墩祥街站3月月度考試區間人防隔斷門為人工機械操作方式，平時固定在（）位置并機械加鎖。A.全關B.全開(正確答案)C.OCC值班主任D.行調在正線，當最后一列車（含客運列車、工程車、調試電客車等）離開作業影響區域()，且其它施工條件達到后，即可安排該施工作業。A.一站一區間B.兩站兩區間(正確答案)C.三站三區間D.四站四區間列車一旦發出，原則上不能取消閉塞。特殊情況下，列車出發后途中退回發車站時，由發車站發出（）作為取消閉塞的依據，并須及時報行調。A.路票B.速度碼C.調度命令D.電話記錄號(正確答案)《投訴管理辦法（A3）》中，投訴定性由（）牽頭召開服務質量會議進行分類申訴。A.安全總部B.技術總部(正確答案)C.客運公司D.（黨委）辦公室2、4號線電客車車次由5位數組成，前三位為()，后二位為()。A.服務號；車組號B.服務號；目的地號(正確答案)C.線路號；車組號D.線路號；目的地號投訴回復時效為相關人員在()工作日內回復乘客。A.3個B.4個C.5個(正確答案)D.6個電話記錄號由（）位數字組成，前兩位為段/場及車站編號，后三位為序列號；電話記錄號碼每站一組，由車站（或段/場）編制。A.3B.4C.5(正確答案)D.6乘客撥打服務熱線電話提出車廂查看監控：對價值達（）貴重物品或有效證件的來電受理至各線路相關客運公司，客運公司應根據乘客提供的進出站點/換乘站點/列車車廂號等關鍵信息，通過查找錄像回放定位失主乘坐地鐵的準確信息及其失物攜帶情況并反饋服務熱線。A.1000元以上（含1000元）(正確答案)B.1500元以上（含1500元）C.2000元以上（含2000元）D.2000元以上AFC故障現場處置人員按照“服務第一，先通后復，先主后次”的原則，采取措施優先保證乘客能夠進出（），做好客運組織工作A.閘機B.車站C.付費區(正確答案)D.安檢站臺門無“關閉且鎖緊信號”故障啟動()響應。A.I級B.II級C.III級(正確答案)D.Ⅳ級站務員安全防護裝置報警處置時間為（）sA.130(正確答案)B.120C.90D.60計軸設備的直接復零功能由()負責操作。A.行車值班員B.值班站長C.行調D.信號專業人員(正確答案)有關作業配合基本要求：配合部門必須嚴格按配合要求提供配合，并在作業開始時間前（）分鐘到場，提前做好準備。A.10B.15(正確答案)C.30D.60當國家、省、市、區（縣）政府或相關行政部門發布突發公共衛生事件預警響應（IV級及以上）時，運營分公司啟動（），總調室及時發布預警響應信息。A.I級預警響應(正確答案)B.II級預警響應C.III級預警響應D.Ⅳ級預警響應車站每側站臺設有（）個緊急停車按鈕（ESB）。A.1B.2(正確答案)C.3D.4正線接觸網供電分區停電、送電條件由（）和（）共同確認。A.行調(正確答案)B.值班站長C.電環調D.值班主任/值班主任助理(正確答案)（）是處置大客流的有效手段。A.申請越站(正確答案)B.臨時關口、關站(正確答案)C.啟動公交接駁(正確答案)D.加開列車車站電梯、扶梯由車站人員在本站當天開站前、關站后分別進行開啟和關閉，原則上車站（含商業區）出入口（不含物業通道）數量不大于4個的，在（）內完成開啟/關閉作業；車站（含商業區）出入口（不含物業通道）數量大于4個的，原則上在（）內完成開啟/關閉作業，車站電梯、扶梯停止作業時應關閉電源。A.開站前20分鐘內/關站后10分鐘B.開站前30分鐘內/關站后10分鐘(正確答案)C.開站前30分鐘內/關站后15分鐘(正確答案)D.開站前30分鐘內/關站后20分鐘空調、電取暖器的使用，必須在運營公司統一規定的防寒期（12月1日至次年的2月28日）、防暑期（6月1日至9月30日）內使用。室內空調的溫度設置冬季采暖不得高于（）℃、夏季制冷不得低于（）℃，空調運行期間要求關窗。A.18B.20(正確答案)C.26(正確答案)D.24恢復移動閉塞或固定閉塞行車時，已辦理的電話閉塞自動取消，已辦理的路票由本車站收回。恢復固定閉塞后，司機憑（）行車；恢復移動閉塞后，司機憑（）行車。A.車載信號B.地面信號或行調命令(正確答案)C.行車調度命令D.車載信號顯示或行調命令(正確答案)若站臺發生夾人夾物，按壓緊停后依舊無法出清，站務員操作有A.