儀表著陸機(jī)載設(shè)備的數(shù)字信號(hào)處理的開題報(bào)告開題報(bào)告一、選題背景隨著現(xiàn)代航空技術(shù)的不斷發(fā)展，高科技儀表著陸系統(tǒng)已成為必要的條件之一。在機(jī)載設(shè)備中，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)應(yīng)用廣泛，不僅可以提高著陸精度，還可以大幅度減少人為誤差。數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的研究與應(yīng)用在未來的機(jī)載設(shè)備中將具有十分重要的作用。二、選題意義數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用，可以提高著陸的精度，提高飛行安全系數(shù)。同時(shí)，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)減少了人為因素導(dǎo)致的誤差，提高了機(jī)載設(shè)備的自動(dòng)化程度。這一領(lǐng)域的研究及應(yīng)用，對(duì)提高現(xiàn)代航空技術(shù)的水平、發(fā)展民航事業(yè)具有非常重要的作用。三、研究內(nèi)容本項(xiàng)目選題圍繞數(shù)字信號(hào)處理在儀表著陸機(jī)載設(shè)備中的應(yīng)用展開深入研究，探究數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在儀表著陸中的應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：1.數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的基本原理，以及其在儀表著陸中的應(yīng)用；2.研究數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在儀表著陸系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方法和操作步驟；3.實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)處理算法的程序設(shè)計(jì)，優(yōu)化算法性能，提高運(yùn)算速度；4.對(duì)數(shù)字信號(hào)處理算法進(jìn)行仿真和驗(yàn)證，檢驗(yàn)算法的正確性和可行性；5.開發(fā)數(shù)字信號(hào)處理算法的測試平臺(tái)，驗(yàn)證算法的實(shí)際應(yīng)用效果。四、研究方法本項(xiàng)目采用文獻(xiàn)調(diào)研與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方式，具體研究方法包括：1.學(xué)習(xí)相關(guān)文獻(xiàn)，歸納總結(jié)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在儀表著陸機(jī)載設(shè)備中的應(yīng)用；2.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)流程，制定實(shí)驗(yàn)方案；3.通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化算法，提高運(yùn)算速度；4.將算法轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)處理模塊，并測試模塊的正確性和可行性；5.建立測試平臺(tái)并開展實(shí)際應(yīng)用效果測試。五、預(yù)期成果本研究項(xiàng)目的預(yù)期成果包括：1.手動(dòng)制作數(shù)字信號(hào)處理算法的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并開展測試；2.設(shè)計(jì)數(shù)字信號(hào)處理算法，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；3.提出數(shù)字信號(hào)處理算法的實(shí)際應(yīng)用方案，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新；六、預(yù)期時(shí)間本項(xiàng)目的預(yù)期研究時(shí)間為1年。七、經(jīng)費(fèi)預(yù)算本項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)預(yù)算為50萬元。其中，設(shè)備費(fèi)20萬元，人員費(fèi)用15萬元，其余開支包括材料費(fèi)、差旅費(fèi)等。八、參考文獻(xiàn)1.馬麗,范群勇.數(shù)字信號(hào)處理[M].清華大學(xué)出版社,2007.2.王燕,李可.基于數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的精密儀表著陸系統(tǒng)[J].電子設(shè)計(jì)工程,2016(01):39-40+43.3.趙明,李志祥.數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在航空電子中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2013(03):21-22+24.4.劉海霞,單