)后，飛越移交點的時間在進近管制單位與塔臺管制單位之間相差超過（）分鐘的，應(yīng)當(dāng)進行更正。A)3B)5C)10D)15答案:A解析:[單選題]66.中低空管制區(qū)為（）。A)高空管制空域B)進近管制空域C)中低空管制空域D)機場管制地帶答案:C解析:[單選題]67.具有倒滑性能的航空器進行倒滑時，應(yīng)當(dāng)有（）引導(dǎo)。A)塔臺管制員B)地面管制員C)地面人員D)雷達答案:C解析:[單選題]68.現(xiàn)代運輸機空調(diào)引氣的來源有（）。A)外界沖壓空氣B)發(fā)動機壓氣機引氣C)地面氣源車供氣D)渦輪增壓器供氣答案:B解析:[單選題]69.與雷暴有關(guān)的低空風(fēng)切邊引起的最大危害區(qū)出現(xiàn)在（）。A)快速移動的積雨云前方，砧狀云正下方B)積雨云后部C)積雨云頂上空D)積雨云側(cè)后部答案:A解析:[單選題]70.航空器同時使用航路上的同一測距臺測距，其中一架航空器保持其高度層，另一架航空器在同航跡上升或者下降，改變高度穿越被占用的高度層時，航空器之間的距離間隔不少于（）km。A)20B)30C)40D)50答案:C解析:[單選題]71.管制員將修正海壓1032hpa誤報為1023hpa（1hpa氣壓變化對應(yīng)的高度變化為9m），則飛機進場高度將（）。A)偏高81mB)偏低81mC)不變D)不能確定答案:A解析:[單選題]72.在A380-800機型之后進近著陸的航空器為中型機時，前后兩機的非雷達間隔不得少于（）分鐘。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]73.目視飛行的航空器相遇時，（）,應(yīng)當(dāng)避讓（）。A)有動力裝置重于空氣的航空器，飛艇、滑翔機或氣球B)飛艇、滑翔機或氣球，有動力裝置重于空氣航空器C)飛艇、滑翔機或氣球，編隊飛行的航空器D)飛艇、滑翔機或氣球，單機飛行的航空器答案:A解析:[單選題]74.飛機的側(cè)滑角是（）。A)飛機縱軸與相對氣流方向的夾角B)飛機對稱面與相對氣流方向的夾角C)飛機對稱面與飛機航行方向的夾角D)飛機縱軸與飛機運動方向的夾角答案:B解析:[單選題]75.氣象情報中UA表示（）。A)飛機空中報告B)重要氣象情報C)區(qū)域天氣預(yù)報D)日常航空天氣報告答案:A解析:[單選題]76.飛機液壓傳動系統(tǒng)的基本組成包括（）。A)供壓、傳動和控制三個部分B)液壓油、油箱和液壓泵三個部分C)油箱、液壓泵和蓄壓器三個部分D)液壓泵、控制活門和所傳動的部件答案:A解析:[單選題]77.使用同一跑道的中間部分起飛，前后起飛離場的航空器為重型機和中型機時，其非雷達間隔的尾流間隔不得小于（）分鐘。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]78.在FPL報中，編組10機載設(shè)備中，無線電通信、導(dǎo)航和進近設(shè)備一項填入"S"，代表航空器裝有并可以使用（）。A)ADF.INSB)LOR/DME/ILSC)RNPD)標準的通信、導(dǎo)航、進近設(shè)備答案:D解析:第2部分：判斷題，共6題，請判斷題目是否正確。[判斷題]79.當(dāng)航空器報告處于緊急情況時，航空器駕駛員應(yīng)決定協(xié)助航空器處置緊急情況的方式。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.當(dāng)航空器報告處于緊急情況時，可以向相關(guān)管制單位及其他單位尋求協(xié)助。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.航空器在緊急情況下，不能按照優(yōu)先著陸程序下降時，迅速調(diào)配該航空器所在高度以下的航空器避讓，盡快準許該航空器著陸。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.如果航空器駕駛員報告不熟悉儀表進近程序時,管制員應(yīng)當(dāng)協(xié)助駕駛員了解有關(guān)進近程序及相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備的信息。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.接地地帶標志對的數(shù)目由跑道長度決定。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.離場航空器滑行時，地面席位管制員密切注意航空器位置和滑行方向，直到等待點或移交點，并將進程單移交給塔臺管制員。A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]85.飛機在著陸滑跑時，襟翼偏度越大則所需著陸距離就越小。A)TB)F答案:A解析:[問答題]8