國內典型物流企業案例分析

國內典型物流企業案例分析案例分析的思路

物流企業是一個大的系統概念，與物流的活動內容、管理模式和實現方式緊密相關，其典型性來自于各種分類企業發展基礎上的代表性。國家標準對物流企業采取了業務模式與活動相結合的方式：運輸為主、倉儲為主和綜合型，典型性企業的分析主要圍繞三類企業進行。——傳統業務企業的服務轉型——資源整合過程中的業務模式創新——創新性物流服務的開拓確立適合自己的資源條件、能力和業務拓展方向的發展模式，才是借鑒別的企業發展經驗的根本。國內典型物流企業案例分析主要內容一、我國物流企業的發展現狀及面臨的形勢二、近幾年物流企業的發展成績三、當前物流企業存在的問題四、解決物流企業問題的途徑及對策五、案例分析國內典型物流企業案例分析案例結構案例一：河南豫鑫（多點倉儲服務）案例二：TNT集團公司的發展（快運網絡）案例三：宅急送（快運與配送網絡的結合）案例四：中鐵快運（干線運輸與網絡化經營）案例五：浙江傳化物流基地（單點倉儲、配送與干線運輸組織）國內典型物流企業案例分析

一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢1、發展現狀（1）交通運輸業——鐵路運輸。壟斷經營、傳統運輸、五定班列、行包運輸、快運、集裝箱運輸并存，但其經營機制轉換但缺乏活力，多式聯運發展緩慢。——公路運輸。企業經營地域化、規模小、市場較為混亂、效益較差；專業、特色、城間快運、集裝箱運輸發展進入軌道；治理超載超限政策的實施，開始利于規模經營。——水運。港口發展迅速，港口的整合加快和功能提升在深化。遠洋競爭集團化，內河運輸聯運發展趨勢已顯，沿海集裝箱運輸通道經營前景較好，但內河及沿海運輸潛力未能充分發揮。——航空運輸。快件、快運發展形勢很好，機場樞紐化和運輸網絡化運輸正在成為競爭領域。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢（2）倉儲業——新一輪建設興起。包括物流園區、物流中心、配送中心等發展局面形成，促進倉儲服務業的發展，也包括對既有倉儲設施的改造升級的全面推進。——資產重組加快。傳統倉儲企業面臨重新定位與發展選擇，許多企業選擇了通過兼并重組尋求新的發展途徑的道路。——經營管理方式正發生變革。通過服務提升和業務模式創新，向物流服務轉型。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢（3）第三方物流業——發展快。從出現到形成現在的企業規模，僅用了不到10年的時間。——水平高。在經營管理上，部分企業已與國際先進水平接軌。——差距大。因發展模式的選擇不同（合資、合作、獨立），企業發展差距已顯現，將進入市場定位和發展戰略導向的市場細分階段。——識別難。物流企業數量龐大，但真正的第三方物流企業不多，造成市場識別困難。——前景好。將在競爭中獲得優勢地位，并通過資源整合帶動傳統服務轉型。——環境差。總體政策尚不明朗，不利于企業成長，發展環境較差。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢2、面臨的形勢（1）經濟發展形勢——“十一五”經濟增長方式轉變加快，提高社會物流效率需要得到專業化物流服務企業的支持，也需要傳統物流企業服務的轉型，企業發展的良好時期將來臨。——區域經濟的發展將促進區域之間、區域內部市場分工的深化，從而導致區域經濟要素交流規模的擴大，對組織化、網絡化物流服務的需求上升，需要新的物流企業形態予以適應。——對外經濟發展的轉軌，需要建立更高水平的物流服務系統，國際物流的提升發展，將對相關企業的發展提出新的更高的要求。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢（2）WTO后過度期的機遇與挑戰——機遇。市場開放程度提高，企業市場準入條件變化，政府管理體制及方式的改變，跨國企業的擴張和競爭，資金及技術的引進，人才的培養等，將為我國物流企業的發展帶來新的結構調整、快速成長、水平提高的機遇。——挑戰。市場的開放，對行業發展戰略、行業管理方式和行業發展結構均會提出嚴峻的挑戰。同時國內企業競爭能力、企業制度和人才爭奪等方面，也將面臨較為激烈的挑戰。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢（3）相關行業發展形勢

總體而言，對物流企業發展影響最大的行業是交通運輸，交通運輸基礎不斷完善，新的運輸格局正在形成中，高速公路網的形成，水運主樞紐港的形成，鐵路運輸改革的推進，多式聯運的發展，均會對未來物流企業的發展產生積極的影響。——費改稅一旦實施，運輸費用和價格會發生較大變化，對提高運輸效率會提出較高要求，公路企業發展方式和競爭局面會有較大變化，對物流企業的發展將產生重要影響。——長江等內河干線運輸將在科學發展觀和能源節約等因素的促進下，使相關市場得到發育，企業的組織與運作模式會發生很大變化，對物流企業的運作資源和方式產生積極影響。國內典型物流企業案例分析一、我國物流企業的發展現狀