使用方孔鑰匙機械解鎖(正確答案)B.經值班站長及以上現場負責人授權操作LCB手動開(正確答案)C.至車廂內通過內側解鎖打開站臺門(正確答案)D.直接操作LCB手動開下列敏感信息分類屬于人物類的有A.暴力恐慌(正確答案)B.緊急疏散C.聚眾上訪(正確答案)D.打砸、聚眾鬧事下列敏感信息分類屬于事故類的有A.爆炸(正確答案)B.打架、斗毆C.人為破壞致使列車脫軌(正確答案)D.群體踩踏事件下列屬于杭州地鐵服務熱線受理業務有：A.投訴(正確答案)B.建議(正確答案)C.表揚(正確答案)D.咨詢(正確答案)正線及輔助線計軸設備操作直接復零前，()須向()申請。A.行車值班員B.信號專業人員(正確答案)C.行調(正確答案)D.值班主任工作卡乘車次數已滿，車站登記邊門登記簿寫明原因，同時包過安檢，可從邊門進出。對(正確答案)錯因投訴處理部門處理不當致使一般投訴事件事態激化的，且需要運營公司層面協調處理的屬于升級投訴。對(正確答案)錯電話閉塞法行車，正線的閉塞區間：每兩個站間區間及前方站接車站線為一個閉塞區間。對錯(正確答案)為減輕站臺崗上崗期間作業壓力，現決定將站臺崗信號燈存放于站臺應急備品柜內，站臺崗日常上崗作業期間改為攜帶強光手電，用于顯示“好了手信號”，如遇行車組織調整需站臺崗顯示“發車手信號”等，則使用站臺備品柜內信號燈顯示手信號。各站需注意更改《站臺備品柜物品清單》及相應位置的《工器具及計量器具清單》與工器具標識卡，日常巡站需檢查信號燈電量，確保電量充足。對(正確答案)錯道岔故障處置原則仲，優先處置每組聯動道岔中無需扳動的道岔；對錯(正確答案)當發生火災、毒氣、爆炸、公共衛生等突發事件時，現場指揮應準確判斷事件性質及影響，劃定事件處置的危險區、隔離區和安全區，并設置警戒帶標示各區域周界，設專崗實行封閉管理。原則上，事發在區間，劃定部分區間（以事發區域外一定的安全距離為界）或整個區間（以端門為界）為危險區、站臺為隔離區（以站廳至站臺扶梯口部為界）、站廳為安全區；事發在站臺（含站線），劃定站廳為隔離區，站外為安全區（以出入口為界）；事發在站廳，劃定站廳為危險區（以站臺至站廳扶梯口部為界），站臺為隔離區，站外為安全區；事故危險區初步劃定后，現場指揮可根據事態變化對各區域周界進行調整，原則上應急指揮點設在隔離區。對(正確答案)錯人員在隧道內疏散時，可通過疏散平臺和聯絡通道疏散至對側的隧道和車站等安全區域。對(正確答案)錯所有作業均需現場屬地人員配合，外單位在軌行區等重點區域施工的，運營公司無需安排專人旁站監督。對錯(正確答案)按施工作業地點及影響程度分為三大類，分別是影響正線行車的施工、車輛段內的施工、其他區域不影響行車的施工。對(正確答案)錯車站通風系統由隧道通風系統、車站公共區通風系統、車站設備及管理用房通風系統組成，采用三級控制，即中央級控制、車站級控制和就地級控制，就地級控制具有優先權。對(正確答案)錯異物侵限處置原則按“______”的原則進行處置；空1答案：誰發現，誰處置1）當出入口外（含地面疏散通道、地面垂梯）路面積水漫過______水位線（原則上為第一臺階）且水位仍不斷上升時，開始加裝防洪擋板；積水上漲至______水位線時（距離出入口平臺5cm），立即關閉出入口，引導乘客使用其它出入口進出車站；空1答案：二級空2答案：一級2）當車站具備通行條件的出入口少于______個時，車站清客關站；空1答案：2節能管理方針：______、______、______、______。空1答案：合理用能空2答案：量化控制空3答案：持續改進空4答案：創新發展同一施工項目請點進場時，施工負責人進行施工登記請點的車站稱為______。若施工作業區域含聯鎖站，原則上聯鎖站作為主站。空1答案：主站《投訴管理辦法（A3）》中，各總部、各生產公司相關工作人員應具備良好的職業道德和溝通協調能力，嚴格執行“______”。空1答案：首問責任制______：施工作業前未提報取消申請，又未按時進行施工作業的情況屬于擅自取消作業。______：施工作業前未按流程提報計劃取消施工，但在施工開始前通過電話向OCC或DCC申請取消施工。空1答案：擅自取消作業空2答案：非計劃取消2號線電話記錄號，三壩站26