第頁共頁車工實訓報告5000字五篇(匯總)車工實訓報告5000字篇一我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么詳細概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內容有個大概的理解。下午我們就開場正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比方，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。還說了一些鉗工操作時的考前須知、平安原那么什么的。最后，師傅叫我們詳細如何操作。我們這次的鉗工實習內容主要是每個人把一個不規那么的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔憂了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的時機。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發現，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開場了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新穎的原因吧。按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開場了反反復復的銼的這個動作。連續銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去探究的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開場的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。汲取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開場認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊根本磨平了，雖然沒有到達最開場的要求〔銼成六角螺母的現狀〕，我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進展了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經過幾天的努力，一個雖然不是很標準，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深入的認識，而且進步了我們的.理論動手才能，使我們更好的將理論與實際相結合。穩固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。另外，在實習過程中我們獲得了自己的勞力成果〔“精巧”的螺母〕，看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。我們第三組在第11周進展的是銑工、刨工、磨工、焊工、鑄工實習。第一天，我們懷著無比沖動的心情，踏入銑工實習車間，開場了這個星期第一個實習工程——銑工實習。那天上午老師給我們上的是理論課，主要講了我們這個星期要實習的內容，包括各個工種實習所需工具以及考前須知。一個上午的理論課，畢竟還是有所收獲的。下午我們就開場了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個個的認真進展銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進展測量，一番計算后，調整下降高度，進展我們最后的精加工。我和我們這組的另外一個成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時，我們兩個還是有那么一點緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判目光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業的目光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一下午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。我們這組11周第二個實習工程是刨工。以前在家看過我姨夫使用的木刨，而且也簡單使用過，如今我們要用的是機械刨床，這讓我對刨工產生了很大的興趣。在我們操作之前，刨工老師也給我們講解了一些關于刨工的理論知識。他首先強調了實習過程中應注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學校只有牛頭刨床，所以老師著重講解牛頭刨床，對于龍門刨床，只是做簡單的理解。通過他的講解，我們理解到了刨工的主要加工工具是牛頭刨床。而且也熟悉了牛頭刨床的組成、運動和用處，理解了刨刀和附件的大致構造和用處。其實每次實習最沖動的便是自己操作的時候了，主要的是因為只有當你自己利用所學知識運用到理論中那種感覺特別好，不僅可以滿足自己的對那些龐大的機器的好奇心，也可以驗證產品〔中間產品或最終產品〕從我們手中誕生的那個奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工實習〔自己動手環節〕終于拉開序幕了。老師引領我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個組成局部、傳動，并教誨我們如何調節行程的起始位置等調節機構，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個過程演示了一遍?？赐昀蠋煹牟僮?，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要慎重處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們漸漸來，絲毫不敢馬虎。由于老師的精心指導，我們對刨削加工中所注意的問題都銘刻于心，對于加工中如何保證工件的質量而又進步消費效率更是“勝人一籌”。老師提供了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經過計算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負責的態度，經過一番奮斗之后，我們終于拿下了第一個胚料的加工。用游標卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內。短短兩天的實習，時間雖短，但學到的知識那么是受用終生的。通過實習，我理解了刨削加工的整個過程，理解刨削加工的工作原理，理解刨床的工作原理及組成局部，可以單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已到達實習目的。刨床的操作雖然簡單易學，但加工過程中只要稍有操作不當，極易發生平安事故，所以必須時刻進步警覺，防止事故的發生。接下來我們要做的是磨工。磨工實習的目的主要是理解磨削加工的工藝特點及加工過程。理解常用磨床的組成、運動和用處，理解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，理解磨削加工所能到達的尺寸精度、外表粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實習老師帶我們來到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上面的內容，接下來就是實機操作聯絡，老師先為我們演示了一遍，再次重復操作過程中必須注意的問題，然后我們在老師的監視下，第一次接觸磨床，聯絡從簡單到復雜，剛開場聯絡開車、停車，直到后來進展磨削平面。在磨工實習最后的時間里，我們實習小組在老師的指導下，已實現了實習目的，但我們還要進展一次測試，以檢驗每個同學所到達的程度。隨著測試完畢，磨工實習也拉下帷幕。一天磨工實習下來，我對整個磨削加工有了深入的理解，也到達了預期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進給速度、縱向進給速度、橫向進給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以到達工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的進步消費效率都有一個簡單的理解。在磨工實習中，也有一些需要注意的問題。磨床操作相比照擬繁瑣，所以必須用心，否那么很有可能因操作錯誤而引起平安事故。由于條件的限制，我們只能實習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的理解，而沒有時機實機操作聯絡，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學得一樣好。我們組第11周最后實習的是焊工。我們這次的實習地點是經濟與管理系辦公樓的實習室。這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在上完理論課之后，終于輪到我親自動手理論了！我的心里很快樂，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！而且關鍵的是看到老師示范的時候那個火花四濺的，不是一般的怕。不過我更多的是有那個嘗試的沖動。