及面臨的形勢——鐵路運輸在體制和運營方式改革后，特別是實施中長期發展戰略規劃和投融資方式發生很大的變革后，發展會加快，在運輸服務和延伸服務方面具有一定競爭力，將創造新的物流服務發展環境。——航空運輸會在既有為物流服務的基礎上，圍繞干線樞紐機場的分工和定位，在企業化運作的支撐下，在運輸效率與質量方面為物流服務的拓展提供更廣闊的空間。——郵政經營與管理改革的深化，會培育新的具有物流服務能力與特征的服務方式，對物流服務的發展產生較大影響。——運輸代理、場站設施相關企業在運輸服務發展的帶動下會得到很好的發展，為物流企業發展中提供更多的資源整合空間，促進物流企業的網絡化和集約化發展。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績1、物流企業的發育——依托中心城市的網絡化物流企業的發展取得突破——中心城市的市內及區域分撥物流發展較快——航空、鐵路、公路的快運企業發展較快——具有鮮明發展模式特點的企業開始顯現——物流咨詢和解決方案的提供企業成長或取得的發展效果明顯國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績2、物流市場的培育——工業生產企業、商業流通企業對物流管理技術的重視程度提高，應用物流技術的企業增多，對外包的需求進入實質性階段。——外資、大型以生活用品為主體的企業外包物流服務進入良好發展時期。——制造業企業內部物流管理、采購物流和銷售物流均在積極的發展中。——物流服務市場將因第三方物流企業和物流基礎設施的改善而得到發育。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績3、物流服務網絡的建設——以第三方物流企業為基礎構建的覆蓋中心城市的物流服務（主要是城市配送和區域分撥的物流服務）網絡正在形成。——中心城市內部的物流配送系統（包括配送基礎設施系統和服務企業系統）在形成之中，城市物流的整體面貌在發生改變。——運輸通道、運輸樞紐、多式聯運為基礎的運輸服務系統正在發展中，為物流服務網絡的建設創造了良好的運輸環境條件。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績4、物流基礎設施的建設——由高速公路網、鐵路運輸、航空運輸、水運和港口、貨運運輸主樞紐構建的全國物流支持網絡正在形成和完善，使物流企業開展服務的設施基礎更為堅實。——中心城市的物流園區、物流基地、物流中心、配送中心發展較快，使專業化物流服務的空間被拓展，開展區域性物流組織成為可能。——以樞紐港為龍頭，以鐵路、公路為集疏運方式的若干條多式聯運通道建設與發展較快，物流通道和樞紐系統的建設也成為可能。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績5、具有一定典型性的企業及業務模式

經過幾年發展，我國物流市場上形成了由多種所有制、不同經營規模和各種服務模式共同構成，各具特色的物流企業群體。——原有的國有物流企業通過重組改制和業務轉型，向現代物流發展，已成為我國物流市場的骨干力量。如中遠物流、中海物流、中外運物流、中郵物流、中國儲運、中鐵快運和招商局物流等幾大國有骨干物流企業等。——出現了營業收入超億元甚至10億的私營物流企業。如廣州寶供、浙江傳化、天津大田、廣東南方、北京宅急送、黑龍江華宇、上海遠成、大連錦程等。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績——一大批外資物流企業，特別是世界知名的跨國物流企業，紛紛進入我國物流市場。如丹麥馬士基、美國總統輪船、英國英運、荷蘭天地、日本日通、美國聯邦快遞、聯合包裹、德國郵政等。此外，港臺許多物流企業進入內地。如香港和記黃埔、嘉里物流、利豐集團，臺灣大榮、長榮等。各種類型的企業發揮各自優勢，在競爭中相互合作，促進了經營管理和服務創新，出現了倉單質押融資、區港聯動、供應商管理庫存、精益物流、物流地產等新的經營服務模式。——中國物資儲運總公司從1999年開展倉單質押融資監管業務，先后為500多家客戶提供了150億元的質押融資服務。通過物流企業的中介監管服務，促進了產業資本和金融資本的融合。中國物資儲運總公司從1999年開展倉單質押融資監管業務，先后為500多家客戶提供了150億元的質押融資服務。通過物流企業的中介監管服務，促進了產業資本和金融資本的融合。國內典型物流企業案例分析二、近幾年物流企業的發展成績——我國首個保稅物流園區上海外高橋保稅物流園區自封關運作以來，已引進東方海外、商船三井、敦豪、日通等15家著名的國際航運集團和跨國物流企業，今年上半年進出園區貨物總值達20億美元。通過區港聯動，促進了保稅區和港區一體化運作，提高了國際物流效率。——寶供物流企業集團為一家電器制造企業實施物流系統優化改造，使該企業全國庫存點數量由原來的260多個經營部減少為35個區域配送中心，產品周轉天數由65天降低到24天。——浙江傳化物流基地到目前已引進380多家物流企業，吸引了12萬輛社會車源，服務于蕭山及周邊地區7000多家工業和商貿企業，成為當地高效便捷的物流樞紐。——中儲打造倉儲平臺、建設現貨市場、開展商貿物流和拓展物流金融服務，并建立高效的企業制度、優化網絡布局積極利用外資、培養專業人才和推進信息化建設。國內典型物流企業案例分析三、當前物流企業存在的問題1、企業經濟效益問題——傳統以運輸、倉儲為主體的物流企業效益提高緩慢，負擔較重，妨礙向物流服務轉型。——第三方物流企業總體上處于發育期，長期戰略與短期經營間的效益矛盾較為突出。——高質量服務企業與過低服務水平的企業共存，經營風險較大，獲得經濟效益的能力和比較優勢不突出。國內典型物流企業案例分析三、當前物流企業存在的問題2、企業經營模式問題——企業經營模式雷同化傾向在許多企業存在，不利于物流服務體系的建設，競爭和通過競爭培育企業的效率不高。——企業在經營模式上缺乏針對目前物流市場發展現狀的創新，市場培育速度較慢。——相當部分企業缺乏利用不同的、具有企業核心競爭力支持的經營模式謀求發展的自覺性。——多式聯運仍在較大程度上受制于管理體制，發展緩慢，不利于物流服務的網絡化和集約化發展。國內典型物流企業案例分析三、當前物流企業存在的問題3、企業競爭力問題——具有優勢和核心競爭力的企業發展緩慢——政策仍不利于企業依托競爭力謀求發展——競爭手段仍以價格為主體，缺乏服務競爭——地方保護較為嚴重，不利于企業競爭力培育——行業分割依然存在，不利于組合競爭力的培育國內典型物流企業案例分析三、當前物流企業存在的問題4、企業發展戰略問題——傳統物流服務企業缺乏長期戰略——戰略問題尚未得到企業重視，也不了解戰略對企業發展的作用——缺乏戰略發展手段——缺乏支持戰略實施的環境及政策國內典型物流企業案例分析四、解決物流企業問題的途徑及對策1、企業的聯合與兼并——業務聯合——資產重組——市場開發——網絡資源共享國內典型物流企業案例分析四、解決物流企業問題的途徑及對策2、企業經營管理與服務創新——經營管理變革（鐵路、公路、水運、港口、航空的綜合管理）——服務模式創新（依托物流基礎設施和運輸樞紐的網絡化、規模化服務的發展）——人才戰略的實施（長期的與企業發展能力的提升想適應的人才發展計劃）——技術裝備與服務組織結合的服務手段創新（裝備的標準化、系列化）國內典型物流企業案例分析四、解決物流企業問題的途徑及對策3、物流服務網絡系統建設——全國網絡系統建設（設施、信息、運作）——區域物流網絡建設（配送體系、合作網絡）——物流樞紐服務系統（港口、物流園區、聯運運輸中心）——企業服務網絡和企業組織網絡系統國內典型物流企業案例分析四、解決物流企業問題的途徑及對策4、企業發展的政府政策調整——市場準入——市場監管——財政、稅收政策——設施建設政策——標準化政策——規劃政策——價格政策國內典型物流企業案例分析五、案例分析案例一河南豫鑫（多點倉儲服務）國內典型物流企業案例分析五、案例分析一、基本情況——河南省豫鑫交通發展有限責任公司是2001年10月在原河南省交通廳物資站改制基礎上，合并省公路局下屬幾家單位成立的國有交通企業。