我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開場動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立即緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖擺，焊條果然和鐵板脫落了！不過后來焊的次數多了，也就有經歷了。只有認知道自己的缺乏，努力理論，才可以不斷進步。總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。另外，焊工要尤其注意平安問題。主要注意的有以下幾點：1、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。2、焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電局部，防止觸電。3、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。4、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。5、操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電。6、實習完后要清理好場地及設備工具。實習的最后一個星期，也就是第12周，我們組進展的是車工實習。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的挪動來加工各種回轉體的外表，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向挪動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它非常的陌生。首先老師叫我們自己看車床熟悉車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進展操作的，之后老師向我們講解了各個手柄的作用。后來老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開場加工。主要是要加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進展縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進展到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到準確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很快樂，相信自己在接下來的實習中會越做越好！車工實訓報告5000字篇二穩固港口業務管理專業的主業知識，進步實際操作技能，豐富實際工作和社會經歷，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業務管理專業的相關理論知識應用到工作理論中，車工崗位實習報告。用理論加深對理論的感性認識，用理論來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在理論中理解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，翻開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底。中基船業是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業企業。公司成立于xx年10月9日，坐落于風景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優勢。雄厚的資金實力，突出的人力資，實實在在的一線實習，有利于我理論聯絡理論，真正學以致用，實習報告《車工崗位實習報告》。我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業。平安操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規程、細心慎重。在中基，我實習了半年，可以說，收獲非常大?；诠緦π聠T工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進展了簡單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的理解。“平安第一，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業，所以人生平安是最重要的。在培訓中我們理解到了很多關于平安方面的知識，比方相關的平安消費法，各種相關的國家標準，行業標準;從業人員的權利和義務，比方知情權和回絕違章指揮權等;消費經營單位的主要負責人要履行的職責，比方建立、健全本單位平安消費責任制;各種工種要嚴格遵守的作業程序和操作標準，比方明火作業的審批程序;修船作業平安技術要求與標準，比方腳手架搭設的操作規程和各種技術指標;另外還理解了一些關于防臺的知識。對于操作行車，我并不陌生;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。行車工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，消費節奏快，作業頻率高，設備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業范圍內的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。在班長的指導下，我逐步熟知了平安操作規程、維護保養常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關考前須知。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應的階段經過上一階段的強化，我開場了我的行車操作。探究的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處陌生，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢。看似簡單的工作，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去考慮怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。車工實訓報告5000字篇三實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關系到學生專業知識技能的掌握程度，關系到今后就業分配后的工作才能問題。實訓課老師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了進步車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來討論交流一下如何才能上好實訓課，進步教學效果。備好課是上好實訓課的前提和根底。有的老師認為實訓課上只要學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。車工實訓老師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學方案》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的程度，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓老師也要寫出詳細標準且實在可行的教案，要制定實訓目的和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量進步教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進展課前全面認真的檢查，對學生進展平安教育檢查，確保不發生平安事故。學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手才能較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。假如可以把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先理解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模擬人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和理解，為這次實訓打下了很好的根底。理論證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕老師的負擔。實訓課主要是培養學生的動手操作才能，老師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，進步了學習的積極性。示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、詳細生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和承受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模擬。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為老師一定要把握好這一環節，盡量做到動作標準、準確，做好學生的典范。