——擁有六個子公司和一個倉庫，總資產1.2億，形成了以現代物流業務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經營、共同發展的集團企業。——豫鑫公司成立初只有單一的物資儲運業務，根據制造業、銷售業發展狀況和自身資源狀況，豫鑫公司制定了“以資源為依托，以網點為紐帶，覆蓋全省，輻射全國的”物流發展戰略。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析——經過在經營方式與運作模式上的探索，目前已擁有網點250多個、配送車輛400余輛、自控倉庫15萬平方米，業務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山西、安徽全境，輻射整個中部地區。——鑒于在物流發展上的探索成就，成為中西部地區唯一中國物流實驗基地，唯一的國家AAA級物流企業，中國物流百強企業，并參與了《物流企業分類與評估》國家標準的制定，是河南省現代物流試點企業、誠信中原誠信單位。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析二、相關經驗1、整合資源，實現轉型（1）發揮優勢。豫鑫物流前身為倉儲企業，積累了豐富的物資管理經驗，具有信譽好、服務優的倉儲優勢，發揮行業優勢和特長，向現代物流融合與轉化。（2）整合配送資源。一是依托原有倉儲優勢留住原有的和吸引潛在的大型倉儲客戶，整合配送資源。二是充分利用鄭州商品集散地這一優勢，在鄭州市內各大型批發、零售市場建立18個配送網點，切入大型批發零售商供應鏈，擴大配送資源。三是與一些知名第三方物流企業進行廣泛合作，拓寬配送資源。通過多方式、多層次、多渠道的整合配送資源，目前已為家電、服裝、食品等幾十個行業配送商品上萬種。聯想集團、松下集團、日立集團將豫鑫物流作為河南省唯一指定物流服務供應商，國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送全部由我公司運作，四川長虹、科龍電器、夏新電子、海爾電器、廣西玉柴、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作為長期戰略合作伙伴。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（3）整合設施資源。豫鑫物流原自有倉庫6萬平方米、百余輛配送車輛及各種裝卸設備。隨著業務的快速增長，公司前后投入600余萬對現有設施進行改造，投資300余萬元購置配送車輛，另外采取整體包租形式整合庫房9萬平方米，一舉將自控倉儲群擴充至6個，倉庫面積達15萬平方米，位居河南同行業第一，這樣將新建設施與原有場站設施統籌兼顧、有機結合，實現了資源配置最優化和資源利用最大化，避免了重復建設和資源浪費。根據業務需要計劃投資1.9億元建造河南省內規模最大、專業化最強、信息化程度最高的豫鑫物流配送中心，并配套上馬條碼技術、自動分揀系統，目前此項目前期籌建工作正緊張進行中。（4）整合運輸資源。一是與河南省萬里運輸公司實行聯合經營，充分利用其車輛資源和道路運輸資源優勢，實現優勢互補。二是采取掛靠等形式整合400余輛社會車輛，有效解決運力不足問題。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析2、完善網絡，打造平臺（1）構建鄭州為中心的物流基礎設施網絡系統。豫鑫物流確立了“以鄭州為中心，以國內重點物流樞紐城市為骨干，立足河南、輻射全國”的物流網絡發展戰略。在河南省十八個地市設立分公司64個，完成省內網絡布局。通過確立“內引外聯，加強橫縱聯合，構建省際物流平臺，實現優勢互補、資源共享”省外網絡發展戰略，拓展網絡范圍。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（2）拓展運輸服務網絡系統。開通豫鑫物流上海專線，逐漸向北京、天津等重要城市市場滲透。與河北快運聯合經營，大力開展在整車運輸、貨物代理等業務上的合作，實現河南、河北省市場的全面接軌。尤其是湖北宇鑫物流公司在武漢成立，湖北全省各地市20條線路全部開通，與河南總部250多個網點成功對接，豫鑫物流河南、陜西、湖北“三足鼎立、覆蓋中部”網絡格局正式形成，加快了豫鑫物流網絡建設和服務水平的提升。（3）搭建物流服務平臺。依托物流基礎設施與運輸網絡系統，形成了豫鑫的物流運作與服務平臺，公司所有網點全部實現了中心到點的貨物夕發朝至，點到中心的貨物朝發夕至，保障了所有物流服務的最終實現。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析3、重視技術，提升水平（1）確立信息化發展模式。“與客戶需求相結合，實現個性化服務”一直是豫鑫物流堅守的信息化模式。2001年底建立了自己的網站，實現了辦公自動化和網絡化，同時充分利用網站的網上辦公、網上貨物查詢及咨詢服務功能，發布物流客戶信息，提供在線物流咨詢服務，拓寬與客戶溝通、聯系的渠道。在省內外各分支機構全面應用自行研發的豫鑫物流倉儲管理和配送管理信息系統，實現了內部貨單管理、庫存控制、支付結算、數據管理等流程的自動化和信息化。應用GPS衛星定位系統，實現了車輛的高效控制和調配。與銀行網絡相結合，應用網絡POS機進行網上結算，為客戶的資金安全、高效流通提供了可靠保障。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（2）提升技術能力與水平。豫鑫將各種信息技術與業務實際相結合，形成網點、車輛、信息網絡三位一體物流體系，成功融入客戶供應鏈的信息化模式，使企業的技術能力和水平得到提升，為下一步依靠現有客戶群，利用配送網絡、信息網絡、資金網絡和服務平臺，實施電子商務創造了條件。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析4、健全機制，創新經營（1）健全服務機制。以“豫鑫物流，您放心的朋友”作為對客戶的最高服務承諾，以“成為客戶最佳戰略伙伴”為最終服務目標，以全面創新物流服務模式，優化業務流程，整合物流供應鏈，為宗旨，以“量身定制、一體化運作、個性化服務”與客戶需求融為一體。在此基礎上建立企業的服務機制，確保服務機制的針對性和可操作性。把服務質量作為各項工作的中心環節，建立客戶檔案，對客戶進行及時、定時跟蹤回訪，對各部門的服務質量進行評估，將個人與部門、部門與公司的年度評先、績效考核相掛鉤，充分調動各職能部門的積極性，分口把關、齊心協力，形成了從收貨、分揀到配貨、送貨全過程、全方位的服務保障體系。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（2）創新經營服務模式。在服務機制的保障下，對模式進行創新。一是開展特色增值服務。為客戶提供上門收發貨物、免費辦理貨物保險、代收貨款三天兌付、最短時間理賠等一系列“人無我有，人有我優”增值特色服務。04年10月與聯想集團結為同盟后，為其打造全省配送方案，提供“門到門”式服務，服務內容涉及其銷售計劃、庫存計劃、定貨計劃、生產計劃等生產經營全過程，并嘗試為其提供分揀包裝服務。二是開展會展物流。為河南省大型原創民族舞劇《風中少林》進京演出量身定制配送解決方案，成功為劇組提供從裝卸到配送，從配送到方案解決的全程物流配送服務，向特色物流市場進軍。三是開展特種物流。結合公司材料銷售業務需求，開展瀝青運輸，成功進入專業性較強的特種物流運輸領域。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析5、以人為本，開發資源（1）內挖潛力。充分利用自有豫鑫培訓基地，開展各類員工繼續再教育和職業培訓，僅04年就開辦8期培訓班，受訓學員達400余人，極大地促進了員工整體素質的提高。（2）借助外腦。積極尋求與高校和管理咨詢機構、行業協會的合作。與河南工業大學聯合建立“豫鑫物流研究實習基地”，開創了河南省物流企業與高校“產、學、研”深度結合的發展新模式。先后請中物聯常務副會長丁俊發、東南大學交通學院運輸與物流工程系博士生導師毛海軍等知名專家、教授為員工舉辦物流專題講座，促使員工對物流新市場的研究和物流新技術的運用。（3）及時輸血。面向社會廣納賢良，重點引進物流專業人才，滿足公司快速發展對人才的需要。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析6、塑造文化，確立品牌（1）外樹形象。統一形象標識。前后投入近百萬元，進行企業形象CI設計，統一公司標識、服裝、車輛、庫容庫貌、形象廣告及宣傳口號，征服客戶直覺。統一傳播理念。編制企業文化手冊，制作《飛奔吧－豫鑫》公司司歌、豫鑫物流形象展示片、豫鑫物流彩鈴、《豫鑫快訊》等文字、音像材料，加大企業形象宣傳和營銷力度，提高“豫鑫物流”品牌的知名度和美譽度。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（2）內強素質。一是嚴格質量控制。加強對業務部、客戶服務部等一線服務部門的教育和管理，修訂和完善各項工作制度，規范服務用語、操作流程及服務標準，使員工在制度上有章可循，行為上有據可依，使所有員工系統了解掌握服務質量知識，形成了時時講質量、人人抓質量、處處保質量的良好氛圍，服務水平有了很大提高。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析（3）規范管理。按照《分公司管理制度實施細則》，加強對分公司的管理和監察力度。首先，建立健全各項分公司管理制度，對各公司和各專線的車輛調度、財務結算、業務流程實行統一管理和統一控制，完善管理監控體系。其次對特許經營類分公司實行年度資質審查制度，采取定期抽查和年終審查相結合的方法，對各分公司經營資質進行審核，對不具備相應資金、場地、人員和經營保障條件的，督促其按期整改或給予必要的處罰，直至取消其經營資格，取得了嚴格管理、規范經營、快速發展、持續增長的良好成效。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析案例二