實訓課由于環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比擬大，車床設備也很多，我們在開場的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣老師是看不過來的，很容易發生平安事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生純熟以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生平安事故。俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！痹谏蠈嵱栒n時，老師要把大局部時間留給學生，但此時老師的及時指導尤為重要。老師要對學生進展全面的檢查、催促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現平安事故。有一次，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開場操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時覺察，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導老師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否那么一旦發惹事故就涉及到學生的人身平安，其后果不堪設想。要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核。考核時可以對各個工程經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和純熟程度、加工的時間和質量等，逐一進展考核打分，再對學生進展綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于老師對學生整體操作技能情況的理解，全面進步教學質量?！敖虒W有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在理論中去探究創新，這是我們每一位實訓老師需要共同擔負的責任?？傊?，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、標準化和專業化。車工實訓報告5000字篇四1、車削的根本定義：工件在旋轉運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。2、主運動：工件的旋轉運動。3、輔助運動：刀具的進給運動。4、車床的型號標注說明：5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調整來改變箱內齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉速。7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調節刀具進給量。8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動轉換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。9、掛輪箱：傳遞動力。調換齒輪的齒數改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。10、刀架：安裝和固定刀具。11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術要求組合成車床。15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。16、車床的保養及維護：光滑：上班時加注光滑油。檢查：檢查各機構是否完好正常。空運轉：觀察運轉是否正常，有無異常。防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。停車變速：改變主軸轉動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。1、穿戴適宜的工作服，女生長頭發要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意別人平安。3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否那么不能開車，以免扳手飛出傷人。4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。5、開車后，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件外表，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發生人身平安事故。6、嚴禁開車時變換車床轉速，以防破壞車床而發生人身事故。7、發惹事故時，應立即關閉車床電，報告實習指導老師及時妥善處理。8、工作完畢后關閉電，去除切屑，細搽機床，加注光滑油，清掃機床周圍的衛生，保持良好的工作環境。銼刀手柄加工工藝卡1、車外圓下料￠35times;600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30plusmn;0.5mm。90deg;外圓車刀，鋼板尺。2、車臺階畫線定位車￠22times;30mm和中17times;10mm尺寸。90deg;外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。4、整形銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。“堅持到底就是成功”如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，如今我們聞到這味，就會自然的知道自己要開場認真工作了……車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質要求，還有一個很重要的是人的領悟才能，我們認為是這樣的。車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現出來，可不管怎樣，總會有些同學越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導致了工件的質量，另一些同學對面實習，懷著逃避和絕望的消極態度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習可想而知，你們這樣結果是很難樂觀的，可后來經過老師的細心教誨，同學們還是調整心情，積極面對，持有正確態度，將來最終還是靠自己，給自己定一個目的，朝著自己的目的出發，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的!我們相信成功，會越來越靠近我們!車工實訓報告5000字篇五這次實習的目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉和刀具的挪動來加工各種回轉體的外表，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向挪動為進給運動。工作不是很累，實習的每個人都認真對待每一次車床操作，剛去的前兩天是初步理解和熟悉車床的構造及操作，根本就是聽車工師傅講那些構造、操作。車工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意平安因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意平安，實訓就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它非常的陌生，車工師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進展縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進展到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到準確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。在實習的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實習的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經常返工，車工對準確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。假如是把工件車的太大，那還可以繼續車到適宜大小，假如車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。再者退刀的時候轉錯方向變成進刀，就會出現崩刀的事故。我們這組由于一開場不純熟，加上不夠細心，居然差點崩壞了車刀!后來在車工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產品做了出來。雖然是我們進度較慢的，但最終還是做出了合格的產品。1、理解車床及相關平安知識。2、熟悉車床的根本操作方法。3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。按圖紙要求做一個銼刀手柄.(一)車工理論1.什么是車工?操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。2.車削的概念。通過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。3.什么是主運動?工件的旋轉是主運動。4.什么是輔助運動?刀具的