TNT集團公司的發展（快運網絡）國內典型物流企業案例分析五、案例分析一、基本概況1946年創建，2輛卡車1996年營業總收入：73.27億澳元70,000雇員180個國家3000轉運場和辦公樓在世界各地20,000車輛150多架自己擁有或租賃的飛機每年1.18億批貨運量國內典型物流企業案例分析五、案例分析50年前，TNT公司在澳大利亞創建時，規模很小，只有兩輛卡車。TNT公司不斷發展，現已在世界范圍內居領先地位，為世界各地客戶提供國內、國際快運、倉儲和物流服務。

TNT公司1946年創建于澳大利亞，現已在世界180多個國家運作，包括北美、南美、歐洲、亞洲和太平洋地區。

TNT公司通過為世界各地的客戶有效地提供服務，滿足各種不同的需要，在運輸的各個方面都發展、積累了豐富的經驗。

TNT公司能夠提供各種服務，小到全球范圍內的包裹快遞，大到笨重機器的海上、陸上運輸。并能為單個客戶提供全面、綜合的一條龍服務。國內典型物流企業案例分析五、案例分析TNT公司有70000雇員，在世界各地有3000多個分部，擁有20000車輛，150架飛機。隨著時間的推移，傳統運輸業的競爭越來越烈。TNT公司敢于創新，把業務主要集中到了兩個方面：國內國際快速貨運和物流服務。對于這兩個主要業務，時間和反應是成功的關鍵。客戶對交貨和提供服務的速度要求越來越高。他們希望能夠更靈活地比競爭對手更快地抵達市場。為了幫助大家清楚了解我公司的大小和業務范圍，我現在將介紹TNT公司在這兩項主要業務中的活動。國內典型物流企業案例分析五、案例分析二、業務特點嚴格時限的國際化、網絡化、區域化貨運——國際快速空運(包裹和文件)——有180多個國家的1200個網點——受理業務后的全球跟蹤系統——歐洲和亞洲專有的空運航線——歐洲道路路途服務及進、出關服務國內典型物流企業案例分析五、案例分析三、國內快速貨運TNT快速貨運(英國)過去的十五年每年增長26％不斷創利潤記錄英國服務質量最佳獎TNT快速貨運(德國)過去的二年每年增長21％一直比競爭對手更節時快速國內典型物流企業案例分析五、案例分析TNT快速貨運(意大利)占領了整個國內快運市場的50％TNT快速貨運(北美)2個分支：陸運和加快貨運服務TNT快速貨運(澳大利亞)5個分支：彗星(Comet)，航空快運(Kwikasair)，麥克費(Mcphees)，里特威(Riteway)及TNT航空急遞。國內典型物流企業案例分析五、案例分析

典型的國內快速貨運包括門到門文件、包裹和貨物隔夜或限時內運送。這一市場競爭非常激烈，但TNT公司一直保持著領先地位。TNT公司的策略是提供最優質量的服務。

TNT公司不斷改進提高，贏得了市場成功。TNT公司在英國的業務在過去的十五年來每年增長26％，利潤不斷創記錄。TNT公司著重質量，因此獲歐洲質量獎的一等獎。在歐洲的其它地方，TNT公司也很成功。TNT快運在德國過去三年來每年增長了21％，在意大利占有意大利國內市場的50％。在澳大利亞這個國際市場要求極高的地方之一，TNT擁有五個快運部門。麥克費運輸(McpheeTransport)一直是世界上快運行業中創利潤最高者之一，1996年獲“年度最佳運輸公司”的榮譽。——上述發展成就體現了運輸企業適應經濟和物流發展要求的特征國內典型物流企業案例分析五、案例分析四、TNT在中國的發展1、中外運—TNT快件

TNT公司在中國的第一項業務活動是十多年前成立的合資公司—中外運—TNT快件有限公司(TNTSkypack—Sinotrans)，提供國際郵件快遞和貨運服務，把中國和世界上200多個國家的運作網絡聯系起來。2、TNT公司贊助的培訓計劃

TNT公司進一步證明其致力于中國的發展，特為中國政府官員在澳大利亞提供了培訓項目。這一項目在1986年到1992年間成功地幫助、提高了受培訓人員的英語語言能力、管理技術、理解西方運輸和物流服務方法等等。TNT公司目前正努力重新開展這一計劃。國內典型物流企業案例分析五、案例分析3、TNT上海快運“TNT上海快運”建立于1992年，提供國內限時交貨快速公路貨物運輸服務。此公司是TNT公司和上海長途公路運輸公司的合資公司，現在提供其在上海、北京、廣州、天津和深圳的主要分公司之間的72小時內快速卡車運輸服務。

TNT上海快運使用現代設備，包括斯堪尼亞(Scania)牽引車和麥克斯克(Maxicube)巨型拖車，載重量達22噸，能夠為客戶提供安全可靠、全天候操作設備，倉儲，包拆包裝和關棧貨物運輸。4、TNT物流在中國

1995年，TNT物流在上海建立了一個新的業務公司，叫“TNT物流國際貿易公司”。此公司提供物流管理和咨詢服務，代表著TNT公司在中國發展更廣闊的物流業務所邁出的第一步。國內典型物流企業案例分析五、案例分析五、TNT物流公司在中國的計劃1、市場任何在中國銷售、分銷產品的公司都是TNT物流公司服務的未來潛在客戶。比較合理的估計，一個公司成本支出的大約10％花在物流上。按照這種估計，中國有5000多億元花在物流活動上。但是，這筆花費的相當一大部分是無計劃的，很多都是沒有測算過的。

TNT物流公司認為，中國的合同運輸市場規模大約是400億人民幣。但提供運輸服務的公司常常是專門經營運輸或倉儲，大部分都只限于在一個省內或一個地區內活動。不能滿足需要。綜合物流服務者很有機會與各地現有的運輸、倉儲公司合作，打破地理障礙，共同取得現代管理技術和程序所帶來的利益。TNT物流公司面臨的挑戰是如何抓住這一機會。國內典型物流企業案例分析五、案例分析2、TNT物流公司的戰略一個物流服務公司要為其客戶管理他們的供給鏈，雙方必須互相信任。TNT物流公司必須贏得其客戶的尊重和信任。在綜合物流事業這一復雜的領域里，這種信任源自TNT公司的客戶對物流公司能夠提供的服務及對TNT物流公司如何運作的深刻了解。

TNT物流公司在中國把注意力集中在努力為跨國大公司提供物流服務上。TNT物流公司在亞洲的其他國家也是采取這樣的方法，很成功。國內典型物流企業案例分析五、案例分析

當TNT物流公司在中國的事業開展以后，也很可能會為當地公司提供服務。但是現在，許多跨國公司需要這方面的幫助，因為他們正努力在這一個他們不熟悉的國家里求得發展。

TNT物流公司已經在為兩個跨國公司提供物流服務，正與一大批在中國的潛在客戶進行商談。培養信任需要時間，但TNT物流作為一個國際組織的另一個好處是TNT公司在世界上有很多成熟的客戶。在中國，有很多物流公司每年的業務增長率超過40％。TNT物流公司將與這些公司合作。TNT物流公司在達到這樣的增長率方面富有經驗。2001年，TNT物流總收入在世界各地增長了幾乎60％。國內典型物流企業案例分析五、案例分析3、TNT羅切斯特公司投資中國物流業的發展

TNT公司在中國已有很長的歷史。十多年前就來到中國。TNT公司不僅致力于物流業務，更致力于發展中國的這一事業。TNT物流公司的活動將在多方面有利于中國這一事業的發展。第一，TNT公司將繼續把先進設備引進中國。能夠有效地使用運輸和倉儲設備是TNT物流事業成功的關鍵。TNT物流公司在未來的十年內將在中國增加資本投資，以滿足客戶的物流需要。

TNT物流公司將使用最先進的電腦和信息技術來達到所要求的結果。國內典型物流企業案例分析五、案例分析

第二，TNT物流公司已明確承諾，致力于培訓和發展中國雇員現代物流技術和技能。這種培訓和發展的益處將隨著時間的推移滲入中國經濟的各個方面。第三，因為TNT物流公司的客戶需要在中國的許多地區得到服務和幫助，TNT物流公司就會將利益帶到那些比較落后的地區。第四，TNT物流公司與中國的運輸公司和倉儲公司合作努力，而不是與他們對立。國內典型物流企業案例分析五、案例分析國內典型物流企業案例分析五、案例分析案例三宅急送（快運與配送網絡的結合）國內典型物流企業案例分析五、案例分析1、公司概況“宅急送”商號和圓形猴標的誕生源于陳平總裁在日本留學工作時的構想。1994年1月18日“北京雙臣快運有限公司”成立，1995年10月15日，日本長野縣一城運輸（株）小林利夫先生加盟，成立“北京雙臣一城快運有限公司”，使宅急送的業務本著范圍和專業技術都有了一個質的飛躍。2、宅急送精品服務項目網上委托、查詢、結算

24小時全國門到門快運異地調貨、異地付款倉儲、分揀、包裝、派送一條龍。國內典型物流企業案例分析五、案例分析3、經營理念公司效益與職工實惠同步企業發展與社會使命一致4、

經營訓誡安全準確親切視服務為生命

5、企業精神不言實行忠效為先

6、力量鼓舞因為我們不富有

所以更加要努力國內典型物流企業案例分析五、案例分析7、網絡由北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安等七家全資子公司及全國65家分公司、營業所和80余家合作公司組成的“宅急送快運網絡”，使公司的快運業務覆蓋了全國400多個城市和地區；使異地發貨、到付結算成為現實，最大程度上滿足了客戶的需求。

8、信息宅急送非常重視信息技術在快運業中的重要性，率先搭建了“宅急送物流信息網絡平臺”，使傳統的開單、查詢、結帳等業務可輕松在網上完成。貨物條碼跟蹤技術（BarCode）和車輛全球衛星定位系統（GPS）的采用以及全國公司企業資源管理系統（ERP）的建立，在確保運營快速、準時的基礎上，使宅急送公司從一個以卡車為主的傳統快遞公司向以信息技術為主的航空快運公司過渡。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析9、業績宅急送的優質服務贏得了諾基亞、摩托羅拉、愛普生、愛立信、西門子、中國網通、松下、ABB、輝瑞等國際、國內上千家著名企業的信賴。

2001年末，企業總資產已逾8000萬元，分支機構百余家，員工2500名，車輛450余臺，年貨物周轉量250萬件，2001年創營業額1.5億元，年遞增率為80％。宅急送門到門快過業務涵蓋了從一件商函到大型貨物。公司在北京、上海、廣州、成都、沈陽、武漢、西安建立了物流中心，倉儲面積30000平方米，為客戶提供快速、高效的現代快運、物流、網絡配送服務。國內典型物流企業案例分析五、案例分析案例四中鐵快運（干線運輸與網絡化經營）國內典型物流企業案例分析五、案例分析一、基本情況

中鐵快運有限公司是經鐵道部批準，國家工商行政管理總局注冊的大型專業快運企業，注冊資金3億元人民幣，注冊商標為“CRE中鐵快運”。中鐵快運在全國200多個城市高有分支經營機構，擁有接取送達車輛1500多輛。公司擁有國家政府主管部門批準的國際貨物運輸代理證書，是國家重點聯系的全國34家物流企業之一，公司通過了ISO9001：2000標準質量體系認證。國內典型物流企業案例分析五、案例分析

中鐵快運以為顧客提供方便、快捷、安全、滿意的服務為目標，以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具，并輔以汽車和航空運輸，為顧客提供全國性、網絡化、門到門小件貨物快遞服務。同時，利用全系統計算機聯網的優勢，采用鐵路、公路、航空相結合的綜合運輸模式，按顧客需求提供物流服務和方便、快捷的信息服務。公司已同日本、韓國、美國、法國、俄羅斯、哈薩克斯坦、臺灣和香港等國家和地區建立了合作關系，可以為顧客提供國際鐵路聯運、鐵海聯運和國際航空貨運服務。國內典型物流企業案例分析五、案例分析二、發展歷程

1993：中鐵快運創辦，在國內7個城市8個車站開辦了小件貨物快遞運輸業務。

1997：公司進行現代企業制度改造，在全國各城市成立了41家有限責任公司，業務網絡發展到國內61個城市75個車站，同年，由外經貿部授予國際貨運代理資格。

1998：公司全系統計算機聯網，通過網絡傳遞和交換信息。通過公司互聯網站（），可以為廣大顧客提供越來越便捷的信息服務。

1999：公司全面開展并通過了ISO9002質量體系認證。

2000：“中鐵快運發展特許經營”被國家經貿委確定為創新流通方式試點項目。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析2001：被國家經貿委確定為全國34家現代物流重點聯系企業之一。

2002：為適應快遞行業網絡化經營的特性，中鐵快運實施重組改制，公司內部組織在全國范圍內實施“總分制”的管理體制，追求實現“同一、無差別的服務”。

2002：公司重組改制，增資擴股，建立了規范的現代企業制度。同時在北京、青島、上海、成都、南京等城市建設的現代化物流中心陸續投入使用。

2003：公司導入5S管理，加強基礎建設和基礎管理。公司業務全面進入新的戰略發展時期。

國內典型物流企業案例分析五、案例分析年營業額國內典型物流企業案例分析五、案例分析國內典型物流企業案例分析五、案例分析1、快運業務

在設有中鐵快運服務機構的城市，可為顧客提供門到門服務。顧客足不出戶就可以得到運輸咨詢、上門取貨、包裝倉儲、貨物承運及到達送貨的全過程服務，并且在快運辦理城市的城區免費送貨范圍內，中鐵快運免費提供送貨上門服務。2、特色服務為方便顧客在收貨方進行運費結算，中鐵快運提供運到收費服務。具體條件是：⑴到達地必須有中鐵快運機構；⑵貨物價值應超過運輸費用；⑶必須接受開箱驗貨；⑷收貨人交清費用方能領取貨物；⑸易碎品及易損壞的貨物不得辦理到收業務。國內典型物流企業案例分析國內典型物流企業案例分析五、案例分析3、專用箱專用箱是中鐵快運專門研制的一種新型包裝（并獲得了國家專利）。專用箱能夠有效防止貨物在運輸途中被盜和損壞現象，非常適合運輸貴重物品，如藥品、電子產品、通信工具、高檔服裝、精密儀器、小型家電、保密資料等物品。專用箱型號尺寸專用箱型號長×寬×高mm（內部尺寸）

A型750×450×350B型510×360×3120國內典型物流企業案例分析五、案例分析4、編碼施封鎖集裝袋中鐵快運一次性編碼施封鎖集裝袋（簡稱集裝袋）由集裝袋和編碼鎖組成。集裝袋具有防水、防盜性能。袋體為藍色，印有“CRE中鐵快運”字樣。一次性編碼施封鎖集裝袋型號規格型號長×寬×高（mm）

A500×400×800B550×450×1000C650×600×1500國內典型物流企業案例分析國內典型物流企業案例分析五、案例分析5、快件運輸信息查詢服務顧客可以通過公司互聯網站、客戶服務中心電話和各地機構的客戶服務電話，查詢承運快年的運輸信息。公司也可以根據顧客的信息需求，專門設計和提供服務。

6、物流服務經過多年的物流實踐，中鐵快運已積累了為顧客提供物流服務的大量實踐驗。可以根據顧客的需求設計包括倉儲、運輸、配送和信息服務的個性化物流解決方案，并通過有效的組織為顧客提供滿意的物流服務。成功案例：一汽大連柴油機廠備品物流項目日本柯尼卡復印機項目

國內典型物流企業案例分析五、案例分析7、國際業務中鐵快運依托國內網絡，分別通過北京、丹東、二連、滿洲里、憑祥、阿拉山口等口岸辦理中國與俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南和哈薩克期坦等中亞國家間的國際鐵路聯運快件和貨運進出境業務；通過深圳口岸辦理內地與香港間的快件業務；通過大連和琿春口岸辦理中國與